В России доля автомобилей на вторичном рынке более чем в 3.5 раз (77,6%) превышает показатель объемы продаж новых машин (22.4%). При этом, согласно исследованиям автомобильных экспертов более 70% б/у авто продается после скрутки пробега. Так как же определить, скручен ли пробег у предлагаемого Вам экземпляра? В данной статье мы постараемся дать максимально развернутый ответ на этот вопрос.
Классификация автомобилей с пробегом
Старые авто
Есть определенная закономерность – чем автомобиль старше, тем больше вероятность, что его пробег сматывался, и тем больше самих километров было смотано.
К примеру, если Вы задаетесь целью купить автомобиль старше 10-ти лет, то поиск экземпляра, чей километраж был нетронут народными умельцами, можно сравнить с попытками отыскать иголку в стоге сена.
Так что, дабы не задаваться вопросами вроде: «как проверить пробег авто скручен или нет?», лучше выбирать варианты посвежее.
Молодые авто
Что касается авто возрастом до 3-х лет, то здесь прослеживается обратная тенденция – таких машин со смотанным пробегом гораздо меньше. Если же на таком авто и сматывается пробег, то в среднем это делается до 50 тыс. км.
Бывают исключения из правил, когда машина за пару лет проходит около 200 тыс. км пройденное расстояние в таком случае сматывается, но это, как правило, экземпляры для коммерческого использования (торговые агенты, представители, и т.д.
) и определить факт смотки все же представляется возможным.
Авто средней возрастной категории
Ну и среднюю категорию составляют авто возраста от 3-х до 10-ти лет, чей пробег сматывается достаточно часто, однако есть на рынке и большая доля нетронутых умельцами экземпляров. Здесь зачастую километраж сматывается до 100 тыс. км или немного более.
Машина со смотанным пробегом – автохлам или нормальный вариант?
Многие автоэксперты настаивают на том, что автомобиль со смотанным пробегом является ничем иным, как хламом, не достойным Вашего внимания, но и это является правдой далеко не во всех случаях. Ведь когда сматывается километраж– это меняет лишь цифры на одометре, но не влияет на состояние авто. Поэтому при выборе машины в первую очередь нужно обращать внимание именно на состояние, а не на километраж и тогда не возникнет проблем у тех, кто купил машину со скрученным одометром и пытается определить смотанный пробег.
Потери в стоимости при больших пробегах также имеют место быть, но и здесь все далеко не так однозначно.
Ведь в том случае, если Вы даже приобрели машину с внушительным пробегом, но при этом с чистой историей и в хорошем состоянии, на 20% ниже среднерыночной цены, то Вы ничего не потеряется при его перепродаже.
Из этого можно сделать вывод – что пробег кардинально влияет на стоимость авто, ведь главное здесь, на сколько % от среднерыночной цены Вы купили машину, и в каком она состоянии.
Та как понять, что пробег все-таки сматывали?
Разговор по телефону
Связавшись с продавцом и договариваясь с ним о просмотре автомобиля, попросите этого человека взять с собой сервисную книжку, а также все чеки и бумаги от автосервисов. Таким образом, Вы сможете сэкономить свое время и не слышать банальностей вроде: «забыл дома, лежит в офисе и т.д.».
Беглый осмотр
Когда Вы прибыли на просмотр, не пытайтесь сразу считать по мимике, жестам и эмоциям продавца, обманывает он Вас или нет. Для начала детально изучите автомобиль, посмотрите на подкрасы, целостность кузова, состояние салона. Если Вам не подойдет эта машина – тогда попросту не будет смысла заниматься поиском информации, как узнать смотан ли спидометр.
Подкапотное пространство и дверные проемы
Удовлетворившись первоначальным осмотром, переходите к подкапотному пространству и дверным проемам, ведь на них часто остаются наклейки от сервисных центров при прохождении ТО где, как правило, указываются даты заезда и пройденное автомобилем расстояние. Если цифры там выше, нежели пробег – это говорит о смотке. Хотя и здесь есть нюансы, ведь у машины мог быть не один владелец, а значит, цифры на одометре сматывались неоднократно. Да и сами наклейки могли быть наклеены продавцом для большей достоверности.
Бумаги – чем больше, тем лучше
Изучайте историю обслуживания, включая сервисную книгу, акты с СТО, чеки и все, что является документальным подтверждением существования авто.
Когда Вы видите всю историю машины, с момента выезда с автосалона до настоящего момента – то вероятнее всего пробег честный. Однако и здесь существует вариант подделки всего, что продавец Вам пытается предоставить.
Чем больше информации Вы увидите – тем больший шанс, что авто действительно честное в плане пробега, документы не были подделаны и вопросы вроде: «как проверить скручен ли пробег?» не посетят вашу голову.
Также обратите внимание на состояние сервисной книги. Если она сияет новизной и имеет слипшиеся страницы – значит, была куплена буквально на днях. Банковские чеки об оплате сервисов свидетельствуют о честности, но не забудьте сверить госсномера с теми, что указаны в прикрепленных документах.
Можно ли узнать скручен пробег или нет по интерьеру?
Многие эксперты называют состояние интерьера чуть ли самым правильным способом распознавания скрученного пробега, но это утверждение верно лишь отчасти. Давайте разбираться почему.
Да, обращать внимание на состояние интерьера и износ деталей салона — это, пожалуй, наиболее популярный способ определения пробега, наравне с попыткой оценить состояние руля и рычага КП, но и он далеко не идеален.
Материалы отделки салона
Дело в том, что износ деталей интерьера зависит от множества факторов, таких как марка авто, его модель, и даже от года выпуска, ведь производители на различных моделях использовали разные по качеству материалы, степень износостойкости которых варьируется. Поэтому в какой-то модели салон может быть очень потрепан уже к 100 тысячам пробега, а у других в 250 тысяч выглядит близким к идеалу.
Как правило салоны интерьер немецких авто выполнялся из более качественных материалов, тогда как японский автопром таким качеством похвалится не может. Это означает, что салоны того же Фольцвагена гораздо более износостойкие, чем к примеру, Мазды.
Руль
Состояние руля зависит от качества кожи, потовыделения ладоней, их шершавости, колец на руках. Кнопки переключения громкости на руле к 200 тысячам часто имеют белые потертости, значок в центре руля теряет хром. Однако если часто протирать руль химией, то значок может поблекнуть и к 70 тысячам. Так же происходит, если владелец постоянно управляет магнитолой с кнопок на руле.
Сиденье водителя
Что касается водительского сиденья — то его износ сильно зависит от веса водителя и от количества заходов/выходов в/из авто, поэтому все сугубо индивидуально. Как правило, при 100 тыс. пробега начинает лосниться ткань сиденья, а ближе к 200 тысячам она начинает рваться и из дыр вылезает поролон.
Подлокотники
Состояние подлокотников между сиденьями и на двери также сильно зависит от манеры езды, ведь кто-то может водить с двумя руками на руле постоянно, а другой будет постоянно использовать эти вспомогательные элементы.
Кроме того, все вышеперечисленные элементы не стоят космических денег, а значит грамотный перекупщик, задавшись целью замылить глаза покупателю, вполне может приобрести с разборки и заменить все то, что вызывает подозрения, подшить или же подкрасить.
Сам одометр и сопутствующие элементы
В поисках способов как определить скрученный пробег можно внимательно изучить сам прибор, фиксирующий пройденный километраж. Например, загнав машину на эстакаду или подъемник осмотреть ее днище, изучив привод одометра. Когда вокруг все покрыто слоем пыли или грязи, а сама гайка привода почти чиста – это свидетельствует о попытках искусственного омоложение авто.
О вмешательстве в работу счетчика километров также может рассказать и неровное расположение цифр по отношению друг к другу. Кто-то называет признаком еще и механические повреждения на корпусе спидометра и его винтах, но тут также может быть просто замена его по причине поломки.
Экстерьер
Экстерьер автомобиля может рассказать о многом, а именно: сколы и выработка тормозных дисков. Но опять же, машина, проводящая большую часть времени на трассе имеет больше сколов, но менее изношенные диски, а городское авто – наоборот.
Водительская дверка
Для того, чтобы не купить машину со скрученным пробегом и не думать, что делать потом, обратите внимание на водительскую дверку. Откройте ее и попытайтесь раскачать неспешными движениями.
Время, нагрузки и частое открывание/закрывание, обычно расшатывают петли и возникает люфт, который попросту не присущий новым авто или же машинам, чей пробег составляет менее 100 тыс. км. Также Вы можете провести аналогичные манипуляции и с пассажирскими дверьми.
Кстати, наличие люфта в пассажирских дверях, больше, чем в водительской является верным признаком того, что машина работала в такси, а нужен ли такой автомобиль, решать только Вам.
Откуда автомобиль?
Отечественные авто или многие зарубежные модели вряд ли получится проверить по стране происхождения, а вот с американцами дело обстоит куда проще. Как проверить скрученный пробег в авто из США достаточно пары кликов – просто заходите на сайты Carfax или же Autocheck (главные ресурсы по сбору информации об американских авто), вводите VIN-код и узнаете всю информацию о транспортном средстве, в том числе и реальный километраж.
Ну и если Вы располагаете достаточной суммой, для покупки европейского авто не старше 5-ти лет и являетесь поклонником марки BMW, то Вам повезло, ведь как проверить пробег авто скручен или нет не составит большого труда. Дело в том, что показаний одометра в таких машинах дублируются на специальный чип в ключ зажигания и выяснить реальные цифры при помощи нехитрого оборудования будет достаточно просто.
Специализированные интернет-сервисы
Перечислять эти ресурсы, среди которых уже появились даже Telegram-боты, не имеет смысла, ведь их уже слишком много и для поиска таких инструментов достаточно воспользоваться любой поисковой системой. Для того чтобы определить смотанный пробег нужен VIN-код или даже просто госсномер и небольшая сумма денег (начиная со 100 рублей).
Да, способ платный, но зато Вы сможете узнать реальный километраж и всю подноготную автомобиля, не вставая с любимого кресла и уже на основании полученных данных принять решение – выезжать ли на просмотр машины или искать другой вариант. Перекупщики люто ненавидят такие ресурсы, ведь проверить, скручен ли спидометр, узнать о ДТП и числе прошлых владельцев на них проще простого, а кто любит, чтобы их уличали во лжи?
Сервис, где обслуживалось авто
Один из наиболее действенных методов, которым, к сожалению, многие пренебрегают – это поездка на СТО, где обслуживалось авто.
Таким образом, можно подтвердить или опровергнуть записи в сервисной книжке, а также узнать об автомобиле гораздо больше, нежели со слов продавца.
Информация о прошлых, настоящих и даже будущих проблемах машины из уст профессионалов просто бесценна, если Вы хотите ездить на ней ближайшие несколько лет.
Профильное СТО данной марки
Поездка на профильное СТО с большим ежедневным потоком автомобилей данной марки – хороший способ проверить километраж. Люди, много работающие с автомобилями аналогичной марки и модели, могут по состоянию деталей рассказать Вам о километраже очень многое, поскольку они отлично знают как проверить пробег авто скручен или нет. Например, указать, что на имеющихся 100 тысячах пройденных километров уже нет большей части родных деталей, а установленные вместо них находятся в плохом состоянии. Этот же способ отлично подойдет и для уличения очень больших смоток пробега. Здесь же можно сделать и компьютерную диагностику для машин, в памяти которых хранятся сведения об ошибках.
На основании вышеприведенной информации и небольшой аналитической работы Вы сможете вывести нечестного продавца, скрутившего пробег, на чистую воду и снизить цену на авто, или же отказаться от его приобретения полностью.
Как узнать реальный пробег автомобиля?
Дело плёвое — смотать цифры на старых барабанных одометрах. Нужна лишь отвёртка и дрель. С электронными устройствами ситуация обстоит сложнее в зависимости от поколения автомобиля. Но в одном лишь Алматы можно без проблем найти несколько компаний, которые возьмутся за эту услугу.
В выигрыше остаются и продавец, и мастер, а в проигрыше — покупатель. Причём размер проигрыша варьируется от того, насколько скручен одометр. От километража зависит не просто условное состояние автомобиля, но и прохождение ТО.
Пропустив, к примеру, обслуживание вариатора, можно «неожиданно» столкнуться с заменой всего агрегата.
Как выявить скрученный пробег? Главные признаки
Действенных методов по определению реальных показателей одометра раз-два и обчёлся, и все они работают только в случае с электронными счётчиками километража.
Производители автомобилей (чаще немецких марок) давно смекнули, что нечистые на руку ребята будут искусственно занижать пробег с помощью перепрограммирования блока управления.
Поэтому данные стали записывать не в одном месте, а сразу в нескольких. Они могут храниться даже в ключе автомобиля.
По кнопкам на ключе можно предположить, как часто машиной пользовались. А ещё и чип ключа может хранить истинные данные о пробеге. Жаль, что не на всех машинах
Естественно, об этом знают и мастера. И чем больше точек хранения, тем дороже они берут за свои услуги: цены могут варьироваться от 20 до 80 тысяч тенге. Большие суммы платить согласится не каждый.
И если перед вами стоит скупой обманщик, то родной пробег в каких-нибудь блоках останется — качественная диагностика выявит изменение данных.
Не пренебрегайте ею! Увы, но механические одометры проверить можно только по косвенным признакам.
Второй способ может всплыть из-за халатности самого продавца.
Сервисные центры зачастую клеят в дверных проёмах или подкапотном пространстве стикеры с указанием пробега, на котором менялось моторное масло или расходники.
Были случаи, когда на найденной наклейке показания оказывались чуть ли не в два раза выше, чем на одометре. Если такая замечена при осмотре машины, сравните запись с километражом на щитке приборов.
Косвенные признаки смотанного пробега
Опытный автомобилист если уж и не сможет назвать реальную цифру пробега, но точно отметит явное несоответствие пройденного расстояния и износа деталей автомобиля. Один из первых признаков проявляется в салоне, к тому же для его оценки не нужен подъёмник и моторист, а значит, опасную покупку можно выявить при первом же осмотре.
Не ленитесь приподнять чехлы на сиденьях — состояние кресел многое расскажет об эксплуатации машины
Бывает, внешне машина — конфетка! Блестит, движок намыт, колёса натёрты. И вот покупатель плюхается в салон, весь покрытый толстенными чехлами. Под ними просаженные и потрёпанные сиденья.
Руль в оплётке, снимаешь её — обод блестит как зеркало и потёрт.
Кнопки на руле, пластик панели в царапинах или, куда хуже, видны следы запаянных разрывов после выстрела подушек безопасности… Часто именно по салону можно оценить реальный пробег автомобиля и сделать вывод о его судьбе. Разберёмся более подробно.
Обивка сидений
Первой испытывает на себе губительные последствия человеческой неопрятности обивка кресел. Особенно это актуально для современных бюджетных кредитомобилей, в которых обивка из ткани или кожзама выглядит неопрятно уже на 50 000 пробега.
Обратите внимание на внешнюю боковину водительского кресла. Если она сильно изношена, а цифры на одометре до 100 000, то пробег явно занижен. Если потёртости, заломы и царапины замечены не только на водительском месте, но и с правой пассажирской стороны, скорее всего, машину использовали как такси. А это всегда очень большой пробег.
Руль
Потёртости на ободе начинают проявляться уже к 30 000 км, и быстрее всего на российских, корейских и китайских машинах. Полиуретан или кожаная оплётка на рулях японских автомобилей служит чуть дольше. Если поверхность отполирована и даже стёрта на руле «немцев», то пробег точно 100 000. У премиальных марок кожа и дерево теряют опрятный вид к 200 000 км.
Пробег этой немолодой «эмки» E36 едва перевалил за 200 тысяч. Кожа на руле протёрлась до дырки
Да, кожаную отделку руля можно обновить. Самый дешёвый способ — её красят. Хотя следы такого восстановления видны невооружённым глазом. Дорогой — перешивают кожу заново, и тут многое зависит от мастерства реставратора.
Хотя и в этих случаях есть способ проверить по рулю, как эксплуатировали машину: сожмите обод покрепче и попробуйте провернуть его от себя или на себя.
У машин с большим ресурсом полиуретановая основа руля отделяется от металлического каркаса и прокручивается, особенно верхняя часть.
То же самое если елозит кожаная оплётка — либо она отклеилась от основы вследствие активной эксплуатации, либо руль уже перетягивали.
Педали
Если руль в свежей оплётке и к нему не придраться, то загляните под него — по педалям тоже можно быстро определить, большой ли пробег. Далеко не каждый владелец будет заморачиваться на поиске новых накладок.
Особенно достаётся педали тормоза. Если машина с механикой, то тут сцепление изнашивается быстрее. При достижении определённого пробега (как правило, после 100 000 км) рисунок на прорезиненной накладке начинает сглаживаться, и со временем она изнашивается до дыр — до металла самой педали. Чаще всего сильный износ сообщает о пробеге от 130 000 и выше.
Сложнее будет понять, если на педалях металлические накладки спортивного типа. Хотя и они не вечны. На фото выше как раз такой пример…
Рычаги
Коробка передач, ручник и подрулевые рычажки поворотников — обратите внимание на их состояние. Если стоит механика, то рука водителя постоянно полирует набалдашник и при пробеге 100 000 он уже представляет из себя печальное зрелище.
На автоматах и иже с ними состояние селектора получше будет, но ближе к 150 000–200 000 км заводская фактура тоже сглаживается.
Кнопки
Косвенным индикатором большого пробега может послужить поверхность кнопок. Если в машине ключ с управлением центральным замком и сигнализацией, начните осмотр с кнопок на нём.
В салоне особенно сильно изнашиваются управление громкостью на руле, кнопка аварийки, блок стеклоподъёмников, а также крутилки на магнитоле. Затёртые кнопки (особенно чувствителен пластик у немецких машин) свидетельствуют о пробеге в среднем за 100 000 км.
Активная эксплуатация палится на блоках управления стеклоподъёмниками и замками, особенно на «немцах». На фото Audi A4
У «японцев» пластик проще, но облезает не так быстро. До 200 000 ходит легко, разве что кнопки полируются до блеска, при этом на люксовых автомобилях и 300 000 км может быть как с завода.
Выводы
— Пробегу на одометре верить не стоит.
— Небольшие пробеги могут быть у автомобилей, которые покупались в местных автосалонах новыми.
— С особым вниманием отнеситесь к покупке машины, владельцем которой являлось юрлицо. Наёмные водители всегда химичат с пробегом, даже если это был не таксопарк.
— Только детальная диагностика может пролить свет на истинный пробег.
— Вне зависимости от года выпуска обратите внимание на вторичные признаки эксплуатации: состояние обивки салона, руля, педалей и других деталей, с которыми контактирует водитель и пассажир.
В итоге уже при первом осмотре можно понять не только общее состояние автомобиля и отношение бывшего владельца, но и вычислить соответствие пробега. По крайней мере, понять, большой он или нет.
Скручен ли пробег, как узнать? — Можно ли скрутить пробег?
Каждый третий отчет сервиса «Автокод» показывает, что пробег машины скручен. В среднем за год каждый автомобиль проходит около 20 тыс. км. Однако в продаже можно найти множество 5-7-летних транспортных средств с пробегом 50-60 тыс. км, а то и меньше.
Владельцы таких автомобилей могут утверждать, что пользовались машиной только «по большим праздникам». Но, скорее всего, реальный пробег гораздо выше обозначенного на приборной доске.
Разберемся, какие способы используют махинаторы, и как определить скрученный пробег.
Для чего скручивают пробег
Чаще всего показания одометра меняются с целью продать автомобиль по более высокой цене. Однако существует целый ряд других причин, по которым продавцы прибегают к данной процедуре. Скручивание показаний может быть вызвано необходимостью:
- избежать дорогостоящего технического обслуживания (в бортовом компьютере у некоторых иномарок содержится информация о времени проведения ТО, при нарушении этого графика он начинает выдавать тревожные сообщения);
- скрыть факт замены приборной доски (после ДТП или в силу других причин);
- умолчать о неисправностях узлов, которые могут влиять на правильную работу спидометра (например, генератора, аккумулятора и т. п.).
Можно столкнуться с фактом скручивания пробега у б/у авто, ввезенных в Россию из тех стран, где сумма транспортного налога рассчитывается в зависимости от километража, пройденного машиной за определенный промежуток времени.
Например, такая система уже несколько лет действует в Нидерландах, где пробег машины отслеживается при помощи GPS. В некоторых штатах США за каждую милю автовладельцам приходится платить по 0,012 доллара.
Кстати, скручивание пробега по американским законам преследуется в уголовном порядке. Серьезная ответственность за подобные действия предусмотрена в Германии и Франции (соответственно до 1 года и до 2 лет лишения свободы). В российском законодательстве наказание за скручивание пробега не предусмотрено.
Способы скручивания пробега
В арсенале махинаторов имеется несколько приемов обмана доверчивых покупателей. Выбор того или иного способа в первую очередь зависит от типа установленного на машину устройства, отвечающего за подсчет пройденного пути.
Здесь необходимо внести ясность и рассказать о том, что многие неискушенные автовладельцы ошибочно связывают скручивание пробега с корректировкой показаний спидометра. На самом деле он показывает скорость передвижения, а количество пройденных транспортным средством километров фиксирует другое устройство – одометр.
Прибор работает в тесной связи со спидометром. Да и панели, на которых отображаются показания двух этих устройств, обычно расположены рядом. Видимо отсюда и возникла некоторая путаница в понятиях. Для того, чтобы не запутать читателя еще больше, договоримся, что употребление обоих определений допустимо.
На автомобиле может быть установлен один из трех типов одометров:
- механический;
- электромеханический;
- электронный.
Механические и электромеханические приборы использовались в автомобилестроении до конца прошлого века. Они отличаются достаточно примитивным устройством: обороты редуктора КПП через специальный тросик передаются на счетчик, показания которого отображаются на приборной доске. Скрутить пробег у такого прибора наиболее просто.
Способ №1. Одометр разбирается, и необходимые показания выставляются на счетчике вручную.
Способ №2.
Для его реализации потребуется разобрать приборную панель и присоединить при помощи специальной насадки к тросику спидометра какой-либо электроинструмент, обладающий высокими оборотами вращения (шуруповерт, дрель и т. п.). После этого показания скручиваются до нужного значения. Конечно, это можно сделать и вручную, но использование электроинструмента во много раз ускоряет процесс.
У электромеханического одометра скручивание проводится аналогичным способом.
Единственное отличие заключается в том, что если при сматывании показаний с механического прибора бортовое питание авто отключается (снимаются клеммы с аккумулятора), то при проведении махинаций с электромеханическим прибором питание отключать нельзя (в противном случае колесики счетчика не будут вращаться). Поэтому велика вероятность возникновения короткого замыкания.
Стоимость работы вполне доступна и составляет от 1 до 1,5 тыс. руб. Найти в газете или интернете рекламные объявления фирм, готовых оказать такую услугу, довольно просто. Обычно они скрываются под вывесками наподобие этой: «Регулировка и ремонт спидометров».
Скручиванием пробега промышляет немало доморощенных «кулибиных» в своих собственных гаражах. Обычно о них узнают через сарафанное радио.
Скручивание электронного одометра
Работа приборов такого типа основана на считывании показаний специальных датчиков (они могут быть оптическими или магнитными), которые устанавливаются на вале КПП или непосредственно на колесе транспортного средства. Показания попадают в бортовой компьютер, который фиксирует их и передает на электронное табло.
На дорогих моделях авто (Тойота, Ауди и др.) данные о пробеге могут храниться сразу в нескольких блоках памяти.
По мнению экспертов, наиболее сложно изменить пройденный километраж у БМВ (в машине может быть предусмотрено до 10 точек резервного хранения информации).
Однако специалисты единогласно утверждают, что при наличии соответствующего оборудования скрутить пробег можно у абсолютно любого транспортного средства.
При махинациях с одометрами электронного типа используется несколько приемов.
Способ №1. Предназначен для махинаций с бюджетными автомобилями. Для его реализации достаточно снять приборную доску и подключить бортовой компьютер авто к ноутбуку, на который установлено соответствующее ПО, или специальному прибору – программатору. После этого реальные показания изменяются.
Способ №2.
Используется для махинаций с дорогими авто, имеющими несколько блоков резервного хранения данных. По своему принципу он практически идентичен первому. Однако для мошенника очень важно обнаружить все хранилища информации, иначе в ходе дальнейшей эксплуатации автомобильный компьютер может восстановить данные из резервного хранилища, тогда на дисплее вновь отобразиться реальный пробег.
Стоимость услуги зависит от сложности работы и может варьироваться от 2,5 до 10-12 тыс. руб.
Как проверить, скручен ли спидометр на авто
Чтобы не переплатить за якобы «почти новый автомобиль» необходимо помнить, каким образом можно узнать о факте мошенничества.
К сожалению, технических способов проверки того, был ли скручен пробег или нет на транспортном средстве с механическим или электромеханическим одометром, в настоящее время не существует.
Здесь придется руководствоваться данными внешнего осмотра. О том, что спидометр скручен, можно узнать по присутствию следов снятия приборной панели, степени износа покрышек, тормозных дисков и т. п.
Также читайте: Как проверить пробег автомобиля
Как узнать, скручен ли пробег на автомобиле с электронным одометром
Для установления факта мошенничества потребуется провести компьютерную диагностику. При наличии соответствующего программного обеспечения, оборудования и знаний проверить машину на скрученный пробег можно самостоятельно. Но лучше обратиться в заслуживающий доверия сервисный центр.
Представления многих автолюбителей о чудесах компьютерной диагностики слишком преувеличены. Заблуждаются те, кто думает, что в памяти бортового компьютера есть специальный пункт, заглянув в который, можно проверить реальный пробег. Чаще всего узнать о факте вмешательства в электронную начинку транспортного средства можно только по косвенным признакам.
Обычно это – несоответствие данных, например о времени того или иного события, зафиксированного бортовым компьютером. Например, если во время проверки одометр авто показывает 75 тыс.
км, а в памяти есть информация об ошибке, зафиксированной после 150 тыс. км пробега. Или хозяин клянется, что его «железная лошадка» пробежала не более 50 тыс.
км, но при делении пройденного километража на количество моточасов получается средняя скорость передвижения 4-5 км/ч.
Чем больше подобных странностей выявила проверка спидометра автомобиля, тем больше у покупателя оснований задуматься, нужна ли ему такая «темная лошадка».
Как узнать реальный пробег в режиме онлайн
Проверить, скручен ли пробег, можно на сайте avtocod.ru. Для этого достаточно ввести в строку поиска гос. номер транспортного средства. После этого в течение нескольких минут вы получите полный отчет о нужном автомобиле.
Помимо данных о реальном пробеге, при помощи сервиса можно получить сведения о количестве ДТП, в которых участвовало транспортное средство, бывших владельцах, наличии штрафов, проверить наличие ограничений и узнать много другой информации из истории машины.
Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.
Проверить автомобиль прямо сейчас!
Перед заключением договора купли-продажи советуем также проверить владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Как проверить скручен ли пробег на авто: как определить реальный пробег машины | Москва
Даже подозрение на скрученный пробег — весомая причина отказаться от покупки машины. Заниженная цифра говорит о том, что вас пытаются обмануть, продав автомобиль дороже. Рассказываем, как проверить скрученный пробег и узнать реальный километраж.
Для чего скручивают пробег?
Главная причина — желание продать машину подороже. Чем больше пробег, тем выше будут расходы на обслуживание автомобиля. Соответственно, стоимость транспортного средства на вторичном рынке снизится.
Если же показать покупателю скромное число, можно попросить большую сумму.
Особенно часто сматывают пробег авто перед капитальным ремонтом двигателя или коробки передач, которые приходятся на 200–300 тысяч километров.
Недобросовестные владельцы автомобилей также скручивают пробег, чтобы сократить расходы на техобслуживание. Сразу после покупки машины они заезжают в официальный сервисный центр на ТО-0, а потом обращаются в другие мастерские. Скручивая пробег и показывая авто мастерам раз в год, они сохраняют гарантию, перекладывая на дилера большую часть расходов на ремонт.
Пробег корректируют, чтобы скрыть замену некоторых узлов. Например, приборную панель меняют после серьезной аварии или критического отказа электроники. В таком случае цифру на одометре увеличивают, маскируя следы ремонта. Иногда приходится иметь дело и с откровенным криминалом. Пробег краденого автомобиля скручивают, чтобы представить его новым, недавно привезенным из другой страны.
Как скручивается пробег?
В старых автомобилях использовались механические одометры. Если вы видели классические «Жигули» или бюджетные иномарки до 1990 года, то знаете, как выглядят такие приборы — вращающиеся барабаны с циферками.
Они могут приводиться в движение тросиком или электромотором — в этом случае существенной разницы нет. Пробег на старых машинах скручивается легко — к одометру присоединяются дрель, миксер или шуруповерт.
Прибор включается на реверс, и цифра стремительно уменьшается.
В новых машинах устанавливаются цифровые одометры. Для определения пробега они используют оптические или магнитные датчики в трансмиссии автомобиля. Тросов нет — информация передается по проводам. Поэтому цифры корректируются во время компьютерной диагностики.
Нужен «дилерский» сканер, который может менять показания блока управления двигателем. Вместо него также используют ноутбуки с переходниками OBD-II и специальными приложениями.
Процедура намного проще сматывания пробега на механических барабанах, но у нее есть свои нюансы.
По данным портала «Автокод», пробег скручивается у каждой третьей подержанной машины, выставленной на продажу онлайн. Причина в том, что этот аспект продажи пока никак не регулируется. В США, Германии, Франции и Японии полагается уголовная ответственность за корректировку показаний одометра.
В Голландии точность показаний прибора сверяется с GPS-датчиками при уплате транспортного налога. В России пока нет наказания за скручивание пробега. К счастью, уже рассматриваются проекты соответствующих законов.
Кроме того, в электронных ПТС есть поля для фиксации пробега — в ГИБДД обещают вскоре активировать эту функцию.
Как определить скрученный пробег внешне?
Лучший способ — присмотреться к состоянию салона. Износ больше всего заметен на:
- стыках декоративных панелей руля;
- боковинах сидений;
- местах крепления ремней безопасности;
- кнопках стеклоподъемников и климатической системы;
- рычаге КПП;
- накладках педалей;
- подлокотниках;
- подстаканниках (заметны въевшиеся пятна);
- ключе зажигания или брелоке сигнализации.
Обратите внимание на лобовое стекло, фары и решетку радиатора. Если при небольшом пробеге они покрыты царапинами и сколами, это верный признак скручивания. Откройте водительскую дверь и покачайте ее вверх-вниз. Она должна двигаться на пару миллиметров с легким скрипом. Если дверца подпрыгивает с грохотом, автомобиль пережил долгую интенсивную эксплуатацию.
Предприимчивые продавцы стараются маскировать плачевное состояние салона чехлами и накладками. Обязательно заглядывайте под них. Поводом для беспокойства также будут замененные детали. Проверьте даты выпуска:
- лобового стекла — указывается в правом нижнем углу маркировки одной цифрой (4 может означать 1994, 2004 и 2014);
- ремня безопасности — нужно полностью вытянуть его и посмотреть бирку, если владелец не срезал ее;
- фар — указана на наклейке сзади корпуса.
Если даты не совпадают с годом производства машины, попросите владельца рассказать, в каких обстоятельствах менялись детали.
Как определить реальный пробег по техосмотру?
Спросите у продавца, может ли он показать сервисную книжку. В ней указывается пробег автомобиля при прохождении очередного ТО.
Проверьте, когда вносились последние сведения, и сравните цифры с показаниями одометра. Если владелец честно скажет, что автомобиль обслуживался на других СТО, это говорит в пользу его честности.
Если же он ответит, что потерял, забыл или поменял сервисную книжку, пробег машины наверняка скручивался.
Спросите, где и когда проводился последний техосмотр автомобиля, а также посмотрите на полис ОСАГО. Добросовестные операторы техосмотра и страховые компании предоставляют информацию о пробеге по запросу — услуга стоит от 500 до 2 000 рублей.
Но не нужно безоговорочно верить данным техосмотра. При продаже авто часто заказывают поддельную сервисную книжку с печатями и подписями либо диагностическую карту для покупки полиса ОСАГО. Даже официальные учреждения могут стать жертвами мошенничества.
Другие способы определения реального пробега
В машинах, выпущенных после 2012–2014 года, устанавливается несколько электронных блоков управления. Такие же системы есть в премиальных авто, выпущенных с начала 2000-х годов. Каждый из них хранит информацию о километраже.
Если скручиванием пробега машины занимался ленивый или неумелый специалист, он может допустить ошибку. Сложнее всего корректировать показания одометра в Volvo, BMW и Audi. Стоит насторожиться, если цифры отличаются на 500 километров и более или, наоборот, совпадают до запятой.
Первое — признак неаккуратного скручивания пробега, второе — слишком аккуратного и дотошного.
Скрученный пробег можно определить и по косвенным признакам. Если электронный блок управления записывает количество моточасов, разделите на них километраж. Вряд ли средняя скорость автомобиля равнялась 5–10 км/ч.
Можно также ориентироваться на журнал, в котором записываются ошибки. Если проблема с клапанами возникла на 180 тысячах километров, а одометр показывает 60 тысяч, вас пытаются обмануть.
Особенно дотошно записываются данные об обслуживании сажевого фильтра и катализатора в дизельных машинах.
О скрученном пробеге может говорить плохое состояние лакокрасочного покрытия. Многочисленные сколы, царапины и следы неаккуратной полировки — свидетельство того, что автомобиль провел на дорогах немало времени. Особенно хорошо видны мелкие дефекты на порогах, кромке капота и задних крыльях. На бамперы можно не обращать внимания — они всегда изнашиваются быстрее.
Чтобы распознать смотанный пробег, спросите продавца о том, как использовалась машина. Сопоставьте его слова с реальным состоянием автомобиля.
Если сиденье продавлено и изношено, вряд ли водителем была девушка, которая ездила на работу и домой. Если обивка багажника сильно истерта, в машине явно возили тяжелые грузы.
Если сиденья заменены или накрыты чехлами, машина могла использоваться в такси.
Как узнать реальный пробег онлайн?
Самый простой способ — для автомобилей, зарегистрированных в Московской области. На сайте Правительства Москвы можно проверить информацию о машине, в том числе данные техосмотра, страховки и ограничений.
Для остальных регионов — только неофициальные сервисы. Наиболее надежный из них — портал «Автокод», который предоставляет подробную платную выписку.
Для получения информации нужен государственный номер машины, VIN-код, а также серия и номер СТС. Подробные сведения также даёт «Автотека» — проект портала «Авито».
Чтобы узнать историю автомобиля, достаточно ввести VIN или государственный номер.
Отдельно можно проверить наличие залогов, кредитов, арестов и других ограничений. Для этого стоит воспользоваться базами данных на сайтах ГИБДД, Федеральной нотариальной палаты и Федеральной службы судебных приставов.
Заключение
Распознать скрученный пробег удается лишь в 70–75 % случаев — никто не застрахован от тщательно продуманного обмана. Единственный способ купить подержанную машину с реальным пробегом и гарантией — обратиться в специализированный автосалон. Наша компания предлагает проверенные автомобили известных брендов в отличном техническом состоянии.
Скрученный пробег: как определить самостоятельно, способы
Перечень способов, как самостоятельно определить скрученный пробег, актуален для многих автовладельцев. Купить исправный подержанный автомобиль хочется каждому, а услуги специалиста по диагностике стоят недешево.
Как скручивают пробег народные умельцы
Скручивать пробеги продавцы бу транспортных средств начали пару десятилетий назад. Уже тогда это позволяло заметно дороже продать машину. В ту пору одометры были в основном механические и скрутить пробег было несложно. Мастерам своего дела хватало отвертки и иных подручных средств.
Сегодня авто с такими устройствами стало намного меньше. На смену им пришла точная и сложная электроника. Умельцы смогли приспособиться и здесь. Нужные цифры на одометре устанавливаются при помощи специальных компьютерных программ путем подключения гаджетов и ПК к диагностическому разъему.
Сейчас для скручивания пробега используются специальные программы и гаджеты
Здесь степень простоты операции зависит от марки и модели автомобиля, но корректировка пробега на электронном спидометре даже самых дорогих и технически сложных иномарок всегда возможна.
Внимательно изучаем салон
Сейчас определить скрученный пробег может даже неспециалист. В первую очередь, стоит обратить внимание на приборную панель и сам спидометр. Здесь иногда можно увидеть признаки вмешательства: царапины, повреждения креплений и т.д.
Опытные специалисты по корректировке одометра обычно не оставляют видимых следов. Помните это.
При осмотре салона покупателя должно насторожить явное несоответствие пробегу состояние обшивки, руля и сидений. У большинства современных автомобилей потертости рулевого колеса или кресел появляются после того, как он проехал не менее 150 000 км.
Иногда стоит сделать скидку на неаккуратность прежнего владельца или его слишком большие габариты. В этом случае неряшливость будет заметна по состоянию кузова и технической составляющей авто. Будьте внимательны к деталям: хрупкая девушка никак не может быть хозяйкой машины с продавленным водительским креслом.
Изношенная обивка кресла — признак видавшей виды машины
Посмотрите на педали. То, насколько они потерты, даст вам понять, реальный пробег автомобиля или скрученный. Это же правило касается водительского коврика, накладок на педалях и оплетки рулевого колеса.
Неважное состояние сидений многие перекупщики часто скрывают за красивыми и недорогими чехлами. Наличие этих признаков может указывать на корректировку одометра. Не поленитесь, загляните под чехлы.
Кузов: признаки приличного пробега
Часто выдает истинный пробег установленная на авто свежая резина или же, наоборот, старый, практически лысый комплект видавший виды и явно не соответствующий небольшому пробегу.
Лысая резина — один из косвенных признаков большого пробега
Отдельное внимание уделите состоянию кузова. Сверкающая и яркая краска – не показатель того, что машина проехала очень мало. Слишком блестящий кузов – это результат предпродажной полировки или покраски с целью скрыть истинный пробег и выставить более высокую цену.
Некоторым аккуратным владельцам удается долго сохранять лакокрасочное покрытие в очень приличном состоянии, но тогда и по остальным параметрам не должно быть нареканий.
На любом подержанном авто на лобовом стекле должны быть мелкие царапины и сколы. Если этого нет, значит, была замена или полировка этих элементов.
Стоит спросить владельца о причинах и по его реакции судить о честности.
Конечно, иногда лобовое стекло меняют из-за большой трещины от камня, а хозяин тщательно отполированного автомобиля с идеальным салоном может быть педантом, но тогда его педантичность будет выражаться во всем.
Идеальная полировка и покраска также должны настораживать
Вызывать сомнения в истинности пробега может состояние ремней под капотом. Если они новые, а срок их замены по указанному на одометре пробегу еще далеко, следует узнать у владельца, почему эти элементы менялись раньше времени.
Самостоятельная диагностика электронного спидометра
Установить факт корректировки на электронном спидометре помогают специальные программы для смартфона или ноутбука. При подключении устройства к диагностическому разъему можно определить истинный пробег и увидеть, был ли он изменен.
При скручивании горе-мастера или неопытные перекупщики обращают внимание только на одометр и забывают, что цифры отражаются и в других электронных системах автомобиля. Найти их при помощи компьютерного оборудования иногда под силу и простому автомобилисту.
Чем новее иномарка, тем больше следов вмешательства можно обнаружить в «мозгах» авто
При выборе дорогого авто для проведения диагностики желательно обратиться к профессионалам. Указать на реальный пробег могут отметки в сервисной книге или информация от официального дилера. Это возможно в случае, если машина обслуживалась у официалов. Только они оставляют подобные записи.
Учтите, ушлые и непорядочные перекупщики вполне могут подделать сервисные отметки с соответствующими печатями якобы официального дилера.
Проверка прошлых объявлений
Не лишним будет «пробить» покупаемый авто по интернету. В сети имеется множество платных и бесплатных сервисов, которые предоставят точную и подробную информацию о пробеге, о ДТП, кредитных и иных обременениях, количестве владельцев и т.д.
Простая проверка прошлых объявлений по номеру авто дает возможность увидеть, какой пробег выставляли предыдущие владельцы
Определить, что пробег скрутили, помогает и просмотр объявлений о продаже автомобилей. Порой доходит до смешного.
Выясняется, что еще несколько месяцев назад этот же экземпляр продавался с совершенно иным пробегом, в худшем состоянии и за меньшую стоимость.
Попав в руки к перекупам, он был на скорую руку отремонтирован и выставлен на продажу с завлекающим описанием: с небольшим километражем и неплохим техническим и визуальным состоянием.
Выполнение простых рекомендаций, как определить скрученный пробег, поможет приобрести подержанный автомобиль в хорошем состоянии. В случае с популярными или премиальными марками эта задача может оказаться непростой, а поиск занять много времени, но покупка машины не терпит спешки. Достойный экземпляр обязательно найдется.
Как вам статья?
Загрузка...
