Несмотря на то, что Тойота Хайлюкс 2021 года является рестайлинговой версией самого востребованного в России пикапа, новинка довольно сильно отличается от своего предшественника.
Японский конкурент VW Amarok и Isuzu D-MAX серьезно преобразился внешне и получил 2,8-литровый дизельный мотор, мощность которого была доведена до 200 л.с. При этом Hilux сохранил и прежний турбодизельный агрегат на 2,4 литра.
В комплекте с пикапом предложены подключаемый полный привод, механическая и автоматическая КПП. После обновления цены на Hilux выросли до минимальных 2,472 миллиона рублей.
Уже за эту сумму доступны подогреваемый первый ряд сидений, аудиосистема, центральный дифференциал с принудительной блокировкой и другое оборудование. В топовой версии появляются светодиодные подсветка салона и светотехника, кожаные сидения, мультимедийный комплекс и климат-контроль.
Тойота Хайлюкс 2021
Комплектации и цены
Сложно сказать, что Тойота Хайлюкс 2021 года получил новый кузов. Внешне этот пикап довольно сильно напоминает своего предшественника, но на опубликованных фото заметно, что автомобиль приобрел другую головную оптику и переработанную радиаторную решетку.
Более существенные изменения претерпели комплектации и цены. Как было отмечено, одновременно с этим Toyota пересмотрела технические характеристики, сделав свою модель более производительной.
В России Hilux пока доступен в трех исполнениях, включая одну специальную версию.
Стандарт
Стартовая версия японской новинки оценена в 2,472 миллиона рублей. В этой комплектации предусматриваются полный привод, задний межколесный дифференциал с принудительной блокировкой, 150-сильный турбодизель и механическая КПП. В список стандартного оснащения вошли:
- дополнительный салонный отопитель;
- полноразмерная «запаска»;
- бортовой компьютер с 4,2-дюймовым цветным экраном;
- 17-дюймовые штампованные диски колес (легкосплавные опционально);
- галогенная светотехника;
- передние фары с датчиком освещенности;
- боковые зеркала с электрообогревом и сервоприводом;
- мультируль, регулируемый в двух плоскостях.
В отделке посадочных мест использована ткань. В комплекте с новым Тойота Хайлюкс 2021 года доступны центральный замок с ключом дистанционного управления, 4 электронных стеклоподъемника и несколько разъемов электропитания. За безопасность в японском пикапе отвечают:
- 7 подушек, в том числе одна коленная;
- системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
- помощник при торможении;
- система электронного контроля курсовой устойчивости;
- водительский ассистент при движении в гору;
- индикаторы контроля давления в шинах.
Удобство управления начальной версией Hilux обеспечивают кондиционер и аудиосистема с четырьмя колонками.
Комфорт
Средняя комплектация доступна с 150- и 200-сильными турбодизелями (последний сочетается с АКПП). В первом случае японский пикап оценен практически в 2,62 миллиона рублей, во втором — 2,867 миллиона рублей.
За указанную сумму предлагаются боковые подножки для облегчения посадки, парковочная камера и полноценный мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным монитором, шестью динамиками и навигацией (она идет за доплату).
Дополняют эту модификацию круиз-контроль, подогрев для руля с кожаной оплеткой и лобового стекла, светодиодные противотуманные фонари и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Black Onyx
Hilux в этом исполнении, оцененном в 3,157 миллиона рублей, окрашен в специальный черный цвет.
В данной комплектации появляются дифференциал повышенного трения, 18-дюймовые колесные диски, полностью светодиодная светотехника, кнопка запуска мотора и электропривод для водительского кресла. Все посадочные места обтянуты искусственной кожей.
Есть также декоративные вставки, окрашенные в черный цвет. Дополнительно предусматриваются система бесключевого доступа, передние и задние парктроники и светодиодная подсветка салона.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| 2.4D MT Комфорт | 2020 — | 2873000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 2393 | 170 | 150 (110) / 3400 | 7,3 | None |
| 2.4D MT Стандарт | 2020 — | 2715000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 2393 | 170 | 150 (110) / 3400 | 7,3 | None |
| 2.7 MT Стандарт | 2021 — | 2661000 | Полный (4WD) | МКПП 5 | 2693 | None | 166 (122) / 5200 | None | None |
| 2.8D AT Black Onyx | 2020 — | 3463000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2754 | None | 200 (147) / 2800 | 8 | 10 |
| 2.8D AT Комфорт | 2020 — | 3173000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2754 | None | 200 (147) / 2800 | 8 | 10 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Toyota Hilux 2021 года сохранил рамную конструкцию и прежний полный привод. Японский пикап укомплектован задним межколесным дифференциалом (повышенного трения за доплату) с принудительной блокировкой и раздаточной коробкой.
Основу автомобиля составляет двурычажная передняя подвеска и задняя рессорная. Габариты японской модели после модернизации практически не изменились. Длина Hilux составляет 5325 мм при колесной базе в 3085 мм. Ширина равна 1855 мм, высота — 1815 мм.
Габариты грузового отсека составляют соответственно 1569х1109х481 мм. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 3,5 тонны.
В начальной версии Hilux, представленной в России, используется 2,4-литровый турбодизельный мотор с системой прямой подачи топлива. Мощность данного двигателя не превышает 150 л.с. при 400 Н*м крутящего момента.
Этому агрегату положена только 6-скоростная механическая КПП. За доплату покупателям предлагается турбодизельный мотор на 2,8 литра, который выдает до 200 л.с. и 500 Н*м тяги.
Он комплектуется автоматической КПП на 6 скоростей.
На других рынках (а вскоре, возможно, и в России) Hilux оснащается 2,7-литровым «атмосферным» двигателем, развивающим до 164 л.с. мощности и 245 Н*м крутящего момента. Сочетается мотор с теми же КПП. Помимо него предлагается еще и названный 2,8-литровый турбодизель, дефорсированный до 174 л.с. Тяговый момент у этого агрегата равен 450 Н*м.
Управляемость и внедорожные способности
Из-за того, что новый Hilux только недавно вышел на рынок, оценить его внедорожные возможности и управляемость пока невозможно. Однако следует учесть, что конструктивно автомобиль остался прежним. То есть по части способностей преодолевать препятствия он ничем не хуже и не лучше своего предшественника.
Hilux отличается очень плавным ходом как на асфальте, так и на бездорожье. По умолчанию у него привод идет на задние колеса. Дополняется пикап жестко блокируемым передним мостом. При передвижении по достаточно крупным склонам крутящий момент перераспределяется настолько четко, что система стабилизации не подает никаких сигналов.
Более того, в комплекте с пикапом идет активная антипробуксовочная система, которая при подтормаживании колес имитирует работу дифференциалов. Также следует отметить наличие технологии i-MT, благодаря которой в момент выжима сцепления двигатель работает на оптимальных оборотах.
Это, в частности, обеспечивает достаточно быстрый, но равномерный разгон.
Еще следует отметить наличие системы стабилизации прицепа. В целом, японская модель без труда справляется с различным бездорожьем. А встроенная защита от перегрева увеличивает срок службы полноприводной трансмиссии.
Расходы на обслуживание
Toyota Hilux 2021 года, как и его предшественник, оснащается крайне надежными моторами, трансмиссиями и подвеской. Срок службы турбодизелей исчисляется несколькими сотнями тысяч километров. Причем данные агрегаты в отличие от других подобных моторов лучше переносят некачественное топливо. Все это приводит к тому, что Hilux обходится в обслуживании сравнительно дешево.
В течение первых 100 тысяч километров помимо смазки в японской модели приходится менять колодки, втулки стабилизаторов и еще ряд деталей подвески. Все в комплексе, включая работу специалистов, обойдется примерно в 15 тысяч рублей. А первый относительно масштабный ремонт придется проводить после 200-250 тысяч километров.
Динамические характеристики и расход топлива
Toyota Hilux не является динамичным автомобилем. Причем эта характеристика настолько не важна покупателям данной модели, что производитель не опубликовал данные о времени разгона до 100 км/ч.
Известно лишь то, что максимальная скорость пикапа ограничена на 170 км/ч. Средний расход топлива у базового турбодизеля составляет 7,3 литра, у более мощного — 8 литра.
Согласно результатам частного замера, с более дорогим мотором пикап ускоряется до 100 км/ч за 10 секунд.
Дизайн
Hilux после проведенного рестайлинга масштабно преобразился внешне. Автомобиль приобрел объемный капот волнистой формы, новую головную оптику с другой графикой и глубоко переработанную радиаторную решетку, ставшую более массивной и обрамленную широким металлическим кантом.
Также крупнее оказался передний бампер, в котором по бокам размещены L-образные ниши с противотуманными фонарями. Чуть меньше изменений претерпела задняя часть кузова. Здесь, по сути, появились только новые светодиодные фары с оригинальной графикой.
А задний бампер дополнительно усилили металлической пластиной.
В салоне обращает на себя внимание новая мультимедийная установка с расширенным сенсорным мотором, который теперь занимает большую часть центральной консоли. Здесь же появился переработанный блок управления климатом.
Модернизации подверглись приборная панель и трансмиссионный тоннель. Кроме того, салон пополнился новыми декоративными вставками и отделочными материалами.
Посадка на задний диван благодаря длинной колесной базе все также удобная.
Начало продаж
Обновленный Hilux поступил на российский рынок в конце июля 2020 года. Автомобиль поставляется в готовом виде из Таиланда.
Конкуренты
Конкуренцию японской модели составляют:
- Volkswagen Amarok;
- Isuzu D-MAX;
- Mitsubishi L200;
- Fiat Fullback.
Фото
Видео тест-драйв
Федор Аверьев
Тойота Хайлюкс 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики
Одним из самых популярных пикапов в нашем регионе и мире является Toyota Hilux, который недавно еще и получила рестайлинг. В ходе него машина обзавелась более современным оснащением, кучей полезных опций для увеличения комфорта, безопасности и проходимости, а также улучшенные характеристики.
Новая модель мало чем отличается внешне от своего предшественника, но зато внутри можно найти более качественные и приятные отделочные материалы. Цена Тойота Хайлюкс 2020 года останется на том же уровне, что и у прошлой генерации.
Плюсы и все минусы Тойота Хайлюкс 8
+ Плюсы
- Надежность
- Проходимость
- Салон
- Экономичность
- Обзорность
- Багажник
- Динамика
- Качество сборки
- Ликвидность
- Управляемость
- Микроклимат
— Минусы
- Качество окраски
- Шумоизоляция
- Подвеска
Отзывы владельцев Toyota Hilux
Задние сиденья не откидываются, соответственно под сиденьями места для маленького багажа нет, но спинка заднего ряда уже под углом и пассажирам будет удобнее на дальних поездках. В общем, салон Хайлюкса конечно не обычный, но для машины в максимальной комплектации как-то бедновато. Хотя и для пикапа на мой взгляд, очень достойный автомобиль, по сравнению со своими конкурентами!
Машина хорошая, пройдет по любому бездорожью. Незаменимая для тех у кого есть дача и большую часть времени ездит вне Москвы. Брал взамен старого Ниссан Навара. Если сравнивать, то салон Тойоты намного комфортнее и богаче.
Из минусов для меня это коробка автомат, больше привык к механике. Намучившись с дизелем на Наваре, сразу установил в Хайлюкс подогрев бака и бензопропровода. Теперь заводится в любую погоду.
Также из минусов можно отметить трудность парковки в центре и в целом в городе. Требует немного больше места, чем другие автомобили. Зимой с этим немного легче, так как любой свободный сугруб может вам подойти. Но так как в основном езжу по городу на другом авто, то Hilux всё время находится в гараже.
Просто классный автомобиль/ На Хайлюксе езжу около 20 лет, начал с машины 1991 гэвып с двигателем 2800сс, (был и Хайлюкс 2001 г.в. с бензиновым ДВС 2700сс- очень достойный аппарат) и сейчас езжу на Хайлюксе 2020 г.в. Hulux — это лучший пикап среди всех пикапов!
Отзывы автовладельцев Тойота Хайлюкс с фото на drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru
Тойота Хайлюкс 2020 цены и комплектации
Цена Тойота Хайлюкс 2021 в России составляет от 2 880 000 до 3 755 000 рублей, пикап предлагается в комплектациях Standart, Comfort и Black Onyx.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.7 (166 л.с.) Standart AWD MT6 | 2 880 000 |
| 2.4D (150 л.с.) Standart AWD MT6 | 2 921 000 |
| 2.4D (150 л.с.) Comfort AWD MT6 | 3 079 000 |
| 2.7 (166 л.с.) Prestige AWD AT6 | 3 316 000 |
| 2.8D (200 л.с.) Comfort AWD AT6 | 3 417 000 |
| 2.8D (200 л.с.) Black Onyx AWD AT6 | 3 755 000 |
* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель
Технические характеристики Toyota Hilux 8
Кузов
| Тип кузова | пикап |
| Класс автомобиля | среднеразмерный пикап |
| Длина / ширина / высота, мм | 5330 / 1855 / 1815 |
| Колесная база, мм | 3085 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 227 |
| Объем багажника, л | — |
| Снаряженная масса, кг | 2095 — 2150 |
| Объем топливного бака, л | 80 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,4 | 2,8 |
| Мощность, л.с. | 150 | 177 |
| Крутящий момент, Нм | 400 | 450 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | — | — |
| Макс скорость, км/ч | 170 | 170 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,9 | 10,9 |
| — трасса | 6,4 | 7,1 |
| — смешанный | 7,3 | 8,5 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Выбора силовой установки покупателю не предоставляется. Под капотом Тойота Хайлюкс 2020 в новом кузове располагается дизельный мотор, рабочий объем которого равняется 2.8 литра, а мощность может достигать 177 лошадиных сил.
Главное его достоинство – высокий крутящий момент, составляющий целых 450 Нм. В паре с мотором будет трудиться шестиступенчатый автомат и полный привод. Также в комплекте всегда есть внедорожные опции, такие как блокировки дифференциалов.
Видео тест-драйв нового Toyota Hilux
Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Тойота Хайлюкс на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем
Внешний вид
Автомобиль все также останется узнаваемым на наших дорогах, так как новый кузов Toyota Hilux 2020 модельного года не понес значительных перемен во внешнем виде.
Машина отличается весьма большими габаритами, имеет немного стильных декоративных решений, а также содержит довольно много фирменных элементов японского бренда, благодаря чему любой автолюбитель легко определит принадлежность автомобиля к компании Тойота даже без значка.
Как и у большинства пикапов, передняя часть здесь выделяется большими размерами, а также располагается на приличной высоте, из-за чего у невысоких водителей возникнут проблемы с обзором.
Крышка капота не имеет наклона и включает в себя некоторые рельефные элементы — выступы по центру и по бокам.
Рядом с решеткой находятся длинные и широкие фары головного света, внутри которых теперь может быть как ксенон, так и светодиоды, в зависимости от комплектации.
Профиль пикапа выглядит несколько проще, чем морда. Рельефа тут практически нет, если не считать плавные переходы по высоте на дверях.
Украшениями боковин модели можно назвать небольшие окна с тонкими разделительными псевдостойками, достаточно массивные зеркала, включающие в себя как декоративные хромированные вставки, так и поворотные сигналы, дверные ручки, тоже выполненные хромом, и солидные ступеньки, которые не убираются.
Оформление задней части Тойота Хайлюкс 8 несколько отличается от того, что можно наблюдать в других автомобилях данного класса. Дверца багажного отделения украшается волнообразным рельефом, а также хромированными вставками и шильдиками.
По бокам от нее можно наблюдать не привычные всем вертикальные габаритные фонари, а треугольные, имеющие довольно большие размеры. Нижняя часть представляет собой массивную хромированную губу с пластиковыми элементами. На ней место под номерной знак и фаркоп.
Выхлопная система вместе с буксировочными проушинами размещена под кузовом.
Салон
Внутри новая Тойота Хайлюкс 2020 года во многом схожа с другими представителями бренда как по отделке, так и по оснащению. Интерьер выполнен натуральной кожей неплохого качества, а также тканями, пластиком и металлами. Развлекательная система здесь установлена самая современная.
Торпедо машины содержит достаточно много разнообразных полезных элементов. На вершине, под небольшим козырьком, можно заметить несимметричные дефлекторы и несколько кнопок между ними. Далее идет консоль с мультимедийным дисплеем и декоративными вставками. Еще ниже можно заметить пару щитков, заполненных большим количеством кнопок и шайб, позволяющих управлять климатом, внедорожными опциями и всем оставшимся функционалом.
Тоннель тут оснащен далеко не идеально. Его большая площадь заполняется только парочкой отверстий круглой формы и небольших размеров, технической панелью, ручным тормозом и большим подлокотником, располагающимся на приличной высоте и оснащенным внутри дополнительным бардачком.
Кабина всегда двойная. Это означает, что находиться в ней могут до пяти человек. Спереди можно отметить наличие у кресел боковой поддержки, настраиваемых подголовников, электрических регулировок и подогрева.
Сзади находится удобный диван, разделенный на три зоны. У каждой из них есть подголовники и подобие боковой поддержки.
Центральная часть спинки может трансформироваться в подлокотник, а за доплату сиденья оснащаются подогревом.
Фото нового Тойота Хайлюкс 2020
ПредыдущаяСледующая
Купить автомобили с ценой и фото
По запросу «все автомобили» найдено 224 852 объявления.
-
6 фото
1.3 л., бензин
автомат.
передний18 747 500 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
1.3 л., бензин
автомат.
передний323 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
8 фото
3 л., бензин
автомат.
4WD1 621 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
2.8 л., дизель
автомат.
4WD946 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
3 л., бензин
автомат.
4WD713 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
3 л., бензин
автомат.
4WD1 221 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
9 фото
2.4 л., бензин
автомат.
4WD484 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
2.4 л., бензин
автомат.
4WD504 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
2.4 л., бензин
автомат.
передний704 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
2 л., бензин
автомат.
4WD988 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний704 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
2.5 л., бензин
автомат.
4WD1 264 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
10 фото
2 л., бензин
автомат.
4WD1 336 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
10 фото
2 154 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
8 фото
1 967 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
5 фото
2 л., бензин
автомат.
задний704 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
5 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний304 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
2 л., бензин
автомат.
передний776 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
2.5 л., бензин
автомат.
задний534 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
9 фото
2.5 л., бензин
автомат.
задний242 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
2.5 л., дизель
автомат.
4WD1 396 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
6 фото
2.5 л., дизель
автомат.
4WD996 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
2.5 л., дизель
автомат.
4WD624 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
11 фото
2.5 л., дизель
автомат.
4WD1 673 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
9 фото
3.2 л., дизель
автомат.
4WD2 003 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
7 фото
1.3 л., бензин
автомат.
передний346 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 16:00 -
2 фото
1 331 100 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 13:55 -
2 фото
1 289 700 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 13:55 -
2 фото
865 100 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 13:55 -
2 фото
1 503 600 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 13:55 -
8 фото
1.3 л., бензин
автомат.
передний326 000 р.
под заказ
ООО «Кроун» Никита
+7 (924) 333-54-77
Владивостоксегодня
в 12:00 -
2 фото
1 001 000 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 01:43 -
2 фото
439 300 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 01:43 -
2 фото
906 700 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 01:43 -
2 фото
674 100 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 01:43 -
2 фото
1 373 300 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониясегодня
в 01:43 -
2 фото
720 000 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониявчера
в 13:06 -
2 фото
1 102 700 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониявчера
в 13:06 -
2 фото
1 102 700 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониявчера
в 13:06 -
2 фото
2 146 700 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониявчера
в 13:06 -
2 фото
627 500 р.
под заказ
ОТОМОТО.JP
+81-90-6264-4052
Япониявчера
в 13:06 -
5 фото
2 л., бензин
автомат.
задний260 000 р.
+7 (994) 004-74-41
Артемвчера
в 00:33 -
10 фото
4.5 л., бензин
механ.
4WD1 050 000 р.
+7 (964) 451-91-65, …
Владивостоквчера
в 00:28 -
8 фото
2.5 л., дизель
механ.
задний55 000 р.
89089812352
Уссурийсквчера
в 00:28 -
3 фото
3 л., бензин
автомат.
4WD350 000 р.
8-901-911-33-11
Красноярсквчера
в 00:24 -
8 фото
1.83 л., бензин
автомат.
4WD150 000 р.
89514394555
Магнитогорск
Тойота Hilux 2021 с новым кузовом и комплектацией – характеристики
На постройку шестиколесного пикапа уходит 2,5–3 месяца.
На постройку шестиколесного пикапа уходит 2,5–3 месяца.
Мойщики долго совещались, сколько брать за помывку двух машин. Если с белым пикапом более-менее все понятно, то с синим возникли вопросы. Считать как за легковушку или как за грузовик? Колес-то у машины шесть. В итоге все-таки сочли, что Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6 — легковой автомобиль.
Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6
Внизу центральной консоли появилась кнопка включения компрессора для работы с блокировками.
Внизу центральной консоли появилась кнопка включения компрессора для работы с блокировками.
Сказать, что на дороге обе машины заметны, значит не сказать ничего. На нас смотрели абсолютно все. И пешеходы, и водители премиальных вседорожников. В дилерском центре Toyota рассказали, что это нормальная реакция. Стоит поставить в салон такой автомобиль, как он начинает буквально притягивать внимание посетителей.
Откуда такие машины? Их делает компания Arctic Trucks, основанная в Исландии в 1990 году. Российское представительство Arctic Trucks Russia открылось в Красноярске десятью годами позже. Там и делают автомобили под этим брендом.
Arctic Trucks — это комплектация, а не набор разрозненных технических решений. К обычному пикапу нельзя купить что-то отдельно, из того оборудования, которое предлагает компания, а затем установить собственными силами.
Это делается намеренно, чтобы не плодить колхозный тюнинг под серьезным брендом. Желающий купить такую машину должен прийти к официальному дилеру Тойоты и заказать автомобиль.
Любой ремонт производится тоже только на сервисе официального дилера.
У модели несколько версий: AT33, AT35, AT37, AT38. Они отличаются размерностью колес. Индекс после букв AT обозначает внешний диаметр колеса в дюймах, на которые рассчитаны измененные или замененные в процессе подготовки автомобиля элементы конструкции.
Достоинства и недочеты Тойоты Хайлюкс
Главное достоинство пикапа – соотношение цена/качество. Единственным конкурентом, который предлагает аналогичный автомобиль по цене на 1000 $ дешевле, это компания Fiat. Модель Fiat Fullback является совместным проектом с Митсубиси: построена на платформе с L200, полностью копирует интерьер и компоновку Mitsubishi L200. Единственное отличие ― моторная гамма, отсюда и низкая цена.
Плюс габаритного пикапа Хайлюкс ― надежные двигатели, чей моторесурс превышает 250 000 км.
Для дизельных агрегатов это очень высокий показатель (стандартно дизельные моторы рассчитаны на пробег 200 000 км до первого капремонта). Вторым немаловажным преимуществом остается неприхотливость к топливу.
Это особенно ценят водители СНГ. Всем известно, что дизтопливо в странах имеет увеличенный показатель серы, которая быстро коксует движущие части моторов.
Из недочетов отмечают некорректно настроенную подвеску, которая при всей своей надежности, заставляет чувствовать малейшие неровности дороги.
Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6
Даже для обычного Arctic Trucks Hilux заваленная снегом дорога не препятствие. По ней машина едет буквально как по асфальту.
Даже для обычного Arctic Trucks Hilux заваленная снегом дорога не препятствие. По ней машина едет буквально как по асфальту.
Белый четырехколесный пикап — это версия АТ35. Она самая популярная у покупателей. На нее приходится 95% продаж. Изменений в машине немного. Это лифтованная на 45 мм подвеска, расширители арок, колеса с дисками собственного производства и усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме. В результате дорожный просвет пикапа вырос до 275 мм.
Технические характеристики Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 в сравнении с базовым пикапом Toyota Hilux
| Toyota Hilux | ARCTIC TRUCKS Hilux AT 35 | |
| Двигатель | 1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с. | 1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с. |
| Тип трансмиссии | 6-ст., автоматическая | 6-ст., автоматическая |
| Размер шин | 265/65 R17 | 35×12,5 R17 |
| Размер колесных дисков | 17×7,5JJ | 17×10 ET — 25 |
| Габариты: длина / ширина / высота, мм | 5330 / 1855 / 1815 | 5330 / 1995 / 1870 |
| Колесная база, мм | 3085 | 3085 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 227 | 275 |
| Угол въезда, град. | 31 | 38 |
| Угол съезда, град. | 26 | 32 |
| Снаряженная масса, кг | 2150–2230 | 2270–2350 |
| Полная масса авто, кг | 2910 | 2910 |
| Минимальный радиус разворота, м | 6,7 | 7,0 |
| Расход топлива, л | 8,5 | 9,6 |
Пикапы Toyota Hilux Arctic Trucks 6Х6 впервые были построены в 2009 году. Главная задача, которая стояла перед конструкторами, — увеличение грузоподъемности машины. Специалисты Arctic Trucks полностью пересмотрели конструкцию задней подвески и разработали дополнительную раму. При постройке шестиколесника ее приваривают к заводской раме пикапа.
Синий пикап на фото — первый шестиколесный Hilux нового поколения, построенный у нас в стране. В технических характеристиках значится: снаряженная масса автомобиля — 2600 кг, а полная масса — 3500 кг, но, по слухам, машина способна брать на борт больше двух тонн.
Фото- и видеообзоры
- Обновленный кузов с усиленными боковинами
- Багажник
- Передняя панель с медиасистемой и новым климат-контролем
- Водительское сидение с 12 вариантами регулировки
Лебедка на пикапе – это не часть дополнительного оборудования, а необходимый инструмент для быстрой буксировки. На фото – Тойота Хайлюкс 2021 с передней плитой под лебедку.
Видеообзор пикапа:
Видео базовой комплектации:
Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6
Arctic Trucks хорош не только на снегу. Его неплохо продают и в жарких странах. Скажем, таких, как ОАЭ. Крупнейшим европейским рынком была и остается Норвегия.
Arctic Trucks хорош не только на снегу. Его неплохо продают и в жарких странах. Скажем, таких, как ОАЭ. Крупнейшим европейским рынком была и остается Норвегия.
Технические характеристики Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6Х6
| Двигатель | 1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с. |
| Тип трансмиссии | 6-ст., автоматическая |
| Размер шин | 35×12,5 R17 |
| Размер колесных дисков | 17×10 ET — 25 |
| Габариты: длина, мм | 6155 |
| ширина, мм | 1995 |
| высота, мм | 1870 |
| Колесная база 1–2 ось, мм | 3085 |
| Колесная база 2–3 ось, мм | 1000 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 275 |
| Угол въезда, град. | 38 |
| Угол съезда, град. | 41 |
| Снаряженная масса, кг | 2600 |
| Полная масса авто, кг | 3500 |
| Минимальный радиус разворота, м | 10,0 |
Шестиколесники работают на Ямале, Урановых рудниках, нефтяных месторождениях, в общем, в тех районах, где на обычном транспорте не проехать. А вообще, в мире их чуть больше 60 штук, включая машины предыдущего поколения.
Бензиновый мотор 2.7 — возможно, будет
От дилеров же узнали, что в этом году должен появиться бензиновый Hilux с мотором 2.7 — цен пока нет, комплектации тоже неизвестны. Придется ждать. Впрочем, дизель тоже надо ждать — только под заказ! Спрос в этом году чуть просел, но машин завезли намного меньше — вот и дефицит.
Базовый мотор — прежний 150‑сильный 2,4‑литровый дизель. Чуть выше — дизель 1GD-FTV 2.8, доставшийся от Prado. Ждем бензин.
Базовый мотор — прежний 150‑сильный 2,4‑литровый дизель. Чуть выше — дизель 1GD-FTV 2.8, доставшийся от Prado. Ждем бензин.
Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6
Толщина защиты моторного отсека аж 6 миллиметров.
Толщина защиты моторного отсека аж 6 миллиметров.
По глубокому снегу этот пикап едет буквально как по асфальтированной дороге. И не поймешь, насколько глубок снег под колесами — машине все нипочем. Сначала я даже не трогал кнопки блокировок. Пикап, как огромный снегоход, плыл над целиной.
Когда снег стал глубже, включил блокировки задних мостов. Я знал, что где-то под снегом лежат старые автомобильные шины. Так вот, их Arctic Trucks просто не замечает. Я уверенно продолжаю двигаться вперед.
Четырехколесник тоже не менее уверенно движется по целине, но рулем нужно работать чуть больше. В глубоком снегу появляется некоторое рыскание.
Проходимость
По части проходимости — полный порядок. Ну, почти. Классический part-time и понижающая передача с блокировкой заднего дифференциала, плюс отличная артикуляция подвесок вкупе с солидной геометрической проходимостью. Но есть и слабое звено — шины.
Я уверенно нырнул на размытую грунтовку, и фрикционные зимние шины моментально «замылились» — сидим! Пришлось звать помощь: приехал Патриот на зубастой «резине» и с лебедкой. И не забывайте как следует крепить передний номер перед бродом. Иначе придется искать его в ледяной реке.
В нашем случае обошлось без изготовления дубликата — выудили.
Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6
Средний мост изготавливается одним из поставщиков Mercedes-Benz. Колесные диски сделаны из алюминиевого сплава. Это собственная разработка компании.
Средний мост изготавливается одним из поставщиков Mercedes-Benz. Колесные диски сделаны из алюминиевого сплава. Это собственная разработка компании.
Силовые агрегаты машин штатные. Это 177-сильный дизель, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом. На бездорожье, да и на трассе, мотора хватает с лихвой. Хотя гонять на таких машинах абсолютно не тянет. Шины-то тут не гоночные.
И если в снегу они ведут себя отменно, то при торможении на асфальте нужно быть осторожным и замедляться заранее. Наконец, самое главное — цены. Тестовый четырехколесный пикап стоит 3 500 000 рублей. Эксклюзивный шестиколесный Hilux — 11 675 000 рублей.
Что ж, это достойно мечты!
Подвеску перекалибровали
Впрочем, гнать на Хайлаксе нет никакого желания: любой поперечный стык или заплатка на асфальте тут же отдается на руль и сиденья. Передняя подвеска еще долго сотрясается, а задний мост на рессорах скачет на любой кочке. А ведь для России поставляются автомобили с перекалиброванной подвеской — как говорят, более мягкой.
Эта «мягкость» повлияла и на грузоподъемность: базовый Hilux снаряженной массой 2130 кг готов взять на борт 750 кг — не рекорд.
Снаряженная масса нашего Black Onyx с более тяжелыми мотором и трансмиссией, нашпигованного опциями — 2375 килограмм, и увезти он может еще меньше — лишь 535 кило.
Остается только завидовать жителям Австралии или Африки, где водятся Хайлаксы грузоподъемностью больше тонны.
Новая мультимедийная система с 8‑дюймовым экраном оснащена штатной навигацией. Это важно, ибо пикапы ездят и там, где нет ни интернета, ни мобильной связи.
Новая мультимедийная система с 8‑дюймовым экраном оснащена штатной навигацией. Это важно, ибо пикапы ездят и там, где нет ни интернета, ни мобильной связи.
А что такое 535 кг? Если в кабине пять человек по 75 кг, то в кузов можно положить лишь 160 кг груза? Серьезно? Мы обзвонили несколько дилеров — ни один сотрудник отделов продаж не смог внятно разъяснить, сколько же можно грузить в Hilux.
Каждый второй отправлял на фирменный сайт, где указана грузоподъемность 880 кг.
Так сколько можно — 535, 750, 880 кг или тонну, как в Австралии? И если подвеска все равно осталась жесткой, какой смысл ее переделывать, если это принесло лишь падение грузоподъемности?
Land Rover Defender от ателье Kahn Design
По шестиколесникам прошлись и тюнеры. Так, ателье Kahn Design показало на прошлогоднем автосалоне в Женеве концепт Flying Huntsman 110 Double Cab 6×6 Pick Up, созданный на базе Дефендера.
По шестиколесникам прошлись и тюнеры. Так, ателье Kahn Design показало на прошлогоднем автосалоне в Женеве концепт Flying Huntsman 110 Double Cab 6×6 Pick Up, созданный на базе Дефендера.
Citroen CX Tissier SixWheeler
В 1989 году французы создали шестиколесный Citroen CX Tissier SixWheeler. Он использовался и как скорая помощь, и как развозной грузовичок.
В 1989 году французы создали шестиколесный Citroen CX Tissier SixWheeler. Он использовался и как скорая помощь, и как развозной грузовичок.
Тестируем шестиколесный пикап Toyota Hilux
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Загрузка...
