Hyundai Santa Fe II (2006-2010)
170000 — 250000
сравнить автомобили Toyota Highlander II (2007-2010)
100000 — 220000
сравнить автомобили Hyundai Santa Fe III (2012-2015)
420000 — 615000
сравнить автомобили Hyundai Santa Fe Classic (2000-2012)
415000 — 800000
сравнить автомобили BMW X3 F25 (2010-2014)
295000 — 450000
сравнить автомобили BMW X3 E83 рестайлинг (2006-2010)
405000 — 550000
сравнить автомобили Subaru XV I (2011-2015)
635000 — 1699900
сравнить автомобили Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
670000 — 850000
сравнить автомобили Lexus RX III рестайлинг (2012-2015)
1750000 — 3025000
сравнить автомобили Infiniti FX II рестайлинг (2012-2014)
1600000 — 5100000
сравнить автомобили Lexus RX III (2009-2012)
690000 — 899000
сравнить автомобили SsangYong Actyon II (2010-2013)
950000 — 1290000
сравнить автомобили Renault Koleos I (2008-2011)
420000 — 625000
сравнить автомобили Lifan X60 I (2012-2015)
72000 — 240000
сравнить автомобили Vortex Tingo I (2011-2015)
659000 — 739000
сравнить автомобили Acura RDX II (2013-2015)
1649000 — 1969000
сравнить автомобили Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)
900000 — 1800000
сравнить автомобили Acura MDX III (2013-2015)
2399000 — 3649000
сравнить автомобили Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)
900000 — 2499000
сравнить автомобили Acura MDX II (2006-2010)
1695000 — 1800000
сравнить автомобили GMC Acadia I (2007-2013)
1000000 — 1000000
сравнить автомобили Audi RS Q3 Typ 8U (2013-2014) сравнить автомобили Lincoln MKX I рестайлинг (2010-2015)
1550000 — 1795000
сравнить автомобили Alpina XD3 F25 (2013-2014) сравнить автомобили Audi Q7 Typ 4L рестайлинг (2009-2015)
350000 — 680000
сравнить автомобили Audi Q5 Typ 8R рестайлинг (2012-2015)
160000 — 200000
сравнить автомобили Audi Q5 Typ 8R (2008-2012)
160000 — 200000
сравнить автомобили Audi Q3 Typ 8U (2011-2014)
155000 — 300000
сравнить автомобили BMW X5 F15 (2013-2015)
90000 — 215000
сравнить автомобили BMW X5 E70 (2006-2010)
751000 — 1089000
сравнить автомобили BMW X1 E84 рестайлинг (2012-2015)
190000 — 270000
сравнить автомобили BMW X1 E84 (2009-2012)
50000 — 75000
сравнить автомобили BMW X6 E71 рестайлинг (2012-2014)
2349000 — 3950000
сравнить автомобили BMW X6 E71 (2008-2012)
790000 — 1400000
сравнить автомобили BMW X5 M E70 (2009-2014)
1750000 — 3490000
сравнить автомобили BMW X6 M E71 (2009-2015)
1850000 — 4200000
сравнить автомобили Mazda CX-9 I рестайлинг (2012-2015)
720000 — 1779000
сравнить автомобили GMC Acadia I рестайлинг (2013-2015) сравнить автомобили Cadillac SRX II (2010-2015)
949000 — 2775000
сравнить автомобили Cadillac SRX I (2004-2010)
235000 — 1250000
сравнить автомобили Chevrolet Captiva I (2006-2011)
600000 — 830000
сравнить автомобили Chevrolet Equinox II (2009-2015)
885000 — 920000
сравнить автомобили Chevrolet Traverse I рестайлинг (2012-2015) сравнить автомобили Chevrolet Traverse I (2009-2012) сравнить автомобили Infiniti FX II (2008-2012)
435000 — 505000
сравнить автомобили Mitsubishi ASX I рестайлинг (2013-2015)
603900 — 1629900
сравнить автомобили Nissan X-Trail T31 (2007-2011)
920000 — 1315000
сравнить автомобили SsangYong Actyon I (2006-2010)
1080000 — 1530000
сравнить автомобили Ford Maverick II (2000-2010)
280000 — 527700
сравнить автомобили Ford Explorer V (2011-2015)
65000 — 73000
сравнить автомобили Ford Kuga II (2013-2015)
290000 — 365000
сравнить автомобили Ford Kuga I (2008-2013)
110000 — 1100000
сравнить автомобили Ford Escape II (2007-2012)
790000 — 850000
сравнить автомобили Ford Edge I рестайлинг (2013-2015)
1198000 — 1350000
сравнить автомобили Ford Edge I (2006-2010)
850000 — 850000
сравнить автомобили Subaru Impreza III (2007-2011)
325000 — 400000
сравнить автомобили Honda CR-V IV (2012-2015)
60000 — 170000
сравнить автомобили Honda CR-V III рестайлинг (2010-2012)
810000 — 1794439
сравнить автомобили Honda CR-V III (2007-2010)
490000 — 580000
сравнить автомобили Honda Pilot II рестайлинг (2011-2015)
1275000 — 2399000
сравнить автомобили Honda Pilot II (2008-2011)
833333 — 1180000
сравнить автомобили Honda Crosstour I (2011-2012)
950000 — 1350000
сравнить автомобили Hyundai ix35 I (2010-2013)
700000 — 990000
сравнить автомобили Hyundai Tucson II (2011-2015)
775000 — 1000000
сравнить автомобили Hyundai Tucson I (2004-2010)
35000 — 150000
сравнить автомобили Lincoln MKX I (2006-2010)
620000 — 630000
сравнить автомобили Kia Sportage III (2010-2014)
320000 — 450000
сравнить автомобили Kia Sportage II рестайлинг (2008-2010)
220000 — 335000
сравнить автомобили Kia Sorento II рестайлинг (2012-2015)
620000 — 990000
сравнить автомобили Kia Sorento II (2009-2012)
620000 — 990000
сравнить автомобили Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)
180000 — 320000
сравнить автомобили Kia Soul I (2008-2011)
180000 — 320000
сравнить автомобили Opel Antara I рестайлинг (2010-2015)
550000 — 1350000
сравнить автомобили Opel Antara I (2006-2010)
860000 — 1377000
сравнить автомобили Hyundai ix55 I (2009-2013)
1100000 — 1230000
сравнить автомобили Mitsubishi Outlander III (2012-2014)
850000 — 1169000
сравнить автомобили Land Rover Freelander II (2006-2010)
1600000 — 3100000
сравнить автомобили Mazda CX-5 I (2011-2015)
1339000 — 2029000
сравнить автомобили Subaru Forester SJ (2013-2015)
1035000 — 1760000
сравнить автомобили Subaru Forester SH (2008-2011)
620000 — 1500000
сравнить автомобили Renault Koleos I рестайлинг (2011-2013)
674000 — 1350000
сравнить автомобили Renault Duster I (2011-2015)
340000 — 520000
сравнить автомобили Vortex Tingo I (FL) рестайлинг (2012-2015) сравнить автомобили Nissan Qashqai J10 (2007-2010)
180000 — 325000
сравнить автомобили Nissan Qashqai+2 I (2007-2010)
250000 — 320000
сравнить автомобили Toyota RAV 4 CA40 (2013-2015)
1630000 — 2070000
сравнить автомобили Toyota RAV 4 CA30 рестайлинг (2010-2012)
200000 — 517000
сравнить автомобили Nissan Juke YF15 (2010-2014)
280000 — 650000
сравнить автомобили Nissan Murano Z51 (2008-2010)
1400000 — 1495000
сравнить автомобили Nissan Rogue I (2008-2010) сравнить автомобили Skoda Yeti I (2009-2013)
210000 — 300000
сравнить автомобили Toyota Venza I (2009-2012)
944000 — 1910000
сравнить автомобили Toyota Venza I рестайлинг (2012-2015)
1400000 — 2600000
сравнить автомобили Toyota 4Runner V (2010-2013) сравнить автомобили Toyota 4Runner V рестайлинг (2013-2015) сравнить автомобили Mazda CX-9 I (2007-2012)
400000 — 1070000
сравнить автомобили Mitsubishi ASX I (2010-2013)
420000 — 588000
сравнить автомобили Chery Tiggo (T11) T11 (2006-2014)
1100000 — 1250000
сравнить автомобили Nissan Juke Nismo YF 15 (2010-2014)
999000 — 999000
сравнить автомобили Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013) сравнить автомобили Mercedes-Benz GLK-klasse X204 (2008-2012)
85000 — 100000
сравнить автомобили Mitsubishi Pajero Mini II (1998-2012)
975000 — 1150000
сравнить автомобили Peugeot 3008 I (2009-2014)
430000 — 530000
сравнить автомобили Porsche Cayenne 958 (2010-2014)
170000 — 265000
сравнить автомобили Dacia Duster I рестайлинг (2013-2015) сравнить автомобили Volvo XC90 I рестайлинг (2006-2014)
40000 — 120000
сравнить автомобили Volvo XC60 I рестайлинг (2013-2015)
1595000 — 2776800
сравнить автомобили Volvo XC60 I (2008-2013)
330000 — 370000
сравнить автомобили Ford Flex I (2008-2012) сравнить автомобили Ford Flex I рестайлинг (2012-2015)
1430000 — 1430000
сравнить автомобили Jeep Compass I (2006-2010)
399000 — 750000
сравнить автомобили Jeep Liberty KK (2007-2015) сравнить автомобили Jeep Compass I рестайлинг (2011-2013)
798000 — 1450000
BMW X5 (БМВ Х5). Видео обзоры и тест-драйвы
Genesis GV80. Кому ты нужен? Конкурент BMW X5 и Мерседес GLE
Дженезис конкурент БМВ и Мерседес? Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: …
Лиса Рулит
2021-03-13 09:02:40
BMW X5 за 59.000€. Какой он?
Cразу шесть немецких кроссоверов БМВ Х5 в нашем сегодняшнем обзоре «ЧтоПочем». Считаем это отличной возможностью поставить жирную точку …
InfoCar: тест-драйвы авто
2021-02-23 16:30:15
Первый тест Genesis GV80. Bentayga из Кореи, убийца Audi Q7, X5 и GLE?!
Помоги достичь цели и собрать 280 инсталлов ???? ????? Скачивай Vikings: War of Clans ? Android: https://clcr.me/2KTv2Z ? IOS: …
InfoCar: тест-драйвы авто
2021-01-21 15:52:49
Старый BMW X5 или новый китаец CHERYEXEED за 2,2 млн руб?
БМВ Х5 или топовую Чери? Спасибо сервису БМВ https://profiserviceclub.ru/ СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: …
Лиса Рулит
2020-12-13 10:30:31
BMW Х5 (f15) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Испытайте новые шины Bridgestone, пройдите тест-драйв: https://www.bridgestone.ru/winter2020/dmv3_ice/ BMW X5 на …
Антон Воротников
2020-11-24 09:52:11
X5 с пробегом 150. ХЛАМ или можно брать? BMW X5 F15 xDrive25d 2015
Обзор BMW X5 F15 с пробегом 150.000 км с мотором 2.0d B47 на 231 л.с. с чипом Sprintech. Что с надежностью двигателя и коробки? Какие доработки …
InfoCar: тест-драйвы авто
2020-11-12 15:07:45
Новый BMW X6 или как убить Xdrive.Anton Avtoman.
BMW X6 на Auto.ru: https://clck.ru/Rksmt Почта для связи avtomantest@mail.ru https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!
Антон Воротников
2020-11-05 11:19:55
Х6 уже НЕ ТОТ… На что он стал похож? Обзор BMW X6 (G06) xDrive30d 2020
Тест-драйв нового BMW X6 xDrive30d в кузове G06 от команды InfoCar.ua. Рассматриваем этот БМВ Х6 теперь, как конкурента для Mercedes-Benz GLE …
InfoCar: тест-драйвы авто
2020-05-25 18:43:14
Lexus RX. За что его любить?! Вместо VW Touareg или BMW X5?
Подробный обзор Lexus RX в сравнении с немцами: Volkswagen Touareg, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90. Можно ли убедить любителя кросс.
InfoCar: тест-драйвы авто
2020-05-18 19:15:04
Audi SQ7 2020: КУПИТЬ или ЗАБЫТЬ? Сравним с X5 M50d, GLE 53 AMG, Cayenne S
Audi SQ7 — самый мощный серийный дизельный кроссовер в мире на сегодня. Разбираемся с новой Ауди SQ7 2020 с мотором…
InfoCar: тест-драйвы авто
2020-03-25 16:50:54
НЕРЕАЛЬНЫЙ кроссовер! Круче Mercedes GLE, BMW X5, BMW X6, Audi Q7 и Porsche Cayenne! Cadillac XT6
Лучшие цены на новые авто на Autospot: …
Лиса Рулит
2020-03-25 10:17:23
BMW X6 против Audi Q8! Это невозможно! Как они это делают?!
Что могут ТОП купе-кроссоверы? БМВ Х6 или Ауди КУ8? Агрегатор НОВЫХ авто …
Clickoncar
2020-03-19 17:00:04
Тест Нового Кадиллак ХТ6. Большой Кроссовер из США Круче и Дешевле BMW Х5
Новые автомобили от официалов здесь: …
Игорь Бурцев
2020-03-08 18:51:00
ЭТО ТОП! BMW X5 M и X6 M COMPETITION 2020! Тест-драйв и обзор заряженных 625-сильных кроссоверов БМВ
Как едут? Сколько стоят? Когда в России? Все ответы в видео. Скидка 300 рублей на цветы к 8 марта по промокоду…
Павел Блюденов
2020-03-02 22:56:47
Борзый Король / Новый BMW X6 (G06) 2020 / Большой тест драйв и девушки
Самый борзый из всех BMW — новый BMW Х6 в кузове G06 и очень много девушек. Топ выпуск! Подписка на канал …
Большой тест-драйв
2020-02-20 20:32:14
BMW X6 2020 — Он ВАМ НЕ Q8. Тест-Драйв Нового 2020 БМВ Х6
BMW X6 на Авито: https://bit.ly/37hqAfd Подробнее об Автотеке: https://bit.ly/2ZrjS3i После теста БМВ Х5 2020 на пневме, я ждал появле…
Игорь Бурцев
2019-12-30 08:00:00
BMW X5 на ПнеВМе — Не БМВ? Тест драйв сравнение 2019 BMW X5 против Audi Q8
Правда, что новый bmw x5 с пневмой не рулится? Новые автомобили от официалов здесь: …
Игорь Бурцев
2019-10-23 17:24:50
Почему Mercedes GLE, а не BMW X5 и Ауди Q7? Гламур, который МОЖЕТ!
Чем КРУТ новый Мерседес ГЛЕ? Явно не внешкой… А начинка? Первая серия нового сезона «Быстрые и громкие»…
Clickoncar
2019-09-08 10:00:02
Новейший Mercedes GLE — чем он лучше Audi Q8, BMW X5 и Range Rover Sport? Тест на полигоне
Взгляд Олега Растегаева на премиальные кроссоверы из салона новейшего Мерседеса GLE за пять миллионов рубле…
AutoreviewRu
2019-08-08 09:33:53
Mercedes-Benz GLE 2019, BMW X5 и Volvo XC90 — бездорожье
Это видео — часть развёрнутого теста кроссоверов. Подробности — на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/mercedes/5d35cb2eec05c4986…
DRIVE.RU
2019-07-25 14:53:44
BMW X7 vs GLS 2019. Кто кого? Тест-Сравнение BMW X7
Сравниваем BMW X7 m50d с новым Mercedes-Benz GLS 400d 2019. Кого выбрать — Мерседес или БМВ? Также говорим о GLS 580 и X7 m50i. 7 мест или …
InfoCar: тест-драйвы авто
2019-07-09 16:15:00
BMW X5. Дизель на газу. Anton Avtoman.
BMW X5 на AUTO.RU: https://autoru.me/FyB39 Почта для связи avtomantest@mail.ru https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!
Антон Воротников
2019-05-13 16:29:23
Самка или самец?/Новый BMW X5 M50D 2019 G05/Большой Тест Драйв
БТД наконец добрался до одного из главных автомобилей для российских автолюбителей — BMWX5 2019 модельного года в кузове G05 Подписка на …
Большой тест-драйв
2019-04-08 17:27:34
BMW X7: СОВСЕМ НЕ ТАКОЙ, КАК ОЖИДАЛОСЬ – Тест-драйв и обзор БМВ ИКС СЕМЬ (G07)
Самый большой и дорогой кроссовер в истории БМВ: BMW Х7. Карта для автомобилистов Tinkoff Drive +1000 баллов: https://paulrsx.ru…
Павел Блюденов
2019-03-20 02:00:08
Они УБИЛИ X5! Тест нового BMW X5 G05
Каким стал новый BMW X5 2019 и что из него получилось? Команда InfoCar.TV выяснила в очередном длинном обзоре. — Катал…
InfoCar: тест-драйвы авто
2019-02-15 16:00:02
ВОТ ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ! НОВЕЙШИЙ АУДИ КУ8. Первый тест-драйв и обзор Audi Q8
Первый в России тест-драйв кроссовера Audi Q8! Посмотрите за сколько продают Audi Q8 в России: https://paulrsx.ru/audiq8 Подписывайтесь на мой …
Павел Блюденов
2018-12-21 10:28:16
BMW X7: СУПЕРЭКСКЛЮЗИВ. Первый обзор огромного кроссовера БМВ ИКС СЕМЬ
Первый обзор самого огромного BMW! Это кроссовер BMW X7! Больше про антифриз узнайте здесь: https://paulrsx.ru/antifreeze Подписывайтесь на мой …
Павел Блюденов
2018-10-17 01:00:02
BMW X6 — шары не будет! #ЧтоПочем s05e01
Акционные цены на BMW X6 не предполагают возможности получить кроссовер по сверхнизкой входной цене, но зато…
InfoCar: тест-драйвы авто
2018-10-08 18:09:12
ПРЫГАЮЩИЙ (!) МЕРСЕДЕС ГЛЕ 2019 – Вот вам и ответ BMW X5 G05! + новый B-Class 2019
Вторая важная новинка на автосалоне – новое поколение Mercedes GLE! Кроссовер получил новую внешность, шикарный интерьер и революционные …
Павел Блюденов
2018-10-03 13:20:26
ЭТО КОНЕЦ. НОВЫЙ BMW X5 2019. Тест-драйв и обзор X5 G05
Новое поколение легендарного икс пятого уже здесь! Подробный тест-драйв. Карта Tinkoff Drive: https://paulrsx.ru/drivecard…
Павел Блюденов
2018-09-28 19:13:24
Первый тест BMW X5 /G05/. Как едет новый X5?
Новый X5 не узнать. В конце ноября BMW начинает продажи кроссоверов серии G05. Каким стал «икс-пятый»? Больше, дороже и комфортнее. Первая …
AutoreviewRu
2018-09-27 07:59:57
НОВЫЙ ИКС ПЯТЫЙ/ALL NEW BMW X5 2018 G05/ПЕРВЫЙ ОБЗОР/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
Большой Тест Драйв побывал на закрытой презентации абсолютно нового BMW X5 2018 модельного года. Каким получилс…
Большой тест-драйв
2018-07-24 12:08:13
Наконец-то классный дизайн и супердизель! BMW X4 2019. Тест-драйв и обзор
Первый тест-драйв нового поколения BMW X4: такого же кроссовера как Х3, только с акцентом на драйверские ощущения от вождения и купеобразную …
Павел Блюденов
2018-07-19 19:00:02
Новый BMW X3 и столько недостатков. Ну как так?! Тест-драйв и обзор
Rent a Ride: бери чужую машину или сдавай свою: http://goo.gl/EqLPQy Подписывайтесь: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paulrsx …
Павел Блюденов
2018-03-02 22:03:46
BMW X3 и Audi Q5 сравнительный тест-драйв
Мы сравнили BMW X3 и Audi Q5 на адаптивных подвесках — и предсказуемо победил баварец. Но не тот, что мы думали. Подробности теста и …
DRIVE.RU
2018-02-22 16:48:04
Почему BMW X3 2018 все ХОТЯТ, но НЕ БУДУТ покупать! Тест драйв и обзор БМВ Х3 3.0 дизель
BMW вдруг осознали, что X3 слишком хороший выбор в сегменте среднеразмерных премиум-кроссоверов. И сделали его совершенно другим.
Clickoncar
2017-12-26 19:00:02
Новый BMW X3 (G01): куда движется прежний лидер класса?
Новый кроссовер BMW X3 делит платформу с седаном пятой серии. Но они едут вообще в разные стороны. Подробный рассказ и ответы на многие …
AutoreviewRu
2017-10-18 17:16:29
Подержанный BMW X5: все проблемы, о которых нужно знать при покупке
Илья Хлебушкин выяснил, чем болеет BMW X5 второго поколения (2006—2013). Подробности нашей экспертизы здесь: …
AutoreviewRu
2017-06-19 17:09:56
BMW/БМВ X5 E53. Купить за 500 т.р., чтобы вложить еще 500 т.р.
BMW/БМВ X5 E53. Купить за 500 т.р., чтобы вложить еще 500 т.р. Магазин часов и украшений: …
Лиса Рулит
2017-03-20 11:17:32
- «ЕБЭХА» — BMW X5 xDRIVE 40e 2.0 ЛИТРА/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
- Ведущие Большого Тест Драйва протестировали гибридный Икс Пятый с четырехцилиндровым двухлитровым двигателем и электромотором.
- Большой тест-драйв
- 2017-03-17 17:30:17
BMW X5(e53).Последний настоящий боец.
Cнимали тут http://angaravto.ru/ Второй канал https://www.youtube.com/channel/UCGGr-OXZVgWoi6My4tzc0rQ https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в …
Антон Воротников
2016-05-28 09:01:11
BMW X5(E70) 900 тысяч рублей за мечту!)
BMW X5: поколения, кузова по годам, история модели и года выпуска, рестайлинг, характеристики, габариты, фото
BMW X5
История
Вплоть до конца 1990-х годов компания BMW не имела представительства в нише кроссоверов – ведь традиционно баварский бренд специализировался на седанах, хэтчбеках, купе и кабриолетах.
Тем не менее, тенденции автомобильного рынка красноречиво свидетельствовали, что у данного класса автомобилей есть перспектива стать не менее популярными, чем хэтчбеки и седаны.
Поэтому руководство баварского бренда приняло решение начать разработки собственного кроссовера, который бы мог конкурировать с подобными автомобилями европейских, американских и азиатских марок.
Первые чертежи принципиально нового для компании автомобиля, над которыми трудилась рабочая группа под руководством шеф-дизайнера марки Криса Бэнгла, легли на стол руководству концерна BMW в 1997 году.
Благодаря тому, что BMW к тому моменту уже поглотил британский Land Rover, немцы смогли воспользоваться многими технологиями этого, специализировавшегося на производстве внедорожников, бренда для разработки своей модели. Так, многие элементы шасси, а также вспомогательные системы для езды по бездорожью были позаимствованы у внедорожника Land Rover Range Rover. Двигатели и электронные системы для новинки инженеры компании позаимствовали у премиального седана BMW 5 Series. Впрочем, в отличие от того же Range Rover, баварский кроссовер имел несущую, а не рамную, конструкцию кузова.
Мировая премьера первого поколения спортивного (а именно так позиционировали эту модель маркетологи бренда) кроссовера BMW X5 (E53) состоялась в 1999 году.
Первоначально этот среднеразмерный кроссовер выпускался только на американском предприятии концерна в городе Грир (Южная Калифорния). А затем его крупноузловая сборка была налажена в Толуке (Мексика).
Оснащалось первое поколение BMW X5 четырьмя бензиновыми (объемом 3.0, 4.4, 4.6 и 4.8 литра) и одним дизельным (объемом 3.0 литра) двигателями. С ними в паре работали 5-ти и 6-ступенчатая механические и 5-ти и 6-ступенчтая автоматические трансмиссии.
В 2004 году автомобиль пережил рестайлинг, получив иные фары головного света (с системой светодиодной подсветки «ангельские глазки»), задние фонари, увеличившиеся в размере «ноздри» решетки радиатора, модернизированную систему полного привода xDrive и усовершенствованные двигатели.
Второе, и последнее поколение BMW X5 (E70) было представлено в 2006 году.
Помимо стандартной версии, в 2009 году на автосалоне в Нью-Йорке производитель представил и «заряженную» модификацию кроссовера – X5 М.
Она была призвана составить конкуренцию специальным модификациям таких автомобилей как Mercedes-Benz ML 63 AMG и Porsche Cayenne Turbo S.
На момент своего появления на рынке, это был самый мощный кроссовер в своем классе. А в 2010 году модель пережила фейслифт.
Экстерьер
Обновленный в 2010 году BMW X5 (E70) предстал с видоизмененной передней и задней частью. «Лицо» кроссовера обрело более выразительные черты благодаря увеличенной решетке радиатора, выполненной в фирменном «ноздреватом» стиле.
Обе «ноздри» поделены в вертикальной плоскости семью хромированными «ребрами». Решетка радиатора интегрирована с капотом, который имеет характерную V-образную выштамповку.
Слегка обновились фары головного света, получившие новую светодиодную и ксеноновую оптику, сохранившие, тем не менее, свою овально-вытянутую форму.
Новым стал и передний бампер, в котором появились смещенные ближе к центру круглые ниши для противотуманных фар. Также преобразилась центральная секция воздухозаборника, которая приобрела трапециевидную форму.
Значительно увеличились боковые секции переднего бампера: теперь они шестиугольные (у дорестайлинговой версии они были узкими, клиновидными), и поделены пополам в горизонтальной плоскости одним хромированным «лезвием».
Из значимых видоизменений на корме автомобиля можно отметить новый задний бампер, в котором также появилась трапециевидная центральная секция, такой же формы выхлопные трубы. Задние фонари хотя и сохранили привычную крюкообразную форму, но обзавелись новой светодиодной оптикой.
Профиль автомобиля украшает рельефная линия, проходящая посредине боковых дверей, начинаясь на передних крыльях и заканчиваясь у оконечностей задних фонарей. Сохранила модель и большие боковые зеркала, обеспечивающие хорошую обзорность назад с места водителя.
Интерьер
А вот салон BMW X5 (E70) изменениям не подвергся. Тут по-прежнему можно увидеть призматическую приборную панель, в которой размещены крупные тахометр и спидометр с вмонтированными в их корпуса датчиками остатка топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости.
Рулевое колесо у кроссовера трехспицевое, со средней толщины ободом. На боковых спицах помещены клавиши дистанционного управления магнитолой, телефоном и круиз-контролем. Центральная консоль у модели развернута в сторону водителя, имеет форму ромба.
В верхней ее части находится сенсорный экран штатной мультимедийной системы. Под ним – прямоугольные центральные воздуховоды. Среднюю часть консоли занимает блок управления климатической системой автомобиля. А в нижней ее части расположена штатная магнитола.
Передняя часть центрального туннеля имеет нишу для мелочевки, за которой располагается фирменный селектор КПП, а сбоку от него – джойстик управления мультимедийной системой. За этим комплексом, между передними креслами расположен широкий подлокотник, имеющий контейнер.
На задней части центрального туннеля находится выдвигающийся дополнительный экран мультимедийной системы, а также блок управления ею и климат-контролем.
Передние кресла у кроссовера имеют широкие подушки и спинки, которые снабжены небольшой боковой и поясничной поддержкой. Задний диван функционально поделен на два посадочных места, но ширина его сиденья и спинки позволяет легко разместиться трем взрослым пассажирам. Спинка дивана складывается в пропорции 40/60.
Технические характеристики
Модернизированная платформа BMW X5 (E70) позволила увеличить колесную базу кроссовера на 110 мм (до 2933 мм) по сравнению с таковой у первого поколения.
Длина и ширина кузова также увеличились на 165 мм (до 4857 мм) и 60 мм (до 1933 мм) соответственно. А вот высота автомобиля осталась такой же, как и у предыдущего поколения – 1766.
Дорожный просвет в 222 мм достаточен для преодоления не слишком сложного бездорожья.
Оснащается стандартная версия X5 четырьмя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Бензиновые представлены агрегатами объемом 3.0 (мощность 272 и 306 л.с.), 4.4 (мощность 407 л.с.) и 4.8 (мощность 360 л.с.) литров. Дизельные агрегаты объемом 3.0 литра развивают мощность в 245, 286 и 306 лошадиных сил.
«Заряженная» модификация X5 М имеет под капотом 3.0 литровые бензиновый и дизельный двигатели мощностью 555 и 381 лошадиная сила соответственно.
Привод автомобиля – полный.
Подробнее
Второе воплощение BMW X5
Можно ли сделать лучше автомобиль, признанный многими за эталон в своем сегменте? Специалисты «Bayerische Motoren Werke» дали вполне однозначный ответ на данный вопрос – конечно же, да! И этим ответом стал рестайлинговый BMW X5 «E70», эффектно дебютировавший на Международном Женевском автосалоне весной 2010 года.
Модель «Х5 Е70» позиционируется как Sports Activity Vehicle (SAV) и воплощает в себе практически все разработанные баварскими конструкторами последние технологические новинки.
Мощнее, комфортнее, безопаснее, экологически лояльнее – производитель остается верен себе и закрепляет лидирующие позиции среди конкурентов в сегменте кроссоверов «премиум» класса.
Кстати, производство обновленного «E70», всё так же, ведётся в Спартанберге (США, Южная Каролина).
BMW EfficientDynamics в действии или, что скрывается под капотом обновленного Х5 ?
Наибольшие изменения коснулись линейки двигателей. Т.е., если говорить о технических характеристиках BMW X5 2010-2013 года, то тут на смену рядному 6-и цилиндровому агрегату пришла 3-х литровая турбированная шестерка (N55) мощностью 306 л.
сил (225 кВт) и max крутящим моментом 400 Нм (при 1200-5000 об/мин), что позволяет базовому BMW X5 хDrive35i разгонятся до «сотни» за 6,8 с. и развивать max скорость 235 км/ч, при этом средний расход топлива составит 10,1 л. на 100 км.
Достичь подобных результатов позволяет применение технологии BMW Twin Power Turbo, а также систем непосредственного впрыска и VALVETRONIC.
В топовой версии X5 xDrive50i 4,8-и литровый атмосферный V8 уступил место 4,4-литровому V8 TwinPowerTurbo, имеющему систему непосредственного впрыска (High Precision Injection) и позволяющему развить мощность в 408 л. сил (300 кВт), а также max крутящий момент в 600 Нм (при 1750 – 4500 об/мин).
Данный силовой агрегат позволяет развивать max скорость 250 км/ч, а цифра в 100 км/ч появляется на спидометре всего через 5,5 с. с момента старта.
Что касается дизельных версий, то xDrive40d оснащен 6-и цилиндровым двигателем TwinPower Turbo с непосредственным впрыском топлива (система Common-Rail), мощностью 306 л.
сил, max крутящим моментом 600 Нм (при1500 об/мин). Время необходимое для достижения скорости в 100 км/ч составляет 6,6 с. Крайне низкий уровень выбросов СО2 и высокие ходовые характеристики обеспечиваются наличием двойного турбонаддува Variable Twin Turbo. Хотя, пожалуй, наиболее эффективной можно считать версию X5 хDrive30d, на которой устанавливается дизельный агрегат мощностью 245 л. сил (180 кВт) со средним показателем расхода топлива 7,4 литра на 100 км.
Как бензиновые, так и дизельные двигатели, устанавливаемые на обновленном Е70 полностью соответствуют высоким стандартам токсичности Евро-5. Максимальный комфорт, высокий КПД и великолепную динамику переключения передач обеспечивает 8-и ступенчатая АКПП Steptronic (ранее коробка передач была 6-и ступенчатая), составляющая отличную пару модернизированной линейке двигателей.
Спортивная элегантность плюс гармоничные пропорции. Внешне рестайлинговая модель изменилась не столь значительно.
Благодаря обновленной радиаторной решетке, новым бамперам и «подросшим» воздухозаборникам новый «икс-пятый» визуально напоминает собственную М-версию – он стал динамичнее и агрессивнее, сохранив при этом всю свою элегантность.
Следующий пункт в списке изменений экстерьера – новое цветовое решение (появился популярный коричневый оттенок, увеличилось число элементов в зоне переднего и заднего фартука, окрашенных в цвет кузова) и новый дизайн легкосплавных колесных дисков.
Изменения коснулись и оптики BMW X5 2010-2013 года, он получил по-новому оформленные L-образные задние фонари, светящиеся двумя светодиодными полосками. А благодаря сдвоенным фарам дневного света, гармонично сочетающимся с имеющими светодиодные кольца опциональными ксеноновыми лампами, облик модели стал ещё эффектнее и роскошнее.
Интерьер в стиле «люкс». Стиль салона обновленного BMW Х5 очень близок к интерьеру престижных седанов 5-series – также изыскан и респектабелен. Атмосфера «люкс» класса чувствуется буквально во всём.
Поражают широкие возможности трансформации, богатое серийное оснащение, высококачественные материалы. Обзор, благодаря высокой посадке, оптимален. Дополнительно может быть установлен третий ряд сидений, что позволяет достаточно комфортно перевозить до семи человек.
Ещё одно важное, по мнению разработчиков, дополнение – подстаканники (отсутствовавшие на дорестайлинговой версии).
Трансформируемый багажник способен вместить от 620 л. до 1750 л.
Серийная комплектация БМВ Х5 включает в себя систему iDrive нового поколения, обеспечивающую интуитивное и комфортное управление всем комплексом серийных и опциональных функций аудиосистемы, а также систем телекоммуникации и навигации.
Опционально возможна установка 8,8-дюймого дисплея системы iDrive, 4-х зонного климат-контроля, системы DVD Entertainment, панорамной стеклянной крыши, вентилируемых передних кресел и подогрева рулевого колеса.
Принципиальные новинки и система помощи водителю. В числе принципиальных новинок в оснащении нового E70 можно назвать использовавшееся ранее на купе и седанах BMW активное рулевое управление «Activ Steering», позволяющее обеспечить более высокую маневренность и управляемость.
Кроме того, впервые в данном классе появилась объединяющая в одно целое все активные элементы подвески (меняющие жесткость активные амортизаторы и управляемые электроникой стабилизаторы поперечной устойчивости) система «AdaptiveDrive».
Получая информацию с многочисленных датчиков, компьютер оценивает ситуацию и обеспечивает стабильное положение кузова над дорогой, изменяя необходимые характеристики. Таким образом, крены при осуществлении поворотов практически исключаются.
О сервисах, обеспечивающих безопасность и комфорт, а также системах помощи водителю можно сказать только одно – их многообразие просто уникально.
Обновленная модель оснащена системами Side View (бокового обзора) и слежения за разметкой, индикатором ограничения скорости, камерой заднего вида и системой Surround View (кругового обзора), PDC (система контроля дистанции при парковке), адаптивным переключением поворотов, системой автоматического переключения ближний/дальний свет, проекционным дисплеем.
Как всегда у баварского производителя остался на высоте и уровень безопасности. Так серийная комплектация кроссовера включает в себя индикаторы прокола шин, безопасные шины Runflat и адаптивные стоп-сигналы.
Автомобиль так же оснащен креплениями ISOFIX, предназначенными для установки детского сидения (задняя часть салона), активными подголовниками (передние сидения), 3-х точечными автоматическими ремнями безопасности с регуляторами силы натяжения, боковыми и передними подушками, включая боковые подушки безопасности для защиты головы.
Ну и в заключение о ценах на BMW X5 в 2012 году. Так самым доступным будет Х5 в комплетации xDrive35i цена которого чуть менее 3 млн. рублей (2919 тыс.). Дизельные xDrive30d и xDrive40d можно купить по цене ~3 млн. рублей и ~3.3 млн. рублей соответственно. Ну а xDrive50i 2012 года предлагается по цене от ~3 млн. 720 тыс. рублей.
кроссоверы Mid-size SUV премиальные Отзывы
BMW X5 E70 — характеристики — тест-драйв — фото
- В августе 2006 года на Парижском автосалоне было представлено второе поколение кроссоверов X5 BMW E70 как замену для X5 E53.
- Автомобиль производился, так же как и X6 E71 на заводе в Спартанбурге, Грир в Южной Каролине (США), Толука (Мексика) и Калининград (Россия).
- Дизайнером компактного внедорожника был Крис Бэнгле.
Второе поколение БМВ «икс5» было введено с техническими новшествами, такими как Adaptive Drive, которое предлагает динамичное управление автомобилем и оптимальное прохождение поворотов, а так же гладкую балансировку нагрузки, активное рулевое управление (Active Steering), которое регулирует реакцию рулевого управления в зависимости от скорости, а что касается бортовых технологий, – была добавлена система iDrive с контролером на центральной консоли с помощью которого возможно управлять такими функциями как навигационная система, радио, кондиционер, а так же дисплей Head-Up проектирующий важную информацию для водителя на ветровое стекло. Comfort Access в свою очередь обеспечивает комфортный доступ без ключа и запуск двигателя (при наличии ID-ключа), дневные огни, (светящиеся кольца вокруг фар), четырех-зонный климат-контроль и система Park Distance, которая может быть интегрирована как дополнительная камера заднего вида.
Интерьер более крупного X5 E70 является совершенно новым. Приборная панель, предназначенная для интуитивного использования, слегка наклонена в сторону переднего сиденья и идеально расположена в оптимальном поле зрения водителя.
X5 так же имеет большой 8,8 дюймовый широкий цветной экран системы IDrive, и включает в себя множество опций комфорта, такие как панорамная стеклянная крыша, впервые в BMW.
Пятиместный в стандартной комплектации Е70 доступный с дополнительным складываемым третьим рядом сидений, что увеличивает вместимость до 7 пассажиров. Намерение предложить до 7 пассажирских мест было продиктовано желанием сделать автомобиль более удобным, просторным и универсальным.
Емкость багажного отделения составляет 620 литров и может быть расширена до 1750 литров путем складывания второго ряда сидений.
Рестайлинг
В 2010 году Х5 Е70 подвергся обновлению.
Были модернизированы вентиляционные отверстия, противотуманные фары, пересмотрена линейка двигателей, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на автоматическую 8-ступенчатую трансмиссию.
Кроме того, было введено несколько систем помощи водителю, такие как информация ограничения скорости и активный круиз-контроль. Внутри кроссовер не изменился.
Е70 был доступен в трех индивидуальных вариантах – Sport Edition, M Sport Package и бронированная версия X5 Security E70.
Технические характеристики BMW X5 E70
Двигатели и модификации
Кроссовер X5 2-го поколения оснащался 6-, 8-цилиндровыми бензиновыми и 6-цилиндровыми дизельными моторами.
(*-LCI) | 3.0si/30i | 35i | 4.8i/48i | 50i | 3.0d/30d | 3.0sd/35d | 40d | M50d |
Мотор | N52 | N55 | N62 | N63 | M57TU | M57TU2 | N57 | N57S |
Объем, см³ | 2996 | 2979 | 4799 | 4395 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
Мощность, л.с. | 272 | 306 | 355 | 408 | 235/245 | 286 | 306 | 381 |
Крутящий момент, Нм | 315 | 400 | 475 | 600 | 520/540 | 580 | 600 | 740 |
Максимальная скорость, км/час | 210/225 | 235 | 240 | 240/250* | 210/216(222**) | 235 | 236 | 250 |
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд | 8,1 | 6,8 | 6,5 | 5,5 | 8,1 | 7,0 | 6,6 | 5,4 |
Разгон с 0 до 1000 метров, секунд | 28,9 | 27,0 | 26,6 | 24,8 | 29,2 | 27,4 | 27,0 | – |
* – в зависимости от рынка и с опциональной системой регулирования скорости; ** – LCI; |
Коробка передач
До обновления X5-ый в стандартной комплектации оснащался 6-ступенчатой трансмиссией, после, как уже упоминалось выше 6-скоростная коробка была заменена на 8-ступенчатую спортивную автоматическую Steptronic.
передаточное соотношение, :1 | GA6HP19Z (3.0si/4.8i/3.0d/3.0sd) |
GA8HP45Z (35i/50i/30d/40d/M50d) |
1 | 4,171 | 4,714 |
2 | 2,340 | 3,143 |
3 | 1,521 | 2,105 |
4 | 1,143 | 1,667 |
5 | 0,867 | 1,285 |
6 | 0,691 | 1,000 |
7 | – | 0,839 |
8 | – | 0,667 |
R | 3,403 | 3,295 |
Главная | 4,44/3,91/3,64 | 3,154 |
Расход топлива
в литрах на 100 км | 3.0si/30i | 35i | 4.8i/48i | 50i | 3.0d/30d(lci) | 3.0sd/35d | 40d | M50d |
по городу | 13,7/13,8 | 13,2 | 16,9/17,0 | 17,5 | 10,2/10,4(8,7) | 10,3/10,5 | 8,8 | 8,8 |
по трассе | 8,2/8,3 | 8,3 | 9,2/9,3 | 9,6 | 6,9/7,0(6,7) | 7,0/7,1 | 6,8 | 6,8 |
в среднем | 10,2/10,3 | 10,1 | 12,0/12,1 | 12,5 | 8,1/8,2(7,4) | 8,2/8,3 | 7,5 | 7,5 |
топливный бак всех модификаций на 85 литров; |
Размеры
X5 E70 | X5 E70 LCI | |
габариты в мм/вес в кг | ||
Длина | 4854 | 4857 |
Ширина | 1933 | 1933/2197*/2010(M50d) |
Высота | 1776 | 1776/1739**/1766(M50d) |
Колесная база | 2933 | 2933 |
Колея спереди | 1644 | 1644(35i,30d,40d) 1640(50i) |
Колея сзади | 1650 | 1650(35i,30d,40d) 1646(50i) |
Клиренс | 222 | 222 |
Размер передних шин | 255/55 R18 V | 255/55 R18 109H XL RSC (30d) 255/55 R18 109V XL RSC (35i,40d) 255/50 R19 107W XL RSC (50i) 255/50 R19 W (M50d) |
Размер задних шин | 255/55 R18 V | 255/55 R18 109H XL RSC (30d) 255/55 R18 109V XL RSC (35i) 255/50 R19 107W XL RSC (50i) 285/45 R19 W (M50d) |
Размер передних дисков | 8.5 J×18 | 8.5 J×18 (35i,30d,40d) 9 J×19 (50i,M50d) |
Размер задних дисков | 8.5 J×18 | 8.5 J×18 (35i,30d,40d) 9 J×19 (50i) 10 J×19 (M50d) |
Собственный вес, от | 2075 | 2070 |
Грузоподъемность, от | 680 | 680 |
Максимальная масса, до | 2790 | 3025 |
* – ширина с зеркалами заднего вида в сочетании с 20- и 21-дюймовыми литыми дисками; ** – высота без антенны на крыше; |
Производство E70 было завершено в августе 2013 года, а на замену был выпущен кроссовер BMW X5 F15.
Видео-обзор BMW X5 E70 от “Большого тест-драйва”
Видео BMW X5 E70
Adblockdetector