Несмотря на то, что новинка от Cadillac модель ATS Coupe была представлена публике еще в 2014 году на автошоу в Детройте, в продажу в нашей стране она поступит только в 2015 году. Производитель свою новинку позиционирует как купе премиум-класса. Примечательно, что в обширной линейке моделей Cadillac это всего лишь второе по счету купе, причем первое купе CTS уже снято с конвейера.
Экстерьер Cadillac ATS Coupe
Разработкой дизайна экстерьера купе ATS занималась компания Art&Science, поэтому во внешнем виде без труда просматриваются основные каноны ее стилистики – это граненые формы и прямые линии. Новинка обладает удлиненным капотом и укороченной задней частью.
Передний и задний бампера авто выполнены в укороченном варианте. Верхняя решетка переднего бампера покрыта хромом. В качестве осветительной системы были выбраны оригинальные передние удлиненные фары и повторяющие форму передних фар задние светодиодные фонари. Дополнительный стоп-сигнал располагается на спойлере крышки багажника.
Окна купе ATS имеют клинообразную форму, причем в крыше авто отсутствуют центральные стойки. В базовой комплектации купе устанавливаются 18-дюймовыеколесные диски.
Интерьер Cadillac ATS Coupe
Отделка купе полностью отражает все представления производителя о классе люкс. В качестве отделочного материала выбрана натуральная кожа, в качестве декоративных элементов использованы вставки из натурального дерева и алюминия. По желанию будущего владельца дополнительно возможна установка декоративных карбоновых накладок.
На небольшом спортивном руле в области обхвата руками располагаются специальные наплывы удобной формы. Приборная панель оснащается достаточно яркой синей подсветкой.
На панели достаточно удобно расположены показатели всех необходимых приборов – посередине располагаются спидометр и цветной сенсорный дисплей бортового компьютера, а по обе стороны от них – тахометр, датчик оставшегося топлива и температурный датчик силового агрегата.
Центральная консоль довольно крупного размера имеет наклон под небольшим углом. Большая часть консоли отведена под мультимедийный комплекс с достаточно крупным экраном.
За сенсорным экраном комплекса, который при желании можно сдвинуть, располагается небольшой предназначенный для мелких предметов отсек. Купе оснащается и климатической системой, управлять которой можно, как и музыкальной – при помощи сенсорных кнопок.
Внутри салона может удобно расположиться и водитель, и его пассажиры. Расположенные в первом ряду довольно крупные сидения обладают боковой поддержкой и регулировкой положения при помощи электропривода.
Обогрев сидений доступен только в качестве дополнительно устанавливаемой опции. Также можно при желании установить и подогрев руля.
Между собой передние сидения разделяются довольно высоким тоннелем трансмиссии.
Ряд задних сидений представлен двумя разделенными между собой креслами. Места для ног в салоне для находящихся позади водителя пассажиров предостаточно, но, по сравнению с аналогичной моделью в кузове седан, места над головой не так уж много.
Даже в базовой комплектации оснащение новинки весьма внушительно. Это и двузонная климатическая система, и электропакет, и возможность доступа в салон без ключа, и внушительная аудиосистема с 7 динамиками.
Безопасность в пути обеспечивается при помощи 8 подушек безопасности, системами EBD и ABS и системой стабилизации StabiliTrak. Более дорогостоящие комплектации оснащаются камерой заднего вида, датчиками огня, системой контроля за «мертвыми зонами», автоматическим торможением, различными датчиками.
Также могут устанавливаться системы контроля усталости водителя и беспроводной интернет.
Cadillac ATS Coupe 2015 — видео обзор
Технические характеристики Cadillac ATS Coupe
В основу купе ATS легла платформа Alpha, также использующаяся на одноименном седане. Но, в отличие от седана, купе несколько шире и ниже, на 2 и 2,5 см соответственно.
При этом длина колесных баз седана и купе одинакова и составляет 277,6 см. Ширина кузова купе составляет 184,1 см, а высота – 139, 2 см. Длина кузова новинки больше на 2 см, чем у седана, и составляет 466,3 см.
Величина клиренса купе не превышает 15 см.
Благодаря тому, что при создании авто использовались новейшие технологии, удалось добиться значительного облегчения кузова. Так при создании элементов подвески был использован магний, а при создании некоторых элементов кузова и шасси – алюминиевый сплав.
Модель ATS Coupe оснащается двумя типами бензиновых силовых агрегатов, каждый из которых обладает системой впрыска топлива. Один из них представляет собой оснащенный турбонаддувом мотор с четырьмя цилиндрами, 16 клапанами и рабочим объемом в 2 л.
Мощность такого мотора достигает 272 л.с. С таким двигателем до контрольной отметки в 100 км/ч новое купе может разогнаться за 5,8 с.
При этом средние показатели расхода довольно оптимистичны – на трассе это всего 6,5 л бензина на 100 км, а в городских условиях – порядка 12 л.
В роли флагмана выступает V-образный 3,6-литровый двигатель с 6 цилиндрами и 24 клапанами. Мощность этого агрегата составляет уже 321 л.с., что позволяет разогнаться до контрольной отметки за 5,7 с. Расход топлива этого высокооборотистого двигателя в городских условиях составляет 13,1 л., а на трассе – около 9 л.
Автомобиль оснащается задним приводом, но в качестве опции покупателю доступна возможность установки и полного привода.
Амортизационная система купе Кадиллак ATS 2015 представлена стойками типа макферсон в передней части и многорычажной конструкцией в задней. В качестве дополнительной опции автолюбителям доступна установка более жестких пружин и адаптивных амортизаторов, благодаря чему управляемость авто на извилистой дороге становится выше.
Трансмиссия купе представлена механической коробкой с 6 ступенями для агрегата рабочего объема 2 л и автоматической с 6 диапазонами для 3,6-литрового мотора.
Тормозная система купе ATS 2015 представлена специально разработанной для него дисковой системой с функцией вентиляции. Ее эффективность доказана соответствующими испытаниями. В частности для того, чтобы полностью остановиться с контрольной отметки в 100 км/ч, тормозной путь должен быть порядка 30 м.
Точная стоимость авто на российском рынке пока неизвестна. Однако стоимость новинки на американском рынке еще в 2014 году начиналась с 38 тыс. дол. Комплектация с флагманским 3,8-литровым двигателем была доступна не менее, чем 51,4 тыс.дол.
Cadillac ATS Coupe 2015 — фотографии
Двухдверка Cadillac ATS Coupe
В январе 2014 года на автомобильных смотринах в Детройте компания Cadillac организовала международный дебют своего нового среднеразмерного купе под названием ATS Coupe, созданное на базе четырехдверной модели.
Автомобиль, который по сравнению с одноименным седаном получил более спортивные настройки основных узлов и агрегатов, в течение 2014-го приступил к покорению рынков США и Европы, но вот до России пока так и не добрался.
Внешне купе Cadillac ATS оформлено в одном ключе с трехобъемником (спереди и сзади их вообще не различить), однако за счет двухдверного кузова выглядит еще эффектнее и интереснее. Но вот его слегка грузный профиль с большой филейной частью никак не напоминает о спорте, что выбивается из идеологии автомобиля.
Габаритные размеры у Cadillac ATS Coupe следующие: 4663 мм в длину, из которых 2775 мм выделено под базу колес, 1392 мм в высоту и 1841 мм в ширину. Под «брюхом» у машины просматривается дорожный просвет величиной 145 мм.
- Интерьер двухдверного «эй-ти-эса» в передней части полностью копирует таковой на седане – самобытный и красивый дизайн, продуманный с точки зрения эргономики, исключительно дорогие материалы отделки и удобные кресла с отличным профилем и массой электрических регулировок.
А вот задний диван в купе отформован под двоих пассажиров, каждый из которых будет чувствовать себя весьма вольготно. Багажный отсек машины способен вместить до 295 литров поклажи (в точности как у четырехдверки).
Технические характеристики. Для Cadillac ATS Coupe предусмотрено два бензиновых двигателя, сочетающихся с заднеприводной трансмиссией или полным приводом на основе многодисковой муфты Haldex и 6-скоростным «автоматом» (базовая установка еще и с «ручной» коробкой на шесть передач).
- Первый агрегат – 2.0-литровая «четверка» с непосредственным впрыском и турбонаддувом, производящая 276 «голов» при 5500 об/минуту и 353 Нм доступного момента при 1700-5500 об/минуту.
- Второй вариант – атмосферный двигатель V6 объемом 3.6 литра, оборудованный системой прямой подачи горючего и 24-клапанным ГРМ, отдача которого насчитывает 325 лошадиных сил при 6800 об/минуту и 371 Нм крутящей тяги при 4800 об/минуту.
Купе Cadillac ATS построено на базе одноименного седана, отчего технически повторяет его целиком и полностью: «тележка» GM Alpha со стойками МакФерсон спереди и «пятирычажкой» сзади, вентилируемые диски «по кругу» с современными «помощниками» и адаптивный электромеханический усилитель руля ZF. Опционально автомобиль оснащается мехатронным шасси Magnetic Ride Control.
Комплектации и цены. В Россию Cadillac ATS Coupe официально не поставляется, а вот на европейском рынке (например, в Германии) двухдверка в 2016 году продается по цене от 37 995 евро.
Что касается стандартного и дополнительного оборудования, то тут машина не имеет значимых отличий от трёхобъёмной модели.
Американские Cadillac Cadillac ATS Отзывы
Cadillac ATS Coupe 2014
Описание Cadillac ATS Coupe 2014
Среднеразмерное купе Cadillac ATS Coupe дебютировало на Детройтской автовыставке в 2014-м году. По сравнению с предшественником, выполненным в кузове седан, данная модель имеет более спортивный вид, но и в технической части получил существенные обновления, повысившие динамику авто.
РАЗМЕРЫ
Cadillac ATS Coupe 2014-го модельного года имеет следующие размеры:
| Высота: | 1392мм |
| Ширина: | 1841мм |
| Длина: | 4663мм |
| Колесная база: | 2776мм |
| Клиренс: | 150мм |
| Объем багажника: | 295л |
| Масса: | 1547кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Под капотом модели производитель устанавливает один из двух двигателей. Это 2.0-литровый 4-цилиндровый рядный и 3.6-литровый V6 бензиновые агрегаты. Крутящий момент подается на задние колеса, но при наличии многодисковой муфты машина становится полноприводной. Трансмиссия – 6-скоростная АКПП, но по умолчанию предлагается 6-ступенчатая механика.
Спереди подвеска стандартная, а сзади независимая 5-рычажная. На всех колесах тормозная система дисковая. Рулевое управление получило электромеханический усилитель.
| Мощность мотора: | 275, 335 л.с. |
| Крутящий момент: | 400, 385 Нм. |
| Пиковая скорость: | 241-244 км/ч. |
| Разгон 0-100 км/ч: | 5.6-6,2 сек. |
| Трансмиссия: | АКПП-6, МКПП-6 |
| Средний расход на 100 км: | 7,7-10.1 л. |
ОСНАЩЕНИЕ
В список комплектаций вошли те же опции, что и у седана. Салон 4-местный. На заднем диване для третьего пассажира места нет. Там установлена панель с подстаканниками. Дорогая отделка салона присутствует уже в базовой комплектации.
Фотоподборка Cadillac ATS Coupe 2014
На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Кадиллак ATS Купе 2014, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
????Еще по теме: Citroen Grand C4 Picasso 2016
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в Cadillac ATS Coupe 2014? Максимальная скорость Cadillac ATS Coupe 2014 — 241-244 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Cadillac ATS Coupe 2014? Мощность двигателя в Cadillac ATS Coupe 2014 -275, 335 л.с.
✔️ Какой расход топлива Cadillac ATS Coupe 2014? Средний расход топлива на 100 км в Cadillac ATS Coupe 2014 — 7,7-10.1 л.
Комплектации автомобиля Cadillac ATS Coupe 2014
Тест-драйв Cadillac ATS 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
- {{ slotProps.data.views }}
Харизматичному Cadillac ATS удалось прожить еще один год, но только в форме купе.
Производство моделей седана, которые дебютировали несколько лет назад как альтернатива американского люксового бренда немецкому BMW 3 Series, прекращено.
Купе осталось самостоятельно представлять линейку, и сколько оно продержится неизвестно, ведь Cadillac сосредоточились на внедорожниках. Если все сказанное не имеет для вас значения, Cadillac ATS Coupe готов поражать. Прежде всего, автомобиль получил фантастический дизайн.
Угловатые формы помогают выделиться на фоне других представителей класса типа Lexus RC, Infiniti Q60 и Mercedes-Benz C-Class Coupe. Кроме того, купе получило достаточно сбалансированную стартовую цену. Не стоит забывать о щедром перечне стандартного оснащения.
Б/у авто
$10 680 — $16 960
Вам понравится
- 84% Дорожные тесты
- 87 % Надежность
- 89 % Удовлетворенность водителей
Если вы фанат роскошных, американских купе, Cadillac ATS 2019 стоит внимания. Доступность системы полного привода делает его надежным партнером для любой погоды и времени года.
Вам может не понравиться
Купе ATS как никогда близко к исчезновению, поскольку Cadillac сосредоточились на внедорожниках. Кроме того, салон нельзя назвать слишком просторным, а сенсорный экран информационно-развлекательной системы может озадачивать.
Новое в 2019 году
В текущем году было прекращено производство седана ATS, линейку сейчас представляет только купе. Кроме этого, кардинальных изменений ожидать не стоит, разве что, недоступность механической коробки передач. Продуктивная версия ATS-V доживает последний год.
Впечатления от езды
Со стандартным приводом на задние колеса, распределением веса почти 50/50 и четырехцилиндровым турбодвигателем или V6 двигателем, Cadillac ATS имеет все задатки хорошего, спортивного автомобиля.
Приятно, что заявленные характеристики в реальной жизни воплотились в динамичное, маневренное и изысканное купе. Подвеска была изначально больше настроена на динамичную езду, чем та, которую в свое время использовал седан. Это делает ход более жестким, но позволяет азартнее проходить крутые повороты.
Многим водителям понравится адаптивная подвеска «Magnetic Ride Control», к сожалению, доступна она только с V6 версиями.
Что касается силовых агрегатов, то здесь дело вкуса, так, V6 двигатель порадует хорошим запасом мощности и плавностью работы, а четырехцилиндровый турбодвигатель гарантирует желаемую ловкость. Помимо прочего, именно четырехцилиндровый силовой агрегат позволяет автомобилю ощущаться легче.
Приятным бонусом станет цена четырехцилиндровых моделей, особенно по сравнению с V6 вариантами. Поклонники механических коробок будут расстроены, ведь в текущем году от механики отказались, оставив восьмиступенчатую автоматическую коробку, о которой, между тем, нельзя сказать ничего плохого.
Наилучшие характеристики
В отличие от некоторых конкурентов, даже базовые модели Cadillac ATS Coupe поставляются с мощным двигателем и большим перечнем оснащения. В базу автомобиля входят CarPlay/Android Auto, аудиосистема «Bose», тормоза «Brembo» и точка 4G LTE Wi-Fi.
Несмотря на обстоятельства, ATS держит марку и, безусловно, привлекает внимание атлетическим дизайном. Получив интересные линии и углы, и хорошие пропорции, автомобиль выглядит дороже, чем есть на самом деле.
Подробно об автомобиле Cadillac ATS
Интерьер
Салон Cadillac ATS рассчитан на четырех человек. Между тем, задние сиденья тесные даже по стандартам компактных купе. Лучше всего их использовать в качестве дополнительного пространства для хранения. А учитывая возможность их полностью сложить, в перспективе водитель легко будет перевозить длинные предметы.
Передние сиденья, которые в таких автомобилях основные, радуют уровнем комфорта и поддержки. Функции аудио, навигации и телефона удобно размещены на 8.0-дюймовом, центральном сенсорном экране, а вот с сенсорными кнопками, которые его окружают, могут возникнуть недоразумения. Водителю потребуется время для привыкания.
Кроме того, не мешало бы добавить мониторинг слепых зон, поскольку задняя видимость не так хороша, как хотелось бы.
Видео тест-драйв Cadillac ATS 2019
Экстерьер
Одним из основных преимуществ автомобиля стала внешность.
Следуя силуэту предшественника CTS Coupe, нынешний Кадиллак ATS Coupe предлагает атлетическую, изысканную, выполненную со вкусом форму.
Недостатков у экстерьера немного, между тем, некоторым может не понравиться вытянутый корпус передних фар. Стандартно купе ездит на 18-дюймовых колесах, в качестве опции предлагаются 19-дюймовые.
Читайте також
Как мы тестировали Cadillac ATS 2018
Базовая комплектация
В текущем году ATS Coupe доступно в четырех комплектациях: Standard, Luxury, Premium Luxury и Premium Performance. Модель Standard получила 6 автоматических режимов настройки передних сидений, двухзонный климат-контроль, обшивку из искусственной кожи и функции доступа и старта без ключа.
Стандартная информационно-развлекательная система состоит из 8.0-дюймового сенсорного экрана, аудиосистемы «Bose» на 12 динамиков, Apple CarPlay и Android Auto, сервиса «OnStar», беспроводной зарядки и 4G LTE Wi-Fi.
Модель Luxury поставляется с обшивкой из натуральной кожи, 12 автоматическими режимами настройки водительского сиденья с функцией памяти, навигацией, подогревом руля и сидений, розеткой и фарами высокой интенсивности.
Кроме того, этой модели доступен пакет «Safety and Security» с мониторингом слепых зон, предупреждением о возможном столкновении, помощью движения по полосе и предупреждением о выезде за пределы полосы движения.
Опционное оборудование
Все модели кроме топовой можно дополнить системой полного привода. Модель Premium Luxury в свою очередь добавляет V6 двигатель, набор безопасности «Driver Awareness» и передние/задние датчики парковки.
Эта модель доступна с адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением при движении вперед и назад и проекционной приборной панелью на ветровом стекле.
Топовая Premium Performance включает подвеску «Magnetic Ride Control», улучшенную кожаную обшивку, улучшенную систему охлаждения двигателя и дифференциал с ограниченным проскальзыванием.
Под капотом
Базовым стал 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 276 лошадиных сил и 400 Нм. Компонуется он восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Разгон до сотни происходит за 6.2 секунд.
Расход топлива находится на уровне 10.4 л/100км в городском, 6.1 л/100км в загородном и 7.7 л/100км в смешанном циклах. С полным приводом показатели меняются на 11.4, 6.6 8.3 л/100км соответственно. Больше мощности предлагает 3.
6-литровый V6 двигатель на 335 лошадиных сил и 385 Нм. С приводом на задние колеса автомобиль разгоняется за 5.6 секунд, тратя 13.0 л/100км в городском, 8.4 л/100км в загородном и 9.8 л/100км в смешанном циклах. С полным приводом расход топлива составляет 13.0, 9.0 и 9.
8 л/100км соответственно. Разгон до сотни происходит за то же время.
В купе cadillac ats тема спорта раскрылась ещё шире — драйв
Купе Cadillac ATS построено на той же платформе, что и седан. Помимо схемы подвесок их роднит размер колёсной базы — 2775 мм. Но у двухдверки оригинальные крыша, задние «крылья», двери и крышка багажника. Отличаются и внешние габариты: купе длиннее (4663 против 4643 мм), шире (1841 против 1805 мм), но ниже (1392 против 1421 мм) седана.
Седан Cadillac ATS — новое слово американского производителя в вопросах управляемости и удовольствия от вождения. Мы в этом убедились сами на выездной презентации, получив свою долю водительского счастья.
И не только мы — наши коллеги из издания Motor Trend пришли в восторг от компактного Кадиллака, сравнивая его с моделями BMW 335i и Mercedes C 350. Заокеанские журналисты отметили прекрасно настроенное шасси седана ATS, которое помогло побить европейские четырёхдверки в том, что касается поведения на дороге.
Куда двигаться дальше? Раскрывать тему спортивных настроек ещё шире! Этим американцы занялись при создании купе Cadillac ATS, которое дебютировало в Детройте.
Механической коробкой передач может комплектоваться только 276-сильный ATS, но полный привод доступен в сочетании с любым из моторов. Наиболее быстрая версия набирает 97 км/ч с места за 5,6 с.
Грузный профиль с немаленькой филейной частью о спорте никак не напоминает, хотя крупные выпускные патрубки и 18-дюймовые литые диски слегка намекают на идеологию автомобиля. По словам создателей, это первое компактное купе фирмы Cadillac за всю её историю. Поэтому инженеры уделили ещё больше внимания дорожным повадкам.
По сравнению с седаном ATS одноимённое купе получило пониженный центр тяжести, развесовка по осям близка к половинной (51% идёт на переднюю ось), а электромеханический усилитель руля обрёл новые калибровки. Схема подвески не изменилась (McPherson спереди и многорычажка сзади), но её элементы подверглись перенастройке, соединения стали жёстче.
Вдобавок передняя и задняя колеи стали шире, что обещает повышенную устойчивость в поворотах.
Мультимедийный комплекс CUE с восьмидюймовым дисплеем дополнен встроенным Wi-Fi-роутером с поддержкой связи стандарта 4G LTE. Кроме того, можно дооснастить купе проектором показаний на лобовое стекло и аудиосистемой Bose с 12 динамиками и системой активного подавления шума.
Помимо этого конструкция кузова, состоящая из высокопрочных сталей, алюминия и магниевого сплава, стала чуть жёстче, а на днище появились плоские экраны для улучшения аэродинамики. Однако купе всё равно получилось тяжелее, чем седан: 1550 против 1543 кг (сравнение базовых машин).
При этом американцы заявляют, что снаряжённая масса их купе — лучшая в классе. Наверное, они забыли, что заднеприводная двухдверка BMW 428i весит всего 1525 кг. Ничего удивительного — ведь купе Cadillac ATS крупнее немецкого автомобиля. Длина «американца» равняется 4663 мм, а ширина и высота — 1841 мм и 1392 мм соответственно.
А у «немки» аналогичные показатели не превышают 4638, 1825 и 1362 мм.
Для заднеприводных двухдверок можно заказать пакет опций FE3, в который входят тормозные механизмы Brembo, разновеликие 18-дюймовые шины, задний самоблокирующийся дифференциал и адаптивная подвеска Magnetic Ride Control, которая корректирует настройки амортизаторов до тысячи раз за секунду.
Базовым мотором для купе ATS сделали четырёхцилиндровый турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском. Его форсировке позавидуют мюнхенцы — аж 276 л.с. и 400 Н•м. Двухлитровая наддувная «четвёрка» у BMW 428i развивает 245 сил и 350 Н•м. Ещё один мотор у Кадиллака — атмосферная «шестёрка» 3.6 с системой прямого впрыска топлива.
Она выдаёт 325 «лошадей» и 373 ньютон-метра, что не впечатляет на фоне рядной «турбошестёрки» 3.0, с которой на BMW 335i сняли 306 л.с. и 400 Н•м.
Зато, как и на немецких купе, на двухдверном Кадиллаке ATS доступны два типа коробок передач (шестиступенчатые «механика» или «автомат») и два вида привода (задний или полный), а за отдельную плату также можно получить активные амортизаторы и механическую блокировку дифференциала. Всё ради водительского удовольствия!
Обзор Cadillac ATS Coupe 2019 года, лучшая комплектация
В модели ATS Coupe 2019 года многих будет привлекать специфический дизайн и новые технологии с небольшим кузовом купе. Маленькое пространство для пассажиров и не достаточно вместительный багажник говорят об узкой специализации модели.
Так выгляди багажник у Cadillac ATS Coupe 2019 года.Так выгляди багажник у Cadillac ATS Coupe 2019 года.
Но ATS Coupe привлекает дизайном и роскошным оснащением. Инженеры бренда Cadillac сделали облегченный кузов и добавили к нему турбированный четерехцилиндровый агрегат. Для увеличения количества покупателей производитель предлагает и блок цилиндров V6.
Внешний вид двигателя V6 с рабочим объемом на 3,6 литра.Внешний вид двигателя V6 с рабочим объемом на 3,6 литра.
Хороший выбор двигателей у ATS Coupe, в том числе, должен понравится и европейским покупателям. В роскошном спортивном купе компания Cadillac устанавливает удобные сидения и эффективную подвеску. В базе есть много неприятных моментов.
Многим в ATS Coupe не понравится:
- маленькие размеры салона,
- мало свободного пространства на задних сидениях,
- неприятный звук четырехцилиндрового стандартного двигателя.
Видно дизайн задней части салона. Во втором ряду очень мало свободного пространства для взрослых пассажиров.Видно дизайн задней части салона. Во втором ряду очень мало свободного пространства для взрослых пассажиров.
Если покупатель желает уменьшить количество отрицательных факторов, то ему необходимо выбрать V6. Меню в система CUE недостаточно удобное из-за не оптимизированной сенсорной шкальной настройки.
Запутанная развлекательная и информационная компонента бренда Cadillac может отрицательно сказаться на впечатлениях покупателя. Этот сегмент наполнен хорошо оснащенными моделями других автопроизводителй. Из них самые привлекательные модели это:
Лучшая комплектация
База в модели ATS Coupe получила длинный список систем. Но, из-за отсутствия в базовой комплектации шестицилиндрового двигателя, лучше заказать уровень Premium Luxury. У него расход не выше чем у турбированного четырехцилиндрового блока. С ним покупатель получит менее сложную систему управления от бренда Cadillac и красивый звук.
Любителям высокопроизводительных двигателей бренда Cadillac необходимо выбрать уровень Premium Performance. Здесь вместе с привлекательным дизайном модели ATS Coupe покупатель получит:
- существенно больше лошадиных сил,
- дифференциал повышенного трения,
- спортивные шины.
Особенности комплектации
Четырехместная модель ATS Coupe получила хорошее оснащение для базового уровня. Начиная с Luxury производитель Cadillac дает возможность покупателю заказать функции безопасности. В комплектации Premium Performance любителям скоростных поездок понравится подвеска и специальные шины.
В базовом турбированном четырехцилиндровом блоке модели ATS Coupe генерируется 272 лошадиные силы и 401 Нм. С задним приводом производитель Cadillac разрешает установить такие трансмиссии:
- восьмиступенчатый автомат,
- шестиступенчатую механику.
Полный привод комплектуют только с автоматической трансмиссией. Для двух верхних уровней компания Cadillac устанавливает 3,6 литровый V6 на 335 лошадей. С задним приводом устанавливают восьмиступенчатый автомат который помогает получить 388 Нм.
Экстерьер
Дизайн передней левой части кузова модели Cadillac ATS Coupe 2019 года.Дизайн передней левой части кузова модели Cadillac ATS Coupe 2019 года.Дизайн задней и правой части кузова, вид снизу.Дизайн задней и правой части кузова, вид снизу.Дизайн задней и левой части кузова, вид снизу.Дизайн задней и левой части кузова, вид снизу.Дизайн задней и правой части кузова, вид сверху.Дизайн задней и правой части кузова, вид сверху.Дизайн передней и правой части кузова, вид снизу.Дизайн передней и правой части кузова, вид снизу.Дизайн передней части кузова.Дизайн передней части кузова.Видно как выглядит передняя левая фара.Видно как выглядит передняя левая фара.Дизайн левого бокового зеркала заднего обзора.Дизайн левого бокового зеркала заднего обзора.Дизайн левой задней части кузова.Дизайн левой задней части кузова.Дизайн левой передней части кузова.Дизайн левой передней части кузова.Дизайн кузова вокруг лобового стекла.Дизайн кузова вокруг лобового стекла.Дизайн переднего капота.Дизайн передней решетки радиатора, вид сверху.Дизайн передней решетки радиатора, вид сверху.Дизайн задней и правой части кузова.Дизайн задней и правой части кузова.Дизайн заднего правого фонаря. Видно дизайн заднего капота. Вид сверху.Дизайн заднего правого фонаря. Видно дизайн заднего капота. Вид сверху.Дизайн заднего капота, вид сверху слева.Дизайн заднего капота, вид сверху слева.Дизайн передней левой фары, вид сверху.Дизайн передней левой фары, вид сверху.Так горит линия из светодиодов на заднем капоте.Так горит линия из светодиодов на заднем капоте.Дизайн задних огней, вид справа.Дизайн задних огней, вид справа.Дизайн заднего левого огня. Видно как расположены линии светодиодов.Дизайн заднего левого огня. Видно как расположены линии светодиодов.Так выглядит ручка левой двери.Так выглядит ручка левой двери.Дизайн заднего бампера. Видно две насадки от выхлопных труб. В центре бампера есть светодиодные огни заднего хода.Дизайн заднего бампера. Видно две насадки от выхлопных труб. В центре бампера есть светодиодные огни заднего хода.Видно как горят передние огни.Видно как горят передние огни.Видно как горят задние светодиодные огни.Видно как горят задние светодиодные огни.
Интерьер
Дизайн левой части торпеды и руля. Видно как выглядит центральный экран.Дизайн левой части торпеды и руля. Видно как выглядит центральный экран.Видно дизайн верхней части центральной консоли, дефлектроров и левой части торпеды.Видно дизайн верхней части центральной консоли, дефлектроров и левой части торпеды.Дизайн карты правой двери.Дизайн карты правой двери.Дизайн сидений и подлокотника заднего ряда. Дизайн сидений и подлокотника заднего ряда. Дизайн верхней части передних сидений.Дизайн верхней части передних сидений.Видно рычаг с регуляторами для управления функциями. Видно как выглядит левый подрулевой лепесток для ручного режима переключения передач.Видно рычаг с регуляторами для управления функциями. Видно как выглядит левый подрулевой лепесток для ручного режима переключения передач.Дизайн нижней части центральной консоли. Видно дизайн нижней правой части торпеды.Дизайн нижней части центральной консоли. Видно дизайн нижней правой части торпеды.Так открывается бокс для мелких вещей в центральной части консоли.Так открывается бокс для мелких вещей в центральной части консоли.Дизайн приборной панели вместе с небольшим встроенным экраном.Дизайн приборной панели вместе с небольшим встроенным экраном.
Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS
Итальянский суперседан вновь рвется в бой. На сей раз дистанция не 402 метра, а километр. Слева завывает рядной «шестеркой» BMW M3, а справа сопит Cadillac ATS-V…
108711
На каком автомобиле проще добраться до места рыбалки, ничего не оторвав под днищем, — на Skoda Rapid, Hyundai Solaris или Ferrari 488 GTB? Вы не поверите — как не поверили и мы, когда сравнили результаты наших замеров дорожного просвета из различных сравнительных тестов.
7342952
Из всего многообразия седанов на российском рынке не многие могут похвастать полноприводной модификацией. А так ли необходим седану полный привод?
9847940
Сокращение рыночной доли седанов класса D — один из главных трендов последних лет, не затронувший лишь премиальные модели. В прибыльную нишу потянулись новые фирмы.
Сначала Cadillac решился на запуск компактного седана ATS, а теперь и Jaguar.
На что способны новички? Чтобы ответить на этот вопрос, мы отправились на Дмитровский автополигон, прихватив с собой экзаменаторов — свежие Infiniti Q50 и Mercedes-Benz C 250.
506703
121 тысяча седанов Cadillac ATS, проданных во всем мире, попала под отзыв из-за потенциального возгорания в системе обогрева заднего стекла. Это уже второй крупный отзыв данной модели за последние месяцы.
3643
Марка Cadillac временно снимает с продажи компактные седаны ATS 2013-2016 модельных годов. Причина заключается в спорной эргономике элементов управления люком в крыше.
3020
На автосалоне в Женеве американский Cadillac представил две европейские премьеры, обе — «горячей» V-серии. Это седан и купе ATS-V — первые V-Cadillac с двигателем Twin-Turbo, и самый мощный из серийных автомобилей марки — CTS-V.
2570
Официальные дилеры марки Cadillac на территории России начали проверки седанов ATS. Сервисная кампания связана с некорректными настройками программного обеспечения, которые могут повлиять на работу двигателя. Отзыв затронет 120 автомобилей Cadillac ATS, выпущенных в 2013 году.
4192
Сравнительный тест среднеразмерных седанов. Соперники: Infiniti Q50, Cadillac ATS, BMW 320i, Mercedes-Benz C 180, Audi A4. Окончание. Начало — здесь.
599034
Новый «Мерседес-Бенц С‑Класс», только ворвавшийся на российский рынок, умеет самостоятельно поворачивать.
Другая новинка — «Инфинити-Q50» — таким навыком не обладает, зато управляется… по проводам! Помогут ли современные технологии выиграть в сравнительном тесте с прочно обосновавшимися в автосалонах БМВ‑320i, «Кадиллаком-ATS» и «Ауди-А4»? И что станет залогом победы — мощный мотор или богатое оснащение?
530774
GM объявила об отзыве 122 автомобилей Cadillac ATS 2013-2014 модельного года, реализованных с 21 мая 2012 по 9 мая 2014 года. Причиной отзыва стал дефект программного обеспечения.
4137
На Московском международном автосалоне состоялась российская презентация новых вседорожника Escalade и купе ATS.
Большой рамный «проходимец», который поступит в продажу в первом квартале 2015-го, будет стоить от 3 500 000-3 600 000 рублей в зависимости от длины колесной базы. Двухдверный ATS с турбомотором 2.
0 или атмосферным V6 3.6, а также задним или полным приводом появится у дилеров в следующем году.
2299
К Московскому автосалону марка Cadillac подготовила две российские премьеры. Это вседорожник Escalade четвертого поколения, в том числе в версии ESV с удлиненной на 355 мм колесной базой, и ATS Coupe, претендующий на звание лучшего американского автомобиля 2015 года. Представят на стенде марки в «Крокус Экспо» и новый седан CTS, российские продажи которого начались в апреле.
3633
В Cadillac представили седан ATS следующего модельного года. Небольшое обновление принесло среднеразмерному трехобъемнику новые эмблему без лаврового венка, решетку радиатора и передний бампер, а также более тяговитый турбомотор 2.0 и расширенный список оснащения.
3131
Шпионы повстречали на дорогах США подновленные седаны Cadillac CTS и ATS — с новыми эмблемами без лаврового венка.
4121
Загрузка...
