Auburn Speedster (1928 — 1936): характеристики, описание и видеообзор

В мире почти не найдется вещей, более прекрасных, чем эти автомобили 20-х и 30-х годов. Именно в эти годы любовь к машинам дошла до помешательства: им поклонялись как объектам культа, над их дизайном работали гениальнейшие люди своего времени, а победить в Гран-при было почти так же важно, как выиграть войну.

Вот 12 самых прекрасных образцов: от гоночных Mercedes-Benz и Porsche, до элитных Bugatti и Rolls-Royce.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (1925)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Одна из лучших моделей Phantom I, которая когда-либо производилась. Изначально автомобиль должен был стать простым кабриолетом, но бельгийская фирма Jonckheere Carrossiers превратила ее в шедевр ар-деко.

Любопытный факт: в 30-е годы этот автомобиль покрыли золотом и возили по США как своего рода балаганный аттракцион. Посмотреть на «золотую машину» приходили десятки тысяч американцев — в общем, драгоценные металлы окупились.

Bugatti Type 35B Grand Prix (1925)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Настоящий монстр с поразительной для середины 20-х годов мощностью 138 лошадиных сил. Самая успешная гоночная машина своего времени (у этой модели около 1000 побед на всевозможных гран-при!). Сейчас такая стоит не меньше 650 тысяч долларов.

Duesenberg Model J (1928)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Этот автомобиль — настоящий «пир во время чумы». Созданный за год до того, как грянула Великая депрессия, он стал олицетворением баснословного богатства во времена ужасной нищеты. Duesenberg Model J был у Аль Капоне, Греты Гарбо, Кларка Гейбла и многих других представителей элиты.

Мощность этой машины достигала немыслимых 320 лошадиных сил (в специальных, «прокачанных» образцах). Зачем тебе такая мощь, Грета Гарбо?

Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster (1930)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Этот бэтмобиль 1930 года разработан самим Фердинандом Порше для Daimler-Benz по заказу Ferrary. В общем, на нем сошлись все звезды автомобильной промышленности тех лет. Мощность 300 лошадиных сил и богатая история делают его одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире.

Mercedes-Benz W25 Silver Arrow(1934)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Любопытный факт: немецкий гонщик Рудольф Караччиола был известен как «Мастер Дождя» — никто не справлялся с мокрой дорогой так, как он. Ему же принадлежит до сих пор не побитый рекорд скорости на дорогах общего пользования. В 1938 году он достиг 432,7 км/час на шоссе Франкфурт — Дармштадт.

И именно на автомобиле Mercedes-Benz W25 Silver Arrow он выиграл Чемпионат Европы 1935 года. Эта простая и прямая словно стрела машина как нельзя лучше подходила великому гонщику.

Citroën Traction Avant (1934)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Один из самых массовых автомобилей представительского класса в свои годы (выпущено более 750 тысяч образцов). Этот дизайн задал планку на два ближайших десятилетия. Кроме того, Citroën Traction Avant — это первый массовый автомобиль с передним приводом.

Кстати, по сравнению с другими автомобилями списка он относительно недорог даже сейчас — 30 тысяч долларов.

Aгuburn 851 SC Boattail Speedster (1935)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Auburn Speedster — один из первых спортивных автомобилей, сделанных по ту сторону Атлантики. Американские автомобили поначалу ощутимо отставали по характеристикам от европейских собратьев (и этот — не исключение).

Однако с его мощностью 150 лошадиных сил и скоростью 167 км/ч он был достойным образцом. К тому же, оцените форму автомобиля — американские дизайнеры явно вдохновлялись морскими крейсерами и подводными лодками.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1936)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Mercedes-Benz 540K Special — один из самых больших, роскошных и дорогих автомобилей 30-х годов. Брат этого автомобиля, 6-местный кабриолет Special Saloon, был любимцем элиты Третьего Рейха, а этот по какой-то причине особенно прижился в США.

Auto Union Type C (1936)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Auto Union Type C был создан Фердинандом Порше в попытке превзойти уже упомянутую «Серебряную Стрелу» — Mercedes-Benz W25 Silver Arrow. Оба проекта, что характерно, щедро спонсировались нацистами.

Конкуренция между двумя автомобильными титанами Германии была жестокой, «Мерседес» не сдавал позиции, но этому автомобилю Порше все же удалось вырвать победу на Чемпионатах Европы в 1936 и 1939 годах.

Talbot Lago T-150C SS Goutte d’Eau(1937)

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

Внешний вид одного из самых восхитительных автомобилей, Talbot-Lago Teardrop Coupe, был разработан французским дизайнером Джузеппе Фигони. Из-за своей округлой формы и изгибов машина получила прозвище Goutte d’Eau («Слезинка»). Несмотря на такое чувственное название, это был зверь, способный выигрывать гонки. К примеру, одна такая заняла первое место в Гран-при Франции в 1937 году.

Читайте также:  Замена ремня грм на двигателе 4s-fe. как установить метки и поменять ремень грм на 4s-fe тойота

Alfa Romeo 8C 2900 B Mille Miglia (1938)

Авторство этого Alfa Romeo принадлежит Витторио Яно. Этот итальянский конструктор венгерского происхождения создал самые успешные двигатели, разработанных для Ferrari, Alfa Romeo и Lancia в 30-е. Во время войны один из таких автомобилей стал трофеем для британцев, которые восстановили его и со временем вернули на родину, как настоящую реликвию.

Bugatti Type 57SC Atlantic (1937)

Это произведение Жана Бугатти — один из самых дорогих автомобилей в истории. Его стоимость оценивают в 40 миллионов долларов.

Причины — веские: машина развивала скорость до 200 км/ч (и это в 1937!), имела мощность 210 лошадиных сил, а также весила всего 900 килограммов благодаря алюминиевому корпусу. Всего было произведено 4 образца, из которых сохранилось лишь 3. В общем, не автомобиль, а божество.

https://www.youtube.com/watch?v=s2Q5gnjwIE0\u0026pp=ugMICgJydRABGAE%3D

Источник информации обо всех этих титанах 20-х и 30-х — vintag.es.

1929 Auburn Speedster

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Mercedes-Benz   300SL Gullwing

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Mercedes-Benz   300SL Gullwing

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Mercedes-Benz   S Saoutchik

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Mercedes-Benz   SSK Replica

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Mercedes-Benz  540K Special Roadster by Mayfair

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Bentley  Speed Six Corsica

Auburn Speedster (1928 - 1936): характеристики, описание и видеообзор

 Alfa Romeo   6C 2500 Sport Touring Berlinetta

 Ferrari   375 America Coupe Vignale

 Ferrari   500 Mondial Series I

 Delahaye   235 by Saoutchik

 Packard    Twin-Six Roadster

 Rolls-Royce   Phantom II Continental  Three-Position Drophead

 Rolls-Royce  Phantom III Pillarless Saloon

 Rolls-Royce   Silver Wraith by Inskip

 Ferrari   212 Export Barchetta by Touring

 Rolls-Royce    Silver Cloud I H.J. Mulliner 7410

 Ferrari

  400 Superamerica Series I   Coupe Aerodinamico

 Ferrari  365 California Spyder RHD  (1 of 2 Built)

 Packard   Super Eight Dual Cowl  Sport Phaeton

 Packard   Super Eight 1104  Dietrich Convertible Sedan

 Packard   120 Convertible Coupe

 Pegaso   Tipo Z-102B Saoutchik Coupe

 Rolls-Royce   Phantom II – Continental  Figoni et Falaschi Pillarless Berline

 Mercedes-Benz   300SL Roadster

 Mercedes-Benz   500K Special Roadster

 Bugatti   Type 38 Four Seater Open Tourer

 Mercedes-Benz   320 Cabriolet B – Special Type 340

 Mercedes-Benz  300 SL Gullwing

 Mercedes-Benz   220 SE Cabriolet

 Maserati  Ghibli SS 4.9 Spyder

 Delahaye   135M by Secheron

 Delahaye  Type 175 Coupe De Ville  by Saoutchik

 Pierce Arrow   Silver Arrow

 Cadillac   V-16 Victoria by Fleetwood

 Cadillac  V-16 Covertible Coupe

 Jaguar  E-Type Fixed Head Coupe

 Aston Martin  DB4 GT – Father of Lightweights

 Aston Martin   DB4 Vantage Coupe

 Ferrari   342 America Vignale Cabriolet

 Healey  Silverstone Prototype

 Renault  40 CV Cabriolet de Ville by Kellner Freres

 Duesenberg   J Lebaron “Sweep Panel” Dual Cowl Phaeton Supercharged

 Duesenberg   J Murphy L-W-B Town Car

 Isotta Fraschini  8A Cabriolet by Castagna

 Duesenberg  J Murphy L-W-B Custom Beverly Sedan

 Isotta Fraschini  Model 8ASS   Dual Cowl Phaeton

 Auburn   8-98 Boattail Speedster

 Auburn   852 Labourdette Cabriolet

 Packard  Twelve 1707 Convertible Victoria

 Rolls-Royce  Silver Cloud James Young -Drop Head Coupe

 Rolls-Royce  Silver Ghost Convertible Sedan

 Rolls-Royce   Phantom II by Windover

 Rolls-Royce   Phantom III Drophead Coupe by James Young

 Rolls-Royce   Phantom III Drophead Coupe by James Young

 Mercedes Benz   500K Special Roadster

 Chevrolet   Corvette CG Coupe 

 Buick  Model 91 Limited Sedan

 Chevrolet  Corvette 327/365 HP Coupe 

 Lincoln  Continental Convertible

 Lincoln  Continental Convertible

 Lincoln   Continental Sedan

 Bugatti Type 57SC by Corsica

 Packard  110 Convertible Coupe

 Aston Martin   Speed Model Type C

 Bentley   4 1/4 Litre Franay Style Tourer

 Bentley   S1 Freestone & Webb

 Cord   812 S/C Cabriolet ‘Sportsman’

 Delahaye   135MS Guillore Roadster

 Ford   Thunderbird Convertible

 Lincoln   Continental Mark V Convertible

 Lincoln   Continental Convertible

 Lincoln   Continental Convertible

 Linocoln   Continental Town Coupe

 Packard   745 Convertible by Dietrich

 Packard   Super Eight Model 1104

 Rolls-Royce   Phantom III H.J. Mulliner Sport Saloon

Читайте также:  ТОП-19 советов как уменьшить расход топлива и экономить на бензине

 Rolls-Royce   Silver Wraith by Inskip (1 of 2 Built)

 Rolls-Royce   Corniche II Mulliner Park Ward

 Duesenberg   Model A Sport Tourer

 Ford   Mustang Shelby GT 500

 Duesenberg   J Lebaron Dual Cowl Phaeton

 Duesenberg   J Boattail Speedster (2227)

 Duesenberg   J Bohman & Schwartz Berline

 Duesenberg   J Derham Phaeton (J-116)

 Duesenberg   SJ Lebaron Dual Cowl Phaeton Supercharged

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe (Chassis 2168)

 Duesenberg   J Murphy Disappearing Top Roadster (Howard Hughes)

 Duesenberg   J Murphy Dual Cow Phaeton (Chassis 2285)

 Duesenberg   J Murphy Town Sedan

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe (Harrah’s Collection)

 Duesenberg   J Derham Berline

 Duesenberg   J Hibbard & Darrin Convertible Victoria

 Duesenberg   J Hibbard & Darrin Transformable Convertible

 Duesenberg   J Lebaron Dual Cowl Phaeton

 Duesenberg   J Lebaron Phaeton

 Duesenberg   J Murphy Boattail Speedster

 Duesenberg   J Murphy Convertible Sedan

 Duesenberg   J Murphy Boattail Speedster

 Duesenberg   J Murphy Convertible Sedan

 Duesenberg   J Walker Legrande Torpedo Phaeton

 Duesenberg   J Town and Country

 Duesenberg   J Dietrich Convertible Sedan

 Duesenberg   J Figoni Speedster

 Duesenberg   J Murphy Beverly

 Duesenberg   J Murphy Clear Vision Limo

 Duesenberg   J Murphy Convertible Sedan

  Duesenberg   J Murphy Disappearing Top Roadster

 Duesenberg   J Murphy LWB Convertible Coupe

 Duesenberg   J Rollston Convertible Victoria

 Duesenberg   J Weymann Tapertail Speedster

 Duesenberg   SJ Murphy Roadster

 Duesenberg   J Franay Convertible Sedan

 Duesenberg   J Holbrook Sedan

 Duesenberg   J Judkins Fixed Top Coupe

 Duesenberg   J Lebaron Dual Cowl Phaeton (Boxing Champ Max Baer)

 Duesenberg   J Murphy Convertible Coupe

 Duesenberg   J Boham & Schwartz LWB Disappearing Top Roadster

 Duesenberg   J Murphy Supercharged

 Duesenberg   J Rollston Torpedo Victoria

 Duesenberg  SJ Brunn Riviera Phaeton

 Duesenberg   SJ Lagrande Phaeton

 Duesenberg   SJ Rollston Convertible Victoria

 Duesenberg   SJ  Weyman Speedster

 Duesenberg   J Brunn Riviera Phaeton

 Duesenberg   J Lebaron Convertible Sedan

 Duesenberg  J Rollston Sport Sedan

 Duesenberg   J Walker Dual Cowl Phaeton

 Duesenberg   JN Rollston Convertible Sedan

 Duesenberg   J Le Grande Dual Cowl Phaeton

 Duesenberg  J Walker Legrande

 Duesenberg   J Walker Legrande Convertible Coupe

 Duesenberg   J Convertible Victoria (d’Leteren)

 Duesenberg   J DC Phaeton Legrande

 Duesenberg   J Fernandez & Darrin Convertible Victoria

 Duesenberg   J Judkins Town Car

 Duesenberg  J Walker Legrande Torpedo Phaeton

 Duesenberg   SJ Bohman & Schwartz Town Car

 Duesenberg   J Rollston LWB Landaulet

 Duesenberg   J Rollston Town Car

 Lincoln  Continental Mark III

 Duesenberg  J Bohman & Schwartz Landaulet – Faather Divine

 Chrysler  Imperial CG Sport Roadster

 Lincoln  Continental Coupe

 DeSoto  Fireflite Convertible 

 DeSoto  Fireflite Convertible 

Каштановый спидстер

Auburn Speedster был американский автомобиль, производимый в Auburn Automobile Company в Auburn, Индиана . Auburn 851 Speedster 1935 года был разработан дизайнером Гордоном Бюригом , который также отвечал за Cord Model 810 .

В 1924 году выпуск продукции Auburn упал до шести автомобилей в день, Эрретт Лоббан Корд — успешный продавец автомобилей — взял на себя управление проблемной компанией и пригласил Джеймса Кроуфорда для проектирования и разработки новой линейки автомобилей.

Первая восьмёрка Auburn была представлена ​​в 1925 году под названием «Auburn Eight-In-Line» . В следующем году он получил неклассифицированный 4,8-литровый двигатель Lycoming с боковым расположением клапанов мощностью 68 л.с. и был переименован в «8-88» .

Эта трансмиссия использовалась до 1930 года, когда она развила мощность 115 л.с., отсюда и название модели «Speedster 115». Автомобиль был простой и крепкой конструкции.

Подвеска была на полуэллиптических рессорах [1], и после экспериментов с гидравлическими тормозами Auburn выбрал механические тормоза. Трехступенчатая коробка передач находилась в агрегате с двигателем.

Впечатляющий открытый двухместный кузов в стиле графа Алексиса де Сахноффски отличался «лодочкой» и ветровым стеклом.

В 1930 году Auburn Speedster был модернизирован и переименован в Speedster 125 . Speedster 125 рекламировался как «гоночный автомобиль с комфортом закрытого автомобиля» со 125-сильной версией восьмерки Lycoming, обеспечивающей максимальную скорость более 100 миль в час. Он пришел с такими моделями, как «Спидстер с кабиной» и другими.

Читайте также:  Что лучше выбрать ксенон или светодиодные лампы для автомобиля?

Серия V12 с 6,4-литровым двигателем, разработанным Джорджем Кублиным и построенным Лайкомингом, просуществовала недолго и в конечном итоге не оказалась успешной, 1934 год ознаменовал ее кончину. [1]

Auburn Speedster 851 с наддувом

«Speedster 851» будет окончательная серийная модель производителя была введена в 1931 году с кузовом по Гордону Буэрая , который был изобретательна сконструированным и рентабельно построен. Его изготовленная на заказ восьмерка с плоской головкой была мощной, надежной, прочной и прочной.

За широкими линиями кузова скрывались некоторые инновационные и передовые технические особенности, такие как задняя ось с двойным передаточным числом Columbia [1], которая была достигнута за счет размещения планетарной зубчатой ​​передачи между осью и ведущим колесом.

Когда он был включен, передаточное число главной передачи стало «быстрым» 4,5: 1. Он был отключен путем перемещения рычага на рулевом колесе и выключения сцепления, после чего передаточное отношение стало более медленным 3: 1.

Трехступенчатая синхронизирующая коробка передач вместе с осью с двойным передаточным числом давала шестиступенчатую коробку передач. В 1936 году появилась модель 852, идентичная более ранним моделям, за исключением «852» на решетке радиатора.

Последним годом производства был 1937 год, так как Auburn полностью прекратил производство автомобилей в 1937 году.

  • 1926 : Объем двигателя увеличен с 4,5 литров до 4,8 литра, и модель переименована в 8-88.
  • 1927 : Двигатель мощностью 68 л.с. повышен до 115 л.с., автомобиль переименован в 115.
  • 1929 : введено 120 усовершенствований из 115.
  • 1930 : выпуск 125.
  • 1934 : Самый известный Speedster — 851 — был представлен для модели 1935 года. Он использует 4,5-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель, с наддувом или без наддува.
  • 1937 : Производство автомобилей Auburn прекращено.
  • Расположение : спереди, продольное.
  • Тип : Восьмицилиндровый рядный с плоской головкой и боковым клапаном с водяным охлаждением и головкой блока из алюминиевого сплава.
  • Объем : 4585 куб. См / 280 куб. Дюймов.
  • Диаметр цилиндра x ход поршня : 77,78 мм × 120,6 мм / 3,06 дюйма × 4,75 дюйма
  • Клапанная передача : два линейных клапана на цилиндр, приводимые в действие распредвалом, установленным на блоке.
  • Подача топлива : одинарный карбюратор с нисходящим потоком Strombreg с центробежным нагнетателем Schweitzer-Cummins.
  • Зажигание : Катушка и распределитель, механическое.
  • Максимальная мощность : 150 л.с. при 4000 об / мин [1]
  • Компоновка : Сцепление и коробка передач в агрегате с двигателем.
  • Сцепление : однодисковое сухое
  • Коробка передач : трехступенчатая механическая с синхронизатором на втором и третьем передаточных числах в « высоком ''

1-й 2,86: 1
2-й 1,68: 1
3-й 1.0: 1

  • Главная передача : Спирально-коническая ось с планетарным редуктором с двойным передаточным числом. [1]
  • Соотношение : 3: 1 и 4,5: 1
  • Передняя часть : независимая с полуэллиптическими рессорами и гидравлическими амортизаторами.
  • Задняя часть : независимая с ведущим мостом, полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими амортизаторами. [1]
  • Тип : Червяк и колышек. [1]
  • Тип : передние и задние барабаны Lockheed; с гидравлическим управлением. [1]
  • Тип : Колеса со стальными сварными спицами размером 6,50 ″ × 15 ″ [1]
  • Тип : Стальная коробчатая рама с X-образными распорками, стальной корпус Speedster, две двери, два сиденья. [1]
  • Длина : 4930 мм (194 дюйма)
  • Ширина : 1800 мм (71 дюйм)
  • Вес : 1700 кг (3700 фунтов)
  • Максимальная скорость : 100 миль / ч (160 км / ч)

Знаменитый дизайн «боаттейла» Speedster будет воспроизведен на автомобилях более поздних десятилетий, двумя наиболее известными примерами являются Chevrolet Corvette Stingray 1963–1967 годов и Buick Riviera 1971–1973 годов . [ необходима цитата ]

В некоторых ранних комиксах о Бэтмене детективных комиксов Бэтмобиль, кажется, создан по образцу Auburn 851 Speedster. [2] [ требуется дополнительное цитирование ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Cheetham, Craig (2004). Винтажные автомобили: лучшие довоенные автомобили . Рочестер, Соединенное Королевство: Grange Books. п. 31. ISBN 1840136359.
  2. Detective Comics # 37, март 1940 — Бэтмен: «Кричащий дом»
  • Холмс, Марк (2007). Совершенные кабриолеты: красота без крыши . Лондон: Кандур. С. 16–19. ISBN 978-1-905741-62-5.
  • Внутри 100 отличных автомобилей . Chartwell Books, INC. 1992. С. 106–107. ISBN 978-1-85435-481-5.
  • 1928–1936 Рыжие спидстеры на HowStuffWorks
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector