Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

Dodge занимает лидирующие строки по производству в США автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, продаваемых Chrysler Group LLC в более чем 60 различных стран мира. Dodge основана в 1900 году, как компания, поставляющая запасные части и агрегаты для автомобильной промышленности. В 1928 году бренд был продан корпорации Chrysler LLC. В настоящее время Chrysler LLC входит в альянс Fiat-Chrysler Group.

Производитель: Chrysler Group LLC
Производство: 1968-1971 / 1970-1980 в Мексике / 2007-2009 / 2013-наше время
Класс: Muscle Car
Тип кузова: 2-дверный купе (седан) / 4-дверный седан
Дизайнеры: Харви Дж Винн (Harvey J Winn)

Двигатели:
Карбюраторный, инжекторный 4-х тактный
383-й (6,3 л) V8 220 кВт; 300 л.с. 1968-70
426-й Hemi (7,0 л) V8 312 кВт; 425 л.с. 1968-70
440-й Magnum (7,2 л) V8 273 кВт; 370 л.с.

1968-70
440-й Magnum Six Pack (7,2 л) V8 283 кВт; 385 л.с. 1968-70
340-й (5,6 л) V8 202 кВт, 275 л.с. 1971
318-й (5,2 л) V8 до 198 кВт; 270 л.с. 1970-76
360-й (5,9 л) V8 до 220 кВт; 300 л.с.

1970-80

372-й Hemi (6,1 л) V8 317 кВт, 431 л.с. 2007-09


  • Характеристики:

    Первое поколение:
    Колёсная база: 2972 мм
  • Третье поколение (Mexico):
    Длина: 4890 мм
    Ширина: 1919 мм
    Высота: 1372 мм
  • Колёсная база: 2743 мм
  • Четвертое поколение (SRT-8):
    Длина: 5083 мм
    Ширина: 1890 мм
    Высота: 1480 мм
  • Колёсная база: 3048 мм

  • Коробка передач:

    4-х ступенчатая механическая
    3-х ступенчатая АКПП
  • 5-х ступенчатая АКПП
  • Привод:
    Классический, задний

Об автомобиле

Dodge Super Bee был автомобилем ограниченного выпуска в классе muscle car компании Dodge в 1968-1971 году. Модель появляется вновь, правда как опция для Dodge Charger в 2006 году.

1968–1970

Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзорSuper Bee Logo

Впервые Super Bee был представлен публике на Детройтском авто шоу (Detroit Auto Show) в 1968 году.
Оригинальный Super Bee была основан на Dodge Coronet. Название «Super Bee» происходит от «B»-платформы Chrysler, на которой производили среднеразмерные автомобили, в том числе Coronet, Roadrunner, Charger и т.д). Хотя эти две машины очень похожи внешне, Super Bee немного тяжелее (около 29 кг) и имел большую (на 5 см) колесную базу. Так же имеются и визуальные отличия, такие, как большие задние арки колес, окантованные хромом задние фонари и решетка радиатора, хромированный медальон в виде пчелы и виниловая полоса с логотипом, подтверждающая, что это именно Super Bee.

Интерьер Super Bee позаимствовал с Dodge Charger, как и фирменную четырехскоростную коробку передач Hurst Competition-Plus. «Супер Би» был недорогим автомобилем, подстать своему классу, но его ближайший конкурент Plymouth Road Runner, который не использовал более усовершенственных, а читаем — дорогих запчастей был дешевле, и в конечном итоге продажи отразились не в его пользу.

Super Bee как и все muscle car того времени был доступен с двигателем Hemi, однако этот вариант поднимал цену автомобиля почти на треть.

В 1968 году было доступно два варианта двигателей — базовый 383-й Magnum (6,3 л), мощностью 335 л/с (250 кВт) и 426-й Hemi (7,0 л), мощностью 425 л/с (317 кВт). Помимо коробки передач от Hurst, можно было установить более производительную от Mopar, так же четырехступенчатую. Опционально, за отдельную плату предлагались и гоночные шины.

Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор
Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор
Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзорSuper Bee six pack 1969

В 1969 году в линейке двигателей прибавление — 440-й six-pack 383 л/с (282 кВт). 440-й Magnum (с четырехкамерным карбюратором) официально не предлагался, так как был закреплен за Dodge Coronet R/T.

Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор
Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор
Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор
Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзорSuper Bee 1970

В 1970 году Super Bee получает косметический редизайн, обновляя переднюю решетку, которая теперь состояла из двойной петли, огибая фары, и была похожа на «шмелиные крылья». Но обновленный дизайн не сильно понравился покупателям, и продажи заметно падают.

1971

Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

С 1971 года Dodge Coronet был доступен в кузове седана и универсала, поэтому модель Super Bee была перенесена на платформу Dodge Charger. Но Charger R/T был уже отнюдь не дешевым мускул каром, Super Bee стает более выгодной альтернативой. Так же, в этом году появилась возможность заказать блок 440-й Magnum. За год построено 5054 автомобиля, из них 22 с двигателем Hemi и 26 на 440-й Magnum. Производство моделей Super Bee в США было прекращено в 1971 году (в Мексике — в 1980 году) и возобновилось только в 2007 году.

1970 Mexican Valiant Super Bee

В 1970 году Chrysler на заводе Мексики представил спортивные модели Valiant Super Bee. В отличие от американского Dodge Super Bee, мексиканская версия была основана на платформе Chrysler. Valiant Super Bee был оснащен 318-м блоком V8 с 270 л/с (198 кВт) в период с 1970-74, а с 1974-76 360-м блоком 300 л/с (220 кВт).

На выбор предлагались трехступенчатый «автомат» и четырехступенчатая «механика». Опционально, можно было заказать широкие спортивные колеса, задний и передние спойлера с надписью «Super Bee». Valiant Super Bee был самым быстрым автомобилем на территории Мексики, обгоняя автомобили, как Ford Mustang и даже Chevrolet Malibu.

Даже федеральная дорожная полиция использовали Super Bee, как очень эффективный патруль.

2007-2009

    Модель 2007 Super Bee была представлена в 2006 году на Нью-Йоркском международном автосалоне (New York International Auto Show). Эта модель основана на Dodge Charger SRT-8 и отличается специальной «Detonator Yellow» (взрывоопасный желтый) краской с черной полосой на капоте и бортах в качестве отличительных знаков.

    Панель переключения передач и центральная консоль имеют вид углеродного волокна (карбон), а логотип «Super Bee» загорается в приборной панели при повороте ключа вместо «SRT». Каждый автомобиль собран вручную, и имеет свой порядковый номер, располагающийся со стороны пассажира.

    Он использует все тот же 6,1 литровый 431 л/с (317) блок Hemi, как и Dodge Charger версии SRT8, Dodge Magnum, Dodge Challenger и Chrysler 300C.

    2013-наше время

    • Энтузиасты из SRT® в очередной год радуют поклонников этого неординарного автомобиля с эмблемой пчелы в шлеме, яркого, смелого и узнаваемого.

    Двигатель у Супер Би традиционный, 6,4 литровый 470-и сильный «Хеми», который разгоняет автомобиль до 100 километров в час за 5 секунд. Коробка передач — пятиступенчатая автоматическая.

    Механический самоблокирующийся дифференциал помогает дозировать мощность и крутящий момент на задние колеса, обеспечивая максимальную эффективность. Без внимания не обошли и технологию отключения четырех цилиндров без нагрузки Fuel Saver Technology.

    Подвеска, по заказу SRT, дорабатывалась Bilstein® для агрессивной и «энергичной» езды. Двадцатидюймовые легкосплавные диски дополнены спортивными шинами Goodyear F1 Supercar. За торможение и остановку отвечают массивные четырехпоршневые тормозные суппорта от Brembo®, передние тормозные диски имеют ярко выраженную перфорацию (размерность 14,2″ спереди, 13,8″ сзади).

    Интерьер — узнаваемый по другим модификациям Dodge Charger, отличительной особенностью выступают специальные вышивки логотипов «Super Bee» на сидениях, перчаточном ящике и на приборной панели. Центральную консоль украшает 8,4″ дюймовый информационный экран.

    Одним словом, 2013 Charger SRT® Super Bee® — это классика в современном облике c легендарным пришлым!

    Читайте также:  Датчик положения коленвала: основа работы современного двигателя

    1969 Dodge Super Bee — DRIVE2

    Точнее будет ее назвать 1969 1/2 Super Bee, так как даная машина была переходной моделью между 1969 и 1970 годами. 1970-й нес нововведения и улучшения, а 1969-й все еще пытался удержаться «на гребне». Но именно в середине 1969-го инженеры «крайслера» использовали некоторые старые добрые мопаровские фишки для создания одного из самых жестких маслов за всю историю.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Именно эта модель сегодня у меня на столе. Интернет помирает ежесекундно, поэтому, боюсь, ему не выдержать зарузку фотосета пары 1971-го года. И как будто на такой случай, в коробке завалялась эта прекрасная модель… Простая в реализации, но очень важная исторически.

    Инженеры взяли отличный и проверенный временем 375-сильный «магнум 440» и оснастили его тремя карбюраторами о двух камерах каждый. В норме был задействован только один из них (средний). Но стоило нажать на гашетку, подключались два остальных, выдавая на-гора 490 Нм крутящего момента. Улучшенные клапана, армированные соединения и некоторые другие фишки позволяли выжать из монстра до 390 л.

    с! Стандартом была 4-скоростная механическая коробка. Можно было и автомат поставить, при желании, но такие ништяки как дисковые тормоза, кондиционер и круиз-контроль не подавались к этому блюду вообще.

    Только хардкор! Платформа была из эконом сегмента: Dodge Coronet Super Bee, которая при установке этих трех карбов стала именоваться Super Bee Six Pack, что гордо выписали на боковинах внушительного воздухозаборника на капоте. Чтобы не мешать потоку воздуха, эти дыры сделали совершенно беззастенчивыми, минуя всяческие фильтры и сетки.

    Сам капот был из фибергласса, съемный полностью, с четырьмя спортивными замками. Вкупе с простыми черными стальными колесами (хромированные гайки оставили намеренно, чтобы это подчеркнуть), машина четко указывала своей внешностью на принадлежность к «горячим» седанам для дорожных гонок.Этот пакет улучшений стоил практически вдвое дешевле, чем установка славного «хеми», и это было важно.

    Хотя никакой другой двигатель «крайслера» не мог переплюнуть «хеми» по разгонным характеристикам, вышеперечисленный фарш позволял идти практически ноздря в ноздрю миль до 70, а раздушенное нутро делало бодрее верха, приближая их к показателям «эталонного» «хеми». Поэтому сия машина была хорошим приобретением за эти деньги ($4300). Общий тираж составил 1907 шт.

    Теперь о железной копии монстра.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Мы, собиратели 18-го масштаба, не можем вкусить кайф владения детищем Danbury Mint и их великолепнейшим оранжевым Super Bee со съемными запасками, фильтрами и прочими прелестями, но будем справедливы: это всего лишь одно из жалкого десятка преимуществ 24-го масштаба на мускул-ринге.

    1/18 выступил попроще, изготовив простую, недорогую и массовую копию. Autoworld продолжил добрые начинания и переиздал свою версию, уже с лимитом, всего 850 шт. Не, ну каково?!))Оранжевой в ассортименте нет, ну ничего, мне нравится также и цвет dark bronze, который напоминает под некоторыми углами гречаный мед.

    От модели требовалось быть характерной, брутальной, передающей дух оригинала. Получилось ли? Судите сами.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Передок выполнен просто, но аккуратно, со вклеенными фарами. Хромовая окантовка гриля толстовата, что лишает прототип части изящества.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Решетка глухая, ну еще бы! Но на ней нашлось место для пчелки. Я постарался снять ее крупным планом, потому что она ну ооооочень мелкая.

    Профиль седана напоминает нам о его «гражданских корнях». Это ведь, по сути, обычный «коронет», которого ужалила в жопу пчела… ой, что это я) Но черный капот и колеса сразу делают его злее.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Фотографируя диск я вспомнил похожие диски на «раннере» 1970-го, который показывал чуть раньше. Тоже подобный боец, хоть и более подробно выполненный.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Капот полностью пластиковый и лишен петель: просто защелкивается в пазы. На нем торчит громадный воздухозаборник с надписью SIX PACK. Конечно, хотелось бы видеть реализацию спортивных замков, но за этим — к Данбури Минт…

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Мотор представляет собой обычную заготовку для рукастых юзеров, которую предстоит самостоятельно оснастить проводами. Смотреть на данном этапе там нечего.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    У машинки неожиданно хорошая ровная покраска, гладкий лак. Корму опоясывает фирменная полоска шмеля с логотипом. Спустя пару лет логотип сильно прибавит в размерах и перекочует на капот.

    Dodge Super Bee (1969): характеристики, описание и видеообзор

    Зад машины один-в-один как у «коронета» 1970, который я выкладывал ранее. Багажник, увы, не открывается. Это прерогатива более дорогих моделей.

    Салон тоже прост, но не салоном славятся хот-роды. Хотя. Нужно признать, что приборы выполнены довольно сносно, и все циферблаты и рисочки видно хорошо.

    Такая вот машина получилась у наших уважаемых модельеров. Встанет рядом с «роадраннерами», будет оттенять их, а то слишком уж много у меня их накопилось.

    Едва не забыл отчитаться о днище. А вдруг там пращающийся кардан? Шутка) Днище конечно же простое (для 18-го масштаба), но это наименее важная для меня часть машины. Главное — харизма! А она присутствует, уверяю. Со мной согласятся владельцы данной машинки, которые тут на драйве обязательно имеются. Что-то такое в модели есть. Именно поэтому я ее и купил.

    1969 Dodge Super Bee

    В конце 1960-х годов компания Chrysler уверенно выигрывает сражение за создание самого мощного автомобиля. Одним из самых скоростных машин того периода становится Super Вее. Инженерам компании удалось втиснуть в эту малогабаритную букашку с легким кузовом промежуточной модели гигантский 440 двигатель.

    Прежде чем протискиваться внутрь, вглядитесь в модель Super Вее повнимательнее. Выполненный из стекловолокна массивный черный воздуховод на капоте ни о чем вам не говорит? А должен бы. Перед вами не маломощная автомобильная козявка, а мощный Dodge. Салон машины не представляет собой ничего особенного, впечатляет только набор инструментов, в остальном все даже примитивно. Но стоит вам нажать на педаль газа, и вы сразу поймете, что это не машина, это — зверь. Ускорение таково, что вас буквально вдавливает в спинку ковшеобразного кресла. А теперь посмотрите на спидометр. Видите, как быстро движется его стрелка? Вот так-то. Теперь вам остается только повнимательнее следить за дорогой и вслушиваться в размеренный гул двигателя.

    Читайте также:  Регулировка карбюратора ваз 2105

    Автомобили модели Super Веке имели полный набор инструментов. Центральная консоль входила в список опций.

    Подвеска Dodge Super Bee (1969)

    Производные от DodgeМодель Super Bee, представлявшая собой неотделанный автомобиль Dodge Coronet, ставилась на промежуточную платформу от кузова класса А. Шасси представляет собой единое целое, с раздельным передним подрамником. Спереди ставилась независимая подвеска с двумя продольными торсионами, это делало машину более устойчивой, чем при использовании витых пружин. Сзади устанавливался ведущий мост на двухлистовой рессоре с дифференциалом Dana Sure Grip. Стандартными были барабанные тормоза на всех колесах.

    Двигатель Dodge Super Bee (1969)

    Лучший во всем миреВначале на модель Six Pack ставился двигатель с объемом в 6900 см3. Такие детали, как коленвал, шатуны из кованой стали, а также алюминиевый впускной коллектор, устанавливались на машину все время. С целью увеличить мощность двигателя предусматривалось использовать в нем более прочные клапанные пружины, головки с высокой пропускной способностью, а также распредвал с измененными фазами газораспределения. Поверх двигателя устанавливался специальный впускной коллектор марки Edelbrock из алюминия, а на него — три двухкамерных карбюратора Holley. Мощность такого двигателя уступает мощности 426 Hemi, но зато он приёмистее, а кроме того, его легче настраивать.

    Отличительные особенности

    Капот с громадным воздуховодом был выполнен полностью из стекловолокна и крепился к кузову при помощи фиксаторов. Отсоединить капот в одиночку было очень трудно, поэтому даже такая простая процедура, как проверка уровня масла в двигателе, требовала двух человек.

    Два глушителя

    Два глушителяВ 1960-х годах два глушителя обычно устанавливались на заводе с целью увеличения мощности двигателя.

    Капот из стекловолокна

    Больше всего привлекает внимание капот с громадным воздуховодом в центре, выполненный из стекловолокна.

    Видеообзор Dodge Super Bee (1969):

    Основные технические характеристики:

    Модель Dodge Super Bee
    Год(ы) выпуска 1969 — 1970 г.г.
    Тип кузова Купе
    Двигатель 6900 см3 V8
    Мощность 390 л.с.
    Трансмиссия 4-МКПП
    Подвеска Передняя подвеска: Неравной длины рычаги с продольно установленными торсионами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: Задний ведущий мост Dana 60 с полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами
    Тормоза Барабанные
    Макс. скорость 200 км/ч
    Разгон до 100 км/ч 6.0 сек.

    Основные технические характеристики:

    Модель Dodge Super Bee
    Год(ы) выпуска 1969 — 1970 г.г.
    Тип кузова Купе
    Двигатель 6900 см3 V8
    Мощность 390 л.с.
    Трансмиссия 4-МКПП
    Подвеска Передняя подвеска: Неравной длины рычаги с продольно установленными торсионами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: Задний ведущий мост Dana 60 с полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами
    Тормоза Барабанные
    Макс. скорость 200 км/ч
    Разгон до 100 км/ч 6.0 сек.

    Основные технические характеристики:

    Модель Dodge Super Bee
    Год(ы) выпуска 1969 — 1970 г.г.
    Тип кузова Купе
    Двигатель 6900 см3 V8
    Мощность 390 л.с.
    Трансмиссия 4-МКПП
    Подвеска Передняя подвеска: Неравной длины рычаги с продольно установленными торсионами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: Задний ведущий мост Dana 60 с полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами
    Тормоза Барабанные
    Макс. скорость 200 км/ч
    Разгон до 100 км/ч 6.0 сек.

    Dodge Super Bee — Википедия

    В статье не хватает ссылок на источники.Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 22 августа 2013 года.

    jpg» src=»https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg/305px-%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg» width=»305″ height=»197″ srcset=»https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg/458px-%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg 1.5x, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg/610px-%2770_Dodge_Coronet_Super_Bee_%28Orange_Julep%29.jpg 2x»>Dodge Super Bee

    Общие данные

    Производитель

    Dodge

    Годы производства

    1968—1980

    Дизайн

    Тип кузова

    2‑дв. купе (4‑мест.)

    Компоновка

    переднемоторная, заднеприводная

    Колёсная формула

    4 × 2

    На рынке

    Связанные

    Dodge Coronet
     Медиафайлы на Викискладе

    Dodge Super Bee — автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler Corporation, производился ограниченной серией с 1968 по 1980 гг. В 2007 году была возрождена модель Dodge Charger Super Bee.

    История появления

    Dodge Coronet 1968 года

    Подразделения Chrysler Performance Division Dodge и Plymouth всегда соревновались между собой. Хорошие продажи Plymouth Road Runner побудили генерального менеджера Dodge Division Роберта МакКарри дать указание подразделению Dodge Styling создать конкурента. Дизайнерам была поставлена задача создать новое имя и дизайн в духе Dodge. Старший конструктор Харви Дж Винн (Harvey J Winn) выиграл конкурс с названием «Super Bee» и новым дизайном. Первый Super Bee был основан на базе Dodge Coronet 1968 года. Автомобиль впервые был показан в 1968 году на «Detroit Auto Show».

    Первое поколение

    Dodge Super Bee первого поколения

    Общие данные

    Производитель

    Dodge

    Годы производства

    1968—1970

    Двигатель

    Chrysler B 383 V8 Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    325 л. с.
    V8
    6 281 см3
    8
    85,7 мм
    108 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    четырёхкамерный карбюратор
    Chrysler RB 426 V8 Hemi Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Максимальный крутящий момент

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    415 л. с., при 4400 об/мин
    650 Н·м
    V8
    6 962 см3
    8
    108 мм
    95 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    два четырёхкамерных карбюратора
    Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    390 л. с.
    V8
    7 187 см3
    8
    109,73 мм
    95 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    три двухкамерных карбюратора

    Массово-габаритные характеристики

    Колёсная база

    2972 мм

    На рынке

    Связанные

    Dodge Coronet

    Другая информация

    Дизайнер

    Harvey J Winn
     Медиафайлы на Викискладе

    Оригинальная модель Super Bee была основана на 2-дверной модели Dodge Coronet. Хотя обе машины очень схожи по внешнему облику, Super Bee был немного тяжелее (примерно на 65 кг), колесная база также больше. В дополнение к небольшим внешним различиям (большие задние арки колес, капот, решетка радиатора, задние фонари), использовались хромированные медальоны «Пчела» и виниловая полоска (с логотипом в виде пчелы), которая была «обёрнута» вокруг багажника. Интерьер Super Bee заимствовал от Dodge Charger. Первое поколение производилось с 1968 до 1970 года. Dodge Super Bee был дешёвым автомобилем, эквивалентным дорожной модели Plymouth Runner. Продавался он по цене $3027. С улучшенным вариантом автомобиля (с двигателем Hemi), стоимость увеличилась на 33 %, но только 125 моделей были проданы с такой стоимостью. Модели 1968 года предлагались только с кузовом купе и двумя вариантами двигателя:

    • базовый «383 Magnum» (6.3 л) мощностью 335 л. с. (250 кВт)
    • «426 Hemi» (7.0 л) мощностью 425 л. с. (317 кВт).
    Читайте также:  Nash Metropolitan (1954 - 1961): характеристики, описание, фото и видеообзор

    Super Bee по заказу оснащалась четырёхступенчатой механической коробкой передач Mopar-833, шинами с высокой производительностью.

    Модель 1969 года покупателям предлагалась с кузовом купе или хардтоп. Также давался выбор из нескольких двигателей:

    • базовый «383 Magnum» (6.3 л) мощностью 335 л. с. (250 кВт)
    • «426 Hemi» (7.0 л) мощностью 425 л. с. (317 кВт).
    • «440 Six Pack» (7.2 л) с тремя двухкамерными карбюраторами, мощностью 390 л. с. (291 кВт)

    Двигатель «800 Magnum» не был доступен даже как опция, и был зарезервирован для Dodge Coronet R / T. В 1970 году Super Bee была оборудована новой двойной решеткой радиатора, которая называлась «bumble bee wings» («крылья шмеля»), это не понравилось многим покупателям.

    Несмотря на новый вид, двигатели, а также капот в стиле «ramcharger», продажи упали на новые модели 1970 года. Dodge также подготовила к 1970 году, 4 кабриолета, основанных на модели Super Bee, но о них практически ничего неизвестно.

    В 1970 году было изготовлено 15506 автомобилей.

    «Переходной» Dodge Super Bee

    Второе поколение

    Dodge Super Bee второго поколения

    Общие данные

    Производитель

    Dodge

    Годы производства

    1971

    Двигатель

    Chrysler B 383 V8 Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    300 л. с.
    V8
    6281 см3
    8
    85,7 мм
    108 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    четырёхкамерный карбюратор
    Chrysler RB 426 V8 Hemi Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Максимальный крутящий момент

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    425 л. с., при 4400 об/мин
    650 Н·м
    V8
    6 962 см3
    8
    108 мм
    95 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    два четырёхкамерных карбюратора
    Chrysler RB 440 V8 Magnum Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Chrysler
    Бензиновый
    370 л. с.
    V8
    7 187 см3
    8
    109,73 мм
    95 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack Общие данные
    Производитель

    Тип

    Производительность
    Максимальная мощность

    Камера сгорания
    Конфигурация

    Объём

    Цилиндров

    Диаметр цилиндра

    Ход поршня

    Тактность (число тактов)

    Клапанной механизм

    Питание
    Охлаждение

    Система питания

    Chrysler
    Бензиновый
    385 л. с.
    V8
    7 187 см3
    8
    109,73 мм
    95 мм
    4
    OHV
    жидкостное
    три двухкамерных карбюратора

     Медиафайлы на Викискладе

    С 1971 Dodge Coronet был доступен только с кузовом седана или универсала, поэтому модель Super Bee была перенесена на платформу Dodge Charger. В 1971 году было изготовлено всего 5054 машины (включая 22 с двигателем Hemi). Производство моделей Super Bee в США было прекращено в 1971 году (в Мексике — в 1980 году) и возобновилось только в 2007 году.

    В 1971 году устанавливались следующие двигатели:
    340 in³ (5.6 л) Small-Block V8, 275 л. с.
    383 in³ (6.3 л) Big-Block V8, 300 л. с.
    440 in³ (7.2 л) Big-Block V8, 370 л. с.
    440 in³ (7.2 л) Big-Block V8, 385 л. с.
    426 in³ (7.0 л) Hemi V8, 425 л. с.

    Мексиканский рынок

    «Мексиканский» Super Bee первого поколения
    «Мексиканский» Super Bee второго поколения

    В 1970 году на мексиканские рынке появился Dodge Dart с пакетом Super Bee. Производство «мексиканских» Super Bee было налажено в городе Толука-де-Лердо.

    «Мексиканские» Super Bee первого поколения были основаны на платформе Demon/Dart Sport и выпускались до 1976 года. «Мексиканские» Super Bee второго поколения (1976-1980 годы) основаны на платформе «F platform» (на базе купе Dodge Aspen). Выпуск «мексиканских» Super Bee был прекращён в 1980 году.

    Для улучшения этой статьи желательно:

    • Проверить достоверность указанной в статье информации.

    После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

    Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dodge_Super_Bee&oldid=117326281

    Dodge Coronet 1969 Super Bee — цена, фото, характеристики

    Большинству наших автолюбителей, имя Coronet практически не известно. Даже из тех кто «тащится» от Charger, или Challenger,

    о этом мускулистом Dodge слышали не многие. А ведь Коронет является достойнейшим представителем золотой эры Muscle Cars, особенно если речь идет о Super Bee, — американской «Супер Пчеле» 1969-ого года, которой autobelyavcev.ru и посвятит данную страничку.

    Dodge Coronet 1969-ого года, относится к 3-ей генерации данной модели. Первый же

    Коронет начал выпускаться еще в 1949-ом. Вспомните черный Додж Чарджер из первого Форсажа, возможно вам будет интересно узнать, что Коронет построен на той же платформе, что и герой американского фильма.

    Крайслеровская платформа называлась — «БИ», и именно ее название упоминается в имени самого автомобиля.

    Super Bee — это был самый мощный Коронет, который в 1969-ом получил огромный, 440-ый мотор, а до того оснащался 426-ым Hemi.

    Выпущено американских Супер Пчел было не так много: в течении 69-ого производственные мощностя Додж покинуло 7240 таких вот, потрясающих автомобилей.

    Цена Dodge Coronet 1969 Super Bee

    У нас Коронет 69-ого года был бы настоящим сокровищем, но и в США

    отреставрированные машины стоят очень не дешево. Цена за хорошо отреставрированный Додж Коронет в Штатах составляет порядка 80 000$, а за качественно усовершенствованные Коронеты могут просить и 150 000$!

    Внешний обзор и Фото Додж Коронет

    Обратите внимание на черный капот Dodge. Такими, — черными капотами из стекловолокна комплектовались Супер Пчелы 1969-ого года. Обратите внимание, что у него — один большой, а не два маленьких воздухозаборника, — как это было до этого. Также обратите внимание на логотип Super Bee, над этой эмблемой работал Харви Минн.

    Взгляните на салон Американской Пчелы, он был позаимствован у Charger. Также обратите внимание, что рычаг КПП размещен на трансмиссионном тоннеле, а не на американский манер — под рулем.

    Технические Характеристики Dodge Coronet 1969 Super Bee

    440-ой Биг Блок обладает гигантским по сегодняшним меркам объемом — 7.2л.

    Такой V8 оснащался тремя карбюраторами Holley, развивал мощность в 390л.с и вращающий момент в невероятные 650Н.М. Конечно же, этот Додж не так быстр как суперсовременные Кенигсегг, но в Штатах есть специалисты, которые устанавливают на 440-ый V8 компрессор, что вместе с остальными усовершенствованиями, повышает мощность до 800л.с!

    До 69-ого года, Супер Пчела оснащалась V8 HEMI объемом в 7.0л и мощностью в 425л.с.

    В стандарте мускулистый Додж оснащался четырехскоростной механикой Hurst, но в качестве опции, была доступна и четырехступка от Mopar.

    Ссылка на основную публикацию