Маркировка стекол автомобиля — виды и их расшифровка

Маркировка автомобильных стекол, расшифровка

Автомобильные стекла по сравнению с обычными оконными, имеют повышенные характеристики прочности и безопасности. Для их изготовления применяются различные технологии и материалы. Для того чтобы научиться разбираться в видах стекол, устанавливаемых на автомобили, следует знать, что именно означает маркировка, указанная на них.

Маркировка автомобильных стекол ставится в левом или правом нижнем углу, и может рассказать все о производителе, качестве, годе выпуска продукции и о многом другом. Ниже постараемся разобраться в том, что именно обозначают все эти символы.

Виды автомобильных стекол

Вид материала определяется технологией его изготовления. Существует два способа производства автостекол:

закаливание при воздействии больших перепадов температур – сталинг;
изготовление многослойной структуры материала с применением органического клея – триплекс.

От вида материала будут зависеть его качественные характеристики.

Стекло сталинит изготавливается при нагревании материала до +600 градусов и с быстрым его охлаждением до минимальных температур, таким образом на его поверхности образуются остаточные силы, увеличивая ее устойчивость к механическим и термическим воздействиям. Тем не менее, при сильных ударах и такой материал подвержен разрушению. Но при этом стекло разбивается на большое количество очень мелких осколков, не имеющих острых, режущих кромок, что предотвращает возможные ранения пассажиров.

Именно сталинит применяется в изготовлении задних, боковых автомобильных стекол и верхних люков. Этот материал безопасный, но достаточно хрупкий. Производители его обозначают буквой Т, или словом Tempered. Российские производители используют букву З, то есть – «Закаленное».

Триплекс представляет собой два тонких стеклянных листа, соединенных между собой пленкой поливинилбутила, то есть специального органического клея. Эта прослойка обеспечивает амортизационные свойства материала при значительных механических воздействиях.

Наверняка многие замечали, что даже при сильном лобовом столкновении или прямом ударе в стекло, его осколки не падают вовнутрь машины. Вместо этого стекло может расколоться, но его части остаются на месте.

Именно благодаря таким свойствам материала, его используют для изготовления лобовых стекол автомобилей.

Кроме того, стекла триплекс имеют следующие эксплуатационные характеристики:

хорошая шумоизоляция;
низкая теплопроводность;
устойчивость к температурным воздействиям;
возможность окрашивания.

Существуют также многослойные стекла, имеющие не один, а несколько слоев органического клея. Они используются в некоторых моделях автомобилей класса люкс и в бронированных машинах.

Ремонт и замена автостекл

После повреждений автомобильных стекол может понадобиться их восстановление или полная замена.

И в первом, и во втором случае работу могут выполнять только работники специализированных автомастерских при наличии специального оборудования и материалов.

Все виды инструментов для демонтажа и установки автостекол держать у себя в гараже просто невозможно, кроме того, данный процесс требует соблюдения технологий и правил безопасности.

Микротрещины и небольшие сколы можно устранить с применением специальных материалов и полировки, не снимая лобового стекла автомобиля. Если же автостекло имеет большие сколы и трещины, его замена является обязательной, ведь такие механические повреждения в скором времени могут привести к полному разрушению изделия.

При монтаже автостекол может применяться один из двух методов:

Вклеивание стекла, это – более прогрессивный метод, обеспечивающий кузову дополнительную жесткость и повышающий уровень безопасности при возможном столкновении. Способ обеспечивает высокие показатели прочности и герметичности соединения.
Использование резиновых уплотнителей. Постепенно данный метод в производстве новых авто теряет свою актуальность.

При выборе и установке автостекол применяется их идентификация в соответствии с обозначениями маркировки. Она содержит информацию о типе продукции и ее изготовителе.

Маркировка автомобильных стекол: расшифровка

Маркировка автостекол включает в себя буквенные и числовые значения. Во всем мире применяется примерно одинаковая индексация. Данные маркировки говорят о наименовании производителя и государстве, которое сертифицировало данный товар. Это может быть как страна-производитель, так и государство, реализовавшее товар.

Ниже приведена таблица, в соответствии с которой можно определить страну-производителя стекла.

То есть, маркировка японских автостекол будет содержать число 43.

Как обозначаются типы лобовых стекол

Помимо страны производителя, следует разбираться в типах лобовых стекол. Они тоже определяются обозначениями в маркировке:

повышенная прочность – I;
триплекс – II;
многослойное лобовое стекло – III;
лобовое стекло из пластика – IV;
не лобовые стекла, имеющие проницаемость ниже 70% — V;
двойные с проницаемостью выше 70% — V-V.

В зависимости от типа стекла, оно будет иметь определенные характеристики прочности и проницаемости света. А значит данное значение является одним из основных составляющих маркировки автостекол.

Помимо данных обозначений, маркировка может наноситься на определенные участки лобового стекла. Они имеют, скорее, практическую пользу, и в этих значениях тоже необходимо разбираться.

Они могут наноситься не на все стекла. Как правило, продукт имеет только некоторые из данных элементов маркировки.

Кроме того, на лобовое стекло могут наноситься следующие обозначения:

пятка под зеркало;
датчик осадков;
датчик освещенности;
сенсор влажности;
верхняя полоса тонировки;
молдинги;
AS маркировка;
черная полоса по границе стекла, нанесенная путем шелкографии;
логотип производителя.

Все эти элементы нанесены и наклеены непосредственно на поверхность автостекла.

Еврокод на поверхности автостекла помогает определить его основное назначение и эксплуатационные характеристики.

Как читать маркировку стекол можно посмотреть на видео:

Источник: http://mashintop.ru/articles.php?id=2781

Маркировка стекол автомобилей: расшифровка

Нанесенная белой либо черной краской маркировка стекол автомобилей, представляет собой цифро-буквенные значения с конкретной информацией. Узнаем, для чего нужна данная маркировка.

Если рассуждать на житейском уровне, то информация поможет при покупке автомобилей на вторичке. Можно определить, например, менялись ли стекла прежними владельцами, а также косвенно оценить вероятность того, побывала ли автомашина в серьезной аварии.

О чем говорит маркировка

Маркировка автостекол автомобилей означает следующее:

В верхней части маркировки всегда помечается название фирмы-производителя. Например, Guardian или Бор.
Вторая строка – обозначение ламинированности стекла (Laminated). Примечательно, что цифрой 1 отмечено бывает упрочненное лобовое стекло, 2 – обычное ламинированное, 3 – специальное, 4 – пластиковое.
Третья строка содержит информацию о сертификации (согласно департамента транспорта США — DOT), внутренний код и соответствие ГОСТу по значению светопропускания. Как правило, расшифровка пропускания света отмечается AS1 или AS.
Четвертая строка – информация о соответствии ЕСБ – евростандарту по безопасности. Отмечается цифровым значением и латинской буквой R.
Последняя строка – информация о прозрачности стекла. Другими словами, это светопропускаемость. Если отмечено, например, 75 процентов min, то это говорит о том, что стекло пропускает не менее 75 % света.

В боковой части маркировки указан бывает код страны латиницей «Е» и цифровым значением. Коды стран приведены ниже.

Таблица обозначений стран-производителей

О дате выпуска

Важнее уметь определять, а вернее расшифровывать, дату выпуска стекла. Как известно, единого обозначения года/месяца выпуска на стеклах не бывает, так как конкретный производитель ставит шифровку собственной задумки. Как правило, большая часть производителей отмечает месяцы точками, а годы – звездочками или цифрой.

Маркировка о конструктивных особенностях стекла

Помимо основной информации, на стекло наносятся также данные в виде пиктограмм или надписей. Они свидетельствуют о конструктивных особенностях автомобильных стекол:

Если нанесена картинка в виде уха или помечена надпись «Акустик», то стекло с шумопоглощающими свойствами. Иными словами, отличается повышенным КПД по шумовому поглощению. Как правило, такими стеклами оснащаются дизельные модели автомашин.
Если написано Солар – стекло с теплоотражающими свойствами. Такой вариант имеет металлическое напыление, которое невооруженным глазом не заметное. За счет такого слоя отражается и рассеивается порядка 40 процентов теплоэнергии.
Атермальное или «хамелеон-стекло» отмечается надписью IR. Данное стекло нередко отдает фиолетовым отливом, ведь между слоями добавлены ПЛВ бутиральная и серебряная пленки. Благодаря этому отражается и рассеивается до 70 процентов теплоэнергии. Понятно, что на обычные версии авто такие стекла ставить не будут. Они удел топовых комплектаций, да и то лишь некоторых немецких и французских машин.

Стекла отечественного производства

Когда-то на всех автомобилях отечественного производства устанавливали стекла Бор, произведенные на крупнейшем российском стекольном заводе. Данная надпись для многих была эпитетом качествам и доступной цены, а также свидетельствовала об оригинальности продукции.

Со временем в городе Бор стали появляться мелкие полукустарные фабрики, которые тоже выпускали продукцию. Они даже не брезговали изготавливать стекла-подделки, якобы выпущенные большим заводом. Помимо этого, на российский рынок стало попадать множество продукции от сторонних фирм, в том числе отечественного и зарубежного производства.

В условиях такой жесткой конкуренции и провокаций со стороны мелких фирм бренд Бор более не считался единственным. Покупателям стало гораздо сложнее ориентироваться при выборе. Если раньше достаточно было посмотреть на надпись Бор, чтобы определить высокое качество продукции, то сегодня это не так.

В копилку плюсов компании Бор можно занести факт того, что здесь по-прежнему продолжают выпускать хорошее стекло. Только с 1997 года Бор официально входит в мировой концерн AGC. Последний же, как известно, занимает более трети мирового рынка автостекол. Каждый третий автомобиль в мире сходит с конвейера, оснащенный стеклами от AGC.

Производство автостекол

Современное производство автостекол – это довольно сложный и ответственный процесс. Стекло должно получиться таким прочным, чтобы выдерживать серьезные механические нагрузки. Одновременно с этим оно должно быть эстетически привлекательным, проходить специальную обработку и соблюдать нормы качества безопасности. Рассмотрим виды автостекол.

Различают две технологии изготовления стекол:

Изготовление посредством закаливания изделия, проходящего несколько температур. Называется технология – «сталинит».
Изготовление путем создания многослойных структур – «триплекс».

По технологии «сталинит» стекло подвергается обработке температурами в пределах 650-6500 градусов. Таким образом, стекло проходит несколько стадий горячей обработки, затем его остужают струей воздуха, что закаливает материал очень крепко. В итоге увеличивается не только способность выдерживать различные температурные режимы, но и физическая прочность материала.

Как правило, данная технология применяется для изготовления люковых и дверных стекол, редко – лобовых.

Триплекс

А вот технология «триплекс» подразумевает изготовление стекла, состоящего из 2-х плит, соединенных между собой. Между слоями помещается ПЛВ бутил тонким слоем, придающий стеклу невероятно высокие показатели устойчивости к различным механическим повреждениям.

Помимо этого, стекла триплекс – это масса дополнительных преимуществ:

Высокие показатели ШВИ.
Неплохая устойчивость к различным температурным режимам.
Отличные характеристики теплопроводности.
Неплохая ударная стойкость.

Современное стекло, особенно лобовое, помимо основных, несет в себе еще массу других функций. Это тоже может указываться на материале. Например, если имеется регулятор включения автоосвещения в темное время суток или датчик влажности.

Стекла-триплекс еще называются многослойными. Они имеют высокую себестоимость, поэтому чаще устанавливаются на топовые, дорогие автомашины. В большом количестве ставятся многослойные стекла на инкассаторские машины.

Чтобы определить, какая технология применялась при изготовлении определенного стекла, вам необходима расшифровка указаний завода-изготовителя. Если нанесен на стекле знак «Т» или надпись tempered, изделие выполнено согласно технологии «сталинит». Кстати, отечественные стекла, типа Бор, выпущенные по технологии закаливания, обозначаются буквой «З».

Технология многослойного стекла, как правило, отдельно не обозначается. Хотя об этом судят по цифре 2 в некоторых случаях.

Источник: http://AutoLirika.ru/teoriya/markirovka-stekol-avtomobilej.html

Все о маркировке стекол автомобиля

Дата публикации: 19 сентября 2018.

Вопрос смены ТС рано или поздно встает перед любым автомобилистом. Разумеется, все хотят пересесть в новый комфортабельный автомобиль только что из салона, однако такая финансовая возможность есть далеко не у каждого. Поэтому рынок б/у машин по-прежнему пользуется огромной популярностью.

Покупка авто бывшего в употреблении всегда связана с многочисленными проблемами. Каждый продавец пытается скрыть подробности «жизни» авто, особенно если ТС побывало в аварии.

Разумеется, быстро раскрыть обман можно при полной диагностике, но, такая процедура не из дешевых, а оплачивается она чаще всего за счет покупателя. Однако совершенно не обязательно тратить деньги на такую процедуру, так как понять, что машина была в серьезной аварии можно и по ее стеклам.

Если они разбились, то их гарантировано заменили. Но, восстановить заводскую маркировку невозможно. Поэтому зная расшифровку этих данных, можно без труда выявить обман.

Сегодня есть огромное количество производителей, которые занимаются изготовлением автостекол. Однако при производстве используется всего несколько видов материалов и разновидностей маркировок. Поэтому начнем разбираться по порядку.

Производитель

Изготовлением самых дорогих изделий, которые устанавливаются на автомобили класса «Премиум» занимаются фирмы Pilkington (Великобритания), Saint Gobain Sekurit (Франция), AGC (Япония) и Pittsburgh Plate Glass или сокращенно PPG (США).

К самым известным производителям стекол для «Бизнес» класса можно отнести JAAN (Польша), Guardian (США) и Shatterprufe (ЮАР).

Ну и наконец, за «Эконом» класс чаще всего отвечают фирмы XYG (Китай), China Southern Glass или сокращенно CSG (Китай), FYG (Китай), Starglass (Испания) и прочие.

Если взглянуть на две маркировки, приведенные в качестве примера, то отчетливо видно, что первый вариант был изготовлен компанией AGC, а второй – французской фирмой SGS. Иногда над товарным знаком дополнительно указывается логотип автопроизводителя (например, Volvo, Skoda и прочие).

Полезно! Если такой символ есть, то стекло является оригинальным. Когда логотип производителя авто отсутствует, это говорит о том, что изделие было произведено в Китае (то есть не оригинал).

Чуть ниже, как правило, располагаются буквенно-цифровые коды, которые говорят о соответствии данного изделия стандартам.

Стандарты

Существует два вида стандартов области применения конкретного стекла. Американский стандарт обозначается символами «DOT», «M» и «AS».

Цифры после «DOT» обозначают сертификат производителя (конкретного завода), который подтверждает, что продукция полностью соответствует требованиям транспортного департамента США. Это означает, что по коду «ДОТ» можно установить совершенно точно, в какой стране произведено стекло и кем именно.

Например, на маркировке ниже указано DOT473 и компания Pilkington. Если проверить код «473», то мы увидим, что продукция действительно принадлежит Guilin Pilkington, только произведена она в Китае.

Посмотреть все коды можно в файле ниже.

Идем дальше. Символом «М» и цифрами после него обозначают показатели цвета и толщины стекла.

Одним из самых важных американских стандартов можно назвать светопропускную способность материала (прозрачность). В зависимости от цифр, которые идут после «AS» существует всего три категории автомобильных стекол:

AS1 – стекло можно использовать в качестве лобового, бокового и прочих. Это самые качественные изделия, которые отвечают всем стандартам по светопропускным способностям (не менее 75%) и искажению. Поэтому они также отвечают и ГОСТу РФ.
AS2 – стекла этого типа можно устанавливать в любом месте, но только не в качестве лобового стекла. Такие изделия не проходили или не смогли пройти проверку на искажение, но светопропускные функции в норме.
AS3 – можно использовать только для задних боковых стекол.

Также существует европейский стандарт качества, который можно легко определить по букве «Е» в круге. Также рядом с ним может находиться строчка, в которой указывается «43R» и несколько цифр. Это означает, что изделие отвечает стандарту ECE R43 Европейской омологации. Для того, чтобы уточнить определенную страну, выдавшей сертификат, достаточно запомнить значения их таблицы.

Полезно! На стекле может стоять сразу два кода, отвечающих одновременно за соответствие американским и европейским сертификатам. Это означает, что данное изделие было сертифицировано (но, не обязательно произведено) в ЕС для продажи в США или наоборот.

Также на маркировке можно встретить символ «ССС» в круге. Это говорит о том, стекла были изготовлены для Китайского рынка и отвечают стандартам качества этой страны. Если стекло было произведено для европейских потребителей, то помимо этого знака обязательно будет присутствовать и символ «Е».

Продолжаем изучать маркировку. Если снова взглянуть на картинку из примера, то можно заметить, что на ней также указываются разные надписи – Lamisafe и Tempered. Они расскажут, из какого материала было изготовлено изделие.

Применяемые материалы

Современные стекла используются по двум технологиям, каждая из которых обладает своими особенностями.

Многослойные стекла

Такие изделия чаще всего называют «триплексами» и ламинированными стеклами, так как в них может быть несколько слоев (обычно три), которые склеиваются между собой специальной пленкой в процессе нагревания. Из такого материала могут быть произведены как ветровые, так и боковые стекла и люки. На маркировке о многослойности стекла нам скажут слова Laminated или Lamisafe.

Такие изделия обладают массой преимуществ. Основные достоинства «триплексов»:

Более стойко переносят удары.
Если даже удар и произошел, то такое стекло не разлетится. На нем появится трещина, но «разрастаться» она не будет.
Если в лобовое стекло даже на большой скорости попадет камень, то он застрянет в полимерной пленке и не дойдет до салона ТС. Таким образом, «триплекс» значительно безопаснее для водителя и пассажиров, сидящих в машине.
Стекло этого типа настолько прочное, что злоумышленнику, решившему разбить его и попасть в салон, придется сильно попотеть.
Благодаря своей многослойности этот материал намного лучше поглощает звуки. По тем же причинам «триплекс» дольше сохраняет тепло и отличается термо-устойчивостью.

Закаленное стекло

В этом случае речь идет о более дешевом аналоге, который принято назвать «сталинит».

Он представляет собой стандартное стекло, которое прошло процесс закалки, путем нагревания при температурном режиме до 680 градусов.

Благодаря тому, что после сильного нагрева материал охлаждается, происходит образование остаточного напряжения сжатия. Поэтому такие стекла считаются безопасными и устойчивыми к резким перепадам температур.

Это однослойные изделия, которые разбивается при ударе. Однако закаленное стекло распадается не на крупные осколки, а на мелкие гранулы с тупыми краями. Но, и это считается небезопасным для людей, находящихся в машине, поэтому чаще всего такие стекла используют в качестве боковых или задних.

На маркировке они отмечаются словами Therlite, Tempered, Toughened, Temperlit или ставится буква «Т». Также на ней часто можно найти несколько косых римских цифр, которые стоят с левой стороны, рядом с названием производителя и подтверждения прохождения сертификации.

Тип стекла

Косые (могут быть и ровными) палочки, как на картинке, расскажут об особенности стекла:

I – говорит о том, что стекло уплотненное и изготовлено для использования в качестве лобового;
II – стандартный многослойный материал (даже если на стекле не указано, что это «триплекс», можно ориентироваться по этому знаку, так как он говорит о материале изготовления);
III – «триплекс» обработанный дополнительными материалами;
IV – изделие изготовлено из пластика;
V – стекло не может быть установлено в качестве ветрового, так как его светопропускная способность не доходит даже до 70%;
VI – двухслойный материал, который применяется для всех стекол, кроме лобового.

Под всеми описанными символами находится информация о месяце и годе производства автомобиля.

Дата изготовления

Стандартного правила, согласно которому бы указывалась эта полезная информация, к сожалению, не существует. Однако есть три метода, которые используют заводы при указании даты и месяца производства изделия на маркировке:

В первом случае указывается две цифры, разделенные косой палочкой или точкой. Тут все предельно просто. Первые два символа говорят о годе производства, а вторые – о месяце. Соответственно стекло на первом изображении появилось в январе 2005 года.
Сложнее ситуация обстоит, если цифры составляет своего рода пирамидку и могут находиться друг от друга на разном расстоянии (вторая картинка). В этом случае символ, расположенный на самом верху говорит о годе производства. Соответственно это стекло было изготовлено либо в 2008, либо в 1998 году. Чтобы определиться точнее, можно найти информацию о годе начала производства конкретного поколения авто. Каждые 10 лет всегда происходит его смена, поэтому определить точный год не сложно. Цифры второго ряда «пирамидки» (их может быть несколько) складываются между собой. В нашем случае стоит просто 8. Она говорит о месяце производства стекла – август. Третья строчка отвечает за число месяца. Складываем цифры 20+1+8 и получаем 28. Значит, стекло было произведено 28 августа 2008 или, возможно, 1998 года.
На третьем рисунке стоят точки и цифра 1. Она указывает на то, что стекло было произведено либо в 2001, либо в 1991 году. Если посчитать точки, то получается 3. Это означает, что месяц изготовления – март. Если бы точки стояли после цифры 1, то нужно было бы посчитать их и прибавить 6, тогда бы получился сентябрь.

С основными и наиболее распространенными символами маркировки разобрались. Но на стеклах часто встречаются и дополнительные непонятные символы.

Дополнительная маркировка

Иногда производители не указывают стандартные символы, которые говорят о качестве стекла, заменяя их изображениями (может быть указан и тот и другой вариант). Поэтому будет полезно узнать, что означают такие картинки.

Расшифровка будет следующей:

1 – говорит о том, что стекло обладает шумопоглощением;
2 – боковое стекло выполнено из «триплекса»;
3 – стекло оснащено встроенным подогревом;
4 – антибликовое покрытие, которое позволяет снизить отражение больше чем на 40%;
5 – «хомелеон» — помимо стандартной пленки при производстве использовался материал с содержанием серебра (благодаря этому удается рассеивать до 75% тепловой энергии);
6 – боковое стекло обладает более высокой прочностью;
7 – водоотталкивающий эффект;
8 – присутствует встроенная антенна;
9 – указывает на то, что стекло оснащено фильтром УФ-излучения (в солнечный день салон авто не будет превращаться в жаровню).

Также на стеклах нередко присутствует матовый номер (часто по краям от него стоят «звездочки»). Это специальная противоугонная маркировка в виде индивидуального VIN-номера, который должен соответствовать номеру кузова и мотора машины. Если такой знак есть и он отличается цифрами от двигателя, то, скорее всего, стекло «не родное».

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/zapchasti/289-markirovka-stekol-avtomobilya.html

Как читать маркировку автомобильных стекол — журнал За рулем

31 мая 2016 года

Наибольший интерес представляет год производства стекол (должен соответствовать году рождения автомобиля) и их производитель. Они помогут определить, родные ли элементы стоят на машине. Конечно же, факт замены даже нескольких стекол — еще не повод отказываться от покупки. Но как минимум это дополнительная информация и почва для размышлений.

Например, обычное дело, когда на машине даже с небольшим пробегом уже успели поменять лобовое стекло. А вот если обновили весь бок, а продавец темнит, то стоит насторожиться. Кроме того, обратите внимание на рамки кузова по периметру вклеенных стекол.

Некоторые сервисы производят замену таких элементов некачественно. Частенько на рамках бывают царапины и сколы, оставленные после срезки стекла. А если машина возрастная и с большим пробегом, то возможна и коррозия.

Халатные мастера плохо обрабатывают поверхности, с которых удаляют остатки клея-герметика после срезки стекла, счищая его аж до металла.

Некоторые виды маркировок не перегружены лишней информацией:

SALGGLAS — товарный знак производителя автостекла. Соответственно, изготовитель неоригинального элемента будет уже другим.
DOT 609 AS2 M3 — соответствие американским стандартам безопасности DOT, AS, M.
43R-004342 — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
Символ «E7» в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено). Коды стран: 1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерланды, 5 — Швеция, 6 — Бельгия, 7 — Венгрия, 8 — Чехия, 9 — Испания, 10 — Югославия, 11 —Англия, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 16 — Норвегия, 17 — Финляндия, 18 — Дания, 19 — Румыния, 20 — Польша, 21 — Португалия, 22 — Россия, 23 — Греция, 24 — Ирландия, 25 — Хорватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларусь, 29 — Эстония, 31 — Босния и Герцеговина, 32 — Латвия, 37 — Турция, 42 — Европейское сообщество, 43 — Япония.
Цифра «5» с точкой в нижней части маркировки — год и месяц производства стекла. В данном случае это январь 2015 года. Единого стандарта обозначений нет, и, увы, некоторые производители вообще не указывают эту важную информацию. Чаще всего дату обозначают именно таким образом, как на иллюстрации выше. Цифра соответствует году, а число точек — месяцу. Обычно если стекло выпущено в первом полугодии, то до числа ставят не более шести точек, соответственно. Второе полугодие обозначают числом точек после цифры, например, если их две, то это восьмой месяц. Иногда встречается и более привычный вид даты — 01.15. Другие компании обозначают год числом звездочек. А, например, китайский производитель стекол XYG использует указание даты в виде трехрядной пирамиды. Цифра сверху — год; сумма цифр по центру — месяц; сумма нижних — день.

Этот вид маркировки содержит еще и индекс соответствия китайскому стандарту — ССС E000414. Дата производства проставлена почти по аналогии с предыдущим примером — август 2012 года. Вдобавок, кроме производителя стекла, TRC-DURACAM, в маркировке красуется и автомобильный бренд. В данном случае это дополнительный знак, что элемент оригинальный.

Важный момент: в порядке вещей, когда на автомобилях, произведенных в начале года, некоторые стекольные элементы могут быть старше. То есть, когда машина по бумагам сошла с конвейера, например, в 2014 году, а стекло крышки багажника в 2013-м. Особенности логистики поставки запчастей на автомобильные заводы еще никто не отменял.

Что скрыто за маркировкой автомобильных стеколЧто скрыто за маркировкой автомобильных стеколОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/901036-chto-skryto-za-markirovkoj-avto/

Маркировка автомобильных стекол

Маркировка (омолагация) автостекла — несет в себе полную информацию о стекле: характеристику, страны-изготовителе, даты производства, соответствии стандартам и т.д.

Товарный знак, наименование завода, фирмы производителя;

I — упрочненное ветровое стекло;
II — ветровое обычное многослойное стекло (триплекс);
III — ветровое обработанное многослойное стекло (триплекс);
IV — стекло из пластика;
V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%;
VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%;

DOT 772 — сертификация производителя стандартам департамента транспорта США. В данном случае SAINT-GOBAIN HANGLAS SEKURIT (SHANGHAI) CO., LTD. SHANGHAI CHINA; (смотреть полный список)

M250 — внутренний код производителя идентифицирующий тип стекла, включая цвет и толщину;

AS1 — соответствие американскому стандарту, а значит, и нашему ГОСТу по значению светопропускания — минимум 75%. AS2 — может быть везде кроме лобового стекла. AS3 — Запрещено к установке на транспортное средство;

43R — соответствие европеи?скому стандарту безопасности ECE R43;

E4 в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено!), в данном случае Нидерланды;

Коды стран: Е1 — Германия, Е2 — Франция, Е3 — Италия, Е4 — Нидерланды, Е5 — Швеция, Е6 — Бельгия, Е7 — Венгрия, Е8 — Чехия, Е9 — Испания, Е10 -Югославия, Е11 — Англия, Е12 — Австрия, Е13 — Люксембург, Е14 — Швейцария, Е16 — Норвегия, Е17 — Финляндия, Е18 — Дания, Е19 — Румыния, Е20 — Польша, Е21— Португалия, Е22 — Россия, Е23 — Греция, Е24 — Ирландия, Е25 — Хорватия, Е26 — Словения, Е27 — Словакия, Е28 — Беларусь, Е29 — Эстония, Е31 — Босния и Герцеговина, Е32 — Латвия, Е34 — Болгария, Е36 — Литва, Е37 — Турция, Е39 — Азербайджан, Е42 — Европейское сообщество, Е43 — Япония, Е45 — Австралия, Е46 — Украина, Е47 — Южная Африка, Е48 — Новая Зеландия, Е49 — Кипр, Е50 — Мальта, Е51 — Республика Корея, Е52 — Малайзия, Е53 — Тайланд;

TRANSPARENCY — прозрачность, то есть светопропускаемость. 75% MIN. означает, что стекло пропускает как минимум 75% света;

Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000472;

Номер европейского сертификата соответствия;

Тип автомобильного стекла

Laminated, Lamisafe — многослойное стекло («триплекс» разг.);

Tempered, Temperlite, Therlite — закаленное стекло;

Также на стекла наносится маркировка, говорящая о его конструктивных особенностях

Надпись Acoustic или пиктограмма в виде уха — шумопоглощающее стекло (пленка между слоями стекла имеет повышенный коэффициент шумопоглощения). Устанавливается обычно на дизельные версии.

Надпись Solar — теплоотражающее стекло. Имеет на поверхности напыление из металла, за счет которого отражается и рассеивается 40-45% тепловой энергии.

Надпись IR — так называемое атермальное стекло (его иногда называют «хамелеоном»). Имеет характерный фиолетовый отлив.

Между слоями стекла дополнительно к поливинилбутиральной пленке добавлен слой пленки, содержащей серебро, благодаря чему отражается и рассеивается 70-75% тепловой энергии.

Такое стекло устанавливается на топовые комплектации немецких автомобилей и на многие французские.

Атермальные стёкла с солнцеотражающим покрытием. (термометр с знаком плюс/минус и стрелочкой)Относятся к стёклам, которые предлагают лучший температурный комфорт. Стёкла поглащают высокую температуру лучше, чем простое тонированое стекло, либо отраажают солнечный свет.

Атермальные стёкла с фильтром ультрафиолетового излучения. (термометр с знаком плюс/минус, стрелочкой и буквами UU)Стекло эффективно защищает пасажиров и материалы отделки салона от солнечного тепла и ультрафиолетовых лучей.

Атермальные стёкла с антибликовым покрытием. Стекло обеспечивает комфорт водителя, снижая более чем на 40% отражение в лобовом стекле. Специальное антиотражающее покрытие наносится на внутреннюю сторону лобового стекла и существенно снижает отражение в лобовом стекле.

Антивандальное. Стекло повышенной прочности.

Тип стекла

Сталинит – стекло, которое применяется в автомобилестроении для изготовления задних и дверных стёкол, а также верхних люков. Его можно распознать по маркировке буквой «Т» или надписи Tempered, что обозначает «Закалённое». Российские закалённые стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З».

Триплекс – стекло, представляющее собой два листа, соединённых плёнкой поливинилбутила. Эластичная органическая прослойка создаёт амортизационную устойчивость стекла к внешним механическим воздействиям.

При разрушении стекла, его осколки не выпадают, а остаются приклеенными к пластмассовой прослойке, поэтому не представляют угрозы для сидящего впереди водителя и пассажира.

Устойчивые к ударам триплекс стёкла применяются в автомобилестроении в качестве лобового остекления кузовов.

Многослойные автомобильные стёкла, состоящие из нескольких листов и имеющие не один склеивающий органический слой, применяются очень редко в эксклюзивных моделях автомашин представительского класса. Они создают хорошую тепло- и шумоизоляцию салона автомобиля и могут использоваться также в бронированных инкассаторских машинах.

Дата изготовления автостекла

К сожалению, единого стандарта обозначения месяца и года выпуска стекла не существует, и каждый производитель зачастую придумывает собственную шифровку. Большинство отображают месяцы точками, а год — цифрой.

В маркировке XYG (Xinyi) рисунок слева: верхняя цифра – год (9 т.е. 2009); сумма цифр по центру – месяц (1+2+8=11 т.е. ноябрь); первое число внизу + сумма оставшихся цифр внизу – число месяца (10+1+2+4=17);

В маркировке KMK Glass рисунок в центре: цифра 7 озночает 2007 год, а 6 точек до цифры 6-ой месяц (июнь);

В маркировке FY (Fuyao Glass Industry Group Co) рисунок справа: цифра 9 озночает 2009 год, а 4 точки после цифры месяц октябрь (6+4=10);

Также можно встретить где год обозначен звездочками как на стеклах GUARDIAN.

Другие статьи:

Источник: http://automixed.ru/stati/info/item/91-markirovka-stekol

Расшифровка автостекол, как правильно выбрать автостекло. Виды автостекол и их маркировка. Правильно выбираем стекло для автомобиля. Учимся расшифровывать их маркировку

Автостекла в сравнении со стандартными оконными стеклами являются более безопасными и прочными, поскольку их устанавливают на автомобили, где приходится выдерживать серьезные механические нагрузки. Каждый образец проходит при изготовлении специальную обработку. На сегодняшний день применяются две технологии производства автостекол. Об этом далее в статье.

Триплекс стекло, плюсы и минусы

Триплекс — это стекло, которое являет собой два листа, соединенные пленкой поливинилбутила. Данная органическая эластичная прослойка формирует амортизационную устойчивость автомобильного стекла к механическим воздействиям.

В условиях разрушения стекла, его осколки остаются приклеенными к пластиковой прослойке, а не выпадают, поэтому и не представляют опасности для сидящих впереди пассажира и водителя.

Так как триплекс стекла являются устойчивыми к ударам, они используются в автомобилестроении для лобового остекления кузовов.

Помимо устойчивости к разрушению, триплекс стекло имеет дополнительные эксплуатационные характеристики, способствующие его распространению. Сюда относятся: шумоизоляция, ударная стойкость, возможность покраски, устойчивость к температурам и низкая теплопроводность. Недостатки — относительно большой вес и высокая стоимость.

Лучшие производители Триплекс стекла

Так изготавливают автостекла

На сегодняшний день на мировом рынке лидирует несколько главных компаний-производителей автостекол, в частности и триплекс стекла:

Pilkington — британская фирма с почти 200-летней историей.
Asahi Glass Company — японский лидер производства автомобильных стекол.
Sekurit Saint-Gobain является одной из первых европейских корпораций по производству автостекол.

Сталинит стекло, плюсы и минусы

Сталинит — это стекло, используемое в автомобилестроении для создания верхних люков, а также дверных и задних стекол. При изготовлении сталинит стекло подвергают температурной обработке 650-6800 градусов. Сначала стекло нагревается, а потом резко остужается холодной струей воздуха.

Материал закаливается в результате быстрого охлаждения. Увеличивается его прочность и снижается восприимчивость к внешним воздействиям. Особенностью такого автостекла является то, что при разрушении оно распадается на мелкие частицы, без острых углов. Сталинит является безопасным, но хрупким.

Как отличить Триплекс от Сталинита

На вид отличить сталинит от триплекса довольно просто. При возможности осмотрите кромку — на триплексе будут видны слои. Также можно посмотреть на стекло с различных углов.

На однослойном стекле можно заметить небольшие точки, когда качественное многослойное будет однородным на вид, без каких-то вкраплений. Кроме того, можно распознать стекло по маркировке.

К примеру, сталинит отличается наличием буквы «T» либо надписи Tempered, что значит «Закаленное». Что касается российских закаленных автостекол, то их обозначают буквой «З».

Триплекс или сталинит для лобового стекла

Как уже было сказано выше, триплекс стекло является устойчивым к ударам и безопасным, поэтому его и используют для изготовления лобовых стекол. Сталинит же рассыпается при ударе, из-за чего его никогда не устанавливали в качестве ветрового стекла.

Маркировка и расшифровка автомобильного стекла

Маркировка стекла для автомобиля состоит из буквенных и цифровых обозначений и имеет такие позиции:

Вверху маркировки всегда отмечается название компании-изготовителя. К примеру, Бор или Guardian.
Во второй строке обозначается ламинированность стекла — Laminated.
Третья строка содержит сведения о сертификации, соответствие ГОСТу по показателю пропускания света и внутренний код. Расшифровка светопропускания, как правило, отмечается AS либо AS1.
В четвертой строке содержатся данные о соответствии евростандарту по безопасности — ЕСБ. Отмечается английским символом R и цифровым значением.
Последняя строка — сведения о прозрачности автостекла. То есть о светопропускаемости. К примеру, если отмечено 75% min, значит данное стекло пропускает не меньше 75% света.

Также на маркировке указывают код страны цифровым значением и латинским символом «E». С таблицей кодов страны вы сможете ознакомиться ниже.

Кроме того, если на стекле есть надпись «Акустик» либо картинка, на которой нарисовано ухо, значит стекло имеет шумопоглощающие свойства. Такими стеклами, как правило, оборудуются дизельные модели автомобилей. Если на автостекло нанесена надпись Солар, то оно имеет теплоотражающие свойства. «Хамелеон-стекло» или атермальное стекло отмечают надписью IR.

Такое стекло достаточно часто отдает фиолетовым отливом за счет добавления между слоями ПЛВ бутиральной и серебряной пленки. Благодаря этому рассеивается и отражается до 70% теплоэнергии. Безусловно, на обычные версии автомобилей такие стекла не будут устанавливать.

Они являются уделом топовых комплектаций, и то только некоторых французских и немецких автомобилей.

Элементы переднего автостекла для современного автомобиля

Шелкография — элемент стекла, предназначение которого скрывать крепежные элементы и клей, а также защищать их от влияния солнечных лучей. Как правило, это черная пластмассовая полоса по периметру.

Торговая марка — это логотип изготовителя стекла.

Окошко под VIN-номер — прозрачное окошко, предназначенное для того, чтобы было видно VIN-номер — идентификационный номер ТС.

Молдинг является декоративным либо силовым элементом. Его назначение — укрепление и уплотнение автостекла.

Верхняя тонировка — это солнцезащитная затемненная полоса в верхней части автостекла. Предназначена для увеличения комфорта езды в солнечные дни.

Датчик влажности — это датчик запотевания, передающий сигнал включения обдува стекла либо кондиционера.

Датчик света — это оптический датчик, который передает сигнал включения габаритов и прочих световых приборов в условиях понижения общей освещенности.

Датчик дождя — это датчик, наклеенный на стекло, который передает сигнал включения стеклоочистителей при увлажнении.

Пятак крепления зеркала — это крепежный элемент зеркала, который наклеен на стекло и поставляется в комплекте, если такое предусмотрено изготовителем ТС.

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Обозначения стекол для современного автомобиля

1 — это лобовое стекло с повышенной прочностью.
2 — это лобовое триплекс стекло.
3 — это обработанное лобовое многослойное стекло.
4 — это лобовое пластиковое стекло.
5 — это не лобовое стекло, проницаемость которого составляет менее 70 процентов, в том числе автостекло сталинит.
5-5 — это двойное стекло, проницаемость которого составляет более 70 процентов.

Таблица кодов государств производителей автостекол

Советы профи: какое стекло подобрать для лобового, заднего и бокового автостекла на автомобиль

Безусловно, для лобового стекла наиболее лучше подойдет триплекс стекло, учитывая его безопасность и амортизационную устойчивость. Ну а при выборе заднего и боковых автостекол желательно отдать предпочтение стеклу, изготавливаемому по технологии сталинит.

Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
Жесты и световые сигналы водителями
Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
Как завести машину зимой, полезные советы
Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
Как провести диагностику автомобиля своими руками
Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
Надо ли прогревать двигатель?
Как самому почистить дроссельную заслонку?
ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него

Источник: https://prosedan.ru/rasshifrovka-avtostekol-kak-pravilno-vybrat-avtosteklo

Расшифровка маркировки стекол на автомобиле

Практически все детали на автомобиле имеют свою особую маркировку, двигатель, кузов, детали подвески. Автомобильные стекла не являются исключением.

Крайне полезно разбираться в таких тонкостях.

Например, можно сравнить даты изготовления автостекол и выпуска машины, на котором они установлены, также всю информацию о производителях.

Вся зашифрованная информация может многое рассказать о изделии и ее производителе. Нет ничего необычного, если на машине с пробегом установлено уже нештатное лобовое стекло, но в случае если на одной стороне поменяны все стекла, уже можно задуматься о том, что машина бывала в авариях.

Кроме того, после некачественной замены, обязательно начнется коррозия. Таким способом можно вычислить, когда и по какой причине производилась замена, и возможно уберечь себя от не выгодной покупки некачественного товара.

Виды маркировок автомобильных стекол:

DOT 609 AS2- M3 является знаком соответствия всем американским стандартам по безопасности АS, DOT, M;
43R-004342- знак, свидетельствующий о соответствии всем требованиям европейских стандартов безопасности R43, ECE;
SALGGLAS- логотип фирмы изготовителя стекла.

Неоригинальное стекло. соответственно, будет отличаться. Цифра в кружочке обозначает код страны изготовителя.

Коды стран-производителей:

E1- Германия;
E2- Франция;
E3- Италия;
E4- Нидерланды;
E5- Швеция;
E6- Бельгия;
E7- Венгрия;
E8- Чехия;
E9- Испания;
E10- Сербия;
E11- Англия;
E12 -Австрия;
E13- Люксембург;
E14 -Швейцария;
E16- Норвегия;
E17- Финляндия;
E18 -Дания;
E19 -Румыния;
E20- Польша;
E21- Португалия;
E22- Россия;
E23- Греция;
E24 -Ирландия;
E25 -Хорватия;
E26- Словения;
E27 -Словакия;
E28- Беларусь;
E29- Эстония;
E31- Босния и Герцеговина;
E32- Латвия;
E37- Турция;
E42- Европейское сообщество;
E43- Япония.

В нижнем углу, цифра 5 означает точную дату выпуска стекла для автомобиля. Цифра будет указывать на год, количество точек на месяц. Некоторые компании по изготовлению стекол маркируют дату символикой звездочек.

Маркировка автостекол из Китая имеет форму пирамиды, где верхняя цифра будет годом, в центре месяц и нижний ряд это день. Есть и такие компании производители, вообще не считают нужным указывать всю информацию о своем изделии. В большинстве случаев маркировка имеет именно такое обозначение, но и могут различаться по своему виду, так как единый стандарт не установлен.

Есть обозначения, расширенного типа стекол.

Указываются они символикой наклонных римских цифр:

I- обозначает упрочненное лобовое стекло;
II- обычное многослойное лобовое стекло;
III- обработанное многослойное лобовое стекло;
IV- маркирует стекло которое изготавливают из пластика;
V- стекло лобовое, с коэффициентом пропускания лучей света ниже 65;
VI- коэффициент пропускания лучей света ниже 65, двухслойное стекло.

Есть несколько важных моментов. Если сложилась такая ситуация что на многих автомобилях, выпущенных в 2014 году, могут быть установлены автостекла, произведенные в 2015 году. Такие случаи объясняются задержкой поставок, комплектующих логистикой. На некоторые стекла, специальным способом наносится противоугонная символика, в виде vin кода автомобиля. Полностью или последние несколько цифр.

Избавиться от такого номера нельзя, только зашлифовать. Также маркировке подвергаются фары и зеркала авто. Для не осведомленного человека, все эти символы очень сложны для понимания и потребуют много времени для дополнительного изучения. Нужно серьезно подойти к этому, все обязательно получится и можно будет избежать множества лишних затрат и проблем.

Транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей регистрируются по месту государственной регистрации этих юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Допускается регистрация транспортных средств юридических лиц по месту нахождения их филиалов, представительств и других обособленных подразделений.

Подробнее…

Особенности оформления купли-продажи автомобиля

Переход права собственности на транспортное средство предполагает выполнение некоторых бюрократических процедур и соблюдение ряда формальностей.

Подробнее…

Продал вторую машину-плати налоги

Многие автолюбители даже не подозревают, что, продав два или более авто в течение года, они обязаны подать декларацию в налоговую инспекцию. При этом, если Вы продали второй автомобиль дороже, чем купили, то обязаны заплатить налог с суммы продажи.

Подробнее…

Как продать машину без снятия с учета

Каким образом реализовать дорожное транспортное средство, не снимая с учета? Решение этой проблемы волнует многих автовладельцев.

Подробнее…

Продажа авто при разводе, особенности и «подводные камни»

У нас часто спрашивают, как же продавать машину, если она была приобретена в браке, развод не за горами или уже состоялся.

Подробнее…

Как избежать штрафа за тонировку авто

Если Вы любите затонировать свой автомобиль вкруговую, то данный текст именно для вас.

Как не получить штрафные санкции за подобное?

Подробнее…

Как продать автомобиль, полученный в наследство

После получения автомобиля по наследству, большинство людей задумываются о его продаже, причин этому достаточно много, возможно автомобиль старый, он вас не устраивает, вы хотите от него избавится или хотите вложить в какие-то внутренние инвестиции.

Подробнее…

Как проверить историю автомобиля по VIN коду

Одним из наиболее важных показателей, по которому можно определить наиболее значимую информацию, касаемо автомобиля, является его VIN-номер. С помощью данного кода можно определить, в какой стране и когда было произведено авто, основные его технические показатели и даже его историю (владельцев, нахождение в залоге или угоне).

Подробнее…

Договор купли-продажи автомобиля юридического лица физическому

На данный момент услугами рынка по продаже автомобилей пользуются не только частные лица, но и компании, так как они нуждаются в регулярном обновлении рабочих автомобилей.

Подробнее…

Как грамотно оформить договор купли-продажи автомобиля

При продаже автомобиля очень важно юридически грамотно оформить договор купли-продажи. Действующее законодательство регламентирует определённые правила проведения сделки, учитывая интересы и продавца и покупателя.

Подробнее…

Источник: https://avtovikyp.by/blog-o-vykupe-avto/408-rasshifrovka-markirovki-stekol-na-avtomobile