Несмотря на сложную конструкцию, дизельный двигатель пользуется у водителей немалой популярностью. Это обусловлено долговечностью, надёжностью и практичностью в эксплуатации. При грамотном уходе дизельный мотор способен проработать значительно дольше бензинового.
Однако, они очень капризны в отношении топлива, что связано со сложностью конструкции системы, подающей горючее к камерам сгорания. Использование некачественного дизтоплива существенно отражается на эффективности работы форсунок, заметно её снижая, что отражается на деятельности всей топливной системы.
Что собой представляют форсунки
Специальная конструкция, выполняющая распыление горючего внутрь двигателя, называется форсунками. Они имеют вид маленьких отверстий, сквозь которые осуществляется впрыскивание топлива. Завершается конструкция игольчатым клапаном.
Благодаря непрерывному термическому воздействию и проведению, иногда сомнительного топлива, форсунки быстро засоряются. Обрастая налётом, игла не справляется с обязанностями, происходит разгерметизация, влекущая проникновение горючего внутрь цилиндра.
Почему форсунки загрязняются
Активная эксплуатация дизельного автомобиля вынуждает к частым заправкам. Но, качество топлива не всегда соответствует необходимым требованиям.
Искусственное увеличение объёмов дизтоплива недобросовестными автозаправщиками, отражается не только на его качестве, но и на функциональности свей топливной системы.
При эксплуатации, форсункам приходится испытывать немалые нагрузки от действующих на них давления, а также высоких температур.
Сгорающее дизтопливо способствует образованию нагара, который благополучно оседает на форсунках, нарушая их функциональность и препятствуя подаче топлива.
Когда промывка форсунок дизельного двигателя выполняется редко, может произойти деформация отдельных элементов.
Это заметно снижает способность к подаче топлива, что влечёт снижение работоспособности мотора и завышенный расход дизтоплива.
Признаки, подтверждающие загрязнение форсунок
Определить засорение форсунок на глаз, практически невозможно. Однако существуют определённые признаки, позволяющие насторожиться и принимать меры по срочной диагностике. К ним относятся:
- завышенная потребляемость дизтоплива;
- сложности при запуске движка;
- выхлопная труба выдаёт густой шлейф чёрного дыма;
- неравномерная работа агрегата;
- снижение мощности или динамики разгона;
- повышенная токсичность отработанных газов;
- под нагрузкой движок издаёт посторонние звуки.
Каждый отдельный или несколько сразу признаков должны насторожить автолюбителя, подтолкнув к обращению в сервис. Именно там установится точный диагноз образовавшейся проблемы. Затягивание с очисткой форсунок дизельного двигателя чревато серьёзными нарушениями функций топливной системы.
Варианты прочистки форсунок
Следует понимать, что эффективная прочистка форсунок самостоятельно невозможна. Для этого необходимо воспользоваться специальным оборудованием.
Известно несколько способов очистки форсунок от мусора, содержащегося в топливе.
Ручная прочистка
Сегодня существует огромное количество всевозможных средств, позволяющих очистить форсунки от грязи. Они отличаются только эффективностью результата и стоимостью. Каждый препарат содержит пошаговую инструкцию проведения работ. Правда, этот вариант очистки относится к наименее эффективным и считается профилактическим.
Залитая непосредственно к горючему, жидкость перемещается по топливным каналам, очищая не только форсунки, но и все магистрали. Результатом становится скопление на цилиндрах отложений, препятствующих полноценному отходу тепла от мотора.
Механическая чистка
Промыть дизельные форсунки можно и при помощи более совершенного способа. Для него применяется то же средство, что и в первом случае. Но, теперь топливная система подключается к специальной установке, заставляющей очиститель циркулировать.
Правда этот вариант не позволяет жидкости перемещаться по топливным магистралям, что исключает накопление отложений. Эффективность от этого невелика, однако результат несколько лучше, чем при ручной чистке.
Подобная процедура позволяет значительно эффективнее использовать ресурсы очистителя, заставляя его работать на определённых участках, то есть выполнять очищение форсунок и поверхностей клапанов. Благодаря этому, отложения будут отслаиваться только с данных элементов, что исключает загрязнение цилиндров.
Данный метод не предусматривает применение диагностических стендов, что исключает полноценное проведение проверки качества выполнения чистки.
Ультразвуковая промывка
Относится к наиболее эффективному способу чистки на сегодня. Загрязнения с форсунок удаляется без использования жидкостей. Основой данного варианта является метод кавитации, выполняемый с использованием специального оборудования.
Самостоятельная чистка форсунок
Этот метод, может и не самый эффективный, но наиболее любимый у автолюбителей, так как исключает материальные расходы. Правда, если выполнять такую процедур регулярно, можно избежать крупных неприятностей.
Необходимые приспособления для самостоятельной очистки
Для проведения данной процедуры придётся приготовить всё, что может потребоваться:
- промывочная жидкость;
- два куска провода, желательно одинаковых;
- силиконовая трубка, имеющая диаметр внутри до 5 мм;
- аккумулятор;
- кнопка;
- изолирующая лента;
- стандартные инструменты (пассатижи, отвёртка).
Демонтаж пошагово
Для более качественного очищения, форсунки потребуется изъять из топливной системы. Это выполняется следующим образом:
- скручивают гайки, удерживающие топливную рейку на впускном коллекторе;
- открепляют топливный регулятор, контролирующий давление;
- рейку удаляют с форсунками;
- извлекают из гнёзд форсунки для последующей чистки.
Работы рекомендуется выполнять на автомобиле, простоявшем без выезда несколько часов, что необходимо для снижения давления в ТС (топливной системе).
Процесс промывания
Самостоятельная прочистка форсунок требует выполнения целого ряда соответствующих предписаний. Прежде всего, производятся подготовительные работы:
- организация герметичности соединения между промываемым элементом и ёмкостью с чистящей жидкостью, пользуясь силиконовой трубкой либо шлангом, прикреплённым к баллону изолентой;
- противоположный конец трубки насаживается на форсунку;
- с помощью аккумулятора, а также двух проводов, подводится электропитание;
- кнопкой, подведённой к разрыву любого из проводов, замыкается цепь;
- другой провод оставляют неразрывным.
Не следует на форсунки продолжительное время подавать электричество, так как попытка очистки закончится оплавлением деталей.
Перед самим процессом очистки с детали снимаются все фильтры, а также резиновые уплотнители, во избежание деформации под воздействием очистителя.
Сама процедура чистки полностью имитирует функции форсунок. Нажатие на кнопку провоцирует впрыскивание очищающей жидкости, побуждая форсунку к работе.
Процедуру продолжают, пока очиститель не начнёт равномерно распыляться, на это уйдёт около трёх минут.
Учитывая, что проблему предотвратить значительно легче, чем устранять, профилактику топливной системы нужно проводить регулярно. Это позволит предотвратить множество неприятностей.
Источник
Ремонт и замена дизельных форсунок на Форд Транзит
Форсунки на форд транзит 2 4 — одна из самых важных деталей топливной системы.
Как определить поломку этой детали? Стоит ли ее ремонтировать или надо только менять? Как произвести замену самому?
История автомобиля Форд Транзит началась в 1966 году, когда конструкторам была поставлена задача создания грузового фургона, который нес бы в себе одновременно грузоподъемность, удобство, универсальность, эстетичность и функционал.
С этим заданием проектировщики концерна справились идеально, не зря Форд Транзит является наиболее популярным автомобилем в своей категории уже столько лет. Особую роль сыграл двигатель, который был установлен на этот автомобиль. Наибольшую популярность получил дизель 2,4 и 2,5 литра.
Этот дизель кроме своих прекрасных характеристик имел и отличную ремонтопригодность, недаром на наших дорогах часто встречаются 20-30-летние автомобили. Однако, повышенное содержание серы, которое наблюдается в нашем топливе, заставляет многих автовладельцев часто обращать внимание на топливную систему, а особенно на обслуживание и ремонт форсунок.
Форсунки на форд транзит 2,4
Ремонт форсунок
Отремонтировать форсунки Форд Транзит на начальных стадиях поломки значительно проще и дешевле, чем выполнять последующую замену. Для начала стоит выполнить тщательную проверку, которую сделать все-таки лучше на специальном стенде в специализированном автосервисе.
Процесс проверки состоит из нескольких испытаний с разными рабочими режимами.
Сначала выполняют испытания на холостом ходу, затем в номинальном режиме, а после этого проводят испытания с учетом разгона. В дополнении к этому измеряют количество недоливаемого топлива. После таких испытаний мастер дает свое резюме относительно возможного ремонта или замены форсунки на Форд Транзит.
К основным признакам поломки форсунки относят:
- Тяжелое открытие форсунки в момент подачи топлива;
- Наблюдается утечка топлива из распылителя до момента открытия форсунки;
- Наблюдается вытекание топлива в процессе распыления;
- Происходит сброс давления сразу же после начала подачи топлива.
Так или иначе, но при любом подозрении на поломку форсунки Форд Транзит не стоит откладывать, лучше сразу обратиться на сто для ремонта или замены, ведь если самостоятельно пытаться решить этот вопрос, то это чревато куда более серьезными проблемами.
Замена форсунки на форд транзит 2,4
Замена форсунок
Естественно, рекомендовать проведение процедуры замены форсунки на дизеле человеку, не имеющему даже минимальных навыков, мы не можем. Однако для людей, которые имели опыт ремонта и знают что такое дизель, расскажем саму процедуру замены форсунки на автомобиле Форд Транзит, ведь каждый дизель имеет свои нюансы в этом вопросе.
Снятие форсунки Форд Транзит
Начало процедуры для автомобилей всех годов выпуска начинается стандартно с отсоединения аккумулятора и снятия воздушного фильтра, а далее существует два варианта.
Для автомобилей Форд Транзит, выпускающихся до 1989 года и имеющих форсунки Bosch или Lucas:
- Откручиваете накидную гайку трубки высокого давления, а также пустотелый болт, который крепит возвратную трубку;
- Отсоединяете топливные трубки, после чего закрываете все трубки и открытые отверстия чтобы через них не было попадания грязи и пыли в топливную систему;
- Открутите гайки пластины, прижимающей форсунки, и снимите её;
- Осторожно вытяните форсунку из гнезда головки цилиндров, для чего может понадобиться съемник форсунок;
- Не забудьте удалить уплотнительную шайбу, находящуюся в гнезде форсунки или на самом распылителе;
- На распылитель не забудьте надеть защитный колпачок.
При поломке этого вида форсунок, в большинстве случаев, достаточно заменить лишь распылители, а сам корпус оставить прежним, но это смогут определить только специалисты.
Для автомобилей с датой выпуска после 1989 года, которые имеют форсунки Stanadyne процедура выглядит так:
- Удерживая форсунку ключом, открутите накидную гайку трубки высокого давления;
- Вставьте заглушку в отверстие форсунки и в топливную трубку;
- Аккуратно проведите стягивание возвратной топливной трубки с патрубка на корпуса;
- Открутите болт прижимающей пластины, которую после этого снимите;
- Достаньте форсунку из гнезда, категорически запрещено применять для этих целей рычаг;
- Разрежьте фторопластовое уплотнительное кольцо ножом и снимите его плоскогубцами, но не повредите сам корпус и распылитель;
- На распылитель наденьте защитный колпачок.
Стоит отметить, что эти форсунки меняются полностью, а замена только распылителя не предусмотрено.
Установка форсунки Форд Транзит
Установка форсунки на дизель Форд Транзит выполняется в обратном порядке процессу снятия. Однако стоит обратить внимание на такое моменты:
- Установка сопровождается всегда применением новых уплотнений, к которым относятся все уплотнительные кольца, фторопластовые втулки или медные шайбы, причем эта процедура обязательна для всех двигателей, неважно дизель или бензиновый инжектор;
- Установку фторопластового уплотнения на форсунку Stanadyne производить строго фаской вверх;
- Монтаж уплотнения требует специального приспособления либо оправки необходимого диаметра, которая зажата в тисках;
- Любой дизель требует щепетильности в подключении топливных трубок — гайки крепления должны закручиваться с соблюдением регламентированного крутящего момента, после установки трубки не должны испытывать чрезмерных напряжений;
Процесс установки завершается прокачкой топливной системы, при этом убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Вам также может понравиться
Как промыть форсунки инжектора своими руками — Лайфхакер
YouTube-канал «Михаил Нестеров»
Внутри корпуса топливной форсунки находится электромагнитный игольчатый клапан. В закрытом состоянии он удерживается возвратной пружиной. При подаче импульсов от электронного блока управления (ЭБУ) на обмотку возбуждения клапан открывается. В этот момент топливо распыляется и, смешиваясь с воздухом, сжигается в камере сгорания.
От качества распыления бензина зависит правильность пропорций топливовоздушной смеси и её воспламенение. При нормальной работе форсунок топливо дробится на мельчайшие частицы, легко смешивается с воздухом и горит.
Почему забиваются форсунки
Примеси в топливе, короткие поездки и сложные условия эксплуатации приводят к тому, что на игле и внутренних поверхностях форсунки образовываются углеродистые отложения. Этот налёт забивает каналы. Электромагнитный клапан открывается на длительное время и в камеру сгорания попадает больше бензина, чем нужно.
YouTube-канал «Авто-тема»
Всё это приводит к переобогащению топливной смеси, ухудшению воспламенения и пропускам зажигания. Несгоревший бензин попадает в выхлопную систему и догорает уже внутри катализатора, который забивается и оплавляется при высоких температурах. Вместе с этим снижается мощность двигателя, появляется детонация, а также растёт расход топлива и токсичность выхлопа.
Как понять, что нужно промыть форсунки
Производители авто рекомендуют делать очистку каждые 30 тысяч километров. О неполадках в работе форсунок подскажут соответствующие ошибки на бортовом компьютере. То же самое покажет диагностика топливной аппаратуры в автосервисе.
Но с большой вероятностью промывка нужна вне зависимости от пробега, если хотя бы три симптома из списка проявляются в вашей машине:
- плохой запуск (особенно зимой);
- нестабильная работа на холостых оборотах;
- снижение мощности двигателя;
- медленный разгон;
- провалы при нажатии на педаль газа;
- повышенный расход топлива.
Как промыть форсунки своими руками
Способ 1: присадка в топливо
Типичный флакон топливной присадки для промывки / drive2.ru
Самый простой и относительно мягкий метод очистки с помощью специальных присадок. Больше подходит для профилактики образования отложений внутри всех элементов топливной системы — от бензобака и до форсунок.
Недостаток таких присадок в том, что на авто с большим пробегом они поднимают всю грязь из бензобака и трубопроводов. В итоге забиваются фильтры и сами форсунки, что приводит к ещё более плачевным последствиям.
Вам понадобится
- Топливная присадка-очиститель инжектора.
Как делать
- Залейте средство в бак непосредственно перед заправкой согласно пропорциям в прилагаемой инструкции.
- Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
- Для лучшего эффекта очистки желательно не стоять в городских пробках, а проехаться по трассе.
Способ 2: промывка форсунок на двигателе
Этот метод очистки сложнее, но и эффективнее. Он не только отмывает форсунки, но и дополнительно раскоксовывает поршневые кольца, а также повышает компрессию. Промывка осуществляется на запущенном двигателе, который работает на моющем препарате вместо бензина.
Главный минус — качество промывки нельзя проконтролировать. Из других недостатков можно выделить попадание агрессивных веществ в выпускной тракт и потенциальный вред катализатору. После использования некоторых средств требуется замена свечей зажигания.
Вам понадобится
- Средство для очистки инжектора;
- топливный фильтр;
- двухлитровая пластиковая бутылка;
- проволока;
- 1 м топливного шланга диаметром 10–12 мм;
- 3 хомута диаметром 9–14 мм;
- 2 ниппеля от бескамерной шины;
- болт М12;
- шуруповёрт или дрель;
- сверло диаметром 12½ мм;
- компрессор для шин;
- свечи зажигания (если их замена рекомендуется в инструкции к промывке).
Как делать
- Просверлите по одному отверстию в крышке и донышке бутылки. Установите в крышку ниппель с вывернутым вентилем. По ниппелю жидкость будет подаваться в рампу.
- Второй ниппель в сборе вставьте в отверстие в донышке. Он понадобится, чтобы позже накачать воздух для создания давления.
- Наденьте на ниппель в крышке один конец шланга, а второй установите на топливный фильтр, согласно стрелке на корпусе. Затяните концы шланга хомутами. Обмотайте бутылку проволокой, чтобы можно было подвесить.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.
Отключите топливный насос, сняв соответствующий предохранитель.
- Заведите двигатель. Дайте ему поработать, чтобы стравить давление в рампе. Дождитесь, пока мотор заглохнет.
- Отсоедините шланг подачи топлива от магистрали и подключите на фильтр импровизированного промывочного ресивера.
Налейте промывку в бутылку, закройте крышку и подвесьте на капоте.
- Если на авто есть обратная топливная магистраль, заглушите её с помощью подходящего по диаметру болта и обожмите хомутом.
- Компрессором накачайте в бутылку воздух, пока давление не достигнет 2–2½ бар.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут на холостых оборотах, поддерживая давление в бутылке на том же уровне.
- Заглушите мотор и подождите около 15 минут, чтобы все отложения отмокли.
- Снова запустите двигатель и выработайте остатки промывочной жидкости, поддерживая обороты в пределах 1 000–1 500.
- Снимите бутылку, заглушку обратки и подключите всё в штатном режиме. Не забудьте предохранитель.
- Если промывка агрессивная и воздействует на свечи зажигания, замените их.
Способ 3: промывка со снятием форсунок
Самый сложный метод, который предполагает снятие топливной рампы и форсунок. В то же время наиболее эффективный и точечный — никакого вреда для других элементом системы нет. Для промывки имитируется работа форсунки, а вместо бензина используется средство очистки карбюраторов.
Из минусов этого способа только сложность демонтажа рампы и форсунок, а также необходимость замены микрофильтров и уплотнительных колец.
Вам понадобится
- Аэрозольное средство для очистки карбюраторов;
- шприц 5 мм³;
- 9-вольтовая батарейка типа «Крона»;
- 1–2 м проводов;
- кнопка дверного звонка или другая без фиксации;
- 4 зажима типа «крокодил»;
- шуруп диаметром 4 мм;
- пассатижи;
- ремкомплект форсунок (можно только резиновые кольца и фильтр).
Как делать
- Снимите дроссельный узел и топливную рампу. Отсоедините провода форсунок и достаньте их.
- Налейте немного жидкости для очистки прямо в колпачок от баллона и поместите туда форсунки на 15–20 минут для растворения нагара. Тем же очистителем можно промыть дроссельный узел, пока тот снят.
- Соедините проводами с зажимами контакты батарейки и форсунку, соблюдая полярность. Разрежьте один из проводов и установите в разрыв кнопку звонка.
- Сделайте из корпуса шприца переходник, надев тонкий конец на трубочку аэрозоля.
- Извлеките микрофильтр из первой форсунки: вверните в топливный канал шуруп и вытяните пассатижами.
- Наденьте шприц на форсунку со стороны распылителя. Надавите на клапан баллона с очистителем и одновременно несколько раз нажмите на кнопку звонка.
- Наденьте шприц на форсунку с обратной стороны. Надавите на клапан и прерывисто нажимайте на кнопку звонка, пока жидкость не начнёт распыляться равномерным факелом.
- Повторите процедуры из пунктов 5–7 для каждой форсунки.
- Лёгкими постукиваниями на весу замените фильтры и уплотнительные резинки.
- Установите форсунки и рампу на место, соберите все детали в обратном порядке.
Снятие и промывка топливных форсунок Ford Transit инструкция + фотоотчет
Двигатель глохнет, глохнет или набирает обороты? Причиной может быть неисправный инжектор, который следует проверить и при необходимости очистить. В сегодняшней статье мы расскажем о том, как самостоятельно снять, очистить и установить топливные форсунки вашего Ford Transit.
Почему засоряются форсунки?
Когда топливные форсунки Ford Transit работают, в них откладываются различные твердые частицы и тяжелые материалы (сера, олефины, бензол и т.д.), которые вместе с топливом накапливаются в виде лаковых или смоляных отложений.
- Результатом является загрязнение форсунок, изменение направления и формы распыла и, в некоторых случаях, полное прекращение подачи топлива, даже при использовании топливных фильтров, способных отсеивать частицы размером более 10-20 микрон.
- В результате значительно ухудшается образование смеси, нарушается герметичность клапана, регулирующего давление, и снижается мощность двигателя.
- двигатель Ford Transit, топливная рампа и форсунки
Осаждение этих веществ может нарушить нормальную работу рабочих элементов в форсунке. Это означает, что нарушается герметичность клапана, который открывает соленоид, управляемый БК. Когда он закрыт, давление в топливной системе постоянно, и бензин будет вытекать.
Признаки загрязнения топливных форсунок
Если топливные форсунки в вашем Ford Transit загрязнены, это характерные признаки неисправности, и форсунки двигателя необходимо очистить. Эти предупреждающие знаки следующие
Обратите внимание, что если вы испытываете любую из вышеперечисленных проблем во время движения, это не обязательно связано с блокировкой инжектора.
Эти неисправности могут быть вызваны целым рядом факторов, включая отказ датчиков (воздухомер, датчик дроссельной заслонки, лямбда-зонд, RHC), низкое давление в топливной системе (клапан высокого давления, топливный фильтр, бензонасос) и свечи зажигания.
Как проверить наличие неисправностей
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоидные форсунки основаны на специальном клапане, который открывает и закрывает форсунку для подачи топлива под воздействием управляющего импульса от ЭБУ двигателя. Механические форсунки открываются при повышении давления топлива в инжекторе. Следует также добавить, что современные автомобили часто оснащаются соленоидными индукционными устройствами.
Существует несколько способов проверить форсунки самостоятельно, не снимая их с автомобиля. Самый простой и привычный способ быстро проверить форсунки, не снимая их с автомобиля, — проанализировать звук, издаваемый двигателем во время движения.
Ford Transit со снятыми форсунками
Неисправную форсунку можно определить на слух, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. Это указывает на то, что форсунки нуждаются в очистке или что форсунки вышли из строя.
Проверка подачи питания
Эта проверка проводится, когда сами форсунки можно отремонтировать, но одна из форсунок не работает при включении зажигания.
Другим методом диагностики является проверка форсунок с помощью мультиметра. Этот метод позволяет измерить сопротивление форсунок, не снимая их с двигателя.
- Перед началом работы необходимо проверить импеданс (сопротивление) форсунок, установленных на автомобиле. На самом деле, некоторые форсунки имеют высокое сопротивление, а некоторые — низкое.
- Следующим шагом будет выключение зажигания и отсоединение отрицательной клеммы от аккумулятора.
- Следующим шагом будет отсоединение электрического разъема от инжектора. Для этого необходимо с помощью отвертки с мелким наконечником снять специальный зажим на планке.
- После отсоединения разъема переключите мультиметр в режим работы, подходящий для измерения сопротивления (омметр), подсоедините клеммы мультиметра к соответствующим клеммам инжектора и измерьте импеданс.
- Сопротивление между крайним и центральным контактами высокоомного инжектора должно быть в диапазоне от 11-12 до 15-17 Ом. Если в автомобиле используется инжектор с низким сопротивлением, оно должно составлять от 2 до 5 Ом.
Если наблюдается явное отклонение от допустимого диапазона, форсунки следует снять с двигателя и провести детальную диагностику. Производительность двигателя также можно оценить после замены форсунок на хорошие.
Комплексная диагностика в автомастерской
Для этой проверки необходимо снять с двигателя топливную рейку и присоединенные к ней форсунки. Затем подключите все электрические контакты топливной рейки и форсунок, если они были сняты. Отрицательная клемма аккумулятора также должна быть возвращена в исходное положение.
- Установите рампу под капот и подставьте мерный стаканчик со шкалой под каждую форсунку.
- Вам также нужно будет подсоединить топливопровод к лампе и проверить надежность его крепления.
- Затем включите зажигание и проверните двигатель стартером. Эту операцию следует выполнять с помощником.
- Пока помощник проворачивает двигатель, проверьте эффективность работы всех форсунок. Убедитесь, что поток топлива одинаков для всех форсунок.
- Наконец, выключите зажигание и проверьте уровень топлива в баках. Уровень, указанный для каждого резервуара, должен быть одинаковым.
Высокий или низкий уровень топлива в мерной емкости указывает на неисправность форсунок или на необходимость очистки одной или нескольких форсунок. Если форсунки показывают недостаточное заполнение, необходимо очистить или заменить элемент. Утечка топлива после выключения зажигания указывает на то, что форсунки «протекают» и не затянуты должным образом.
Процесс удаления топливной форсунки Ford Transit
Помимо самодиагностики, вы можете воспользоваться диагностикой инжектора в автосервисе. Этот процесс осуществляется на специальном испытательном стенде. Испытания инжектора на испытательном стенде позволяют проверить не только эффективность подачи топлива, но и форму пламени при распылении топлива.
Снятие топливной форсунки Ford Транзит — Пошаговые инструкции
Чтобы снять топливные форсунки на автомобиле Ford Transit, выполните следующие действия
- Отсоедините сопло и снимите воздушный фильтр.
- Отсоедините все разъемы датчиков форсунок.
- Снимите все металлические кронштейны и трубки возврата топлива, закрепив их отверткой.
- Отведите возвратную трубу в сторону. Также отсоедините кабель питания от разъема датчика инжектора.
- Затем снимите кронштейн крепления топливной форсунки.
- Открутите гайки на топливопроводах, ведущих к форсункам и рампе.
- Оставьте топливопровод на лампе и отведите его в сторону.
- Снимите топливную форсунку и прокладку и протрите ветошью.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется заменять топливные форсунки, так как они имеют уникальный серийный номер на ЭБУ автомобиля.
Сборка выполняется в обратном порядке.
Видео: Снятие и установка топливных форсунок Ford Транзит
Промывка топливных форсунок
Как вы видите, отложения и углерод накапливаются на рабочих поверхностях форсунок под воздействием различных факторов. Если их не очищать, двигатель рано или поздно станет вялым. Однако промывку следует проводить своевременно.
Главная задача — удалить с рабочих поверхностей мелкий мусор и копоть, чтобы избежать более серьезных проблем. Для этого можно обратиться на станцию технического обслуживания и воспользоваться услугой промывки инжектора на специальном стенде.
В качестве альтернативы процедуру очистки инжектора Ford Transit можно выполнить самостоятельно в домашних условиях. Для этого вам понадобится промывочная жидкость для форсунок. Как правило, такие жидкости продаются на рынке. Многие автолюбители успешно используют «Сольвент», самое простое и доступное решение.
Теперь давайте рассмотрим уборку на практике.
Последний шаг — сборка системы в обратном порядке, подключение шлангов и ввод двигателя в эксплуатацию. Как только двигатель начинает устойчиво работать на холостом ходу и других оборотах, автомобиль готов к движению.
Как поменять топливные форсунки на автомобилях Ford
Если у вас возникли пропуски зажигания в двигателе или если ваш автомобиль Ford работает на холостых оборотах и не работает на холостом ходу, вам следует проверить наличие повреждений или утечек в топливных форсунках.
Если у вас недавно был плохой расход топлива, возможно, проблема в утечках топливных форсунок. Эти компоненты работают, впрыскивая топливо в цилиндр двигателя до сгорания.
К счастью, если топливные форсунки в вашем автомобиле Ford изношены или неисправны, вы можете заменить их самостоятельно на своем автомобиле Ford, что будет дешевле, чем в ремонтной мастерской.
- Как заменить топливные форсунки на двигателе Ford 5.4
- Как заменить топливные форсунки в Ford Escort
- Как заменить топливный инжектор в Ford Focus
- Как заменить топливный инжектор в Ford Taurus
- Как заменить топливную форсунку в Ford Explorer
Как заменить топливные форсунки на двигателе Ford 5.4
Снятие топливной форсунки
Сбросить давление в топливопроводе. Откройте защитную пластину на стороне пассажира в кабине, чтобы открыть защитный выключатель топлива. Отключите переключатель, чтобы выключить топливный насос. Попытайтесь запустить двигатель несколько раз, чтобы снизить давление топлива в магистралях. Отключить аккумулятор автомобиля.
Отсоедините вакуумные шланги и электронику, подключенную к воздухозаборной трубе. Отсоедините воздухозаборную трубку от корпуса дроссельной заслонки и коробки воздушного фильтра и отложите в сторону. Удалите все вакуумные линии или устройства, ограничивающие доступ к топливным рампам.
Отключите электронику от каждой топливной форсунки. Топливные форсунки будут подключены к хромированной топливной рампе. Снимите два болта, крепящих топливную рампу к двигателю.
Поднимите топливную рампу с топливных форсунок. Раскачивайте топливную рампу из стороны в сторону, чтобы отсоединить топливную рампу от каждой головки инжектора.
Поскольку топливная рампа жесткая, четыре инжектора, соединенные с топливной рампой, должны быть отсоединены для полного доступа к топливной форсунке. Топливо будет разливаться из форсунок топливной рампы.
Сотрите топливо или дайте топливу испариться, прежде чем продолжить.
Осмотрите головки топливных форсунок на наличие уплотнительного кольца. Если уплотнительное кольцо отсутствует на топливной форсунке, загляните внутрь топливной рампы и снимите уплотнительное кольцо. Снимите стопорный болт, удерживающий инжектор на месте. Отодвиньте болты от двигателя, чтобы они не упали в двигатель во время обслуживания.
Возьмитесь за каждую форсунку руками и потяните вверх, чтобы сместить инжектор с двигателя. Если инжектор сопротивляется сильному натяжению, качайте инжектор взад и вперед, пока инжектор не освободится.
Не используйте плоскогубцы для снятия форсунок, если вы собираетесь использовать те же форсунки, так как это может привести к повреждению.
Прежде чем продолжить, учтите все уплотнительные кольца – по два на каждый инжектор.
Установите новые уплотнительные кольца на все форсунки. Новые форсунки обычно поставляются с предварительно установленными уплотнительными кольцами. Смажьте каждое уплотнительное кольцо моторным маслом до того, как топливная форсунка будет установлена в двигателе. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо пальцем.
Поместите каждую топливную форсунку, сначала сопло, в отверстие форсунки. Совместите отверстие для крепежного болта с отверстием на двигателе.
Нажмите на форсунку вниз, чтобы установить уплотнительное кольцо в двигателе. Вы можете почувствовать легкое потрескивание, когда уплотнительные кольца сидят.
Правильно установленный инжектор будет сопротивляться вытягиванию вверх. Вставьте и затяните крепежный болт для каждого инжектора.
Подсоедините топливные рейки к инжекторам. Совместите каждую головку топливной форсунки с соединением топливной рампы.
Топливная рампа будет иметь больше места в передней части двигателя, чем сзади; Во время юстировки работайте от задней части двигателя вперед, чтобы каждая головка инжектора не сместилась с топливной рампы.
Нажмите вниз на топливную рампу над каждым инжектором, работая сзади вперед, пока все инжекторы не будут правильно установлены. Как и в случае с двигателем, правильно установленная форсунка будет противостоять отключению.
Подсоединить разъем электроники топливной форсунки.
Установите все вакуумные линии, снятые компоненты, воздухозаборник и электронику в исходное положение. Присоедините аккумулятор автомобиля. Снова подключите предохранительный выключатель подачи топлива к защитной пластине пассажира в кабине транспортного средства.
Поверните ключ зажигания в режим «только электроника». Подождите 10 секунд, чтобы топливопроводы под давлением. Выключите ключ и повторите. Осмотреть топливные рейки на предмет утечек. Запустите двигатель, чтобы проверить установку.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Метрические розетки
-
Торцевой гаечный ключ
-
Топливные форсунки
-
Уплотнительные кольца топливных форсунок
-
Нитриловые перчатки
Как заменить топливные форсунки в Ford Escort
Отключите предохранитель топливного насоса вручную от панели предохранителей под приборной панелью. Переверните двигатель, чтобы сбросить давление топлива в топливной системе.
Опора открыть капот с опорным стержнем и вручную отсоединить подачи топлива и возврата топлива линии от топливной рампы. Отсоедините регулятор давления топлива от топливной рампы вручную.
Возьмитесь за фиксаторы на фиксирующих зажимах, которые удерживают топливные форсунки на электрическом жгуте, вытащите зажимы и электрический жгут вручную.
Открутите топливную рампу от головки цилиндров на блоке цилиндров и сдвиньте ее вверх и наружу. Снять топливные форсунки с топливной рампы вручную.
Наденьте новые топливные форсунки на топливную рампу. Работайте в обратном порядке, чтобы собрать все обратно. Начните свой Ford Escort.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Торцевой гаечный ключ
-
Набор розеток
Как заменить топливный инжектор в Ford Focus
Определите, какая топливная форсунка понадобится вашему Ford Focus. Это зависит не только от марки и модели, но и от размера двигателя. Модели, сделанные с 2000 по 2007 год, могут быть оснащены двигателем 2,0 л или 2,3 л. Модели, сделанные после 2007 года, будут иметь двигатель 2.0 л.
Сбросьте давление в топливной системе и отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Снимите электрический разъем и вакуумный шланг с топливной форсунки.
Освободите фиксаторы из впускного коллектора впрыска топлива и отсоедините топливопровод. Ослабьте болты крепления впускного коллектора впрыска топлива, чтобы вы могли вынуть коллектор. Снимите топливную форсунку и выбросьте старые уплотнительные кольца.
Установите новые топливные форсунки в коллектор подачи топлива и нанесите небольшое количество чистого моторного масла на новые уплотнительные кольца перед их установкой. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть крепежные болты топливного коллектора до 18 фунтов.
Подсоедините топливопровод, вакуумный шланг и электрический разъем к топливной форсунке. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью торцевого ключа.
Запустите двигатель и проверьте на утечки топлива.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Комплект топливных форсунок
-
Набор торцевых ключей
-
Гаечный ключ
Как заменить топливный инжектор в Ford Taurus
Определите, какая топливная форсунка понадобится вашему Ford Taurus. Это зависит не только от марки и модели, но и от размера двигателя. Модели, выпущенные с 1986 по 1991 годы, имеют 2,5 л HSC, 3,0 л Vulcan или 3,8 л. Двигатель 2,5 л был снят с моделей 1992–1995 годов, а после 1995 года – 3,0 л.
Сбросьте давление в топливной системе и отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра и топливопроводы от топливной форсунки. Снимите верхний впускной коллектор и электрические разъемы топливной форсунки.
Отсоедините вакуумную линию регулятора давления топлива и топливный коллектор с помощью торцевого ключа. Теперь вы сможете отсоединить топливные форсунки от нижнего впускного коллектора.
Установите новые топливные форсунки, используя новые уплотнительные кольца, и затяните крепежные болты подачи топлива с моментным ключом с моментом 89 фунтов.
Подсоедините вакуумную линию к регулятору давления топлива. Замените электрические разъемы и верхний впускной коллектор топливной форсунки.
Подсоедините топливопроводы к топливной форсунке и подсоедините выпускную трубку воздушного фильтра.
Подсоедините отрицательный провод аккумулятора, запустите двигатель и проверьте на утечки.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Комплект топливных форсунок
-
Набор торцевых ключей
-
Гаечный ключ
Как заменить топливную форсунку в Ford Explorer
Определите, какая топливная форсунка понадобится вашему Ford Explorer. Это зависит не только от марки и модели, но и от размера двигателя. Модели 1991–1994 годов имеют двигатель 4,0 л, а модели 1995–2001 годов – опцию двигателя 5,0 л Виндзор. Модели, сделанные с 2000 по 2005 год, могут быть оснащены модульным двигателем 4.0L Cologne или 4.6L.
Сбросьте давление в топливной системе и снимите впускной коллектор. Отсоедините пружинный фиксатор и крепежный болт кронштейна трубки подачи топлива с помощью торцевого ключа.
Отсоедините разъемы электропроводки топливной форсунки, датчика давления топлива, датчика температуры и вакуумного шланга.
Открутите крепежные болты топливной рампы с помощью торцевого ключа и снимите топливную рампу и форсунки из моторного отсека в сборе. Откажитесь от старых уплотнительных колец.
Установите новую топливную форсунку, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед их установкой. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты топливной рампы с усилием 17 футов, а болт кронштейна подачи топлива с усилием 71 дюйм.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Комплект топливных форсунок
-
Набор торцевых ключей
-
Гаечный ключ
Загрузка...
