После 18 месяцев кропотливой работы недавно отреставрированный автомобиль Aston Martin Bulldog был представлен в Хэмптон-Корт, Лондон, в попытке достичь невероятной максимальной скорости 200 миль в час, сообщает kratko-news.com.
Напомним, этот британский автомобиль был разработан Уильямом Таунсом в конце 70-х с целью стать самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Bulldog действительно разогнался до рекордных 192 миль в час в 1981 году, что сделало его самым быстрым автомобилем дня, но он упустил неуловимую отметку в 200 миль в час. Из-за финансовых ограничений был построен только один Bulldog.
Чтобы привести автомобиль в боевую форму, компания Classic Motor Cars (CMC) в Бриджнорте полностью переработала его.
Во главе с Ричардом Гаунтлеттом, чей отец руководил Aston Martin, когда Bulldog был продан коллекционеру на Ближнем Востоке, команда упорно трудилась, чтобы вернуть клиновидный раритет в его первоначальное состояние. Это включало полную разборку автомобиля и его повторную сборку.
Команда также укрепила трубчатую стальную пространственную раму, чтобы сделать ретро-автомобиль более прочным и надежным в преддверии высокоскоростного заезда.
Под капотом оригинальный 5,3-литровый V-8 двухдверного купе был переработан и увеличен до 5,7 литров. Сообщается, что мощность около 659 лошадиных сил.
Нынешний владелец автомобиля, американский предприниматель Филипп Сарофим, приехал в Лондон на презентацию в сентябре и был весьма впечатлен, согласно CMC.
Ракета Silver Road теперь пройдет серию испытаний, прежде чем легендарный гонщик на выносливость Aston Martin Даррен Тернер сядет за руль, чтобы разогнаться до 200 миль в час. Даже если Бульдог потерпит неудачу, нельзя отрицать, что этот 42-летний зверь — красавец.
Aston Martin Bulldog: что мы знаем о самом странном автомобиле компании
Aston Martin по праву считается одним из лучших производителей премиальных автомобилей в мире. Бренд являет собой воплощением «британства», и уже на протяжении многих лет создает удивительные автомобили, например, DB5, V8 Vantage, DB9 или Vanquish.
Однако параллельно с «классикой» компания также произвела несколько довольно необычных машин, таких как Aston Martin Lagonda, выпускавшийся с 1976 по 1990 год. Это был автомобиль, возможно, немного опередивший свое время.
Был еще один довольно примечательный автомобиль от Aston Martin, про который мало кто вообще слышал — Bulldog.
По сути это была прототипная машина, сделанная в 1979 году, которая должна была стать предшественницей ограниченного тиража в 15-25 экземпляров.
Но, к сожалению, проект так и не сдвинулся с мертвой точки после того, как был построен первый прототип. Вместе с тем, эта замечательная машина сохранилась до наших дней и недавно была замечена на дороге в Лондоне.
Удивительный дизайн
Официально «Бульдог» получил название Project DPK901 и должен был стать концепт-каром. Создатели хотели показать, как может выглядеть и ездить суперкар от Aston Martin 1980-х годов.
Выше мы специально упомянули Lagonda, так как дизайн Bulldog во многом перекликается с этой моделью. Более того, сам автомобиль был разработан Уильямом Таунсом — человеком, стоявшим за дизайном Lagonda.
Он стал одним из нескольких автомобилей с клиновидным кузовом, который стал особенно популярен благодаря Lamborghini Countach.
Кадровые перестановки
Первоначальные работы по созданию и проектировке Bulldog проводились главным инженером Aston Martin Майком Лоасби. Однако Лоасби перешел в DeLorean в 1979 году, и работу было поручено закончить Киту Мартину, чем он и занимался в течение следующих трех лет. Алан Кертис, бывший на тот момент управляющим директором Aston Martin, активно поддерживал этот проект.
Откуда взялось название
Автомобиль получил свое название в честь шотландского легкого самолета, используемого для обучения в Королевских ВВС, и также выполнявшего функции частного самолета. Работники завода окрестили машину К-9, вероятно, в честь знаменитой собаки-робота в «Докторе Кто».
Технические особенности
С точки зрения мощности, Bulldog может предложить очень много. Автомобиль оснащен двойным 5,3-литровым двигателем V8 с турбонаддувом Garrett AirResearch, который первоначально имел впрыск топлива Bosch. Общая выходная мощность составляет около 650 л.с., хотя поговаривают, что автомобиль может выдавать более 700 л.с.
Не забывайте, что речь идет о конце 70-х годов прошлого века, когда такие показатели были просто невероятными.
Испытательный комплекс MIRA в Соединенном Королевстве был базой для программы тестирования Bulldog, и, как сообщается, он достигал максимальной скорости 310 км/час, хотя официальная максимальная скорость превышала 370 км/час.
Необычная внешность
Технические показатели невероятно впечатляют, учитывая эпоху, когда был создан «Бульдог». У автомобиля были и другие необычные для тех лет функции, такие как пять скрытых фар, установленных по центру, и двери, как крылья чайки, которые очень напоминали двери Mercedes 300SL 1950-х годов.
Внутри автомобиль был обит кожей с отделкой из орехового дерева, и, как и в Lagonda, имел множество функциональных светодиодных кнопок. Неудивительно, ведь Lagonda, по сути, был его предшествеником. Aston Martin долго тестировал новую модель и планировал выпустить примерно 25 таких автомобилей.
Увы, планам не суждено было сбыться.
Стоит ли овчина выделки?
Aston Martin опасался, что запуск Bulldog в производство может обойтись компании слишком дорого. Автомобиль потерял поддержку в компании, когда ее возглавил Виктор Гонтлетт.
Новый руководитель чувствовал, что у Aston Martin есть проблемы посерьезнее, чем создание крутого суперкара. Вскоре после этого прототип «Бульдога» был продан ближневосточному принцу за королевскую сумму в 130 000 фунтов стерлингов.
Через некоторое время автомобиль был выкуплен американским коллекционером.
Bulldog сегодня
После возвращения из Штатов автомобиль прошел полную реставрацию на заводе Classic Motor Cars в Бриджнорте в Соединенном Королевстве.
На завершение проекта у них ушло около 18 месяцев, так как работники старались максимально сохранить оригинальный дизайн. Его нынешний владелец, Филипп Сарофим, был вне себя от радости по поводу реставрационных работ.
На самом деле, радоваться надо всем автолюбителям, ведь сам факт, что Bulldog дожил до сегодняшнего дня, является чудом.
Aston Martin Bulldog 1980: характеристики, цена, фото
Производители
- Главная
- Фото
- 2022
- Топ
- Суперкары
- Мото
- Тест-драйв
- Поиск
- Главная страница
- Суперкары
>
Суперкар появился в 1980 году, производитель Aston Martin (Астон Мартин), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Aston Martin Bulldog объёмом 5340 см³ развивает мощность 585 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.1 секунды и развивать максимальную скорость 310 км/ч. Цена Aston Martin Bulldog — 1 300 000 $ или 85 800 000 ₽.
Максимальная скорость: 310 км/ч Разгон до 100 км/ч: 4.1 сек Мощность: 585 л.с. Крутящий момент: 678 н.м. (при 5500 об/мин.) Объём двигателя: 5340 см³ Масса: 1723 кг
V8 — V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Мы собрали топ 6 фото Aston Martin Bulldog и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
| Aston Martin Valkyrie AMR Pro | 4 000 000 $ |
| Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition | 430 000 $ |
| Aston Martin Vanquish S Mansory | 680 000 $ |
| Aston Martin DB7 GT | 170 000 $ |
| Aston Martin Vantage | 250 000 $ |
| Aston Martin V8 Volante Zagato | 520 000 $ |
| Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype | 1 200 000 $ |
| Aston Martin V8 Vantage Zagato | 800 000 $ |
| Aston Martin V8 Vantage | 100 000 $ |
| Aston Martin Lagonda | 170 000 $ |
| Aston Martin Lagonda V8 Saloon | 580 000 $ |
| Aston Martin DBS V8 | 140 000 $ |
| Aston Martin DB6 Vantage (MkII) | 500 000 $ |
| Aston Martin DBSC by Touring | 500 000 $ |
| Aston Martin DB5 | 1 400 000 $ |
| Aston Martin DB4 GTZ | 2 500 000 $ |
| Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII) | 450 000 $ |
| Aston Martin DB3S | 1 200 000 $ |
| Aston Martin 2L Sports (DB1) | Цена скоро появится |
Гони, "Бульдог"! Самый быстрый Aston Martin возвращается
© AP Photo / Matt Dunham
В 1979 году он должен был стать самой скоростной серийной машиной своего времени.
1 из 8
В 1979 году он должен был стать самой скоростной серийной машиной своего времени.
© AP Photo / Matt Dunham
Перед разработчиками из Aston Martin стояла фантастическая задача — разогнать автомобиль до 381 километра в час.
2 из 8
Перед разработчиками из Aston Martin стояла фантастическая задача — разогнать автомобиль до 381 километра в час.
© AP Photo / Matt Dunham
При этом машина и внешне должна была оставаться роскошной и престижной.
3 из 8
При этом машина и внешне должна была оставаться роскошной и престижной.
© AP Photo / Matt Dunham
Получился футуристического вида суперкар высотой немногим больше метра с клиновидным кузовом и дверями в виде крыльев чайки.
4 из 8
Получился футуристического вида суперкар высотой немногим больше метра с клиновидным кузовом и дверями в виде крыльев чайки.
© AP Photo / Matt Dunham
Из 15—25 запланированных Aston Martin Bulldog построили всего один. Набрать планируемую скорость он не смог, ограничившись 307 километрами в час.
5 из 8
Из 15—25 запланированных Aston Martin Bulldog построили всего один. Набрать планируемую скорость он не смог, ограничившись 307 километрами в час.
© AP Photo / Matt Dunham
Проект признали слишком дорогим и свернули. Уникальный автомобиль продали частному коллекционеру.
6 из 8
Проект признали слишком дорогим и свернули. Уникальный автомобиль продали частному коллекционеру.
© AP Photo / Matt Dunham
Сейчас «Бульдога» реставрируют.
7 из 8
Сейчас «Бульдога» реставрируют.
© AP Photo / Matt Dunham
Обещают, что после ремонта машина сможет разгоняться до 322 километров в час.
8 из 8
Обещают, что после ремонта машина сможет разгоняться до 322 километров в час.
Aston Martin Bulldog: гиперкар 70-х, который развивал 300 км/ч
15 марта 2020
Если посмотреть на Aston Martin Bulldog, то не сразу поверишь, что этот автомобиль творение известной английской марки. Его угловатый кузов словно выточен топором, а ведь это в эпоху элегантных Vantage и Volante. Но когда понимаешь для чего был создан Bulldog и какие у него характеристики, вопросы отпадают сами собой.
Достичь невозможного
Светотехника располагалась по центру и при необходимости закрывалась крышкой-обтекателем
Вскоре после запуска в производство инновационного Aston Martin Lagonda, в 1977 году инженеры приступили к разработке нового спорткара. Как и в случае с Лагондой, главный дизайнер Уильям Таунс решил выполнить кузов в клиновидном дизайне. Но в случае с Бульдогом, или К-9 как его называли инженеры АМ, Таунс стремился создать кузов с низким аэродинамическим сопротивлением, отодвинув эстетику на второй план. Между тем это было оправдано учитывая что Aston Martin собирался построить, самый быстрый автомобиль в мире!
По первоначальному проекту К-9 должен был достигать скорости в 380 км/ч. Более того, он не должен был уступать в комфорте и роскоши, традиционным моделям Aston Martin. Для конца 70-х задача очень амбициозная, если не сказать невыполнимая.
Bulldog не мог похвастать внешним декором, все в угоду аэродинамики
Как бы то ни было, за работу инженеры АМ приступили с энтузиазмом. В качестве силового агрегата они выбрали двигатель от Aston Martin Vantage. Его 5,3-литровый мотор развивал всего 390 л.с., что для Бульдога было явно недостаточно.
Поэтому путем установки двух турбонагнетателей Garrett с давлением наддува в 0,65 бар, мощность двигателя увеличилась до 700 л.с. Цифра для того времени запредельная.
Позднее давление турбин понизили до 0,5 бар, что снизило мощность до приемлемых для дорожного автомобиля 585 л.с.
Да Aston Martin Bulldog готовился к мелкосерийному производству! Всего планировалось выпустить 20-25 автомобилей по цене в 100 тысяч фунтов. Для сравнения Lagonda продавалась «всего» за 40.
Как бы то ни было в 1979 году первый прототип был готов, и он отправился на скоростные испытания.
Aston Martin Bulldog — мировой рекордсмен
Во время испытаний, 1979 год
Прибыв на полигон MIRA в городе Нанитон, Bulldog выполнил несколько заездов на максимальную скорость. Сразу же стало понятно, что достичь проектных 380 км/ч автомобиль не способен. Тем не менее, Бульдог смог преодолеть планку в 300 км/ч, а максимальная скорость была зафиксирована на отметке в 307 км/ч.
Тем не менее, на тот момент Aston Martin Bulldog был быстрейшим серийным автомобилем в мире.
Бульдог первый среднемоторный Астон Мартин
К сожалению плохое финансовое состояние компании и вялый интерес потенциальных покупателей, заставил руководство АМ сначала заморозить проект, а потом и вовсе закрыть. В 1984 году единственный построенный автомобиль был продан коллекционеру из ближнего востока за 130 тыс. фунтов.
Удивительно, но Бульдог сохранился и до наших дней, в феврале этого года началась его полная реставрация, после чего автомобиль посетит несколько мировых выставок.
Технические характеристики Aston Martin Bulldog
| Годы выпуска | 1979 |
| Тип двигателя | бензиновый, V8 |
| Объем двигателя, см3 | 5340 |
| Наименование двигателя (мощность л.с.) | V8 Vantage (585) |
| Привод | задний |
| Колесная база, мм | 2769 |
| Длина, мм | 4724 |
| Ширина, мм | 1917 |
| Высота, мм | 1092 |
| Снаряженная масса, кг | 1454 |
«Шотландский бульдог»: Aston Martin, который очень хотел стать самым быстрым в мире — «История автомобилестроения» на DRIVE2
Приветствую, уважаемые читатели!
Название Aston Martin как-то не смотрится в списке фирм, которые строят самые быстрые на планете серийные машины.
Все знают про Bugatti и Koenigsegg, многие слышали про Hennessey, особо продвинутые петролхэды могут вспомнить про Shelby Super Cars и всяких электрических экзотов… Но Aston Martin? Конечно, у британцев есть сверхмощные и сверхэксклюзивные «Вальгалла» и «Валькирия», и все же до мирового рекорда им далеко.
Тем не менее, был в биографии марки эпизод, когда портфолио «Астона» чуть не пополнил действительно умопомрачительно быстрый автомобиль.
Он должен был оставить далеко за кормой итальянского выскочку Lamborghini Countach, и если бы все пошло по плану, даже Porsche 959 и McLaren F1 не заполучили бы такой славы: ее украл бы у них «шотландский бульдог».
Точнее, не украл, а опередил: на свет Aston Martin Bulldog появился в далеком 1979 году, четыре десятилетия назад. Довольно много «бы» в одном предложении, верно?
Даже взгляд, брошенный на его фотографии, что называется, мельком, заставит мозг задуматься – где-то мы это все уже видели.
И в самом деле, эпоха клиновидного дизайна к тому моменту уже подходила к концу, но некоторые стилисты продолжали экспериментировать с простыми угловатыми формами.
Кузов для «Бульдога» нарисовал малоизвестный дизайнер Билл Таунс, в списке заметных работ которого, пожалуй, только один пункт – это четырехдверный Aston Martin Lagonda, тоже вполне себе угловатый.
Однако коэффициент аэродинамического сопротивления купе составлял вполне достойные 0,34.
Суперкар снабдили ставшими уже тогда привычными дверями в стиле «крыло чайки» (с приводами от капота тогдашнего V8 Volante) и кое-какими новомодными фишечками из сферы все той же аэродинамики – например, небольшими лопастями на колесных дисках.
Они должны были затягивать воздух внутрь колес ради более эффективного охлаждения тормозов. Позже аналогичное решение применили на Porsche 956. А еще у него были сразу пять головных фар «скрытого ношения» и салон от вышеупомянутой «Лагонды» со всеми сопутствующими наворотами (хоть и двухместный и леворульный).
Проект всемерно поддерживал тогдашний управляющий директор и совладелец фирмы Aston Martin Lagonda Алан Кертис.
Он же, к слову, придумал и имя суперкару, назвав его в честь… вовсе не собаки, а небольшого самолета, на котором тогда летал – Scottish Aviation Bulldog. Таким незамысловатым способом будущий сверхбыстрый «Астон» породнился с авиацией.
А в кулуарах исследовательского центра в Ньюпорт-Пагнелле, по слухам, проект именовали K-9 – в честь робособак из научно-фантастического сериала «Доктор Кто».
Aston Martin Bulldog, между тем, был щенком с очень большими амбициями. Официальной целью разработки купе была, как водится, демонстрация того, что британские инженеры отнюдь не британским же лыком шиты и вполне в состоянии вставить итальянцам перо куда следует даже на их излюбленном среднемоторном поле.
Именно этой стратегической цели должна была отвечать потенциальная способность «Бульдога» разогнаться до умопомрачительных для того времени 230-240 миль в час. Вообще, суперкару предстояло пробить планку в 200 миль в час, но инженеры рассчитывали на более весомые достижения.
380 км/ч – чем не рекорд для 1980 года? Статус же серийного автомобиля в Aston Martin рассчитывали подтвердить сборкой небольшой партии «Бульдогов»: планировалось выпустить от 15 до 25 экземпляров.
Первый построенный прототип оснастили 5,3-литровым V8 с двойным турбонаддувом. По некоторым оценкам, развивал он до 700 л.с., хотя можно встретить упоминания и о 650, и даже всего о 600 «лошадях».
Его-то и отправили на скоростные испытания, чтобы воочию убедиться в потенциале «Бульдога».
На тестовом полигоне MIRA купе удалось разогнать пусть не до рекордных, но вполне убедительных 191 миль в час (307 км/ч), и вроде бы все шло по плану. Но не совсем.
Как раз на рубеже десятилетий у Aston Martin Lagonda сменилось руководство: во главе фирмы встал выкупивший часть акций компании Виктор Гонтлетт, который решил, что Aston Martin вполне обойдется и без «Бульдога».
По мнению Гонтлетта, проект получался чересчур дорогим, и компания просто не могла себе его позволить: оплачивать амбиции инженеров новый руководитель не хотел.
Поэтому работы над суперкаром остановили, документацию, по слухам, частично уничтожили, частично растеряли, а единственный имевшийся прототип просто продали на сторону.
Считается, что купил его некий коллекционер с Ближнего Востока, заплативший за несостоявшийся суперкар внушительные 130 тысяч фунтов, но владел он им недолго.
За 35 лет в частных руках «Бульдог» немало покочевал по миру, побывав и в Северной Америке, и в конце концов вернулся в Великобританию – но заметно преобразившимся. Он сменил серо-стальной цвет кузова на невразумительно зеленый, а салон сейчас отделан в светлых тонах, хотя ранее был благородно-коричневым.
Оригинальные фото 1980 года, сделанные штатным фотографом компании Роджером Стоуэрсом – черно-белые, но некоторое представление об изначальном облике купе дать могут.
Поглумились «коллекционеры» и над мотором, заменив, по слухам, штатную систему впрыска от Bosch карбюраторами Weber. Но на днях в истории «Бульдога» наметился очередной резкий поворот, на этот раз сугубо положительный.
Нынешний владелец единственного в своем роде «Астона» уже передал его в руки специалистов по реставрации из авторитетной фирмы Classic Motor Cars и намерен профинансировать полное восстановление суперкара до аутентичного состояния – насколько это в принципе возможно.
И даже это еще не все. Восстановленному «Бульдогу» все же откроют доступ на скоростной трек, где попытаются восстановить историческую справедливость и таки преодолеть вожделенный порог в 200 миль в час. Хотя, конечно, самым быстрым автомобилем в мире его это уже не сделает.
Очень надеюсь, что данный материал вам понравился!Всем спасибо и до новых встреч.
В лондоне замечен уникальный концепт aston martin bulldog 1979 года
- Еще в 1979 году британцы представили концептуальный суперкар Aston Martin Bulldog, который был способен развивать скорость до 192 миль/ч (309 км/ч) и являлся быстрейшим автомобилем своего времени.
- Автопроизводитель планировал выпустить от 10 до 15 таких двухдверок, однако в итоге дело ограничилось лишь упомянутым прототипом.
Любопытно, что уникальная в своем роде машина уцелела до наших дней. Более того, некоторое время назад она подверглась реставрации и сейчас колесит по дорогам Лондона.
Ролик про Астон Мартин бульдог опубликовал блогер под ником «TheTFJJ», причем на видео 41-летний автомобиль запечатлен в очень необычной компании — вместе с Bizzarrini 5300GT Strada и редким Bentley Continental GT от ателье Zagato.
Интересно, что на фоне этих машин концептуальный Бульдог смотрится вполне себе достойно. Футуристичный дизайн суперкара явно опередил свое время.
Машина имеет двери типа «крыло чайки», а форма ее кузова напоминает легендарный DeLorean DMC-12, хотя последний был выпущен двумя годами позже — в восемьдесят первом.
Что касается техники, то концепт представляет собой среднемоторный спорткар, в движение который приводит 5,3-литровый двигатель с двумя турбинами. Будучи новым последний выдавал впечатляющие для своего времени 600 л.с. и 678 Нм.
Известно, что в данный момент владельцем машины является некий Филлип Сарофим (Phillip Sarofim), а упомянутой реставрацией занимались специалисты фирмы «Classic Motor Cars».
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
С подачи последних суперкар получил современную систему впрыска топлива и усиленную коробку передач. Плюс машину оснастили функцией подъема передней оси.
Между тем, работы над машиной продолжаются, и специалисты мастерской хотят выжать из движка 650 сил. Когда автомобиль будет полностью готов, то за его руль сядет гонщик Даррен Тернер (Darren Turner) и попробует разогнаться до 200 миль/ч (321 км/ч).
Подпишитесь на наш канал в Instagram Самые ожидаемые новинки авто 2022
Восстановленный Aston Martin Bulldog был замечен в Лондоне
На улицах Лондона был замечен восстановленный экземпляр футуристичного купе Aston Martin Bulldog. Этот единственный экземпляр британского авто был построен 42 года назад
Мало кто помнит Aston Martin Bulldog, но концепт, представленный еще в 1979 году, был самым быстрым автомобилем в то время, сумев разогнать приличную скорость в 309 км/ч. Как бы впечатляюще это ни звучало для 41 года назад, это совсем не соответствовало обещаниям британского бренда о том, что клинообразный суперкар разгонится до 381 км/ч.
Первоначально планировалось выпустить от 10 до 15 автомобилей, но планы по ограниченному производству были отменены, и только один был построен.
Дизайн машины с V8 под капотом и дверьми типа «крыло чайки» был разработан Уильямом Таунсом, а главный инженер Майк Лоасби руководил проектом, прежде чем отправиться работать в DeLorean. Кстати, Bulldog и DMC-12, вышедшие всего пару лет спустя, имеют несколько схожую форму.
Восстановленный экземпляр Bulldog был недавно отреставрирован и на днях был замечен в Лондоне.Запечатленный ютубером TheTFJJ, своеобразный концепт-кар был замечен в довольно интересной компании — Bizzarrini 5300GT Strada и редкий Bentley Continental GT в стиле Zagato.
Сказать, что дизайн Bulldog опередил свое время, было бы преуменьшением, поскольку он выглядит довольно футуристично даже по стандартам 2021 года.
Это также живое доказательство того, что благодаря дверям типа «крыло чайки» практически любой автомобиль выглядит круто, от культового Mercedes 300SL до причудливого кей-кара Autozam AZ-1.
Среднемоторный Bulldog имел 5,3-литровый твин-турбо двигатель, выдававший 600 лошадиных сил мощности и 678 Нм крутящего момента.
Принадлежащий Филиппу Сарофиму, суперкар был отреставрирован компанией Classic Motor Cars до последнего болта, чтобы подготовиться к еще одному заезду на максимальной скорости с целью преодолеть барьер в 321,8 км/ч.
Теперь он оснащен современной системой впрыска топлива, усиленной коробкой передач и даже системой подъема носа.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Aston Martin выпустила первый серийный гиперкар Valkyrie с мотором на 1139 сил. Бренд Aston Martin завершил работу над первым 1139-сильным экземпляром гиперкара Valkyrie.
Загрузка...
