2004 — 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор

Желание стать владельцем практичного и широкофункционального пикапа многие автолюбители реализуют покупкой автомобиля Тойота серии Хайлюкс. В лучшем решении – это модель последнего поколения Тойота Хайлюкс 2019, которая изначально ориентирована на реалии российского рынка.

Предыдущая модернизация пикапа образца 2017 года в основном коснулась отдельных партий, поставляемых в азиатские страны. На этот раз рестайлинг выполнен с учетом интересов отечественных водителей.

Новинка станет достойной и технически совершенной заменой фирменной модели серии Престиж, которая на протяжении нескольких последних лет лидировала в рейтингах продаж.

2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор

Плюсы и все минусы Тойота Хайлюкс

+ Плюсы

  • Управляемость
  • Расход топлива
  • Подвеска

— Минусы

  • Вместительность салона
  • Цена

Отзывы владельцев Toyota Hilux

Плюсы — это Пикап+Есть клима, голубое головное устройство, неплохое освещение ночью и огни дневного хода днем. Приятная ходовка, включение на ходу 4вд,  6 ступка с типтроником.

Прикольный экранчик между спидометром и тахометром.
Минусы — это Пикап. Все, что более-менее чистое нужно возить внутри. После дизеля страшные обороты 5-6 т, будто идешь на взлёт.

Цена автошедевра-34000 уе, а пластик явно сделан не вручную, скорее в ножную. Печь долго греется.

Машина хорошая, пройдет по любому бездорожью. Незаменимая для тех у кого есть дача и большую часть времени ездит вне Москвы.
Из минусов можно отметить трудность парковки в центре и в целом в городе. Требует немного больше места, чем другие автомобили. Зимой с этим немного легче, так как любой свободный сугруб может вам подойти.

Очень интересная машина. Хорошая проходимость. Надежная. Относительно приемлемая цена обслуживания. Не большой расход. Не очень удобно сделаны ступеньки для ног. И конечно же она на много лучше смотрелась бы с дугами вместо кунга, но с кунгом литраж багажника увеличивается в разы. За все время эксплуатации ниразу не подводила.

Машина бралась как помощник по загородному дому, ну и для редких, но интересных выездов на природу, да ещё для перевозки собак, которые очень крупные. В общем, как вторая машина — идеальный вариант.

Конечно, не супер люкс, но надежность важнее, а она здесь на уровне. Приёмистость значительно улучшилась, коробка очень приятная во всех режимах, что по ровному асфальту, что по проселку или бездорожью.

Подвеска чуть жестковата, но возможно из-за лифта в 2,5 дюйма. Ну а проблем не было вообще никаких.

2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор
Отзывы автовладельцев Тойота Хайлюкс с фото на auto.mail.ru, drom.ru, drive2.ru

Тойота Хайлюкс 2019 цены и комплектации

Цена Тойота Хайлюкс 2019 в России составляет от 2 306 000 до 2 862 000 рублей, пикап предлагается в комплектациях Standart, Comfort, Prestige и Exclusive.

Комплектация Цена, руб.
2.4D (150 л.с.) Standart AWD MT6 2 306 000
2.4D (150 л.с.) Comfort AWD MT6 2 469 000
2.8D (177 л.с.) Comfort AWD AT6 2 606 000
2.8D (177 л.с.) Prestige AWD AT6 2 799 000
2.8D (177 л.с.) Exclusive AWD AT6 2 862 000

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические Характеристики Toyota Hilux

Кузов

Тип кузова пикап
Класс автомобиля среднеразмерный пикап
Длина / ширина / высота, мм 5330 / 1855 / 1815
Колесная база, мм 3085
Клиренс (дорожный просвет), мм 227
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг 2095 — 2150
Объем топливного бака, л 80

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель дизель
Объем, л 2,4 2,8
Мощность, л.с. 150 177
Крутящий момент, Нм 400 450
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с
Макс скорость, км/ч 170 170
Расход топлива, л
— город 8,9 10,9
— трасса 6,4 7,1
— смешанный 7,3 8,5
Тип топлива дизельное дизельное

Наибольшую мощность в 177 л.с. двигатель развивает при 3 400 об./мин., а наибольший крутящий момент, который составляет 450 Нм, мотор показывает в диапазоне от 1 600 до 2 400 об./мин. Мотор, кстати, рядный, четырехцилиндровый, объемом 2,8 литра. Очень смешно, но капот (огромный, тяжелый) — на кочерге.

Максимальная скорость — 170 км/ч. Бак — 80 литров. Заявленный расход дизтоплива — 10,9 литра в городе, 8 в смешанном цикле и 7,1 литра по трассе.

Пикап Toyota Hilux предлагается на российском рынке либо с дизелем 2,4 на 150 сил и механикой, либо с дизелем 2,8 на 177 сил и автоматом. Привод только полный. У первого варианта — две возможных комплектации, у второго — три.

Видео тест-драйв нового Toyota Hilux

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Тойота Хайлюкс на Авторевю, Motor, Mail.ru Авто, CarsGuru

Внешний вид

Внешний облик пикапа Toyota Hilux не требует описаний — он давно известен. Да, это классический пикап. И очень усредненно гармоничный — не слишком рубленый и одновременно не слишком зализанный снаружи, консервативно архаичный внутри.

Грузовичок разжился новым передним бампером и увеличенной решеткой радиатора. Интересно, что положение противотуманок в бампере не изменилось, хотя их обрамление теперь иное.

Также новая версия отличается иным дизайном 18-дюймовых колес и измененной подножкой в заднем бампере.

Салон

2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор

Интерьер выполнен в черном, на рулевом колесе и передней панели появились глянцевые вставки. Кроме того, у Hilux Special Edition поменяли графику шкал приборов. Спецверсия предусмотрена только для пикапа с двойной кабиной.

Пластик в салоне — очень твердый, но дешевым при этом не выглядит. На центральном тоннеле есть два глубоких подстаканника, а регулировка работы полного привода превратилась в шайбу и переехала куда-то под кнопку запуска двигателя.

Есть тут и климат, и круиз, и USB, и мультируль, и бесключевой доступ вкупе с пуском мотора кнопкой, и регулировка руля в двух направлениях. В общем и целом, сделано все для ощущения, что ты находишься не в пикапе, а в добротном кроссовере-внедорожнике.

В кабине даже есть розетка 220В — прячется в недрах переднего подлокотника.

Фото нового Тойота Хайлюкс 2019

2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор 2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор ПредыдущаяСледующая

Тойота Hilux 2021 с новым кузовом и комплектацией – характеристики

Toyota Hilux 2021: технические характеристики и комплектация

Хайлюкс 2021 года представило Таиландское подразделение Toyota. Один из популярных в мире грузовиков вывели на местный рынок в компоновке Hilux Revo. Комплектация получила изменения в дизайне интерьера и силового блока.

Тойота Хайлюкс 2021 в новом кузове строится на платформе восьмого поколения, изменения затронули большую часть экстерьера. Новый пикап красуется обновленными формами гексагональной радиаторной решеткой, которая перерисована с модели Такома. Противотуманные фары окружены с-образной, хромированной окантовкой.

Габариты Тойоты Хайлюкс 2021 остались прежними:

  • длина двойной кабины ― 5335 мм;
  • ширина ― 1855;
  • высота ― 1830.

Производитель заявляет грузоподъемность пикапа 1240 кг. Но после многочисленных тест-драйвов, по отзывам владельцев, грузовик легко берет на борт вес до 1,5 тонн.

Новый вид создают переработанные передний, задний бампер, измененная конфигурация воздухозаборника. Кроме базовой комплектации «посвежевшего» пикапа, для Таиланда предложена версия Rocco с полным или подключаемым полным приводом. Помимо новой усиленной рамы, доступны три варианта подвески, каждая из которых настраивается по индивидуальным параметрам.

  Сравнительный тест-драйв Toyota RAV4 и KIA Sportage

Силовой блок представлен четырьмя вариантами дизельных моторов экологического класса Евро-5.

«Тойота» отказались устанавливать на Hilux 2021 знакомый по прошлой версии дизельный трехлитровый 1KD. Его место заняли турбированная четверка 1GD, объемом 2755 куб. см., мощностью 177 л. с.

Читайте также:  Инструкция из руководства по замене охлаждающей жидкости (антифриза) на хендай старекс (н-1)

В моторной гамме сохраняется 2,4-литровый 150-сильный турбодизель.

Для рынка Азии, России производитель решил оставить два бензиновых агрегата: 2,7-литровый мотор с отдачей 150 л. с. Версию с четырехлитровой бензиновой шестеркой необходимо заказывать заранее: такая компоновка имеет ограниченный выпуск, предназначена только для рынка Индии.

Технические характеристики

Фото «Тойоты Хайлюкс», сделанные при преодолении препятствий, демонстрируют большой дорожный просвет, равный 227 мм.

На автомобиль, продаваемый в России, двигатели устанавливаются двух типов – 2,4 и 2,8 литра. Силовые агрегаты турбированы, мощность 150 и 177 л/с, работают на дизельном топливе. Механической трансмиссией оснащается 2,4-литровый двигатель, АКПП стоит на 2,8. Все комплектации «Хайлюкса» имеют полный привод.

Хорошие внедорожные качества «Хайлюксу» придает устанавливаемая на переднюю ось независимая многорычажная подвеска. Основная задача пикапа – перевозка груза, поэтому на заднюю ось устанавливают рессоры. На переднюю монтируются вентилируемые дисковые тормоза, на заднюю – барабанного типа.

Разгоняется пикап за 13,2 секунды до 100 км/ч. Развивает максимальную скорость, равную 175 км/ч. Потребление дизельного топлива у мотора 2,4 при смешанном режиме – 7,5 л, силовой агрегат 2,8 расходует 8,5 л.

Масса «Хайлюкса» при двигателе 2,4 литра – 2,1 тонны, модель с 2,8 силовым агрегатом на 50 кг тяжелее. Предусмотренная загрузка пикапа – 1,2 тонн, максимальный вес буксируемого прицепа 3 т.

Таблица: основные параметры

Параметры Значение, мм
Длина 5330
Ширина 1855
Высота 1815
Колесная база 3085

Основные конкуренты

Для европейского и азиатского рынка главными конкурентами пикапа Toyota Hilux 2021 считаются:

  • Mitsubishi L200;
  • Volkswagen Amarok;
  • Nissan NP300 Navara;
  • Fiat Fullback.

На американском рынке конкуренцию Тойоте составляет только легендарная модель Ford Ranger. Большинство конкурентов не может предложить топливную экономичность, которую показывают тойотовские моторы. Например, расход топлива у Mitsubishi L200 в смешанном цикле составляет 7,9 л дизеля, в то время как у Хайлюкс 2021 – менее 7,2 л.

По количеству систем безопасности пикап также обходит большинство своих конкурентов. Кроме стандартных подушек безопасности уже в базовой маломощной комплектации установлены боковые шторки безопасности, деактиватор подушки переднего пассажира, круговая камера.

Рестайлинг Тойоты Хайлюкс 2021

Нельзя сказать, что рестайлинг принес кардинальные изменения во внешности пикапа. Сегмент данного класса не предполагает установки дизайнерских обвесов или эксклюзивных бамперов. После обновления модель получила некоторое сходство с легковыми автомобилями марки, но сохранила в целом агрессивный и массивный вид.

Не коснулся рестайлинг коробок передач. Все моторы агрегатируются пяти-, шестиступенчатой механикой. Модернизация коснулась 6-ступенчатой коробки, которая устанавливается на 2,7-литровый турбодизель.

Впервые на пикапах Тойота установлена коробка i-MT с технологией согласования оборотов, или автоматической перегазовки. Место 5-ступенчатого автомата заняла роботизированная трансмиссия на 6 передач.

Производитель определил черный цвет кузова как основной в линейке. Ассортимент оттенков впечатляет:

  • матово-черный ― BLACK;
  • черная ночь ― NIGHT TIME BLACK;
  • черно-синий ─ ATTITUDE BLACK;
  • черно-серый ― DARK GREY.

Кроме уникальной цветовой гаммы, кузов украшен черной графикой, колесные диски имеют оригинальный дизайн. В паре с обтекаемыми 18-дюймовыми колесами, обутыми во всесезонные шины, усиленными колесными арками, автомобиль смотрится одновременно стильно и солидно.

Декоративный рестайлинг кузова служит вполне прагматичным целям. В таком исполнении кузов получает дополнительную защиту порогов и усиление грузового отсека.

Достоинства и недочеты Тойоты Хайлюкс

Главное достоинство пикапа – соотношение цена/качество. Единственным конкурентом, который предлагает аналогичный автомобиль по цене на 1000 $ дешевле, это компания Fiat. Модель Fiat Fullback является совместным проектом с Митсубиси: построена на платформе с L200, полностью копирует интерьер и компоновку Mitsubishi L200. Единственное отличие ― моторная гамма, отсюда и низкая цена.

Плюс габаритного пикапа Хайлюкс ― надежные двигатели, чей моторесурс превышает 250 000 км.

Для дизельных агрегатов это очень высокий показатель (стандартно дизельные моторы рассчитаны на пробег 200 000 км до первого капремонта). Вторым немаловажным преимуществом остается неприхотливость к топливу.

Это особенно ценят водители СНГ. Всем известно, что дизтопливо в странах имеет увеличенный показатель серы, которая быстро коксует движущие части моторов.

Из недочетов отмечают некорректно настроенную подвеску, которая при всей своей надежности, заставляет чувствовать малейшие неровности дороги.

Фото- и видеообзоры

Обновленный кузов с усиленными боковинами

Багажник

  Регулировка Сцепления Toyota Ярис Робот

Передняя панель с медиасистемой и новым климат-контролем

Водительское сидение с 12 вариантами регулировки

Лебедка на пикапе – это не часть дополнительного оборудования, а необходимый инструмент для быстрой буксировки. На фото – Тойота Хайлюкс 2021 с передней плитой под лебедку.

Видеообзор пикапа:

Видео базовой комплектации:

«Тойота Хайлюкс»-2019

На фото «Тойоты Hilux» видны изменения, которые претерпел внешний вид внедорожника.

Перед стал жестче и брутальнее.

Пикап получил сочетание галогеновых и светодиодных оптических приборов. Между ними теперь располагается широкая хромированная решетка с изображением логотипа фирмы-производителя. Широкий бампер оборудован нишами с расположенными в них противотуманными фарами.

Фотографии «Тойоты Хайлюкс» показывают, что корма автомобиля не изменилась. Конструкторы применили треугольное оформление задних световых приборов. Незначительно изменилась крышка у багажного отделения. Теперь она оборудована хромированной ручкой. Массивный задний бампер снабжен прямоугольной нишей для расположения номерного знака.

Изменился дизайн литых 18-дюймовых дисков. Широкие черные накладки, выполненные из пластика, зрительно увеличивают колесные арки. Плоская крыша оборудована короткой штыревой антенной. В топовых версиях внедорожник получил хромированные пороги и ручки дверей.

Тест-драйв габаритного пикапа

Габаритный пикап не относится к классическим авто, но уже почти 50 лет его видят везде, где требуется надежный, неприхотливый автомобиль для работы на сложных дорогах. Машину выбирают для охоты в тайге, раскопок в пустыне, Hilux заказывает медицина и служба спасения. Единственное место, где Тойота Хайлюкс 2021 года будет выглядеть странно и нелепо, ― стоянка возле кинотеатра.

К 2021 году в мире продано больше 13 млн. экземпляров пикапа. Производитель остается верен традициям и использует для грузовика проверенную рамную конструкцию, которую ежегодно обновляет модными обвесами, и минимальный тюнинг.

В отличие от конкурентов, стиль пикапа остается неизменным: совершенствуются уже имеющиеся узлы и агрегаты. Поэтому в Hilux продолжают устанавливать гидроподвеску, вместо пневматической системы, которую используют конкуренты, нет переключения на полный привод через кнопку.

Салон класса «Люкс» также отсутствует. Все комплектации имеют практически одинаковое наполнение салона, которое нельзя охарактеризовать словом «роскошь». В интерьере все эргономично, продумано до мелочей для комфортного управления, но не для расслабления. Amarok в этом отношении намного комфортнее. Но не стоит забывать, что стоимость Фольксвагена в разы выше.

По умолчанию Тойота Хайлюкс идет с передним и подключаемым полным приводом.

Для активации заднего моста водителю потребуется остановиться и старым способом переставить рычаг АКПП в положение N, затем активировать полный привод.

Такая манера управления не предполагает скоростного режима. Но для грузовика это не главное, максимальная скорость Хайлюкса ― 170 км/час, что немного выше, чем у Mitsubishi L200.

Клиренс 22 см позволяет преодолевать практически любое бездорожье, а остановка перед активацией полного привода занимает секунды. По мнению многих владельцев, ручное переключение намного надежнее, чем автоматическая система.

Лучшее динамическое ускорение показывает модель с турбодизелем 2.8 D-4D, отдачей 177 л. с., моментом 450 Нм. Разгон 0-100 – за 12,8 сек., максимальная скорость – 175 км/час. Комплектация имеет и самый экономичный расход топлива ― 7 литров для смешанного цикла.

Все тест-драйвы, которые проводили после премьерного показа обновленной модели Toyota Hilux, имеют одинаковые результаты:

  • отличная проходимость по любой дороге;
  • безопасность на высоком уровне;
  • комфорт управления – 8 баллов из 10;
  • корректно настроены дхо (дневные ходовые огни);
  • настройки подвески выше среднего;
  • низкий расход топлива;
  • продуктивные моторы, стабильная динамика ускорения.
Читайте также:  Что лучше: газовая турбина или ДВС?

Самый комфортный режим поездки ― скорость до 140 км/час, независимо от загруженности кузова. Моторы справляются с ускорением при обгоне и имеют запас мощности.

Интерьер салона

По фото салона «Тойота Хайлюкс» можно судить о том, что интерьер японского внедорожника по уровню комфорта ничем не уступает европейским конкурентам. Внутреннее пространство удобно для водителя и пассажиров.

  Камри XV55 2014 — 2021

Руль, имеющий кожаную оплетку, снабжен кнопками, управляющими системой мультимедиа. На приборной панели находятся два больших циферблата – спидометр с указателем уровня топлива и тахометр с прибором, определяющим температуру охлаждающей смеси.

Между большими круглыми циферблатами установлен дисплей бортового компьютера, указывающего основные параметры работы автомобиля. Противобликовый козырек надежно защищает приборную панель от солнечных лучей.

На фото салона Toyota Hilux – ряд удобных передних сидений с боковой поддержкой для водителя и пассажира. Между ними расположен подлокотник с открывающейся полостью для мелких предметов. Ящичек для более крупных вещей находится справа на передней панели. Он вместителен, имеет две секции и внутреннюю подсветку.

Пассажиры сзади с комфортом могут расположиться на широком диване, имеющим убирающиеся подлокотники. Кресла рассчитаны на высоких людей, ноги не будут упираться в спинки передних сидений.

Цены на Toyota Hilux

Средняя цена для рынка России – 2 500 000 руб. Для модели предусмотрены дополнительные опции, которые доступны за отдельную плату. Таблица стоимости Тойоты Хайлюкс 2021 в новом кузове, комплектации и цены (фото можно увидеть на сайтах автосалонов):

Комплектация Двигатель. Мощность л/с Расход (л) Максимальная скорость Агрегатируемая коробка Цена, $
Business 2.4 D-4D (150) 6,8 170 6-МКП 4WD 26 000
Active 2.4 D-4D (150) 7,8 170 6-АКП 4×4 30 000
Active 2.8 D-4D (177) 450 Нм, турбодизель 7,1 175 6-АКП 4WD 34 000

Отзывы владельцев

Мнения водителей о японском пикапе можно увидеть на сайтах, посвященных автотематике. Пользователи размещают картинки «Тойоты Хайлюкс», оставляют отзывы об автомобиле, указывая его плюсы и минусы. Владельцы машины «Хайлюкс» выкладывают фото самостоятельного тюнинга.

Большинство владельцев довольны автомобилем. Достоинства пикапа перекрывают незначительные минусы. О неприхотлив, не склонен к поломкам, потребляет мало топлива.

В городе у пикапа больше недостатков. Габариты создают трудности при парковке. Все достоинства раскрываются при прямом назначении – езде по бездорожью и перевозке грузов. Мощный мотор, жесткий кузов, упругая подвеска, большой клиренс позволяют легко преодолевать препятствия.

Отзывы владельцев Toyota Hilux

Большинство владельцев сходятся в том, что турбированная четверка – самый продуктивный и надежный вариант комплектации. Отмечают улучшенную шумоизоляцию салона, современный мультимедийный комплекс.

Отделка выполнена из качественного кожзаменителя, пластик в меру твердый, не скрипит. «Сверчков», которых замечали все владельцы седьмого поколения, было очень трудно найти и убрать, учитывая размер авто. Небольшой расход масла, надежные тормоза, четкий отклик на малейший поворот руля ― основные преимущества модели.

Но в комплектации находят и недочеты, главный минус ― отсутствие буксировочной проушины сзади. После двух лет непрерывной эксплуатации водители сталкиваются с такими проблемами:

  • необходимость выбирать второй салонный фильтр;
  • при систематической эксплуатации по бездорожью необходимо дополнительно защищать кузов от коррозии;
  • после 2 лет некоторые водители наблюдают повышенный расход масла и необходимость использования присадок зимой;
  • свист ремня ГРМ.

Габаритный пикап Тойота Хайлюкс остается самым надежным грузовиком в сегменте. Несмотря на попытки конкурентов потеснить модель, автомобиль более 40 лет входит в тройку лидеров. Официальный представитель «Тойоты» предлагает следующее поколение сделать техническим и комфортным, пересмотреть ТТХ, чтобы пикап мог конкурировать на городских дорогах.

Предлагают изменить прайс, сделать лифт лебедки выше, установить предохранитель, чтобы модель могли купить все желающие. Но учитывая габариты авто, ему будет тесно на переполненных улицах крупных городов, паркинг для модели ограничен.

Пикап Toyota Hilux: все обновления

Две главные новости: он стал мощнее и не подорожал.

Базовый Hilux по-прежнему продают за 2,5 миллиона рублей. У него 2,4‑литровый дизель мощностью 150 л.с., механическая шестиступка, штампованные стальные колеса и простой кондиционер. Хотите автомат? Готовьте минимум три миллиона — автоматическая коробка доступна только для машин с топовым дизелем в 200 сил, доставшимся от Prado.

Новая топ-версия и новый дизель

Наш Hilux — в самом дорогом исполнении Black Onyx и тянет на 3,2 миллиона.

Материалы по теме

С новым дизелем (2,8 л, 200 л.с., 500 Нм) пикап едет гораздо веселее — динамичнее разве что Amarok с мотором V6 да бензиновые американские монстры. И хорошо, не нужно просчитывать заранее каждый обгон. Расход вменяемый: меньше девяти литров на трассе на скорости 100 км/ч, в городе получается 12–13 литров.

Шестиступенчатый автомат Aisin давно зарекомендовал себя как исключительно надежный. Жаль, что от того же Prado не достался полный привод с дифференциалом в раздатке — по умолчанию Hilux заднеприводный, а передок подключается жестко, по асфальту не поездишь.

Конечно, теоретически переднюю ось можно включать не только на бездорожье, благо в переднем дифференциале есть датчик перегрева, и в случае чего привод отключается.

Но быстрая езда по скользкому покрытию с парт-таймом затея на любителя — привет, недостаточная ­поворачиваемость и риск сноса.

Интерьер почти не изменился, качество материалов — на среднем уровне. Главное — удобно.

Интерьер почти не изменился, качество материалов — на среднем уровне. Главное — удобно.

Подвеску перекалибровали

Впрочем, гнать на Хайлаксе нет никакого желания: любой поперечный стык или заплатка на асфальте тут же отдается на руль и сиденья. Передняя подвеска еще долго сотрясается, а задний мост на рессорах скачет на любой кочке. А ведь для России поставляются автомобили с перекалиброванной подвеской — как говорят, более мягкой.

Эта «мягкость» повлияла и на грузоподъемность: базовый Hilux снаряженной массой 2130 кг готов взять на борт 750 кг — не рекорд.

Снаряженная масса нашего Black Onyx с более тяжелыми мотором и трансмиссией, нашпигованного опциями — 2375 килограмм, и увезти он может еще меньше — лишь 535 кило.

Остается только завидовать жителям Австралии или Африки, где водятся Хайлаксы грузоподъемностью больше тонны.

Новая мультимедийная система с 8‑дюймовым экраном оснащена штатной навигацией. Это важно, ибо пикапы ездят и там, где нет ни интернета, ни мобильной связи.

Новая мультимедийная система с 8‑дюймовым экраном оснащена штатной навигацией. Это важно, ибо пикапы ездят и там, где нет ни интернета, ни мобильной связи.

А что такое 535 кг? Если в кабине пять человек по 75 кг, то в кузов можно положить лишь 160 кг груза? Серьезно? Мы обзвонили несколько дилеров — ни один сотрудник отделов продаж не смог внятно разъяснить, сколько же можно грузить в Hilux.

Каждый второй отправлял на фирменный сайт, где указана грузоподъемность 880 кг.

Так сколько можно — 535, 750, 880 кг или тонну, как в Австралии? И если подвеска все равно осталась жесткой, какой смысл ее переделывать, если это принесло лишь падение грузоподъемности?

Бензиновый мотор 2.7 — возможно, будет

От дилеров же узнали, что в этом году должен появиться бензиновый Hilux с мотором 2.7 — цен пока нет, комплектации тоже неизвестны. Придется ждать. Впрочем, дизель тоже надо ждать — только под заказ! Спрос в этом году чуть просел, но машин завезли намного меньше — вот и дефицит.

Базовый мотор — прежний 150‑сильный 2,4‑литровый дизель. Чуть выше — дизель 1GD-FTV 2.8, доставшийся от Prado. Ждем бензин.

Базовый мотор — прежний 150‑сильный 2,4‑литровый дизель. Чуть выше — дизель 1GD-FTV 2.8, доставшийся от Prado. Ждем бензин.

Читайте также:  1939 - 1942 DKW F8: характеристики, описание, фото и видеообзор

Про груз и грузы

Скажите, кому реально нужна грузоподъемность? У нас пикапы покупают не строители и не фермеры, а зажиточные охотники, рыбаки и просто фанаты таких машин. Для них важна проходимость, вместительность и стиль. Правда, по проспектам особо не подефилируешь: поскольку пикап формально считается грузовиком тяжелее 2,5 тонн, камеры штрафуют за езду в левом ряду там, где три и более полосы.

Ну а если нужно груз перевезти? Увы — как и любой среднеразмерный ­«даблкэб», Hilux соткан из компромиссов. Длина больше пяти метров, а места мало и в салоне, и в кузове.

Даже два европоддона не увезти: между арками задних колес можно вместить лишь один — если поставить его вдоль. Гидроскутер или «квадрик»? Забудьте — максимум скутер или горный велосипед, да и то по диаго­нали. Остается прицеп, благо в списке опций есть фаркоп.

Заодно можно заказать отделку грузовой платформы ­ударопрочным пластиком, кунги и прочий декор.

После рестайлинга Hilux стал самым симпатичным пикапом на российском рынке — особенно с обвесом Black Onyx.

После рестайлинга Hilux стал самым симпатичным пикапом на российском рынке — особенно с обвесом Black Onyx.

Грузовая платформа у пикапа Toyota Hilux — полтора метра в длину и 1,1 в ширину (между арками). Вдоль даже «взрослый» велосипед не поставить.

Грузовая платформа у пикапа Toyota Hilux — полтора метра в длину и 1,1 в ширину (между арками). Вдоль даже «взрослый» велосипед не поставить.

Проходимость

По части проходимости — полный порядок. Ну, почти. Классический part-time и понижающая передача с блокировкой заднего дифференциала, плюс отличная артикуляция подвесок вкупе с солидной геометрической проходимостью. Но есть и слабое звено — шины.

Я уверенно нырнул на размытую грунтовку, и фрикционные зимние шины моментально «замылились» — сидим! Пришлось звать помощь: приехал Патриот на зубастой «резине» и с лебедкой. И не забывайте как следует крепить передний номер перед бродом. Иначе придется искать его в ледяной реке.

В нашем случае обошлось без изготовления дубликата — выудили.

Что в итоге

Была бы у меня задача купить пикап — присмотрелся бы именно к 200‑сильной версии. И едет весело, и оснащение хорошее. Агрессивный обвес из некрашеного пластика версии Black Onyx на бездорожье не поцарапаешь, и выглядит круто. А гонять Hilux в хвост и в гриву как грузовую машину не резон — у нас для этого есть «священная» и недорогая ГАЗель.

Прогресс не стоит на месте. Если застряли, необязательно идти за трактором. Через ­приложение Джип Алерт можно кинуть клич: ­джиперы обязательно откликнутся и помогут.

Прогресс не стоит на месте. Если застряли, необязательно идти за трактором. Через ­приложение Джип Алерт можно кинуть клич: ­джиперы обязательно откликнутся и помогут.

Сбалансированный пикап с отличной проходимостью Ценник слишком большой для рабочей лошадки

TOYOTA HILUX

  • Длина / ширина / высота / база 5325 / 1900 / 1815 / 3085 мм
  • Снаряженная / полная масса 2375 / 2910 кг
  • Размер грузовой платформы 1569 / 1109 / 481 мм
  • Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 2755 см³; 147 кВт / 200 л.с. при 3400 об/мин; 500 Н·м при 1600–2800 об/мин
  • Топливо / запас топлива ДТ / 80 л
  • Расход топлива в смешанном цикле 8,0 л/100 км
  • Трансмиссия полный привод; А6

Собрались за город? Пусть в багажнике в нужный момент окажется антибукс и хороший буксировочный трос.

Качественные буксировочные и рывковые тросы, а также аксессуары к ним есть в нашем онлайн-магазине.

Редакция «За рулем» выражает благодарность Антону Лихоманову за помощь на бездорожье.

Пикап Toyota Hilux: все обновленияПикап Toyota Hilux: все обновления

Toyota HiLux 2005 — 2021

Технические характеристики

Седьмое поколение Toyota Hilux оказалось в топе продаж пикапов России. Это простой технически японский автомобиль, выпущенный в 2005 году. Представление состоялось в автосалоне Буэнос-Аэрос, а рестайлинговая машина в 2011 году предстала перед публикой Франкфурта. Машина производилась до 2015 года, сменившись восьмым поколением. Давайте полностью изучим все стороны пикапа.

Дизайн

По внешности сразу видна цель производителя создать более простую конструкцию. Поэтому здесь крупные галогеновые фары, стыкованные с крупной радиаторной решеткой, украшенной хромированными элементами. Мощный бампер оснащается массивными круглыми противотуманными фонарями.

Смотря в профиль следует поговорить про три типа кабин:

  • одинарная – Single Cab;
  • полуторная – Extra Cab;
  • двойная – Double Cab.

От этого зависит количество дверей и конечно посадочных мест. Профиль смотрится за счет массивного расширения колесных арок, соединенных с нижним выступом дверей. Под дверьми установлен мощный порог.

Сзади виднеется отбойник рамы. В остальном у Тойоты Хайлюкс обычные формы с вертикальными фонарями, пластиковым бампером и огромной крышкой. Грузовая платформа длиной 1547 мм, шириной 1515 мм способна принять до 830 кг.

В России продавалась только двойная кабина, поэтому обсудим только ее размеры:

  • длина – 526 см;
  • ширина – 176 см;
  • высота – 186 см;
  • колесная база – 308,5 см;
  • дорожный просвет – 21,2 см.

Обновленный пикап Toyota Hilux 7

Пикап Toyota Hilux 7 поколения в кузове N70 появился в 2005 году. Он построен на модернизированной платформе предшественника Hilux N60, но получился заметно крупнее его по габаритам, перебравшись в класс среднеразмерных.

Для разных рынков Тойота Хайлюкс выпускается под разными именами и имеет несколько вариантов исполнения: с одинарной кабиной (Regular Cab), полуторной (Extended Cab) и двойной (Crew Cab).

На российском рынке представлен только последний вариант с четырьмя полноценными дверями и пятиместным салоном.

Длина такого пикапа равна 5 260 мм, ширина — 1 835, высота — 1 850, дорожный просвет (клиренс) — 212 мм.

Комплектации и цены Toyota Hilux 2015

Кредит на этот авто Рассчитать

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
2.5D Standart MT 1 672 000 дизель 2.5 (144 л.с.) механика (5) полный
2.5D Comfort MT 1 778 000 дизель 2.5 (144 л.с.) механика (5) полный
2.5D Elegance MT 1 797 000 дизель 2.5 (144 л.с.) механика (5) полный
3.0D Prestige AT 1 987 000 дизель 3.0 (171 л.с.) автомат (5) полный
3.0D Prestige+ AT 2 053 000 дизель 3.0 (171 л.с.) автомат (5) полный
  • Каталог Toyota
  • Отзывы владельцев

Размер погрузочной платформы Toyota Hilux pick-up равен 1 545 x 1 515 x 450 мм, а максимальная грузоподъемность полноприводной рабочей лошадки достигает 805 кг. Для увеличеня высоты кузова и сохранности перевозимых грузов на Хайлюкс нередко устанавливают кунг.

Новый пикап Toyota Hilux 8 поколения

Летом 2011 г японский автопроизводитель представил обновленную версию пикапа Тойота Хайлюкс 2012 модельного года, продажи которого начались осенью того же года. Среди внешних отличий рестайлинговой версии модели значатся новая решетка радиатора, измененный передний бампер и капот, иные передние и задние крылья, а также подретушированная головная оптика.

В салоне обновленный Toyota Hilux пикап получила улучшенные материалы отделки, измененную панель приборов, мультимедийную систему с 6,1-дюймовым цветным дисплеем и новый руль с серебристыми вставками.

На европейски рынок, в том числе и в Россию, автомобиль поставляется с 2,5-литровым дизелем мощностью 144 л.с. (343 Нм) и 3,0-литровым дизельным движком, выдающим 170 л.с. (360 нм). Первый агрегатируется в паре с 5-ступенчатой механикой, а более мощная версия доступна исключительно с пятиступенчатым автоматом.

Купить новый пикап Тойота Хайлюкс 2015 можно по цене от 1 672 000 рублей, а самая дорогая модификация оценивается в 2 053 000 руб.

В оснащение последней включены шесть подушек безопасности, ABS, ESP, противотуманки, датчик света, полный электропакет, климат-контроль, подогрев сидений, аудиосистема с MP3, камера заднего вида, кожаный салон и легкоспланые диски. Доплата за окраску «металлик» — 14 000 р.

Фото Тойота Хайлюкс 2014 Тойота Хайлюкс пикап фото Тойота Хайлюкс фото салона Фото Toyota Hilux pick-up VII Автомобиль Тойота Хайлюкс 7 Toyota Hilux 2014 фото

Конкуренты

Ford RangerFoton TunlandGreat Wall DeerGreat Wall Wingle 3Isuzu D-MaxMitsubishi L200Nissan NavaraNissan NP300Peugeot Pick UpSsangYong Actyon SportsToyota HiluxVolkswagen AmarokUAZ Pickup

  Двигатель Mitsubishi 4N15

Видео Toyota Hilux VII

Ссылка на основную публикацию