Новый Chevrolet Epica 2021 2022 модельного года является обновленным детищем компании Шевроле. История модели Эпика описана в обзоре ниже, а также технические характеристики, отзывы владельцев, цены и фотографии с видео тест драйвом Шевроле Эпика.
Содержание
Эпоха глобализации, равно как и глобальный рынок вносит свои коррективы в процесс автомобилестроения. Так, американская корпорация GM, владеющая десятком различных марок, в том числе и шевроле, стремится производить автомобили под каждый отдельно взятый рынок.
И порой из-под пера инженеров-конструкторов под маркой Chevrolet продаются такие машины, о которых на родине концерна и слыхом не слыхивали. Одной из таких моделей оказалась шевроле эпика (см. фото).
комплектации 
стопы 
показ 
белый 
рестайлинг 
epica 
сбоку 
шевроле 
фары стоимость
По сути, эта модель – детище разработки корейских инженеров компании Dаewoo, также входящих в холдинг GM. Изначально перед ними стояли задача создать седан бизнес-класса по привлекательной цене.
Но корейский бренд имеет не такую раскрученную репутацию, как американский шевроле.
Именно поэтому было решено из маркатинговых соображений продвигать автомобиль на азиатских рынках и рынках стран СНГ как chevrolet epica.
Сама история началась приблизительно в 2000-м году, когда был объявлен старт продаж идейного предшественника епики — Chevrolet Magnus. Дизайн авто был заказан в известном европейском ателье ItalDesign, разработка осуществлялась за счет усилий корейских проектировщиков, а в продажу автомобиль поступил под американским шильдиком.
На местных рынках он более известен как Chevrolet Evanda. Надо сказать, что хоть Chevrolet Magnus и собрал неплохие отзывы от журналистов и экспертов, у нас все же не пошел. Тогда ему на смену и пришел шевроле эпика.
Также посмотрите на Ford Taurus 2021 и Форд Ка 2021.
Скромный бизнес
Начало продаж пришлось на 2004-й год, однако уже спустя два года был проведен основательный рестайлинг, коснувшийся области безопасности. Была основательно изменена силовая структура кузова, машина обзавелась новыми моторами и всяческими электронными помощниками, а новый кузов получил иные панели, которые сделали внешний вид более стильным и современным.
Конечно, сложно назвать chevrolet epica 2021 образцом стиля, однако откровенно пренебрежительных отзывов экстерьер тоже не заслуживает. Машина смотрится вполне аккуратно, хотя азиатские веяния в дизайне все же прослеживаются.
Большие фары головного света, вздернутые кверху, маленькая амбразура радиаторной решетки, еще и перечеркнутая массивной планкой с эмблемой в виде золотистого креста по центру, аккуратные легкосплавные 16-ти дюймовые диски (для более богатых комплектаций – 17-ти дюймовые). Корма тоже смотрится симпатично, но запоминающихся деталей минимум.
Простые стоп-сигналы, лаконичные формы и линии. Из того, за что можно зацепиться глазу, можно отметить только хромированную планку, рядом с ручкой багажника. Впрочем, если машина в серебристом цвете кузова, то и она теряется из виду.
Масса плюсов
кресла мультимедиа кресла удобные
Попадая в салон, испытываешь достаточно приятные впечатления. Но на каждый положительный отзыв о чем бы то ни было, шевроле эпика ответит одним маленьким «но». Эргономика вполне себе хороша, места достаточно, а на сиденьях можно расположиться с комфортом. Но высокорослым водителям, за 190-то см. будет неудобно.
Бедные версии шевроле эпика выглядят достаточно «бедно», огорчая жестким пластиком и отсутствием модных аксессуаров, а богатые стремятся придать ощущение роскоши при помощи вставок из «пластмассового» дерева. Получается с трудом, ведь это не придает салону ни роскоши, ни стиля.
Зато комплектация автомобиля определенно заслуживает похвал. Ведь можно купить шевроле эпика, оснащенную кожаным салоном, шестью аирбэгами, климат-контролем, датчиками дождя и света, круиз-контролем, электрорегулировками сидений.
Из приятных мелочей – боковые стекла автоматически настраиваются на заднее колесо при движении назад, что положительно сказывается на обзоре и облегчает маневрирование. Достаточно удачная опция.
К приборной панели тоже нет претензий – все просто и без изысков, зато вполне читаемо и информативно.
На задних сидениях шевроле эпика достаточно удобно. Места для ног и в плечах достаточно. Даже габаритные пассажиры не почувствуют дискомфорта.
Разве что слишком высокорослым товарищам будет мешать скат крыши, норовящий упереться в затылок. А вот объем багажника не так хорош, как у конкурентов.
За эту цену хотелось бы большего. Так, шевроле эпика предоставляет в распоряжение владельца 480-т литров свободного объема. Для сравнения – Volkswagen Jetta, находящийся на ступень ниже в автомобильной табели о рангах, располагает багажником на 527-мь литров.
| Габариты Шевроле Эпика 2021 года | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем багажника | Клиренс | Объем бака |
| 4805 мм | 1810 мм | 1450 мм | 480 л | 150 мм | 65 л |
Дизель до нас не добрался
На отечественном рынке автомобиль был представлен с двумя моторами, работающими на бензине. На азиатском рынке был доступен еще и дизель, объемом 2 литра и мощностью порядка 150-ти л.с., но официально эта вариация к нам не поставлялась.
Базовым для шевроле эпика был 2-х литровый бензиновый мотор со вполне достойными техническими характеристиками. Он был способен выдать 143 л.с. при 195-ти н/м крутящего момента.
Работая в паре с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач или 4-х диапазонным автоматом, такой мотор мог разогнать авто до 100 км/ч за 10-ть секунд. А в топовой комплектации устанавливался 2,5-ти литровый агрегат на 156-ть л.с.
, работающий совместно с 4-х ступенчатым гидротрансформатором.
| Технические характеристики chevrolet epica 2022 | ||||||
| Модель | Объем | Максимальная Мощность | Крутящий Момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км |
| Chevrolet Epica 2.0 МT | 1993 куб.см | 143 л.с./6400 об/мин | 195 н/м/4600 об/мин | Механика 5-ст. | 9,9 сек. | 6,3/11,4/8,2 л |
| Chevrolet Epica 2.0 AT | 1993 куб. см | 143 л.с./6400 об/мин | 195 н/м/4600 об/мин | Автомат 4-ст. | 11,8 сек. | 6,8/12,4/8,9 л |
| Chevrolet Epica 2.5 AT | 2492 куб. см | 156 л.с./5800 об/мин | 237 н/м/4000 об/мин | Автомат 4-ст. | 9,9 сек. | 6,6/13,8/9,3 л |
Комфорт неспешного передвижения
На ходу шевроле эпика производит впечатление достаточно комфортного седана. Недаром на форумах, посвященных этой модели, комфортное передвижение обозначается как одно из главных преимуществ автомобиля (см. видео тест-драйв).
Достойный дорожный просвет, энергоемкая подвеска хорошо сказались на плавности хода. Машина уверенно едет по дороге, игнорируя неровности дорожного полотна. Но за это приходится расплачиваться достаточно внушительными кренами в поворотах. Этот седан явно не для агрессивного форсирования виражей.
Динамика у шевроле эпика тоже не поражает воображение. Все-таки полторы сотни лошадей – это необходимый минимум для седана такого размера и массы.
Да и автомат с достаточно растянутыми передачами не порадует своего владельца молниеносной сменой передач. А вот шевроле эпика с механической коробкой определенно заслуживает лучших отзывов.
С ней динамика становится более впечатляемой и уже появляется что-то вроде достойной динамики.
Отзывы владельцев
Владимир, 42 года:
«Учитывая то, сколько стоит Chevrolet Epica – это очень достойный автомобиль. По крайней мере, мне он по нраву. Не думаю, что он нуждается в каком-то тюнинге или прочих вещах. Разве что фаркоп мне лично бы не помешал, но это уже частности. В целом автомобиль хороший – комфортный, просторный.
Расход топлива средний – около 10-ти литров, правда на механике. С автоматом, как я знаю, больше. К подвеске, ходовой, мотору – вообще нет претензий. Все реально надежно, если вовремя обслуживать. У меня с шевроле эпика только один конфуз приключился — лопнул расширительный бачок зимой.
Но стоит он копейки, да и меняется всего за час где-то.
Ну, может, тормоза еще не нравятся – абс слишком рано срабатывает, что на информативности не очень хорошо сказывается. Впрочем, может это особенности моей резины, так что тут особо сказать нечего. А так, шевроле эпика – неплохой бюджетный автомобиль».
Достоин своих денег
Где же можно купить эту модель? По последним новостям, перестал выпускаться еще в 2012-м году. Так что сегодня в Москве или России можно купить только подержанные экземпляры Шевроле Эпика.
Стоимость каждого автомобиля зависит от состояния конкретного экземпляра, его возраста, оснащения, пробега и прочих факторов.
Цена в России на модели первых годов выпуска составит порядка 250-300 тыс. руб.
За эту сумму можно приобрести автомобиль 2006-2008-го года с мотором 2-литра и пробегом около 130-150-ти тыс. км.
На момент конца 2021-начала 2022-го года, цена на шевроле эипка последних модельных лет (см. фото) может достигать суммы 650-700 тыс. рублей. Эти деньги просят за автомобили 2011-2012-го года с 2-х литровым мотором, но в максимальной комплектации.
Основными конкурентами Chevrolet Epica можно считать Mitsubishi Galant IX, LIA Magentis, Hyundai Sonata, Honda Accord, Mazda 6. Но у американско-корейского автомобиля есть свои козыри.
Преимущества шевроле эпика:
- недорогие запчасти;
- конкурентоспособная цена;
- неплохой уровень комфорта;
- достаточно надежная конструкция;
- достойный список оснащения и дополнительных опций.
Недостатки:
- «валкая» подвеска;
- неинформативные тормоза;
- «задумчивый» автомат;
- жесткий пластик в салоне и достаточно аляповатое оформление;
- небольшой багажник.
Теперь взгляните на Форд Экскурсион 2021 и Эскейп 2022 года.
Вернуться вверх
Chevrolet Epica в 2019 году: отзывы, фото, цена, характеристики
Шевроле Эпика – популярный на территории России седан. Это вполне бюджетное авто, ориентированное на широкую аудиторию. Не смотря на минимум опций и сдержанный внешний вид, Chevrolet Epica полюбилась автомобилистам. Причина в основном в низкой стоимости. Россия – страна, где многие ценят практичность. В данном ценовом сегменте найти более функциональный базовый вариант крайне сложно.
Многие поговаривали о том, что в этом году Шевроле Эпика ждет рестайлинг. Но пока это так и осталось лишь в планах. Появится ли новое поколение этих автомобилей, пока сложно сказать.
Дизайн
Сразу взглянув на Шевроле Эпика фото демонстрируют весьма лаконичный сдержанный кузов и салон. Здесь нет сложных элементов и расширенного функционала. Все предельно просто. Производитель сделал ставку на экономичность, попытался отказаться от ненужных элементов, сэкономив на этом.
В итоге по фото можно автоматически сделать выводы: автомобиль сделан для практичных людей. Но при этом, если сравнивать с другими бюджетными автомобилями, то форма кузова – это уже несомненный плюс, который делает Шевроле Эпика вполне привлекательным, выделяя из общей массы.
Экстерьер
Хотя Шевроле Эпика трудно назвать особо оригинальной в плане оформления кузова, но все же интересная тенденция здесь есть. Авто ассиметрично. Речь идет о том, что, если передний бампер массивный, то задний – узкий и легкий. Фара тоже: если с одной стороны они массивные, а с другой – узкие.
Цвет придется выбирать из сдержанной палитры. Особо смелых решений тут не будет.
Этот габаритный автомобиль обладает отличной обтекаемостью. За счет этого улучшается эргономичность. Также размер самого автомобиля внешне кажется меньше. Если еще и шина будет маленькой, то визуально это вовсе будет полностью незаметный автомобиль.
Интерьер
Внутри, как и внешне все сдержано и лаконично. В салоне Шевроле Эпика нет каких-то элементов дизайна или какого-то функционала, без которого можно обойтись.
В более поздних моделях отмечается приятная, качественная отделка. Для этого использованы более дорогостоящие материалы. Также появится приборная панель, мультимедиа с дополнительными возможностями.
Приборная панель стала очень функциональна и может теперь конкурировать с дорогими внедорожниками. Главный плюс в том, что все расположено максимально удобно для водителя, чтобы даже во время движения можно было без проблем выбрать нужные рычаги и кнопки.
Комплектации и цены
На сегодняшний день Шевроле Эпика представлена только в подержанном состоянии. Вот почему сложно при покупке ориентироваться на базовые версии комплектации. В основном, если говорить об автомобилях, в которых переделано минимум, там будет присутствовать:
- фильтр салона;
- кондиционер;
- передохранитель;
- печка для обогрева передних сидений;
- сигнализация.
- Но изначально могла быть выбрана более расширенная версия или же владелец самостоятельно осуществил тюнинг Шевроле Эпика, после чего там могут появиться: навигатор, сидение с подогревом, защитный чип, дополнительный динамик мультимедиа, кожаная отделка, датчик дождя.
- Слишком значительные вариации не предусматривает даже самая расширенная комплектация Шевроле Эпика (к примеру, салон не делится на климатические зоны, невозможно установить панорамную крышу).
Но при выборе авто нужно обращать внимание не на этот перечень и не на год, когда был осуществлен выпуск, а на то, в каком состоянии Chevrolet Epica. Главная характеристика — в каком состоянии движок, какова длина пробега. Это отображает надежность автомобиля.
Цена определяется не только тем, каков технический набор, но и как выглядит автосалон, в каком состоянии кузов. Иногда недостаток несущественный лишь на первый взгляд, а на практике выяснится, что ехать на такой машине невозможно. Именно поэтому, приобретая подержанную машину, лучше прибегнуть к услугам эксперта, который поможет оценить истинное положение дел.
Если рассматривать бу модели, то на Шевроле Эпика цена колеблется в диапазоне 0,5-0,8 млн руб. Конечная стоимость зависит от того, какого года выпуска авто, был ли сделан дополнительный тюнинг (совершенствован функционал или дизайн). Примерная цена на новый автомобиль будет стартовать от 775 тыс. руб. Чем более расширенный тип комплектации будет выбран – тем выше стоимость.
Технические характеристики
У Шевроле Эпика характеристики выглядят таким образом:
- передний привод;
- 5-ступенчатая КПП (ожидается для версии АКПП 6-ступенчатая, но пока достоверно не известно, будет ли это внедрено);
- двигатель имеет мощность 143-156 л.с.;
- мотор имеет объем 2-2,5 литров;
- потребляемое топливо – бензин;
- коробка передач – механика. В обновленной версии ожидается автомат, но пока это только в планах;
- максимальная скорость, которую может развить Шевроле Эпика 207 км/час;
- до 100 км/час модель разгоняется за 9,9-11,8 с;
- объем топливного бака 65 литров;
- средний расход топлива 8,2-8,9 литров на 100 км;
- клиренс 15 см;
- багажник имеет объем 480 л.
Многим такие параметры Шевроле Эпика могут показаться чрезмерно скучными и сокращенными. На самом деле это не так. Если сравнивать с другими моделями в этом ценовом сегменте среди категорий аналогичных авто, то именно Шевроле Эпика будет в числе первых.
Отзывы и тест-драйв
Про Шевроле Эпика отзывы найти очень просто. Причина в первую очередь в том, что модель весьма популярна, поэтому многие успели оценить функциональный седан.
Обзор можно найти и на сайте производителя, но минус в том, что модель давно уже не обновлялась, поэтому информация приведена не актуальная. Речь идет о том, что после определенного количества километров авто ведет себя уже иначе.
Чем более дальний путь проделали – тем меньше мощности остается.
Практически каждый отзыв содержит информацию о том, что двигатель Шевроле Эпика не слишком мощный. Но тут же акцент делается на том, что авто относится к категории бюджетных и для данного сегмента параметры весьма привлекательны.
Действительно, те, чей бюджет не позволяет приобрести дорогое авто, должны обратить внимание на Шевроле Эпика. Эта рабочая лошадка идеальна для каждодневных поездок. Но вот тут на Шевроле Эпика отзывы владельцев в некотором роде содержат критику. Речь идет о неэкономичном расходе топлива.
Оставляет желать лучшего и салон Шевроле Эпика. Там все предельно просто. Нет элементов декора или опций, которые не относятся к первоочередным.
Именно поэтому, приобретая такое авто, следует внимательно ознакомиться с реальным состоянием авто, изучить его описание. Нужно быть готовым к тому, какая машина ждет.
Но все же про Chevrolet Epica отзывы намного больше положительных отзывов, чем отрицательных. Это говорит о том, что концепция бренда правильна. Некоторый блок параметров возможно улучшить, но это не принципиально для авто из такого сегмента.
Для тех же, кому фотография не дает полного представления о теме, отлично подойдут видео с тест драйвом автомобиля. Именно такие записи позволяют наблюдать Шевроле Эпика в действии, а также оценить внутренне оформление салона.
Chevrolet Epica отзыв владельца. Автомобиль, автомобиль.
Chevrolet Epica в 2019 году: отзывы, фото, цена, характеристики
Шевроле Эпика это легендарный автомобиль с «корейским» нутром, но «американской» оберткой, такая оказия произошла из-за того, что американский бренд выкупил права на данную модель в преддверие 2007 года. До этого машина выпускалась под маркой Daewoo, этот же производитель занимался и разработкой всей технической части, а также работал над дизайном.
В американской линейке, Эпике удалось сменить на конвейере не менее известную модель Еванда, которая, кстати, в определенной части очень похожа на Эпику. Но, пройдемся же более подробно по дизайну машины, а также её технической части. Безусловно, учитывая, что машина уже представлена в качестве Б/У сегмента.
Дизайн
По внешности можно сказать машина была эталоном такой себе универсальности, с точки зрения, как американцев, так и большинства азиатов, для которых практичность всегда была на первом месте.
В плане дизайна Шевроле Эпика, каких-то уникальных решений тут, безусловно, нет, но нужно учитывать, что фактические годы разработки это конец 90-х и начало «нулевых», с соответствующей на то время модой.
Хотя, по факту, если сравнивать с некоторыми бюджетными моделями последних лет, Chevrolet Epica держится «молодцом». Пронзительный взгляд и «вдумчивый» взор, такого себе бизнес класса из прошлого.
Экстерьер
Конечно, внешность Шевроле Эпика не блещет какой-то уникальностью и оригинальностью, но все же выглядит машина вполне себе «не дурно». Сказывается все-таки определенное влияние, в том числе и «европейцев», как известно, у Daewoo, работали итальянские дизайнеры.
Спереди и сзади, машина словно ассиметрична. Если спереди получаем объемные фары, то сзади обязательно будут острые фонари. Аналогично выходит и с капотом/крышкой багажника и бамперами.
Чего точно не занимать данной модели, так это выразительного профиля. Шевроле Эпика по фото смотрится добродушно и в то же время, элегантно.
Интерьер
После обновления в 2008 году, после которого, кстати, машина продержалась на конвейере ещё четыре года, помимо экстерьера, изменили и внутреннее убранство, в частности улучшили качество отделки и добавили новое оборудование.
Ни о каких новомодных изысках в то время говорить не приходилось, но добротные мультимедиа и климат, все-таки уместить смогли. Панель приборов читаемая, да и руль вполне удобный, плюс разместили несколько клавиш для управления, приравняв на то время машину практически к элитному классу.
Тюнинг Шевроле Эпика, который себе позволяли не многие, приносил плоды, в частности некоторым владельцам не нравились сиденья, они предпочитали их менять на «японские». Хотя другой категории владельцев, сидение подходили, мягкие и вместительные. Особенно отмечали задний диван, который среди всех «одноклассников» смотрится выигрышно.
Багажный отсек Шевроле Эпика впечатляет, 480 литров для того времени, действительно хороший результат, при том, что максимально правильно сформировали геометрию. Широкий проем в салон, с легкостью позволяет загружать даже габаритные вещи, учитывая, что спинка складывается в двухсекционной пропорции.
Комплектации и цены
Учитывая, что это сегмент БУ, каждый владелец наверняка проводил ряд изменений, часть из изначально предложенных опций, может попросту отсутствовать, это нужно учитывать при выборе на «вторичке». Большой недостаток Шевроле Эпика в том, что многие проблемы могут вскрыться уже после покупки, впрочем, об этом поговорим в следующем разделе.
Что касается комплектации, то в самом начале продаж предлагали более четырех версий, причем к российскому рынку «добрались» все без изменений, что уже не могло не радовать.
На данный момент, ориентироваться при покупке следует в первую очередь по текущему техническому состоянию. То есть, «коробка», мотор, особенно волнует двигатель Шевроле Эпика, в каком он состоянии, так как ремонт может «встать» в достаточно крупную сумму.
В целом, если ориентироваться на предложения рынка по итогу 2018 года, на Шевроле Эпика цена в среднем состоянии в пределах от 300 000 до 500 000 р. Также особое внимание нужно уделить годам выпуска и комплектациям. Хотя по комплектациям, большой вариации там не было, если, конечно, попалась не «база».
Технические характеристики
Шевроле Эпика характеристика моторов, какой технический потенциал двигателей, действительно ли они настолько мощные, что даже сейчас могут дать «фору» многим новинкам? По факту, да, моторы реально хорошие, выносливые, но состояние зависит от владельца, какой отзыв можно по ним дать? Сам производитель заявляет о таких технических показателях:
- От 9.9 до 11.8 секунд до «сотни».
- 209 км/час максимальная скорость.
- Расход топлива в зависимости от модификации отличается, в среднем потребление в пределах 9 литров.
Разновидности двигателей:
- Базовым считается 2.0 литра, генерируемый 143 л.с. при 6 400 крутящем обмене и 195 Нм. «момента».
- Топовыя мотор представлен с объемом в 2.5 литра и мощностью 156 «лошадок», с 237 Нм. «момента» при 4 000 оборотов.
В паре к обеим бензиновым установкам полагается 5-ступенчатая «механика», а также 6-диапазонный «автомат». Привод, естественно на передние колеса.
Техническая «архитектура» подвески, в чем особенность? «Тележка» используется от GM — это Epsilon, с поперечным расположением «сердца». Подвеска независимая, спереди МакФерсон, сзади много рычажка.
Рулевой механизм реечный, с гидравлическим усилителем со сменяемым шагом. На всех без исключения модификациях с завода устанавливалась система ABS.
Отзывы и тест-драйв
Отзывы владельцев Шевроле Эпика разнообразны. Что могут рассказать владельцы этих автомобилей спустя годы эксплуатации? Подробные на Шевроле Эпика отзывы будут даны в конце статьи, там же найдете и подробный видеообзор, где уделяется внимание, в том числе, особенностям выбора Б/У машины.
- Вкратце хотелось бы отметить следующий ряд, как минусов, так и плюсов:
- Слабый предохранитель на переднюю оптику, расположен в таком месте, куда попадает влага в осенне-весенний период.
- Ресталийнг 2008 года отличается худшим лакокрасочным покрытием.
- Топливо лучше использовать не ниже 95.
- Фара потеет со временем, от этого не скрыться. По фото это отчетливо видно.
- АКПП хорошие, ресурсные, в отличие от «механики».
- Моторы выносливые, однако, не любят «пенсионерской» езды.
- Датчик холостого хода пригодится менять несколько раз в год.
- Длина машины впечатляет, виду чего сложности с парковкой во дворах.
- Кузов хорошо держит удар (безопасность на высоте).
- Надежность подвески подтверждается множественными лесными откликами о ней.
- Родной динамик, да и в целом, «музыка» неплохого качества.
- Дальний свет «бьет» нормально, хотя многие ставят ксенон.
- Фильтр салона требует частой замены.
- Габариты радуют тем, что багажник вместительный.
Технические характеристики Chevrolet Epica (Шевроле Эпика) 2.0 AT (143 hp) 2010-2012
ГлавнаяАвтокаталогЛегковые автомобилиChevroletEpica2010-2012 Sedan2.0 AT (143 hp)Назад к поколениюChevrolet Epica 2010-2012 Sedan
150019851810145015048052700
Название модификации
2.0 AT (143 hp)
Максимальная скорость
199 км/ч
Время разгона до 100 км/ч
11.8 сек.
Марка топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива (смешанный цикл)
8.9 л на 100 км
Расход топлива (в городе)
12.4 л на 100 км
Расход топлива (за городом)
6.8 л на 100 км
Компоновка двигателя
Спереди, поперечно
Объём двигателя
1993 куб. см
При оборотах от
4600 об/мин
Система газораспределения
DOHC
Система питания
Распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров
рядное
Колея колес спереди
1550 мм
Допустимая полная масса
1985 кг
Объём багажника минимальный
480 л
Размер шин
205/60/R16, 215/50/R17
Объём топливного бака
65 л
Передняя подвеска
Независимая пружинная
Задняя подвеска
Независимая пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Технические данные легкового автомобиля Chevrolet Epica 2.0 AT (143 hp) выпуска с 2010 г. по 2012 г. в кузове Седан
| 2.0 MT (143 hp) | Передний | МКПП5 ст. | Бензин | 1993 см3 | 143 л.с. | 2010-2012 | 8.2 л |
| 2.5 AT (156 hp) | Передний | АКПП6 ст. | Бензин | 2492 см3 | 156 л.с. | 2010-2012 | 9.3 л |
Тольятти
Ford Mondeo
2015 г.в. | новоеВикинги1,471,000 р.
Тольятти
Ford Mondeo
2015 г.в. | новоеВикинги1,388,000 р.
Нижний Новгород
Mercedes C-Class
2013 г.в. | 42,833 кмАГАТ1,049,000 р.
Нижний Новгород
Ford Mondeo
2008 г.в. | 95,000 кмАГАТ500,000 р.
Нижний Новгород
Hyundai i40
2014 г.в. | 26,000 кмАГАТ890,000 р.
Chevrolet Epica — описание модели
Общая информация об автомобиле
Chevrolet Epica – типичный представитель столь популярных у нас семейных седанов. На российский рынок Шевроле Эпика вышла в 2006 году и продавалась вплоть до 2012 года. По габаритам автомобиль относится к классу среденеразмерных седанов.
В 2008 году Epica была подвергнута рестайлингу, в ходе которого слегка изменилась отделка салона и появилась новая АКПП.
Сборка Шевроле Эпика осуществлялась не только в Корее, но и в Калининграде на предприятии «Автотор», где уже давно налажен выпуск не только Шевроле, но и других иномарок — таких как, например, BMW и KIA.
Наверное, этого автомобиля не существовало бы вовсе, если бы в 2002 году американский концерн GM не приобрел корейскую компанию Дэу, создав совместное предприятие – GMDAT.
Предшественницей Шевроле Эпика являлась чисто корейская Daewoo Magnus также известная под внутризаводским индексом V200, разработанная и производившаяся компанией Daewoo Motors до её покупки корпорацией General Motors.
После перехода Дэу «под крыло» GM, в странах Восточной Европы машина продавалась как Chevrolet Evanda. GM не использовала в Европе бренд Daewoo, поскольку старые модели по-прежнему продавались под этой маркой.
Magnus распространялась под разными именами на многих рынках вплоть до 2006 года, когда (уже — совместно с Джи Эм) и была создана машина под заводским индексом V250 называвшаяся в Корее Daewoo Tosca, а в других странах — Chevrolet Epica.
Технические особенности и характеристики
На российском рынке Шевроле Эпика предлагалась исключительно с бензиновыми моторами (машины с 2-литровым турбодизелем в Россию не поставлялись). Привод – передний. Моторы — только шестицилиндровые в двух модификациях (143 л.с. и 156 л.с.).
Коробки передач – 5-ступенчатая механика (на менее мощной версии), либо 5-ти или 6-ступенчатая (после 2008г.) АКПП — на более мощной. Двигатели Шевроле Эпика неплохо разгоняют автомобиль с любой из возможных коробок передач. Разгон происходит с достоинством, степенно, но без «огонька».
АКПП работает плавно, но переключения не всегда предсказуемы. Поэтому, например, напряженные обгоны на загородных трассах приходится прогнозировать заранее.
Также есть «честный» ручной режим управления коробкой, в котором удобнее всего управлять тягой двигателя, так как АКПП не переключается выше при достижении высоких оборотов.
Шевроле Эпика — автомобиль для спокойного вождения, поэтому он не обладает отточенной управляемостью спортседанов, но, тем не менее, порведение автомобиля – предсказуемое. Руль с гидроусилителем легкий, но малоинформативный.
Подвеска достаточно энергоемкая и неплохо справляется с неровностями дорожного покрытия. Настроенная на американский манер, она глотает как мелкие, так и более существенные ухабы, не передавая их на кузов и не досаждая этим пассажирам.
Поэтому Шевроле Эпика можно смело отнести к «круизным лайнерам», идеально подходящим для дальней дороги, к чему располагает и просторный салон. О задних местах стоит поговорить особо. Во-первых — на них с приемлемым комфортом разместятся трое.
Но самое главное, что даже у высоких пассажиров «галерки» останется запас пространства, как до спинки переднего сиденья, так и над головой.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
На момент производства Шевроле Эпика выгодно отличалась от своих японских конкурентов, таких как, например, Тойота Камри и Ниссан Теана богатым оснащением при более низкой цене.
К тому же, уже в базовой комплектации автомобиля присутствовали шесть подушек безопасности, а в более дорогих — такие приятные мелочи как автоматически опускающееся при включении задней передачи правое зеркало заднего вида и подогреваемые форсунки омывателя лобового стекла.
Явные недостатки Шевроле Эпика выделить непросто. Разве что, можно посетовать на некоторую вялость рулевого управления, да на шасси, которое при резких маневрах допускает ощутимые крены.
Также, из-за мягкой подвески, позволяющей не сбавлять скорость на неровностях, некоторым владельцам приходится раньше времени проводить замену некоторых расходников.
Присутствуют жалобы на повышенный расход масла, что, впрочем, можно списать и на то, что далеко не всегда владельцы строго соблюдают регламент «обкатки» мотора в течение первых нескольких тысяч пробега. Повышенный (по современным меркам) расход топлива также вызывает нарекания.
Сейчас, когда выпуск модели прекращен, Эпика представляет собой выгодную и недорогую покупку на вторичном рынке. К плюсам подержанной Шевроле Эпика можно отнести сравнительно недорогое обслуживание вкупе с общей надежностью авто.
Интересные факты
Шевроле Эпика продавалась на корейском рынке под названием Daewoo Tosca, что расшифровывается как Tomorrow Standard Car – «стандартный автомобиль завтрашнего дня». Предшественник Эпика – корейский Daewoo Magnus продавался в США как Suzuki Verona, но из-за плохого спроса компания Suzuki отказалась от продаж этой модели после 2006 года.
Моторы Шевроле Эпика заслуживают отдельного внимания. Это не привычные V-образные шестерки, а рядные, к тому же установленные в моторном отсеке поперечно, в отличие от знаменитых шестерок БМВ, устанавливаемых продольно. Подобная компоновка силового агрегата сейчас встречается только на флагмане компании Вольво – S80.
Объемы продаж и судьба модели
Epica никогда не занимала верхние строчки рейтинга продаж в своем классе, что в немалой степени обусловлено высокой популярностью ее японских конкурентов.
Тем не менее, за счёт выгодной цены и богатого оснащения Шевроле Эпика все же обрела немало верных почитателей. Всего, за период официальных продаж Epica в России, было реализовано порядка 18000 автомобилей.
На данный момент производство Шевроле Эпика свернуто, а модель, пришедшая ей на смену – Шевроле Малибу уже собирается на предприятии GM в Узбекистане.
Загрузка...
