2009 — 2016 BMW Z4 (E89): характеристики, описание, фото и видеообзор

Этот компактный родстер резко выделяется на фоне остальной модельной линейки баварского производителя. В нем мало респектабельности и комфорта, зато в избытке того, что так любят фанаты марки − удовольствие от вождения. Как изменялась модель на всем протяжении своего существования? Об этом и характеристиках − ниже.

I генерация (E85/E86)

BMW Z4 был представлен публике в 2002 году, в рамках автомобильной выставки в Париже. Модель пришла на смену Z3, однако отошла от позиционирования массового спорткара.

Над дизайном трудилась дизайнерская команда под предводительством Криса Бэнгла. Поэтому, баварский родстер получился весьма эффектным и запоминающимся.

Вариации кузова:

• Купе (Coupe) (E85).
• Купе-кабриолет (Roadster) (E86).

В дебрях подкапотного пространства БМВ З4 расположились бензиновые установки. Вкупе с моторами трудятся механические коробки с пятью и шестью ступенями, а также пятидиапазонная автоматическая трансмиссия. Привод − исключительно на заднюю ось.

Двигатели:

• Двухлитровая установка с отдачей в 150 сил.
• Мотор 2.2 литра, выдающий 170 лошадиных сил.
• Силовой агрегат 2.5 литра. Мощность равна 192 «лошадям».
• Трехлитровый мотор в 231 силу.

I генерация (Е85/Е86). Рестайлинг

BMW Z4 претерпел модернизацию в 2006 году. Рестайлинг изменил бамперы, решетку радиатора, а также дизайн колесных дисков.

Салон получил улучшенные отделочные материалы, а также новую систему мультимедиа. Расширены комплектации.

Технические характеристики также были изменены. Теперь моторный ряд выглядит следующим образом:

• Двигатель 2.0 литра мощностью 150 лошадиных сил.
• Мотор 2.5 литра с отдачей в 177 «коней».
• Трехлитровая силовая установка. Развивает 265 сил.

 Обзор BMW 3er VI поколения F3x (рестайлинг): совершенство стиля

Силовые агрегаты оснащаются механической коробкой с шестью передачами. Привод по-прежнему задний.

Мнение владельцев

Отзывы о БМВ З4, по большей части, только положительные. Однако, элементы подвески имеют непродолжительный срок службы при частой эксплуатации по плохим дорогам, а шестицилиндровые моторы склонны к перегреву.

Ценовая политика

Сколько стоит баварский родстер на вторичном рынке? Многое зависит от технического состояния и пробега конкретного экземпляра.

Однако, не всегда описание в объявлении о продаже соответствует реальности, поэтому подходить к выбору авто желательно при помощи специалиста.

Автомобиль	Стоимость (рублевая)
BMW Z4 (E85/E86)	от 500 до 1,1 миллиона

Тест

Внешний вид

Данный родстер выглядит стильно и агрессивно. Такой внешний вид ему придают огромный плоский капот, выразительные боковины кузова и широкие арки колес, а также граненная оптика головного освещения, спойлер на крышке багажника.

Внутреннее пространство

Интерьер лаконичен, но функционален. В непосредственной близости от водителя расположен блок климатической установки, мультимедийный комплекс, а на приборный щиток с окантовкой выводится вся необходимая информация. Трехспицевое рулевое колесо удобно лежит в руках, но его приливы не выраженные, тогда как как нефиксируемые подрулевые рычажки не всегда удобны.

Водительское сиденье утоплено вниз и обеспечивает драйверу мертвую хватку в поворотах за счет мощных валиков боковой опоры. Однако, иногда кресло хочется поднять немного выше для того, чтобы обеспечить должный обзор вперед.

Ездовые повадки

Топовый мотор 3.0 литра, который развивает 265 лошадиных сил, наделяет БМВ З4 завидной динамикой разгона. Силовая установка приемлемо тянет на низких оборотах, тогда как на высоких «взрывается» подхватом и мигом загоняет стрелку тахометра в красную зону.

Передаточные числа механической трансмиссии подобраны удачно − при переходе на следующую передачу ступенек нет, однако рычаг КПП имеет несколько амплитудные ходы.

 Обзор BMW 4er: спортивность бытия

Управляемость способна дарить истинное удовольствие даже искушенным водителям. А именно, руль весьма отзывчив в нулевой зоне, а его обратная связь и информативность образцовые.

При прохождении виражей можно поддерживать очень высокую скорость за счет небольших кренов, а также отличной устойчивости. Последняя была достигнута благодаря выверенной развесовке по осям.

II поколение (Е89)

Новый BMW Z4 был презентован в Детройте в 2009 году. Авто отличается от своего предшественника доработанным шасси, моторами, более стильным дизайном.

Силовой ряд, как и прежде, представлен исключительно бензиновыми агрегатами, однако на этот раз почти все моторы получили систему турбонаддува. Они трудятся вместе с механической рансмиссией на шесть ступеней либо с семискоростным «роботом». Привод − задний.

Двигатели:

• Двухлитровые силовые установки. Развивают 184, 245 лошадиных сил.
• Мотор 2.5 литра с отдачей в 204 «лошади».
• Двигатели 3.0 литра. Мощность равна 306, 340 силам.

II генерация (Е89). Рестайлинг

В 2013 году состоялась видео-презентация обновленной версии BMW Z4. Кузов обзавелся бамперами с более крупным воздуходувами, незначительно изменилась решетка радиатора, аэродинамический обвес стал более низким. Внутри обновился мультимедийный комплекс.

Что касается технической составляющей, то она особых реформ не претерпела. Моторы остались прежними. Перенастроена лишь подвеска в сторону более точной управляемости.

Что думают владельцы?

Новое поколение баварского родстера стало более отточенным с точки зрения ездовых свойств, о чем говорят многочисленные отзывы. Впрочем, некоторым фанатам мощностного потенциала турбодвижков не хватает, и они проводят чип-тюнинг.

Рыночная стоимость

Авто	Цена (рублевая)
BMW Z4 (E89)	от 850 до 3 миллионов

Испытание

Экстерьер

Баварский родстер выглядит стремительно и привлекательно. Внимание привлекает биксеноновая оптика головного освещения с диодными «ангельскими глазками», капот с выразительными воздуходувами, мускулистые колесные арки и кузовные выштамповки, спойлер, а также объемные патрубки системы выхлопа.

Интерьер

Передняя панель сохранила концепцию предшественника, но при этом стала более гармоничной. Блок двухзонного климат-контроля организован на каждому понятном уровне и легок в обращении, равно как и мультимедийный комплекс, на экран которого выводится навигация, картинка с камеры заднего обзора и настройки ходовой части.

• Приборный щиток утоплен в глубокие колодцы и отлично читается, но по нынешним меркам смотрится устарело.

Водительское кресло со множественными электрорегулировками позволяет удобно разместиться за рулем человеку с самой разной комплекцией. Также, его мощная боковая поддержка обеспечивает четкую фиксацию при прохождении виражей и боковых перегрузках.

На ходу

Оптимальным бензиновым двигателем из всей линейки является двухлитровая установка с отдачей в 245 лошадиных сил. Она обеспечивает БМВ З4 отличную разгонную динамику за счет широкой полки крутящего момента, а также быстрой роботизированной коробки.

При этом, расход топлива удается удержать в приемлемом диапазоне. А именно, при движении в комбинированном цикле мотор потребляет около 12 литров.

Управляемость азартная. Родстер резко меняет траекторию, стоит лишь чуть коснуться рулевого колеса, причем делает это безопасно и прогнозируемо.

 Обзор всех поколений BMW 3-серии (3er): драйвер успеха

При маневрах крены и раскачка практически отсутствуют, а при прохождении связок поворотов поворачиваемость нейтральная. Хотя, водитель может сместить ее характер в сторону избыточной, деактивировав систему динамической стабилизации.

Помимо этого, тест-драйв выявил и неплохую энергоемкость подвески. Это обеспечивает неплохую плавность хода на мелких неровностях, а также препятствует пробою стоек на крупных ухабах.

Фото всех поколений BMW Z4:

BMW Z4 E89, технические характеристики, отзывы, фото

Дебют моделей BMW Z4 E89 второго поколения состоялся в 2009, на выставке в североамериканском международном автомобильном салоне. И уже весной они продавались. Версии авто, у которых  жесткие складные крыши, заменили машины Е85 родстеры и Е 86 с кузовами купе.

Баварцы начали выпускать эти транспортные средства. Сборка осуществлялась в Германии, а не в Америке, потому что использовались специализированные алюминиевые детали. 

Для производства жестких складывающихся конструкций нужны были большие вложения,  в сочетании с новейшими технологиями. Прекратили их выпускать летом 2016 г, потому что появились модели Z5.

У спорткаров есть заслуженные конкуренты, которые относятся к моделям Ауди ТТ, Инфинити G37, Ниссанам 370Z, Мерседесам SLK.

Экстерьер BMW Z4 E89

Единственные кузова у авто BMW Z4 E89 родстеры. Работа Джулиана Блази, немецкого дизайнера заключалась в преображении внешности авто. Поэтому в них черты спорткаров, с внедрением присущих компании, узнаваемых элементов. Машины спортивные и современные.

• За счет двойных радиаторных решеток, машины агрессивные.
• Хищность придают зауженные оптические формы. 
• Поверхность авто многогранная, поэтому они со стремительным видом.
• Капоты увеличились в длину и приобрели закругленность.
• Задние части с пассажирскими капсулами.
• По всем кузовным частям в авто наличие выштамповок.
• Машины с элегантным видом, за счет новых линий в задних частях спорткаров.
• Изящные образы авто завершает обновленная задняя оптика.
• Складные и тугие крыши придали спорткарам веса. Поэтому их универсальностью можно пользоваться при любых климатических условиях. Чтобы кузова родстеров превратились в купе, понадобятся секунды, более 20. В крышах по 2 секции и электрогидравлическое управление из сплава  алюминия. Дизайнерская работа настолько грамотная, что даже опущенные крыши не дают основания, чтобы исчезли индивидуальные и узнаваемые черты.
• Было акцентировано внимание на изготовлении конструкций с максимальными обзорами и практичностью крыш.
• Авто с задними широкими стеклами, а с боков, опускаются в автомобилях по отдельности.

Параметры

• Длиной — 4 м 239 см.
• Шириной — 1 м 790 см, если учитывать зеркала бокового вида, то тогда — 1 м 951 см.
• Высотой — 1 м 291 см.
• Колесной базой — 2 м 496 см.
• Клиренсом — 13 см
• Здесь используются диски на 17 — 18 д.
• Топливные баки с емкостью в 55 л.

Есть в машинах и недостатки: 

1. Могут возникнуть посторонние шумы при открывании крыш. Но механизмы надежные. Поэтому смазывайте шарниры периодически. 
2. Могут протекать задние фары из — за слабых уплотнителей. Тут замене подлежат конструкции. 
3. Вначале в машинах коррозия отсутствовала. Поэтому, если увидите ржавчину при покупке, знайте, что была авария.

Крыши

Мягкие крыши двусоставного исполнения. Для их производства использовали алюминиевые сплавы. Крыши работают за счет электрогидравлических приводов. Поэтому полные циклы складывания/раскладывания —  более 20 сек. Это небольшое количество времени для машин того периода. Усилия баварцев были приложены немалые.

Оптика

В стандартных комплектациях автомобилей включили фары. У них биксеноновая начинка и омыватели с высоким давлением. Это гарантия для максимального освещения дороги ночью. Омыватели дают возможность ездить при сильных осадках, потому что оптика всегда чистая.

  Рестайлинг BMW M6 F12

Ветровые стекла

Их рамы усилены. Тем самым, обеспечивается максимальная безопасность при складывающихся  крышах.

Что внутри салонов

Они роскошные и в то же время спортивные. Дизайнер Надя Арно вместе с сотрудниками Designwork USA приложила к этому руку. Хотя руководила девушка, женственность отсутствует. 

• Торпеда смещены ближе к водителям. Отделки панелей с алюминиевыми вставками.
• Приборки строгого стиля, цифровые, выдают много необходимой информации.
• Рули трехспицевые, очень удобно ложатся в руки. Их поверхности с панелями управления.
• Центральные консоли с цветными дисплеями мультимедийных систем iDrive. Можно спокойно заходить в Интернет. Интерфейсы с русским языком. Под экранами расположение блоков по управлению климатами и аудио.
• Мощные аудиосистемы и 14 с ними динамиков.
• USB разъемы. Блютуз.
• Навигационные системы оснащены дисплеями на 8,8 д., с жесткими дисками.
• Геолокации авто определяются Connected Drive, поэтому, если возникнет необходимость, могут приехать даже ремонтники.
• Пространство салонов с высококачественными отделочными материалами: кожей, пластиком, алюминием, алькантарой.
• В автомобилях широкая площадь остеклений, поэтому пространства очень светлые.
• В этих машинах, места для двоих. Сиденья спортивные, с электрорегулировками и памятью. Они из кожи, обработаны специальным материалом, чтобы солнечные блики не мешали движению.
• Благодаря увеличенным крышам, свободного пространства много.
• Багажники на 180 л, если крыши открытые, тогда — 310 л.
• Под фальшполами находятся аккумуляторы.
• Запасных колес нет.

Двигатели BMW Z4 E89

Для наших соотечественников представлены бензиновые двигатели в четырех вариациях.

• Автомобили iDrive20i, с 184 лошадьми и iDrive28i с 245 л.с. и четырехцилиндровыми, двухлитровыми моторами N50. БЦ состоят из алюминиевых сплавов и в каждом по 2 балансирных вала. Конструкции двигателей с 16 клапанами, непосредственными впрысками горючего, турбонаддувами, изменениями высоты подъемов клапанов Вальветроник 3. Средние расходы около 6.8 л.

Чтобы увеличить мощностные характеристики можно воспользоваться чип — тюнингом и тогда за счет Stage 1 сила двигателей станет 280 л.с. А со Stage 2 с интеркуллерами, даун пайпами могут дать машинам силу в 300 лошадок, но тогда конструкции быстро износятся.

Распространенные проблемы с моторами сводятся к вибрациям агрегатов. Это сигнал, что форсунки стали грязными.

• Если будут плавать обороты, почистите дроссельную заслонку или клапаны холостого хода.
• При повышенном расходе топлива, нужно обратить внимание на расходомер.

• В модификациях sDrive35i, с 306 лошадьми и sDrive35is, с 340 л.с. шестицилиндровые, трехлитровые установки. У них двойные турбонаддувы TwinPower Turbo с алюминиевыми БЦ, обновленными головками блоков цилиндров с механизмами изменений фаз газораспределений при впусках и выпусках. Агрегаты с непосредственными впрысками топлива и с отсутствием функций изменений высоты подъемов клапанов Вальветроник. Соседские машины на светофорах далеко остаются позади, потому что со старта авто разгоняется за 4.8 сек. Расходы — 9,1 л/100 км.

Владельцы говорят, что могут быть неполадки с топливным насосом высокого давления. Тогда машина не показывает своей силы. Проблему исправляет замена ТНВД.

• Рестайлинговые работы BMW Z4 E89 послужили пополнением новыми двухлитровыми моторами №20, с турбонаддувами, алюминиевыми БЦ, с двумя балансирными валами. ГБЦ с функциями высоты подъемов клапанов Вальветроник 3 и с непосредственными впрысками топлива.

  Характеристики и полный обзор BMW M3 E36

Тюнинги могут дать вместо 156 л.с. — 280. С прошивкой  Stage 2 получится 300 л.с. Моторы экономичные — 6,8 л/100 км. Ресурсы силовых установок достойных показателей — 250 тыс км. Разгон за 4,8 — 6,9 сек/100 км. Затраты от 5 до 6,5 л

Важно! Используйте моторное масло с коэффициентом вязкости: 5W30, 5W40 через 10 тыс км пробега.

Технологические особенности 

Положение двигателей в BMW Z4 E89 заднеприводных, продольное. Инженеры постарались грамотно распределить нагрузки осей и установить облегченные из алюминия подвески.

В комплектах с двигателями на 2,0 трудятся шести ступенчатые механические коробки.Трехлитровые моторы работают с семи диапазонными автоматами.

• Рулевые колеса родстеров с электромеханическими усилителями. В машинах надежные тормоза и системы DSC.
• Подвески независимого вида. Спереди с двумя рычагами МакФерсоновские, сзади — многорычажки.
• Базовые — с пассивными амортизаторами.

Опции касаются: 

1. Рулевых колес. У них изменяются свойства.
2. Адаптационных шасси.
3. Вентилируемых дисковых тормозов в колесах.

Электронное оснащение

Таких механизмов в машинах предостаточно.

• Здесь наличие мультимедийных приборов.
• Многофункциональных бортовых компьютеров.
• Efficient Dynamics и Drive Dynamic Control.
• Опционально — обогревы рулей, систем Hands Free, навигации Профессионал, подогревы и электроприводные устройства сидений.
• В базовых комплектациях спорткаров качественные устройства по безопасности, с работой Brake Assist, АБС, натяжителями ремней, ограничителями, 4 — мя подушками, ESP с функциями контролей тяги.

Что входит в базовую и опциональную комплектацию BMW Z4 E89

Стандартные комплектации, кроме 4 -х подушек для безопасности, ремней и механизмов АВС, предусмотрено наличие:

• кондиционеров;
• ксеноновых фар;
• аудиосистем;
• стояночной тормозной системы с автоматикой;
• ключа — карты;
• усиленных рам у боковых стекол.

Дополнения заключаются в установке:

1. механизмов по управлению дальним светом (можно автоматически переключать на дальний или ближний свет);
2. адаптационного освещения для поворотов;
3. парктроников сзади и спереди;
4. опознавателей по давлению шин;
5. обогревов рулей, сидений, электроприводов, продвинутых навигаторских устройств, защитных механизмов от ветров.

В индивидуальных разновидностях Pure Traction и Pure Balance правильно и четко отображаются звенья интерьера и экстерьера автомобилей. Спортивного типа М авто дают ощущение, что ты сидишь за автогоночным каром, за счет спортивности сидений, кожаного рулевого колеса, уникальности элементов ходовой и аэродинамических характеристик.

Рестайлинговые и дорестайлинговые автомобили

2013 г ознаменовался фейслифтинговыми операциями над BMW Z4 E89. 

• Обновилась передняя оптика со светодиодками.
• Улучшили дизайн в оптике кормы, поворотниках.
• Образовались комбинации М спорт с Design Пур Balance, Пур Traction, Pure Плюс, Визион Design.
• Водители сами выбирают цвет крыш черного, серебристого, валенсии орандж оттенков.
• Силовые установки пополнились sDrive 18i со 156 л.с.

Важно! Усилили гидравлику крыш. Можно разложить/сложить крышу только при скорости 40 км/ч за 22 сек.

Обзор модели BMW 5 серии f11 и Характеристики БМВ 7 серии Е65

BMW Z4 (E89)

опубликовано

/14-01-2019 5392

Модель представляет собой вторую генерацию семейства Z4. Автомобиль дебютировал в 2009 году на Североамериканском международном автосалоне, уже в конце весны этого же года авто поступило в продажу. Вариант BMW Z4 E89 с жёсткой складной крышей сменил модели Е85 родстер, а также Е86 в кузове купе.Производство Z4 E89 налажено в Регенсбурге, Бавария.

Сборку модели производители перенесли из Америки в Германию по причине использования в конструкции авто специализированных деталей из алюминия. К тому же, разработка жёсткой складывающейся крыши потребовала крупных денежных вложений и новейшие технологии.  Производство автомобиля БМВ Z4 E89 прекратилось в конце лета 2016 года, его сменила модель Z5.

 

Спорткару BMW Z4 II составят достойную конкуренцию Ауди ТТ, Инфинити G37, Ниссан 370Z, Мерседес SLK.  

Внешний вид

BMW Z4 E89 2009 – 2016 производится в единственном кузове родстер. Внешний вид модели разрабатывался немецким дизайнером Джулианой Блази. Она сумела сохранить черты спорткара и, одновременно, внедрить присущие фирме узнаваемые элементы. В целом автомобиль приобрёл современности и спортивности. 

Кроме того, экстерьер BMW Z4 Roadster характеризуется агрессивностью благодаря внешности двойной радиаторной решётки. Хищности прибавляет зауженная форма оптики. По сравнению с предшественником, спорткар лишился гладкости кузова.

Поверхность получила множество граней, придающие авто стремительный вид, а мощные колёсные арки показывают твёрдый спортивный характер модели. Автомобиль BMW Z4 бросается в глаза в городском потоке благодаря своей универсальности и уникальному дизайну.

Внешность авто отличается стремительностью, длинным закруглённым капотом, пассажирской капсулой, расположенной в задней части. По всей поверхности кузовной части располагаются выштамповки. Задняя часть спорткара приобрела новые линии, что прибавило авто элегантности. Обновлённые задние фонари завершают изящный образ.

 Главной особенностью экстерьера BMW Z4 кабриолет, является складывающаяся жёсткая крыша, за счёт которой машина значительно прибавила в массе. Это позволило авто стать универсальным в любой сезон года: как летом, так и зимой. Автомобилю потребуется не больше 20 секунд, чтобы превратиться из родстера в купе.

Крыша обладает двумя секциями, а также имеет электрогидравлическое управление из алюминиевого сплава. Джулиана Блази настолько грамотно продумала нюансы дизайна экстерьера, что даже при опущенной крыше BMW Z4 родстер не теряет индивидуальности и узнаваемости. Производители делают акцент на практичности крыши и обеспечении максимального обзора.

Заднее стекло широкое, а боковые стёкла могут опускаться по отдельности. Жёсткость на кручение обновлённого кузова BMW Z4 E89 равна 18 000 НМ/град при откинутой крыше.  BMW Z4 Тодстер имеет длину 4239 мм, ширину – 1790 мм, а с учётом зеркал бокового вида она увеличена до 1951 мм. Высота спорткара составляет 1291 мм. Размер колёсной базы равен 2496 мм.

Клиренс BMW Z4 II равен 13 см. Для BMW Z4 кабриолет подходят диски диаметра 17-18 дюймов. Ёмкость топливного бака составляет 55 литров. Среди недостатков кузова BMW Z4 кабриолет, отмечается возникновение посторонних шумов при откидывании крыши  авто. Тем не менее, механизм надёжный, однако, периодически рекомендуется смазывать шарниры.

Кроме того, владельцы отмечают протекание задних фар по причине слабого уплотнителя. Проблема устраняется полной заменой конструкции. На начальных этапах эксплуатации BMW Z4 кабриолета, кузов не подвергается коррозии. При наличии ржавчины на кузовной поверхности стоит насторожиться, скорее всего, автомобиль побывал в аварии.  

Крыша

Мягкая крыша автомобиля выполнена в двухсоставном исполнении. Для её производства использовался алюминиевый сплав, отличающийся уменьшенным весом. Работа крыши осуществляет благодаря электрогидравлическому приводу. Это позволяет достичь полного цикла автоматического раскладывания или складывания всего за 20 секунд. Это сравнительно немного для всех кабриолетов, выпускаемых в те годы, так что баварцы приложили максимальные усилия.

Фары

В стандартную комплектацию автомобиля включена головная оптика с биксеноновой начинкой, которая оснащается омывателями высокого давления. Это позволяет гарантировать максимальное освещение дорожного покрытия в темное время суток. Наличие омывателей дает возможность без особых трудностей передвигаться во время сильных осадков, так как фары постоянно остаются чистыми.

Лобовое стекло

Рама лобового стекла усилена. Это сделано для обеспечения максимальной безопасности пассажиров и водителя во время передвижения на автомобиле со сложенной крышей.

Роскошный салон BMW Z4 также выполнен в спортивном стиле.  Разработкой интерьера занималась компания Designwork USA под руководством дизайнера Нади Арно. Несмотря на то, что к внутреннему убранству приложена рука девушки, женственности в салоне не замечено. Торпедо смещено ближе к водительскому месту. Отделка панели характеризуется большим количеством алюминиевых вставок.

Обзору водителя предстаёт приборный щиток, выполненный в строгом стиле. Автомобилистов порадует мягкий, объёмный, трёхспицевый руль, удобной сидящий в руках. На его поверхности расположена панель управления различными функциями. Панель приборов цифровая, выдаёт достаточно информации для комфортной поездки водителя.

 На центральной консоли в глаза бросается цветной дисплей мультимедийной системы iDrive. Мультимедиа характеризуется свободным доступом в интернет, а также интерфейсом на русском языке. Под экраном расположились блоки управления климат-контроля и аудио.  Родстер имеет мощную аудиосистему с четырнадцатью динамиками.

Водители оценят наличие USB разъёмов, возможность подключения Блютус. Навигация оснащена дисплеем диагональю 8,8 дюйма с жёстким диском. Система БМВ Connected Drive позволяет определять геолокацию автомобиля, при необходимости вызывать ремонтную службу.  Салон BMW Z4 характеризуется высококачественной отделкой. В качестве материалов используется пластик, кожа, алюминий, алькантара.

В целом внутри автомобиля очень светло за счёт широкой площади остекления. Для комфортной посадки людей любого телосложения предусмотрены расширенные дверные проёмы.  Спорткар предназначен для двух человек. Сидения выполнены в спортивном стиле, имеется множество электрорегулировок с памятью настроек.

Кроме того, кожаные кресла обработаны составом, позволяющим отражать солнечные блики. За счёт увеличенной крыши в салоне BMW Z4 расширилось свободное пространство. Особый комфорт чувствуют рослые водители и пассажиры.  

Объём багажного отсека BMW Z4 E89 меняется в зависимости от положения крыши. При закрытой крыше ёмкость составляет 180 литров, открытая позволяет увеличить багажное пространство до 310 литров. Под фальшполом спорткара находится аккумулятор. В связи с тем, что для данной модели авто предусмотрены шины run flat, запасного колеса не предусматривается. 

Для отечественного рынка родстер комплектуется четырьмя вариациями бензиновых силовых установок. Модификации iDrive20i и iDrive28i оснащены четырёхцилиндровым двухлитровым мотором (N50). БЦ состоит из алюминиевого сплава и двух балансирных валов. В конструкции мотора имеется 16 клапанов, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув, изменение высоты подъёма клапанов Вальветроник 3.

В комплектации iDrive20i мотор выжимает до 184 лошадей. Модификация iDrive28i может похвастаться максимальными 245 конями. Средний топливный расход двигателя не превышает 6,8 литров на 100 км.Для увеличения мощностных характеристик владельцы родстера прибегают к чип-тюнингу. Stage 1 позволит двигателю выдавать до 280 коней.

Stage 2 вместе с интеркулером, даунпайпом способны повысить мощность до 300 лошадиных сил. Стоит помнить, что тюнинг данных моторов приводит к скорому износу конструкции.  Среди наиболее распространённых проблем мотора отмечаются вибрации агрегата, что служит причиной загрязнения форсунок. При плавании оборотов необходима чистка дроссельной заслонки или клапана холостого хода.

Повышенный топливный расход говорит о проблемах с расходомером. 

Модификации sDrive35i и sDrive35is комплектуются шестицилиндровой трёхлитровой установкой N54. Двигатель оснащён двойным турбонаддувом BMW TwinPower Turbo, имеет алюминиевый БЦ, обновлённую головку блока цилиндров с системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.

Кроме того, агрегат имеет непосредственный впрыск горючего, отсутствует функция изменения высоты подъёма клапанов Вальветроник.  Версия sDrive35i способна выдавать до 306 лошадей, при этом разгон до сотни занимает всего 5,1 секунды. Модификация sDrive35is показывает максимально 340 коней. Мотор разгоняется до сотни за 4,8 секунд.

Средний топливный расход двигателя BMW Z4 3,0 составляет 9,1 литров бензина на 100 км пути.  

Согласно отзывам владельцев, основные проблемы, касающиеся данного движка, связаны с неполадками топливного насоса высокого давления. Дефект проявляется в недостаточной мощности. Решается проблема путём замены ТНВД. 

После рестайлинга BMW Z4 линейка моторов пополнилась очередным бензиновым движком.

Модификация sDrive 18i комплектовалась двухлитровым агрегатом N20. Рядный мотор оснащается турбонаддувом, имеет алюминиевый БЦ, два балансирных вала. ГБЦ с функцией изменения высоты подъёма клапанов Вальветроник 3, также мотор оснащён непосредственным впрыском горючего.

Как показал тест драйв, двигатель выжимает до 156 лошадей, тюнинг Stage 1 позволяет увеличить мощность до 280 коней. Прошивка на Stage 2 даёт более 300 лошадиных сил. Мотор достаточно экономичен, средний расход топлива не превышает 6,8 литров.

Ресурс силовой установки, как отмечают владельцы, составляет более 250 000 км, что вполне достойный показатель.  

В среднем время разгона силовых установок до 100 км производится в пределах 4,8-6,9 секунд при максимально возможной скорости 232-250 км/час в зависимости от модификации.

 

Для моторов BMW Z4 roadster рекомендуется лить моторное масло вязкости 5W30, 5W40. Заправочные объёмы варьируются в пределах 5-6,5 литров в зависимости от движка.

Замену масла необходимо проводить спустя каждые 10 000 км пробега или не реже раза в год.  

Технические характеристики 

Двигатель в BMW Z4 располагается продольно. Автомобиль обладает задним приводом. BMW Z4 имеет прекрасные характеристики динамики за счёт грамотного распределения нагрузок осей, а также облегчённой подвеске из алюминия. Двухлитровые движки комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач, для трёхлитровых моторов предлагается семидиапазонная АКПП.

 Рулевое колесо родстера характеризуется наличием электромеханического усилителя. Кроме того, согласно отзывам владельцев о BMW Z4 E89 2009 – 2016, кабриолет оснащён качественными, надёжными тормозами, а также системой DSC.Подвеска родстера независимая. Впереди установлена двухрычажная типа МакФерсон, в задней части – многорычажка.

В стандартной комплектации предусмотрены пассивные амортизаторы.  

Опционально доступны руль с изменяемыми характеристиками, а также адаптивное шасси. Колёса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами.  

Электроника 

BMW Z4 E89 порадует владельцев множеством электронных систем. Помимо мультимедийной системы, ботового компьютера с множеством функций, имеется Efficient Dynamics и Drive Dynamic Control. Также при желании можно приобрести обогрев рулевого колеса, систему Hands Free, навигацию Professional, подогрев и электропривод кресел.  

Даже базовые комплектации BMW Z4 roadster оснащаются качественными системами безопасности. К таковым относятся функция Brake Assist, АБС, натяжители ремней и ограничители. Также кабриолет комплектуется четырьмя подушками и ESP с функцией контроля тяги.   

Комплектации  

Базовая комплектация BMW Z4 оснащается четырьмя подушками безопасности, системами АБС, ксеноновой оптикой, кондиционером, аудио, автоматическим стояночным тормозом, ключом-картой. Также имеются ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями, усиленная рама бокового стекла.

 Опционально за дополнительную стоимость автомобилисту будут предложены управление дальним светом, позволяющим автоматически осуществлять переключение дальнего и ближнего света. Также в качестве опции предполагается адаптивное освещение поворотов, передние и задние парктроники, определитель давления внутри шин.

Дополнительно можно приобрести обогрев руля, кресел, электропривод сидений, продвинутую навигацию, систему защиты от ветра. 

Дизайнерские пакеты Pure Traction и Pure Balance позволяют правильно и со вкусом подчеркнуть основные элементы внешности и внутреннего убранства авто. Спортивный М пакет позволяет ощутить себя водителем гоночного болида за счёт спортивного оформления кресел, руля из кожи, особенностей подвески и аэродинамических характеристик.  

Отличие рестайлинга от дорестайлинга 

В 2013 году BMW Z4 кабриолет претерпел фейслифтинг. Автомобиль получил обновление передней оптической системы, появились светодиоды, улучшился дизайн задних фар, поворотников.

К основным пакетам опций BMW Z4 родстер были добавлены Design Pure Balance, Pure Traction, Pure Impulse, Fusion Design. Покупателю предлагалось комбинировать их с пакетом М спорт.

 По желанию автомобилиста предлагается оформление крыши авто в чёрном или серебристом оттенке. Также производители внедрили новое цветовое решение Валенсия Орандж.  

Что касаемо силовых установок BMW Z4 E89 рестайлинг, добавилась модификация sDrive 18i, комплектующаяся двигателем N20, способным выдавать до 156 лошадей.  Стоит отметить усиление гидравлики крыши. Данное мероприятие позволяет складывать и раскладывать крышу, двигаясь со скоростью 40 км/час. 

sDrive 20i MT	N20B20	2.0 л	184 л.с.
sDrive 20i AT	N20B20	2.0 л	184 л.с.
sDrive 28i MT	N20B20	2.0 л	245 л.с.
sDrive 28i AT	N20B20	2.0 л	245 л.с.
sDrive 35i MT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
sDrive 35i AT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
sDrive 35is AMT	N54B30	3.0 л	340 л.с.

sDrive 20i MT	N20B20	2.0 л	184 л.с.
sDrive 28i MT	N20B20	2.0 л	245 л.с.
sDrive 23i MT	N52B25	2.5 л	204 л.с.
sDrive 23i AT	N52B25	2.5 л	204 л.с.
sDrive 30i MT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
sDrive 30i AT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
sDrive 35i MT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
sDrive 35i AT	N54B30	3.0 л	306 л.с.
sDrive 35is MT	N54B30	3.0 л	340 л.с.
sDrive 35is AMT	N54B30	3.0 л	340 л.с.