Lincoln Navigator (1998 — 2002): характеристики, описание и видеообзор

Что случилось с автомобильным дизайном на рубеже веков? — одна из главных автомобильных загадок. Почему многие пришельцы оттуда до сих пор выглядят актуально? Даже утилитарные внедорожники, которым на роду написано мгновенно устаревать с рестайлингом и проситься в трейд-ин после смены поколений, ещё те удальцы.

Navigator — пусть не классический, но пример. Заматеревший, с распухшими арками, надутыми щеками бампера и раскрытыми глазами крупной оптики — само олицетворение разудалых нулевых. Эпохи, когда Hummer, Chrysler 300С, Escalade или Navigator, непременно чёрный да на огромных колёсах, был столь же желанен, сколь и ненавистен.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Эпоха ушла (и слава богу), а четырёхколёсные памятники живы до сих пор. Взгляните на эту нахальную черную глыбу, лоснящуюся хромом решётки радиатора — неужто ему место в доме престарелых?

Внутри

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Передняя панель, разделенная серебристым водопадом центральной консоли со стильными часами наверху, имеет явный исторический подтекст, что немаловажно в премиальном сегменте. В аналогичном стиле был оформлен интерьер Continental из 60-х. Об обвинениях в бэдж-инжиниринге не может быть и речи. Следы соплатформенного Expedition видны только большим знатокам фордовской фурнитуры. Явный укор в сторону Escalade, где обилие кожи и дерева не спасает от ассоциаций с Tahoe.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Жаль, что серебристый пластик шершав и неприятен на ощупь. Обидно встретить такое посреди царства кожи и дерева. Снисходительная улыбка меркнет под натиском внушительного списка опций и завидной практичности.

Привычный (и удобный!) для Lincoln «домофон», передние сиденья с электрорегулировками и вентиляцией, электропривод педального узла, отдельный блок климата и DVD для задних пассажиров, электроскладывание второго и третьего ряда сидений в различных вариантах – не полный, но уже впечатляющий список.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Вместимость — шесть взрослых, причём никто не почувствует себя ущемленным в правах. На третьем ряду есть подстаканники и подлокотники, но главное, что благодаря громадным форточкам с электроприводами полностью отсутствует обычная в таких случаях клаустрофобия. Малогабаритная квартира по цене подержанного Фокуса!

В движении

Как по-вашему, 300 л.с. — это много или мало? Cadillac считали, что неплохо для начала, предлагая для Escalade помимо 295-сильной базы также 345-сильную версию.

Lincoln решили, что достаточно, поэтому даже рестайлинг, несмотря на смену двигателя, оставил графу мощности Navigator неизменной.

Стоящая передо мной черная глыба родилась в 2003 году, а значит, крутящий момент 5,4-литровой «восьмерки» составляет 481 Нм, а коробка довольствуется всего четырьмя передачами.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Двигатель

Не ожидая подвоха, я, пошуршав электроприводами, настроил под себя сиденья и педали и приготовился к расслабленному пилотажу большого корабля. Не тут-то было: на поглаживание газа безмятежно стоящий бегемот рванулся вперёд с такой силой, что едва не совершил суицидальный прыжок с обрыва.

Попытка номер два закончилась аналогичными образом. Без намека на пробуксовку, спасибо подключаемому полному приводу, с громогласным рыком чистокровного американского V8, Navigator уносится прочь, только его и видели.

Спорткаровская прыть не тонет даже в недрах гигантского гидротрансформатора консервативного четырёхступенчатого автомата.

Рулевое тоже под стать. Вполне легковые неполные три оборота от упора до упора и наличие внятно обратной связи — вот тебе и ленивый сонный «американец». Благодаря полностью независимой пневмоподвеске крены кузова для такой махины на предельно минимальном уровне.

Но стоило мне настроиться на веселье, как Lincoln снова преподнёс сюрприз. Сколько я ни пытался дальше взбодрить мастодонта, топча газ, все без толку. Оказалось, Navigator горазд только на «низах». Дальнейший набор скорости происходит в соответствии со статусом — мощно, но степенно. Все встало на свои места.

Lincoln Navigator II Заявленный расход топлива на 100 км

Городской цикл, л Загородный цикл, л Смешанный цикл, л
25 16 20

Подвеска, несмотря на наличие пневмоэлементов — отнюдь не перина. Дорожный профиль американец отрабатывает прямо-таки с европейским усердием. Как дань памяти родственным пикапам Ford F-150, сильнее всего трясёт на третьем ряду. Но откровенного дискомфорта нет, статус не позволяет.

Если чуть-чуть потерпеть, то энергоемкость подвески позволяет не снижать скорость даже на вдрызг разбитых грунтовках. Ценное качество, которое обязательно пригодится недавно представленному наследнику.

Нестись Navigator должен во весь опор, дабы успеть на поезд, который сам же когда-то запустил.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

История покупки

Понимание того, что семейному человеку нужна большая машина, ко всем приходит очень быстро. Андрея это привело к смене Kia Rio на Mitsubishi Pajero четвёртого поколения. Ухоженный экземпляр в максимальной комплектации с небольшим пробегом – отличный рациональный выбор.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Паджеро был всем хорош, но «не цеплял», к тому же катастрофически не хватало места на третьем ряду. Чем не причина осуществить юношескую мечту? У Андрея таковой была покупка второго поколения Lincoln Navigator, который произвел на него неизгладимое впечатление в финальных кадрах фильма «Сволочи».

Как это обычно бывает, самая большая концентрация Линкольнов наблюдалась в Москве. Но изучение тамошнего рынка дало неутешительные результаты – найти в столице приличный экземпляр без аварийного или криминального прошлого представлялось делом трудным.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

В Петербурге летом 2017 года продавалось только два Navigator, причем один из них был на казахских номерах.

Зато второй оказался именно тем, что надо – 2003 год выпуска, с 2007 года в России, два владельца по ПТС, желанный черный цвет и хорошая комплектация.

Несмотря на 330 000 км пробега состояние внедорожника было весьма приличным, потому Андрей недолго думая оформил сделку, заплатив за Lincoln 600 000 рублей.

Ремонт

Первым делом были заменены все расходники, отчищен пароочистителем грязный потолок и поставлена положенная по году выпуска дорестайлинговая хромированная решетка радиатора вместо черной от более поздней версии.

Замену свечей Андрей освоил самостоятельно, а на «восьмёрке» Навигатора это весьма трудоемкий процесс.

Сперва, подойдя к капоту с водительской стороны нужно последовательно снять: декоративную крышку двигателя, воздухозаборник с фильтром, бачок ГУР вместе с кронштейном и закрывающие крышки катушки, после чего уже заменить четыре свечи.

Затем, зайдя с пассажирской, заменить оставшиеся свечи, предварительно сняв: клемму аккумулятора, жгуты, блок ЭБУ с кронштейном и закрывающую крышку катушки. Это V8, детка!

Как-то раз перестал работать привод водительского сиденья во всех плоскостях и регулировка педального узла. Андрей вначале думал на предохранители или на модуль памяти. Но последний оказался ни при чем, поскольку электропривод зеркал работал исправно.

Предохранители тоже были в порядке, поэтому пришлось разбирать сиденье. Дело оказалось в местами прогнившей проводке. Все из-за забитых дренажный отверстий, находящихся в передних стойках.

После их прочистки обычной проволокой и ремонта проводки все заработало.

У большого авто большое все — обнаруженная как-то под внедорожником пугающих размеров лужа оказалась всего лишь конденсатом из кондиционера. Не обошлось и без капризов пневмоподвески.

Как-то утром Андрей обнаружил, что внедорожник слишком долго встает «на цыпочки». В таких случаях велик риск поломки компрессора.

Поскольку проблема была выявлена в зародыше, то все решилось заменой одной из резинок на пневмобаллоне.

Когда Lincoln стал периодически глохнуть, потребовалась замена датчика холостого хода. После самостоятельной чистки дроссельной заслонки карбклинером начали плавать обороты. Оказалось, что стерлось заводское напыление со стенок дросселя. Помогла антифрикционнная молибденовая смазка, которую Андрей искал по всему городу.

С подвеской не было проблем, поскольку ее обслуживал предыдущий владелец. Единственное что менял Андрей — это передние стойки стабилизатора.

Трансмиссия

Кузов в целом пока не вызывает проблем, хотя покрашен предыдущими владельцами не совсем аккуратно и с отступлением от оригинала. Например, с завода нижняя часть бамперов и накладки по низу дверей идут серого цвета. Есть небольшая коррозия на крышке багажника — все из-за трущейся о кузов хромированной окантовки площадки под номерной знак. Это одно из больных мест Navigator.

Как и отказ в российских условиях эксплуатации автоматических подножек, которые не имеют точек смазки, а значит, не могут сопротивляться дорожным реагентам. Андрею Lincoln достался только с одной работающей подножкой, но он смог починить вторую.

Цена новых, к слову, в районе 200 000 рублей, поэтому многие владельцы в случае поломки ставят стационарные подножки от недорогой комплектации.

Эксплуатация

Несмотря на небольшой срок владения, Андрей уже успел проехать на Navigator 23 000 км. Впечатления только положительные, особенно от вместимости, комфорта и продуманности. Например, Андрей нисколько не жалеет, что потратил время и разобрался, как пользоваться кодовым замком на двери.

Предыдущие владельцы не пользовались этой Линкольновской фишкой, поэтому код был неизвестен. Но, порывшись в интернете, Андрей выяснил, что в ногах у пассажира есть табличка с аварийным мастер-кодом.

Он перепрограммировал «домофон», и теперь с его помощью можно открывать все двери, только водительскую или только заднее стекло.

Расходники, взаимозаменяемые с рядом фордовских моделей, стоят недорого и почти всегда есть в наличии. Мотор живуч и беспроблемен. Зато детали кузова – дорогое удовольствие. Передний бампер стоит около 60 000 рублей, а задний с датчиками парковки — уже 120 000 рублей. Схожих, если не больших денег стоят стеклопластиковые передние крылья и капот.

Расходы

  • Регулярное ТО с заменой масла (6,5 литров Mobil 5w30) и масляного фильтра (оригинал GM) – каждые 7 500 км
  • Топливо – АИ-92

Планы

Глобальный план — привести Navigator в максимально ухоженное состояние. Для этого в ближайшее время как минимум придется заменить лобовое стекло и задуматься о капитальном ремонте коробки, которая сейчас часто перегревается.

Читайте также:  2004 - 2015 Toyota Hilux VII: характеристики, описание, фото и видеообзор

История модели

Продажи второго поколения Lincoln Navigator начались в 2003 году.

Несмотря на новый, более монументальный дизайн экстерьера и интерьер с чётко разграниченными кокпитами водителя и пассажира, в основе новинки лежала платформа предшественника с новой задней подвеской и рулевым.

До рестайлинга 2005 года Navigator оснащался прежними мотором и коробкой — 300-сильной «восьмёркой» 5,4 в комплекте с четырёхскоростной АКПП.

На фото: Lincoln Navigator '2003–06 На фото:  Lincoln Navigator '2005–06

После обновления появился шестиступенчатый автомат, работающий в паре с новым V8, который при неизменных объёме и мощности обзавёлся тремя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения. В таком виде второй Navigator продержался в производстве до 2006 года.

Опрос

Взяли бы себе Линкольн Навигатор?

Встреча со своей судьбой) — Lincoln Navigator, 5.4 л., 1998 года на DRIVE2

Прибыли мы все таки в Воронеж.Смотреть очередного Навика.

Может от того, что уже немного подустал, может от того, что надоело приезжать и смотреть на почти трупы, перед приездом в Воронеж у меня было устойчивое чувство, что моя машина пока живет именно здесь.

В объявлении я увидел вот это.На вид всё было просто шикарно.

Но я видел уже машины, которые были насквозь гнилые, а на фотках — конфетки. Но что-то внутри говорило: «Она!». Может интуиция, может желание самого себя убедить в этом.

Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Navigator (1998 - 2002): характеристики, описание и видеообзор

Хозяин автомобиля забрал меня прямо с железнодорожного вокзала. На своей другой машине. Навик стоял на СТО. По его словам, машину брал покататься его друг, и она у него затроила. Вроде как менялись свечи ну и еще что-то типа делалось. (в итоге оказалось, что ничего с ней и не делали вовсе).

На первый взгляд все было великолепно. Кузов живой, рама живая (но позже выяснилось что не очень, но поправимо), салон мертвый — все как я люблю)))Пороги у неё переваривались, но сделано тоже посредственно.Завелась, вроде все гуд.

Решили ехать к хозяину домой, за одно посмотреть как она ехает), правда нас никто выпускать на машине и не собирался. Загнал-то друг, да и ремонт еще типа не оплачен.

Не буду вдаваться в подробности, но спустя пол часа мы уже колесили по Воронежским ямкам, обочинам, а порой и дорогам)Ходовка брякает — но не беда, коробка контрактная — вроде без нареканий, двигатель тянет — вера в компрессию. По опыту, искать СТО, дабы залезть в кишки и мозги, не стали.

Оставалось забрать документы от автомобиля у друга хозяина, но это мелочи, которые задержали нас в Воронеже до завтрашнего дня)Решение брать родилось само собой, и даже сомнений вроде не было. Как-то сразу было ощущение, что я приехал забрать свою машину.

Вечерний и ночной Воронеж, ночь в гостях у хозяина авто, утро, снятие налички в банке, договор купли-продажи и всё — МАШИНА МОЯ.

Заправились поехали, предварительно попрощавшись с, уже бывшим, хозяином Навигатора.Решили поменять масло, ибо ехать 3500 км. Да и так, послушать почувствовать, что еще нужно сделать перед дорогой.

Радость прошла довольно быстро. Из под капота валил дым, как из выхлопухи. Страх и ужас. Ватафак?!Типа умные припарковались, открыли капот (ну и чё ты там увидишь?).Дым валил из сапуна. Трубка (соединяющая сапун для выхода картерных газов) была нагло отрезана.

Ну ясно, движок почти мертв. Доехать бы до дома.Решили, «да и пофиг», в гашетку не давить, ехать не напрягая мотор, и с перекурами на ночь в городах, которые будут попадаться на пути.Машину тянуло в право. Надо делать схождение.

Пока меняли масло, мой друг, предварительно купив метр шланга, ниппель на пол дюйма (америкос же, значит и мера длины американческая)), и хомуты, удлинил трубку сапуна и увел его под машину.

Уж очень она страшно дымила прям на лобаш)масло поменяли, схождение сделали и с Богом отправились до дому в Новосибирск.Приключения в дороге, состояние дорог описывать не буду.

  • Вечером, даже ночью, мы были снова в Саратове, в любимом хостеле «Достоевский».
  • Утренние фотки моего красавца)))

Как ехали мы до дому, постараюсь рассказать в личном блоге. Думаю здесь эти истории не уместны.По дороге ночевали в Саратове, в Самаре, в Челябинске, в Омске и все, мы дома)

Родной доехал, ни разу даже не намекнув на проблемы. Просто ехал, без нареканий, без претензий. порой даже давая нажать тапок, для обгона вереницы фур.

Америка — техника гипер надежная, едет даже тогда, когда уже вроде и не должен.

За 3500 км долил 2,5 литра масла. Бежал антифриз, тоже подливал.Стоит газ (на бензине ехать ваще не может — кирдык бензонасосу, как он еще утром заводился — загадка).На 3500 км я потратил 15000 рублей, что по моим ощущениям сущие копейки. При том по трассе стоимость газа менялась постоянно, от 20-ти до 25-ти рублей.

Это у нас в Новосибирске газ я заливаю по 15 рублей за литр.

Еще раз попробую пообещать рассказать в личном блоге, как мы перегоняли Навика, а данный пост, думаю, пора заканчивать.О приключениях дома напишу уже в другом посте.

А приключения были, да они есть до сих пор, есть что рассказать, ибо машина, хоть и ездит, скорее мертва, чем жива. Но у меня стойкое желание восстановить его до идеального состояния.

Но пока бы сделать так, чтоб она передвигалась) сама, а не на эвакуаторе)))

Но я уже снова забежал вперед, за сим всем говорю до свидания, и до встречи)))

Lincoln Navigator — Википедия

Lincoln Navigator

Общие данные

Производитель

Lincoln Motor Company

Годы производства

1997 — настоящее время

Сборка

Уэйн (Мичиган), СШАЛуисвилл (Кентукки), США

Класс

Полноразмерный внедорожник

Дизайн

Тип кузова

5‑дв. SUV (5‑мест.)

Платформа

Ford Expedition

Массово-габаритные характеристики

Длина

  • 5202 мм

На рынке

Похожие модели

Cadillac Escalade, GMC Yukon, Nissan Armada, Infiniti QX56, Lexus LX

Сегмент

J-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Lincoln Navigator — полноразмерный внедорожник, построенный на общей базе с Ford Expedition. Производство Navigator началось 14 мая 1997 года. Примечательно, что это первый внедорожник марки Lincoln. Несмотря на довольно высокую цену в $42 000, первый год продаж в США составил 44 000 автомобилей. Все поколения этого автомобиля используют 5,4-литровый двигатель.

Первое поколение

Lincoln Navigator первого поколения

Первый Navigator 1998 года был представлен в августе 1997 как первый SUV от Lincoln вместимостью до 8 человек. Несмотря на общую базу с Ford Expedition, Lincoln представляет собой более комфортную и технологичную версию, нежели обычный Ford. Главные отличия — это передние и задние фонари, хромированная решётка Navigator, в отличие от Ford. Разные дверные ручки, стойки крыши, капот, колёсные арки и др. Салон Navigator, мало отличается от «брата-близнеца» Expedition и был совершенно не похож на роскошный салон Lincoln Town Car того же года. Однако в Lincoln была улучшена шумоизоляция, использовались более дорогие материалы в салоне. К примеру, кожаные сиденья шли в стандартной комплектации. Цветов салона было только два, серый и бежевый, отсутствовал премиальный черный.

Первое поколение оснащалось дисковыми тормозами с АБС, боковыми подушками безопасности, четырьмя динамиками, аудио-системой премиального класса, автоматическим климат-контролем и другими функциями. Разгон до 100 км/ч составляет около 10,3 секунды.

В стиле первого поколения был исполнен первый в истории пикап марки — Lincoln Blackwood.

Второе поколение

Lincoln Navigator второго поколения

Второе поколение Lincoln Navigator сошло с конвейера в 2003 году. Он основывался на той же платформе. С 2005 года, машина получила рестайлинг — экономичную АКПП6, новый двигатель. Внешних изменений особых нет. Бросается в глаза новый бампер и отсутствие боковых молдингов. Навигатор 2 поколения выше и длиннее, чем его предшественник. Второе поколение выпускалось до 2006 года. Двигатели:

Год выпуска

Объём

Наименование двигателя

Мощность

Крутящий момент

2003-2005 5,4 л Lincoln InTech 5.4L V8 220 кВт (300 л. с.) 481 Нм
2005-2006 5,4 л Ford Triton 5.4L V8 224 кВт (300 л. с.) 495 Нм

Третье поколение

Lincoln Navigator третьего поколения

Третье поколение было выпущено в 2007 году и очень отличалось от предыдущего Navigator. Машина получила новую внешность, интерьер и версию L. Где L версия длиннее, он имеет длину 5672 мм, 2024 мм в ширину, а высота такая же.

В 2007 году на автомобилях появился дистанционный привод открывания багажной двери, складывающиеся с помощью электропривода сиденья третьего ряда, аудиосистема THX II с 14 динамиками.

Четвёртое поколение

Предвестником внедорожника нового поколения стал одноимённый концепт-кар, представленный на автосалоне в Нью-Йорке 2016.[1]
Lincoln Navigator лишился классической V8. Теперь под капотом позаимствованный у пикапа F150 мотор объёмом 3.5 литра с фирменной системой EcoBoost.

Продажи в США

Год

Всего

1997[2] 26,834
1998 43,859
1999[3] 39,250
2000 37,923
2001[4] 31,759
2002[5] 30,613
2003 38,742
2004[6] 36,398
2005 25,844
2006[7] 23,947
2007 24,050
2008[8] 14,836
2009[9] 8,057
2010[10] 8,245
2011[11] 8,018
2012[12] 8,371
2013[13] 8,613

Примечания

  1. ↑ Представлен прообраз премиального внедорожника Lincoln Navigator 2018 модельного года
  2. ↑ アーカイブされたコピー (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 апреля 2013. Архивировано 29 апреля 2013 года.
  3. ↑ Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record (неопр.). Theautochannel.

    com. Дата обращения: 28 апреля 2009.

  4. ↑ Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent (неопр.) (недоступная ссылка). Ford Motor Company. Архивировано 30 апреля 2011 года.

  5. ↑ Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record (неопр.). Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 28 апреля 2009.
  6. ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999 (неопр.). Theautochannel.com (17 ноября 2004).

    Дата обращения: 28 апреля 2009.

  7. ↑ Ford Motor Company 2007 sales (неопр.) (3 января 2008).
  8. ↑ F-Series drives ford to higher market share for third consecutive month (неопр.) (PDF) (недоступная ссылка). Ford Motor Company (5 января 2009). Дата обращения: 14 мая 2009. Архивировано 6 февраля 2009 года.

  9. ↑ FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995 | Ford Motor Company Newsroom (неопр.). Media.ford.com (5 января 2010). Дата обращения: 30 сентября 2010.
  10. ↑ https://web.archive.org/web/20110124044733/http://media.ford.com/images/10031/Dec10sales.pdf
  11. ↑ https://web.archive.org/web/20120131003153/http://media.ford.com/images/10031/Dec11sales.pdf
  12. ↑ Ford Cars, Utilities and Trucks All Post U.S. Sales Gains in 2012 (неопр.) (недоступная ссылка). Media.ford.com (3 января 2013). Дата обращения: 3 января 2013. Архивировано 23 января 2013 года.
  13. ↑ Ford Motor Company Delivers Best Sales Year Since 2006 (неопр.). Media.ford.com (3 января 2014). Дата обращения: 6 января 2014.

Ссылки

  • Официальная страница Lincoln Navigator на сайте производителя
Для улучшения этой статьи желательно:

  • Проверить достоверность указанной в статье информации.

После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lincoln_Navigator&oldid=118875689

Lincoln Navigator 1998 — характеристики, цена, купить, фото

Думаю, вы не станете оспаривать то, что Линкольн Навигатор — это на самом деле круто. Огромный — комфортабельный салон, различные сервоприводы, кожа, вальяжная пневматическая подвеска, урчащий под капотом V8, и совершенно особая харизма, — все это получает владелец Lincoln Navigator. 

Линкольн Навигатор 1998 стал первым внедорожником марки Lincoln. Именно эта машина подтолкнула Cadillac на выпуск своего Escalade. И сегодня, две этих шикарных, сухопутных яхты, соперничают между собой уже в четвертом поколении.

  • О цене Lincoln Navigator 1998

Купить Линкольн Навигатор новым,

может позволить себе далеко не каждый, пусть даже и самый преданный фанат Навигаторов. Но стоимость Lincoln Navigator 1998 уже не так и велика. Машина выпускаемая с 1998-ого по 2002-ой, сегодня оценивается в среднем в 15 000$. Что делает эту четырехколесную мечту не такой уж и далекой.

  • autobelyavcev.ru
  • Как вы знаете, Линкольн является люксовым подразделением Ford.

Поэтому строился Навигатор на платформе Ford Expedition. Если вы посмотрите на фото двух этих автомобилей, то заметите, что сбоку — они практически идентичны. Отличить престижный Линкольн, от более народного Форд, проще всего по: фарам, задним фонарям и конечно — радиаторной решетке.

Возможно, по фото тяжело, точно увидеть истинные размеры этого гиганта, но при длине кузова в 5199мм, этот американский внедорожник имеет колесную базу в 3020мм, а это показатель достойный Mercedes представительского класса. Во многом, благодаря именно столь внушительной колесной базе, за рулем этого шикарного внедорожника не редко сидел наемный водитель, а владелец отдыхал в кресле второго ряда.

Ширина кузова здесь составляет — 2029мм, высота — 1951мм. Кстати, интересно то, что даже при столь внушительных габаритах, диаметр разорота равен всего 9.9м.

Еще одним фактором указывающим на монументальность этого автомобиля, является его снаряженная масса в 2560кг. Согласитесь, — это очень не мало.

Навигатор это именно тот автомобиль, который просто отлично подходит для длительных поездок по шоссе. Хоть коэффициент лобового сопротивления в 0.

43 маленьким и не назвать, но благодаря мощному V8, американский внедорожник с легкостью продавливает стену воздуха над шоссе, практически с любых скоростей, вплоть до максимальных 190.

С завода, Линкольн обувается в 16-ые шины, 245-ой ширины с 75-ым профилем боковины.

Касаемо салона, а вернее отличий в отделке с Ford Expedition, стоит заметить, что Линкольн уже в минималке имеет кожанную отделку, что вместе с улучшенной шумкой уже делает явный намек на премиальность. Руль с ГУР-ом здесь очень легкий, что — как и подрулевое размещение рычага КПП,

ну уж очень по американски.

В салоне Навигатора интересно то, что вместо дивана, на втором ряде могут быть установлены два кресла.

  • Технические Характеристики Lincoln Navigator 1998

Под капот Линкольн Навигатор устанавливался V8 объемом в 5.4л. Который при степени сжатия в 9.5:1, развивает 230л.с мощности и 441Н.М тяги. С таким движком, Навигатор срывается до сотни всего за 10.3с. Максималка, как мы уже говорили — 190 км в час.

В дальнейшем мощность американского V8 была увеличена до 305л.с, объем при этом остался прежним.

Первый Навигатор оснащается полным приводом и четырехскоростной АКП.

Линкольн Навигатор Расход Топлива на 100. Новое или бу авто

Линкольн Навигатор. Отзывы о внедорожнике • Цепи привода газораспределительного механизма;.

С началом бума дорогих внедорожников в Ford решили, что компании необходим сегмент этого рынка. Добро пожаловать в Navigator, внедорожник с мощным 5,4-литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 230 л.с. и роскошным решением интерьера, сделанный на основе автомобилей серии F.

Ощущение от езды в Navigator очень похоже на размещение на водительском месте Lincoln Town Car, хотя более высокое положение водителя дает лучший обзор дороги. В условиях бездорожья Navigator показывает себя на удивление способным.

Установите полноприводную езду на низких передачах — и автомобиль будет подниматься на целые 2,5 см выше на скоростях менее 40 км/ч, что помогает преодолеть сложные препятствия.

На скоростном шоссе Lincoln Navigator позволяет расслабиться за рулем, но в то же время дает ощущение комфорта и утонченности».

Просторный салон содержит электропривод везде, где это только возможно, и стандартную кожаную обивку.

Добрый день. Хочу купить Lincoln Navigator II или Ford Expedition II Подскажите по снижению мощности 1. Модель ТС — Lincoln Navigator II 2. Модель двигателя — не знаю, 3. Мощность — 304 л.с. 4. Год выпуска — 2004 5. Экологический класс …

менее мощный двигатель на LINCOLN MARK8 ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫМ И С ДОКУМЕНТАМИ. КАКОЙ НАПРИМЕР МОЖНО ПОСТАВИТЬ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А ДВИГАТЕЛЬ РЕАЛЬНО НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ?ИЛИ МОЖНО ПРОСТО БУМАЖКАМИ ОБОЙТИСЬ ЧТО ПОМЕНЯН? ТАК …

менее мощный двигатель на LINCOLN MARK8 ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫМ И С ДОКУМЕНТАМИ. КАКОЙ НАПРИМЕР МОЖНО ПОСТАВИТЬ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А ДВИГАТЕЛЬ РЕАЛЬНО НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ?ИЛИ МОЖНО ПРОСТО БУМАЖКАМИ ОБОЙТИСЬ ЧТО ПОМЕНЯН? ТАК …

Двигатель работает совместно с 6-ти ступенчатой АКП, рычаг переключения которой находиться, как и у прочих моделей американских внедорожников, возле руля. На бездорожье кузов поднимается, при посадке-высадке приседает для удобства, плюс постоянно ровняет кузов подкачка правильная конструкция сзади-мост, прогрессивные свесы и для города загородного дома и особенно для дальних путешестви.

Если рассматривать с технической стороны разработок то все отлично расход снижается, мощность старта растет, экологичность увеличивается, а вот ремонтопригодность и ресурсы джипа, к сожалению, страдают. На Линкольн Навигатор цена у официальных дилеров сегодня для кого-то может показаться завышенной, но она полностью соответствует предложенному автомобилю 3.

Стоимость и комплектации – Возможные комплектации

Lincoln Navigator — технические характеристики, обзор, ценаСалон сконструирован таким образом 3 ряда кресел по 2 в каждом, для каждого человека сидящего сзади установлены в подголовники впереди сидящих сидений планшеты. Навигатор является чисто Американским внедорожником, который не совсем стоит сравнивать с такими машинами как Mitsubishi Pajero, или же Nissan Patrol Y61, ведь американец значительно более богатая машина.

Стоимость и комплектации • Снял имитацию воздухозаборников с капота и передних крыльев, и продал за 3 000 рублей.

Наилучший выборХотя в продаже была модель с задним приводом, полноприводная версия считалась лучшим выбором, так как она стоила всего на три тысячи долларов больше, но у нее была значительно выше проходимость и она легче в управлении. Внедорожная версия, 4WD, остается под контролем практически на любой поверхности.

Техническая часть и характеристики Lincoln Navigator

Сложно представить Navigator на бездорожье, но тем не менее — это рамный автомобиль. В отличии от предыдущей модели, рама Lincoln изготовлена методом гидроформивания, что увеличило жесткость рамы на кручение на 70%, а жесткость на изгиб увеличилась на 67%.

Линкольн Навигатор оснащен межосевым дифференциалом, которого нет даже на Nissan Patrol Y61, конечно в данном случае полный привод должен повысить устойчивость машины в поворотах и на шоссе, но в США покупателям предлагаются и заднеприводные Линкольн Навигатор. Очевидно, что ремонт трансмиссии на заднем приводе дешевле.

Второй Линкольн Навигатор избавился от неразрезного моста устанавливаемого ранее на заднюю ось, теперь подвеска полностью независима, к тому же ходовая часть умеет менять высоту дорожного просвета и жесткость, но данные регулировки не доступны для водителя, все регулирует автомобиль. При включении пониженной передачи, кузов приподымается на 5см.

В базовое оснащение Линкольн Навигатор входит ABS, EBD — система распределяющая тормозные усилия между колесами и усилитель экстренного замедления — Panic Assist.

Для Navigator предлагается всего один двигатель — это бензиновый V8 объемом 5.4 литра, мощность мотора Линкольн 304 лошадиных силы, а крутящий момент — 481Н.М. Относительно не высокая степень сжатия — 9.

5:1, не большая степень сжатия позволяет заливать в бак бензин с октановым числом — АИ 92. Для Автомобиля предлагается всего одна коробка передач — это автоматическая четырехступенчатая КПП 4R100.

Коробка передач имеет режим Овердрайв, который отсекает высшую — четвертую передачу, может быть очень полезно при динамичной езде в городе.

Цвета кузова

Новый мотор, по заверению фордовцев, придаст перекроенной машине не только лучшую динамику полные технические характеристики появятся позже в сравнении с дореформенной моделью. К примеру, на обновлённом Навигаторе опцией являются 22-дюймовые алюминиевые колёсные диски, а стандартными стали 20-дюймовые на пару дюймов больше прежнего.

​АКПП и проблемы Линкольна Навигатора. Новое в 2021 году

На Линкольн Навигатор цена у официальных дилеров сегодня для кого-то может показаться завышенной, но она полностью соответствует предложенному автомобилю 3.

Volkswagen Легковые и Коммерческие автомобили Группа ГАЗ ООО Аурус ООО ДЖАК АВТОМОБИЛЬ , JAC MOTORS ООО ХАВЕЙЛ МОТОР РУС Lincoln Club Maserati Club Russia Автомобильные СМИ 5 Колесо Телеканал Авто Плюс Авто ру Автопанорама Авторадио Автоэкспресс Automama AZERMASH Retro-AMI.

Re: Custom & Tuning Show… Новое в 2021 году

Линкольн Навигатор — фото, характеристики и отзывыОгромных размеров центральный тоннель Линкольн Навигатора берет свое начало от центральной консоли небольшой наклонной панелью, на которой расположились органы управления климат-системы, подогрева и вентиляции сидений. Публичный дебют новинки состоится 6 февраля на автошоу в Чикаго, а серийный выпуск обновлённого Навигатора на заводе в Лоулсвилле Кентукки стартует летом 2014 года.

Внешний вид • Расход топлива в смешанном цикле составляет 12.

У автомобиля очень огромный и комфортный салон, в котором достаточно просторно не только водителю, но и пассажирам (особенно нравится детям). Большой запас тяги и мощности, отличная проходимость, простое и мягкое управление. В целом машиной доволен, если бы не расход топлива, который по городу превышает 20 л. К тому же, управлять в час пик столь большим автомобилем очень трудно.

Салон

Сегодня Линкольн Навигатор купить стоит тем, кто в первую очередь ценит роскошь и максимальный комфорт. Внутри все отделано под ретро. Внутри джип выполнен из материалов высокого качества (кожа, пластик, металл). С виду все выглядит дорого и роскошно.

Обновленная модель отличается вместительностью, на всех рядах (их три) места для пассажиров предостаточно. Последние сиденья при желании легко можно убрать.

Объем багажника у Линкольн Навигатор весьма внушительный — 880 литров, однако при сложенных двух рядах сидений он увеличивается до 3300 литров.

Видео тест-драйв Lincoln Navigator 2021 года

Прогрессируя Lincoln Navigator в следующем поколении 2002-2007 получил мотевонный четырехступенчатый автомат, а шести ступенчатая коробка для фордовцев не была предусмотрена. навигатор — это понт, сомневаюсь что он у тебя выполняет функцию внедорожникак у тебя ты учствуешь в соревнованиях, гоняешь по лесам, болотам и грязям в них.

Перекроенный внедорожник Lincoln Navigator перешёл на наддув Новое в 2021 году

В стандартной комплектации имеется три ряда сидений 6 из них пассажирских , колеса на 18 дюймов, климат-контроль, кожаная отделка, подогрев сидений и многое другое. Установите полноприводную езду на низких передачах — и автомобиль будет подниматься на целые 2,5 см выше на скоростях менее 40 км ч, что помогает преодолеть сложные препятствия.

Отзыв Lincoln Navigator (Линкольн Навигатор) 1998 г. Часть 3… Новое в 2021 году

А где линкольн-навигатор? Внедорожное содружествоПод дисплеем расположились два небольших воздуховода с алюминиевой отделкой, между которыми интегрированы кнопка аварийной сигнализации и кнопка переключения камер. Над тормозной системой работали специалисты из Brembo, поэтому каждое колесо украшают огромные 6-поршневые суппорта и 383 миллиметровые тормозные диски.
  • По длине – 5.2 метра
  • По ширине – 2.03 метра
  • По высоте – 1.85 метра

1998 Lincoln Navigator

С началом бума дорогих внедорожников в Ford решили, что компании необходим сегмент этого рынка. Добро пожаловать в Navigator, внедорожник с мощным 5,4-литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 230 л.с. и роскошным решением интерьера, сделанный на основе автомобилей серии F.

Ощущение от езды в Navigator очень похоже на размещение на водительском месте Lincoln Town Car, хотя более высокое положение водителя дает лучший обзор дороги. В условиях бездорожья Navigator показывает себя на удивление способным.

Установите полноприводную езду на низких передачах — и автомобиль будет подниматься на целые 2,5 см выше на скоростях менее 40 км/ч, что помогает преодолеть сложные препятствия.

На скоростном шоссе Lincoln Navigator позволяет расслабиться за рулем, но в то же время дает ощущение комфорта и утонченности».

Просторный салон содержит электропривод везде, где это только возможно, и стандартную кожаную обивку.

Небольшие измененияХотя кузов автомобиля выглядит несколько иначе, чем у Ford Expedition, рама и движущие механизмы у них одни и те же, их происхождение может быть прослежено вплоть до пикапа F-150.

Однако устройство Lincoln Navigator более сложное. Можно выбрать себе задне- или полноприводную модель, и ту и другую — с автоматической 4-скоростной коробкой передач.

У полноприводного варианта установлены ждя более мягкой езды пневматические подвески.

Двигатель высоких технологий

Во всех Navigator устанавливался двигатель Triton объемом 5.4 литра. Хотя это чугунный двигатель с двумя клапанами на цилиндр, у него последовательная многоточечная электронная система впрыска топлива.

Он дает внушительные 438 Нм при относительно небольшом количестве оборотов — 3000, что позволяет Navigator с легкостью перемещаться по неровной поверхности.

На модульный V-образный 8-цилиндровый двигатель установлены запальные свечи с платиновыми головками, которые служат 160 000 км.

  • Отличительные особенности:
  • Высокоинтенсивные передние фары дают превосходное освещение в темноте.
  • Освещенные подножкиЧтобы не испачкать и не повредить голени и избежать спотыканий, столь не подходящих к образу владельца Lincoln, в темноте подножки подсвечиваются при открытых дверях.

Трелевочные щитыNavigator — единственный из всех когда-либо выпущенных Lincoln, которому потребовались трелевочные щиты. Они устанавливаются внизу автомобиля, чтобы предотвратить повреждение двигателя или трансмиссии при езде по бездорожью.

Наилучший выборХотя в продаже была модель с задним приводом, полноприводная версия считалась лучшим выбором, так как она стоила всего на три тысячи долларов больше, но у нее была значительно выше проходимость и она легче в управлении. Внедорожная версия, 4WD, остается под контролем практически на любой поверхности.

Видеообзор Lincoln Navigator (1998 — 2002):

Вот так рекламировали Lincoln Navigator в 1998 году:

Основные технические характеристики:

Модель Lincoln Navigator (UN173)
Год(ы) выпуска 1998 — 2002 г.г.
Тип кузова SUV
Двигатель 5.4 литра
Мощность 230 л.с.
Трансмиссия 4-АКПП
Подвеска Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги с пневматической подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: ведущий мост с пневматической подвеской, продольными рычагами, поперечной реактивной штангой и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади, стандартная ABS
Макс. скорость 175 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек.

Кому стоит купить?

На боковых поверхностях Навигатора 2020-2021 много хрома хромированные ручки, боковые зеркала заднего вида, шильдик на переднем крыле и широкий молдинг в нижней части дверей.

На бездорожье кузов поднимается, при посадке-высадке приседает для удобства, плюс постоянно ровняет кузов подкачка правильная конструкция сзади-мост, прогрессивные свесы и для города загородного дома и особенно для дальних путешестви.

Габариты : Новое или бу авто

Наилучший выбор Хотя в продаже была модель с задним приводом, полноприводная версия считалась лучшим выбором, так как она стоила всего на три тысячи долларов больше, но у нее была значительно выше проходимость и она легче в управлении.

Трансмиссия 4-АКПП Подвеска Передняя подвеска двойные поперечные рычаги с пневматической подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска ведущий мост с пневматической подвеской, продольными рычагами, поперечной реактивной штангой и стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади, стандартная ABS Макс.

Основные технические характеристики:

Модель Lincoln Navigator (UN173) Год(ы) выпуска 1998 — 2002 г.г. Тип кузова SUV Двигатель 5.4 литра Мощность 230 л.с. Трансмиссия 4-АКПП Подвеска Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги с пневматической подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: ведущий мост с пневматической подвеской, продольными рычагами, поперечной реактивной штангой и стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади, стандартная ABS Макс. скорость 175 км/ч Разгон до 100 км/ч 11.4 сек.

Тест-драйв Lincoln Navigator 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов наБыл небольшой недостаток в горах грелись тормоза- но проблема решилась покупкой на е-бэй перфорированных вентилируемых дисков и хороших колодок 460 баксов за все с доставкой на дом. Несмотря на высокую цену, в течение многих лет он продавался намного лучше своих конкурентов, среди которых можно выделить Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.
Линкольн навигатор ресурс двигателяТакой крутящий момент переваривает 10-ступенчатая автоматическая КПП, распределяя его между 4 колесами Lincoln Navigator 2020-2021 на всех модификациях, кроме стандартной с задним приводом. Структура безопасности так же современная она распознает людей и различные объекты, конечно ПБ, система круиз-контроля, обзор по периметру, датчики парковки и структура экстренного торможения.
Ссылка на основную публикацию