Lincoln Town Car (1998 — 2011): характеристики, описание и видеообзор

Широка и просторна Россия-матушка, не чета Европе с ее узкими улочками. Но даже на наших, не стесненных экономией пространства улицах, Town Car – что большой синий кит, попавший из океанских просторов в тесный водоем. Тесно ему (еще бы, при 5 560 мм длины и 1 984 ширины) бедняге среди Ленд Крузеров и прочих мальков-недомерков.

Нарисован седан широко, с размахом, как в последний раз. Зависть берет от творческой свободы, дарованной экстерьерщику. «Гриль» решетки радиатора – действительно гриль: на семейном пикнике на таком уместится дюжина стейков. Хрома на кузове хватит на тюнинг в китайском стиле нескольких Camry.

Все это на фоне обязательной шестиоконности и в непременном обрамлении бесчисленных шильдиков ничуть не выглядит пародией или гротеском. При всем своем монументальном величии неотесанного прямоугольника Town Car на редкость гармоничен.

Не его королевского величества вина, что окружение ему не под стать, и хоромы тесные.

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Синий цвет определенно был в моде в Америке 80-90-х. Очередной салон в таких тонах на старом янки, а впечатляет как в первый раз.

Внутри отчетливо витает атмосфера просторного (база – без малого 3 метра) дорогого кабинета в викторианском стиле, разделенного на деловую водительскую зону и комнату отдыха на заднем диване.

Широкие диваны, скроенные по мебельным лекалам, массивная, не знающая округлостей передняя панель, похожая на письменный стол – крупный нефтепромышленник из Техаса не почувствует разницы, переместившись из своего офиса в салон Town Car.

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Потому и дизайн без революций. В архитектуре ощущается кровное родство не только с предшественником, но и с более давними предками. Но за классикой скрываются новомодные штучки. В привычных прямоугольных колодцах мерцают зеленые символы цифровых приборов. А современной формы мультируль с подушкой безопасности выдает возраст Town Car с головой.

Свой эйрбег, шедший в 1989 году за доплату, есть и у пассажира, а значит, первый владелец ставил безопасность превыше остальных благ. Комплектация Signature series – разумный оптимум, что в данном случае подразумевает полный электропакет, климат и прочие прелести.

Однако это все же не предел мечтаний – такой, как традиционные для Lincoln изысканные дизайнерские исполнения.

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

О том, что лучшее – враг хорошего, Town Car знает получше нас с вами. Большую часть жизни флагман счастливо прожил в браке с «восьмеркой» Modular 4,6.

Мощный, тяговитый двигатель, всегда готовый прийти на помощь – чего же боле? Больше объема, литров пять, чтобы тяга прям с самых холостых, и черт с ней, с меньшей мощностью.

Такой Town Car со старым добрым 302-м Windsor V8 во втором поколении был доступен только один год и в большом почете у любителей «тру фулл-сайзов». Остальные предпочтут его собрата 4,6, ибо тоже «валит», и по слухам не такой проглот.

Оживший чугунный старовер, в конфигурации с двойной выхлопной выдающий 160 л.с., ласкает слух характерным бульканьем. Под капотом словно есть кто-то живой. За один этот звук Town Car можно простить все его очевидные с практической точки зрения недостатки. Но так ли их много?

Автомат AOD о четырех ступенях неспешен, как старый дворецкий, что вовсе не является проблемой, поскольку нижневальный V8 выдает пиковые 380 Нм уже с 2 200 об/мин. Потому ускоряется Town Car на одном дыхании. Подвеска, пусть и насильно лишенная кем-то пневмы, мягка – как заправский обжора, не давясь, переваривает все, что ей ни подсунь.

А пресловутая качка, которой сопровождается наезд на особенно злобные препятствия, не так страшна, как ее малюют. Ватный руль напрягает, только если начинать крутить его из стороны в сторону в спорткаровском стиле. Дисковые тормоза на всех колесах – еще одна опция из разряда заказных для 1989 года.

Сама педаль настораживает длинным ходом, но тормозит мастодонт уверенно – правда, поверить в это поначалу сложно.

Из непоправимого – габариты и расход топлива. С первым помогают справиться тонкие стойки, хорошая обзорность и регулярные тренировки. Со вторым придётся мириться и платить. В городском цикле расход даже в пенсионерском режиме не опустится ниже 17 литров на сотню – естественно, 92-го.

Все остальное, из разряда «валкий, неуправляемый», зависит от вашей точки зрения на идеальный автомобиль. При размеренном вождении, а другого тут и быть не должно, быстро понимаешь, насколько флагманский Lincoln гармоничен на ходу.

Все ли мы настолько спортивны, как хотим казаться в своих кроссоверах?

Lincoln Town Car Расход топлива на 100 км

Городской цикл, л Загородный цикл, л Смешанный цикл, л
20 12-14 16

Town Car – орудие узкоспециализированного назначения. Ничего кроме доставки вашего высочества из пункта А в пункт Б с максимальнейшим комфортом в гробовой тишине его не интересует. Он этим хорош – идеальный городской автомобиль. Жаль только, города вместе с жителями изменились. Навсегда.

История покупки

Американским рамным full-size седаном Вадим грезил давно. Но реально подойти к выбору и покупке стало возможно только после кончины его прошлого Pontiac Bonneville 1993 года, загубленного в ходе некачественного ремонта.

Синий Lincoln Town Car 1989 года выпуска был в продаже достаточно давно. Седан попал в Россию в 1992 году с пробегом в 50 000 миль и вплоть до конца нулевых находился в Москве у одного владельца.

Дальше был переезд в Санкт-Петербург, где в процессе смены нескольких хозяев бывший премиальный флагман постепенно терял боевую форму.

В середине 2016 года Town Car, успевший к тому моменту наездить 230 000 км, был уже не на ходу и продавался за 100 000 рублей. Вадим решил, что это то, что ему нужно.

Восстановление

Lincoln мог похвастать поврежденной головкой блока, протекающим бензобаком, битым лобовым стеклом и естественной для давно обрусевшего американца пружинной подвеской вместо родной пневмы. В плюсах были целый кузов, почти весь хром в неплохом состоянии и на редкость комплектный салон, где работали практически все опции.

Трансмиссия

Все указанное было известно Вадиму еще на стадии покупки и не являлось сюрпризом. Но, естественно, в процессе восстановления стали возникать нюансы. Первым из них стала необходимость переборки генератора. Однако самым неприятным оказалась поломка КПП.

Это выяснилось в тот неподходящий момент, когда был разобран, отдефектован и собран заново двигатель, в котором менялись все прокладки, маслосъемные колпачки, все сальники (кроме переднего сальника коленвала), все датчики (кроме датчика давления масла), клапан холостого хода и свечи.

Оказалось, что в «автомате» осталось только две рабочих передачи. Кто-то из предыдущих владельцев при ремонте не подсоединил трос кик-дауна и смог тем самым убить считающуюся весьма живучей коробку AOD.

Сейчас на Lincoln временно стоит аналогичная коробка с аварийного авто, а Вадим постепенно запасается запчастями для полной переборки КПП с последующем ее усилением.

В процессе замены лобового стекла под уплотнителями обнаружились немалые очаги коррозии, которая была немедленно удалена. Но в целом, как выяснилось в процессе тотальной переборки подвески (30 000 рублей с учетом деталей), «рыжей болезнью» Town Car страдал в легкой форме.

Тормоза тоже были полностью перебраны, заменен ГТЦ, диски, колодки, смазаны суппорты, отдефектован мост с заменой масла, перебраны ступицы.

Другого тоже хватало: из-за неисправного стартера Lincoln периодически отказывался заводиться, ГУР иногда мог выдать на асфальт всю жидкость разом, реостат печки работал только в двух режимах «выкл» и «максимум», а неправильно проложенная коса электропроводки один раз привела к полному отказу поворотников.

Читайте также:  5 крутых японских автомобилей 90-х, которые может позволить себе каждый

Эксплуатация

Все описанное выше – норма для владельцев подобной техники. Покупка олдскульного «американца» в России – игрушка для взрослых, умеющих и любящих самостоятельно копаться в автомобилях. Вадиму нравится, потому подсчета затрат он не ведет.

В процессе эксплуатации выяснились интересные подробности о комплектации данного Town Car.

Представители Lincoln, с которыми списывался Вадим в процессе поиска запчастей, так и не смогли ответить, откуда в машине 1989 года выпуска дисковые тормоза и пассажирская подушка безопасности (о «колхозе» речи нет, опции явно установлены на заводе) пошедшие в производство на этом поколении Town Car только с 1992 года.

Расходы

  • регулярное ТО с заменой масла (5W30) и фильтров (первая замена была на 400 км, вторая планируется на 2 000 км, далее будет интервал в 5 000 км) – 2 400 рублей
  • бензин – АИ-92

Проблема с запчастями решается путем поиска на разборках, заказа «оттуда» и креатива. Например, родную редкую и дорогую резину с параметрами 205/70 R15 Вадим заменил на покрышки 225/70 R15, взятые от Chevrolet Trailblazer.

Планы

Кузову требуется полная перекраска с естественной переваркой найденных по ходу дела проблемных мест. По технике нужно перебрать стартер и починить климат-контроль, сейчас работающий только как простая печка (кондиционер, как и пневмоэлементы подвески, удален предыдущими хозяевами), заменить оставшиеся сальники, подушки двигателя, перебрать ГУР и отремонтировать «парковку» дворников.

История модели

Второе поколение флагманского седана от Lincoln появилось в 1990 году. Более аэродинамичный кузов, тем не менее, безошибочно идентифицировался как Town Car.

В первое время седан комплектовался проверенным 5,0 V8 Windsor (150-160 л.с.), известным по прошлому поколению. Но уже с 1991 года ему на смену пришла 4,6-литровая «восьмерка» семейства Modular (190-210 л.с.

) в паре с новым «автоматом» на четыре ступени.

На фото: Lincoln Town Car '1990–92

Town Car был одним из самых безопасных авто своего времени. Уже на старте производства водительская подушка безопасности числилась в списке стандартного оборудования, а с 1992 года в базе шел пассажирский эйрбег и ABS. Пережив плановый рестайлинг внешности и интерьера в 1995 году, седан оставался в строю еще два года, затем уступив, наконец, место третьему поколению модели.

Lincoln Town Car 1998 седан L: характеристика, отзывы, тесты — Линкольн Town Car

Подробная хар-ка Линкольн Town Car в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная.

Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.

Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Lincoln Town Car 1998 седан L характеристика Линкольн Town Car

Прожорливый двигатель с объемом 4601 кубических сантиметров придаст уверенности на дороге, а звук тому подтверждение.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа.

За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас.

Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Lincoln Town Car / Линкольн Town Car

Town Car: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Линкольн Town Car — начало выпуска 1998 г. Cочетание стиля и технологий Town Car , созданные компанией Линкольн, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов Town Car вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Линкольн Town Car, среди которых представлены различные варианты сборки Town Car: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Town Car, которые непременно отразятся в цене Town Car. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Town Car или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Town Car и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Town Car. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Town Car, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Town Car, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Town Car, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Town Car, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Lincoln Town Car (1998 - 2011): характеристики, описание и видеообзор

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Lincoln Town Car 1998. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Линкольн Town Car

Lincoln Town Car В характеристике Линкольн Town Car 1998 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Town Car, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Линкольн Town Car 1998.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Линкольн, отзывы владельцев о Линкольн Town Car (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Линкольн. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Линкольн в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Town Car и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Линкольн, новости Линкольн, объявления Линкольн) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Линкольн.

  • Lincoln Town Car 4.6 V8(1998, Седан)
  • АКПП4601 см³Левый200000 км320000 км2005 — 2011Польша
Читайте также:  Регламент то шкода фабия 1.2, 1.4, 1.6. регламент технического обслуживания skoda fabia ii

error 25.03.2011:

Lincoln Town Car — Википедия

Lincoln Town Car

Общие данные

Производитель

Lincoln

Годы производства

1980—2011

Класс

Представительский

Дизайн

Тип кузова

4‑дв. седан (6‑мест.)

Компоновка

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

4.6 L Modular SOHC V8

Массово-габаритные характеристики

Длина

  • 5565 мм

На рынке

Связанные

Ford Police InterceptorFord Crown VictoriaMercury Grand MarquisMercury Marauder

Похожие модели

BMW 7, Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A8,Volkswagen Phaeton,Cadillac Deville

Сегмент

F-сегмент

  • Lincoln Continental
  • Lincoln MKS

 Медиафайлы на Викискладе

Lincoln Town Car — американский шестиместный полноразмерный заднеприводный автомобиль представительского класса с рамным шасси и двигателем V8, выпускающийся с 1980 года подразделением Lincoln-Mercury компании Ford Motor Company.

Название Town Car (рус. «городской седан», калька с фр. sedan de ville) имеет давнюю историю в рамках модельного ряда компании Ford. Изначально так обозначался особый тип лимузина, популярный в 1920-х годах и имевший закрытый пассажирский салон сзади и открыто расположенное сиденье водителя спереди.

Первый Lincoln, носивший это имя, был построен в 1922 году лично для Генри Форда I. После этого оно не использовалось до 1959 года, когда появился Lincoln Continental Town Car, бывший особой версией лимузина на базе серийного Lincoln Continental.

Следующее использование названия относится лишь к 1969 году, когда покупателям Lincoln Continental был предложен пакет опций Town Car, включавший улучшенную отделку интерьера и экстерьера автомобиля.

В таком виде оно использовалось до 1980 года, когда появился Lincoln Town Car уже в качестве самостоятельной модели.

Lincoln Town Car и построенные на той же платформе Panther модели Mercury Grand Marquis и Ford Crown Victoria являются последними из ныне выпускающихся традиционных американских полноразмерных седанов, расцвет которых пришелся на шестидесятые — первую половину семидесятых годов XX века.

Остальные североамериканские автомобили категории fullsize в наши дни хотя формально и считаются одноклассными с моделями платформы Panther, но на самом деле существенно уступают им по внешним габаритам и сильно отличаются от них конструктивно; в частности, до недавнего времени практически все они имели привод на передние колёса, большинство оснащается шестицилиндровыми двигателями, и ни один из них не имеет отдельной от кузова рамы.

Town Car оснастили 4,9-литровым мотором V8 мощностью 130 л. с. и четырёхступенчатым «автоматом». С каждым годом отдачу силового агрегата немного увеличивали.

В 2006 году Ford рассматривал вопрос о прекращении производства устаревшего Town Car в связи с закрытием выпускавшего его завода Wixom Assembly Plant в городе Уиксом, штат Мичиган (Wixom, Michigan).

В итоге модель была сохранена, однако её производство было перенесено в Канаду, на завод St. Thomas Assembly в городе Толбетвилль, провинция Онтарио, Канада (Talbotville, Ontario), который уже занимался выпуском других автомобилей на платформе Panther.

Первый автомобиль сошёл с его конвейера 10 января 2008 года.

Он известен высочайшими комфортабельностью и плавностью хода, а также хорошей, для автомобиля таких размера и массы, тормозной динамикой, в то время, как управляемость и динамика разгона не заслуживают высших оценок[1]. При длине почти в 5,5 метров (длиннобазный Town Car L — 5,64 м), он является самым крупным из производящихся в Канаде легковых автомобилей.

Несмотря на постепенное падение уровня продаж, Town Car остаётся одним из самых продаваемых американских автомобилей категории «люкс». Помимо этого, он находит хороший спрос в странах Среднего Востока (преимущественно Кувейт и Саудовская Аравия), где полноразмерные седаны американского производства традиционно пользуются большой популярностью.

Снят с производства в 2011 году.

Галерея

  • 1980-1989 годов

  • 1989–1995 годов

  • 1995–1997 годов

  • 1997–2002 годов

  • 2002–2011 годов

Примечания

  1. ↑ 360CarMuseum.com — Виртуальные туры по автомобильным музеям (неопр.). 360carmuseum.com. Дата обращения: 22 декабря 2019.

Ссылки

Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:

  • Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.
  • Проставив сноски, внести более точные указания на источники.
  • Оформить статью по правилам.

После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lincoln_Town_Car&oldid=118989630

Белый пароход Lincoln Town Car

Прослыть большим оригиналом можно всего за 300 тысяч рублей, вложив деньги в «Линкольн-Таун Кар» середины восьмидесятых.

Американские автомобили у нас любили всегда: большие, мощные, непременно с автоматом, в обрамлении кожи и хрома, и все это за сравнительно небольшие деньги. Смотришь на такой — и душа радуется.

Едет, словно песню поет! Естественно, в стиле кантри. Кстати, у Джонни Кэша, самого известного кантри-исполнителя, тоже был «Таун Кар».

А вообще эти машины у себя на родине обычно становились собственностью почтенных отцов семейств, зубных врачей и фэбээровцев в отставке.

Дерево в отделке здесь самое настоящее. Внизу посередине фирменная кассетная магнитола.

Дерево в отделке здесь самое настоящее. Внизу посередине фирменная кассетная магнитола.

В конце 1980-х — начале 1990-х символ американского успеха преодолел океан и стал продаваться в новой России, заняв свое место среди непременных атрибутов нарождающегося класса «новых русских».

Для сравнения: в 1993 году тольяттинская «классика» продавалась за 3 миллиона тогдашних рублей, а «Линкольн-Таун Кар» (правда, уже нового поколения, появившегося тремя годами ранее) стоил…

27 миллионов! По иронии судьбы торговали этими машинами на первом этаже центрального «Детского мира» в Москве — вместо игрушек. Хотя некоторым они игрушками и служили. Нынче такие «сухопутные яхты» сохранились лишь у самых преданных фанатов модели да в прокатных конторах.

Правда, там их предлагают в растянутой версии «лимузин». Я же мечтал о простом шестиместном «Тауне», каковой и нашел в Подмосковье: 1989 год выпуска, пробег 275 тысяч миль, цена 300 тысяч рэ.

Массивный блок управления стеклами и зеркалами — загляденье.

Массивный блок управления стеклами и зеркалами — загляденье.

Обычно эта модель встречается на вторичном рынке в двух видах: совсем убитая и почти оригинал. Рамная конструкция, пятилитровая «восьмерка» мощностью 195 сил в сочетании с гидромеханическим автоматом позволяли делать с машиной все что угодно на протяжении длительного периода времени.

Заезженные экземпляры стоят дешево, иногда меньше 200 тысяч, но восстанавливать их — удовольствие дорогое. Другое дело — поискать машину у поклонников этой модели. Как правило, они стараются восстановить даже крепко ушатанный «Таун Кар» до состояния, близкого к выставочному.

Вот и мой «белый пароход» по прибытии из Америки сразу достался большому почитателю марки, что благотворно сказалось на состоянии машины. Лишь трещины на виниле, которым обтянуты задние стойки и половина крыши (дань моде тех лет), говорили о том, что последние 17 лет она жила явно не в Техасе.

Лакокрасочное покрытие тускловато, но, если отполировать, получится прилично. Продолжая осматривать автомобиль, отметил аутентичность дальнего света. Кстати, пластиковые фары на «Таун Каре» в числе самых дешевых расходников: они стоят всего 300–400 рублей.

За это скажем отдельное спасибо старым американским правилам унификации светотехники — до 1980-х одинаковая оптика ставилась на целую кучу разномастных автомобилей, от вседорожников до грузовиков. А вот с оригинальными кузовными деталями дела обстоят куда хуже.

«Таун каров» первого поколения на разборках не так много, поэтому латать подгнившую снизу водительскую дверь пришлось самому владельцу. Он же заменил радиатор, отдав за новый почти 5 тысяч рублей. Вообще, поиск запчастей для этой машины в России сродни кладоискательству. Диапазон цен на ветровое стекло, например, колеблется в Москве от 6 тысяч за неоригинал до 30 тысяч за родное изделие.

Подсветка дороги в направлении поворота примитивная, образца 1989 года. Но, представьте себе, работает!

Подсветка дороги в направлении поворота примитивная, образца 1989 года. Но, представьте себе, работает!

С внешностью разобрались, переходим к внутренностям. Кожа все еще не сдается времени. Лишь водительское сиденье изрядно потерто. Зато хром дверных ручек блестит, словно начищенная корабельная рында. Родная магнитола до сих пор исправно крутит кассету.

Единственная чужеродная деталь среди аналоговых приборов, оцифрованных в загадочных милях и фаренгейтах, — коробочка электронного тахометра на рулевой колонке. Если куплю машину, первым делом эту штуковину удалю.

Зачем вообще счетчик оборотов неспешному многолитровому V8? К остальному убранству салона претензий нет — все функционирует без сбоев.

По паспорту машина шестиместная (3 + 3), однако на заднем диване и вчетвером будет не очень тесно.

По паспорту машина шестиместная (3 + 3), однако на заднем диване и вчетвером будет не очень тесно.

Теперь осмотрю машину на подъемнике. «Линкольн» у нынешнего хозяина эксплуатируется круглый год, но американское железо оказалось на удивление крепким. Рама, днище, выпускная система стойко переносят атаки химреагентов. А вот и первый звонок — течь из поддона картера. Устранение возрастной проблемы потянет примерно на 3 тысячи рублей.

С крышкой АКП все оказалось в порядке (внимание привлекла огромная надпись, предупреждающая, что ее крепеж выполнен в метрической системе. Вот это забота!). Все четыре амортизатора от «Каябы» практически новые — владелец подобрал их взамен родных, отдав за каждый 1300 рублей. Масляный фильтр (стоимостью 300 рублей) тоже чист и свеж.

Хозяин подтвердил, что недавно менял его вместе с маслом. Воздушный обошелся еще дешевле, всего в 250 рублей. Самым дорогим оказался ремень ГРМ — тысяча. Для двадцатилетней престижной машины цены, согласитесь, вполне божеские.

Общее состояние американского «парохода» вселило надежду, что машина еще долго будет радовать того, кто ее купит.

Американских сервисменов эта надпись предупреждает, а наших веселит.

Американских сервисменов эта надпись предупреждает, а наших веселит.

Проинспектировав техническое состояние, прошу разрешения на пробную поездку. Помните Утесова: «Ах, что такое движется там по реке?» Да это песня о «Линкольне»! Получасовая прогулка по подмосковным дорогам почти влюбила меня в этот «белый пароход». Мы не ехали — плыли, мерно покачиваясь на волнах областного асфальта. А на заднем диване я и вовсе почувствовал себя очень важной персоной.

На первый взгляд, щиток тормозного диска проела ржавчина. На самом деле он пластиковый, просто немного протерся.

На первый взгляд, щиток тормозного диска проела ржавчина. На самом деле он пластиковый, просто немного протерся.

И все-таки я не решился купить такой «крейсер», а ведь с учетом двадцатилетнего возраста это был очень хороший экземпляр. Для ежедневных поездок он великоват да и прожорлив не в меру. Хотя, без сомнения, это был бы самый простой и доступный способ прослыть большим оригиналом.

Ночью корма светится алым сиянием от борта до борта.

Ночью корма светится алым сиянием от борта до борта.

НАША СПРАВКА

Автомобили «Линкольн-Таун Кар» выпускает отделение люксовых моделей корпорации «Форд». Большой заднеприводный седан ведет родословную от «Линкольна-Континенталь» конца 1970-х. Выпускается с 1981 года; в настоящее время на конвейере всего лишь третье поколение модели. Первое поколение строили до 1990 года.

В 1985 году слегка скруглили углы кузова и переработали светотехнику. Топ-версии именовались «Сигначе» (Signature) и «Картье» (Cartier). Рамная конструкция позволяла легко растянуть автомобиль до лимузинных размеров с числом посадочных мест до четырнадцати, чем активно пользовались сторонние кузовные фирмы.

Большинство запчастей на эту модель проще и дешевле заказывать в США с почтовой доставкой (11 долларов за каждый килограмм посылки), вот почему мы не привели традиционную таблицу цен на запчасти. В Штатах на «Таун Кар» первого поколения можно найти все: от оригинального капота до двигателей и коробок передач «в масле».

Обратите внимание, что для некоторых позиций упаковка обойдется дороже содержимого: к примеру, специальная картонная коробка для транспортировки ветрового стекла оценена в 250 долларов!

Белый пароход Lincoln Town CarБелый пароход Lincoln Town Car

Lincoln Town Car: технические характеристики, поколения и фото — Комплектации и цены Lincoln Town Car

Найдено: 66 объявлений.

Показаны: 1-25 (страница №1).

  • Lincoln Town Car III, 2002360 000 ₽4.6 л, Бензин, 239 л.с., Седан, Автомат, Задний приводСрочная продажа! Подробнее по телефону!Нальчик, 08.01.2022 12:16
  • Lincoln Town Car III рестайлинг, 2000440 000 ₽4.6 л, Бензин, 214 л.с., Седан, Автомат, Задний приводАвтомобиль ввезен из США в 2006 году. Оригинальный ПТС, 2 владельца. Дополнительные опции: — Люк — Электропривод водительского сиденья — 11 мест — Раздельный климат-контроль — Круиз-контроль — Караоке — Подсветка салона — Бар Доп…Волгоград, 08.01.2022 08:01
  • 200 000 ₽4.6 л, Бензин, Автомат, Задний приводАссаламу алейкум! Очень интересная машина, комфортная для любителей вообще огонь, машина на ходу требует частичных вложений, все остальные вопросы по телефону !Грозный, 08.01.2022 03:00
  • Lincoln Town Car III рестайлинг, 19991 000 000 ₽4.6 л, Бензин, 205 л.с., Седан, Автомат, Задний приводВладею Автомобилем 10 лет. Покупал летом 2011 года с пробегом на одометре 130.000 км, сейчас 168.000 км. Полностью европейские спецификации(спидометр в км, борткопьютер в литрах, и тд), так как Автомобиль был изначально привезён из …Санкт-Петербург, 07.01.2022 09:46
  • Lincoln Town Car III рестайлинг, 2000780 000 ₽4.6 л, Бензин, 223 л.с., Седан, Автомат, Задний приводЭто реально лайнер бизнеса класса, очень поворотливый и резвый! Привлекает внимание на все 100% Имеется ограничение(транспортный налог), сниму перед продажей. Авто технически в прекрасном состояни, ни какой гнили естественно НЕТ!…Ростов-на-Дону, 07.01.2022 09:34
  • Lincoln Town Car III рестайлинг, 2000320 000 ₽4.6 л, Бензин, 239 л.с., Седан, Автомат, Задний приводАвтомобиль в хорошем состоянии, сел поехал, интересен обмен на Автомобиль дороже с доплатой ниссан примьера 2001,по мотору масло не ест, коробка не пинается, не брякает, заменены расходники, новые подушки, своя клиентская база,причи…Курган, 07.01.2022 09:18
  • Lincoln Town Car II, 1989600 000 ₽4.9 л, Бензин, 157 л.с., Седан, Автомат, Задний приводСостояние хорошая все работает все исправно коробка двигатель в норме не требует вложений диагностика за ваш счёт ||equitable
    price

Lincoln Town Car (1998-2011) Линкольн Таун Кар — обзор и характеристики автомобиля

Жизнь удалась. Lincoln Town Car | Подержанные автомобилиПодробнее

Lincoln Town Car Обзор Тест-драйв Круизного ЛайнераПодробнее

Lincoln Town Car — обзор, тест драйвПодробнее

Lincoln Town Car за 220 тыс. руб. Live обзор. «Герой города» Тверь. #авторубайкалПодробнее

Тачка от которой свернешь голову?! Lincoln Town Car 2 1993 годаПодробнее

Lincoln Town Car 1998 — ВидеообзорПодробнее

Lincoln Town Car был последним настоящим американским люксовым седаномПодробнее

Линкольн Таун Кар! Роскошь и Колхозники // Lincoln Town Car, Luxury and the FarmersПодробнее

рассказ Lincoln Town CarПодробнее

Lincoln Town Car — Настоящий Линкольн для свободных людейПодробнее

Тест-драйв лимузина Lincoln Town CarПодробнее

LINCOLN TOWN CAR на котором ездили Потап и Настя Каменских. Честный отзыв владельцаПодробнее

Лимузин за 400 т.р. Lincoln Town Car. Метры удовольствияПодробнее

LINCOLN TOWN CAR V8 4.6LПодробнее

Lincoln Town Car: народный тест Автопанорамы|ap.byПодробнее

Брутальный V8. Lincoln Town Car.Подробнее

Lincoln Town car ( Лимузин)1998 г.в Тест-ДрайвПодробнее

Lincoln Town Car 1981-1989: американская роскошь в прямолинейной стилистикеПодробнее

Ссылка на основную публикацию