Компактный кроссовер Volvo XC60 по праву считается одной из самых элегантных моделей своего класса. Совсем недавно, а именно в начале марта 2017 года, на подиуме Женевского автосалона бренд Вольво представил обновленный вариант ХС60 – версию второго поколения 2018 модельного года.
Стоит отметить, что, в отличие от кроссовера первой генерации, новый ХС60 сконструирован на масштабируемой платформе Scalable Product Architecture собственной разработки, тогда, как предыдущий вариант был построен на универсальной платформе, созданной инженерами концерна Ford, которому до 2008 года принадлежал бренд Вольво. Впервые новую платформу SPA шведские инженеры опробовали на полноразмерном внедорожнике ХС90, после которого на собственную «тележку» встали легковые модели S90 и V90.
Знакомые черты, но собственный стиль
Вице-президент компании по дизайну Томас Ингенлат, описывая новинку, делает особый упор на то, что второе поколение ХС60 не является уменьшенной копией старшей модели ХС90.
И это несмотря на то, что именно благодаря своей схожести с ХС90 при более компактных габаритах, уже “пожилая” первая генерация кроссовера ХС60 стала самой продаваемой моделью шведского бренда в США по итогам второго полугодия 2016 года. Утверждая дизайн новинки, руководству компании пришлось делать выбор из восьми представленных проектов.
Ключевым требованием стал уход от «эффекта матрешки» – ситуации, когда две модели автомобиля разного класса повторяют дизайн экстерьера друг друга, отличаясь только лишь по габаритам.
В сравнении с моделью-предшественником ХС60 2018 модельного года стал заметно шире и длиннее, немного уменьшившись по высоте.
Длина кузова автомобиля составляет 4 668 мм, его ширина равняется 1 999 мм, в высоту автомобиль имеет 1 658 мм. Между передней и задней осями нового кроссовера Вольво набирается 2 865 мм расстояния.
Что касается дорожного просвета, то этот показатель при установке стандартной подвески равен 216 мм – не так уж и плохо.
И хотя разработчики автомобиля утверждают обратное, визуально новинка сильно смахивает на старшую модель ХС90, обладая при этом небольшими кузовными свесами, сбалансированными пропорциями и четко прорисованными линиями.
Вольво ХС60 производит впечатление атлетичного, готового к старту с мощным ускорением автомобиля.
Одним из наиболее ярких элементов внешнего дизайна машины являются фары со светодиодным наполнением, получившим, благодаря характерным светодиодным вставкам ходовых огней, наименование «Молот Тора». Аналогичные фары устанавливаются и на внедорожник ХС90.
Помимо оригинальной головной оптики, передняя часть кузова машины обращает на себя внимание аккуратной решеткой радиатора и компактным бампером со встроенными светодиодными противотуманками.
Небольшие наружные зеркала, в корпуса которых интегрированы повторители указателей поворотов, покоятся на ножках опорах. Правда, обзорность, которую обеспечивают стильные наружные зеркала, оставляет желать лучшего – очевидно, что дизайн в данном случае взял верх над функциональностью.
Впрочем, подобный недочет является едва ли не единственным на фоне продуманной до мелочей конструкции автомобиля.
Задняя часть кузова нового Вольво ХС60 смотрится не менее динамично и спортивно. Корма получилась “поджарой” и одновременно солидной.
Уходящая наверх подоконная линия и выраженный спойлер-козырек пятой двери удачно гармонируют с шикарными плафонами габаритных фонарей и плоскими горизонтально ориентированными хромированными патрубками системы выхлопа.
Вопреки действующим тенденциям, окно пятой двери не выглядит небольшой узкой “бойницей”, обеспечивая достойную обзорность из внутрисалонного зеркала. На выбор будущим покупателям представлен обширный выбор колесных дисков из легкосплавного материала, обладающих оригинальным рисунком.
[sc name=”rsy” ]
Скандинавский люкс – светлый и натуральный
Салон машины формально рассчитан на размещение водителя и четырех пассажиров. Правда, отформованная спинка заднего дивана указывает, что с настоящим комфортом здесь усядутся только два человека.
Попадая внутрь машины, не остается сомнений в премиальной принадлежности автомобиля.
В отделке использованы самые современные материалы, а по набору оснащения представленный кроссовер эффективно конкурирует с самыми современными конкурентами элитных немецких и японских брендов.
При выборе разработке дизайна передней панели, а также центральной консоли, дизайнеры применили архитектуру, предусматривающую образование двойного кокпита для водителя и переднего пассажира – передние кресла разделяет мощный тоннель, а сами кресла-ковши явно позаимствованы у настоящего спорткара.
Необычный дизайн подголовников и выраженная боковая поддержка передних кресел вкупе с иными элементами салона добавляют дизайну интерьера футуристичности. Задние посадочные места отличаются строгой формовкой подушек и спинок – среднее посадочное место здесь определено весьма условно.
Обилие электрических регулировок гарантируют быстроту и удобство настроек посадочных мест, независимо от роста и габаритов водителя и пассажиров.
Салон машины оформлен в современном техно стиле, предусматривающим использование серебристо-серых алюминиевых вставок, а также накладок из ценных пород натурального дерева.
Особенно эффектно внутреннее убранство машины смотрится при выборе комбинированного бежевого с черным цветового решения. При такой расцветке салона даже руль выполнен комбинированным – светлая внутренняя часть и темный внешний обод рулевого колеса.
Решение выглядит настолько светлым и одновременно эргономичным, как лучшие образцы скандинавского дизайна интерьеров домов.
Передовые технологии с оглядкой на практичность
Вне зависимости от комплектации, новый кроссовер Volvo ХС60 получил самое передовое оборудование, среди которого стоит выделить огромный сенсорный экран мультимедийного комплекса диагональю 9.5 дюймов. Установка сконструирована с использованием платформ Android Auto и Apple CarPlay. Здесь же присутствует точка доступа Wi-Fi, а также фирменное приложение «Volvo On Call».
Помимо передовой мультимедийной установки, в базовом исполнении автомобиль оснащается четырехзонным климат-контролем CleanZone, электроприводом передних кресел с подогревом и функциями вентиляции и массажа.
При помощи электрического привода складываются спинки задних сидений, а также дверь багажника. Визуально салон машины смотрится просторно благодаря установке стеклянной панорамной крыши с большим люком.
Меломаны по достоинству оценят качество звука бортовой аудиосистемы «Bowers & Wilkins».
В перечень электронных ассистентов и систем активной безопасности входят такие устройства, как: система автоматической оптимизации и корректировки траектории движения Oncoming Lane Mitigation, функция Pilot Assist, призванная усовершенствовать процесс управления машиной в моменты разгона, торможения и активных движений рулем. Правда, для эффективной работы подавляющего большинства бортовых электронных устройств дорожное полотно должно обладать четко нанесенной дорожной разметкой, сопровождаемой дорожными знаками. А вообще, системы безопасности Вольво, реализованные в новом XC60 2018, заслуживают отдельного разбора.
Практичность автомобиля воплощается наличием значительного дорожного просвета, а также вполне вместительного грузового отсека. Багажник кроссовера способен принять в себя 505 литров поклажи, которую укроет специальная защитная шторка, натягиваемая параллельно полу багажника сразу под линией остекления.
Характеристики бестселлера
По умолчанию, вторая генерация Вольво ХС60 оснащается полным приводом и безальтернативной 8-диапазонной автоматической коробкой передач новейшей разработки.
Водителю будет доступна электронная система Drive Modes с запрограммированными пятью режимами настроек функционирования силового агрегата (внедорожный, комфортный, спортивный, экономичный или индивидуальный).
Подвеска оборудуется комплектом адаптивных амортизаторов. За дополнительную плату предлагается установка пневматической подвески.
Под капот автомобиля устанавливают один из пяти возможных двигателей. Речь идет о паре бензиновых агрегатов и двух турбодизельных моторах. Кроме того, разработчики комплектуют автомобиль силовой установкой гибридного типа.
Базовым мотором является дизельный агрегат D4, развивающий 190 сил максимальной мощности и раскручивающийся до отметки в 400 Нм. Более мощный турбодизель способен выдать 235 л.с. при пиковой тяге в 480 Нм. Бензиновые моторы Т5 и Т6 располагают большей мощностью, развивая 254 и 320 л.с. соответственно.
Гибридная версия кроссовера развивает суммарную мощность в 405 л.с. и агрегатируется бензиновым 320-сильным двигателем и электрическим мотором мощностью порядка 80 л.с. Автомобиль с гибридной силовой установкой является наиболее резвым – его динамика разгона с места до отметки в первые 100 км/ч составляет чуть более 5 секунд.
Обновленный кроссовер Volvo XC60
Простота и традиционность, удобство и безопасность, прямолинейность и понятность – вот, пожалуй, главные качества присущие автомобилям Volvo. Шведы настолько редко балуют своих клиентов экспрессивными драйверскими машинами, что их количество неуклонно стремится к нулю.
Но так было до прихода на должность шеф-дизайнера Volvo Стива Маттина, который отдал без малого двадцать лет своей профессиональной карьеры созданию представителей лидеров премиального сегмента – автомобилей Mercedes-Benz. Кто если не он знает и понимает процесс создания по-настоящему качественного и дорогого продукта ? Что еще раз подтвердилось в процессе создания нового кроссовера Volvo XC60 (2016-2017).
Комплектации и цены Volvo XC60 2017
| Комплектация | Цена |
| 2.0D (150 л.с.) Kinetic FWD AT8 | 2 318 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Momentum FWD AT8 | 2 368 000 |
| 2.4D (190 л.с.) Kinetic AWD AT6 | 2 470 000 |
| 2.0D (150 л.с.) Summum FWD AT8 | 2 478 000 |
| 2.4D (190 л.с.) Momentum AWD AT6 | 2 520 000 |
| 2.5 (245 л.с.) Kinetic AWD AT6 | 2 558 000 |
| 2.5 (245 л.с.) Momentum AWD AT6 | 2 608 000 |
| 2.4D (190 л.с.) Summum AWD AT6 | 2 630 000 |
| 2.4D (220 л.с.) Kinetic AWD AT6 | 2 645 000 |
| 2.4D (220 л.с.) Momentum AWD AT6 | 2 695 000 |
| 2.5 (245 л.с.) Summum AWD AT6 | 2 718 000 |
| 2.4D (220 л.с.) Summum AWD AT6 | 2 805 000 |
| 2.0 (306 л.с.) Summum AWD AT6 | 2 870 000 |
AT — автомат 6 и 8-ст., AWD — полный привод, D — дизель
Впервые автомобиль продемонстрировали в виде концепта на севроамериканском мотор-шоу в Детройте в 2007 году. Тот экземпляр имел все черты и тот же индекс, что и серийная версия, которая не заставила себя долго ждать. Премьера серийной версии Вольво ХС60 состоялась на Женевском автосалоне 2008, а спустя всего полгода первые заказчики из Европы уже получили свои авто.
Дизайн кроссовера, даже по меркам лучших представителей премиального сегмента, кроме как сенсационным не назовешь. Volvo XC60 во всех отношениях выделяется среди других моделей шведской марки. Кроссовер вышел стремительным, с множеством ломаных, но изящных линий.
Передняя часть лишь отдаленно напоминает о других моделях компании, тогда как корма, хоть и похожа на старший Вольво XC90, за счет изломов блоков оптики выглядит выразительнее и, естественно, намного более современно.
Но особенно дизайнерам удался профиль.
Острый угол лобового стекла, узкая полоска бокового остекления и ниспадающая линия крыши выделают Вольво ХС 60 даже на фоне именитых немецких конкурентов, и уж никак не напоминают об архаичных дизайнерских решениях Volvo прошлого. А после рестайлинга в начале 2013 года кроссовер получил новую головную оптику, иную решетку радиатора и подретурованные бампера.
Не менее современен Volvo XC60 (2015-2016) и внутри. С первого взгляда кажется, что интерьер модели не имеет ничего общего с другими автомобилями марки Вольво. Развернутая центральная консоль создает своеобразный кокпит вокруг водителя, венчает который ухватистое рулевое колесо и легко читаемая доска приборов.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
На самом же деле, в салоне Вольво ХС60 имеется огромное количество родственных элементов с собратьями. Передняя панель выполнена в том же парящем стиле, да и клавиши управления аудиосистемой и климатической установкой расположены в тех же местах.
Ощущение новизны в авто создается благодаря ассиметричной архитектуре, новым дисплеям и улучшенному качеству материалов, к которым, благодаря классовой принадлежности автомобиля, нет никаких претензий. Обновленный Вольво ХС60 2015 года получил электронную панель приборов и новую мультимедийную систему Sensus Connected Touch.
Очень удобны кресла. На водительском месте без проблем устроятся люди любой комплекции и роста. Не обделен и передний пассажир, тогда как задним придется, пожалуй, лучше всех. Пространства для ног более чем достаточно, ниспадающая крыша создаст неудобства разве что обладателям баскетбольного роста, а диван способен без проблем принять трех человек.
В отличие от большинства автомобильных производителей, представители шведской компании решили предлагать российским клиентам полную гамму моторов для Volvo XC60 (2016-2017), включая дизельные агрегаты.
Так, 2,0 и 2,4-литровые турбодизели, мощность которых варьируется в диапазоне от 136 до 215 л.с. проявляют особую ретивость на низких оборотах и более чем достаточны для передвижения по городу.
Но в условиях автомагистралей ускорение со 120-130 км/ч вызывает некоторые трудности.
Зато лишены этого их бензиновые собратья, которые представлены агрегатами рабочим объемом 2,0 и 3,0 л. Версия T5 Drive-E мощностью 245 л.с. обеспечивает уверенный разгон с любой скорости, тогда как топовая модификация Т6, располагающая отдачей в 304 «лошадки» и вовсе придает Вольво ХС 60 по истине спортивный характер, чему способствует и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Под стать динамике и управляемость кроссовера. Крены кузова малы, торможение эффективно. При этом подвески автомобиля прекрасно отрабатывают практически любые неровности дорожного полотна, не создавая никакого дискомфорта обитателям салона.
Тем не менее, сколь бы не был хорош Volvo XC60 в области динамики и управляемости, определенный разрыв между драйверсими BMW и Audi продолжает сохраняться, что относит шведский кроссовер в отряд более семейных и степенных автомобилей, по сравнению с его немецкими конкурентами.
Российские дилеры предлагают Вольво XC 60 2017 в трех базовых комплектациях: Kinetic, Momentum и Summum.
Базовый переднеприводный автомобиль со 150-сильным 2,0-литровым дизелем D3 оснащен двухзонным климат-контролем, полным электропакетом, ABS, ESP, CD-аудиосистемой, шестью подушками безопасности, круиз-контролем, легкосплавными дисками, предпусковым обогревателем и запуском двигателя с кнопки.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Цена такого Вольво ХС60 составляет 2 468 000 рублей. Топовая версия Summum с 3,0-литровым бензиновым мотром мощностью 306 л.с. оценивается уже в 3 070 000 руб. Она дополнительно оснащена кожаным салоном, MP3-аудиосистемой, электроприводом двери багажника, Bluetooth-протоколом для подключения мобильного телефона и сервоприводами передних кресел.
В качестве опций дилеры предлагают окраску «металлик» (39 900 р), систему контроля мертвых зон (49 600 р), навигацию (112 900 р), камеру заднего вида (33 000 р) и адаптивный круиз-контроль (132 400 р).
Стоит отметить, что все кроссоверы Volvo XC60 могут быть укомплектованы системой City Safety. Состоит она из множества радаров и камер, расположенных в передней части автомобиля. С помощью них электроника отслеживает движение и объекты впереди машины и при необходимости готова сама начать торможение, вплоть до полной остановки. Правда, есть ряд нюансов.
Система работает на скоростях не выше 30 км/ч, при этом рулевое колесо должно все время находится в нулевом положение.
Небольшие отклонения «баранки» City Safety рассматривает как самостоятельную попытку водителя избежать столкновения.
Так же не стоит пробовать систему перед стеной, поскольку камеры и сенсоры улавливают исключительно отражения, например, от номерного знака, катафота или фары.
Вольво ХС 60 фото 
Авто Вольво ХС 60 
Фото Вольво ХС60 
Фото Вольво ХС 60 2013 Volvo XC60 2013 Volvo XC60 фото Вольво ХС60 фото салона Интерьер Volvo XC60 Багажник Вольво ХС60 фото Вольво ХС 60 2014 Новая Вольво ХС60 2014 Салон Volvo XC 60 фото Volvo XC60 2015 модельного года Новый Вольво ХС60 2016 года Фото нового Вольво ХС60 2015 Фото Вольво ХС60 2015 Вольво ХС60 2016 года Volvo XC60 R Design
Видео Volvo XC60
В женеве презентовали новый volvo xc60 2017-2018 модельного года
В первый же день автомобильного шоу в Женеве, компания Volvo удивила презентацией нового кроссовера XC 60. Первое, что продемонстрировали негодующей публике — было сухой деревяшкой на подставке.
Главный дизайнер Volvo Томас Ингенлат пояснил, что данный материал предлагается в качестве разновидности отделки салона нового автомобиля.
На выходе этот декоративный элемент, отшлифованный и обработанный до идеального состояния, приятно удивил красивым серебристым цветом и рисунком среза.
А что в остальном предложили аудитории автомобилистов и любителей шведская компания – дальше рассмотрим детальнее.
Внешность XC 60 притягательна и эффектна, однако складывается неоднозначное впечатление «дежавю», словно где-то уже видел, что-то подобное. Это мнение вполне обосновано, ведь многие элементы дизайна позаимствованы у модели XC 90, своего рода бестселлера Volvo.
От сородича 60 модель позаимствовала фары с Т-образными огнями дневного света и детали бампера, и в целом, может показаться, что XC 60 — это 90 модель после пластической операции или подтяжки. Но, если серьезно Volvo XC 60 довольно самостоятельная единица и оценивать ее стоит без оглядки на старших родственников.
Основываясь на этом, отметим пропорции и линии кузова Вольво ХС60. Все продумано, выверено и подогнано до идеального сочетания всех элементов.
Дизайнерам удалось воплотить образ серьезного, динамичного автомобиля. Его напор и энергия просматриваются во всех деталях и линиях кузова. Он словно широкоплечий, подготовленный security, в строгом костюме и темных очках – сдержан и спокоен на первый взгляд, но в действии ловок, быстр и динамичен.
Салон Вольво ХС60 2017-2018 модельного года создан в духе педантичных немцев. Здесь и капелька аристократии, и доля сдержанности и не пафосная роскошь, которая касается исключительно качества и практичности.
Все материалы отделки отличаются отменным качеством и обивка сидений и оформление салона, даже декоративные элементы выполнены с большим вниманием и скрупулезностью.
Помимо визуальных достоинств нельзя не отметить эргономичность зоны вокруг водителя. Все приборы и датчики расположены в удобных местах, чтобы не отвлекать водителя от управления автомобилем. На руле собраны самые необходимые по функциональности кнопки, а сенсорная панель управления объединила в себе максимум настроек и приложений.
Лаконичный, ровный тоннель разделяет пространство между водителем и передним пассажиром, заканчиваясь небольшой панелью управления для задних пассажиров. Все просто, но при этом невероятно практично и комфортно.
Что уж говорить об оснащении нового Вольво ХС 60. Передние кресла по форме напоминающие гоночные, имеют функции электропривода, подогрева, массажа. Электропривод установлен для люка панорамной крыши, двери багажника, спинок задних сидений. Климат-контроль регулируется в четырех зонах.
Воображение поражают системы контроля за перемещением из ряда в ряд, управления парковкой, подруливания и торможения. На скорости до 130 км/ч автомобилем может управлять автопилот. Круиз-контроль – детское баловство по сравнению с этим функционалом.
Габариты новинки
Не будем оглядываться на собрата и просто назовем цифры. Длина кроссовера составляет 4 м 68,8 см, ширина XC 60 – 1 м 90 см, высота авто – 1 м 65 см. Построен средне размерный «паркетник» на колесной базе в 2 м 86 см.
Багажное отделение вмещает 505 л (при загруженности до уровня стекла).
Технические характеристики Вольво ХС60
На выбор требовательных потребителей предлагается целых 5 вариантов моторов. Это 2 бензиновых, 2 дизельных и 1 гибридный «движок».
- Бензиновые разделяются по мощности Т5 – 254 л.с., Т6 – 320 л.с.
- Дизельные — D4 – 190 л.с. и D5 – 235 л.с.
- Гибридная версия предполагает возможность развить мощность до 407 л.с., при наличии бензинового и электромотора.
По первоначальной задумке все моторы будут оснащаться автоматической 8-ступенчатой коробкой с системой полного привода. В базе идет адаптивная подвеска, которую опционально можно заменить на пневматическую.
Цена Volvo XC60 2017-2018
На европейский рынок новинка планирует выйти уже в конце весны этого года. По предварительным данным стоимость базовой дизельной версии начинается с 48050 евро. По максимуму «фаршированная» комплектация достигает стоимости в 73570 евро.
На российских дорогах немецкий паркетник появится не ранее первой декады 2018 года.
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| Momentum D4 | 2 995 000 р. | дизель 2.0 190 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Momentum D5 | 3 184 000 р. | дизель 2.0 235 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Momentum Т5 | 2 925 000 р. | бензин 2.0 249 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Momentum Т6 | 3 085 000 р. | бензин 2.0 320 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Inscription D4 | 3 320 000 р. | дизель 2.0 190 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Inscription D5 | 3 509 000 р. | дизель 2.0 235 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Inscription T5 | 3 250 000 р. | бензин 2.0 249 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| Inscription T6 | 3 410 000 р. | бензин 2.0 320 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| R-Design D4 | 3 395 000 р. | дизель 2.0 190 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| R-Design D5 | 3 584 000 р. | дизель 2.0 235 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| R-Design T5 | 3 325 000 р. | бензин 2.0 249 л.с. | 8ст. автомат | полный |
| R-Design T6 | 3 485 000 р. | бензин 2.0 320 л.с. | 8ст. автомат | полный |
Видео тест Вольво ХС60 2017-2018 года:
Фото кроссовера Volvo XC60 2017-2018:
Volvo XC60 2021. Новый Вольво XC60 2018-2019: фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы
Весной 2021 года на Женевском автосалоне состоялся показ обновлённого кроссовера Volvo XC60 (фото ниже), относящегося ко второму поколению линейки ХС60.
К лучшему в новом автомобиле изменилось буквально всё: внешний вид, цветовая гамма, оформление салона, скоростно-силовые показатели, безопасность и манёвренность.
При этом Вольво ХС60 2021 года сохранил узнаваемые черты: даже в обновлённом кузове ценитель европейского качества и строгости без труда узнает почерк шведского производителя.
обновлённый Volvo XC60 2018
О доверии покупателя к кроссоверам линейки Volvo XC60 свидетельствуют цифры: за период с 2008 по 2013 годы число проданных в 25 странах Европы, включая Российскую Федерацию, и Северной Америки автомобилей выросло в 15 раз — с 7000 до 106000 штук. Характерно, что в абсолютном большинстве случаев динамика роста была исключительно положительной: за каждый последующий год автолюбители приобретали больше кроссоверов, чем за предыдущий.
Без труда ХС60 победил и во внутренней конкурентной борьбе: с 2009 по 2021 годы кроссовер был самой покупаемой моделью линейки Вольво. Благодаря неизменному шведскому качеству и великолепной работе маркетологов автоконцерна у нового Volvo XC60 2021 года (фото ниже) есть все шансы удержать лидерскую позицию.
Самый быстрый кроссовер – цена десятой доли секунды
Концептуальная модель Вольво ХС60 была представлена посетителям Детройтского автосалона (ноябрь 2007 года). В марте следующего года ознакомиться с новой разработкой Вольво смогли и европейские автолюбители — на ежегодном Женевском автосалоне.
Платформой для нового поколения кроссоверов стала собственная разработка Вольво под условным обозначением P3.
Часть технологий была позаимствована шведскими разработчиками у Land Rover (за основу была взята модель Freelander образца 2007 года).
Речь в данном случае идёт именно об обмене технологиями, а не о плагиате: на момент разработки нового Volvo XC60 обе компании являлись частью североамериканского Форда.
С момента выпуска и до весны 2010 года Volvo предлагал клиентам только две модификации кроссовера — базовую Momentum и более продвинутую Inscription. Позже добавилась комплектация премиум-класса R-Design, увенчавшая классическую «тройку» линейки XC60: новых модификаций производитель пока добавлять не собирается.
В зависимости от рынка продаж новый автомобиль оснащался двигателями на бензине или дизельном топливе. В 2012 году, снова на Детройтском автосалоне, была представлена модель с гибридным двигателем под наименованием Plug-In Hybrid.
К сожалению, на российском рынке «гибрид» до сих пор официально не продаётся — это касается и обновлённого Volvo XC60 2021 года (фото ниже).
Можно только надеяться, что рано или поздно производитель пересмотрит свою маркетинговую политику, предоставив и российским водителям возможность купить экономичную и надёжную гибридную модификацию.
В 2013 году Вольво провёл масштабный рестайлинг линейки ХС60, в результате которого изменились:
- внешний вид авто (в особенности «нос» и «корма»);
- оптическая составляющая (передние фары стали галогенными);
- приборная панель (вместо аналоговых колодцев был установлен цифровой 8-дюймовый экран);
- ходовые характеристики кроссовера (двигатели нового поколения стали мощнее и скромнее в аппетитах).
Рестайлинговая модель под наименованием XC60 Y20 выпускалась (и выпускается в настоящее время) на четырёх заводах Вольво:
- гётеборгском (Швеция);
- гентском (Бельгия);
- малазийском (с 2010 года по настоящее время);
- шанхайском (Китай, с 2014 года по сей день).
О разработке второго поколения Volvo XC60 шведский производитель официально объявил в июле 2021 года. Премьерный показ состоялся в следующем году — на Женевском автосалоне.
Дата выхода нового кроссовера на западный рынок пришлась на конец апреля того же года; в России он появился в начале зимы.
Отличительная особенность Вольво ХС60 второго поколения — новая платформа, на этот раз от китайского концерна Джили, ещё до того использовавшаяся шведами в производстве 90-х моделей: XC, V и S.
Volvo XC60 2021 года (фото ниже) будет доступен покупателям в общей сложности в тринадцати оттенках кузова и семи вариантах оформления салона.
Корпус авто может быть окрашен в следующие цвета:
- Матовые: чёрный (Black Stone);
- белоснежный (Ice White);
- красный (Passion Red).
- серебристый (Electric Silver);
Для отделки салона нового Вольво ХС60 2021 года (фото ниже) используются исключительно качественные материалы: экологичный пластик, не выделяющий в атмосферу вредных веществ, износостойкая ткань, натуральная кожа, металлические элементы и (за отдельную плату) вставки из натурального полированного дерева.
Покупатель может выбирать между четырьмя вариантами обивки кресел:
- белой (White);
- пастельной (Soft Beige);
- коричневой (Toscana);
- чёрной (Off-Black).
Указанное количество вариантов оформления салона достигается за счёт варьирования оттенков центрального тоннеля и нижней части центральной панели.
Ещё одно преимущество от Вольво — огромное количество предлагаемых на выбор легкосплавных колёсных дисков: 17-, 18-, 19-, 20-, 21- и 22-дюймовых на пять, шесть или десять спиц всевозможных очертаний.
Габариты
Новый кроссовер прибавил в размерах. Длина Вольво ХС60 2021 2020 подросла до 4688 мм, что на 4,4 см больше, чем у предыдущего поколения. Ширина также увеличилась – 1902 (+1,1), как и высота – 1658 (5,5 см).
Основательно расширена колесная база – 2865 (+9,1 см), что позволило выгадать больше места для пассажиров салона, улучшить плавность хода автомобиля.
Внушительный дорожный просвет 23 см позволяет уверенно съезжать на бездорожье.
| Размеры Вольво ХС60 | ||||||
| Длина | Ширина | Высота | Клиренс | Колесная база | Объем багажника | Бак |
| 4688 | 1902 | 1658 | 230 | 2865 | 505 | 60 |
Внешний вид
На момент написания статьи точная дата выхода шведского кроссовера в России оставалась неизвестной. Однако то, в каком виде предстанет модель на отечественном рынке, производитель рассекретил задолго до появления нового Volvo XC60 в нашей стране.
Как и ожидалось, модель представляет собой уменьшанную копию кроссовера XC90. Родство автомобилей объясняется тем, что оба они построены на базе единой платформы SPA. Внешний облик Вольво ХС60 2018 года приобрел спортивные черты.
Новая модель получила головную оптику, известную как «молот Тора». Для нее характерно наличие дневных ходовых огней, которые вытянулись тонкой линией вдоль передних фар. Задние фонари позаимствованы у ранее представленного универсала V90. Колесные арки после обновления стали более массивными.
В остальном новый Вольво ХС60 2021 – это уменьшенная копия кроссовера XC90. Причем обе модели имеют сходное техническое оснащение. В сравнении со своим предшественником ХС60 2021 года стал длинее на 44 мм и ниже на 55 мм. Отличить от XC90 шведскую новинку можно также по наличии вытянутой линии остекления, которая поднимается ближе к корме.
Салон
- кресла
- для троих
- кресла
Жить будет: покупаем Mazda CX-5 I за миллион рублей
мультимедиа
Интерьер создан в лучших традициях марки, сочетая элегантность и роскошь.
- Стильный двухцветный салон с темным верхом и белым низом создает ощущение простора. Среди материалов отделки – качественная кожа, вставки из натурального дерева или полированного металла.
- Передние кресла обтянуты кожей, обладают всем набором необходимых регулировок. Сиденья оснащены электроприводом, памятью положений, функцией подогрева. Опционально можно рассчитывать на программу вентиляции или массажа. Из претензий – нерегулируемые подголовники кресел.
- Задний ряд Вольво ХС60 щеголяет удобным диваном, отформованным для двоих человек. Здесь имеется аккуратный подлокотник, оснащенный подстаканниками, за которым расположен люк для лыж. Отрегулировать кресла под себя не получится – никаких регулировок не предусмотрено.
- Трехспицевый руль имеет стильную отделку и удобный хват с наплывами по местам расположения рук. Однако к расположению кнопок управления второстепенными функциями придется привыкать – они расположены неочевидно.
- Жидкокристаллическая панель приборов с двумя циферблатами выглядит неплохо, передает всю необходимую информацию. По центру находится экран бортового компьютера. Оригинально оформлена передняя панель с элегантными обводами дефлекторов обдува, украшенными металлическими элементами.
Загрузка...
