Не так давно показалось, что машина стала хуже тормозить. Подозрение упало на задние колодки, так как передние точно в порядке, а тормозные шланги и ТЖ заменены, к тому же машина как бы клевала носом при торможении.Сначала посчитал, что это моя придирка и всё в порядке. Прочитал МАНУАЛ.
Всё вроде в порядке, ход у педали есть, но не очень большой, однако душе не имётся ))). Тогда проверил стояночный тормоз по ИНСТРУКЦИИ. Результаты были непонятны, поскольку эстакады с точным углом наклона нет, а все горки на глаз имеют большую погрешность.В итоге ХЕРА ЛИ «митечку катать».
Самый точный результат дает визуальный осмотр, но для этого нужно сдернуть задние барабаны. Тут снова хорошо поможет ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕРКЕ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ.Совет: для снятия барабанов возьмите WD40, два болта М8, отвертку и молоток.
Мои барабаны не снимались НИКОГДА, НИ РАЗУ! Поэтому соединение барабана и ступицы обрасло слоем соли, ржи и еще чего то (сначала даже подумал, что кто-то сваркой приварил барабан к ступице). Поэтому берем отвертку и молоток и отдалбливаем все наросты.
Потом обстукиваем молотком по барабану, около шпилек и обильно поливаем WD40. Отдыхаем несколько минут и еще разок проходимся молотком. Затем вкручиваем болты и выдавливаем барабан. Всё как в ИНСТРУКЦИИ
После снятия увиденное расставило все точки над «И». С обеих сторон сношены колодки стоящие по ходу движения. При этом задние колодки, почти невредимы — это и понятно, в этом недостаток барабанов. Вот как всё дело выглядело:
Родные колодки с японии.
Изношенная накладка
задняя и новая накладки
передняя и новая колодки
Для замены были куплены корейские колодки BRAMAX. Были куплены потому, что при адекватной цене я не нашел хороших и плохих отзывов. Практически ничего, но продавец сказал, что нормальные колодки.
Коробка с колодками.
В общем то замену колодок проводим по Инструкции по заменеТут только хочу посоветовать:1. необязательно снимать в последовательности инструкции. Я сдернул опорные стойки и держатели и вытащил колодки.2. Опорные стойки и фиксаторы не обязательно менять на новые, главное не сломайте старые.3. Обязательно всё отмойте и смажьте спецсмазкой.
4. Если есть, используйте сварочный зажим — особо хорошо помогает, когда нужно натянуть пружину «колдуна».
Также очень поможет в снятии и натяжении пружин (а они сука упругие) простое приспособление «сделай сам»:
Сделайте прорезь в плоской отвертке.
Вот эта штука выручает просто великолепно!
5. Самое сложное поставить колдуна и натянуть его пружину. Тут советую закрутить колдуна до конца, закрепить сварочный зажим так, чтобы колодка уперлась в него и не съезжала (иначе можно выдавить тормозной цилиндрик).
Дальше всё отмываем и видим места соприкосновения колодок с тормозным диском. Эти же места являются источником скрипов и нервозов.
Чистый барабан и зоны соприкосновений.
Весь тормозной диск обработал спреем из высокотемпературной смазки.
Обработка спреем
А зоны соприкосновения колодок, тормозного цилиндра, колдуна, тормозного диска обмазал высокотемпературной пастой Люкви Моли:
Смазка нанесена
Новые башмаки установлены и смазка нанесена:
Готово!
Дальше всё собираем и меняем колодки на другом барабане.После всего всё собираем и несколько раз жмакаем на тормоз и дергаем ручник, чтобы колдун сделал своё дело ))).
Эффект: Теперь я понял, как должна тормозить машина ))). Оказывается старые колодки не тормозили почти, вернее тормозили в конце хода пидали. Теперь машина останавливается мягче, быстрее и приятнее. Нет никаких скрипов задних тормозов. Теперь я хочу смазать передние тормозные механизмы )))
Цена вопроса:
Колодки задние (N 43154-SM4-A01) BRAMAX 4 шт = 443 руб.Смазка спрей = 230 руб (хватит еще целый автопарк обрызгать)Смазка Люкви Молли = 55 руб.
Безопасность и жизнь = бесценны.
VIDEOMiN.ORG
замена задних колодок honda crv советы
29:55 
Honda cr-v меняем задние колодки.
29:55
485085
6:50 Замена задних колодок HONDA CR-V советы
6:50
473533
13:31 
Тормозные колодки стояночного тормоза HONDA CRV
13:31
539521
18:33 
HONDA HR-V Замена задних тормозных колодок своими руками
18:33
375411
10:07 
Замена тормозных колодок на Honda CR-V 3 USA
10:07
395134
9:47 Замена тормозных колодок HONDA C-RV 2012-2015
9:47
133927
12:20 
Замена задних барабанных тормозов.Honda Civic 2006-2014
12:20
540425
10:33 
Замена задних тормозных колодок.
10:33
549629
4:24 
Замена задних колодок на Honda Partner
4:24
728762
6:48 
Полезные советы водителям как правильно мыть автомобиль
6:48
978302
1:32 Задние дисковые тормоза honda hr-v 4wd
1:32
556543
6:42 Заклинили задние колодки. Что делаем?
6:42
761659
11:01 How to Replace Drum Brakes on a 2005-2011 Honda Civic
11:01
126126
5:02 Задние шпильки CR-V RD1, RD2
5:02
783067
5:01 Замена тормозных барабанов Brembo 14 7739 10 на Honda HR-V
5:01
323938
4:48 ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК HONDA CIVIC
4:48
601267
2:07 Ручной тормоз замена колодок хонда элемент
2:07
578090
3:53 Honda. CRV 3. Замена передних тормозных колодок.
3:53
182902
4:24 Замена задних колодок на Honda Partner
4:24
347024
11:23 задний левый ступичный подшипник CR-V RD1,замена
11:23
135308
6:23 тормозные колодки реставрация
6:23
738354
Замена задних тормозных колодок хонда срв 3
Приветствую вас дорогие друзья в сегодняшней статье вы узнаете, как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками. Но перед тем как перейти к самой пошаговой инструкции рекомендую вам прочитать информацию о том как выбрать качественные тормозные колодки для Honda CR-V
Выбираем качественные тормозные колодки для Honda CR–V
К выбору тормозных колодок нужно относиться со всей серьезностью ведь они напрямую влияют на вашу безопасность но как сделать правильный выбор из всего того многообразия.
Стоимость задних тормозных колодок для автомобиля Honda CR-V начинается с 500 рублей за один комплект.
Артикул: ST-43153-SM4-A01 ACCORD CC,CR-V RD3,HONDA ACCORD INSPIRE/INSPIRE/VIGOR CC#/CB# 90-95,HONDA AIRWAVE 05-,HONDA CAPA GA4/6 98-02,HONDA CIVIC EU# 00-05 3/5D,HONDA CR-V RD1 96-01,HONDA HR-V GH# 98-05,HONDA S-MX RH# 96-02
Но, я бы порекомендовал вам корейские колодки BRAMAX, в магазинах они стоят от 700 рублей. Я считаю, что это вполне адекватная цена для колодок хорошего качества.
Всем доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ ДРАЙВОДЧАНЕ И МОИ ПОДПИСЧИКИ!
Тема сегодня будет такой: «Замена задних колодок » и » РАЗВАЛ»
Исходя из опыта владения авто и вообще из личного опыта, я все же решил приобрести оригинальные колодки на Хонду.
Заводские отходили 65тыщ и ещё оставалось 1-2мм, собственно тыщу, другую можно было проехать.
Так как я давно испытываю любовь к данной марке АВТО и взвесив все ЗА и ПРОТИВ — приобрёл оригинал, собственно тоже самое было и с передними колодками. Которые я поменял на пробеге 45 тыщ.
Такого пробега и срока службы не было ни на одном из ранее приобретённых БРЕНДОВ колодок, а я с 1998 года езжу на Хондах ☝️😉 И колодок хватало максимум 10 тыщ.Да, был другой стиль езды 😂😂😂 Да и вообще я был моложе 😂😂😂
Уважаемые ХОНДАВОДЫ — если вы будете менять задние колодки, то обратите внимание на задние развалочные болты. Они закисают и желательно им тоже сделать ревизию!Прошлый раз мне их доставали и смазывали, когда менял передние колодки.
Пробег тогда был 45 тыщ и левый закис конкретно ☝️
Покрытие автомобиля воском на автомойке для чего
Ну а так всё видно на ФОТО. Все делали на сервисе у моих знакомых, спасибо мастеру-приёмщику Николаю!Как обычно всё СУПЕР быстро и оперативно!
Да, чуть не забыл! После того как сделали ревизию задних развалочных болтов — сделали и РАЗВАЛ, это обязательно.И как ИТОГ- все в норме, задние колёса в пределах 1.00/ 1.24. Чуток завалено заднее правое, но не критично.
- Предел 1.42 и уже после этого нужны регулируемые рычаги ☝️😉😊
- Номерок задних колодок оригинал HONDA: 43022-SWW-G03
- Ценник:Колодки 2544 гривен — 94$ — 6100₽
- Работа 590 гривен — 22$ — 1415₽
Ах да! Чуть не забыл! Чуток порвались ПЫЛЬНИКИ (от времени) но не критично, может поменять сейчас или перед зимой — пока не решил 😄
Ну вот как то так 😉
Всем МИРА, ДОБРА И БОЛЬШЕ ПОЗИТИВА!🅾️🅾️🅾️ Всем ОТВЕЧУ ВЗАИМНОСТЬЮ 🅾️🅾️🅾️
ПЫ СЫ: У меня в бортовике есть и другой автомобиль, Тойота ТЛК200 и я уверен, что вы там многое интересное для себя сможете найти, так как там бортовик на много больше :www.drive2.ru/r/toyota/288230376151994370/
Про РЕПОСТЫ и тому подобное- говорить не буду 😉✌️☝️☝️☝️
Автомобили получились более комфортными, но приобрели более внушительные формы, которые позволили разместить многочисленные технологичные решения, по большей части удачные.
Выбор новых деталей
Прежде чем производить замену необходимо определиться с тем, какие бывают колодки. Прежде всего они делятся на оригинальные, которые производитель устанавливает при сборке на заводе и неоригинальные.
Изначально на заводе устанавливаются колодки Bosch. В качестве альтернативы им можно выбрать Brembo, Zimerman, ATE, Remso. Но при этом так же важно при замене установить новые колодки.
Они в свою очередь делятся по качеству на «мягкие» и «жесткие».
Набор динамометрических гаечных ключей
Мягкие колодки быстрее изнашиваются, поскольку во время торможения их с силой прижимает к диску. Но при этом, он не так сильно изнашивается, как при использовании жестких колодок.
Ресурса жестких колодок хватает гораздо дольше, но при этом потребуется более частая замена всех механизмов в сборе.
Чтобы не возникало такой проблемы, лучше пользоваться оригинальными деталями с определенными параметрами жесткости.
Осмотр задних тормозных дисков
Но, как и у любого автомобиля, некоторые элементы, испытывающие наиболее сильные нагрузки быстрее выходят из строя. К таким расходникам можно отнести и тормозные диски. Если проверить их нет возможности, то необходимо руководствоваться рекомендациями ОД – производить плановую замену каждые 40-50 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Процедура проверки и замены данных деталей довольно простая и при наличие необходимых инструментов займет не более получаса. Рассмотрим пошагово основные этапы данного вида работ:
- Автомобиль устанавливается на ровную, твердую поверхность. После чего ось поддомкрачивается и устанавливается на подпорки.
- Снимаем колесо, после чего накручиваем 2 гайки обратно, предварительно подложив под них 2 шайбы толщиной не менее 3 миллиметров. Это необходимо чтобы переставить диск в рабочее положение. При проверке необходимо отпустить ручной тормоз.
- Отсоединяем суппорт, при этом не отключаем тормозной шланг. Чтобы не повредить шланг лучше подвязать его к кузову при помощи прочной проволоки.
- Поверхность детали нужно внимательно осмотреть на наличие царапин, сколов и других повреждений. Мелкие дефекты, бороздки вполне допустимы. Но перепады от уровня плоскости глубиной более 0,5 мм требуют шлифовки. Осматривать необходимо обе стороны.
- Если во время торможения была заметна пульсация, то необходимо проверить тормозные диски Хонда СР-В 3 на биение. Обычно для этой процедуры используется микрометр, который крепиться в 1 сантиметре от края. Стрелка прибора устанавливается на нулевое значение, после чего диск проворачивается по часовой стрелке. Результаты измерений следует сравнить со спецификацией, в которой есть допустимые параметры. В случае значительных отклонений требуется шлифовка.
Замена масла в 6 ступенчатой акпп
Шлифовка не может применяться, если толщина диска меньше минимальных параметров. Посмотреть их можно на самом диске. Рекомендуемая минимальная остаточная толщина – 26 миллиметров.
Замена
- Откручиваем болты, которые крепят суппорт к поворотному кулаку, крепление к продольному рычагу. После этого снимаем кронштейн полностью.
- Откручиваем колесные гайки, которые фиксируют диск в рабочем положении, отсоединяем конструкцию от ступицы. Отворачиваем их попеременно, одновременно стягивая диск со ступицы.
- Устанавливаем новый комплект ступицы/подшипника. Затягиваем, руководствуясь регламентациями производителя. Устанавливаем диск на место.
- Устанавливаем колесо на место.
- Перед тем, как вывести автомобиль на дорогу необходимо проверить работу тормозной системы.
Важно! Запрещается использовать автомобиль с неисправностями тормозной системы!
Проверка переднего диска
- Ослабляем гайки колеса, после чего поднимаем автомобиль при помощи домкрата и фиксируем на подставках. Снимаем колеса.
- Снимаем тормозные колодки.
- Проверяем детали на наличие повреждений: сколов, трещин и бороздок, после чего очищаем конструкцию от ржавчины при помощи специальной щетки и ветоши.
- При помощи колесных гаек и шайб прижимаем диск к ступице и надежно закрепляем цифровой индикатор в 10 миллиметрах от внешнего края диска. Допустимый параметр биения – 0,1 мм.
- Если данные параметры превышены, необходима проточка.
Важно! После обработки остаточная толщина детали должна быть не менее 19 миллиметров.
При показаниях биения меньше 0,1 мм проточка не требуется.
Стандартная толщина нового диска обычно в пределах 20,9-21,8 миллиметров. Если после обработки измерения показали, что он меньше рекомендуемых значений, то требуется замена.
Как заменить задние тормозные колодки своими руками
Замена на автомобиле задних тормозных колодок – дело хлопотное, поскольку делать это надо только при определенных условиях. Ремонт важно совершать своевременно. Чтобы не упустить подходящий момент, необходимо самостоятельно разобраться в тонкостях устройства тормозной системы.
Когда нужно менять задние тормозные колодки
На изношенность колодок влияют сразу несколько факторов:
- условия эксплуатации;
- способ вождения;
- состояние механизма;
- качество запчастей.
Эксплуатация в неблагоприятных условиях приводит к сокращению срока службы деталей. Передние колодки (дисковые) изнашиваются в 2-3 раза быстрее задних.
Произвести смену деталей нужно тогда, когда появились признаки износа:
- выраженный скрип при торможении (свист, скрежетание, визг);
- большой ход педали;
- удары при резкой остановке;
- длинный путь торможения;
- проваливание педали тормоза в пол.
Если обнаружился один из этих признаков, нужно срочно приобрести детали. Осуществить починку своими руками совсем не сложно. Если откладывать решение проблемы, тормозная система совсем выйдет из строя и восстановить ее будет не просто.
Исправить ситуацию можно, обратившись в сервисный центр, к частному механику или самостоятельно установив колодки.
Внимание! Устройство быстро выходит из строя, если авто оснащено контрафактными деталями, при вождении по бездорожью, используется резкое торможение.
Как поменять задние тормозные колодки своими руками
Прежде, чем приступить к смене изношенных деталей, нужно внимательно осмотреть и другие механизмы, чтобы убедиться, что не будет других «сюрпризов». Вместе с барабанной системой часто ломаются: барабан, течет цилиндр, заклинивает тросик ручника.
Видео
Для эффективного ремонта автомобиль нужно пригнать в яму или поднять на домкрате. Независимо от марки и особенностей механизма, процесс замены тормозов проводится в несколько поэтапных шагов:
- Колесо демонтируется.
- Внутри капота снимается крышка тормозного бака;
- Детали очищаются от грязи.
- Откручиваются направляющие болты.
- Колодки отводятся отверткой и меняются попарно.
- Проверяется система при зажигании.
Работать с барабанной системой гораздо сложнее, нежели с дисками. Однако, если придерживаться правил и не спешить, этот опыт станет полезным навыком, который поможет в дальнейшем самостоятельно справляться с подобными проблемами.
Обратите внимание! Задние тормоза имеют средний показатель пробега порядка 50 тыс. км., передние служат гораздо меньше – от 10 до 15 тыс. км. Проверка производится каждые 10 тысяч километров.
Необходимые инструменты и материалы
Чтобы выполнить ремонт своими руками, нужно приобрести специальные инструменты. Покупка на рынке или с рук повышает шансы попасть на некачественные изделия. Подделки, хоть и выглядят как оригинал, но прослужат совсем недолго.
Как отрегулировать ручной тормоз
Автомобильные запчасти лучше приобрести у дилера, поставляющего оригинальные детали компании. В этом случае предоставляется гарантия на эксплуатацию колодок, есть возможность вернуть купленный товар.
Для работы нужно подготовить следующие инструменты:
- домкрат;
- набор ключей;
- кувалда;
- баллонник;
- отвертка;
- брусок;
- спрей wd-40;
- плоскогубцы.
Внимание! Приступать к работе следует на ровной поверхности, подперев колеса противооткатными упорами.
Пошаговая инструкция
- Перед началом работы нужно снять заднее колесо, автомобиль приподнять с помощью домкрата и зафиксировать подставкой.
- Теперь можно приступать к разборке основного барабанного механизма.
- Процесс замены задних тормозных колодок:
- Снять авто с ручного тормоза.
- Открутить два фиксирующих болта и демонтировать барабан. Если он «прикипел», поможет постукивание молотком или отверткой.
- Снять крепежные пружины, освободить тросик ручника. В этом процессе помогут пассатижи.
- Старые колодки снять.
- Установить новые изделия в обратной последовательности.
- Прикрутить колесо.
- Проверить работу колеса, поставив авто на ручник.
- Снять автомобиль с домкрата.
После замены колодок нужно выждать некоторое время, чтобы детали притерлись друг к другу. Несколько дней торможение может быть неэффективным. Если же автомобиль будет по-прежнему издавать скрежет, то процедуру нужно повторить или обратиться в диагностический центр.
Дополнительная информация! Чтобы правильно заменить детали, нужно воспользоваться смотровой ямой или эстакадой.
Основные ошибки при замене
Многие автолюбители думают, что можно сэкономить, купив аналоговые запчасти. Однако не каждая марка авто может работать на универсальных деталях. Оригинальная продукция распространяется производителем, гарантирующим сервисное обслуживание. Неисправности в тормозных механизмах часто приводят к аварийным ситуациям на дорогах.
Еще одна ошибка, которую допускают новички, желая сэкономить – замена только одной колодки. Барабанный механизм меняется исключительно попарно – или на передних колесах, или на задних.
В ходе работы владелец автомобиля должен проверить состояние других элементов тормозной системы. Важно обратить внимание на изношенность дисков, пыльников, резиновых чехлов, шлангов. Это необходимо, чтобы устранить неисправность до того, как случится непоправимое во время вождения.
Замена тормозных колодок — не сложная процедура, которую способен провести любой автолюбитель, не обращаясь в сервисный центр. Следуя пошаговой инструкции, неисправность будет быстро устранена, а элементы системы — восстановлены.
Выбор и замена задних тормозных колодок на Honda CR-V своими руками — пошаговая инструкция
Приветствую вас дорогие друзья в сегодняшней статье вы узнаете, как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками. Но перед тем как перейти к самой пошаговой инструкции рекомендую вам прочитать информацию о том как выбрать качественные тормозные колодки для Honda CR-V
Выбираем качественные тормозные колодки для Honda CR–V
К выбору тормозных колодок нужно относиться со всей серьезностью ведь они напрямую влияют на вашу безопасность но как сделать правильный выбор из всего того многообразия.
Стоимость задних тормозных колодок для автомобиля Honda CR-V начинается с 500 рублей за один комплект.
Артикул: ST-43153-SM4-A01 ACCORD CC,CR-V RD3,HONDA ACCORD INSPIRE/INSPIRE/VIGOR CC#/CB# 90-95,HONDA AIRWAVE 05-,HONDA CAPA GA4/6 98-02,HONDA CIVIC EU# 00-05 3/5D,HONDA CR-V RD1 96-01,HONDA HR-V GH# 98-05,HONDA S-MX RH# 96-02
Но, я бы порекомендовал вам корейские колодки BRAMAX, в магазинах они стоят от 700 рублей. Я считаю, что это вполне адекватная цена для колодок хорошего качества.
Рекомендуем вам прочитать статью: Как заменить лампы подсветки номера на Honda CR-V своими руками – пошаговая инструкция
Видео: выбор и тестирование тормозных колодок
Пошаговая инструкция замены задних тормозных колодок на Honda CR–V
- Демонтируем верхнюю часть заднего суппорта. Держится она всего на 2-ух болтах поэтому это сделать будет легко.
- Удаляем из отверстия старую тормозную колодку.
- Рекомендуем так же почистить верхнюю часть суппорта от ржавчины и т.д.
- Вставляем тормозную колодку и собираем все в обратном порядке.
Видео: Замена задних тормозных колодок на Honda CR–V
В следующей статье я вам расскажу про то: как заменить передние тормозные колодки на Honda CR-V
Осмотр и замена задней тормозной колодки
Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V
Honda CR-V
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6
Изучение — Тип NISSIN
|
Замена — Тип NISSIN
|
|
|
|
|
|
Установка внутренней тормозной колодки img Установка наружной тормозной колодки img |
|
|
Изучение — Тип BOSCH
|
Замена — Тип BOSCH
|
|
|
|
|
|
2017 HONDA CR-V
Honda cr-v меняем задние колодки.Подробнее
Тормозные колодки стояночного тормоза HONDA CRVПодробнее
Honda CR-V II (снятие колодок стояночного тормоза)Подробнее
Honda CR-V 3, задние тормоза.Подробнее
Замена передних тормозных колодок Honda CR-VПодробнее
Замена задних колодок HONDA CR-V советыПодробнее
Замена задних тормозных дисков, колодок и обслуживание колодок ручника Honda CR-V 2008 г.Подробнее
Замена тормозных колодок,задних.Honda CR-V 96 г.Подробнее
Обслуживание тромозной системы HONDA CRVПодробнее
Замена задних тормозных колодок на Хонда CR-V 1999 года Honda CR-VПодробнее
Замена тормозных дисков и колодок на Honda CR-V 3Подробнее
Honda CRV II. Клинят тормоза. Решаем проблему с тормозным суппортом.Подробнее
Замена тормозных колодокПодробнее
Замена передних тормозных колодок на Хонда CRV 1999 года Honda CRVПодробнее
HONDA CR-V регулировка стояночного тормоза.Подробнее
Honda CR-V (1997 — 2001): Brake Pads Replacement. (Замена тормозных колодок).Подробнее
Прокачка тормозной системы HONDA CRV. Замена тормозной жидкостиПодробнее
Почему скрипят колодки Honda CRV 2014 ?Подробнее
Лючок для регулировки стояночного тормоза на HONDA CRVПодробнее
Загрузка...
