Citroen C3 II (2009 — 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

  • Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
  • Последнее поколение Citroen C3

Все поколения Citroen C3

  • Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор III рестайлинг
  • Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор III
  • Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор II
  • Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор I

В 2001 году на мотор-шоу во Франкфурте состоялась премьера абсолютно нового поколения автомобилей французского производителя – Citroen C3. Машина была призвана заменить устаревшей семейство Saxo. Перед тем как показать серийную версию авто неоднократно демонстрировалась концептуальная модель Citroen C3 Lumiere, дебютировавшая в Париже в 1998 году.

Важной особенностью Lumiere стал кузов с распахивающимися в противоположные стороны дверьми, выполненный без центральной стойки.  При этом задняя дверь авто складывалась пополам а верх был собран из семи полупрозрачных планок, убирающихся назад.

  Но серийная модель оказалась лишена многих технических изысков концепта из-за слишком высокой себестоимости и трудности организации конвейерного производства. В 2004 году состоялась премьера заряженной версии хэтчбека. Авто получило название Citroen C3 VTR. От базовой модели машина отличается усиленным двигателем и более агрессивным дизайном.

Кроме того, в 2004 году на автосалоне в Вене была продемонстрирована модель C3 XTR, предназначенная для любителей активного отдыха. Одной из особенностей авто стала панорамная стеклянная крыша, которую можно сдвигать посредством электропривода.

Первый показ автомобиля Citroen C3 Pluriel состоялся осенью 1999 года на автосалоне во Франкфурте. В течение долгого времени машина была лишь концептом, и лишь в 2002 году на мотор шоу в Париже французский производитель показал серийную модель.

Примечательно, что серийная версия Pluriel имела минимум отличий от концепт-кара, который был довольно смелым воплощением авангардных идей французских дизайнеров. По умолчанию автомобиль являет собой обычный трехдверный хэтчбек с центральной стойкой.

Но в несколько мгновений кузов можно трансформировать в одну из пяти модификаций. Так, при снятии задней и передней части верха авто превратится в кабриолет. Более того, из Citroen C3 Pluriel можно получить молодежный пикап. Авто выпускается в двух вариантах.

Различия между ними заключаются только в двигателях. Хэтчбек может оснащаться 75-сильным  мотором рабочим объемом 1,4 литра либо 110-сильным агрегатом объемом 1,6 литра. Что касается связи с оригинальным Citroen C3, Pluriel имеет идентичную переднюю информационную панель.

Эргономика водительского сиденья также полностью перенята у прародителя. Еще одним элементом, который производитель решил скопировать с прошлых моделей, стала система безопасности.

  • ширина 1 728мм
  • длина 3 941мм
  • высота 1 524мм
  • клиренс 165мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни
1.4 5MT(75 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,9 / 8 14,2 с
1.4 5MT(75 л.с.) dinamique АИ-95 Передний 4,9 / 8 14,2 с
1.4 AMT(95 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,5 / 7,5 13,2 с
1.4 AMT(95 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 4,5 / 7,5 13,2 с
1.4 MT(95 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,8 / 7,6 10,6 с
1.4 MT(95 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 4,8 / 7,6 10,6 с
1.6 4AT(120 л.с.) tendance АИ-95 Передний 5,3 / 9,6 10,9 с
1.6 4AT(120 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 5,3 / 9,6 10,9 с

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор Вторичный рынок 06 ноября 2009 Реинкарнация (Mini Cooper, Volkswagen New Beetle, Сhrysler PT Cruiser, Citroёn C3 Pluriel)

Знаете, какие ретроавтомобили вызывают у отечественной публики наибольший интерес? Если вы думаете, что это огромные американские крейсеры 60-х, трофейные немецкие лимузины или похожие на кареты французские экипажи начала прошлого века, то вы глубоко заблуждаетесь.

На выставках мы охотнее всего фотографируемся рядом с «Волгами», “Победами” или “Москвичами”.

И пусть “Роллс-Ройсы” в пять раз роскошнее, а “Mерседесы” в десять раз совершеннее технически, старые советские машины для многих из нас дороже, потому что они родом из нашего детства..

20

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор Тест драйв 07 сентября 2009 Унисекс (C3 VTi 120)

«Citroёn» представил новый “C3”.

9

Достаточный минимализм (Peugeot 206, Renault Clio, Citroёn C3) Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор Вторичный рынок

Компактные автомобили в последнее время довольно популярны в России. Они очень удобны в мегаполисе, где улицы запружены транспортом, а место для парковки найти все сложнее.

Малолитражки привлекают умеренными ценами, небольшими затратами в содержании и малым расходом топлива. К тому же при скромных внешних габаритах они достаточно просторны внутри.

А французские модели ко всему прочему отличаются нетривиальным дизайном.

22 31 октября 2008

Европейский подход (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo) Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор Сравнительный тест

На российском рынке сейчас представлено десять недорогих компактных хэтчбеков с базовой ценой до 400.000 руб. Модели на любой вкус: трехдверные и пятидверные, бензиновые и дизельные, европейские и азиатские. Проблем с выбором возникнуть не должно.

20 18 августа 2008

  1. Ищите отзывы о Citroen C3?
  2. Посмотреть отзывы о Citroen C3

Характеристики Citroen C3 / Ситроен Си3

Осенью 2001 года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне Citroen представил абсолютно новое поколение автомобилей под названием С3. Это поколение пришло на смену устаревшему семейству Saxo и представляет французского производителя в таком популярном секторе автомобилей как класс В.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Появлению серийного автомобиля предшествовал концепт-кар Citroen С3 Lumiere, представленный на парижском автосалоне в 1998 году. C3 Lumiere обладал кузовом, где отсутствовала центральная стойка, а двери распахивались в противоположные стороны. Не менее оригинально открывалась и задняя дверь, складывающаяся пополам.

Крыша была набрана из семи полупрозрачных планок, которые с помощью электропривода можно было убирать назад. Креативно подошли создатели и к оптике. Примером тому задние фонари, заходившие почти на крышу и являвшиеся составной частью задних кузовных стоек. Необычную форму имели также и наружные зеркала заднего вида.

При переходе к серийному образцу всё это было утеряно по причине высокой себестоимости, непрактичности и сложности реализации в серийном производстве. Но некоторые нюансывсё-такиперешли к С3 по наследству. Например, пропорции – очень большая высота (1520 мм) для длины 3850 мм. Это позволило конструкторам сделать высокую посадку, как следствие довольно много места на уровне коленей.

Отдельно следует упомянуть о конструкции лобового стекла. Оно многослойное, и один из слоев имеет свойство преломлять и отражать солнечные лучи, что уменьшает температуру на поверхности передней панели на 300 и предохраняет воздух в салоне от излишнего перегрева в жаркие дни. Люк в крыше относится к разряду опций. Он состоит из двух панелей и сдвижных шторок между ними.

Линейка силовых агрегатов представлена двумя четырёхцилиндровыми турбодизелями с непосредственным впрыском топлива нового поколения. Эти двигатели являются совместной разработкой компаний PSA (Peugeot+ Citroёn) и Ford.

Они имеют одинаковый объем 1,4 л, но различаются числом клапанов на цилиндр и конструкцией турбокомпрессоров. Отсюда и разная мощность — 70 или 92 л.с.

Силовые агрегаты отличает экономичное потребление топлива (3л/100 км), хорошая динамика, бесшумная работа и полное соответствие экологическим требованиям.

Гамма бензиновых двигателей насчитыв три агрегата: 1,1 л/61 л.с., 1,4 л/75 л.с., 1,6 л/110 л.с. В самом начале производства С3 выпускались только с механической коробкой передач, но вскоре ряды пополнила и автоматическая версия. Правда, сочетается данная КПП только с одним двигателем — 1,4-литровым бензиновым.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Тормоза передние — дисковые, задние – барабанные. Передняя подвеска: независимая типа McPherson на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Поперечный стабилизатор. Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Не забыли создатели и о безопасности. Citroen С3 оснащен ABS, Brake Assist и системой распределения тормозного усилия. Подушек безопасности шесть штук: две фронтальные, причем штурманская подушка может быть заблокирована, две боковые, встроенные в спинки передних сидений, и две надувные занавеси.

Кроме этого, ремни безопасности передних сидений регулируются по высоте и имеют пиротехнические преднатяжители с ограничителями силы срабатывания, а рулевая колонка снабжена системой Body block, то есть имеет возможность отклоняться на 50 мм в случае столкновения и тем самым предохранять грудную клетку водителя.

Рулевой механизм получил электрический усилитель. Коэффициент усиления варьируется в зависимости от скорости движения. При движении с высокими скоростями усилие на руле увеличивается, а на низких скоростях, наоборот, уменьшается.

Экстерьер C3 отличается оригинальностью. Автомобиль выглядит стильно и современно, он моментально узнаваем по дугообразным передней и задней стойкам, которые переходят одна в другую, унаследовав при этом стиль от легендарного 2CV. В том же ключе дизайнеры подошли и к отделке салона.

Спидометр, тахометр и контрольные лампы собраны в один компактный блок, и при этом каждый из приборов просто поражает оригинальностью решения.

Тахометр, к примеру, сделан в виде полукруглой шкалы над цифровым спидометром, а обороты двигателя показываются небольшой красной стрелкой, которая передвигается по этой шкале.

В 2004 году компания Citroen представила «заряженную» версию хэтчбека C3, которая получила имя Citroen C3 VTR. Данная модель отличается от базовой более мощным двигателем и динамичным, агрессивным дизайном.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Экстерьер получил окрашенные в цвет кузова боковые молдинги, интегрированные в передний бампер потивотуманные фары, легкосплавные колёсные диски размером 16 дюймов и хромированную насадку на выхлопную трубу.

В интерьере появилась темно-серые вставки в отделке салона и новая обшивка рулевого колеса.

Под капотом C3 VTR устанавливают 110-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель. Который агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач.

Также в 2004 году на венском автосалоне была представлена версия C3 XTR, которая рассчитана на любителей активного отдыха. Она получила увеличенные колёсные арки, широкую черную решетку радиатора и черные бамперы, 15-дюймовые литые диски, противотуманные фары и увеличенный дорожный просвет.

Из других отличий новинки можно отметить панорамную стеклянную крышу, которая может сдвигаться при помощи электроприводов, а также специальные роллинги на крыше, при помощи которых можно перевозить горные велосипеды или доски для серфинга.

В салоне C3 XTR также просторно, как и в C3, при этом здесь больше местечек для различных мелочей. Багажник объемом 279 литров за счёт сложенных сидений заднего ряда может быть увеличен до 1155 литров, и в нем предусмотрена система разделителей пространства, на случай, есликакие-товещи нужно положить отдельно друг от друга.

Отделка салона выполняется в двух цветах, а все сиденья обшиты специальным влагостойким материалом, с которого легко удалить загрязнения. На приборной панели предусмотрена кнопка для блокировки задних дверей. В базовой комплектации C3 XTR располагает: электроприводом боковых зеркал, CD-проигрывателем, «провожающими» фарами, электростеклоподъмниками и бортовым компьютером.

Система безопасности включает в себя: ABS, EBD (распределение тормозных усилий) и Emergency Braking Assistance, четыре подушки безопасности и автоматическая блокировка крышки багажника и дверей при начале движения.

C3 XTR комплектуется бензиновым 90-сильный 1,4i 16V или 92-сильным дизелем 1,4HDi 16V.

Читайте также:  Не крутит стартер Ваз 2110 инжектор 8 и 16 клапанов – основные причины и способы ремонта

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Премьера обновленного C3 состоялась осенью на Франкфуртсоком автосалоне 2009 года. До российского покупателя Citroen C3 добрался только к лету 2010 года. Создавая новое поколение, инженеры марки ставили перед собой непростую задачу – собрать воедино все лучшее, что в автомобиле уже было, но при этом сделать его еще более совершенным.

Citroen C3 2010 опирается на совершенно новую переднеприводную платформу PSA. Сохраняя дань моде, Citroen C3 подрос в размерах (на 9 см в длину — до 3941 мм, на 6 см в ширину — до 1728 мм, и почти на 2 см в высоту — до 1538 мм, его база — 2466 мм). C3 2010 может развернуться на круге диаметром 10.2 метра.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd = 0.30.

Новинка сохраняет основные черты предыдущего C3, и вчем-топеренимает стиль новых моделей от Citroen, например, переднюю часть кузова концепта DS3 и дизайн задней оптики модели C5. Несмотря на то, что у автомобиля остались округлые формы, присущие прежней модели, он уже не кажется маленьким.

Дизайнерские «штучки» – именно их вмешательство создает ощущение того, что С3 2010 стал гораздо больше. Четко читаемые выштампованные линии кузова стремятся вперед, тем самым создавая впечатление динамичности и визуально удлиняя автомобиль.

Простые приемы автомобильного дизайна позволили сохранить общую визуальную концепцию, но в то же время смогли изменить общее впечатление о внешнем виде Citroen C3.

Весьма агрессивной выглядит передняя часть автомобиля.

Мощный воздухозабоник в сочетании с фарами, выполненными в форме бумерангов, и массивной новой эмблемой прижимают фасад автомобиля к земле и привносят во внешний вид спортивные нотки.

Хромированные детали появились на дверных ручках, стеклоочистителях, зеркалах заднего вида и выхлопной трубе. При всей своей напористой внешности автомобиль выглядит дружелюбно, ярко и не похож ни на одного из одноклассников.

Основной изюминкой в дизайне кузова С3 является панорамное лобовое стекло Zenith (опция, его высота 135 см, в обычной комплектации предлагается стекло высотой 92 см).

Плавно перетекающее на крышу компактного автомобиля, оно не просто добавляет шарма, но и несет функциональное назначение. Панорамное лобовое стекло наполняет салон дополнительным светом и визуально его расширяет.

Над головами пассажиров стекло слегка затемненное, защищающее от солнца, далее прозрачность плавно меняется и для взгляда на дорогу стекло абсолютно прозрачно.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Благодаря прибавке в габаритах и удлиненной колесной базе салон 5-местного Citroen C3 стал просторней. В первую очередь стоит отметить, что производитель боролся буквально за каждый кубический и квадратный сантиметр внутреннего пространства нового Citroen C3.

Переднюю панель заставили чуть приподняться, тем самым увеличив место для ног пассажира. Зато благодаря данному маневру впереди сидящий пассажир может продвинуться на восемь сантиметров относительно водителя, при этом сохраняя комфортную посадку и освобождая дополнительное место для заднего седока.

На комфорт во втором ряду также повлияла сама форма и расположение передних сидений. Толщина передних сидений уменьшена на три сантиметра, и они приподняты. Такое решение позволило добавить места для коленей и обеспечить возможность при необходимости вытянуть ноги благодаря образовавшемуся свободному пространству под креслом.

Причем проведенные процедуры никоим образом не сказались на качестве кресел и удобстве посадки за рулем. 

Чувствуется, что при работе над интерьером инженеры Citroen приложили максимум усилий. Особой похвалы заслуживает рулевое колесо со скошенной нижней частью, продуманная эргономичность торпедо, органов управления, достойное качество материалов и отделочных работ.

Руль имеет специальные выемки под подушечки ладони, что позволяет сделать захват достаточно крепким, и не перегружен кнопками управления, которые вынесены на отдельный блок.

Водительское кресло и кресло переднего пассажира обладают массой регулировок, которые без труда позволят устроиться удобно.

Передняя панель Citroen C3 Visiodrive тоже выглядит весьма своеобразно. Вместо обычных для французской марки аналогово-цифровых (линейных или дугообразных) индикаторов перед глазами водителя эргономичная группа из 3-х стрелочных циферблатов.

Под рукой переключатели управления бортовыми информационно-развлекательными системами. Машина неплохо оснащена по части мультимедиа – разъемы USB, совместимость с iPod, чтение MP3, аудиосистема с объемным звучанием, навигационная система MyWay.

Увеличился и багажник Citroen C3: при полной посадке по местам емкость багажника составляет 287 литров, а ширина – 104 см. Почти на 23 сантиметра опустилась высота порога багажного отделения, как результат – более удобная загрузка.

При желании, чтобы увеличить объем багажного отделения, можно применить трансформацию задних сидений в пропорции 2/3 или 1/3. Делается это достаточно просто – одним движением со стороны багажника или задней двери.

Тогда объем полезного пространства увеличивает почти до 1000 литров.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

На российский рынок хэтчбек C3 поставляется исключительно с бензиновыми двигателями, разработанными совместно с BMW. К нему предлагаются три мотора: 1,4 литра (на 75 и 95 л.с.) и 1,6 литра (на 120 л.с.).

Первые два работают в паре с 5-ступенчатой механикой, а самый мощный в линейке может быть агрегирован еще и с четырехступенчатым автоматом. Все двигатели отвечают стандарту Euro V.

За счет применения нового электрического усилителя и модернизированной задней балки автомобиль стал более собранным и чутким в управлении.

Citroen C3 2010 года предлагается в трех модификациях: самая простая Dynamique, и две более продвинутые Tendance и Exclusive. Модель составит конкуренцию таким автомобилям как Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio и Fiat Grande Punto.

В 2013 году на автосалоне в Женеве компания Citroen представила рестайлинговый вариант второго поколения компактного хэтчбека C3.

Обновленный Citroen C3 получил ряд малозначительных изменений в интерьере и экстерьере. Слегка обновили спереди, немного сзади, улучшили качество отделки салона и добавили новую линейку трехцилиндровых моторов.

Но вкупе обновления сделали автомобиль поле привлекательным как внешне, так и технически.

Основные изменения пришлись на переднюю часть автомобиля. Хэтчбек получил немного видоизмененный бампер, в котором нашлось место для двух светодиодных полос дневных ходовых огней, расположившихся чуть выше противотуманок.

Обновилась и фальшрадиаторная решетка, ставшая гораздо объемнее и современнее. В задней части чуть поменялась структура фонарей, на бампере появились новые отражатели и изменилась форма молдингов.

Также для автомобиля предложен новый цвет кузова — Ink blue (чернильный синий).

В салоне изменений меньше — обновления получила в основном отделка приборной панели.

Панель сохранила свою компоновку, но изменилась цветовая гамма её оформления, а на приборной доске появилась дополнительная подсветка, призванная улучшить считываемость информации.

Следует отметить, что значительно улучшилось качество материалов отделки, в которой по-прежнему преобладает тканевая обивка, причем даже в дорогих комплектациях. Расширился и список возможных вариантов и расцветок отделки интерьера.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Под крышкой капота обновленного C3 могут быть установлены два новых трехцилиндровых двигателя от модели Peugeot 208, а именно 1.0-литровый мощностью 68 л.с. и 1.2-литровый мощностью 82 л.с. Эти малообъемные агрегаты способны расходовать всего 4,3-4,5 л топлива на 100 км. Самым мощным из бензиновых моторов станет 1.

6-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. В зависимости от комплектации, Citroen C3 2013 оснащается 4 ступенчатой АКПП, либо 5 ступенчатой механической трансмиссией.

Линейка турбодизелей состоящая из четырех моторов мощностью от 70 до 115 лошадиных сил не изменилась, но, как и прежде, будет не доступна для российских покупателей.

Базовая комплектация «Dinamique» включает в себя стальные 15-дюймовые диски с декоративными колпаками, иммобилайзер, центральный замок, бортовой компьютер, начальную аудиоподготовку, передние электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом регулировки, обогрев заднего стекла и тканевую обивку сидений.

Более дорогая версия «Tendance» дополнительно оснащается системой помощи при экстренном торможении (AFU), боковыми подушками безопасности, противотуманными фонарями, сидениями с регулировкой по высоте, кондиционером, кожаным рулем, аудиосистемой с 4 динамиками и отделкой сидений более дорогой тканью Fyber.

И, наконец, самая продвинутая комплектация «Exclusive» предлагает покупателю панорамное лобовое стекло Zenith, систему динамической стабилизации, передний подлокотник с двумя дополнительными отделениями для хранения мелочей, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль с угольным фильтром, аудиосистему с поддержкой USB и Bluetooth, задние датчики парковки, хромировку боковых ручек, диски диаметром 16 дюймов и велюровую обивку сидений.

Citroen C3 II (A51 / 2009-2016) – модная штучка

Citroen C3 второго поколения дебютировал в 2009 году. Стильный городской французский автомобиль ориентирован, прежде всего, на представительниц прекрасного пола.

Сегодня многие экземпляры на вторичном рынке имеют пробег менее 100-150 тыс. км, а сам автомобиль сравнительно дешев.

Кроме того, большинство С3 пребывало в руках спокойных водителей (в том числе дам) и получало должное обслуживание.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Француз предлагался только в кузове 5-дверный хэтчбек и не имел спортивных модификаций. Последние в 3-дверном кузове с обозначением DS3 были отправлены в более престижный сегмент.

С3 второго поколения, в сравнении с предшественником, незначительно прибавил в габаритах.

Длина компакта менее 4 метров, что в сочетании с большой площадью остекления и малым радиусом разворота (10,2 м) позволяет считать его практически идеальным городским автомобилем.

Положительных оценок заслуживают не только стиль и повседневная практичность кузова, но и защита от коррозии. Рыжий налет можно найти разве что на элементах выхлопной системы.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Хорош и интерьер, который неплохо противостоит воздействию времени. Некоторые автомобили имеют двухцветную переднюю панель или даже панорамное лобовое стекло, названное производителем «Зенит». Его верхнюю часть, при необходимости, можно прикрыть пластиковой шторкой.

На передних сиденьях довольно просторно, но подушка кресел немного короткая. Сзади высоким людям не хватает запаса пространства в области ног и над головой. Впрочем, вряд ли там часто будут путешествовать взрослые пассажиры.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Еще одно достоинство Citroen C3 – неплохая звукоизоляция. По сравнению с представителем первого поколения площадь шумоподавляющих матов между салоном и моторным отсеком была увеличена с 48 до 155 см2. Не придется жаловаться и на размеры кофра – 300-1000 литров. На момент дебюта это был один из самых больших багажников в сегменте В. 

Читайте также:  Чем смазать петли дверей автомобиля (5 лучших смазок)

Преимущество Ситроен С3 в том, что многие автомобили были реализованы в России официальными дилерами. К сожалению, базовые версии не комплектовались кондиционером. Зато вы можете рассчитывать на 4 подушки безопасности, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, центральный замок и электропривод передних стекол.

Что касается безопасности, то в 2009 году краш-тест был выполнен на 4 звезды.

Двигатели

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Базовые версии предлагались с 1,1-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с. Такой силовой агрегат подходит только для очень спокойных водителей. Его достоинства – высокая надежность и низкие затраты на ремонт.

В 2013 году появился 3-цилиндровый агрегат 1.0 VTi, развивающий 68 л.с. Он тоже не способен превратить С3 в «ракету», но зато потребляет немного топлива – в среднем 6,5 л/100 км. Мотор разработки Toyota был позаимствован из маленького С1. К его надежности нет никаких вопросов, но культура работы оставляет желать лучшего.

Неплохо зарекомендовал себя и 8-клапанный 1,4-литровый двигатель мощностью 73 л.с. Впрочем, мотор не намного сильней маленького японского «трехцилиндровика», а средний расход выше почти на 1 литр.

Из недостатков 1.4 8V (TU3) можно упомянуть пропуски зажигания. Удивительно, но виноваты в этом не электроника или катушки зажигания, а кабель отрицательного полюса аккумулятора. Производитель сделал его слишком коротким. Еще одна слабость — прокладка головки блока. С возрастом она сдается, что приводит к потерям охлаждающей жидкости.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

Интересный гаджет – ароматизатор, интегрированный в систему воздушного потока.

В активе модели есть и более сильные агрегаты. В частности, 16-клапанные 1.4 VTi отдачей 95 л.с. и 1.6 VTi – 120 л.с. Это современные и экономичные двигатели серии ЕР с цепным приводом ГРМ, разработанные PSA совместно с BMW.

К сожалению, они часто заставляют бороться с двумя проблемами: чрезмерным расходом масла и сбоями в работе системы изменения фаз газораспределения (из-за преждевременно износа элементов привода ГРМ).

Последний дефект проявляется после 100 000 км, прежде всего, при слишком больших интервалах замены масла.

Еще одна проблема моторов семейства ЕР — катушки зажигания. Они преждевременно выходят из строя из-за горячих газов, проникающих через свечи. При неисправных катушках возникают затруднения с запуском холодного двигателя. Сложности с запуском могут возникнуть и из-за неисправного датчика положения распредвала. А высокий расход топлива — выходки испорченного лямбда-зонда.

Отдельные владельцы машин, оборудованных агрегатами 1.4 VTi и 1.6 VTi, сталкивались с аномалиями в работе мотора, сопровождаемыми падением мощности, увеличением расхода топлива и загоранием индикатора неисправности двигателя. Причина — механическая и связана с неправильной работой гидравлических переключателей (вариатора) фаз газораспределения из-за падения давления масла в них.

Масло к вариаторам поступает из головки блока цилиндров через концевые подшипники распределительных валов. Между камерой и вариатором установлено разделительное кольцо. Первоначально оно было мягким — изготавливалось из пертинакса. В более поздних версиях двигателя кольцо сделали стальным, и оно пропускало масло.

PSA решал проблему путем замены головки блока цилиндров на модифицированную. Оригинальный номер 0200 HF сменили на 0200 HR. Кольцо является частью головки и недоступно в качестве запасной детали. Любопытно, что у некоторых дефект обнаруживался после 50-100 тыс. км, а других не намечался и после 200 000 км. Опыт показывает, что описанная неисправность затрагивает более молодые экземпляры.

В 2012 году в линейке моторов появился еще один 3-цилиндровый агрегат 1.2 VTi мощностью 82 л.с. А в конце 2014 года этот двигатель приобрел турбонаддув, стал развивать 110 л.с. и получил обозначение PureTech. В отдельных экземплярах с 1.2 VTi встречаются утечки масла через сальники коленвала.

Citroen C3 II

В июле 2009 Citroën показал второе поколение C3. Был представлен новый дизайн кузова с панорамным лобовым стеклом дающим поле зрения в 108 градусов.

Подобное панорамное стекло устанавливается на старший C4 Picasso и хэтчбэк Opel Astra Sport, также доступно на совершенно новой модели VT.

Так же как и предыдущее поколение, новый C3 использует покатую форму крыши и другие детали дизайна своего предшественника, а также имеет черты дизайна перекликающиеся с другими моделями марки, хотя при этом он стал шире и длиннее своего предшественника.

Citroen C3 II (2009 - 2016): характеристики, описание, фото и видеообзор

История

Citroen C3 I поколения (2002-2009 гг.)

Осенью 2001 года на автосалоне во Франкфурте Citroёn представил абсолютно новое поколение автомобилей под названием С3, которое пришло на смену семейству Saxo.

Особенность модели — большая высота (1520 мм) при умеренной длине (3850 мм) — позволила сделать высокую посадку и освободить много места на уровне коленей.

В 2004 году компания представила «заряженную» версию C3 VTR, версию для активного отдыха C3 XTR с увеличенным дорожным просветом и самую, пожалуй, удивительную модель — C3 Pluriel — одновременно хэтчбек, пикап и кабриолет.

Второе поколение С3 поступило в продажу в 2009 году вместе с построенным на той же самой платформе микровэном C3 Picasso.

Фары головного света, капот, приборная панель и другие компоненты являются общими с моделью DS3.

В новом C3 использована смесь аналоговых циферблатов под козырьком и цифровым дисплеем указателя расхода топлива и бортового компьютера.

Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости (в отличие от DS3), однако присутствуют синий и красный сигнальные огни для указания холодного или перегретого состояния мотора.

ДВИГАТЕЛЬ

С инженерной точки зрения модель получила двигатели своего предшественника, но Ситроен объявил новую линейку малых бензиновых моторов, которые PSA создало в сотрудничестве с BMW.

Эта линейка моторов Prince имеет шестнадцатиклапанную головку блока цилиндров с двумя распредвалами и VVT, фирменные системы непосредственного впрыска бензина и зажигания BMW. Моторы экономичны, имеют низкий выброс CO2 и хорошую производительность. Идут в версиях 1.4i 95 л.с. и 1.6i 120 л.с., доступны также на других моделях концерна PSA и BMW.

Все моторы, включая дизельные, имеют уровень выбросов CO2 ниже 120 г/км, а на версии Airdream+ — до 99 г/км используя новый дизельный двигатель 1.6 HDI (67 кВт; 91 л.с.).

Экономичность также была улучшена установкой круиз-контроля и ограничителя скорости, доступных как стандартное оборудование в комплектациях VTR+, Airdream+ и Exclusive.

Все модели оснащены в качестве стандартного оборудования указателем «эффективности трансмиссии» — прибор графически указывает какую передачу необходимо включить и когда нужно сменить передачу вверх или вниз, чтобы оптимизировать расход топлива.

Новый C3 был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009. Был запущен в производство в ноябре 2009 как модель 2010 модельного года. В Европе проходила рекламная кампания под девизом «The Visiospace» — обыгрывающая панорамное лобовое стекло с расширенным обзором.

  • В 2013 году произошёл рестайлинг модели.
  • Уровни оснащения и двигатели
  • С3 второго поколения имеет три уровня оснащения и комплектуется восемью моделями моторов (определенные моторы могут быть недоступны в некоторых уровнях оснащения и в некоторых странах).
  • Attraction (Dynamique в России) : Базовая комплектация. Включает: Запасное колесо — полноразмерное, ремни безопасности водителя и пассажира с преднатяжителями и ограничителями усилия, передние подушки безопасности водителя и пассажира (отключаемая), центральный замок, автоматическая блокировка замков при начале движения, индикатор непристёгнутого ремня водителя, пульт ДУ + Функция определения нахождения автомобиля на парковке, ABS + REF + AFU, индикатор оптимального момента переключения передачи для наиболее экономичного вождения (только для механической КП), кратковременное включение сигнала поворота при перестроении, бортовой компьютер и индикатор температуры воздуха за бортом, рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, электрический усилитель руля с изменяемым усилием, обогрев заднего стекла, розетка 12 вольт передняя, ручки дверей чёрного цвета, стальные диски R15 c декоративными колпаками, бампера в цвет кузова с декоративными элементами чёрного цвета, радио подготовка (антенна, проводка), задний диван складываемый в пропорции 2/3-1/3, крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях, фильтр от пыльцы, зеркала с электроприводом регулировок, передние электрические стеклоподъемники.
  • Tendance : Включает все что входит в предыдущую комплектацию плюс: Пакет «Аудио»: Аудиосистема с тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 4 динамика + аудио вход Jack + управление магнитолой с подрулевого блока, кожаный руль, передние противотуманные фары, кондиционер + охлаждаемое перчаточное отделение с подсветкой, ароматизатор воздуха, передние боковые подушки безопасности, стеклоподъемник со стороны водителя секвентальный, с функцией анти-зажим, сиденье водителя, регулируемое по высоте, ручки дверей окрашенные в цвет кузова, корпуса зеркал в цвет кузова (кроме держателей), карманы в спинках передних сидений.
  • Exclusive : Максимальная комплектация для C3. Включает все что входит в Tendance, плюс: Центральный передний подлокотник, малоразмерное запасное колесо, стальные диски R16 c декоративными колпаками, автоматический климат-контроль, панорамное лобовое стекло Zenith, внешняя отделка хромом.

Citroen C3 I (2003 — 2009): характеристики, описание, фото и видеообзор

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • G GAC
  • GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Proton
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • Samsung
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata

Перейти

В 2001 году на мотор-шоу во Франкфурте состоялась премьера абсолютно нового поколения автомобилей французского производителя – Citroen C3. Машина была призвана заменить устаревшей семейство Saxo. Перед тем как показать серийную версию авто неоднократно демонстрировалась концептуальная модель Citroen C3 Lumiere, дебютировавшая в Париже в 1998 году.

Важной особенностью Lumiere стал кузов с распахивающимися в противоположные стороны дверьми, выполненный без центральной стойки. При этом задняя дверь авто складывалась пополам а верх был собран из семи полупрозрачных планок, убирающихся назад.

Читайте также:  Ремень ГРМ АУДИ 80 Б3 - выбор, периодичность замена своими руками

Но серийная модель оказалась лишена многих технических изысков концепта из-за слишком высокой себестоимости и трудности организации конвейерного производства. В 2004 году состоялась премьера заряженной версии хэтчбека. Авто получило название Citroen C3 VTR. От базовой модели машина отличается усиленным двигателем и более агрессивным дизайном.

Кроме того, в 2004 году на автосалоне в Вене была продемонстрирована модель C3 XTR, предназначенная для любителей активного отдыха. Одной из особенностей авто стала панорамная стеклянная крыша, которую можно сдвигать посредством электропривода.

Первый показ автомобиля Citroen C3 Pluriel состоялся осенью 1999 года на автосалоне во Франкфурте. В течение долгого времени машина была лишь концептом, и лишь в 2002 году на мотор шоу в Париже французский производитель показал серийную модель.

Примечательно, что серийная версия Pluriel имела минимум отличий от концепт-кара, который был довольно смелым воплощением авангардных идей французских дизайнеров. По умолчанию автомобиль являет собой обычный трехдверный хэтчбек с центральной стойкой.

Но в несколько мгновений кузов можно трансформировать в одну из пяти модификаций. Так, при снятии задней и передней части верха авто превратится в кабриолет. Более того, из Citroen C3 Pluriel можно получить молодежный пикап. Авто выпускается в двух вариантах.

Различия между ними заключаются только в двигателях. Хэтчбек может оснащаться 75-сильным мотором рабочим объемом 1,4 литра либо 110-сильным агрегатом объемом 1,6 литра. Что касается связи с оригинальным Citroen C3, Pluriel имеет идентичную переднюю информационную панель.

Эргономика водительского сиденья также полностью перенята у прародителя. Еще одним элементом, который производитель решил скопировать с прошлых моделей, стала система безопасности.

Характеристики Citroen C3

Описание автомобиля Citroen C3

Первое поколение хэтчбеков Citroen C3 было представлено в 2002 году. Как и подавляющее большинство транспортных средств выпускаемых концерном Ситроен рассматриваемая модель обладает индивидуальной оригинальной внешностью, в ее конструкцию внедрено ряд технологических новинок, которые раннее нигде не использовались.

Например, Citroen C3 – это первое транспортное средство, на которое стало устанавливаться многослойное лобовое стекло и так небольших новшеств в конструкции машины присутствует множество.

В 2005, 2010 и в 2013 годах хэтчбек подвергался модернизации, поэтому на настоящий момент модель Citroen C3 является вполне современным, высокотехнологичным и безопасным транспортным средством.

Дизайн кузова

Хэтчбек Citroen C3-2002 обладал габаритными размерами кузова 3850х1670х1520 миллиметров. Дизайн машины сформирован из спокойных, обтекаемых линий. В передней части машины располагается радиаторная решетка сформированная из четырех горизонтально сориентированных планок окрашенных в цвета кузова.

Передние крылья расширяются к носовой части, на них скомпонованы крупные фары. На широком бампере установлен воздухозаборник закрытый жалюзи и небольшого размера круглые противотуманные огни. Крыша имеет форму купола, который достаточно круто спускается к корме.

Дверь багажного отсека закрыта панорамным окном, стоп-сигналы смонтированные на задних стойкам имеют форму вытянутого треугольника. После проведенной в 2005 году модернизации габариты и дизайн кузова практически не изменились.

На некоторых кузовных элементах появились декоративные элементы – большой фирменный логотип на радиаторной решетке, хромированная окантовка на противотуманных фарах и т. д.

В 2010 году дизайн хэтчбека изменился более существенно. Габаритные размеры машины увеличились до 3941х1728х1524 миллиметров. Линии кузовных элементов приобрели больше плавности, динамики, агрессивности. В массивной передней части размещаются сложной формы фары, оформленные светодиодными элементами.

Радиаторная решетка отсутствует, вместо нее всею ширину бампера занимает воздухозаборник затянутый мелкоячеистой сеткой и окантованной хромом. На боковых поверхностях бампер, нижней части дверей имеется рельефная выштамповка. Нижняя кромка окон поднимается вверх, в нижней части дверь багажного отсека украшена хромированной полосой.

Дизайн кузова модификации Citroen C3-2013 значительных изменений не претерпел.

Дизайн салона

Интерьер Citroen C3-2002 отделан перфорированной кожей, салон рассчитан на размещение пяти человек. Передние кресла обеспечивают ощутимую боковую, поясничную поддержку, могут смещаться по высоте, вылету, углу наклона.

Доска приборов — электронная, все необходимые показания на нее выводятся в виде цифр или цветных полос. Над консолью установлены часы, ниже размещаются два дефлектора обдува окантованных хромом.

Еще ниже установлен большой блок окантованный хромом с элементами управления бортовым компьютером и автомагнитолой.

Оформление салона модификации Citroen C3-2010 претерпело некоторые изменения. Кресла получили улучшенный анатомический профиль и способность регулироваться в большем количестве положений. В нижней части рулевое колесо украшено алюминиевыми накладками.

Приборная доска обладает сложной формой, на ней в отдельных колодцах окантованных хромом смонтировано два циферблата и ЖК-экран. В верхней части консоли установлен 7-дюймовый монитор мультимедийной системы, ниже него размещаются регуляторы и экран климатического оборудования.

Под ними установлены элементы управления стереосистемой.

Комплектация, двигатели

Citroen C3 поставляется в трех вариант комплектации. Базовое оснащение предполагает наличие центрального замка, сервопривода передних окон, иммобилайзера, бортового компьютера, штатной аудиосистемы. Заднее стекло обеспечивается подогревом, а боковые зеркала регулировкой.

Более продвинутая версия хэтчбека — «Tendance» дополняется противотуманными огнями, боковыми подушками безопасности, системой AFU, которая поможет справиться водителю с управлением при экстренном торможении.

Штатная аудиосистема заменяется на более продвинутую с четырьмя динамиками, в салоне устанавливается кондиционер. Топовая комплектация получила название «Exclusive».

В данной версии автомобиль поставляется панорамным лобовым стеклом, между передними сиденьями устанавливается бокс-подлокотник, сиденья обеспечиваются подогревом, место кондиционера занимает климат-контроль.

Хэтчбек оснащается экономичными силовыми агрегатами. В базе вы получите машину с 68-сильным мотором, который потребляет всего четыре литра топлива. Более продвинутые модификации комплектуются 82 или 120-сильным мотором. Кроме этого существуют версии Citroen C3 с дизельными 70 и 115-сильными двигателями.

Технические характеристики Citroen C3 поколения II

хэтчбек

Городской авто

  • ширина 1 728мм
  • длина 3 941мм
  • высота 1 524мм
  • клиренс 165мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.4 5MT (75 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,9 / 8 14,2 с 163 км/ч
1.4 5MT (75 л.с.) dinamique АИ-95 Передний 4,9 / 8 14,2 с 163 км/ч
1.4 AMT (95 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,5 / 7,5 13,2 с
1.4 AMT (95 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 4,5 / 7,5 13,2 с
1.4 MT (95 л.с.) tendance АИ-95 Передний 4,8 / 7,6 10,6 с 184 км/ч
1.4 MT (95 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 4,8 / 7,6 10,6 с 184 км/ч
1.6 4AT (120 л.с.) tendance АИ-95 Передний 5,3 / 9,6 10,9 с 190 км/ч
1.6 4AT (120 л.с.) exclusive АИ-95 Передний 5,3 / 9,6 10,9 с 190 км/ч

Ищите отзывы о Citroen C3? Посмотреть отзывы о Citroen C3

AutoXS.ru — Авто Энциклопедия

  • 10-01-2020, 17:39
  • Справочник автомобилей (все модели) / Citroen
  • Andymyon

Разработанный Donato Coco и Jean-Pierre Ploué (дизайнерами Renault Twingo и модели C2), новый Citroen C3 появился на европейском рынке в 2002 году.

Наряду с C2, C3 был нацелен на замену модели Saxo в секторе малогабаритных автомобилей. Новая модель делит свое шасси с Peugeot 1007 и заимствует несколько компонентов из Peugeot 206. Симпатичный игристый стиль автомобиля обеспечил мгновенный успех среди женщин-водителей.

Citroen C3 создан на новой платформе с гораздо большей колесной базой, чем Saxo. Таким образом, в ассортименте компании в то время автомобиль находился между моделями Saxo и Xsara. Изогнутый контур корпуса и его большая высота напоминали знаменитую модель Citroen 2 CV, а крупногабаритные бамперы добавили ощущение прочности.

В просторном салоне с удобством размещались пять человек, и при этом оставалось место для достаточно большого багажника. Чтобы увеличить его достаточно сложить спинки задних сидений.

В более дорогих версиях была представлена дополнительная Modulboard, которая разделила пространство багажника на две части (по высоте заднего сиденья).

С самого начала модель C3 выпускалась с различными вариантами двигателей. В качестве альтернативы использовались три типа бензиновых двигателей объемом 1.1, 1.4 и 1.6 дм3 и современный дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1.4 дм3.

Дизельній двигатель с системой питания Common Rail первоначально был доступен в версии с восемью клапанами, но чуть позже была представлена более сильная версия с головкой на 16 клапанов. Все двигатели устанавливались поперечно, а передний привод передавался через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Только с бензиновым двигателем 1.4 дм3 была доступна опционально дополнительная четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

В 2003 году появилась версия под названием Pluriel, с интересным дизайном кузова. Корпус открытого типа отличался необычной конструкцией, допускающей различные трансформации. Мягкая крыша сворачивалась при помощи электрического привода и помещалась в багажник.

Боковые стойки можно было убрать вручную, но они в отличии от крыши уже не помещались в багажнике. Версия Pluriel приводилась в движение двигателями объемом 1.4 и 1.6 дм3.

На автосалоне в Женеве в 2004 году была представлена версия с символом X-TR. Увеличилась проходимость автомобиля благодаря использованию пластикового обвеса и самоблокирующегося дифференциала.

Но к сожалению всё также оснащённую только передним приводом. В версии X-TR использовались только мощные версии двигателей.

В 2005 году была представлена версия с двигателем 1.4 16V и роботизированной коробкой передач Sensodrive. Дизельный двигатель 1.4 16V с турбонаддувом был заменен на более мощный 1.6 дм3. Осенью того же года был проведен рестайлинг модели.

Были изменены воздухозаборник, передний бампер, задние фары и элементы дизайна интерьера.

С начала 2006 г. предлагалась версия двигателя 1.6 с автоматической коробкой передач.

  • Автомобили первого поколения Citroen C3 выпускались до 2009 года.
  • Видеообзор Citroen C3 (2002 — 2009):
  • Основные технические характеристики:
Модель Citroen C3
Год(ы) выпуска 2003 — 2009 г.г.
Тип кузова Хэтчбек, кабриолет
Двигатель Бензиновый: 1.1 (L4), 1.4 (L4), 1.6 (L4); Дизельный: 1.4 (L4, турбонаддув)
Мощность Бензиновый: 60 — 110 л.с..; Дизельный: 68 — 109 л.с.
Трансмиссия 5-МКПП, 4-АКПП, 5-Робот
Подвеска Передняя подвеска: Независимая, пружинная; Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная
Тормоза Передние — Дисковые; Задние — Барабанные/Дисковые
Макс. скорость Бензиновые: 153 — 192 км/ч; Дизельные: 163 — 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч Бензиновые: 17.7 — 10.7 сек ; Дизельные: 17.4 — 9.5 сек
Дополнительная информация Объём топливного бака: 47 л., объём багажника: 303 л. (хэтчбек), 267 л. (кабриолет)
Ссылка на основную публикацию