Nissan Pixo (2009 — 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

Тип транспорта Легковые Мото Грузовики Спецтехника Автобусы Прицепы Водный транспорт Сельхозтехника Автодома Тип кузова Универсал Седан Хэтчбек Внедорожник / Кроссовер Купе Кабриолет Минивэн Пикап Скутер / Мотороллер Макси-скутер Мотоциклы Мотоцикл Классик Мотоцикл Без обтекателей (Naked bike) Мотоцикл Туризм Мотоцикл Спорт-туризм Спортбайк Мотоцикл Кросс Мотоцикл Триал Мотоцикл Внедорожный (Enduro) Мотоцикл Супермото (Motard) Мотоцикл Чоппер Мотоцикл Круизер Мотоцикл Многоцелевой (All-round) Другой Мотоцикл с коляской Мотоцикл Кастом Мини мотоциклы Мини спорт Мини крос (Питбайк) Трицикл Квадроциклы Квадроцикл детский Квадроцикл спортивный Квадроцикл утилитарный Мотовездеход Вездеход-амфибия Гольф-кар Картинг Снегоход Гидроциклы Гидроцикл спортивный Гидроцикл туристический Другое Трайк Мопеды Лодка Лодочный мотор Катер Моторная яхта Парусная яхта Другое Трактор сельскохозяйственный Минитрактор Мотоблок / Мотокультиватор Комбайн Сеялка Плуг Опрыскиватель Почвообрабатывающая техника Кормоуборочная техника Садовая техника Строительная техника Экскаватор Миниэкскаватор Бульдозер Автокран Башенный кран Автогрейдер Аварийно-ремонтные машины Гудронатор Асфальтозавод Асфальтоукладчик Бетононасос Бетоноукладчик Буровая установка Сваебой / Дизельный молот Дорожный каток Компрессор Мотопомпа / Насос Ресайклер Фреза дорожная Электростанция / Генератор Другая строительная техника Вилочный погрузчик / Штабелер Подьемник Погрузчики Фронтальный погрузчик Минипогрузчик Телескопический погрузчик Контейнерный погрузчик Коммунальная техника Машина аварийно-ремонтная «МАВР» Уборочно-поливочные автомобили Автовышка Машина ассенизатор (вакуумная) Илососная машина Мусоровоз Каналопромывочная машина Пескоразбрасывающая машина Уборочная машина Снегоуборочная машина Спецтранспорт Вездеход Харвестер / форвардер Багги / Гоночный автомобиль Специальный автобус Автомобиль скорой помощи Бронированный автомобиль Другая спецтехника Пожарная машина Бетономешалка (Миксер) Скрепер Прицеп Шасси Платформа Борт Тентованный борт (штора) — прицеп Самосвал прицеп Фургон Контейнеровоз Цистерна Рефрижератор Для перевозки животных — прицеп Лесовоз / Сортиментовоз — прицеп Полуприцеп Шасси полуприцеп Платформа полуприцеп Низкорамная платформа Бортовой полуприцеп Тентованный борт (штора) — полуприцеп Самосвал полуприцеп Контейнеровоз полуприцеп Фургон полуприцеп Цистерна полуприцеп Бетономешалка (Миксер) полуприцеп Рефрижератор полуприцеп Лесовоз / Сортиментовоз — полуприцеп Для перевозки животных — полуприцеп Плитовоз Автовоз Легковой прицеп Грузовик Шасси Платформа Бортовой Тентованый Самосвал Фургон Рефрижератор Контейнеровоз Цистерна Бетономешалка (Миксер) Для перевозки животных Лесовоз / Сортиментовоз Мультилифт Стекловоз Автовоз Эвакуатор Микроавтобус грузовой (до 3,5т) Мусоровоз Тягач Другое Микроавтобус (от 10 до 22 пас.) Автобус Городской автобус Пригородный автобус Туристический / Междугородний автобус Вахтовый автобус / Кунг Другое Экскаватор погрузчик Другое Лимузин Легковой фургон (до 1,5 т) Прицеп дача Лафет Дом на колесах Мобильный дом Самолёт Эвакуатор Кран-манипулятор Вертолёт Дельтаплан Другое Изотермическая будка Земcнаряд Гастрономия RIB Лифтбек Катафалк Комбайн кормоуборочный Комбайн зерноуборочный Опрыскиватели самоходные Опрыскиватели прицепные Плуг оборотный Кормовоз Родстер Борона Жатка для уборки урожая Грабли ворошилки Сенокосилка Культиватор Посевной комплекс Почвофреза Пресс-подборщик Ремонтно-мастерской фургон Рыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор) Тележка для жатки Трубоукладчик Уплотнитель Цементовоз Колесный экскаватор Гусеничный экскаватор Зернова жатка Жатка для уборки кукурузы Жатка для уборки подсолнечника Вилочный погрузчик Штабелер Комбайн прицепной Комбайн навесной Дискова борона Пружинная борона Зубова борона Ротационная борона Лущильник дисковый Каток сельськохозяйственный Мульчирователь Сеялка сплошного высева механическая Сеялка сплошного высева пневматическа Сеялка точного высева пневматическа Сеялка точного высева механическа Разбрасыватель минеральных удобрений Пресс-подборщик тюковый Пресс-подборщик рулонный ВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника) Корчеватель, измельчитель пней (фреза) Картофелесажалка, машина для посадки картофеля Картофелекопалка Зерноочистительная машина Зернометатель, зернопогрузчик Дождевальная машина и установка Земснаряд Драглайн Траншеекопатель Ножничный подъемник Трамбовщик (Вибронога) Малогабаритная буровая установка (мини) Дробильная установка, дробилка Затирочная машина для стяжки и бетона Штукатурная машина Прицепной мини экскаватор Коленчатый подьемник Приемный бункер Рапсовый стол Разбрасыватель органических удобрений Навозоразбрасыватель, разбрасыватель навоза Стерневой предпосевной культиватор Зерносушилка/ Мобильна зерносушилка Трактор Зерновоз Зерновоз — прицеп Зерновоз — полуприцеп Мототрактор Дровокол Трактор газонокосилка Комбайн картофелеуборочный Измельчитель веток Щепорез Морковоуборочный комбайн Опрыскиватель навесной Газонокосилка Свеклоуборочный комбайн Ботвоудалители, ботвоуборочная машина Гребнеобразователь Агрегат комбинированный предпосевной Подъемник телескопический Мини земснаряд Каток грунтовый Электротележка Рокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационный Установка горизонтального бурения Почвообрабатывающая Тракторы Посевная и посадочная Лесозаготовительная Комбайны Картофельная Жатки Для сада и огорода Для послеуборочной обработки Для полива и орошения Для заготовки сена Для животноводства Для внесения удобрений Боббер Скремблер Кафе рейсер Мотобуксировщик Скутер ретро Скутер для инвалидов Мокик Грузовые трициклы Грузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопеды Скутеры с кабиной Утилитарные снегоходы Мини-разборные снегоходы Снегоходы для охоты и рыбалки Горные снегоходы Спортивные снегоходы Снегомопеды и снегоскутеры Тип топлива Бензин Дизель Газ Газ / Бензин Гибрид Электро Другое Газ метан Газ пропан-бутан Год от 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Год до 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Сбросить Смотреть все б/у Nissan Pixo 2009
Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция

80 тыс.км 4 л / 100 км Семья

Мне попала с пробегом 76тыс.

км с Германии, взял его так как в тот момент нечего лучшего за эти деньги в нашем городе не было , авто такого класса было у меня в первые — это эконом класса так что ожидать комфорта не стоит, но все же свою свою задачу, а это доставку из пункта А в пункт В и малый расход топлива выполняла на ура, очень шустрая, простая в ремонте, расход точный не скажу, но он только радовал, один раз пришлось ехать в Ковель через Киев то ради эксперимента на полном баке проехал 960км в одну сторону и это не до полной остановки, средняя скорость от 90 до 100км.в.ч + не особо устал от поездки. Багажник хоть меня и не устраивал, но все-же при складывании заднего сиденья давал мне шанс перевести какой-то габаритные груз, вскоре мне пригнали Октавию и я продал её.

Роман • 17 сентября 2020

Смотреть еще 9 отзывов о Nissan Pixo → Читать весь отзыв Читать краткий отзыв Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

Интересная фраза » Что может уложить конкурентов на лопатки » , издеваетесь ? Ничего ! Хуже может быть китайские изобретения да Hyndai Atos . Авто для женщин , которые в магазин и домой и все . Не для других целей ! Следующая машина будет Форд Фиеста .

Я все выше описал . Ниссан мог бы и получше делать . Зачем купил спросите вы ? За эти деньги и по потребностям жены как начинающего водителя самое то , убивать в машине нечего , простая как банка консервная , ломаться то же нечему . Те кто ищет авто для женщин со стажем вождения …посмотрите что то другое . Ну а тем кто еще учится , добро пожаловать в машину Made in India . Всем пока !

Привет всем кто ищет второй авто в семью ! Я тоже очень долго искал , и так и эдак , что бы маленькая машинка была и не дорогая ….Ну короче женская , супруге на работу ездить и все прочее. выбор после догих поисков пал на Nissan Pixo выпуск пусть не самый свежий и можно и по свежее и интереснее найти , но по деньгам самое то .

Выпуск 2009 года , пробег 43 тысячи. Сразу оговорюсь что автомобильчик хоть и якобы японских корней но ничего общего с японией НЕ имеет! Сборка Индия….чем занимались рабочие на сборке , может быть пели свои Боливудские песни , или жрали соус карри , или вообще производством детей занимались , не могу сказать , но они точно не собирали на совесть автомобиль…

Бесконечные сверчки , дешевейшая пластмасса в салоне , шумоизоляция вообще ни к черту . Трех цилинровый 68 сильный моторчик тянет уверенно и без провалов , но после третьей передачи можно забыть про динамику и проч. , оно и ясно , авто не для гонок и автобана .

Рулится машинка юрко и мне показалось через чур чувствительный руль , сцепление мягкое и не информативное , тормоза вообще ватные , у меня фокус так тот и по настоящему тормозит . Вообще до второй передачи по вою двигателя закрыв глаза можно сказать ЗАЗ 968, если кто помнит .

Спереди для пассажиров места много , и ощущение что едешь на нормальной машине , сзади лучше вообще никого не возить , не потому что места нет , тряска такая что ни о чем не думаешь как о конце поездки , лягушенка в коробченке…..

Artur Shakirov • 26 марта 2015

Смотреть еще 9 отзывов о Nissan Pixo → Читать весь отзыв Читать краткий отзыв Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

экономичность. компактность для парковки и маневрирования.

Тесновато, ничего лишнего вокруг не положишь, не разложишь… Только чтоб себя любимого возить…

Читайте также:  Подкатные домкраты | как выбрать, обслуживать, ремонтировать

Модель Пиксо корпорация Ниссан создала, чтобы заполнить нишу малолитражных супер-компактных авто… Эт новая модель, только с июня 2009 года продается — и по настоящее время. Выпускается только в бензиновом 3-х цилиндровом движке с цепным приводом (не ремень). Корпус — только 5-ти дверный. Бывают с кондиционером и без него. Чаще — механика, реже — автомат.

У меня были две «механические» Пиксы. Одна ещё осталась, использую как текущий авто по маленькому городу… По объему кузова Ниссан Пиксо на 95% аналог Тойота Айго. Может Пиксо немного теснее, чем Тойота Ярис — на процентов 10. В салоне — всё под рукой. Есть корректор фар, обогрев заднего стекла. Передние стекла- с электроподъемниками.

Задние стекла — только фиксируются в двух положениях в режиме проветривания. Так задние стекла не опускаются… Магнитола уже с МР3 и WMA — всё-таки модель с 2009 года!!! Дворники, переключатели света и поворотов — стандартные… И по ходовым качествам Ниссан Пикса также очень похожа на Айго и Ярис — я их также эксплуатировал, пока они продавались…

;)))))))))))))) Также как и Тойоты — Пиксо немного дергается при трогании с места и при переключении на низких передачах… Рычаг переключения — удобен, рядом под рукой. Задняя скорость в обоих машинках включалась с трудом, надо было прикладывать усилие… и не с первой попытки… Выжмешь сцепление и со второй попытки — точно включалась…

Очевидное преимущество в городе — эт радиус поворота… В зад разворачивается вааще на пятачке… Обычную двухполостную улицу — разворачивается в один приём — приятно удивляет этим после Шарана! На дне багажника под крышкой вмещается запаска. В багажнике сбоку, в отдельной нише размещен домкрат. Буксировочный болт прикреплен к крышке багажника над запаской…

Конечно, много ящиков с помидорами — не загрузишь в багажник, но стандартный деревенский мешок с картошкой — точно войдёт… ;))))) В основном ездил один, поэтому нареканий по мощности движка — не было… Правда, при 120 км в час, на трассе фуру обгоняет напряжно, надо иметь запас свободного пространства от встречных машин… При этом газ давишь в пол до упора…

Ну и технически максимальная скорость 155км в час — говорит опытным водилам, что на ней — для любителей скорости — сильно не разгонишься… Из приятного — очень экономичный мотор… По трассе засёк, когда только зажглась лампочка — залил 22 литра. И на них проехал ровно 600км по Польше, т.е. реально 3,7литра вышло, хотя в техрегламенте написано 3,8л — по трассе.

Ну и ехал как раз таки в экономичном режиме — 80-100км/ч Очевидные «плюсы» машинки — экономичность, компактность для парковки. Они же и переходят в минусы — за рослым водилой вряд ли кто-то вместиться сзади него.

Игнат • 13 июля 2012

Смотреть еще 9 отзывов о Nissan Pixo → Читать весь отзыв Читать краткий отзыв Вас также может заинтересовать: Смотреть все 9 отзывов об Nissan Pixo Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

простор салона, шумоизоляция

20 тыс.км 5.5 л / 100 км Поездки в городе

довольно хороший автомобиль для городских поездок юркий динамичный экономный комфортный

Александр • 27 ноября 2019

Смотреть еще 9 отзывов о Nissan Pixo → Читать весь отзыв Читать краткий отзыв Смотреть все 6135 отзывов об Nissan Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива

шумоизоляция

Первый владелец 1 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе

Хорошее качество материалов, дорожный просвет. Двигатель 2.5 специально брал как проверенный годами. Очень мягкая подвеска. Машиной доволен. Комплектация Tekna. Полный фул .

Антон • 29 декабря 2021

Смотреть еще 638 отзывов о Nissan X-Trail → Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

Обзор Nissan Pixo 2009-2013: цена, фото, характеристики, производительность

Nissan Pixo – бюджетный городской автомобиль, который вписывается в свой супермини-диапазон ниже Note и Micra. Это классический соперник для Kia Picanto и Hyundai i10, но он идет с чуть более престижным значком Nissan на решетке радиатора.

Ирония, конечно, в том, что этот Nissan на самом деле является Suzuki. Pixo построен на той же индийской производственной линии, что и Suzuki Alto, и, хотя у него есть свои собственные фары, бамперы, капот, передняя решетка и отделка сидений, он во всех отношениях идентичен своему японскому брату.

Во всех отношениях, кроме спецификации и цены. Nissan принял решение продавать свой супермини по более низкой цене, чем Suzuki, на которой он основан. Это означает, что вы можете купить Pixo без электрических стекол, складывающихся задних сидений или дистанционного центрального замка дешевле, чем Alto начального уровня.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор Nissan Pixo

Помимо агрессивных цен, Nissan достаточно хорошо отличил Pixo от того, другого. Его негабаритная решетка радиатора, длинные фары и ухмыляющаяся передняя воздушная заслонка придают автомобилю свое собственное лицо, а набор сделанных на заказ красок Nissan тоже помогает выделить его.

Однако, если смотреть сзади, то выделяется только форма бампера, которая действительно отмечает этот автомобиль как Nissan, поэтому, если вы следуете за Pixo в пробке, вы можете не знать об этом, пока не подойдете достаточно близко, чтобы разобрать буквы на его багажнике.

Оказавшись внутри автомобиля, его сходство с Alto становится еще более выраженным. Только значок на руле Pixo и материал на сиденьях является новым. Водительское положение удобное, но сиденья немного узкие и плоские, а отсутствие регулировки досягаемости на руле может стать проблемой для водителей с более длинными ногами.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор Место водителя Nissan Pixo

Подгонка и отделка материалов внутри салона соответствуют стандартам класса, даже если их качество и тактильность не так впечатляют, как у i10 или Toyota Aygo. Вы получаете крепления для детского сиденья Isofix и MP3-плеер CD в стандартной комплектации для модели начального уровня. Там нет кондиционера, но за такие деньги, думаю, вы сможете закрыть на это глаза.

То, на что закрыть глаза точно не получится, это отсутствие таланта или воображения, с которым был разработан салон. Он функционален, но не имеет и десятой части яркой и характерной привлекательности Citroën C1. В нем скучно и неинтересно почти везде – полный провал, учитывая молодую клиентуру, на которую рассчитан этот автомобиль.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор Багажник Nissan Pixo

К счастью для Nissan, Pixo начинает компенсировать очевидную нехватку характера, когда вы получаете его трудолюбивый бензиновый двигатель. Этого мотора в 67 л.с. вполне достаточно для хорошей работы в городе, и прогресс автомагистрали также внушителен в автомобиле весом всего 850 кг.

Машина даже неплохо ведет себя на поворотах. Здесь точно такие же настройки шасси, что и у Suzuki, поэтому, несмотря на то, что Pixo несколько неожиданно прыгает по кочкам и впадинам, он обладает удивительно хорошим контролем над кузовом и управляемостью, которая достаточно отзывчива, чтобы вызвать довольно широкую улыбку.

Эксплуатационные расходы низкие. Обновление в 2012 году позволило сократить выбросы CO2 на 4 г/км до 99, в основном благодаря улучшенной аэродинамике.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор Вождение Nissan Pixo

Нет никаких сомнений в том, что Hyundai i10 и Kia Picanto являются более способными автомобилями – с лучшей управляемостью, производительностью, характеристиками и большей изысканностью – но они и стоят дороже, чем этот Nissan. 

Итак, теперь вы видите, насколько умным было подразделение Nissan Europe, установив такую низкую цену.

Если бы Pixo стоил даже на несколько сотен долларов дороже (его цена на выходе была примерно $ 9 000), его бы ожидала точно такая ​​же участь, как Suzuki Alto – раствориться в более талантливых городских автомобилях. Тем не менее, этот супермини выглядит как довольно приятный и современный автомобиль без излишеств.

Ниссан Пиксо, характеристики, цены, фото Nissan Pixo

Автомобили Ниссан Пиксо — маленькие хэтчбеки. Их выпуск продолжался с 2008 по 2013 г. Строили их совместно с Сузуки на платформе Nissan Micra. Но внешностью, особенно передними частями, они схожи с  Nissan Note. Такой дизайн больше по нраву автолюбительницам.

Экстерьер

Очень даже неслабые модельные образцы того времени. 

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

  • Лобовые части с незначительными капотами, рельефами в середине, которые сводятся к логотипному оформлению компании.
  • Радиаторные решетки еле приметны.
  • Оптика галогеновая и большая.
  • Бампера с пластиковыми накладками, круглыми противотуманками.
  • Сбоку, автомобили обычные, со слегка раздутыми арками колес. Выштамповками в нижних частях.
  • Корма со спойлерами, чуть заметными, в которых интегрированы стоп — сигналы.
  • Крышка багажника отличается плавностью.
  • Интересные формы у галогеновой оптики.
  • Полновесные бампера сзади, со вставками из пластика и небольшими рельефностями.

Ниссан Пиксо обладают следующими параметрами:

  1. Длиной — 3 м.565.
  2. Шириной — 1 м. 630.
  3. Высотой — 1 м. 470.
  4. Базой колес — 2 м 630.
Читайте также:  Свистит ремень генератора: 5 основных причин свиста ремня. как устранить свист - советы

Интерьер

Салонные пространства машин Nissan Pixo прикольные и совсем крохотные. Хотя машины, официально, рассчитаны на пятерых, но там помещаются только три — четыре человека.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

  • Впереди сиденья обиты тканью.
  • Сзади два подголовника.
  • Трехспицевые обычные рули.
  • Приборки с наличием спидометров и бортовых компьютеров. Тахометры не предусмотрены.
  • Простенькие центральные консоли. Вверху устроили блоки штатных аудио приборов.
  • Внизу углубленные места для мелочевок и блоков для регулировки климатов.
  • Далее, идут большие отделения, вместе с селекторами для коробок передач.

Двигатели Ниссан Пиксо

Автомобили с одним типом силовых агрегатов. Моторы трехцилиндровые с 1,0 л и 68 л.с.  Ускорение достигается за 14 сек. Предельная скорость равна 155 км/час.

Важно! Но есть и положительное зерно в этих моторах. Расходы  в городе составляют 5 л. За городом — 4 л. Элементы подвесок впереди, пружинные независимые, сзади — полузависимые.

Nissan Pixo (2009 - 2013): характеристики, описание, фото и видеообзор

Стоимость Ниссан Пиксо

Машины Nissan Pixo очень редкие. Средняя цена около 280 тыс. руб. Но сразу оговоримся, достойных экземпляров очень мало. И они, в основном, не для мужского владения рулем.

  Спортивная версия кроссовера Nissan Juke Nismo RS

Читайте: Все проблемы и неисправности в Nissan Almera Classic и Ниссан Максима 2016 года

Вам нравится эта модель Ниссан?

Nissan Pixo — Википедия

Nissan Pixo (D31S)

Общие данные

Производитель

Nissan

Годы производства

2009—2013

Класс

Городской автомобиль

Иные обозначения

Suzuki Alto 4 Suzuki Celerio 1

Дизайн

Тип кузова

5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)

Платформа

Suzuki Alto

Двигатель

1,0 л бензин

Трансмиссия

МКПП/АКПП

Массово-габаритные характеристики

Длина

3565 мм

Ширина

1600 мм

Высота

1470 мм

Колёсная база

2360 мм

Масса

930 кг

Полная масса

955 кг

На рынке

Сегмент

A-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Nissan Pixo — городской автомобиль, производившийся для европейских (но не для российского) рынков Nissan в Индии с 2009 по 2013 годы. Является изменённой версией Suzuki Alto четвёртого поколения. Был представлен на автосалоне в Париже в 2008 году.

Комплектации

Вид сзади

Pixo имеет 2 комплектации: базовую (Visia) и расширенную (Acenta). Самое их главное отличие в цветовой палитре: Visia без доплаты будет только красного цвета, а Acenta можно купить в любом цвете без доплаты.

Visia (базовая)

Базовая модель Visia имеет электрический усилитель руля, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных усилий (EBD, электронная система распределения тормоза) Brake Assist, четыре подушки безопасности, регулируемое вручную зеркало заднего вида, регулируемое по высоте рулевое колесо и крепления для установки детских кресел на задних сиденьях.

Acenta (расширенная)

Pixo комплектации Acenta имеет пульт дистанционного управления, центральный замок, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники спереди, регулируемое кресло водителя и CD радио с двумя динамиками. Только комплектация Acenta доступна с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой.

Технические характеристики

1,0 л(Visia, Acenta)

1,0 л с АКПП(только в комплектации Acenta)

Двигатель:  Трёхцилиндровый рядный двигатель
Клапанов:  12
Объём:  996 см³
Мощность:  50 кВт (68 л.с)
Макс. крутящий моментоб/мин:  90 Нм3400 об/мин
КПП:  5-ступ МКПП 4-ступ АКПП
Макс. скорость:  155 км/ч 150 км/ч
Разгон 0-100 км/ч:  14 сек 17 сек
Расход л/100 км: 4,4 S 5,2 S
Выброс CO2г/км: 103 г 122 г
Экологические стандарты: Евро 5
Объём бака: 35 л
Диаметр разворота: 9 м
Объём багажника: 129—367 л

Безопасность

Сам Pixo не проходил тест, но его проходил двойник Pixo — Suzuki Alto.

Euro NCAP[1]
общий рейтинг

55%

46%

35%

29%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Suzuki Alto 1.0 GL, RHD (2009)

Источник

  • Прайс-лист Nissan Pixo (май 2009), Druck-Nr. 6226

Примечания

  1. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно:

  • Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.

После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Pixo&oldid=101045758

Тест-драйв Nissan Pixo года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Салон автодилера «Автоманеж» в Москве предлагает

практичный хэтчбек от официального дилера Nissan по специальным ценам

Характеристики:
Тип кузова: хэтчбек
Начало выпуска: 2009
Окончание выпуска: 2013

* продажа Pixo осуществляется в кузове 2013 года и 3 комплектациях авто.

Автосалон находится в Москве. Покупателям из регионов оплачивается дорога, а также предоставляются дополнительные скидки и подарки!

Впечатления от езды

69% автовладельцев снова купят это авто!

  • 45% Дорожные тесты
  • 39 % Надежность
  • 69 % Удовлетворенность водителей

Хэтчбеку становится тяжело на открытых шоссейных дорогах, о чем свидетельствует значительный гул двигателя. В течение всей поездки по открытой дороге водителя и пассажиров будет сопровождать шум ветра и дороги. Зато в городе он чувствует себя как рыба в воде.

Хотя здесь водителю следует быть готовым к полному отсутствию спортивных ощущений. Авто энтузиастам не стоит даже смотреть в сторону Pixo. Между тем, он хорошо справляется с выполнением таких повседневных обязанностей, как поездка на работу и домой, отвоз детей в школу или поездка в супермаркет.

Благодаря легкому рулевому управлению, управлять Pixo не трудно, хотя обратной связи маловато. Водителю следует избегать разбитых дорог, поскольку слишком мягкая настройка подвески приводит к крену корпуса на поворотах и ​​вибрации при наезде на значительные выбоины. За мощность отвечает единственный 1.

0-литровый двигатель, мощность которого не стоит испытывать на скоростных дорогах. Под стать ему можно выбрать четырехступенчатую автоматическую коробку передач, которая, несмотря ни на что, достаточно хорошо себя зарекомендовала. Неоспоримым преимуществом хэтчбека стал низкий уровень расхода топлива, 4.

4 л/100км в смешанном цикле при стандартной пятиступенчатой ​​механической коробке передач.

Отзыв Nissan Pixo (2009 г.)

Модель Пиксо корпорация Ниссан создала, чтобы заполнить нишу малолитражных супер-компактных авто… Эт новая модель, только с июня 2009 года продается — и по настоящее время.

После Ниссан Патрол и таких же огромных машин западный производитель решил запустить производство бюджетной малолитражки… Думаю, он хорошо подумал про её нишу и посчитал деньги от предполагаемых продаж… На ветер, просто так, производитель не будет выпускать новую, самую малую среди Ниссан, модель… — мне так кажется и говорю это, отвечая на предполагаемые вопросы форумчан.

Выпускается Ниссан Пиксо (Pixo) только в бензиновом 3-х цилиндровом движке с цепным приводом (не ремень). Корпус — только 5-ти дверный. Бывают с кондиционером и без него. Чаще — механика, реже — автомат. У меня были две «механические» Пиксы.

Одна ещё осталась, использую её как текущий авто по маленькому городу… По объему кузова Ниссан Пиксо на 99% аналог Тойота Айго. Может Пиксо немного теснее, чем Тойота Ярис — чуть-чуть — я их также эксплуатировал, пока они продавались… В салоне Пиксы — всё под рукой.

Есть корректор фар, обогрев заднего стекла. Передние стекла — с электроподъемниками. Задние стекла — только фиксируются в двух положениях в режиме проветривания.

Так задние стекла не опускаются… Магнитола уже с МР3 и WMA — всё-таки модель с 2009 года!!! Дворники, переключатели света и поворотов — стандартные…

И по ходовым качествам Ниссан Пикса также очень похожа на Айго и Ярис. Также как и Тойоты — Пиксо немного дергается при трогании с места и при переключении на низких передачах… Рычаг переключения — удобен, рядом под рукой.

Задняя скорость в обоих машинках включалась с трудом, надо было прикладывать усилие… и не с первой попытки… Выжмешь сцепление и со второй попытки — точно включалась… Очевидное преимущество в городе — эт радиус поворота… В зад разворачивается вааще на пятачке… Обычную двухполостную улицу — разворачивается в один приём — приятно удивляет этим после Шарана! На дне багажника под крышкой вмещается запаска. В багажнике сбоку, в отдельной нише размещен домкрат. Буксировочный болт прикреплен к крышке багажника над запаской… Конечно, много ящиков с помидорами — не загрузишь в багажник, но стандартный деревенский мешок с картошкой — точно войдёт…

В основном ездил один, поэтому нареканий по мощности движка — не было… Правда, при 120 км в час на трассе фуру обгоняет напряжно, надо иметь запас свободного пространства от встречных машин… При этом газ давишь в пол до упора… Аналогично, когда едешь 100км в час и начинается подъем — что нажимаешь на педаль газа, что не — машина также движется — 100км. Ну это по белорусским подъёмам. В Крыму, думаю, пришлось бы переключиться на низшую передачу. Ну и технически максимальная скорость 155км в час — говорит опытным водилам, что на ней — для любителей скорости — сильно не разгонишься… Повторюсь — ниша этой машинки — ГОРОДСКИЕ ДОРОГИ! Из приятного — очень экономичный мотор… По трассе засёк, когда только зажглась лампочка — залил 22 литра. И на них проехал ровно 600км по Польше, т.е. реально 3,7 литра вышло, хотя в техрегламенте написано 3,8л — по трассе. Ну и ехал как раз таки в экономичном режиме — 80-100км/ч. Как сказал один знакомый внедорожника, у тебя машинка только нюхает бензин, а у меня — жрёт!

Подробно об автомобиле Nissan Pixo

Интерьер

Так как автомобиль предназначен для преодоления незначительных расстояний, то разработчики не предусмотрели значительного оснащение или чего-то особенного в плане отделки. Для базовых моделей опцией является даже климат-контроль. Было бы нечестно ожидать от столь дешевого автомобиля премиум качества.

Однообразный, жесткий пластик и обычная тканевая обшивка покрывает все поверхности салона. Передние сиденья вполне пригодны для кратковременных путешествий. А позади хватит места для пары пассажиров. Доступ к задним сиденьям неплохой, по крайней мере, для детей. На задних сиденьях также возможно установить детское кресло. Миниатюрный Pixo предусмотрен лишь в пятидверной версии.

Объем багажного отделения составляет 129 литров, для габаритного груза не подойдет, но покупки из магазина влезут. Между тем, следует быть готовым к высокому порогу багажного отделения и малому радиусу открывания дверей. Задние сиденья складываются, но даже при таких условиях грузовое пространство далеко не лучшее в классе.

Не стоит ожидать и значительного количества отсеков салона, поскольку карманы дверей узкие, а бардачок отсутствует вообще.

Базовая комплектация

Как мы тестировали Nissan Pixo

С учетом невысокой стартовой цены, много от хэтчбека ждать не приходится, тем не менее, водитель получает: антиблокировочную тормозную систему, передние подушки безопасности, передние активные подголовники, кондиционер, электропривод передних окон, усилитель руля, электропривод зеркал, противотуманные фары, литые диски колес и задний стеклоочиститель.

Опционное оборудование

Желающим улучшить перечень оснащения своего Pixo предлагаются: четырехступенчатая автоматическая коробка передач, климат-контроль, электропривод всех окон, подогрев передних сидений, система навигации, электропривод и подогрев зеркал, и ксеноновые фары.

Комплектации и цены

1.0 MT Acenta — Снято с производства

Основные параметры

Название комплектации: 1.0 MT Acenta Период выпуска: март 2009 — ноябрь 2013 Тип привода: Передний Тип кузова: Хэтчбек Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 996 Время разгона 0-100 км/ч, с: 14 Максимальная скорость, км/ч: 155 Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 150 Число дверей: 5 Марка кузова: UA0 Страна сборки: Индия

Размеры кузова

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 3565 x 1600 x 1470

Размеры салона

Число мест: 5 Количество рядов сидений: 2

Размерности ходовой части

Колесная база, мм: 2360 Минимальный радиус разворота, м: 4.5 Ширина передней колеи, мм: 1405 Ширина задней колеи, мм: 1400

  Чудеса случаются: покупаем Mazda 6 II за 600 тысяч

Вес и допустимые нагрузки

Масса, кг: 930 Допустимая полная масса, кг: 1250

Объёмы

Объем топливного бака, л: 35 Объем багажника, л: 129 (367)

Двигатель

Марка двигателя: K10B Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 68 (50) / 6000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.: 90 (9) / 3400 Тип двигателя: Рядный, 3-цилиндровый Используемое топливо: Бензин Экологический тип двигателя: Евро-5 Количество клапанов на цилиндр: 4 Удельная мощность, кг/л.с.: 13.68 Нагнетатель: нет

Расход топлива

Расход топлива в городском цикле, л/100 км: 5.3 Расход топлива за городом, л/100 км: 3.8 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 4,3

Рулевое управление

Электроусилитель руля: да Гидроусилитель руля: нет

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон Задняя подвеска: Полузависимая, торсионная балка

Диски

Алюминиевые колесные диски: опция Передние диски: 14×4.5J Задние диски: 14×4.5J

Тормоза

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

Фары

Передние противотуманные фары: да

Боковые зеркала

Электропривод боковых зеркал: да

Электропакет салона

Центральный замок: да Электрические стеклоподъемники передние: нет

Подушки безопасности

Подушка безопасности водительская: да Подушка безопасности переднего пассажира: да Подушка безопасности боковая: да Подушки безопасности-шторки: опция

Детская безопасность

Крепление ISOFIX: да

Электронные системы безопасности и контроля движения

Антиблокировочная система (ABS): да Система распределения тормозного усилия (EBD): да Вспомогательная система торможения (BAS): да Система электронного контроля устойчивости (ESP): опция Передний парктроник: опция Задний парктроник: опция

Аудио системы

Радио: да

  Плюсы и минусы Дэу Матиз: характеристики микролитражки

Сохранность автомобиля

Иммобилайзер: да

Микроклимат салона

Климат-контроль: опция

Шины

Передние колеса: 155/65 R14 Задние колеса: 155/65 R14

Двери

Ручки дверей в цвет кузова: да

Руль и центральная панель

Вертикальная регулировка руля: да 1.0 MT Visia — Снято с производства

Основные параметры

Название комплектации: 1.0 MT Visia Период выпуска: март 2009 — ноябрь 2013 Тип привода: Передний Тип кузова: Хэтчбек Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 996 Время разгона 0-100 км/ч, с: 14 Максимальная скорость, км/ч: 155 Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 150 Число дверей: 5 Марка кузова: UA0 Страна сборки: Индия

Размеры кузова

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 3565 x 1600 x 1470

Размеры салона

Число мест: 5 Количество рядов сидений: 2

Размерности ходовой части

Колесная база, мм: 2360 Минимальный радиус разворота, м: 4.5 Ширина передней колеи, мм: 1405 Ширина задней колеи, мм: 1400

Вес и допустимые нагрузки

Масса, кг: 930 Допустимая полная масса, кг: 1250

Объёмы

Объем топливного бака, л: 35 Объем багажника, л: 129 (367)

Двигатель

Марка двигателя: K10B Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 68 (50) / 6000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.: 90 (9) / 3400 Тип двигателя: Рядный, 3-цилиндровый Используемое топливо: Бензин Экологический тип двигателя: Евро-5 Количество клапанов на цилиндр: 4 Удельная мощность, кг/л.с.: 13.68 Нагнетатель: нет

Расход топлива

Расход топлива в городском цикле, л/100 км: 5.3 Расход топлива за городом, л/100 км: 3.8 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 4,3

Рулевое управление

Электроусилитель руля: да Гидроусилитель руля: нет

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон Задняя подвеска: Полузависимая, торсионная балка

Диски

Алюминиевые колесные диски: нет Передние диски: 14×4.5J Задние диски: 14×4.5J

Тормоза

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

Фары

Передние противотуманные фары: нет

Боковые зеркала

Электропривод боковых зеркал: нет

Электропакет салона

Центральный замок: нет Электрические стеклоподъемники передние: нет

Подушки безопасности

Подушка безопасности водительская: да Подушка безопасности переднего пассажира: да Подушка безопасности боковая: да Подушки безопасности-шторки: опция

Детская безопасность

Крепление ISOFIX: да

Электронные системы безопасности и контроля движения

Антиблокировочная система (ABS): да Система распределения тормозного усилия (EBD): да Вспомогательная система торможения (BAS): да Система электронного контроля устойчивости (ESP): опция Передний парктроник: опция Задний парктроник: опция

Аудио системы

Радио: да

Сохранность автомобиля

Иммобилайзер: да

  Самые дешевые в обслуживании иномарки: надежные и недорогие

Микроклимат салона

Климат-контроль: опция

Шины

Передние колеса: 155/65 R14 Задние колеса: 155/65 R14

Двери

Ручки дверей в цвет кузова: нет

Руль и центральная панель

Вертикальная регулировка руля: да 1.0 AT Acenta — Снято с производства

Основные параметры

Название комплектации: 1.0 AT Acenta Период выпуска: март 2009 — ноябрь 2013 Тип привода: Передний Тип кузова: Хэтчбек Тип трансмиссии: АКПП 4 Объем двигателя, куб.см: 996 Время разгона 0-100 км/ч, с: 17 Максимальная скорость, км/ч: 150 Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 150 Число дверей: 5 Марка кузова: UA0 Страна сборки: Индия

Размеры кузова

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 3565 x 1600 x 1470

Размеры салона

Число мест: 5 Количество рядов сидений: 2

Размерности ходовой части

Колесная база, мм: 2360 Минимальный радиус разворота, м: 4.5 Ширина передней колеи, мм: 1405 Ширина задней колеи, мм: 1400

Вес и допустимые нагрузки

Масса, кг: 970 Допустимая полная масса, кг: 1250

Объёмы

Объем топливного бака, л: 35 Объем багажника, л: 129 (367)

Двигатель

Марка двигателя: K10B Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 68 (50) / 6000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.: 90 (9) / 3400 Тип двигателя: Рядный, 3-цилиндровый Используемое топливо: Бензин Экологический тип двигателя: Евро-5 Количество клапанов на цилиндр: 4 Удельная мощность, кг/л.с.: 14.26 Нагнетатель: нет

Расход топлива

Расход топлива в городском цикле, л/100 км: 6.5 Расход топлива за городом, л/100 км: 4.3 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 5,1

Рулевое управление

Электроусилитель руля: да Гидроусилитель руля: нет

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон Задняя подвеска: Полузависимая, торсионная балка

Диски

Алюминиевые колесные диски: опция Передние диски: 14×4.5J Задние диски: 14×4.5J

Тормоза

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

Фары

Передние противотуманные фары: да

Боковые зеркала

Электропривод боковых зеркал: да

Электропакет салона

Центральный замок: да Электрические стеклоподъемники передние: нет

Подушки безопасности

Подушка безопасности водительская: да Подушка безопасности переднего пассажира: да Подушка безопасности боковая: да Подушки безопасности-шторки: опция

Детская безопасность

Крепление ISOFIX: да

Электронные системы безопасности и контроля движения

Антиблокировочная система (ABS): да Система распределения тормозного усилия (EBD): да Вспомогательная система торможения (BAS): да Система электронного контроля устойчивости (ESP): опция Передний парктроник: опция Задний парктроник: опция

Аудио системы

Радио: да

Сохранность автомобиля

Иммобилайзер: да

Микроклимат салона

Климат-контроль: опция

Шины

Передние колеса: 155/65 R14 Задние колеса: 155/65 R14

Двери

Ручки дверей в цвет кузова: да

Руль и центральная панель

Вертикальная регулировка руля: да

Nissan Pixo 2009 — фото автомобиля

Фотографии авто 2013-го модельного года Nissan в новом кузове

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector