Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?

Тормозные колодки Opel Astra

Качественные тормозные колодки – залог безопасности самого водителя, его пассажиров, а также других участников дорожного движения. Opel Astra – надежный автомобиль. Но необходимо внимательно следить за состоянием его тормозной системы.

И своевременно осуществлять замену колодок. Важно помнить, что существует несколько модификаций данного авто. В зависимости от этого различаются и артикулы разных деталей. Также нужно заранее определиться – оригинальные колодки будут устанавливаться или аналоги.

Какие передние тормозные колодки можно поставить на Opel Astra H

Важно помнить, что на Опель Астра h можно устанавливать колодки как оригинальные, так и от иных производителей. Основное отличие заключается как раз в стоимости, а также сроке эксплуатации.

Оригинальные тормозные колодки

На 2018 год производителем оригинальных тормозных колодок для Opel Astra всех модификаций является General Motors. Важно отметить, что на различных версиях (H, G и J) артикулы отличаются.

Важно помнить при выборе о том, что внешняя и внутренняя колодка различаются по своим габаритным размерам.

АртикулДлина, ммШирина, ммТолщина, мм

Колодки для модели H, G – с диаметром тормозного диска 256 мм
9195144	177.7/160	62/63	18
Для H, G – для тормозных дисков диаметром 280 мм
9195145	155.1 / 156.3	70 / 76	20.4 / 19.7
Для Opel Astra J с диском 280 мм
13301234	155.1 / 156.3	71.5 / 78.5	20.2 / 19.6
Для версии J с диаметром диска 276 мм
1605169	148	60.4	19
J 1.4 Turbo (GTC) с диском 321 мм
1605232	142	66.7	19,8

Аналоги передних тормозных колодок для автомобиля Opel Astra H, J и G

Существует несколько различных модификаций автомобиля – в первую очередь они отличаются объемом двигателей. Это 1.4, 1.6, 1.8 литров. Отдельно стоящей является модификация с приставкой Турбо.

Она имеет наибольший диаметр тормозного диска. Astra снабжается именно дисковыми тормозами. За счет чего и достигается столь малый тормозной путь.

Можно столкнуться с контрафактной, а также с подделками под известные бренды. Например, по фирму Bosch. С положительной стороны себя зарекомендовали следующие аналоги.

Наименование брендаАртикулСтоимость, рублей

H, G с тормозным диском диаметром 256 мм
NiBK	PN-0189	1.4 тыс. рублей
Fenox	BP43249	1 тыс. рублей
Patron	PBP1293	От 0.5 тыс. рублей
H, G с тормозным диском 280 мм
Fenox	13.0460-7116.2	от 2 тыс. рублей
Brembo	P 59045	от 1.8 тыс. рублей
Fenox	BP43090	от 0.8 тыс. рублей

Важно помнить о некоторых отличиях геометрии колодок для различных моделей.

Задние тормозные колодки

Замена задних тормозных колодок также должна осуществляться своевременно. Процесс этот не сложный. Причем сильно изношенные могут стать причиной ухудшения управляемости, иных проблем.

Оригинальные тормозные колодки Opel Astra

Официальный изготовитель задних колодок для Opel Astra также General Motors. Причем не стоит путать детали для разных версий данного автомобиля. Представлены в продаже G, H, J. У деталей для таковых автомобилей геометрия несколько различается.

АртикулДиаметр/длина, ммШирина, ммТолщина, мм

Задние дисковые колодки для Astra H
93179164	95.3	42.8	15.3
Барабанные колодки для Astra H
93171065	228.6	42	—

Аналоги задних тормозных колодок

Представлено множество вариантов подобного рода колодок. С хорошей стороны себя зарекомендовали следующие (колодки дискового типа):

Наименование брендаАртикулПримерная стоимость, рублей

TRW	GDB1515	От 1.2 тыс. рублей
Sangsin	SP 1536	От 1.1 тыс. рублей
Remsa	0957.02	От 0.85 рублей

Колодки для версии H барабанного типа:

Наименование брендаАртикулCтоимость, рублей

Remsa	4422.00	1.2 тыс. рублей
Fenox	BP53043	1 тыс. рублей
Patron	PSP545	0.8 рублей

Замена колодок

Замена передних колодок на версии G, H и остальных идентична. Разница в диаметре диска никак не сказывается на принципе устройства тормозной системы. Если ранее опыт такого плана отсутствовал – стоит изучить тематические видео.

Замена передних колодок

Процесс замены колодок, стоящих на передних колесах, прост. Включает следующие основные этапы:

• снимается колесо, автомобиль приподнимается на домкрате или подъемнике;
• ·далее откручивается суппорт – держится он на двух болтах на 19;

• при помощи шлицевой отвертки необходимо разжать колодки;

• далее устанавливаются на место новые колодки.

Сборка проводится в обратной последовательности

Замена задних тормозных колодок

Процесс замены колодок в барабанах на автомобиле версии АШ включает следующие основные этапы:

•  откручивается «звездочкой» болт крепления барабана – после чего он снимается путем постукивания по нему молотком;

Колодки аккуратно вынимаются, достаточно лишь снять специальные пружины с уголками.

Далее необходимо выполнить прокачку тормозов. Для этого следует соблюдать порядок колес:

• левое переднее;
• правое переднее;
• заднее левое;
•  заднее правое.

Если барабан по какой-то причине не снимается даже после использования WD-40 – можно просто воспользоваться горелкой. После прогрева данная деталь легко может быть снята.

Важно своевременно осуществлять замену тормозов. Это позволит избежать снижения управляемости. Также состояние колодок влияет на скорость движения.

Источник: https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/tormoznye-kolodki-opel-astra.html

Замена передних тормозных колодок на Опель Астра J

Тормозные колодки изнашиваются достаточно быстро, даже на малолитражках. Обычно колодки начинают скрипеть перед заменой- на них расположен специальный металлический ограничитель, который начинает тереть об диск при достижении критического износа колодки. Замена колодок на Opel Astra J- довольно примитивная процедура, не требующая специальных навыков и инструмента.

Наименование запчастей: колодки тормозные-

оригинал Opel, GM 1605169
ATE 13.0460-7262.2
Bosch 0 986 494 435
Bosch 0 986 494 433
Ferodo FDB 4262

Процесс снятия и замены тормозных колодок Опель Астра J.

На данной модели спереди используются дисковые тормоза. Чтобы до них добраться первым делом нужно поддомкратить машину и снять колесо.

 И там нам представится прекрасный вид на тормозную систему, но для лучшего удобства чуть выверните колесо, чтобы было легче достать суппорт.

И откручивайте болты- нижний надо выкрутить полностью, а верхний только сорвать. Нам не надо полностью снимать суппорт, его можно просто откинуть вверх. Чтобы болт не прокручивался, зафиксируйте направляющую суппорта гаечным ключом.

Когда откинули суппорт вверх, достаньте старые колодки. Если не вылазят- подденьте какой-нибудь отвёрткой. Вот такая старая колодка.

Теперь очищаем всю грязь- лучше продуть из компрессора и почистить металлической щёткой от грязи и ржавчины, а также от всего собравшегося абразива.

А вот для сравнения толщины новая колодка на фоне извлечённой.

Если всунуть такие колодки сейчас, то суппорт не влезет, поэтому его надо вдавить. Для этого сначала открываем крышку бачка тормозной жидкости. Находится под капотом. Это чтобы легче прогнать жидкость по системе, когда будем вдавливать суппорт.

И вдавливаем суппорт монтировкой- монтировку зажимаем между тормозным диском и суппортом, у нас образуется рычаг и надо будет слегка надавить на монтировку.

Теперь новые колодки встанут без проблем. Но сначала рекомендую смазать медной смазкой колодки и пазы, в которых ходят колодки. Это поможет колодкам не заклинивать при работе, а также позволит лучше отводить тепло.

А теперь садим колодки на место, чётко вставляем в пазы.

Накидываем сверху суппорт.

И прикручиваем. Не забудьте затянуть оба болта.

Теперь закрываем крышку бачка с тормозной жидкостью, одеваем колесо и спускаем машину с домкрата. Не забудьте качнуть тормоза, нажа пару раз на педаль тормоза,- так как мы вдавили суппорт, то мы выгнали из него жидкость, а также отвели его от колодке. Несколько нажатий на педаль тормоза вернут его в исходное положение.

Источник: http://kakavto.com/?p=641

Замена тормозных колодок Opel Astra

Замена тормозных колодок Opel Astra

Тормозные колодки являются обыкновенным расходным материалом тормозной системы, которые имеют определенный ресурс эксплуатации, как и многие другие детали. Колодки необходимо менять каждые 35-50 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатаций автомобиля и стиля вождения. При возникновении первых симптомов «изношенности» колодок – срочно заменить.

Как определить изношенность колодок

Более детально об изношенности колодок:

1. Самое основное, на что стоит обратить внимание — эффективность тормозов. Когда колодки изнашиваются, то они перестают состыковываться всеми гранями о тормозной диск или барабан, вследствие чего эффективность при нажатии на педаль тормоза существенно падает.
2. Скрип от колодок. У современных колодок, которыми оснащают все Opel Astra, есть определенный индикатор изношенности. Это определенный элемент, который лежит внутри колодки. Когда она стирается до этого элемента, это вызывает характерный скрип, так как этот элемент трется о диск. В таком случае необходимо срочно покупать комплект колодок на все тормозные диски и/или тормозные барабаны и менять их.
3. Уводы автомобиля в стороны при интенсивном торможении. Это говорит о неравномерном износе тормозных колодок. Подобные уводы могут спровоцировать аварию или аварийную ситуацию. Стоит понимать, что проверенные на работоспособность и качественные тормоза – это факт избегания аварии или аварийной ситуации, не говоря уже о собственной безопасности и целостности своего автомобиля.

Особенности замены

Тормозные колодки тормозных дисков и барабанов необходимо менять одновременно и сразу на всех колесах. В противном случае, при замене только одного колеса, есть еще большая вероятность спровоцировать аварийную ситуации, так как новые колодки будут лучше срабатывать, а это гарантировано будет уводить автомобиль в сторону при торможении. Как итог – машина неуправляема.

Произвести замену тормозных колодок на автомобиле Opel Astra можно в гаражных условиях. Необходимо лишь придерживаться инструкции и иметь определенный инструмент и навык ремонта автомобилей. На замену уходит около часа на каждое колеса (2 колодки).

Итого, за 4-5 часов можно полностью произвести замену всех тормозных колодок тормозных дисков. На некоторых комплектациях и моделях автомобиля Opel Astra на задние колеса установлены тормозные барабаны, а не диски, но они также содержать колодки.

Рекомендуется замену колодок в барабанах доверить мастерам из автомастерских.

В момент замены тормозных колодок рекомендуется одевать перчатки и респиратор (или защитную маску). В процессе работы тормозных механизмов, в промежутках и люфтах тормозной системы скапливается пыль, которая содержит вредный человеческому здоровью асбест. Именно поэтому рекомендуется придерживаться мер безопасности.

Необходимые инструменты

Для данной процедуры потребуются следующие детали:

1. Ветошь.
2. Набор ключей.
3. Набор отверток.
4. Колодки.
5. Метиловый спирт для смазки или другие средства.
6. Трещотка.
7. Набор головок.
8. Новые колодки.

Замена колодок на дисковых тормозах

1. Активировать стояночный тормоз автомобиля.
2. Установить противооткатные башмаки под задние колеса автомобиля.
3. Поднять автомобиль домкратом.
4. Демонтировать передние колеса автомобиля.
5. Вокруг бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра обложить ветошь, так как не исключена вытечка жидкости из бачка.

   Это поможет избежать попадания лишней жидкости в двигатель и проводку.

6. Извлечь из отверстия в суппорте датчик износа колодок и отвести его в сторону. Для данной процедуры понадобится шлицевая отвертка.
7. Демонтировать пружинный зажим с суппорта. Во избежание соскакивания пружины, рекомендуется накрыть её ветошью прежде, чем поддевать отверткой.

8. Демонтировать пылезащитные колпачки отверстий направляющих пальцев суппорта.
9. Демонтировать суппорт и колодки, вывернув направляющие болты крепления.
10. Подвязать суппорт проволокой к стойке. Не стоит оставлять его в висящем положении на штанге.
11. Извлечь наружную и внутреннюю колодки из суппорта.

    Для извлекания внутренней колодки понадобится удержать металлическую пружину, которая прикреплена к её основанию.

12. Очистить суппорт и торцевую поверхность поршня от пыли ветошью. При наличии ржавчины на краях тормозного диска – удалить.
13. Оценить состояние колодок на предмет износа.

    При наличии стертых граней, царапин, гари и прочих следов износа – заменить сразу две колодки. Не зависимо от того, изношена одна или две, менять всегда необходимо парами.

14. После замены колодок новыми, необходимо проверить направляющие пальцы. Они должны двигаться без особых усилий во втулках суппорта.

15. После установки колодок, необходимо также утопить поршень в цилиндре суппорта. Это необходимо для освобождения под установку новых колодок, которые, естественно, толще в ширину. Отжать поршень рекомендуется с помощью специального оборудования Vauxhall. Если таковой нет, подойдет струбцина или деревянный рычаг.
16. Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.

17. Не забыть установить на место датчик износа колодок.
18. Выжать несколько раз педаль тормоза, до момента ощущения сопротивления.
19. Установить колесо обратно. Внимательно осмотреть все болты на момент закрепления.
20. Повторить данную процедуру со всеми необходимыми колесами, оснащенными тормозными дисками.
21. Проверить уровень тормозной жидкости.

    При необходимости – долить.

Рекомендуется после замены тормозных колодок выехать в тихое место и оценить эффективность тормозов. Не стоит удивляться, если первое время покажется, что тормоза стали гораздо менее эффективными. Это говорит о том, что новые колодки не до конца притерлись гранями к тормозному диску. Необходимо поездить 100-200 км максимально аккуратно.

К этому времени колодки сами притрутся и эффективность значительно увеличится. Не рекомендуется, также, первые 200 км резко жать на педаль тормоза, так как это может спровоцировать образование нагара на дисках, что приведет к скорому их износу и затратам на новые тормозные диски.

Замена колодок в барабанных тормозах

При замене тормозных колодок первым делом необходимо проверить на уровень износа сам тормозной барабан. Как правило, производят замену барабана каждые 80-120 тыс. км. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатаций автомобиля.

На процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах необходимо от 5 часов на 4 колодки. Для самостоятельной замены тормозных колодок барабанных тормозных механизмов необходимы те же инструменты, что и при демонтаже тормозных колодок тормозных дисков.

Стоит лишь добавить длинногубцы, с помощью которых и будет производиться демонтаж большинства деталей барабанного механизма. Процедура замены:

1. Демонтировать крышку бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра.
2. Положить вокруг бачка ветошь, так как не исключено вытекание тормозной жидкости. Таким образом, вы не запачкаете двигатель и проводку.
3. Установить автомобиль на домкрат с необходимой стороны (заднее правое или левое колесо).
4. Демонтировать необходимое колесо.
5. Демонтировать тормозной барабан.
6. Демонтировать пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки. Для этого понадобятся длинногубцы.
7. Надавить на чашку длинногубцами и провернуть её на 90 градусов, одновременно придерживая опорную стойку с обратной стороны.
8. Извлечь чашку и пружину опорной стойки.
9. Извлечь саму пружинную стойку.
10. Повторить процедуру с опорной стойкой задней тормозной колодки.
11. Отсоединить верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки, придерживая сами колодки. Опять необходимы длинногубцы.
12. Развести колодки в стороны.
13. Вывести рычаг задней колодки из зацепления с тросом «ручника» и демонтировать колодки со щита тормозного механизма.
14. Осмотреть детали тормозного механизма на наличие износа. При необходимости – заменить. Рекомендуется при замене тормозных колодок еще и заменить распорные планки с пружинами.
15. Нанести на места контакта колодок со щитом специальную высокотемпературную смазку.
16. Подключить рычаг задней колодки к тросику «ручника».
17. Установить опорную стойку. Для этого необходимо длинногубцами надавить на чашку и прокрутить стойку на 90 градусов.
18. Перед установкой распорной планки необходимо предварительно очистить чистой ветошью и смазать высокотемпературной смазкой резьбовую часть. Потом необходимо завернуть стержень так, чтоб планка имела минимальную длину.
19. Установить распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совместить вилку и паз на рычаге задней колодки.
20. Установить переднюю тормозную колодку в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой регулировочного устройства.
21. Совместить вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
22. Установить опорную стойку передней колодки. Для этого длинногубцами нужно надавить на чашку и прокрутить её на 90 градусов.
23. Развести в стороны нижние края тормозных колодок, выводя из зацепления со стопорной планкой тормозного щита. После вытянуть тормозные колодки немного на себя.
24. Зацепить второй конец стяжной пружины отверткой за переднюю тормозную колодку.
25. Завести нижний край передней колодки за стопорную планку тормозного щита.
26. Повторить процедуру с задней колодкой.
27. Зацепить верхнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
28. Используя отвертку, зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
29. Зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
30. Зацепить пружину за отверстие собачки автоматического регулировочного устройства тормозного механизма.
31. Используя отвертку, зацепить второй конец пружины собачки за отверстие передней тормозной колодки.
32. Последующую сборку произвести в порядке, обратном демонтажу.
33. Повторить процедуру со вторым барабаном.
34. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.

Процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах рекомендуется доверить авто мастерам и сервисных центров, так как это дело достаточно трудоёмкое и без опыта ремонта тормозной системы будет очень непросто.

Читайте также

Источник: http://grandrepairauto.ru/zamena-kolodok-opel-astra.html

Опель Астра H Колодки Тормозные Какие

Общества › Опель Astra › Блог › Опель астра H задние тормозные диски.

Всем привет! Встал вопрос замены задних тормозных дисков, кто какие может посоветовать, и -, колодки хочу поставить ATE ceramik.

38

одно отличие керамики будет в меньшей пыли, диски не будут чёрными, а сзади керамика не будет чувствоваться, ставь в круг тогда Диски АТЕ Power DISC и керамические колодки, тогда будет лучше тормозить.

Как вариант купить полный комплект(диски, колодки) ЕВС, из колодок можно ультимксы либо грины)

ну можно и от каена воткнуть не дорого 1300 евро комплект но смысл ? я гнался за тормозами от опц поставил и что в результате полное унылое Г факт если человек ездит спокойна и изредка дает жару на овощи зачем ему в тормоза вкидывать 20 тыс ? и больше ?

У меня ОРС сток по мощности, но я уже поставил себе 6-ти поршневые тормозилки, безопасность это важно!)

А если по простому, то поставить от TRW и парься!);)

ну я вот турбану авто и от каена поставлю а щас что есть хватает с головой и поверь парится будешь ты а не плавающие суппорта с ними проблем нет а вот с поршнями возникают )

Опель Астра H замена колодок

У кого какие предложенья как сделать съемник?Отпишитесь ( как заменить колодки самому передние и задние.При.

Замена задних тормозных колодок — opel astra h | ремонт

замена задних тормозных колодок, ремонт , как поменять задние колодки? колодки, тормоза, скобы, как снять,.

да и если бы все было настолько серьезно то на все авто ставили бы много поршневые системы а так как расчет делают в институтах потом проверяют на тесте потом утверждают это все не от болды а ты можешь проверить свои тормоза со ста начни остановку думаю выйдешь с 38 метров )

Я на 99% уверен что уложусь в 38м!)

Прикатаю колодки поставлю летнию резину и можно проверить!)

ну стандарт опц 36,7 если быть точным

Я на 99% уверен что уложусь в 38м!)

Прикатаю колодки поставлю летнию резину и можно проверить!)

или 37 точно прям сказать не могу но знаю точно со 100 до 0
смотреть надо

Я на 99% уверен что уложусь в 38м!)

Прикатаю колодки поставлю летнию резину и можно проверить!)

и то ради интереса проверь ) про порши много знаю ) а про Опеля забываю постоянно )

Я на 99% уверен что уложусь в 38м!)

Прикатаю колодки поставлю летнию резину и можно проверить!)

Некоторые результаты измерений АвторевюАвтомобиль Opel Astra (1.6)Тормозной путьсо скорости 100 км/ч, м 38,7

со скорости 150 км/ч, м 87,6

Источник: http://sis26.ru/opel-astra-h-kolodki-tormoznye-kakie/

Как заменить передние колодки на Опель Астра Н?

Тормозная система Opel Astra H (Family) требует к себе повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Особенно прихотливыми являются передние колодки. Так что, если было установлено, что трущиеся пары порядком износились, то проводится замена передних колодок Опель Астра Н.

Обратите внимание, колодки на задних тормозах меняются аналогично передним за исключением одного момента. Придется снимать тросик стояночного тормоза. В остальном, передние и задние колодки меняются по одному и тому же принципу.

Диагностика

Проверить уровень износа тормозов можно несколькими способами:

1. По тактильным ощущениям нажима педали. Изношенные колодки требуют более глубокого хода тормозной педали.

   Опытный водитель сразу почувствует, что требуется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, если педаль будет вжиматься дальше положенного.

2. Осмотр тормозной системы. Как правило, тормоза осматриваются во время каждого планового ТО.

   Если фрикционная поверхность на колодках меньше 2 (мм), то необходимо сразу же менять колодки.

Материал по теме: Как установить дополнительное реле стартера на ВАЗ 2110?

Если не менять колодки?

Запустив уход за колодками, выйдет из строя сам диск тормоза. Смена всего комплекта тормозной системы (меняются элементы тормоза на всех 4-ех колесах) влетит в солидную сумму. Поэтому, лучше периодически раскошеливаться на одни колодки, чем потом покупать полностью всю тормозную систему Опель Астра H (замена колодок передних и задних, а также все диски).

Что понадобится для ремонта?

1. Набор ключей (шестигранных, торцевых/рожковых)
2. Набор отверток
3. Комплект тормозных колодок (для передней оси необходимо 4 колодки, по 2 на каждое колесо)
4. Домкрат

Стоит обратить внимание, что рекомендуется устанавливать оригинальные колодки Opel Astra H (Family), которые идут под номером Opel 16 05 992 Астра Н. Инструкция ТО предписывает использовать именно их. Но стоимость оригинала не всегда по карману каждому автомобилисту, поэтому в крайнем случае можно обойтись более дешевыми аналогами.

Кстати, бюджетную альтернативу оригиналу предлагают такие торговые марки, как BOSCH, Brembo и ATE. То есть, это фирмы, которые внушают доверие практически каждому автомобилисту. Их тормозные колодки не страшно покупать и устанавливать вместо оригинала.
Если осуществляется замена передних колодок Опель Астра Н, то из бюджетных чаще всего используются колодки BOSCH 0 986 424 707.

Материал по теме: Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Ладе Калине

Ремонт

Специалист не ниже средней квалификации меняет колодки на передней оси (правое и левое колесо) за 40 минут.

• Глушим машину
• Ослабляем крепеж колеса. На некоторых моделях гайки прикрыты колпачкам

• Домкратом поднимаем переднюю сторону. Для подъема есть специальное место, оно имеет усиление. Выжимаем домкрат до тех пор, пока колесо не начнет свободно вращаться. Подставляем упоры

• Вывинчиваем ослабленные гайки и демонтируем колеса

• Открываем капот и откачиваем из тормозной системы жидкость (не всю, чуть-чуть, чтобы нормально установились новые колодки, так как на них фрикционные пластины толще). Для этого используем медицинский шприц на 20 (мл) с трубкой длиной на 30-40 (мм). Трубку можно взять от капельницы

• Переходим с суппорту Опель Астра H, замена колодок передних продолжается дальше. Отверткой отжимаем пружинный фиксатор (сверху и снизу суппорта) и достаем его. На фото показано, где его концы

• Вывинчиваем крепеж суппорта (2 болта). Крепеж чаще всего прикрыт колпачками (они выдергиваются). Для болтов понадобится шестигранник на 7

• Отжимаем отверткой поршень (просовываем её в смотровое окошко суппорта) и снимаем суппорт

• Вынимаем тормозные колодки и металлической щеткой зачищаем посадочные места
• Ставим новые колодки. Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть, ставим колодки стрелкой вперед

• Обратите внимание, на оригинальных колодках (на наружной части) может стоять защитная пленка. Её нужно обязательно убрать перед установкой
• Собираем тормозную систему в обратном порядке

По инструкции Астра Н, колодки нужно менять и на противоположной стороне передней оси.

Вот доходчивое видео, как можно самостоятельно поменять колодки в Opel Astra H (Family):

Источник: https://remontautomobilya.ru/kak-zamenit-perednie-kolodki-na-opel-astra-n.html