Замена передних тормозных колодок на ford focus 2. как своими руками поменять передние колодки на фф2

Как заменить передние колодки на Ford Focus 2

Замену передних тормозных колодок на Ford Focus 2 следует производить исходя из оценки износа. В среднем срок службы колодок составляет 30-40 тыс км. Однако ресурс зависит прежде всего от стиля езды и качества самих колодок. Если установлены мягкие колодки — стираться они будут быстрее.

Как определить необходимость замены

Чтобы на 100% убедиться в необходимости замены следует визуально осмотреть колодки самому, или обратиться к специалистам. Допустимый размер рабочей поверхности колодки должен составлять 3-4мм. Если менее, такие колодки требуют замены.

При торможении слышен писк или скрип — это верный признак того, что колодки требуют замены. Однако иногда бывают, что скрип издают новые колодки из-за своей жесткости.

Если педаль тормоза до конца проваливается в пол, либо ушла тормозная жидкость без видимых причин утечек, это так же может свидетельствовать об износе колодок.

Какие колодки выбрать для Фокус 2

Если вбирать оригинальные Ford 1 712 024, цена за комплект передних колодок около 3500 рублей за комфорт и Ford 1809256 эконом за 2200 комплект. Помимо оригинальных колодок, производители предлагают большой выбор аналогов.

Колодки аналоги

Allied Nippon ADB01323 от 1100 руб
Ashika 50-03-300 от 1200 руб.
Bosch 0 986 424 794 от 1800 руб.
Brembo P 24 061 от 1800 руб.
Ferodo FDB 1594 от 1500 руб.
Kashiyama D3128 от 1100 руб.
Sangsin Brake GP1260 от 1750 руб.
Textar 23723 01 от 1900 руб.
TRW GDB 1583 от 2000 руб.

При выборе тормозных колодок уточняйте у продавца или менеджера точно ли колодки подойдут для вашего автомобиля.

Не следует покупать слишком дешевые аналоги, так как они могут скрипеть и плохо справляются со своей функцией.

Инструкция по самостоятельной замене колодок

Итак, прежде всего следует ослабить колесные гайки и поддомкратить автомобиль, затем снимаем колесо.

Теперь поддеваем отверткой и вытаскиваем из пазов металлическую скобу.

Далее для удобства снятия скобы суппорта с колодками необходимо вдавить поршень в цилиндр. Делается это очень просто. Между колодкой и поршнем вставляется отвертка и поршень вдавливается на сколько это возможно.

Теперь необходимо открутить два болта крепления скобы суппорта. Они спрятаны под заглушками. Как показано на фото снимаем заглушки и с помощью шестигранника откручиваем оба болта.

Снимаем аккуратно скобу со старыми колодками, вынимаем направляющие и производим замену колодок на новые.

Перед тем, как устанавливать новые колодки, следует смазать направляющие специальной смазкой для суппортов, а так же почистить скобу от ржавчины и грязи если таковые имеются.

После смазки и чистки устанавливаем новые колодки в скобу и производим сборку в обратной последовательности.

Перед установкой колеса проверяем, все ли мы установили, обязательно посмотрите установлена ли скоба суппорта.

Перед первой поездкой необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень встал в свое рабочее положение.

Видео инструкция по замене

Источник: http://1remontauto.ru/kak-zamenit-perednie-kolodki-na-ford-focus-2.html

Передние тормозные колодки Форд Фокус 2

В любом авто передние колодки подвергаются износу значительно чаще, нежели задние, и не имеется никаких препятствий, связанных с заменой.

А то, с какой периодичностью вы будете их менять на вашем любимом автомобиле, зависит только от вас. Признак износа — это характерный скрип в передних колёсах в то время, когда машина тормозит.

А теперь следует рассмотреть ответ на вопрос, как же их поменять?

Способы замены

Есть два варианта замены – сделать это самостоятельно или съездить в салон. В первом случае придётся кое с чем разобраться, однако, сделав это, вы сможете провернуть процедуру за несколько минут, а во втором случае с вас возьмут немаленькие деньги за простейшую работу.

Выбор и их тестирование

Сегодня одним из наиболее часто задаваемых вопросов среди автолюбителей является следующий: какие колодки поставить? Что касается тестирования, то они все соответствуют техническим нормам и являются надёжными.

На сегодняшний день можно найти несколько вариантов колодок, и они различаются по стране-производителю, а также по степени износа. При наиболее придирчивом подходе к замене необходимо протестировать все варианты и прийти к выбору чего-то конкретного.

Что касается ценового диапазона, в котором представлены колодки, то он широк, и цена на их комплект имеет зависимость от производителя, от качества и от того, являются ли они оригинальными. В среднем стоят они около 25 долларов, и доходят до 80.

Самостоятельная замена

Итак, если вы остановились на первом варианте – самостоятельной замене, то вам понадобится домкрат, а также шестигранник на 7 мм, отвёртка и баллонный ключ. Также необходимо купить масло или специальную смазку.

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2 осуществляется поэтапно, и в первую очередь необходимо вывернуть колесо. Для этого используется домкрат и происходит ослабление гаек. После того, как колесо снято, необходимо вывернуть руль, чтобы он был направлен в сторону этого колеса.

Далее необходимо освободить старые колодки, при этом через вентиляцию отжимается суппорт тормоза и происходит их высвобождение.

Затем происходит отсоединение пружины. Потом находим заглушки из резины и снимаем их.

После этого разбирается суппорт и достаются колодки, а механизм впоследствии очищается от грязи и ржавчины с использованием щётки.

Втулки смазываются маслом или смазкой, а затем собираются новые колодки в обратном порядке. Для того, чтобы поршни смогли принять рабочее положение, нужно нажать на педаль после замены.

Чтобы заменить передние тормозные накладки, не нужно каких-либо навыков, это не составит особого труда, если грамотно подойти к процессу замены.

Источник: http://myfords.ru/perednie-tormoznye-kolodki-ford-fokus-2

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2 рестайлинг

Недавно мною были заменены тормозные колодки, на автомобиле Форд Фокус 2, теперь делюсь с Вам важной информацией.

Конечно же можно съездить в дилерам, но они возьмут немалые деньги, причем, за простейшую работу. Если обладаете неплохой сноровкой, то при желании данную процедуру можно провести за 30 минут своими руками.

Для того, чтобы заменить передние тормозные колодки на Форд Фокус 2 понадобится:

Желательно заранее купить смазку для направляющих пальцев.

Я пользовался графитовой.

Приступаем, в первую очередь нужно вывернуть колесо,

не забудьте предварительно ослабить гайки, колесо нужно снять.

Отвертку нужно вставить в вентиляционное отверстие в самом диске, отверткой нужно немного оттолкнуть суппорт наружу.

Как суппорт будет вытянут наружу, у Вас появится возможность вставить отвертку между поршнем и внутренней колодкой. Делаем это, после утапливаем поршень в цилиндре окончательно. Такие операции необходимы для того, чтобы, новые колодки без проблем вошли на место.

Стопорную пружину нужно вытащить.

С внутренней стороны суппорта вынимаем две заглушки.

После необходимо вывернуть два направляющих пальца.

Суппорт должен сниматься вместе с внутренней колодкой.

Из поршня нужно достать внутреннюю колодку.

После суппорт отводим в сторону

и начинаем старательно счищать грязь, стой поверхностью, которая взаимодействует с колодками, направляющие пальцы нужно тоже очистить.

Когда будите собирать все обратно, не нужно сильно глубоко пропихивать их, так как есть вероятность того, что суппорт не встанет на место.

Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.Как только все будет собрано, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы прокачать тормоза.

это точно что такое трудное занятие для девушки не под силу. А вот если мне допустим менять колодки я же сама не смогу и что теперь ездить на стертых? А это не безопасно. На картинках конечно все изложено понятно и доступно, но мне придется опять обращаться к ребятам в СТО. Хотя буду знать как это делается.

Все четко и как по полочкам разложено. Вот понадобилась замена колодок тормозных, а я раньше только на ремонтников деньги тратил. Решил сегодня таки сам разобраться хоть с тормозными и вот оно, я справился и заняло это все не так уж много времени.

Ну, собственно, вот колодки и поменяны! Пришлось, конечно, повозиться, понервничать немного (хотя и немало), но, я так думаю, что в будущем замена пройдет намного быстрее. Приятнейшие ощущения оттого, что сделал все сам!

Перед зимними холодами мною тоже была проведена процедура по смене колодок. Разбирается все достаточно легко, правда с цилиндрами пришлось повозиться, отжимались плохо. После того как новые колодки встали на место, собирать нужно все предельно внимательно. В общем процедура не такая уж и сложная, выполнить её самостоятельно не составляет особого труда.

В статье говорится о Фокусе 2 модели, но какой там был двигатель? У меня цилиндры отверткой не отжимались, они вращались то ли по часовой, то ли против часовой стрелки. Именно так удалось их утопить, чтобы вставить новые колодки. Причем догадался я до этого далеко не сразу, но на мой взгляд это удобнее, чем отжимать цилиндр отверткой. А в остальном все именно так, как и описано.

В принципе, действительно — процедура не такая уж сложная, чтобы платить за это ремонтникам. Главное, собрать все правильно в обратном порядке и ничего не перепутать.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://eurasia-avto.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-ford-fokus-2.html

Замена тормозных колодок Ford Focus 2 — logbook Ford Focus Sedan 2 (рестайлинг) АКПП 2011 on DRIVE2

Всех приветствую!

Пробег 82 000 км. Скрежет при торможении и толщина передних тормозных колодок послужили причиной замены. В прошлой записи просил совета. Собрав мнения, советы, рекомендации, я выбрал бренд SANGSIN. Подбирал по VIN запросу в магазине.

Zoom

Тормозные колодки для Форд Фокус 2.

Zoom

SP1260 SANGSIN BRAKE передние тормозные колодки.

Zoom

SP2091 SANGSIN задние тормозные колодки для авто с дисковыми тормозами.

Zoom

Передние. Колодки как колодки. Смазки в комплекте нет. Цена 1045 рублей.

Zoom

Задние колодки. Цена 774 рубля. Смазки в комплекте нет.

С заменой передних тормозных колодок трудностей не возникло:— снял колпачки с направляющих;— снял и поймал удерживающую скобу;— шестигранником выкрутил направляющие;— отвёл суппорт с тормозным цилиндром;— извлёк старые, поставил новые колодки;— вдавил тормозной цилиндр;— поставил суппорт на место;

— моментом 28 Н*м вкрутил направляющие и установил скобу.

Рекомендую очистить посадочные места колодок, провести ревизию пыльников направляющих и тормозного цилиндра и при малейших подозрениях на износ заменить все пыльники и резинки.

Очистить при необходимо направляющие и смазать посадочные места колодок и сами направляющие. Используйте специальные смазки и инструкцию к колодкам.

На пробеге 82 000 км изъянов у Форда не обнаружено, что не может не радовать владельца б/у авто. Износ передних тормозных накладок был приличный.

Zoom

Для сравнения.

А вот с заменой задних тормозных колодок возникли некоторые трудности. Обусловлены они отсутствием специального инструмента.

Вот такой инструмент с средней ценой что-то около 500 рублей значительно облегчит процедуру замены задних колодок.

Один из аналогов такого инструмента: 820005 ДЕЛО ТЕХНИКИ. Нужен такой инструмент для того, чтобы «вкрутить» задний тормозной цилиндр.

Сняв заднее колесо, я почему-то ожидал увидеть привычную для владельца BMW картину: сильно конструктивно не отличающийся от переднего тормозной механизм, «барабан» в диске с отдельными колодками для стояночного тормоза.

Но владельцы Ford Focus знают, что у них тормозные колодки стояночного тормоза одновременно и колодки обычного тормоза. Упрощает эксплуатацию и отладку стояночного тормоза. Может быть и при наличии инструмента обслуживание…

Соорудили такую конструкцию.

Износ задних колодок были некритичный и менять необходимости не было, но раз есть новые — то поставили новые. Кстати старые колодки были установлены неправильно. Но и новые пришлось также поставить: почему-то внутренняя колодка не попадала пазами в тормозной цилиндр. Есть предположение, что с оригинальными колодками или Ate такого не было бы.

Zoom

На этом пробеге заменены тормозные колодки в круг

Теперь километров 200 будут притираться. Позже дополню запись отзывом об колодках этого производителя.

Price tag: 1 820 ₽ Mileage: 82000 km

Источник: https://www.drive2.com/l/484385725521854698/

Процедура замены передних и задних тормозных колодок Форд Фокус 2

Менять тормозные колодки нужно в тех случаях, если их толщина уменьшилась до минимального значения. Кроме этого, замена тормозных колодок на Ford Focus 2 и других автомобилях выполняется при появлении даже небольших видимых повреждений.

Как часто нужно менять колодки

Этот вопрос интересует многих новичков. Каждый специалист скажет вам, что все зависит от стиля езды, условий использования автомобиля, количества пройденных километров и качества самих тормозных колодок.

Определить износ колодок можно по следующим признакам:

посторонние звуки при торможении (скрип, визг и т.п.);
слишком резкое или недостаточно сильное торможение;
чувство биения колес при нажатии на педаль тормоза;
появление металлического налета на тормозных дисках.

Для замены передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 2 поколения следует подготовить следующие инструменты: плоская отвертка, баллонный ключ, домкрат и шестигранник на 7 мм.

Подготовка к выполнению замены колодок

В первую очередь, необходимо зафиксировать машину и лишь после этого начинать откручивать колесные гайки, используя «балонник». Подробнее о том, как происходит замена колеса мы уже писали.

После этого следует установить домкрат и вывесить колесо. Снимаем колесо после полного откручивания гаек или болтов, причем желательно положить колесо под автомобиль. Для обеспечения максимальной безопасности можно использовать не лишь домкрат, но и кирпичи. Подойдет также деревянная подставка, которая устанавливается под порог авто.

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2

Вывесить и снять колесо. Снять пружину спереди суппорта.
С противоположной стороны суппорта нужно вынуть заглушки на болтах.

Открутить пару крепежных болтов, используя шестигранник на 7 мм.

Открыть передний тормозной суппорт.

Снять старые тормозные колодки.

Отжать тормозной цилиндр.

Вставить в механизм новые тормозные колодки.

Как видите, процедура замены вполне несложная. После выполнения замены колодок необходимо обязательно несколько раз нажать на педаль тормоза. Если у вас появились дополнительные вопросы, смотрите замену тормозных колодок Ford Focus 2 на видео:

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2

Открутить и снять колесо.

Вытащить пружину на заднем суппорте.

Демонтировать заглушки на болтах с тыльной части заднего тормозного суппорта.

Открутить крепежные болты (сверху и снизу) с помощью шестигранника на 7 мм.

Отодвинуть верхнюю половину тормозного суппорта и открыть его.

Фотография открытого суппорта.

Установить специальное приспособление (смотрите фото) и «согнать» цилиндр.

Как и в случае с заменой передних колодок, необходимо несколько раз нажать на тормоз, чтобы обеспечить нормальную работоспособность системы.

Замену тормозных колодок на автомобиле Форд Фокус 2 желательно выполнять сразу с двух сторон. В противном случае во время экстренного торможения машина может уйти в занос.

Источник: http://avtopub.com/protsedura-zamenyi-perednih-i-zadnih-tormoznyih-kolodok-ford-fokus-2/

Замена передних колодок и тормозных дисков на Форд Фокус 2

В замене передних колодок и дисков на втором Фокусе нет ничего сложного, в связи с чем многие автовладельцы производят замену самостоятельно. Обычно, для этого нужно 1,5–2 часа времени, хорошая погода или гараж и кое-какой инструмент.

Инструмент для снятия тормозных колодок на Форд Фокус 2 (ФФ2)

домкрат;
балонник;
головка или ключ на 15 мм;
шестигранник 7 мм;
молоток.

Снятие передних тормозных колодок

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Перед нами изношенный тормозной диск и тормозные колодки не первой свежести.

Отвёрткой поддеваем пластиковую заглушку, которая закрывает направляющие суппорта. То же самое делаем с нижней заглушкой. Тут стоит отметить, что если диск снимать не требуется, а просто необходимо поменять колодки, то достаточно снять заглушку и открутить нижнюю направляющую суппорта. Но так как у сна замена диска снимаем обе заглушки.

Небольшой монтировкой утапливаем тормозной поршень максимально в суппорт. Лучше цеплять за колодку, её всё равно выкидывать, а поршень ещё послужит.

Берём шестигранник 7 мм и откручиваем направляющую суппорта которая находится под заглушкой, которую мы сняли ранее.

Далее, необходимо снять пружину. Её нужно поддеть отвёрткой и вытащить пассатижами. Она снимается достаточно легко.

После этого подвижную часть суппорта вместе с колодками можно легко снять и надёжно закрепить проволокой. Чтобы освободить тормозной диск необходимо открутить неподвижную часть суппорта. Она прикручена двумя болтами. Открутить её можно головкой на 15 мм.

Что делать если тормозной диск «прикипел»?

После полного снятия суппорта перед нами остаётся диск который ничем не закреплён на ступице.

Если потянуть его руками на себя то он должен легко сойти, но бывают случае когда он «прикипает» к ступице и снять его можно с усилием, предварительно обстучав молотком.

Для этого медленно прокручиваем тормозной диск и стучим молотком по его внутренней части.

После этого монтировкой надавливаем изнутри на диск зацепив монтировкой за проушину суппорта выдавливаем старый тормозной диск небольшими усилиями, постепенно проворачивая.

После снятия перед нами голая ступица.

На этом этапе разборка закончена, теперь необходимо все собрать в обратном порядке с новыми запчастями.

Устанавливаем новый тормозной диск.

Вот так несложно можно поменять передние колодки и диски самостоятельно при помощи инструментов, которые есть практически у каждого водителя.

Источник: http://dacha48.ru/zamena-perednix-kolodok-i-tormoznyix-diskov-na-ford-fokus-2

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2

Заменять колодки следует в том случае, если есть достойная им замена. На рынке существуют как оригиналы, так и запчасти китайского производства. Поэтому выбор остается только за вами. Рассмотрим, как делается замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2. Существует два метода:

Первый метод

Шаг 1
Лучше всего тормозной суппорт не отвинчивать целиком. В таком способе отворачиваются два крепления направляющих с обратной стороны, снимается планка суппорта, расположенная сверху.

Шаг 2
Заглушки из резины необходимо снять, подбираемся к болту под шестигранник и выкручиваем направляющие пальцы. Смазываем тонким слоем перед установкой.

Второй метод

Шаг 1
Откручиваем суппорт целиком, предварительно выкручивая два закрепляющих болта под ключ на 17 и 15 мм соответственно. Для удобства используем головку с трещоткой.

Шаг 2
В период осуществления процесса замены передних тормозных колодок на Форд Фокус 2, стараемся не ударять по резиновым заглушкам.

Шаг 3
Откручиваем два винта и снимаем суппорт целиком. Предварительно вынимаем переднюю накладку.

Шаг 4
Внутренняя колодка не трудно отходит при помощи отвертки. С обратной стороны ее поддеваем и вынимаем.

Шаг 5
Обращаем внимания на сальник на присутствие повреждений. Если состояние плачевное – заменяем. Колодки заменяются при плохом торможении и обнаружения звона. Несмотря на наличие противоскриповой поверхности, если присутствует большой износ – накладки вибрируют.

Шаг 6
Ставим новые тормозные колодки. Изначально устанавливаем внутреннюю накладку. Попадаем прямо в поршень, попадая во все три крепления точно в отверстие.

Шаг 7
Сначала вставляем их в необходимое место установки и прилагаем немного усилия. Характерный щелчок уведомит о правильном положении. Повторно проверьте правильное расположение. Если не установлены плотно – повторите процедуру.

Шаг 8
Устанавливаем на основное место суппорт, однако болты нужно затягивать крепко, но без прочих усилий, дабы не сорвать резьбу.

Во время замены следите за тормозными патрубками, и не допускайте сгибание или натягивание. Тщательно проверьте их состояние и наличие потеков. При правильном подходе замена передней тормозной колодки на Форд Фокус 2 в домашних условиях не займет более 30 минут.

Проверните то же самое и с другим колесом. Собираем все в обратной последовательности, ставим колесо и выезжаем на проверку тормозов. Первое время эффективность будет снижена, по причине свежей поверхности. Через несколько сотен километров все встанет на свои места.

Наслаждаемся успешным завершением процесса замены передних тормозных колодок Форд Фокус 2.

Замена передних тормозных колодок Форд Форд Фокус 2

Источник: http://expertscar.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-ford-focus.html

Ford Focus 2 передние тормозные колодки снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Тормозная система > Замена колодок тормозных механизмов передних колес

Замену колодок Форд Фокус 2 проводим в случае предельно допустимого износа их накладок.

Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Снимаем переднее колесо.

Поддев отверткой, освобождаем пружинный фиксатор наружной колодки…

…и снимаем его.

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.

Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний направляющий палец…

…и вынимаем его.

Аналогично отворачиваем и вынимаем верхний направляющий палец.

Снимаем суппорт вместе с внутренней колодкой.

Предолевая сопротивление лепестков пружины, вынимаем внутреннюю колодку.

Подвязываем суппорт к пружине стойки. Вынимаем наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пасатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и направляющей колодок.

Для очистки тормозных механизмов Форд Фокус 2 запрещено применять бензин и дизельное топливо. Устанавливаем новую внутреннюю колодку в поршень суппорта, а новую внешнюю колодку в направляющую тормозных колодок.

Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.

После замены колодок на обоих передних колесах Форд Фокус 2 несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров межу колодками и дисками.

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Ford Focus 2

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Источник: http://ford-focus-2.dv13.ru/remont-avtomobilya/tormoznaya-sistema/zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles/

Какие лучше тормозные колодки на Форд Фокус 2

Относиться к замене тормозных колодок, как к чрезвычайной ситуации не стоит. Это простой расходник, который меняется каждые 10-20 тысяч км в зависимости от их качества и стиля езды.

Вместе с тем, выбор колодок довольно ответственный момент, поскольку от них зависит безопасность, ведь в автомобиле ценно не только то, как быстро он разгонится, но и то, как быстро он сможет остановиться.

Какие лучше тормозные колодки на Форд Фокус 2 и как не прогадать с выбором, подумаем сегодня вместе.

Виды тормозных колодок на Форд Фокус 2

Новая и старая колодки!

Колодка устанавливается в тормозной суппорт, а он в свою очередь старается сделать минимальным промежуток времени от момента нажатия педали до блокировки колодками тормозного диска. Независимо от бренда, тормозные колодки Фокуса должны обеспечивать отличный коэффициент трения, выдерживать высокие температуры, не выкрашиваться и, конечно, иметь длительный ресурс.

Идеальных колодок не бывает. Если какая-то модель работает очень тихо и мягко, то она быстро стирается. Если ресурс у колодки высокий, то она может скрипеть и жёстко осаживать тормозной диск, изнашивать его, поэтому каждому водителю необходимо найти компромисс.

Типы колодок

Свойства колодок зависят от состава фрикционной накладки, а они бывают нескольких типов:

Колодки полуметаллические. Очень долговечные колодки, которые состоят из металлического порошка, порошка меди, графита и смеси неорганических наполнителей. Могут сильно шуметь при торможении и не любят низких температур.
Колодка органическая. Изнашиваются довольно быстро, зато работают практически бесшумно. Могут образовывать много пыли. Состоят из стеклянных, резиновых, кевларовых и углеродных волокон, а связывающим компонентом, как правило, выступает высокотемпературная смола.
Низкометаллические колодки. По сути, технология их изготовления не отличается от органических, но с 10-30-процентной долей стального или медного порошка. Могут создавать много пыли и более шумные в использовании.
Керамические колодки. Самые дорогие и прогрессивные. Работают тихо, практически не изнашивают тормозной диск. Выполнены из керамических волокон с небольшой долей цветных металлов.

Спортивные колодки для агрессивной езды

Hankook Frixa S1E101.

К примеру, для любителей агрессивного стиля езды отлично подошли бы корейские колодки Hankook Frixa S1E101.

Они могут выдерживать высокие температуры, поскольку выполнены по технологии S1, по которой выпускают колодки для спортивных автомобилей и испытывались они на гоночных треках.

В их составе использованы новейшие синтетические компоненты, а демократичная цена в пределах 2 тыс. рублей продиктована огромным потенциалом шинного гиганта Hankook и его технологическими наработками.

Brembo

Такие спортивные керамические колодки, как Brembo P 24 061 с ценой под 3 тысячи едва ли имеет смысл устанавливать на штатный Фокус. Дело в том, что рабочий диапазон температур таких колодок смещён в сторону нагрева.

Это значит, что нормально они начинают работать только после прогрева до 100-200 градусов, зато они без проблем выдерживают и 700, и 900 градусов.

Это значит, что в городе такие колодки просто бесполезны — они будут шуметь, неэффективно работать на холодную и изнашивать тормозной диск.

Оригинальные артикулы

А вот мягкие комфортные фордовские фирменные колодки с артикулами 1683374 (задние) и 1712024 (передние) не всегда оправдывают цену под 3 тысячи рублей. Они довольно хорошего качества, редко скрипят и изнашиваются достойно.

Тем не менее диапазон рабочих температур у них чрезвычайно узкий, на прогретых до 100-150 градусов тормозах они работают сносно, но на горном серпантине, где диск может разогреваться до 300-400 градусов, тормозные качества накладок заметно теряются.

Хотя, для спокойных городских условий они вполне подходят.