Cadillac BLS (2006 — 2009): характеристики, описание, фото и видеообзор

Этот автомобиль серьезно отличается от своих собратьев по марке и ориентирован преимущественно на европейский рынок.

В то же время, стоит отметить, что BLS стал одним из самых доступных Кадиллаков и смог прочно закрепиться на рынке благодаря своим хорошим эксплуатационным качествам.

Именно с этой модели американский бренд начал покорение Старого Света и в какой-то мере он добился успеха.

Справка

Новый Cadillac с маркировкой BLS был представлен общественности в рамках выставки во Франкфурте, которая открыла свои двери перед посетителями осенью 2005 года. На тот момент данный автомобиль позиционировался самым доступным из всего модельного ряда компании, чем неизбежно привлек внимание как поклонников марки, так и просто интересующихся автолюбителей.

Кадиллак БЛС получил характерный для машин этого бренда дизайн кузова. При этом над ним трудились специалисты под предводительством Эдда Велберна — вице-президента концерна GM.

Также стоит отметить и богатое базовое оснащение новинки. В него вошел мультимедийный комплекс с DVD-проигрывателем, Bleutooth, навигацией, климат-контроль, кожаная обивка кресел и системы активной безопасности (EBD, ESP).

 Cadillac ATS — американский взгляд на роскошь

На рынке автомобиль представлен в следующих кузовных модификациях:

Техническая составляющая

Основополагающей платформой для Cadillac BLS стала база Saab 9-3/Opel Vectra. При этом американский авто оказался несколько габаритнее своих соплотформенников.

Так, в длину кузов растянулся на 4 метра 680 миллиметров, а его ширина и высота приравниваются к 1 метру 752 и 1 метру 471 миллиметру соответственно. Что касается колесной базы, то ее показатель равен 2 метрам 675 миллиметрам.

Передняя подвеска исполнена по схеме McPherson, на задней же оси установлен многорычажная конструкция. Система тормозов — дисковая, причем передние вентилируются.

Технические характеристики бензиновых моторов:

Двигатель (объем исчисляется в литрах)	Номинальная мощностная отдача (лошадиные силы)	Тип трансмиссии	Предельная скорость (километры в час)
2.0	175	6МКП/5АКП	220
2.0	210	6МКП/5АКП	230
2.8	255	6МКП/6АКП	245

Существует у Cadillac BLS и дизельная модификация. Речь идет об силовой установке 1.9 литра, которая способна развивать 150 сил. Вкупе с мотором трудится механическая трансмиссия на шесть ступеней либо шестидиапазонный «автомат».

По рыночным оценкам

Авто	Цена (рублевая)
Cadillac BLS	от 480 до 900 тысяч

Примечание: на европейском рынке существуют полноприводные версии модели. Однако в Российскую Федерацию такие машины официально не поставлялись, поэтому их стоимость не известна.

Личный опыт

В интернете можно найти немало отзывов о данном автомобиле, так как он получил широкое распространение в нашей стране. Ниже будет приведено мнение одного из владельцев Кадиллака БЛС.

Приобретал автомобиль новым. Двигатель — 2.0 литра, выдающий 210 сил и работающий вместе с АКП. До этого ездил на БМВ 525i (е39), поэтому «американца» буду сравнивать именно с баварским седаном.

Проехал на Кадиллаке около 110 тысяч километров. Поэтому в ходе эксплуатации выявились как слабые, так и сильные стороны.

Достоинства:

• Хорошая разгонная динамика.
• Запоминающийся внешний вид.
• Отличная эффективность освещения головной оптики (ксенон).
• Мягкая подвеска.

Недостатки:

• Повышенный расход масла на тысячу километров.
• Теснота на задним диване.
• Посредственная управляемость.
• Недостаточная звукоизоляция.

Сравнивая с БМВ, конечно же, не хватает более азартных настроек шасси. Однако баварская машина хоть и доставляла удовольствие от вождения, но разочаровывала постоянным неполадками.

Частые из них — пробои амортизаторов с последующим их выходом из строя, сбои в работе бортовой электроники, стук рулевой рейки. Поэтому американский седан оставил вполне благоприятное впечатление и о своем выборе я не жалею.

Тест-драйв

Выдержанный стиль

Cadillac BLS легко распознается в потоке и спутать этот авто с другим очень сложно. Внимание привлекает рубленная оптика головного освещения, монументальная решетка радиатора с крупными ячейками, лаконичные бамперы, а также широкие арки колес.

Корма «американца» по-спортивному подтянута и намекает на агрессию двумя патрубками системы выхлопа.

 Новая Audi A4 — превосходство технологий

Скромно, но со вкусом

Интерьер напоминает бизнес-офис — в отделке преобладают светлые тона, а панели отделаны псевдодеревом. Правда, качество материалов не самое высокое — кожа и пластик грубоваты на ощупь.

Аналоговая панель приборов выполнена без изысков — перед глазами только основные показания, а экран бортового компьютера мелковат. Зато восприятие информации происходит быстро за счет контрастной зеленой подсветки и четкой оцифровки.

На центральной консоли расположились стрелочные часики, а также большой экран комплекса мультимедиа. Последний способен проигрывать видео в высоком качестве, соединяться с мобильным телефоном через Bluetooth, выдавать показания навигации и камеры заднего вида. Однако дисплей имеет один недостаток — низкое разрешение.

Водительское кресло понравится не каждому. Вся проблема заключается в слишком короткой подушке, что мешает удобно устроиться за рулем рослым драйверам. К тому же, валики боковой поддержки широковаты — не обеспечивают фиксации тела при резких маневрах.

Есть вопросы и к дивану второго ряда. Вольготно здесь будет лишь двум седокам при условии среднего роста, но если он превышает 180 сантиметров, то места для коленей становится катастрофически мало, а голова начинает подпирать ниспадающую крышу.

: Обзор новой генерации BMW 5-Series: приверженность традициям

Объем багажного отделения равен 425 литрам. Но несмотря на скромные по меркам класса цифры, пользоваться им удобно за счет погрузочной площадки правильной формы, низкому порогу.

В поисках оптимального баланса..

Наддувный мотор 2.0 литра, который выдает 210 лошадиных сил, комплектуется автоматической коробкой передач.

Он наделяет Cadillac BLS хорошим разгоном благодаря выраженной тяге на низких, средних оборотах. В то же время, нельзя не отметить некоторую задемпфированность педали акселератора и излишне растянутые числа КПП — ощущения от ускорения смазываются именно этими двумя факторами.

Рулевое управление с нечеткой нулевой зоной вряд ли подойдет для активной езды. На высокой скорости машина ощутимо рыскает по дороге, требуя подруливаний, а в поворотах демонстрирует существенные крены.

При этом подвеска отличается мягкостью. Но на выраженных кочках вместо высокой плавности хода получаешь сильные толчки, вибрации, что свидетельствует о слабой энергоемкости стоек амортизаторов.

Фото Cadillac BLS:

Cadillac BLS 2.0T: Всё для Европы

Cadillac BLS — знаковая модель для марки: именно с неё компания начинает использовать дизельные моторы, так любимые европейцами.

Под капотом седана D-класса появился 1.9-литровый турбодизель. Но пока к нам он не приедет (по крайней мере, официально). И с чем, в итоге, «самый скромный «Кэдди» пожаловал в Россию?

Cadillac BLS – самый компактный (4 680х1 762х1 449 мм) и самый доступный (от $34 100) из семейства «премиумной» американской «дочки» GM. Впервые он был показан в марте 2005 г. в Женеве, и первый сошедший с конвейера седан так и не получил конструктивных отличий от шоу-кара.

Для Cadillac это в новинку – делать автомобили подобного размера и, соответственно, сегмента. «Но «премиум» – не в размерах, а в чистом превосходстве», – уверяет Боб Лутц, директор по развитию GM и председатель GM North America.

Этот тезис делает его уверенным в успехе модели и непременном соответствии BLS стандартам стиля и качества Cadillac.

А в остальном поможет General Motors, которая снова убеждает дочерние марки использовать унифицированные платформы, узлы и агрегаты.

BLS построен на одной платформе с Opel Vectra и Saab 9-3. Более того: Cadillac делит со «шведом» и «немцем» двигатели, трансмиссию, подвеску, тормоза и электронные системы. Но экстерьер, дизайн салона и имидж каждая марка имеет собственные, унификация которых бессмысленна и непозволительна.

Внешность автомобиля разработана дизайнерами GM, руководил которыми Чип Тоул. «Главная черта облика BLS, – считает г-н Тоул, – вертикальные линии в дизайне передка и задней части. Узнаваемая V-образная форма хромированной решетки радиатора отразилась в оформлении крышки багажника. А массивные боковины передают ощущение цельности и мощи».

Таков новый стиль Cadillac. Он – в «хрустальных» биксеноновых фарах, большом воздухозаборнике под хромированной решеткой радиатора и стремительном силуэте. «Это не Opel и не Saab – это Cadillac!» – говорят детали интерьера. Первое, на что падает взгляд, – сиденья, обшитые высококачественной кожей с нарочито выделенной строчкой.

«Дорого, спортивно и качественно». – Примерно так звучат имиджевые черты Cadillac, заложенные дизайнерами в салон седана. Взять хотя бы кожаный трехспицевый руль спортивного типа, классические аналоговые часы на центральной консоли или дефлекторы системы отопления и центральную консоль, обрамленные рамкой из полированного алюминия.

Технико-технологические особенности Cadillac BLS и его «соплатформенников» сводятся к настройкам подвески и еще двум-трем незначительным отличиям.

Cadillac BLS доступны три бензиновых турбодвигателя, известные по Saab (двухлитровый мощностью 175 л. с., двухлитровый (210 л. с.) и 2.8-литровый (255 л. с.), зажигающие искру в поведении седана.

По-следний с поразительной легкостью ускоряет Cadillac BLS с 0 до 100 км/ч всего за 6.7 с.

Ходовая Cadillac специальным образом подстроена под нужды одновременно мощного скоростного и «премиумного» автомобиля. Спереди у BLS стоит McPherson, сзади – независимая четырехрычажная подвеска. В колесных арках, капоте и крыше использована дополнительная шумоизоляция.

 

Активная безопасность лежит на совести противобуксовочной системы TRC, связанной с тормозным механизмом и двигателем.

А пассивная безопасность оказалась на высоте благодаря специальным зонам деформации в бампере: столкновение на скорости до 15 км/ч Cadillac BLS выдерживает без всякого ущерба для кузова.

При более серьезных авариях деформация не затронет пассажирский салон, силовая структура которого выполнена из высокопрочной стали.

Базовым двигателем для Cadillac BLS считается двухлитровый 175-сильный турбомотор, работающий в паре с механической пятиступенчатой КПП. В стандартную комплектацию входят: фронтальные, боковые подушки и занавески безопасности, ABS, круиз-контроль, антипробуксовочная система TCS, климат-контроль, электропакет, аудиосистема с CD и семью динамиками…

На нашем рынке Cadillac BLS продается совсем недавно, поэтому об успехе модели судить пока рано. И если у одного «родственника» – Saab 9-3 – дела идут не лучшим образом, то Opel Vectra пользуется растущим спросом. Чей успех «мини-Кадиллак» перенял по наследству – покажет время. А более подробный рассказ об автомобиле читайте в одном из следующих номеров.

Автомобиль Cadillac BLS: технические характеристики, отзывы

Американские автомобили – большая редкость для наших просторов. В России их единицы. Это касается всех марок, в том числе и «Кадиллака». Большинство автолюбителей предпочитает ездить на машинах европейского, корейского и японского производства. Брать «американца» российские автолюбители попросту боятся.

Ведь неизвестно, как для него доставать запчасти и как ремонтировать. Также многих смущает высокий расход топлива. Ведь американцы не умеют делать экономичных двигателей.

Так ли это на самом деле и стоит ли приобретать Cadillac BLS? Отзывы, фото, технические характеристики и многое другое смотрите в нашей сегодняшней статье.

Описание

«Кадиллак» BLS – это компактный автомобиль бизнес-класса, выпускаемый премиальным подразделением «Дженерал Моторс».

Впервые машина была презентована публике в 2005 году. Выпускается эта машина и по сей день. Более того, Cadillac BLS официально поставляется в Россию.

Внешний вид

Рассмотрим дизайн этого американского седана. Внешность «Кадиллака» никого не оставит равнодушным. Машина поражает своей монументальностью – большая решетка радиатора, гладкий бампер и вертикально расположенные хрустальные фары. Это точно не «американец», стилизованный для европейского рынка (как «Форд Фокус», например).

Cadillac BLS – пример того, как должен выглядеть настоящий американский седан. Несмотря на свой год выпуска, эта машина до сих пор цепляет взгляды прохожих. Да, несколько лет назад «Кадиллак» подвергся рестайлингу. Но общая концепция его не изменилась.

При минимальном количестве хрома и прочих украшений он выглядит дорого и одновременно по-спортивному.

Что говорят о внешности Cadillac BLS 2007 отзывы? Владельцы довольны дизайном данной модели. Машина не нуждается в каком-либо тюнинге и стайлинге. Даже со стандартными дисками она выглядит эффектно.

Размеры, клиренс

Мало кто знает, но по габаритам американский BLS едва дотягивает до Е-класса. Так, он стал первым компактным седаном премиального сегмента в линейке «Кадиллак». Длина кузова составляет 4,86 метра, ширина – 1,84 метра, высота – 1,47.

Уже с завода здесь есть 18-дюймовые литые диски. При этом автомобиль довольно низкий. Величина клиренса – всего 15 сантиметров. Эта машина трудно переживает наши суровые зимы. При любой возможности она запросто зарывается и садится на «брюхо» — говорят отзывы владельцев. Основная стихия Cadillac BLS – это город или гладкий хайвэй.

Салон

Посадка в автомобиль весьма удобная – говорят владельцы. Двери открываются на широкий угол, причем как передние, так и задние. Первое впечатление – внутри очень много места.

Несмотря на то, что Cadillac BLS – самый компактный представитель Е-класса, водителю с запасом хватает места над головой и в коленях. То же самое касается и второго ряда сидений. Очень далеко от водителя находится и лобовое автостекло. Для Cadillac BLS это обычное явление.

Такая компоновка практикуется на многих «Кадиллаках». При этом внутри отличный обзор. Наличие мертвых точек сведено к минимуму.

Дизайн интерьера «Кадиллака» соответствует премиальному авто – светлая кожа, руль с деревянной вставкой и мощная центральная консоль. На последней одновременно располагаются аналоговые частоты и цифровой мультимедиа-дисплей. Повсюду расположены какие-то кнопки и регуляторы.

Здесь все оснащено электроприводом. Водительское сиденье может регулироваться в восьми (!) направлениях. Салон «Кадиллака», несмотря на возраст, смотрится весьма современно. Выполнен интерьер со вкусом, в стиле классического «американца».

Он еще долго будет актуальным – так говорят эксперты.

Среди особенностей стоит отметить наличие многих электронных систем. Так, при включении рычага в режим реверса, боковые зеркала автоматически опускаются вниз на несколько градусов.

Как только рычаг переводится в нейтраль или драйв, они снова возвращаются в исходное положение. Водительское кресло имеет память регулировок для троих человек. Имеется люк, обогрев лобового и зеркал.

Во многих комплектациях присутствует парктроник. Есть DVD-проигрыватель и даже телевизор.

Отзывы владельцев отмечают неплохую шумоизоляцию. В машине нет лишних шумов. И неважно, на какой скорости вы передвигаетесь – 30 или 150 километров в час. Пластик в салоне мягкий на ощупь, не скрипит со временем.

Сиденья – мягкие, с хорошей боковой и поясничной поддержкой. Да, они не имеют формовку ковшей, но эта машина и не предназначена для спортивных гонок. Объем багажника в «Кадиллаке» относительно небольшой – 385 литров.

При этом нет возможности складывания задней спинки дивана.

Что можно сказать в заключение об интерьере «Кадиллака»? Его можно охарактеризовать несколькими словами: удобный, стильный, эргономичный. Здесь нет каких-либо изъянов относительно качества сборки и подгона зазоров. Как бы ни говорили, что у «американцев» топорные и грохочущие торпеды, а в «Кадиллаке» выполнено все на высшем уровне.

Cadillac BLS: технические характеристики

Данный автомобиль укомплектовывается бензиновым V-образным шестицилиндровым мотором. Данный агрегат имеет рабочий объем в 3560 кубических сантиметров. Этот мотор атмосферный и не отличается наличием систем фаз газораспределения. Да и вообще, американцы редко когда применяют технические инновации на своих моторах.

Тем не менее мощность мотора составляет 311 лошадиных сил. Крутящий момент – 354 Нм при пяти тысячах оборотов. Как отмечают отзывы, эксплуатационные характеристики у Cadillac BLS на высоте. Это мощный, динамичный седан. Разгоняется до сотни «американец» за 6,7 секунды.

При этом максимальная скорость составляет 225 километров в час.

Трансмиссия, расход

В «Кадиллаке» используется безальтернативная автоматическая коробка передач на пять ступеней. Это самый простой автомат с гидротрансформатором. Наличие АКПП и 3,5-литрового мотора сказывается на расходе топлива.

Да, в этом российские автолюбители были правы. Американцы не делают экономичных моторов. На сотню в городском режиме этот седан тратит от 17 литров на сотню. По трассе этот показатель составляет от 8,5 литра. Мотор не «переваривает» 92-й бензин. Рекомендуемое топливо – только АИ-95.

Ходовая часть

Спереди и сзади на автомобиле используется независимая, рычажная подвеска с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. На ходу машина ведет себя сдержанно, в поворотах не вялая – говорят отзывы.

Автомобиль хорошо глотает неровности. Однако от применения низкопрофильной резины все же лучше отказаться. Тормоза на «Кадиллаке» весьма информативные.

Это и неудивительно, ведь спереди и сзади стоят многопоршневые суппорты и вентилируемые диски.

Цены, комплектации

Если говорить о вторичном рынке, стоимость десятилетнего экземпляра – порядка 400 тысяч рублей. Предложений немного, но найти живой экземпляр вполне возможно. Если говорить о новых моделях 2018 года, в базовой комплектации «Стандарт» седан будет стоить от 2 миллионов 800 тысяч рублей. В список опций входят:

• Биксеноновые адаптивные фары.
• Ходовые огни.
• Электронно-регулируемая подвеска.
• Камера заднего вида с парктроником.
• Кожаная отделка рулевого колеса.
• Система очистки воздуха с датчиком качества его состояния.
• Подогрев сидений переднего ряда.
• Беспроводное зарядное устройство.
• Мультимедиа-комплекс CUE с 8-дюймовым экраном.
• Электронный ручник.
• Акустика «Боус» на восемь динамиков.
• Алюминиевые диски на 18 дюймов.
• Полный электропакет.
• Двухзонная климатическая установка.
• Фронтальные и боковые подушки безопасности в общем количестве 10 штук.
• Система динамической стабилизации и помощи при парковке.

Максимальная комплектация «Перфоманс» доступна по цене в 3 миллиона 300 тысяч рублей. Это будет полноприводный «Кадиллак» с неплохим уровнем оснащения. Помимо базовых, в список опций входят:

• Тормозная система «Брембо».
• Иллюминация дверных ручек.
• Подсветка порогов.
• Магниевые подрулевые лепестки переключения передач.
• Подогрев руля.
• Вентиляция передних сидений.
• Регулировка заднего дивана.
• Трехзонный климат-контроль.
• Система кругового обзора.
• Проекция на лобовое стекло.
• Внутреннее освещение «Амбишн Лайтинг».
• Акустика на 13 динамиков.
• Навигационная система.
• Система контроля слепых зон.
• Датчик дождя.
• Вибропредупреждение водительского кресла.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет Cadillac BLS 2007 технические характеристики, дизайн и особенности. Как видите, машина весьма хорошо укомплектована, приятно ведет себя в движении, весьма динамичная и привлекательная внешне. Единственный фактор, который пугает многих – это расход топлива.

С другой стороны, покупая авто данного класса, не стоит задумываться о его экономичности. Что касается запчастей, их можно достать в России, даже на самые первые модификации. С поиском сервисов у владельцев тоже не возникает проблем.

Поэтому миф о ненадежности и сложности содержания «американцев» можно считать разрушенным.

Источник

Седан Cadillac BLS

• Cadillac BLS – передне- или полноприводный премиум-седан среднеразмерного сегмента (он же сословие «D» по европейским стандартам), который сочетает в себе брутальную внешность, просторный салон, производительную технику и добротные «ездовые» характеристики… Его основная целевая аудитория – молодежь, не успевавшая привыкнуть к классическим представлениям о премиальном автомобиле, или люди, которые хотят получить входной билет в класс «люкс»…
• Впервые автомобиль был представлен мировой общественности в марте 2005-го (на международном Женевском автосалоне) – но тогда лишь в качестве концепта, а его серийный образец дебютировал в сентябре того же года (на подиумах мотор-шоу во Франкфурте)… Конвейерная жизнь четырехдверки продолжалась недолго – уже в 2010 году она закончила свою «карьеру» из-за низкого покупательского интереса (впоследствии заменой ей стала модель ATS).
• 
• Снаружи Cadillac BLS демонстрирует симпатичный, самоуверенный и немного «нахальный» вид, который формируют грубые линии и рубленые формы.
• Монументальный передок со сложносочиненными фарами, V-образной решеткой радиатора и скульптурным бампером, трехобъемный силуэт с рельефными арками колес и мощной задней стойкой крыши, мощная корма с крупными фонарями и «квадратным» бампером с двумя выхлопными трубами – выглядит машина гармонично и при этом выделяется на фоне аналогов.
• 

Это – типичный представитель европейского D-класса, который насчитывает 4680 мм в длину, 1752 мм в ширину и 1471 мм в высоту. База колес простирается у автомобиля на 2675 мм, а его дорожный просвет равняется 120 мм.

1. В снаряженном виде четырехдверка весит от 1460 до 1535 кг (в зависимости от модификации).
2. 
3. Внутри Cadillac BLS доминируют плавные, округлые линии – в целом интерьер трехобъемника смотрится привлекательно и сбалансированно.
4. Трехспицевый мульти-руль, незамысловатая в плане дизайна, но информативная комбинация приборов, симметричная центральная консоль с прямоугольными часиками, двухдиновой магнитолой и тремя регуляторами «микроклимата» – в салоне «американца» отсутствуют оригинальные решения, но упрекнуть его попросту не за что.
5. Автомобиль обладает продуманной эргономикой и добротными (хотя и не совсем премиальными) материалами отделки.

Передние кресла Cadillac BLS не настраивают на спортивную езду, а виной тому – практически отсутствующая боковая поддержка и мягкий наполнитель. На втором ряду – комфортабельный диван с центральным подлокотником и выдвижными подстаканниками, индивидуальные дефлекторы обдува и солидный запас свободного пространства.

В стандартном виде багажник американского седана способен «поглотить» до 425 литров поклажи. Задний диван не складывается, а для перевозки длинномеров присутствует небольшой лючок. В подпольной нише у четырехдверки базируются инструменты и запасное колесо.

Для Cadillac BLS предлагаются три двигателя на выбор:

• Начальным версиям полагается рядная бензиновая «четверка» объемом 2.0 литра с турбонагнетателем, распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, доступная в двух степенях мощности:
  • 175 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 265 Н·м крутящего момента при 2500 об/минуту.
  • 210 л.с. при 5500 об/минуту и 300 Н·м пикового потенциала при 2500 об/минуту.
• Подкапотный отсек «топовых» модификаций «Sport» занят бензиновым шестицилиндровым мотором на 2.8 литра с V-образной компоновкой, многоточечным «питанием» и 24-мя клапанами, который генерирует 255 л.с. при 5500 об/минуту и 365 Н·м доступной тяги при 1800-4500 об/минуту.
• Дизельные машины комплектуются 1.9-литровым четырехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающим 150 л.с. при 4000 об/минуту и 320 Н·м крутящего момента при 2000 об/минуту.

Двигатели сочетаются с 5-ступенчатой «механикой» или 5- или 6-диапазонными «автоматами» и переднеприводной трансмиссией, а 210-сильная «четверка» – еще и полным приводом (в виде опции) с многодисковой муфтой, подключающей при необходимости задние колеса.

С места до 100 км/ч среднеразмерный седан разгоняется за 7.5-11 секунд, а максимально набирает 210-245 км/ч.

Бензиновые модификации автомобиля «поедают» 8.1 ~ 10.8 литров горючего на каждую «сотню» в комбинированном цикле, а дизельные – 6.5 ~ 7.8 литра.

В основе Cadillac BLS лежит переднеприводная платформа «GM Epsilon» с поперечно размещенным мотором. На обеих осях машины использованы независимые подвески с амортизаторами двустороннего действия и поперечными стабилизаторами: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажная система.

Трехобъемник обладает реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем. На всех колесах автомобиля установлены дисковые тормоза (дополненные вентиляцией на передней оси) с ABS.

На вторичном рынке России Cadillac BLS в 2018 году предлагается по цене от ~300 тысяч рублей.

В базовой комплектации седан может похвастать: шестью подушками безопасности, 16-дюймовыми колесами, кондиционером, аудиосистемой, электростеклоподъемниками всех дверей, ABS, «круизом», противобуксовочной системой, мультифункциональным рулем и другим оборудованием.

Американские Cadillac Cadillac BLS седаны D-класс премиальные Отзывы

Cadillac BLS — советы при покупке — Cadillac BLS, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Доброго утра, дорогие мои подписчики!

Презентация Cadillac BLS в Москве 2006 год

За последнее время очень часто меня спрашивают и просят совета. Вопросы в целом одни и те же:

— «Хочу купить BLS»— «Дорого ли обслуживание?»— «А что ты скажешь по поводу вот этого автомобиля на Авто.ру?»— «А куда смотреть при осмотре машины?»— «Где делать диагностику?»

• — «А как ты считаешь, цена в 500 000 рублей — адекватная?»
• и много, много других вопросов связанных с эксплуатацией Cadillac BLS.
• И раз уже поступают ко мне такие вопросы и их становится все больше и больше, я решил изложить все свои мысли в своем бортжурнале, для потомков и для тех, кто решит купить себе Cadillac BLS.
• Для начала я хочу в двух словах вернутся в год 2006-2007, когда концерн General Motors презентовал на Российском рынке автомобиль Cadillac BLS.

Cadillac BLS — седан среднего класса. Был построен на базе Saab 9-3. Как было сказано представителями General Motors, при разработке 90% бюджета ушло на внешний вид, а вот только 10% на внутреннее убранство.Подкапотное пространство, салон. багажник, подвеска — это полностью Saab 9-3, а вот кузов это Cadillac BLS, характерный и узнаваемый в потоке =).

Двигатель в Cadillac BLS — двухлитровый с турбонадувом 175 и 210 лошадиных сил (про двигатель V6 с 2.8 литра и 257 л.с. я говорить не буду, т.к. мои познания по данному автомобилю у меня отсутствуют, там есть свои особенности, о которых я просто не знаю).

Автомобиль Cadillac BLS собирался на заводе «Автотор» в городе Калининград. В 2006 году, когда начиналась сборка данных автомобилей на заводе, анонсированная цена на базовую модель Cadillac BLS с механической коробкой передач 175 л.с. в 32 900 $. Версия автомобиля с 210 л.с. начиналась от 38 400$.

А теперь вернемся к вопросам и ответам -).

Обслуживание Cadillac BLS в 2017 году в Москве. Цены на запчасти и комплектующие полностью на 100% подходят от Saab 9-3. Проблем с расходными запчастями нет. Приведу пример передние рычаги средняя стоимость от 5500 до 7000 рублей. Но если у вас произошло ДТП и вам необходимо заменить бампер, фары — это будет для вас очень большая проблема …

Техобслуживание Cadillac BLS (плановое):Фильтр воздушный (12786800) — 500 руб.Фильтр маслянный (1260556) — 500 руб.Фильтр салона (9317219) — 500 руб.

Масло Motul 5w40 6 литров — 700 руб. * 6 = 4900 руб.

Работы по замене:Масло ДВС+ фильтр масляный — 450 руб.Фильтр воздушный — 450 руб.

1. Фильтр салонный — 180 руб.
2. Итого: 7480 рублей.

Рекомендуется производить замену масла в ДВС каждые 7500 — 8500 тыс. км. Необходимо обращать внимание с какой периодичностью делалось ТО автомобиля. В каком сервисе (название) автомобиль обслуживался.Рекомендуется осуществлять частичную замену масла в АКПП каждые 16-20 тыс. км.

• Стоимость обслуживания и частичной замены масла в АКПП :
• Масло Mobil ATF 3309 4 литра — 625*4= 2500 рублей;Кольцо уплотнительное сливной пробки АКПП 50 рублей;
• Работы по частичной замене масла в АКПП — 540 рублей.
• Итого = 3090 рублей.

Как мы видим, это не такая уж и большая сумма для обслуживания и поддержания АКПП в рабочем состоянии, ведь как известно ремонт или замена АКПП стоит куда дороже от 30 до 80 тыс. рублей. Так что совет всем — любите и обслуживайте во время АКПП и она вам прослужит не одну тысячу километров!)))

А ещё меняйте чаще свечи! Это вот совет из советов! Каждое ТО или через ТО, меняйте свечи и тогда катушки будут жить долго и счастливо!))) И двигатель вам скажет спасибо!))

«А что ты скажешь по поводу вот этого автомобиля на Авто.ру?»

Что я могу сказать? любой автомобиль необходимо смотреть в живую, слушать на холодную, ехать на прогретую и на холодную, везти в профильный сервис и делать диагностику — полную диагностику впуска-выпуска, подвески, обратить внимание на ЛКП.

«Куда смотреть при осмотре автомобиля?»

В первую очередь, как по мне послушать как заводится автомобиль на холодную, да именно на холодную, если подходит срок замены ГРМ (а у нас сейчас на продаже в основном все автомобили с пробегом при котором ГРМ или вот-вот должна встать по замену или уже была заменена или требует замены).

На холодную вы услышите не типичный звук запуска и работы двигателя, будет стоять шум. На холодную при движении можно почувствовать пинки АКПП. На холодную можно почувствовать вибрацию из-за клапанов.

Советую договариваться на осмотр автомобиля на утро, чтобы авто заводился на холодную, чтобы не был прогретым.

Далее необходимо заранее обсудить вопрос, что вы повезете просматриваемый автомобиль в сервис на диагностику и вот тут будьте готовы потратить на это свое время. Мой совет будет в том, что необходимо привезти автомобиль в сервис, дать автомобилю остыть и потом провести диагностику дымом впуска-выпуска.

Что такое диагностика дымом, спросите вы?Это диагностика скрытых утечек люминисцентным дымом.Это опрессовка системы впуска двигателя.

1. Где можно увидеть все возможные течи воздуха.
2. Конечно вы можете этого не делать, это выбор каждого для себя.

Обязательно нужно выяснить, когда последний раз делалась замена масла в АКПП (и какая частичная или полная).На диагностике, попросите проверить, любым доступным способом — уровень масла в АКПП и его свойства (цвет). Вполне возможно в коробке масло не менялось с завода и тогда это выйдут для вас в дополнительные расходы, а возможно и в последующий ремонт АКПП.

«Где делать диагностику?»

Куда ехать делать диагностику? — Да в любой специализированный сервис Саабов, только обязательно звоните и договаривайтесь заранее, что вы привезете автомобиль для диагностики. Если вы Москве, рекомендую клубный сервис Сааб Департамент (50 км МКАД «Ангар Авто»), я больше года обслуживаю свой автомобиль в клубном сервисе и честно скажу, я очень доволен как работают ребята.

«А как ты считаешь, цена в *00 000 рублей — адекватная?»

Что такое цена на б/у автомобиль? Это цена, за которую хочет продать владелец своего железного коня. Про адекватность цены … все в этом мире условно. В большинстве своём автомобилям уже 10 лет, автомобили прошли уже свои 100 000 км.

Да есть автомобили с пробегом меньше 100 000 км, но к ним отдельное требуется внимание, т.к.

усталость металла (или пластика — тот же самый «башмак» в конструкции ГРМ, который любит обламываться) все равно сказывается и тут уже надо смотреть, на узлы и агрегаты более внимательно.

Цена за автомобиль, приведу пример, аналог Cadillac BLS — Saab 9-3 рестайловый полтора месяца назад с пробегом в 200 000+ км был продан за 500 тыс. рублей. В начале весны Cadillac BLS с пробегом в 80 000 +км был продан за теже 500-520 тыс. рублей. Оба автомобиля были 2007-2008 года выпуска, они идентичные и разница только во внешнем виде Cadillac&Saab.

Полный размер

Saab 9-3 и Cadillac BLS

Приведу пример на данный момент продается Cadillac BLS на автоРУ.

Полный размер

2007 — пробег — 82 230 км (может отличаться по факту осмотра) — 530 000руб

Так давайте поговорим про данный автомобиль. Все данные взяты из открытых источников (интернет и автобот в телеграмме AvinfoBot).

На сайте висит информация, что автомобиль 2008 года с пробегом 82 230 км. В идеальном состоянии с одним владельцем.Открыв бота в телеграмме по государственному номеру видно, что автомобиль 2007 года, который был поставлен на учёт в 2008 году.

Владелец девушка.

Госномер: С833ОМ150Машина: КАДИЛЛАК УSСF ВLSДата постановки на учет: 01.02.2008Год машины: 2007Количество владельцев: 1

• Владелец: А.
• И дальше по поиску у нас открывается список объявлений о продаже данного авто. И мы видим, что данный авто побывал в руках компаний, которые оказывают помощь в продаже автомобилей, вот список объявлений:

Информация о найденных объявлениях:31.05.2017, am.ruCadillac BLS (2008), Москва, 70 000 км, 540000 руб., 74959426606 (городской, Москва)30.05.2017, am.ruCadillac BLS (2008), Москва, 70 000 км, 550000 руб., 74959426606 (городской, Москва)29.05.

2017, bibika.ruCadillac BLS (2008), Москва, 70 000 км, 560000 руб., 79857662161 (г. Москва и Московская область (ОАО «Мобильные ТелеСистемы»))28.05.2017, am.ruCadillac BLS (2008), Москва, 70 000 км, 560000 руб., 74959426606 (городской, Москва)18.05.

2017, bibika.ru

1. Cadillac BLS (2007), Москва, 81 000 км, 529000 руб., 74996538951 (городской, Москва)
2. Дальше я получил информацию о диагностической карте автомобиля: