Plymouth Prowler является родстером, выполненным в ретро стиле от американской автомобильной компании Chrysler Corporation. Выпускалась машина небольшими сериями в 1997-м и с 1999 по 2002 года. Автомобиль имеет экстравагантную внешность в стиле хот-род. Весь модельный ряд Плимут.
История автомобиля
Название автомобиля Prowler переводится с английского, как «Бродяга». В мае 1990-го в дизайн-студии Pacifica Design Center в Америке провели конкурс, который назывался «Ярмарка идей». Было немало идей, среди которых небольшая картонка размером 3х5 дюймов с рисунком. В ноябре этого же года сюда приехал Боб Лутц, который увидел это изображение.
Так как он довольно авантюрный человек, то загорелся этой идеей. Уже через год глава дизайнерской студии первый раз назвал этот проект Prowler. Следующим летом компания дала разрешение на производство автомобиля и уже в январе 1993-го машина была официально представлена на Детройтской выставке.
Количество выпущенных автомобилей
Интересно, что с 1997 по 2001 машина производилась под именем Plymouth Prowler, а в 2001 и 2002-м году под именем Chrysler Prowler. Всего Плимут Праулер произвели в количестве 8 532 экземпляра, а Крайслер Праулер в количестве 3 170. Общее число выпущенных «Бродяг» составило 11 702.
Экстерьер
Довольно трудно описывать внешность автомобиля, потому что он смотрится достаточно необычно для нашего времени. «Американец» обладает овальными фонарями, имеющими галогенную начинку, соединяющиеся с высокой радиаторной решеткой, а также длинным капотом. Перед колесами нашлось место для двух пластиковых блоков, которые украшают сигналы поворота.
Сбоку Плимут Праулер оснащен сильно раздутыми арками колес, отодвинувшимися от самого кузова. Что касается арок в нижней части, они были соединены при помощи очень глубокой выштамповочной линии. Боковая часть выделяется повторителем сигнала поворота, а зеркала заднего вида поставлены на ножки.
Высота дорожного просвета составляет 115 миллиметров. Передние колеса получили 17-дюймовые колеса, тогда как сзади стоят 20-дюймовые стильные «катки». Задняя часть серийного хот-рода Plymouth Prowler может похвастаться закругленной крышкой багажного отделения, выдвинутой вверх.
Остальные элементы также обладают овальной формой, где разместились узковатые фонари. Задний бампер точно такой, как и фронтальный. В самом его низу есть пара толстых патрубка системы выхлопа. Нетрудно заметить, что задние колеса больше и шире, что сделано не зря.
Интерьер
Салон Плимут Праулер имеет тоже много нестандартных решений. Внутри есть пара посадочных мест, однако места хватает. У передних сидений есть кожаная обшивка, небольшая боковая поддержка. Отдельно стоит выделить не самую удобную посадку, потому что двери можно открыть только на 40 градусов.
Непосредственно перед водителем установлено 3-спицевое рулевое колесо, оснащенное 5 кнопками для управления некоторыми функциями. Далее нашлось место лишь для одного аналогового датчика тахометра. Приборную панель инженеры решили переместить в центр на панель торпедо. В ряд стоят 5 аналоговых датчиков, показывающих самую важную информацию.
На центральной консоли мало что может удивить. В верху она оснащена большим пластиковым дефлектором климатической установки. Ниже можно увидеть базовую магнитолу, которая уже морально устарела. Завершает все блок «климата», обладающий тремя обычными крутилками.
Тоннель может похвастаться одним массивным селектором КПП, имеющим толстую хромированную окантовку у основания. Далее стоит единственный солидный подстаканник и рукоятка механического стояночного тормоза. Сзади есть довольно маленькое багажное отделение. Так, Chrysler Prowler получил объем багажника 50 литров полезного пространства, чего очень мало.
Техническая часть
Силовой агрегат
Американский автомобиль оснащен бензиновым атмосферным двигателем, получившим многоточечный впрыск. Он имеет V-образное строение, 6 цилиндров и 24-клапанный газораспределительный механизм. Его объем составил 3.5 л. В результате он вырабатывает 257 лошадиные силы (346 Нм).
Трансмиссия
V-образная «шестерка» получила 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, передающую все усилия к задним колесам. Коробку передач инженеры разместили в задней части кузова, а не под мотором. Подобную схему можно наблюдать у Chevrolet Corvette. Максимальная скорость Plymouth Prowler составляет 210 километров в час, а на покорение первой сотни уйдет 6 сек.
Ходовая часть
Управляется машина благодаря гидравлическому усилителю рулевого колеса. Родстер Плимут Праулер оснащен независимой многорычажной подвеской на всех колесах. Тормозная система получила дисковые тормозные устройства.
Как едет?
Автомобиль хорошо себя ведет лишь на ровной прямой. Максимальная скорость ожидалась намного больше. Учитывая высоту клиренса, выбирать маршрут передвижения лучше заранее, чтобы не было ненужных проблем.
Невзирая на многочисленные перенастройки ходовой части, замену амортизаторов и рычагов, даже машины последних лет не отличаются плавным ходом. Если говорить за подвеску Крайслер Праулер, она получилась нервной и грубой, а также немного жестковатой. Передвигаться по неровной дороге явно будет некомфортно.
Стоимость
Американский родстер выпускался только год под брендом Крайслер. Интересно, что в компании заявляли про стоимость $ 44 000, однако автосалоны требовали иногда даже 80 000 долларов.
Их руководители были уверены, что водители точно купят машину. На вторичном рынке купить Плимут Праулер можно от 1 600 000 рублей.
Стоимость будет зависеть от года выпуска и общего состояния транспортного средства.
Итоги
В силу своей уникальности такой автомобиль очень тяжело встретить. Довольно необычная разработка хорошо себя показала.
Она имеет уникальную внешность, неплохие ездовые характеристики, как для своего года выпуска.
Багажное отделение у Плимут Праулер очень маленькое, поэтому такая машина в большей степени приобретается для желания выделиться и быть уникальным, а не для практичности и даже гонок.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Plymouth
Plymouth Prowler фото
Тест драйв
Характеристики Plymouth Prowler / Плимут Проулер
Спортивный автомобиль Plymouth Prowler выпускался на заводах корпорации DaimlerChrysler в Shadyside (Ohio) и Detroit (Michigan) с 1997 по 2001 год. У этого производителя была и другая подобная модель, отличавшаяся только эмблемой марки: Chrysler Prowler, его собирали после окончания выпуска Plymouth Prowler до 15 февраля 2002 года.
Prowler имел 2-дверный 2-местный кузов родстер (кабриолет) с дизайном в стиле «ретро». В основании конструкции находилась крайслеровская платформа PR. Габариты кузова 4199/1943/1293 мм при колесной базе 2878 мм и колее 1580/1613 мм. Снаряженная масса автомобиля составляла 1310 кг. Объем багажного отделения – 566 л.
Характерной чертой экстерьера Prowler являлись открытые, наподобие первых гоночных автомобилей, передние колеса. Конструкторам была предоставлена полная свобода действий при создании этого «hot rod`a». Одним из создателей являлся известный дизайнер Chip Foose.
В первый год выпуска Prowler окрашивался в цвет фиолетовый металлик. В дальнейшем цветовая гамма окраски кузовов включала 12 цветов со специфичными названиями, не менее экстравагантными, чем сама машина: Yellow Clear Coat, Black Clear Coat, Black Tie Edition, Inca Gold Pearl Coat, Woodward Edition и др.
Спорткар 1997 модельного года оснащался безнаддувным бензиновым 3,518-литровым двигателем Chrysler EGJ V6 с системой газораспределения SOHC и 4 клапанами на цилиндр.
Мощность этого силового агрегата достигала 214 л.с. Для модели 1999 года мотор был заменен на более мощный (253 л.с./6400 об, 346 Нм/3950 об).
Двигатели были верхнеклапанными с нижним расположением распределительного вала и стояли спереди продольно.
Максимальная скорость автомобиля достигала 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6 секунд. Расход бензина АИ-92, по данным производителя, составлял 9,8 л на 100 км пути в городском цикле.
Оба двигателя агрегатировались с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 42RLE Autostick. АКПП находилась сзади и соединялась с мотором посредством гибкой связи аналогично тому, как это было реализовано на автомобилях Chevrolet C5 Корвет и Alfa Romeo 75. Это позволило привести развесовку по осям к соотношению 50:50, что благоприятным образом отразилось на управляемости модели.
Prowler стал первым заднеприводным Plymouth с 1989 года, когда был представлен концепт Plymouth Gran Fury, не получивший развития. Широкое применение в конструкции автомобиля получили накладные облегченные кузовные панели и алюминий, из которого было изготовлено большинство частей шасси.
Тормоза полностью дисковые, спереди – вентилируемые.
В июле 2000 года в США была создана Ассоциация владельцев Prowler, насчитывающая почти 5000 зарегистрированных членов, что говорит о достаточной популярности этой модели.
За годы производства было выпущено в общей сложности 11702 единицы Plymouth Prowler, причем в последнем, 2001 году – 3142 штуки. Преемником Prowler в 2004 году стала модель Chrysler CrossFire.
Самая странная машина 90-х Plymouth Prowler получила 6,1-литровый HEMI V8
На аукцион Bring a Trailer выставили интересный автомобиль Plymouth Prowler, который примечателен своим мотором. Машина оснащается 6,1-литровым агрегатом Hemi B8.
Plymouth Prowler выходил с 1997 по 2002 годы, и за это время компания реализовала на рынке больше 11 тысяч таких транспортных средств.
Работники дизайнерского отдела американской марки при создании машины вдохновлялись хот-родами 30-х годов.
Оригинальный Prowler сходил с заводского конвейера с 214-сильным атмосферным двигателем Chrysler V6, емкостью 3,5 литра, который взаимодействовал с задним приводом и четырехступенчатым «автоматом».
На аукционе Bring a Trailer появился этот же автомобиль Plymouth, но с другой установкой. Модификация 1999 года выпуска оборудована Hemi V8, объемом 6,1 литра с двухходовым радиатором, эффективным распредвалом и коллекторами из нержавеющей стали. Транспортное средство окрашено в цвет Prowler Yellow, а его колеса покрыты черной порошковой краской.
Plymouth — подразделение по сборке минивэнов и легковых машин в составе американской корпорации Chrysler, существовавшее с 1928 по 2001 годы. В 1957 году марка заняла третью позицию в перечне компаний США по объемам продаваемой продукции, тогда ее продажи увеличились на 200 тысяч единиц. В 80-х Plymouth сотрудничал с Mitsubishi и затем выпускал машины под японским брендом.
Plymouth Prowler — Википедия
Plymouth Prowler
Общие данные
Производитель
Chrysler Corporation
Годы производства
19971999—2002
Сборка
США: Детройт, Мичиган США: Шэдисайд, Огайо
Класс
Спорткар
Дизайн
Тип кузова
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа
Chrysler PR platform
Компоновка
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула
4 × 2
Двигатель
3,5 л V6, бензиновый
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина
4199 мм
Ширина
1943 мм
Высота
1293 мм
Колёсная база
2878 мм
Другая информация
Расход топлива
сред. 14,1 л
Chrysler Crossfire Медиафайлы на Викискладе
Plymouth Prowler — родстер, выполненный в ретро стиле от американского автоконцерна Chrysler Corporation. Производился небольшими сериями в 1997 году и с 1999 по 2002 годы.
История «Бродяги»
Своим появлением на свет «Бродяга» (так с английского переводится слово Prowler) обязан президенту «Крайслера» Бобу Лутцу.
В мае 1990 года в дизайн-студии Pacifica Design Center в Карлсбаде, штат Калифорния, был проведен конкурс под названием «Ярмарка идей».
Среди огромного количества идей была картонка размером 3 на 5 дюймов с рисунком и пояснительной надписью: «Ретро в стиле «Хот род»».
В ноябре того же года эту студию посещает Боб Лутц и ему на глаза попадается этот самый рисунок. Будучи авантюрным человеком он загорается этой идеей[1].
Через год глава Pacifica Design Том Тремонт впервые называет проект по имени Prowler. «Добро» на разработку «Бродяги» было получено в июле 1992 года. Дебют был запланирован на Североамериканском Мотор-шоу в Детройте через шесть месяцев.
В октябре 1992 года был выбран цвет для будущего автомобиля — это фиолетовая двухслойная краска с потрясающим эффектом глубины. По словам самого Гейла, «глубиной в метр»[1]. Специально для этой краски была разработана особая грунтовка, тоже фиолетовая. Поэтому даже в местах царапин и сколов цвет покрытия оставался прежним.
В январе 1993 года Prowler был представлен на выставке в Детройте. Решено было собирать «Бродягу» не на основном производстве, а вручную, но выпуск должен быть серийный. Через год «Праулер» вновь появляется на публике — на Детройтском международном автосалоне. Это был тот же самый концепт-кар, что и год назад. Однако это уже был пример готовящейся серийной модели[1].
Президент «Крайслера» Боб Лутц, Председатель совета директоров Боб Итон и вице-президент Франсуа Кастень в августе 1994 года лично опробуют первый «Праулер» на полигоне в Челси, штат Мичиган.
Свою поездку Боб Итон завершил словами: «Я хочу забрать его домой»[1]. Для тестовых заездов «Бродяга» был тщательно замаскирован кузовом от джипа «Ранглер» с вырезанным днищем.
Этот странный автомобиль был прозван «Пранглером» .
Как серийный автомобиль «Праулер» был представлен на выставке в Детройте в январе 1997 года. Посетители выставки в это не верят[1].
В марте 1997 году был собран шестнадцатый «Праулер», последний из пилотной серии. Планировалось собирать по 20 машин в день. Первый серийный «Праулер» покинул Conner Avenue Assembly спустя два месяца, в июне 1997-го. К концу 1997 года было собрано 457 «Праулеров». Причем все были одного цвета, фиолетового «в метр глубиной»[1].
В 2001 году Plymouth Prowler был переименован в Chrysler Prowler.
Производство
В период с 1997 по 2001 «Бродяга» выпускался под названием Plymouth Prowler, а с 2001 по 2002 под названием Chrysler Prowler.
Количество выпущенных автомобилей
| Годы производства | Количество выпущенных автомобилей |
| 1997 | 457 |
| 1999 | 3921 |
| 2000 | 2746 |
| 2001 | 3142 |
| 2002 | 1436 |
| Всего Plymouth Prowler | 8532 |
| Всего Chrysler Prowler | 3170 |
| Общее количество | 11 702 |
Цены
- 1997 — $38 300
- 1999 — $39 300
- 2000 — $43 000
- 2001 — $44 225
- 2002 — $44 625
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Заблудившийся бродяга. Автозвук
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Plymouth_Prowler&oldid=113380437
Характеристики Plymouth Prowler
Родстер Plymouth Prowler выпускался в период с 1997 по 2001 год. Где бы этот автомобиль, не появился, он неизменно привлечет к себе внимание, так как дизайн его кузова выполнен в ретро стилистике, хотя некоторые элементы корпуса имеют вполне современные очертания. Кабина машины вынесена назад, а вытянутый капот существенно сужается к носовой части. Передние колеса разнесены в стороны, накрыты накладными крыльями, верх изготавливается из ткани, которую приходится натягивать вручную. В салоне установлены широкие обшитые высококачественной кожей кресла, оборудованные активными подголовниками, массивными валиками боковой и подколенной поддержки. Компоновка приборного щитка исполнена нестандартно, но вполне удобно. Для того чтобы в салоне на любой скорости всегда присутствовали комфортные климатические условия распределение воздуховодов выполнено таким образом, что в зоне посадочных мест образуются своеобразные воздушные шторы.
Экстерьер
Вытянутая носовая часть Plymouth имеет форму сужающегося под крутым углом клина, на конце которого сформирована крупная радиаторная решетка Prowler выполненная из металлической мелкоячеистой сетки.
К боковым частям решетки примыкает выполненная из труб рама, за ней располагаются колесные оси, на которых закреплены широкие колеса, накрытые обтекаемыми накладными крыльями.
Блоки фар имеют вид узкой полосы установленной под 15-градусным углом, линия подоконника восходит к задним крыльям, где в виде плавной волны переходит в обводы закругленной крышки багажника. Задние колеса, как и передние, так же выступают за линию корпуса и так же накрыты широкими крыльями.
Накладной кормовой бампер имеет вид двух узких полос, в них встроены точки задних фонарей. Габариты корпуса составили 4199/1943/1293 мм, высота дорожного просвета – 110 мм. Полная масса – 1300 кг, снаряженная 1100 кг, передняя/задняя полоса – 1580/1613 мм, колесная база – 2878 мм.
Интерьер
В центр дверей Plymouth встроены широкие восходящие подлокотники, подголовники посадочных мест Prowler в задней части защищены дугами безопасности. Кресла разделены высокой консолью, на ней смонтирован оформленный кожей подлокотник, сформирован подстаканник, установлен джойстик коробки передач.
Консоль передней панели оборудована регулируемыми воздуховодами, блоком с клавишами управления функциями бортового компьютера и сервисными системами. Ниже этих элементов скомпоновано три поворотных регулятора кондиционера.
Как уже упоминалось выше, компоновка приборного щитка исполнена нестандартно, щиток располагается в центре фронтальной части передней панели, шкалы на нем распределены вряд, причем центральный циферблат имеет максимальный диаметр.
Технические характеристики
Плимут Проулер комплектуется безальтернативным 253-сильной бензиновой силовой установкой. Она развивает максимальный крутящий момент до 346 Нм, имеет рабочий объем 3518 см3, время разгона – 7,5 секунды, средний расход бензина – 11 литров.
Плимут Prowler — Plymouth Prowler
Яркий серебристый металлик Золотое жемчужное пальто инков
В Плимут Prowler, позже Chrysler Prowler, это в стиле ретро серийный автомобиль, выпускаемый и продаваемый с 1997 по 2002 гг. DaimlerChrysler, основанный на 1993 г. концепт-кар с таким же названием.
Prowler предлагался в единственном поколении с передним расположением двигателя, задним приводом и задней трансмиссией — всего произведено 11702 экземпляра.
Дизайн
Инженеры Chrysler получили полную свободу действий в разработке всего, что они хотели, в «хотрод»или» спортивный «автомобиль. Дизайн и международный директор Chrysler. Томас С. Гейл сказал, что его «любовь к хот-родам 1930-х годов вдохновила на последний триумф дизайна Chrysler — Plymouth Prowler в ретро-стиле».
[1] Гейл, у которого в гараже стоит разогретый Ford 1932 года, одобрил вдохновленный хотродом Plymouth Prowler в качестве продолжения шоу компании. Додж Вайпер.[2] Раннее влияние приписывают проекту, спонсируемому Chrysler, в Арт-центр Колледж дизайна. Это привело к диссертации Дуглас «Чип» Фуз, в который вошли чертежи ретро-родстера.
[3] Фуз «спроектировал его как купе для Chrysler с самого начала, но модифицировал его до версии родстера».[4]
Одна из самых ярких особенностей конструкции Prowler — открытая, Инди передние колеса гоночного типа. трансмиссия из LH-автомобили Chrysler, 24-клапанный, 3.5 л. Двигатель Chrysler SOHC V6 производящий 214 л.с. (160 кВт; 217 л.с.) при 5850 оборотах в минуту.
В 1999 модельном году двигатель был заменен на более мощный, с алюминиевым блоком, мощностью 253 л.с. (189 кВт; 257 л.с.) при 6400 об / мин. Оба двигателя были агрегатированы с четырехступенчатым Автостик автоматическая коробка передач.
Трансмиссия была расположена в задней части автомобиля и соединена с двигателем с помощью торсионной трубки, которая вращалась с частотой вращения двигателя, расположение, подобное тому, которое используется в C5 Корвет, Порше 944, и Альфа Ромео 75, и помог добиться желаемого распределения веса 50-50 спереди и сзади. Prowler был первым задний привод Плимут с 1989 года Плимут Гран Фьюри и будет последней моделью Плимута с такой компоновкой. Несмотря на то, что Chrysler High Output 3.5 критиковали за наличие только двигателя V6, он имел мощность, аналогичную (или превышающую) мощность двигателей Magnum V8 той эпохи. Несмотря на то, что он не развивает такой же крутящий момент, как V8, легкий вес Prowler помог добиться быстрого разгона вне сети.
Автомобиль занимал видное место алюминий конструкции, во многих случаях клеящиеся, в основном в шасси. Кузов был произведен в Шедисайд, Огайо, а автомобиль собирали вручную на сборочном заводе Коннер-авеню (CAAP) в г. Детройт, штат Мичиган.
Функции
в отличие от Додж Вайпер, Prowler был оснащен множеством функций, которые позволяли использовать его в качестве повседневного водителя.
Эти функции включали вход без ключа, электрические стеклоподъемники и дверные замки, двойные подушки безопасности, ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой, кондиционер с ручным управлением, стерео AM / FM с кассетным проигрывателем (также был доступен многодисковый CD-чейнджер) и высококачественной звуковой системой, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, установленными на задней части колесо, ободок приборной панели с цветной маркировкой, окрашенный в цвет кузова Prowler (аналогичная особенность присутствует на Chrysler PT Cruiser, который также изначально предназначался для продажи как Плимут), цифровой одометр и полный комплект приборов, а на более поздних моделях — чувствительный к скорости регулятор громкости, активируемый переключателем, установленным на приборной панели Prowler.
Спектакль
- Модель 1997 года
- 0–97 км / ч (0–97 км / ч): 7,2 секунды[5]
- Максимальная скорость: 118 миль / ч (190 км / ч) ограничена электроникой[нужна цитата] [6] [7]
- 1999–2002 модель
- 0–97 км / ч (0–60 миль / ч): 5,9 секунды[5]
- Максимальная скорость: 126 миль / ч (203 км / ч) ограничена электроникой[нужна цитата] [8]
Производство
Plymouth Prowler выпускался для моделей 1997 и 1999-2000 годов. После Плимута марка был снят с производства в 2001 году, Prowler продавался как Chrysler Prowler для моделей 2001 и 2002 годов. Однако компания DaimlerChrysler продавала Prowler как Plymouth в Канаде 2000 модельного года; Prowler был последним Plymouth, проданным в Канаде.
| 457 |
| 3,921 |
| 2,746 |
| 3,142 |
| 1,436 |
| 8,532 |
| 3,170 |
| 11,702 |
Последний Prowler был построен 15 февраля 2002 года, а модель ниша позже был заполнен Chrysler Crossfire в 2004 г.
Цвета
Оранжевое жемчужное пальто
Во время двух серийных серий Prowler был доступен в 12 цветах.[10]
- Prowler Purple metallic (цвет доступен только в 1997 году)
- Прозрачное желтое пальто Prowler
- Черный прозрачный лак Prowler
- Прозрачное красное пальто Prowler
- Prowler ярко-серебристый металлик
- Woodward Edition (двухцветный черно-красный)
- Black Tie Edition (двухцветный черно-серебристый)
- Пальто Prowler с оранжевым жемчугом
- Полуночно-синее жемчужное пальто — Mulholland Edition
- Золотое жемчужное пальто инков
- Темно-красное жемчужное пальто
- Синее жемчужное пальто высокого напряжения — Conner Avenue Edition (произведено только одно, продано на аукционе Кристи)[11]
Другие свойства
- Передние колеса: 17 «x7»
- Задние колеса: 20 «x10»
- Передние шины: 225/45 HR17
- Задние шины: 295/40 HR20
- Тормоза передние / правые: композитные 11 «дисковые вентилируемые / 13» дисковые
- Буксирная нагрузка: ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ ОТ 0 КГ / ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ ДО 453,59 КГ
Ценообразование
Оригинальный производитель рекомендованная розничная цена (в АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$) для каждого модельного года Prowler:
- 1997 — $38,300
- 1999 — $39,300
- 2000 — $43,000
- 2001 — $44,225
- 2002 — $44,625
Из-за ограниченного пространства в багажнике Prowler за 5000 долларов трейлер вариант был доступен у дилеров Chrysler. Эти прицепы напоминали заднюю часть Prowler и имели уменьшенные версии пятиспицевых колес, установленных на автомобиле. Их можно было заказать под заводской цвет автомобиля.
Автомобили были оборудованы сцепным устройством для прицепа, чтобы приспособить его к прицепу, однако на сцепное устройство было нанесено предупреждение, указывающее, что сцепное устройство с прицепом не должно использоваться для буксировки каких-либо других аксессуаров (лодок, жилых автомобилей (R / V), кемперы и т. д.
), кроме прицепа для принадлежностей. При этом заводская гарантия будет аннулирована.
Наследие
За Prowler последовали и другие автомобили в ретро-стиле, включая Chrysler PT Cruiser, Chevroletс ССР, HHR, а Camaro 2010 года, Форда 2002 Thunderbird и Мустанг 2005 года, 1999 Jaguar S-Type, 1995 и 2004 Jaguar XJ, 2002 Jaguar X-Type, а также Dodge Challenger 2008 года выпуска.[нужна цитата]
В 1998 году Plymouth Prowler был запечатан в мавзолей как капсула времени в Талса, Оклахома. Хотя концепция похожа на похоронен 1957 г.
, Плимут, Бельведер ранее находившийся рядом со зданием суда, похороненный Бродяга был запечатан в парке Сентенниал в надземном хранилище и запечатан в пластиковом ящике вместо пластиковых листов, которые покрывали Бельведер.
Эксперты считают, что у Prowler больше шансов увидеть, как он работал, когда он был запечатан, когда капсула времени будет открыта в 2048 году, когда он будет возвращен в Chrysler.[12]
В 1999 г. Ассоциация рынка специального оборудованияна ежегодной автомобильной выставке в Лас-Вегасе, штат Невада, компания Chrysler представила Плимут Хоулер концепция.
Вдохновленный грузовиками с хот-родом и основанный на Prowler, Howler имел небольшую кровать, похожую на грузовик, с задней дверью и жесткой тонно крышка. Под капотом адаптированная версия Джипновый 4,7 л PowerTech Двигатель V8 заменил 3,5 л серийной модели. V6.
А Борг-Уорнер пятиступенчатый руководство заменил серийный четырехступенчатый автомат.
В 2004 г. Chrysler представил Chrysler PT Cruiser Кабриолет, представлявший собой двухдверную версию популярного автомобиля PT Cruiser Wagon с четырьмя пассажирами, с укороченной линией крыши и мягкой складной крышей с механическим убиранием.
PT Cruiser Convertible поступил в продажу весной 2004 г. — начало 2005 г. год выпуска средство передвижения. Автомобиль был подвергнут рестайлингу с немного измененным внешним видом и новым интерьером в 2006 году, а затем был снят с производства после 2008 года.
год выпуска (Сам PT Cruiser (Wagon) был полностью снят с производства в 2010 году).
16 августа 2007 года Chrysler Corporation провела празднование 10-летия в музее Уолтера П. Крайслера в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, в ознаменование производства Plymouth Prowler в 1997 году.
Загрузка...
