Выбор и замена передних тормозных колодок на honda cr-v своими руками — пошаговая инструкция

Поменять тормозные колодки самостоятельно, своими руками на автомобиле Honda CR-V – дело не сложное, особенно если вы уже самостоятельно меняли тормозные диски.

Как определить износ тормозных колодок на Honda CR–V

Тормозная колодка состоит из каркаса и фрикционной накладки.

Самая большая нагрузка приходится на фрикционную накладку, которая служит для того, чтобы создавать трение о тормозной диск, для прекращения движения колес, в момент торможения.

Соответственно, фрикционная накладка изнашивается в первую очередь, и водитель должен тщательно следить за этим и вовремя диагностировать износ тормозных колодок, чтобы не попасть в аварию.

Производители Honda рекомендуют проводить замену передних тормозных колодок каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Но я считаю, что это приблизительные цифры, так как на износ колодок влияют много факторов и поэтому каждый водитель должен тщательно следить за их износом.

Износ тормозных колодок можно определить и на глаз, по двум признакам:

• по количеству тормозной жидкости – низкий уровень в бачке,
• если вы обнаружили угольную пыль с частицами металла на колесном диске или на внутренней стороне декоративного колпака.

Кроме, того на многих моделях автомобилей устанавливается датчик, который сигнализирует об износе тормозных колодок. Это пластмассовая деталь с сердечником, которая вставлена во фрикционную накладку.

Видео: Проверка износа передних тормозных колодок

Пошаговая инструкция замены передних тормозных колодок Honda CR–V

И так давайте приступим к замене передних тормозных колодок на Honda CR-V и первым шагом мы:

1. Омываем специальным очистителем все тормозные элементы
2. Выворачиваем болт нижнего суппорта
3. Обеспечиваем доступ к передним тормозным колодкам. Для этого проворачиваем вверх суппорт, чтобы суппорт зафиксировать в поднятом состоянии.
4. Снимаем наружную колодку вместе с прокладкой.
5. Теперь снимаем верхнюю и нижнею пружину держателя и проверяем их состояние
6. Вставляем сначала внутреннюю колодку потом наружную колодку.
7. Собираем все в обратном порядке

Не забывайте проверить в каком состоянии находится защитный чехол пальца служащий для направления

Видео замена передних тормозных колодок Honda CR-V

Источник

Как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками

Приветствую вас дорогие друзья в сегодняшней статье вы узнаете, как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками. Но перед тем как перейти к самой пошаговой инструкции рекомендую вам прочитать информацию о том как выбрать качественные тормозные колодки для Honda CR-V

  Аттрактанты для карпа своими руками

Выбираем качественные тормозные колодки для Honda CR–V

К выбору тормозных колодок нужно относиться со всей серьезностью ведь они напрямую влияют на вашу безопасность но как сделать правильный выбор из всего того многообразия.

Стоимость задних тормозных колодок для автомобиля Honda CR-V начинается с 500 рублей за один комплект.

Артикул: ST-43153-SM4-A01 ACCORD CC,CR-V RD3,HONDA ACCORD INSPIRE/INSPIRE/VIGOR CC#/CB# 90-95,HONDA AIRWAVE 05-,HONDA CAPA GA4/6 98-02,HONDA CIVIC EU# 00-05 3/5D,HONDA CR-V RD1 96-01,HONDA HR-V GH# 98-05,HONDA S-MX RH# 96-02

Но, я бы порекомендовал вам корейские колодки BRAMAX, в магазинах они стоят от 700 рублей. Я считаю, что это вполне адекватная цена для колодок хорошего качества.

Видео: выбор и тестирование тормозных колодок

Пошаговая инструкция замены задних тормозных колодок на Honda CR–V

1. Демонтируем верхнюю часть заднего суппорта. Держится она всего на 2-ух болтах поэтому это сделать будет легко.
2. Удаляем из отверстия старую тормозную колодку.
3. Рекомендуем так же почистить верхнюю часть суппорта от ржавчины и т.д.
4. Вставляем тормозную колодку и собираем все в обратном порядке.

Видео: Замена задних тормозных колодок на Honda CR–V

Источник

Как заменить передние тормозные колодки на Honda CR-V

Поменять тормозные колодки самостоятельно, своими руками на автомобиле Honda CR-V – дело не сложное, особенно если вы уже самостоятельно меняли тормозные диски.

Как определить износ тормозных колодок на Honda CR–V

Тормозная колодка состоит из каркаса и фрикционной накладки.

Самая большая нагрузка приходится на фрикционную накладку, которая служит для того, чтобы создавать трение о тормозной диск, для прекращения движения колес, в момент торможения.

Соответственно, фрикционная накладка изнашивается в первую очередь, и водитель должен тщательно следить за этим и вовремя диагностировать износ тормозных колодок, чтобы не попасть в аварию.

Производители Honda рекомендуют проводить замену передних тормозных колодок каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Но я считаю, что это приблизительные цифры, так как на износ колодок влияют много факторов и поэтому каждый водитель должен тщательно следить за их износом.

Износ тормозных колодок можно определить и на глаз, по двум признакам:

• по количеству тормозной жидкости – низкий уровень в бачке,
• если вы обнаружили угольную пыль с частицами металла на колесном диске или на внутренней стороне декоративного колпака.

  Дорожка для автомобиля своими рукам

Кроме, того на многих моделях автомобилей устанавливается датчик, который сигнализирует об износе тормозных колодок. Это пластмассовая деталь с сердечником, которая вставлена во фрикционную накладку.

Видео: Проверка износа передних тормозных колодок

Пошаговая инструкция замены передних тормозных колодок Honda CR–V

И так давайте приступим к замене передних тормозных колодок на Honda CR-V и первым шагом мы:

1. Омываем специальным очистителем все тормозные элементы
2. Выворачиваем болт нижнего суппорта
3. Обеспечиваем доступ к передним тормозным колодкам. Для этого проворачиваем вверх суппорт, чтобы суппорт зафиксировать в поднятом состоянии.
4. Снимаем наружную колодку вместе с прокладкой.
5. Теперь снимаем верхнюю и нижнею пружину держателя и проверяем их состояние
6. Вставляем сначала внутреннюю колодку потом наружную колодку.
7. Собираем все в обратном порядке

Не забывайте проверить в каком состоянии находится защитный чехол пальца служащий для направления

Видео замена передних тормозных колодок Honda CR-V

Источник

Замена колодок Хонда (HONDA)

Порядок выполнения работ

При текущей замене колодок Хонда (Honda), следует обратить своё внимание на текущее состояние суппорта, а также на степень износа тормозных дисков автомобиля. В случае, если износ диска на автомобиле Хонда превышает допустимые нормы, его необходимо проточить, или заменить новым.

Для выполнения этого вида ремонта Вам, наверняка, понадобится помощь специалистов, специализированного центра Honda.

Сняв колесо, осмотрите, также, подводящие шланги. На них не должно присутствовать микротрещин, так, как герметичность всей системы, является основным залогом ее работоспособности. Следующим важным шагом, при выполнении данной операции, будет снятие направляющих и суппорта. Затем извлекаются изношенные колодки.

Теперь, необходимо, приподняв отверткой пыльник, проверить техническое состояние поршня тормозного цилиндра. На нем должна присутствовать смазка, резиновый пыльник должен быть целым, без трещин и разрывов. Затем, нужно отжать поршень и вставить накладки. Если поршень поддается с применением большого усилия, его необходимо разобрать, почистить, и при обратной сборке не забыть смазать.

При нанесении смазки обратите внимание, чтобы она не попала на трущиеся поверхности накладок и тормозного диска. Если при замене колодок Вы будете устанавливать съемные противошумные пластины, то их, перед монтажом, рекомендуется почистить, используя щетку для чистки металла.

  Кабель hdmi vga для монитора своими руками

Теперь, нужно установить на штатное место суппорт, проверить расположение колодок, и закрутить направляющие. После этого, устанавливаем колесо.

Перед тем, как начать эксплуатировать свой автомобиль не забудьте покачать педаль тормоза, чтобы привести новые накладки в действие, и проверить в тормозном бачке уровень жидкости.

Если уровень тормозухи ниже минимальной риски, то в этом случае необходимо долить до максимума.

• Желаем Вам безопасного движения и как можно реже обращаться за помощью в автосервис.
• Замена колодок на автомобиле Хонда (Honda CR-V) видео
• Источник

Как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками

Приветствую вас дорогие друзья в сегодняшней статье вы узнаете, как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V своими руками. Но перед тем как перейти к самой пошаговой инструкции рекомендую вам прочитать информацию о том как выбрать качественные тормозные колодки для Honda CR-V

Выбираем качественные тормозные колодки для Honda CR–V

К выбору тормозных колодок нужно относиться со всей серьезностью ведь они напрямую влияют на вашу безопасность но как сделать правильный выбор из всего того многообразия.

Стоимость задних тормозных колодок для автомобиля Honda CR-V начинается с 500 рублей за один комплект.

Артикул: ST-43153-SM4-A01 ACCORD CC,CR-V RD3,HONDA ACCORD INSPIRE/INSPIRE/VIGOR CC#/CB# 90-95,HONDA AIRWAVE 05-,HONDA CAPA GA4/6 98-02,HONDA CIVIC EU# 00-05 3/5D,HONDA CR-V RD1 96-01,HONDA HR-V GH# 98-05,HONDA S-MX RH# 96-02

Но, я бы порекомендовал вам корейские колодки BRAMAX, в магазинах они стоят от 700 рублей. Я считаю, что это вполне адекватная цена для колодок хорошего качества.

Видео: выбор и тестирование тормозных колодок

Пошаговая инструкция замены задних тормозных колодок на Honda CR–V

1. Демонтируем верхнюю часть заднего суппорта. Держится она всего на 2-ух болтах поэтому это сделать будет легко.
2. Удаляем из отверстия старую тормозную колодку.
3. Рекомендуем так же почистить верхнюю часть суппорта от ржавчины и т.д.
4. Вставляем тормозную колодку и собираем все в обратном порядке.

Видео: Замена задних тормозных колодок на Honda CR–V

Источник

Замена передних тормозов. Подробно. — Honda CR-V, 2.4 liter, 2010 year on DRIVE2

С одной стороны на драйве тысяча записей о смене колодок и тормозов, с другой редко кто углубляется в детали. Пэтому я сделаю на акцент на мелочах.Я менял все диски и все колодки. Но о задних потом.И сразу прошу прощения за вольности, «болт 13» это болт с 13 башкой, скобарики, машинки и салазки. Но надеюсь что понятно.Для замены передних колодок и дисков я купил:

Диски 2шт (280.3175.52)

Колодки 1 компл. (13.0460-5753.2)Две противоскрипные пластины (наклейки) (45226-SWW-G01) — не пригодились с моими колодками.Четыре винта крепления диска (93600-060-140H)

Химия:Высокотемпературная медная смазка спрей.Смазка для направляющих тормозовОчиститель тормозов в виде спрея.

• Проникающая смазка
• Инструмент:Ключ балонник (у меня на 19)Головка на 13.Металличнская щеткаУдарная или силовая отвертка, крупный крест (филлипс тройка)Стубцина
• Нож канцелярский или строительный

Последовательность:Снимаем колесо.Чистим суппорт щеткой, бережем резинки.Заливаем проникающей смазкой все шпильки, винты держащие диск и с другой стороны суппорта два болта направляющих на 13 и 2 болта на 19 держащие скобу суппорта.

Ударной или силовой отверткой выкручиваем два винта диска.Откручиваем 2 болта на 13.Сильно тянем за центр суппора на себя, чтобы поршень вдавился и позволил вынуть машинку суппорта.Помогаем отклеиться внешней колодке от машинки.Чтстим резинку поршня и саму машинку.

Откручиваем два болта на 19 и снимаем скобарик с направляющими и старыми колодками.Снимаем колодки, 4 нерж. салазки, вынимаем 2 РАЗНЫЕ направляющие и снимаем Резинки.Все промываем и чистим.

С внутренних колодок снимаем тонкие пластинки, чистим, подгибаем и ставим на новые так, чтобы они сидели плотно.

Смазываем направляющие по принципу необходимого и достаточного, так, чтобы в сжатом состоянии они не пытались сами вылезти из скобы. Направляющие должны иметь одинаковое усилие при перемещении вдоль своих осей. Они не должны сами пытаться «подняться» после полного погружения их в тело скобы) если это не так, значит смазки много. Немного смазки должно быть и в резинках.

Ножом срезаем остатки противоскрипных пластин (двухсторонний скотч по сути) с машинки суппорта (напротив поршня) и очищаем спреем.ставим старую колодку на поршень и струбциной вдавливаем его до конца, не повредив трубку сзадиСтавим 4 салазки на скобу, у меня были новые в комплекте с колодками

Диск скорее всего прикипел к ступице, чтобы его снять не надо молотков как пишут многие. В ступичной части тормозного диска всего 9 отверстий, 5 под шпильки, 2 под винты и 2 с резьбой для снятия.

Эти отверстия и ступицу смазываем и вкручиваем два болта (подходят те два с 13 башкой от направляющих) я использовал старые. Они прочные, 10 класса.

Вкручиваем с усилием, и диск отчпокивается и снимается руками.

Смазываем ступицу медным спреем

Ставим новый дискСмазываем два новых винта и закручиваем без фанатизмаСтавим скобу суппортаЧистим 19 болты, немного смазываем и закручиваем. Сильно.

Ставим колодки.

Внутренние со старой пластинкой, пластиной-пищалкой вверх и внешнюю с наклеенной противоскрипной пластиной (у меня были наклеены на купленные колодки)Салазки у меня новые, поэтому я решил их не смазывать, но существует смазка ликви моли, в пакетиках, голубого цвета, она вроде как противоскрипная, старые салазки можно смазать.Отклеиваем бумажку с противоскрипной наклейки внешней колодкиСтавим машинку, следим за напрпавляющими и их фасками, смазываем медяшкой два 13 болта, закручиваем сильно, без усёру.

Ставим колёсик.

Повторяем процедуру, радуемся.Сев в машину несколько раз жмем педаль.

Тормозные колодки на honda crv: выбор и замена

Тормозная система Honda CR-V 3 поколения, который широко распространился на дорогах СНГ с 2008 года, отличается высокой эффективностью и недорогими комплектующими. Особенность всего модельного ряда является то,что колодки автомобиля 2002 года выпуска могут быть одинаковы с другим поколением 2014 года.

Согласно оригинальному каталогу Honda, передним колодкам присвоен партномер 45022SHJA50. Средняя стоимость оригинальных колодок 6000 рублей. В силу высокой стоимости оригинальных колодок возможно выбрать один из аналогов, представленных ниже:

• CTR CKHO19 900 рублей;
• LPR 05P1634 1200 рублей;
• NIPPARTS N3604073 1350 рублей;
• VALEO 601349 1750 рублей;
• BOSCH 0986494308 2150 рублей;
• TRW GDB3445 3100 рублей.

Примечательно, что колодки взаимозаменяемые со следующей моделью 2013 года, который

Какие задние колодки можно поставить на Хонда СРВ

Согласно оригинальному каталогу, задним дисковым колодкам присвоен партномер 43022S9A010.

Средняя цена оригинального комплекта 5500 рублей. Среди достойных по качеству и цене аналогов лучше выбрать один из:

• NIPPARTS J3614008 650 рублей;
• BLUE PRINT ADH24247 950 рублей;
• CTR CKHO22 1000 рублей;
• KASHIYAMA D5066M 1200 рублей;
• FERODO FDB4227 1600 рублей;
• ZIMMERMANN 242311501 2400 рублей.

Кстати, задние дисковые колодки подходят на второе поколение модели.

Колодки ручного тормоза выполнены отдельным элементом, которые расположены внутри тормозного диска. Оригинальный номер барабанных колодок ручного тормоза 43154STKA01. Средняя стоимость оригинального комплекта — 6000 рублей. Среди хороших аналогов можно выбрать:

• LPR 09420 1350 рублей;
• JAPANPARTS GF414AF 1500 рублей;
• NIBK FN8003 1800 рублей;
• FERODO FSB4044 1850 рублей;
• TEXTAR 91072200 3380 рублей.

Вышеперечисленные номера подходят на все варианты третьего поколения, включая моторы 2.0, 2.4 и 2.2 дизель. К сожалению, тормозные колодки очень скоро изнашиваются, ведь первое поколение (РД1) могло похвастаться тем, что колодки могли служить 80 000 км.

Как самостоятельно заменить передние колодки на CR-V

Для начала нужно подготовить следующие инструменты и материалы:

• домкрат;
• балонный ключ;
• ключ на “14” и на “17”;
• монтировка или большая плоская отвертка;
• щетка по металлу;
• медная смазка;
• проникающая смазка;
• смазка для направляющих и противоскрипная паста;
• комплект из 4 новых колодок с новыми пластинами.

Пошаговая инструкция по замене колодок:

• Срываем гайки крепления колеса, перед этим устанавливаем авто на ручной тормоз, а также подкладываем под заднее колесо башмак или кирпич.
• Вывешиваем нужную сторону на домкрат, установив его в положенном месте.
• Снимаем колесо полностью и подкладываем его под автомобиль около домкрата в качестве страховки.
• Щеткой по металу очистите суппорт от грязи и ржавчины, предварительно проникающей смазкой обработать болты направляющих суппорта.
• Ключом на “17” держим направляющую суппорта, а ключом на “14” откручиваем болт. Начинать лучше с верхнего болта. После этого отложите суппорт в сторону так, чтобы не повредить тормозной шланг.

• Перед тем, как снять суппорт, если у вас нет струбцины, то поставьте суппорт обратно и упираясь монтировкой или отверткой через окошко на колодку, вдавите суппорт для установки новых колодок.

• Далее требуется вытянуть направляющие и очистить их от старой смазки. Полости в скобе суппорта также протрите тряпкой, намотав ее на тонкую отвертку. Нанесите новую высокотемпературную смазку на направляющие и установите их обратно, после чего несколько раз разработайте их.
• Снимаем старые колодки, после чего посадочное место нужно очистить щеткой по металу.
• Перед установкой новых колодок смазываем антискрипной пастой не рабочую поверхность колодок, после чего устанавливаем их на место. Направляющие смазывает снаружи медной смазкой.
• Далее сборка осуществляется в обратной последовательности.
• Перед запуском мотора потребуется нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы суппорт и колодки приняли рабочее положение.

Замена задних колодок

Последовательность работ по замене задних колодок практически одинакова с передними:

• Автомобиль вывешивается, откручивается колесо.
• Перед снятием суппорта предварительно отверткой вдавливаем поршень суппорта.
• Снимаем направляющие и отводим суппорт в сторону для дальнейшего обслуживания.

• Снимаем направляющие, смазываем их и устанавливаем обратно.
• При необходимости щеткой по металу очищаем скобу, а именно посадочные места, где установлены крепежные пластины.
• Устанавливаем новые колодки, предварительно обработав нерабочую поверхность антискрипной смазкой.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности.

Как заменить колодки ручника

• Требуется соблюсти первые 3 пункта по замене задних колодок.
• Снимаем скобу суппорта, открутив два болта на “17”.
• Фигурной отверткой откручиваем два винта крепления тормозного диска и снимаем его.

• Снимаем нижнюю пружину, после чего снимаем штифты на колодках, снимаем регулировочный болт и отодвигая колодки снимаем их. Для снятия колодок нужно отсоединить от них трос ручного тормоза.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности, после чего нужно несколько раз потянуть рукоятку ручного тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Также нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы задние колодки также стали в исходное положение.

Вывод

Самостоятельная замена колодок на Honda CR-V третьего поколения — процедура не сложная, которую можно произвести самостоятельно, имея минимальный набор инструментов и базовые знания устройства автомобиля.

Несмотря на то, что каждое поколение отличается друг от друга, вы можете приобрести колодки от предыдущего или следующего поколения и установить их. Не обязательно покупать оригинальные колодки, так как за стоимость втрое меньше можно приобрести более качественный аналог.

Почему быстро стираются тормозные колодки на Honda CR-V

Автомобиль Honda CR-V третьего поколения (с суффиксом кузова RE) заслуженно считается одной из самых удачных моделей, выпущенной Honda за последние несколько лет.

После не столь выдающегося второго поколения, третье оказалось на удивление развернутым в сторону потребителя.

Автомобили стали более комфортными, но вместе с тем более громоздкими, что не могло не повлечь за собой множество технических решений, которые в целом можно признать очень удачными.

Автомобиль получил достаточно качественную и пригодную к эксплуатации в российских условиях подвеску (спереди макферсон, сзади – сдвоенные рычаги), которая не вызывает нареканий у потребителей.

При выборе автомобиля, клиенту предлагаются два типа двигателей, которыми оснащаются новые CR-V, — двухлитровым «новичком» от Honda R20, и прекрасно зарекомендовавшим себя K24.

Следует отметить, что двигатели серии R получают пока только великолепные отзывы, поскольку в отличие от предыдущего поколения (K) не столь капризны к выбору масла, а кроме этого являются более экономичными, хотя и не столь подготовленными для тюнинга.

По нашему личному мнению, Honda удалось реализовать в двигателях серии R самые удачные сочетания, необходимые для повседневной эксплуатации автомобиля. Говоря про трансмиссию, отметим, что CR-V III оснащаются на выбор либо АКПП классического типа, либо механической коробкой передач. Совершенство конструкции обоих узлов широко известно, и при правильном обслуживании их ресурс стремится к бесконечности.

Оригинальные колодки 45022-SWW-G02

Единственным неприятным «сюрпризом» для владельцев европейских CR-V третьего поколения стала нехарактерная для Honda изнашиваемость тормозных колодок и тормозных дисков. Действительно, на большинстве машин передние колодки приходят в негодность уже к первому ТО, т.е.

через 15 000 км. Задние же требуют замены через 25 000 – 30 000 км. Для сравнения, передние колодки на CR-V первого поколения могли «ходить» до 80 000 км, задние – до фантастических 200 000 км.

Эта проблема не была бы столь болезненно воспринята автовладельцами, если бы не высокая цена за оригинальные колодки (от 5000 рублей за комплект передних), которые приходится менять фактически каждое ТО.

Но этим проблемы с узлом не ограничиваются, — тормозной диск на Honda CR-V III к третьей замене колодок (а иногда и раньше) также начинает требовать замены.

Виной всему, не стратегический просчет инженеров, а новейшие экологические стандарты. Они в очередной раз вынудили производителей тормозных колодок и дисков искать новые материалы и сплавы, которые при разрушении наносят минимальный вред здоровью и окружающей среде. В свое время именно по этой причине был запрещен к применению идеальный для колодок материал – асбест.

К счастью, на рынке присутствуют достаточно продуктов от сторонних производителей, различающихся как по качеству, так и по цене. К качественным (и что характерно дорогим) колодкам можно отнести продукцию европейской компании TRW. Есть и более дешевые варианты, например, от фирмы Masuma.

Степень хождения колодок от этих фирм сопоставима с их ценой, — TRW дороже, но ходят почти как оригинальные, Masuma дешевле, но и стираются быстрее. Выбор производителя колодок остается за владельцем автомобиля, т.к. тормозной узел не относится к списку гарантийных у официальных дилеров Honda.

К сожалению, игнорировать своевременную замену тормозных дисков или колодок на Honda CR-V III поколения нельзя не только потому, что это опасно с точки зрения управления автомобилем, но и потому что это ведет к серьезной поломке узла.

Так, были случаи, когда несвоевременная замена колодок при сильном износе диска, приводила к выпадению и заклиниванию поршня в суппорте.

Ремонту такой суппорт уже не подлежит, и ему требуется замена, которая обходится в несколько раз дороже, чем комплект колодок вместе с комплектом дисков (которые все равно придется покупать!).

Если Ваша машина Honda CR-V третьего поколения, Вам очень повезло, — в вашем распоряжении все наиболее удачные технологии Honda для гражданских автомобилей.

Чтобы «счастье было полным», пожалуйста, не забывайте следить за тормозной системой, постарайтесь избегать излишне дешевых решений, и по возможности, будьте взвешенными в суждениях.

В конце концов, непривычно малый срок службы тормозных колодок не должен портить общее впечатление от удачной машины.

Хонда водам.ру

Тормозные колодки на Honda CRV

Тормозная система Honda CR-V 3 поколения, который широко распространился на дорогах СНГ с 2008 года,  отличается высокой эффективностью и недорогими комплектующими. Особенность всего модельного ряда является то,что колодки автомобиля 2002 года выпуска могут быть одинаковы с другим поколением 2014 года.

Согласно оригинальному каталогу Honda, передним колодкам присвоен партномер 45022SHJA50. Средняя стоимость оригинальных колодок 6000 рублей. В силу высокой стоимости оригинальных колодок возможно выбрать один из аналогов, представленных ниже:

• CTR CKHO19 900 рублей;
• LPR 05P1634 1200 рублей;
• NIPPARTS N3604073 1350 рублей;
• VALEO 601349 1750 рублей;
• BOSCH 0986494308 2150 рублей;
• TRW GDB3445 3100 рублей.

Примечательно, что колодки взаимозаменяемые со следующей моделью 2013 года, который

 Какие задние колодки можно поставить на Хонда СРВ

Согласно оригинальному каталогу, задним дисковым колодкам присвоен партномер 43022S9A010.

Средняя цена оригинального комплекта 5500 рублей. Среди достойных по качеству и цене аналогов лучше выбрать один из:

• NIPPARTS J3614008 650 рублей;
• BLUE PRINT ADH24247 950 рублей;
• CTR CKHO22 1000 рублей;
• KASHIYAMA D5066M 1200 рублей;
• FERODO FDB4227 1600 рублей;
• ZIMMERMANN 242311501 2400 рублей.

Кстати, задние дисковые колодки подходят на второе поколение модели.

Колодки ручного тормоза выполнены отдельным элементом, которые расположены внутри тормозного диска. Оригинальный номер барабанных колодок ручного тормоза 43154STKA01. Средняя стоимость оригинального комплекта — 6000 рублей. Среди хороших аналогов можно выбрать:

• LPR 09420 1350 рублей;
• JAPANPARTS GF414AF 1500 рублей;
• NIBK FN8003 1800 рублей;
• FERODO FSB4044 1850 рублей;
• TEXTAR 91072200 3380 рублей.

Вышеперечисленные номера подходят на все варианты третьего поколения, включая моторы 2.0, 2.4 и 2.2 дизель. К сожалению, тормозные колодки очень скоро изнашиваются, ведь первое поколение (РД1) могло похвастаться тем, что колодки могли служить 80 000 км.

 Как самостоятельно заменить передние колодки на CR-V

Для начала нужно подготовить следующие инструменты и материалы:

• домкрат;
• балонный ключ;
• ключ на “14” и на “17”;
• монтировка или большая плоская отвертка;
• щетка по металлу;
• медная смазка;
• проникающая смазка;
• смазка для направляющих и противоскрипная паста;
• комплект из 4 новых колодок с новыми пластинами.

Пошаговая инструкция по замене колодок:

• Срываем гайки крепления колеса, перед этим устанавливаем авто на ручной тормоз, а также подкладываем под заднее колесо башмак или кирпич.
• Вывешиваем нужную сторону на домкрат, установив его в положенном месте.
• Снимаем колесо полностью и подкладываем его под автомобиль около домкрата в качестве страховки.
• Щеткой по металу очистите суппорт от грязи и ржавчины, предварительно проникающей смазкой обработать болты направляющих суппорта.
• Ключом на “17” держим направляющую суппорта, а ключом на “14” откручиваем болт. Начинать лучше с верхнего болта. После этого отложите суппорт в сторону так, чтобы не повредить тормозной шланг.

• Перед тем, как снять суппорт, если у вас нет струбцины, то поставьте суппорт обратно и упираясь монтировкой или отверткой через окошко на колодку, вдавите суппорт для установки новых колодок.

• Далее требуется вытянуть направляющие и очистить их от старой смазки. Полости в скобе суппорта также протрите тряпкой, намотав ее на тонкую отвертку. Нанесите новую высокотемпературную смазку на направляющие и установите их обратно, после чего несколько раз разработайте их.
• Снимаем старые колодки, после чего посадочное место нужно очистить щеткой по металу.
• Перед установкой новых колодок смазываем антискрипной пастой не рабочую поверхность колодок, после чего устанавливаем их на место. Направляющие смазывает снаружи медной смазкой.
• Далее сборка осуществляется в обратной последовательности.
• Перед запуском мотора потребуется нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы суппорт и колодки приняли рабочее положение.

 Замена задних колодок

Последовательность работ по замене задних колодок практически одинакова с передними:

• Автомобиль вывешивается, откручивается колесо.
• Перед снятием суппорта предварительно отверткой вдавливаем поршень суппорта.
• Снимаем направляющие и отводим суппорт в сторону для дальнейшего обслуживания.

• Снимаем направляющие, смазываем их и устанавливаем обратно.
• При необходимости щеткой по металу очищаем скобу, а именно посадочные места, где установлены крепежные пластины.
• Устанавливаем новые колодки, предварительно обработав нерабочую поверхность антискрипной смазкой.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности.

Как заменить колодки ручника

• Требуется соблюсти первые 3 пункта по замене задних колодок.
• Снимаем скобу суппорта, открутив два болта на “17”.
• Фигурной отверткой откручиваем два винта крепления тормозного диска и снимаем его.

• Снимаем нижнюю пружину, после чего снимаем штифты на колодках, снимаем регулировочный болт и отодвигая колодки снимаем их. Для снятия колодок нужно отсоединить от них трос ручного тормоза.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности, после чего нужно несколько раз потянуть рукоятку ручного тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Также нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы задние колодки также стали в исходное положение.

Вывод

Самостоятельная замена колодок на Honda CR-V третьего поколения — процедура не сложная, которую можно произвести самостоятельно, имея минимальный набор инструментов и базовые знания устройства автомобиля.

Несмотря на то, что каждое поколение отличается друг от друга, вы можете приобрести колодки от предыдущего или следующего поколения и установить их. Не обязательно покупать оригинальные колодки, так как за стоимость втрое меньше можно приобрести более качественный аналог.

Выбор и замена передних тормозных колодок на Honda CR-V своими руками — пошаговая инструкция

Поменять тормозные колодки самостоятельно, своими руками на автомобиле Honda CR-V – дело не сложное, особенно если вы уже самостоятельно меняли тормозные диски.

Как определить износ  тормозных колодок на Honda CR–V

Тормозная колодка состоит из каркаса и фрикционной накладки.

Самая большая нагрузка приходится на фрикционную накладку, которая служит для того, чтобы создавать трение о тормозной диск, для прекращения движения колес, в момент торможения.

Соответственно, фрикционная накладка изнашивается в первую очередь, и водитель должен тщательно следить за этим и вовремя диагностировать износ тормозных колодок, чтобы не попасть в аварию.

Производители Honda рекомендуют проводить замену передних тормозных колодок каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Но я считаю, что это приблизительные цифры, так как на износ колодок влияют много факторов и поэтому каждый водитель должен тщательно следить за их износом.

Износ тормозных колодок можно определить и на глаз, по двум признакам:

• по количеству тормозной жидкости – низкий уровень в бачке,
• если вы обнаружили угольную пыль с частицами металла на колесном диске или на внутренней стороне декоративного колпака.

Кроме, того на многих моделях автомобилей устанавливается датчик, который сигнализирует об износе тормозных колодок. Это пластмассовая деталь с сердечником, которая вставлена во фрикционную накладку.

Рекомендуем вам прочитать статью: Как заменить лампы подсветки номера на Honda CR-V своими руками – пошаговая инструкция

Видео: Проверка износа передних тормозных колодок

Пошаговая инструкция замены передних тормозных колодок Honda CR–V

И так давайте приступим к замене передних тормозных колодок на Honda CR-V и первым шагом мы:

1. Омываем специальным очистителем все тормозные элементы
2. Выворачиваем болт нижнего суппорта
3. Обеспечиваем доступ к передним тормозным колодкам. Для этого проворачиваем вверх суппорт, чтобы суппорт зафиксировать в поднятом состоянии.
4. Снимаем наружную колодку вместе с прокладкой.
5. Теперь снимаем верхнюю и нижнею пружину держателя и проверяем их состояние
6. Вставляем сначала внутреннюю колодку потом наружную колодку.
7. Собираем все в обратном порядке

Не забывайте проверить в каком состоянии находится защитный чехол пальца служащий для направления

Видео замена передних тормозных колодок Honda CR-V

В следующей статье я вам расскажу про то: как заменить задние тормозные колодки на Honda CR-V