Обслуживание автомобиля своими руками

Обслуживание автомобиля своими руками

Причины и признаки задиров в цилиндрах, диагностика и способы устранения неисправностей, модели авто в группе риска, проблемы с корейскими моторами…

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Симптомы и причины дергания машины на холостых и при разгоне, проверяем топливные фильтры, свечи зажигания, топливный насос и карбюратор, трансмиссию.

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Моторы устанавливаемые на Чери Тигго, замена ремня ГРМ на двигателях 1.6/1.8/2.0/2.4 литра, особенности работ, пошаговая инструкция, выбор ремня ГРМ, фото,…

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Причины, по которым перестал работать парктроник, поиск и устранение неисправностей, как не допустить поломку парктроника в будущем

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

В статье представлен рейтинг лучших наборов инструментов для автомобиля в чемодане (кейсе) профессиональный и для домашнего использования в гараже, даны…

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Когда и на каких АКПП проводят адаптацию, что такое коррекция, работа коробки автомат и режимы ее обучения, как выполнять адаптацию…

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Появился стук при повороте руля, причины, последствия, как исправить, профилактика шумов в автомобиле.

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Схема подзарядки АКБ, особенности работы цепи, причины перезаряда аккумулятора, диагностика реле-регулятора, добираемся до места ремонта.

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Для начала убедитесь, что проблема на Форд Фокус 2 действительно с ESP, неисправность может проявлять себя по-разному

Узнать больше Обслуживание автомобиля своими руками

Автомобиль Форд Фокус, относящийся к первому поколению, ценится во всем мире за оригинальный дизайн и мощный мотор

Узнать больше

Диагностика и ремонт автомобилей

Обслуживание автомобиля своими руками

Парк автомобилей с карбюраторными двигателями всё ещё велик, и такая операция как регулировка карбюратора (периодически необходимая для этих машин) продолжает оставаться актуальной для многих автовладельцев. В то же время актуальным остаётся и вопрос о том, обращаться ли за регулировкой к специалистам или выполнять её самостоятельно?

  Обслуживание автомобиля своими руками

Обслуживание тормозной системы автомобиля – это, прежде всего, периодический осмотр и при необходимости замена тормозных колодок. Конечно, можно доверить эти операции специалистам автосервиса, а можно выполнить их самостоятельно, сэкономив время и деньги и получив уверенность в качестве работ и удовлетворение от их выполнения.

  Обслуживание автомобиля своими руками

Самостоятельно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность может любой автолюбитель, имеющий базовые знания по электротехнике и доступный набор инструментов. Обычно проблемы с АКБ появляются при наступлении холодов, так как минусовые температуры негативно сказываются на электрооборудовании авто, значительно увеличивая нагрузку на аккумулятор.

  Обслуживание автомобиля своими руками

В большинстве случаев у появления свиста, писка, скрипа или визга из-под капота машины причина одна – свистит ремень генератора, либо ремень ГРМ. На современных автомобилях приводной ремень помимо генератора может также вращать шкивы гидроусилителя руля, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения двигателя и другого навесного оборудования.

  Обслуживание автомобиля своими руками

С приходом холодов некоторые водители озадачиваются поиском причин, почему в машине плохо греет печка. Причем иногда печка в автомобиле начинает работать настолько плохо, что становится абсолютно не способной отогревать салон. К тому же в сильный мороз ситуация усугубляется ещё и обмерзанием стёкол. Что делать в таких случаях?

  Обслуживание автомобиля своими руками

Чтобы убрать ржавчину с кузова автомобиля совсем необязательно обращаться в фирменный автосервис. Небольшие пятна коррозии и сколы краски на кузове, дверях или капоте машины многие автолюбители могут удалить и своими руками. Удаление ржавчины с кузова позволит продлить жизнь вашему авто и улучшить его внешний вид.

  Обслуживание автомобиля своими руками

Для удаления царапин с кузова автомобиля далеко не во всех случаях поврежденные места лакокрасочного покрытия необходимо перекрашивать. Зачастую, удалить неглубокие царапины можно и без покраски кузова авто. Ведь на дорогах случается всякое, и нередко даже профессиональные водители сталкиваются с проблемой появления различного рода царапин на кузове.

  Обслуживание автомобиля своими руками

Выполнить ремонт стоек амортизаторов может практически каждый автолюбитель, если он не боится грязной работы под машиной. При этом также удастся сэкономить неплохую сумму денег. Ведь как только глухие удары начнут появляться в подвеске автомобиля при езде по ямам и выбоинам, значит пришло время вплотную заняться ремонтом амортизаторов.

  Обслуживание автомобиля своими руками

Появление шума и стуков во время езды является признаком возникновения неисправностей и поломок в ходовой части автомобиля. Дальнейшее движение на машине может закончиться достаточно плачевно. Если удастся определить источник стука в передней подвеске, то многие поломки можно будет устранить самостоятельно.

  Обслуживание автомобиля своими руками

Двигатель автомобиля имеет две важные детали: блок цилиндров и головку блока цилиндров (ГБЦ). А уплотняется их соединение друг с другом прокладкой ГБЦ. Ее основной задачей является герметизация камер сгорания и каналов, по которым циркулирует антифриз. Когда пробита прокладка ГБЦ, в моторе появляются неполадки, о которых мы расскажем в этой статье.

 

Карта, деньги, два ремня: подручные средства для ремонта автомобиля и как ими пользоваться

В сервисах всё понятно: там есть для них ключи, а в специализированных – ключи для тех фильтров, которые стоят на конкретных моделях. Чисто теоретически можно купить свой ключ, но если желание менять масло самостоятельно появляется реже, чем желание сесть на диету, эта трата себя не окупит. Поэтому фильтр будем учиться выкручивать подручными средствами.

Первое, что приходит на ум, – это, конечно, рука. Но срабатывает этот финт очень редко: свернуть фильтр одной левой сложно. И тогда начинает работать смекалка.

Самый простой способ известен, наверное, со времён появления обычных одноразовых фильтров. И эстетам он не подойдёт. Хотя, наверное, злой эстет пойдёт на всё. Итак, метод следующий: берем длинную мощную отвёртку и протыкаем фильтр насквозь. Дальше всё понятно: срываем фильтр с места, пользуясь рукояткой отвёртки как рычагом.

Варварство, конечно, но результат приносит хороший. Для успешного выполнения трюка важны два фактора: масло не должно быть горячим (оно почти обязательно потечёт по отвёртке на руку) и протыкать надо обязательно насквозь.

Если проткнуть фильтр только в одной стороны, его корпус из тонкой жестянки может порваться, что сильно усложнит задачу.

Если чувство прекрасного против такого метода бунтует, можно использовать другой способ, который назовём условно «метод ремня».

Он заключается в следующем: если сделать петлю из хорошего кожаного ремня и затянуть её против часовой стрелки, то, потянув за свободный конец ремня, фильтр тоже можно сдвинуть с мертвой точки.

Правда, если фильтр испачкан маслом, ремень на нём провернётся. Так что масло лучше оттереть, а для надёжности между ремнём и корпусом фильтра положить лист наждачки. 

Обслуживание автомобиля своими руками Обслуживание автомобиля своими руками

Многие скажут: а с кого это перепугу я буду держать в гараже кожаный ремень? Согласен, ему там не место. Поэтому вместо него можно взять любой ремень: например, привода ГРМ или привода навесных агрегатов.

Разумеется, старый ремень, потому что новому может навредить масло, в котором он обязательно испачкается. А старый ремень тоже можно накинуть петлёй и провернуть всю эту операцию. В крайнем случае подойдет любая верёвка.

С ней будет несколько сложнее: она скользить будет обязательно, поэтому без наждачки не обойтись.

Допустим, фильтр открутили. Что ещё может пойти не так? А можно, например, очень удивиться тому, что сливная гайка в поддоне не с обычной головкой, а с внутренним шести- или четырёхгранником. Что делать, если жизнь к такому повороту не готовила?

Ситуация с шестигранником теоретически проще. Достаточно подобрать болт с головкой, которая подходит по размеру шестигранника, накрутить на него гайки и вставить его головкой в шестигранник. Теперь остаётся взять обычный ключ и открутить оба болта за гайки. 

Если кто-то собирается менять масло по фэншую (то есть, используя новый болт сливного отверстия), то вариантов масса: от пропиливания в головке ножовкой прорези для обычной отвёртки до довольно жёсткого забивания в шестигранную головку торкса или 12-лучевой биты. И то, и другое неплохо нарезает себе грани, за которые потом хорошо держится. Правда, поддон может быть настроен очень против такого метода, особенно пластиковый – пока вобьешь биту или торкс, он пять раз треснет. 

С четырёхгранным болтом ситуация сложнее. Болт тут не поможет, так что или делать пропил, или откручивать газовым ключом. Ну или покупать четырёхгранник, но мы сегодня простыми путями не ходим.

Обслуживание автомобиля своими руками

И уж если речь зашла про откручивание чего-то без подходящего ключа, то на всякий случай напомним простой лайфхак для откручивания гайки рожковым ключом большего размера, чем нужен. Между губкой ключа и гайкой (или головкой болта) можно вставить подходящую по толщине монетку или несколько монеток. Так можно, например, открутить клемму аккумулятора ключом на 15, хотя нужен ключ на 14 или 13.

Читайте также:  Где предохранители на toyota corolla e150 и как их заменить своими руками

Кстати, если резьбовое соединение прикипело сильно и WD40 не помогает, то по нему можно постучать ударной дрелью или перфоратором. А если гайку не жалко, то её можно срезать ударной отвёрткой в перфораторе. Это такой способ молотка и зубила для техногиков, у которых под рукой есть электроинструмент и нет желания лупить молотком по зубилу. Теперь вернёмся к нашему ТО.

Других сложных операций при замене масла нет. Воронку каждый может сделать из пустой бутылки, а если хочется немного страданий, то масло можно залить точно в горловину и без воронки – по щупу.

Для этого его придётся лить на щуп тонкой струйкой. Способ долгий, и больше он подходит для доливки, когда не хватает граммов 200-300. Четыре литра лить, конечно, получается слишком долго и нудно.

Зато мотор остаётся чистым.

Обслуживание автомобиля своими руками

Следующая операция, которую особо продвинутые автомобилисты иногда ходят провести сами, – это замена приводных ремней и ремня ГРМ. И многие знают, что тот же ремень иногда трудно натянуть одной парой рук. Особенно если он длинный и проходит по множеству роликов или шкивов.

Тут могут выручить обычные пластиковые стяжки для проводов. Такой стяжкой иногда удобно закрепить ремень на одном из шкивов (если в нём есть отверстия, через которые можно пропустить стяжку), после чего ремень слетать уже не будет. Главное, потом не забыть эту стяжку срезать.

Ещё одна хитрость гаражных умельцев – это замена ремня ГРМ без поиска и выставления меток фаз. Для этого старый ремень сначала разрезают пополам вдоль, затем снимают одну половину.

На освободившуюся часть шкивов и роликов надевают новый ремень, потом разрезают вторую половину старого ремня и передвигают новый ремень до конца на своё место.

Чисто теоретически такой способ работает, но я бы очень рекомендовал всё-таки проверять метки – последствия неудачи при замене ремня таким способом могут быть печальными вплоть до встречи клапанов с поршнями.

Обслуживание автомобиля своими руками Обслуживание автомобиля своими руками

И последний момент про разборку автомобиля: часто в этом процессе помогают карты. Не игральные, а банковские или скидочные. Ими удобно пользоваться вместо отвёртки или ножа при разборке пластиковых деталей салона, которые было бы очень жалко поцарапать.

Старой банковской карточкой пластик испортить трудно, так что можно ковырять ей салон смело. А если её грань окажется слишком толстой, не обязательно сразу вместо неё брать нож: карточку можно заточить.

Причём не обязательно тереть её бруском или напильником – она отлично точится обычной ножеточкой. 

Немного точных инструментов, электрики и диагностики

Часто многие переживают из-за отсутствия под рукой динамометрического ключа. А ведь иногда он действительно не помешает, особенно если собственную силу оценить не можешь, а перетянуть болты хуже, чем их не дотянуть.

В качестве примера могу привести болты клапанной крышки. Обычно там момент затяжки небольшой – около 10-15 Нм. И если затянуть болты сильнее положенного, то легко передавить или перекосить прокладку крышки.

Она будет потеть – масло «погонит» через прокладку на блок. Так как найти нужный момент? 

А тут помогут обычные пружинные весы (которые в народе иногда называют безменом). Ну а дальше всё понятно. 1 Нм – это сто граммов на рычаге длиной один метр.

То есть, если нам нужен момент затяжки в 10 Нм, то на ключ надеваем трубу-удлинитель, отмеряем от болта метр и находим ту точку, в которой нужно приложить усилие весами, равное одному килограмму. Главное – тянуть за безмен под прямым углом.

Способ достаточно точный, а возникающая погрешность не слишком велика и вреда не причинит. И уж точно не наделает столько бед, сколько смогут натворить затянутый со всей дури болт, раздавленная прокладка или сорванная резьба болта клапанной крышки.

Впрочем, таким способом можно затягивать всё что угодно. Даже свечи зажигания. Момент затяжки 14-миллиметровых свечей обычно колеблется в пределах 25-30 Нм, то есть метровую трубу надо будет тянуть до тех пор, пока безмен не покажет 2,5-3 кг.  

Обслуживание автомобиля своими руками

Теперь хотелось бы сказать пару слов о том, как подручные материалы могут выручить при ремонте электрики. Наверное, нет смысла рассказывать о пробнике с лампочкой: к современному автомобилю иногда стыдно подходить с мультиметром, так что лампочка – это уж совсем прошлый век.

Поэтому расскажу о вечном – о синей изоленте. Как известно, с её помощью можно отремонтировать всё, что не получилось сделать проволокой. Но иногда она нужна именно для изоляции провода (обычно – скрутки), и именно в этот момент она заканчивается. Что делать? Поможет пробка от пластиковой бутылки.

Если её немного расплавить обычной зажигалкой и хорошенько намазать расплавленной пластмассой место скрутки, получится неплохая изоляция. Не на века, конечно (лучше использовать термоусадочную трубку или хотя бы ту же изоленту), но как временная мера – очень даже ничего.

В принципе, подойдёт любая пластмасса, но крышка от «полторашки» почему-то находится быстрее всего.

Обслуживание автомобиля своими руками Обслуживание автомобиля своими руками

Всё дело в кривизне рук

Должен заметить, что гаражные самодельные приспособления – это вид искусства, который ограничен финансами и радиусом кривизны рук. Чего только не делают люди! Даже пневматические домкраты из пластиковых канализационных труб.

А уж про всякие съёмники, прессы из домкратов и прочие мини эстакады и обратные молотки из амортизаторов и говорить не приходится. Но всё это требует как минимум сварочного аппарата и вряд ли пригодится обычному автолюбителю.

 

Другое дело – обрезать пластиковую бутылку и приклеить на её дно магнит. И детали крепежа не потеряются, и с капота машины такой девайс сам по себе не слетит.

Просто гениально, как говорит нам один автопроизводитель, видимо, проводя некоторые параллели. Вот такое творчество особенно ценно: оно доступно всем и здорово упрощает жизнь при мелком самостоятельном ремонте.

И на такие изобретения фантазии у нашего народа хватает. Хотя это тоже не предел. 

У нас даже придумали, как заменить колесо без домкрата, причём прямо на дороге. Достаточно максимально быстро накачать дырявое колесо, поставить под рычаг кирпичи, спустить колесо, снять его и поставить ненакаченную запаску. Потом её накачать и вытащить кирпичи. И это тоже гениально. Наверняка у многих из вас есть такие же секреты. Поделитесь?

Опрос

Приходилось когда-нибудь применять похожие «колхозные» решения?

Как (и зачем) начать обслуживать машину самостоятельно

04 февраля 2019 Категория: Секреты автомобилей.

Мы уже писали о том, как могут обманывать мастера СТО.  Да вы и сами знаете такие истории: катаются (иногда — разбивают) машины клиентов, завышают стоимость ремонта, создают видимость ремонта, затягивают сроки.

В то же время с простыми работами вроде замены лампочек, масла, тормозных колодок справится даже неопытный автовладелец. Ещё и денег сэкономит. Но как ступить на путь гаражного умельца и не наломать дров? Мы расскажем.

Обслуживание автомобиля своими руками

 Делай раз: где делать 

Если деньги позволяют, можно купить гараж с ямой и закрыть для себя этот вопрос раз и навсегда. Если денег на гараж нет, придётся крутиться: во дворе чинить машину неудобно, да и соседи не поймут.

Отличный выход из ситуации — поинтересоваться, не сдают ли в ближайших гаражных комплексах пустой бокс или эстакаду в аренду на пару часов.

Нужно просто хорошенько разведать окрестности, заплатить символическую, часто, сумму — и можно чинить.

 Делай два: чем делать 

Второй вопрос, который сразу становится перед владельцем на пути к самостоятельному обслуживанию машины — какие инструменты для работ понадобятся. Разумеется, не стоит сразу скупать весь ассортимент сервисмена со стажем.

Для простой замены расходников хватит набора ключей, болтов, технических жидкостей (ВД-40, преобразователя ржавчины, керосина). Дрель и паяльная лампа тоже лишними не будут.

Остальное стоит выбирать по такому принципу: изучить мануал по нужным работам — докупить шестигранник или торсионный ключ. И так по списку.

Также стоит помнить о необходимости экипировки: том, в чём будет производиться ремонт машины.

Спецовка для ремонта — идеальный вариант, в крайнем случае используй ту одежду, которую не жаль выкинуть.

Обслуживание автомобиля своими руками

 Делай три: как часто менять расходники 

Нормативное обслуживание современных автомобилей — раз в 15 тыс. км. Но специалисты рекомендуют сократить этот интервал и менять моторное масло, например, раз в 8-10 тыс. км для бензиновых и раз в 7-9 тыс. км для дизельных авто.

Читайте также:  Регламент технического обслуживания mitsubishi lancer x. периодическое то лансер 10 своими руками

Конкретные сроки зависят от марки и модели авто. Однозначно стоит поинтересоваться опытом владельцев такой же машины, почитать автофорумы.

А также изучить нашу удобную инструкцию о сроках замены расходников. И список того, что необходимо сделать с машиной после зимы, чтобы вернуть её нормальное состояние и вид.

Регулярно стоит осматривать состояние лакокрасочного покрытия, чтобы устранять очаги коррозии в самом зародыше. И, конечно, почаще проверять подвеску.

Такие визуальные осмотры (которые, кстати, часто входят в заказ-наряды на автосервисе) действительно помогут заметить первые признаки серьёзных поломок — например, утечки самых важных жидкостей  в автомобиле.

Обслуживание автомобиля своими руками

 Делай четыре: как экономить на обслуживании 

Конечно, первая выгода очевидна — не нужно переплачивать сервисменам за выполненные работы, всё делается своими руками. Но есть ещё способы снизить стоимость необходимого обслуживания и ремонта своей машины.

Полезно, например, завести блокнот — и отмечать в нём не только проведённые работы и пробег, но и то, что запланировано. И записывать расходники и всё необходимое туда. Так у вас всегда под рукой будет список предстоящих покупок.

Следующий шаг — выбрать пару-тройку магазинов с автотоварами, которым вы доверяете. Остаётся только периодически наведываться в эти магазины, следить за акциями и снижениями цен на нужные товары — и покупать с выгодой.

Ещё один секрет — не покупать расходники вслепую.

Бывает, что делать вроде масляного фильтра подходит вашему автомобилю по VIN-номеру (его сообщают продавцу для подбора), но не подходит по конструкции. Это связано с тем, что разные производители иногда используют «переходные» модели расходников.

Чтобы не было неприятных инцидентов, лучше снять деталь с машины, хорошенько рассмотреть её, подержать в руках — а лучше, сфотографировать или взять с собой в магазин для выбора новой.

Полезно также изучить матчасть — почему оригинальных запчастей (расходников) не существует, например. Это позволит не переплачивать за бренд, выбирать хороший аналог.

Но самый важный секрет экономии на расходниках — не экономить на расходниках. Поясним.

Дешевый антифриз способен быстро «прикончить» резиновые патрубки системы охлаждения, китайские колодки больше скрипят, чем тормозят, а сомнительное моторное масло, купленное «ну очень выгодно», вероятно, отличается интересным составом и не отличается моющими свойствами.

Поэтому золотое правило начинающего сервисмена — выбирать лучшее из доступного. Тем более- не для клиентского, а для своего, родного, автомобиля.

Обслуживание автомобиля своими руками

 Делай пять: как подбирать запчасти 

Совсем не обязательно для замены запчастей раскошеливаться на новые или рисковать, выбирая сомнительный «китай».

Хорошая оригинальная запчасть, которую сняли при разборке с нестарого автомобиля, прослужит дольше, чем no name аналог, и не разочарует по цене.

Главное не перепутать: элементы тормозной системы, навесное оборудование (приводные ремни) должны быть новыми, а вот «кузовщину», детали интерьера и салона авто, элементы подвески, оптику и стёкла можно искать на разборках смело. Главное, чтобы компания была проверенной. Признаки компании, которой можно доверять — работа с запчастями с европейских автомобилей, гарантия, доставка, юридическая прозрачность сделки.

Какие детали лучше покупать новыми, а какие можно смело брать с разборки, мы писали здесь.

Обслуживание автомобиля своими руками

  • Причины, по которым многие автовладельцы покупают для своих авто только б/ушные запчасти, мы рассматривали здесь.
  • Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка
  • Перейти к поиску 

Ремонт автомобиля своими руками — Автомеханик .ru

Уважаемые друзья! Наш сайт предназначен для владельцев автомобилей, которые любят заниматься своим железным конем и производить ремонт автомобиля своими руками.

Не секрет, что ремонт авто, сделанный самостоятельно, доставляет немалое удовольствие, а также позволяет сэкономить значительные средства, которые вам не придется заплатить автомеханику в СТО. Многие работы, касающиеся содержания в рабочем состоянии и обслуживания автомобиля, вполне по силам производить своими руками.

Наш сайт поможет вам изучить устройство автомобиля, основные его узлы и детали, а также предложит доступные инструкции и советы опытных специалистов по ремонту авто.

Обслуживание автомобиля своими руками

Мы вместе с вами найдем ответы на вопросы о том, как научиться делать ремонт своего авто своими руками, как заменить в дороге пробитое колесо или проверить давление в шинах, как заменить свечи, масло или фильтры, заменить тормозные колодки и прокачать тормоза, как закрасить небольшие царапины и отполировать пластмассовые детали салона. Мы также постараемся научиться производить и более сложный ремонт автомобиля и устранять более серьезные поломки. Мы вместе с вами научимся исправлять неполадки в электрической системе автомобиля, менять лампочки, проверять работу электроники. Постараемся сами поставить правильный «диагноз» нашему авто. А ведь, известно, чтобы правильно устранять неполадки, нужно знать точно, какой узел или запчасть вышла из строя. И даже, если вам придется обратиться к автомеханику СТО, вы легко сможете проконтролировать все стадии выполняемых им работ по ремонту вашего авто. Это поможет вам избежать необоснованных платежей за невыполненные автомехаником работы.

На нашем сайте вы найдете большой раздел, посвященный безопасному вождению, соблюдению основных требований безопасности и проверке системы безопасности вашего авто. Соблюдение требований и правил – это обеспечение вашей безопасности и безопасности ваших родных и близких.

На сайте вы также сможете познакомиться с новостями из автомобильной жизни, узнаете об изменениях в работе городского транспорта г. Москвы. Мы вас ознакомим с правилами дорожного движения, их изменениями и нововведениями.

Знания правил поможет вам при необоснованных остановках вашего авто и при разговоре с инспектором ГИБДД.

Специально для читателей сайта мы будем публиковать популярные статьи о новинках как российского автопрома, так и зарубежных производителей авто.

Обслуживание автомобиля своими руками

Наш сайт также будет полезен и опытным автомеханикам. Мы поделимся с ними разными секретами по ремонту и обслуживанию автомобилей. Мы приглашаем их, а также всех увлекающихся ремонтом авто своими руками, поделиться с нами и нашими читателями своими советами и маленькими хитростями по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Вы можете оставлять свои статьи и комментарии…

Чтобы получать актуальные статьи по ремонту авто своими руками, мы приглашаем вас подписаться на нашу рассылку. Вы будете получать дайджест последних обновлений материалов сайта на свою электронную почту.

Уважаемые друзья, ждем вас на нашем сайте и учимся ремонтировать и обслуживать свой автомобиль вместе!

Ремонт автомобилей своими руками — пошаговые инструкции, советы специалистов, руководство по капремонту без СТО

Популярные модели:   ВАЗ 2109     ВАЗ 2112     Рено Логан     Форд Фокус     ВАЗ 2110     Дэу Нексия     ВАЗ Нива     Лада Гранта     ВАЗ 2114     ВАЗ 2107     ВАЗ 2105     Лада Калина     Ниссан Кашкай     ВАЗ 2106     Опель Астра     Лада Приора     Шевроле Ланос     ВАЗ 2115     ВАЗ 2108  

Знание видов ремонта и тюнинга автомобиля, пошаговых инструкций экономит время и средства. Ремонт автомобиля своими руками интересное занятие для любителей разбираться во всем самостоятельно.

Обслуживание автомобиля своими руками

Пока автомобиль на гарантийном обслуживании автовладельцы не задумываются о самостоятельном ремонте. После истечения срока гарантии становиться выбор: ремонт автомобиля своими руками или идти к специалистам и оставить круглую сумму денег. Автовладельцы выбирают первый вариант.

Для правильного обслуживания и ремонта авто без СТО необходимо изучить руководство по эксплуатации, ознакомиться с особенностями марки автомобиля и следовать советам специалистов.

Техническое обслуживание

Для избежания поломок проводиться своевременное техническое обслуживание автомобиля. Периодичность проведения процедуры зависит от возраста автомобиля, наличия проблемных мест, условий эксплуатации.

В техническом обслуживании авто действует принцип чем чаще, тем лучше. Еженедельно проверяйте уровень масла и жидкостей автомобиля, аккумулятор, лампочки фар и поворотников, состояние резины, контакты электронных приборов.

Замену моторного масла на автомобилях производить каждые 10 000 километров пробега. Это касается новых автомобилей (до 3 лет). На возрастных авто замену производить через 7 000 километров пробега. Не забывать о замене масляного фильтра.

Обязательно проверять тормозную систему. От исправности этого узла зависит безопасность движения. Проверять уровень тормозной жидкости и состояние колодок, цилиндров, тормозных дисков и барабанов. При обнаружении подтеков тормозной жидкости произвести ремонт цилиндров.

Проверять все элементы в подкапотном пространстве на наличие утечек.

Вовремя производите замены фильтров.

Кузовной ремонт

В процессе эксплуатации автомобиля кузов подвергается деформации в результате ДТП или неаккуратности, принимает на себя воздействие окружающей среды. Специалисты СТО требуют за ремонт кузовной части минимум 4000 рублей за элемент. Поэтому автовладельцы в большинстве случаев предпочитают самостоятельно производить ремонт.

Читайте также:  Lincoln Continental MK IV (1959)

Кузовной ремонт условно делиться на две группы:

  • Локальный (сколы, царапины, незначительные вмятины, коррозия металла в начальной стадии);
  • Полный (повреждения вызвавшие нарушения геометрии кузова, деформацию подрамника).

В домашних условиях реально выполнение локального ремонта. Для полного ремонта потребуются стапели, подъёмник и профессиональное оборудование.

Ремонт радиаторов

Устройство работы радиаторов одинаково. По трубкам из алюминия проходит охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость циркулирует, возвращается нагретой и стенки радиатора забирают тепло.

В радиаторах в процессе эксплуатации происходит засорение сердцевин, трубок, внешнее засорение сот, появляются трещины. Ремонт радиатора на СТО равносилен стоимости нового радиатора. Для экономии средств автовладельцы самостоятельно диагностируют поломку и ремонтируют.

Выделяют 3 вида ремонта радиатора:

  1. При помощи химических средств (устранение трещин путем вливания в радиатор химических препаратов).
  2. Наружный ремонт с помощью холодной сварки.
  3. Сварка и пайка.

Ремонт коробки

Ремонт коробки передач и диагностика неисправностей. Коробка передач — самый сложный узел в автомобиле. При выходе из строя коробки переключения передач требуется демонтаж из автомобиля и отключение электроники.

На отечественных автомобилях проще произвести ремонт КПП, чем на иномарках. Перед началом ремонта следует оценить сложность поломки, свои возможности, наличие нужного оборудования и помощников.

Своевременная диагностика неисправностей позволит избежать ремонта узла.

Первые признаки проявления неисправностей:

  • трудности при включении передачи;
  • выключение передачи;
  • шумы;
  • утечка масла.

Необходимо вовремя найти причины появлений перечисленных признаков.

Шумоизоляция автомобиля

Шум в автомобиле утомляет и отвлекает водителя. Поэтому шумоизоляция проводится как для безопасности езды, так и для повышения уровня комфорта.

Выделяют два вида шума:

  1. внешний шум (оказывает воздействие на окружающих);
  2. внутренний шум (на водителя и пассажиров).

В ГОСТ и международных стандартах прописаны допустимые значения показателей шума легковых автомобилей:

внутренний и внешний шум не должен превышать 77 дБ.

Снижение шума на 3 дБ снижает звуковое давление на человека в два раза.

Источники возникновения шума делят на 2 группы:

  • Первичные. В эту группу относятся шумы системы выпуска отработанных газов, двигателя, коробки передач, шин и аэродинамические шумы.
  • Вторичные. Шумы от металлических панелей кузова (пола, крыши, дверей и т. д.), крупногабаритных пластмассовых деталей (панели приборов, накладки стоек), мелких металлических конструкций.

Правильная установка звукоизоляционного материала устранит лишний шум из салона автомобиля.

Ремонт сигнализаций автомобиля

В наше время 90% автомобилей оснащены сигнализацией. Современная сигнальная система включает в себя:

  • иммобилайзер;
  • датчики;
  • средства оповещения;
  • блокираторы и замки.

В большинстве случаев поломка сигнализации связана с проблемами питания, проводки. Не стоит забывать о пульте управления. Дальность его действия ограниченная, питание невечное.

Тюнинг авто

Тюнинг — улучшение внешнего или внутреннего вида и технических показателей автомобиля. В большинстве случаев автовладельцы доводят автомобиль до совершенства своими руками.

Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации

Самостоятельное проведение ТО или поездка в сервисный центр — что выбрать? Описываем плюсы и минусы каждого варианта.

Даже нелюбимый автовладельцами технический осмотр с целью получения диагностической карты может быть полезен с точки зрения оценки реального состояния некоторых сложных систем автомобиля.

На линии диагностики вам должны проверить многие параметры, но особое внимание обратите на одинаковость тормозных сил на колесах одной оси, направление пучков света фар и содержание токсичных веществ в отработавших газах.

И, уже занявшись техническим обслуживанием автомобиля, обратите внимание на отмеченные недостатки.

Обслуживание можно проводить в официальных дилерских центрах, у «неофициалов» и самостоятельно. Последний вариант предполагает помимо морального удовлетворения за сделанное своими руками еще и экономию денежных средств. При кажущейся крутизне «официалов» известны случаи невыполнения ими даже элементарных работ, пересортицы расходных материалов и навязывания работ совершенно необязательных.

Так, известны случаи, когда на официальном дилерском сервисе вдруг проходила кампания, которую навязчиво предлагали всем клиентам. То всем подряд настоятельно рекомендовали промыть радиаторы снаружи, то заменить охлаждающую жидкость до срока. Порой, при небольшом пробеге, рекомендовали заменить масло в коробке передач, хотя по рекомендациям завода-изготовителя масло не следовало менять вовсе.

Техническое обслуживание, если проводить его самостоятельно, можно разделить на две части. В первый раз следует осмотреть внимательно весь автомобиль и составить план работ. Затем, закупив все необходимые расходные материалы (и, если требуется, запасные части), провести работы.

Помимо экономии денег, удобно и то, что самостоятельное проведение ТО можно осуществить в любое удобное время в зависимости от вашего образа автомобильной жизни и предпочтений.

Например, колодки тормозных механизмов и все детали, что лучше видны при демонтированном колесе, можно осматривать при сезонной смене резины.

Многие считают стандартный интервал замены масла в двигателе несколько великоватым для условий эксплуатации в большом городе с бесконечными пробками, и в этом случае заботливый владелец самостоятельно может менять масло почаще.

Техническое обслуживание порой имеет смысл совместить с подготовкой к путешествию на дальнее расстояние, и тут тоже сам хозяин, зная, какая дорога предстоит, обратит внимание на детали и узлы, важные именно в условиях эксплуатации с большими скоростями.

Например, уровень масла в двигателе, чистоту радиаторов, балансировку шин, остаточную толщину накладок тормозных колодок.

[Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

То своими руками: 10 правил диагностики авто в гараже

Чтобы не сломаться неожиданно на трассе или не создать пробку в городе, своевременно делайте диагностику автомобиля. Любую неисправность проще, быстрее и дешевле предупредить, чем устранить. Простейшую диагностику автомобиля можно сделать своими руками. В статье мы расскажем, как осмотреть автомобиль, на что обратить внимание и как часто надо это делать.

Как проводить диагностику

Правило 1: предварительная диагностика

Каждый день обращайте внимание на поведение автомобиля. Если в движении появляются посторонние шумы, стуки, теряется управляемость, снижается динамика или увеличивается расход топлива — это повод проверить состояние узлов и агрегатов авто.

Первичное средство диагностики — приборная панель. На ней различные пиктограммы дают сигнал о неисправностях систем.

Наличие, форма и комбинация сигнальных ламп различается в зависимости от марки и модели авто, но есть одно общее правило — лампы желтого цвета носят предупреждающий характер, лампы красного цвета сигнализируют о критической неисправности. Если красная лампа загорелась на ходу, нужно прекратить движение до устранения неполадок. Посмотреть что означают пиктограммы на приборке вашего автомобиля можно в руководстве по эксплуатации.

Следите за расходом топлива. Если автомобиль стал потреблять бензина больше чем обычно, при этом стиль вождения не менялся — это косвенный признак неисправности.

Причиной повышенного расхода могут быть:

  • Ошибки или неисправности системы электронного управления двигателя. На ходу загорается «check engine» в виде контура мотора желтого цвета
  • Засорение, заплавление катализатора.
  • Значительное нарушение углов установки колес (развал-схождение).
  • Неисправности тормозной системы (заклинивание суппорта, цилиндра).
  • Износ подшипников ступиц колес.

Допускается незначительное увеличение расхода: зимой, при движении с полной загрузкой, при установке багажника на крышу, но не более чем на 15%.

При движении по неровной дороге «слушайте» подвеску. Стуки на ухабах означают, что надо обратить внимание на амортизаторы, сайлентблоки, рулевые наконечники и рейку, шаровые опоры. Увод от прямолинейного движения, снижение управляемости и «остроты» руля также характеризуют неисправности в подвеске.

Правило 2: соблюдайте периодичность диагностики

Определите для себя периодичность, с которой планируете проводить полную диагностику автомобиля. Для установки оптимального интервала можно пользоваться приемом сертифицированных СТО — диагностику совмещают с плановым техническим обслуживанием, чтобы сократить трудоемкость и время на проведение работ.

Самостоятельную диагностику можно совмещать с заменой масла и другими работами, которые выполняются через определенный пробег. Интервал в 10-15 тысяч километров многие считают оптимальным.

Периодическая диагностика даже без видимых неисправностей поможет лучше контролировать состояние автомобиля, заранее планировать траты на ремонт и не опасаться за готовность к дальним поездкам.

Что и как проверять

Далее мы опишем порядок проведения диагностики автомобиля, расскажем какие узлы и элементы нужно проверить и как это сделать.

Правило 3: следите за уровнем технических жидкостей

Что проверять:

  • уровень масла в двигателе
  • уровень масла в картере КПП (АКПП), редукторе заднего моста для заднеприводных автомобилей, раздаточной коробки для полноприводных автомобилей
  • уровень жидкости в бачке гидроусилителя
  • уровень антифриза в расширительном бачке или радиаторе
  • уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода.

Как проверять:

Уровень масла в двигателе и АКПП — самое простое. Под капотом нужно найти 2 щупа — желтого цвета для картера двигателя и красного цвета для АКПП. каждый щуп нужно вытащить, протереть насухо, вставить обратно и снова вытащить. Для определения уровня на щупах нанесены метки — минимум и максимум. Уровень в норме, если след масла находится между этими метками.

Ссылка на основную публикацию