Передние стойки на Киа Рио: снятие ремонт и замена своими руками

В автомобиле Киа Рио-3 передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа МакФерсон.

Одним из ее элементов является телескопическая амортизационная стойка – упругая конструкция, которая позволяет колесу в заданных пределах двигаться вверх-вниз и гасить удары, получаемые им в вертикальной плоскости.

Изобретателем амортизационной стойки является американский автомобильный инженер Эрл МакФерсон

Крепится стойка в верхней части к крылу через опорный подшипник, а в нижней – к поворотному кулаку.

Амортизационные стойки бывают гидравлические (масляные) и газовые. Первые устанавливаются на большинство автомобилей, вторые в основном на спортивные (обеспечивают большую жесткость подвески, лучшую управляемость, уменьшение тормозного пути).

Гидравлические амортизационные стойки состоят из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости (масла).
За счет масла, которое, двигаясь из одной части амортизатора в другую, принимает на себя сопротивление пружин и уменьшают амплитуду колебаний подвески, как при полном сжатии, так и во время ее расслабления.

Минусы масляных стоек:

• наличие воздушной смеси в компенсационной камере (когда в камере низкий уровень воздуха, эффективность работы нулевая и наоборот, когда воздуха много, амортизатор сжимается и разжимается без сопротивления).
• низкая теплоотдача (при длительной езде масляная жидкость может перегреваться, что приводит к потере связующих свойств и снижению эффективности работы).
• движение по плохой дороге приводит к частому и резкому перемещению поршня, что создает напряженное поле, которое может привести к вспениванию масла (амортизационная жидкость превращается в эмульсию с низкой степенью вязкости).

Главными преимуществами данного типа стоек является мягкость их работы и доступная цена.

Газонаполненные амортизационные стойки отличаются более стабильной работой и большим сроком эксплуатации. Но, в качестве недостатков можно выделить их высокую стоимость, меньший комфорт при езде из-за их жесткости, увеличение нагрузки на кузов автомобиля, ускоренных выход из строя подшипников и шаровых опор.

Когда следует менять передние амортизационные стойки

• Наиболее явным признаком неисправности передних амортизационных стоек является наличие на них подтеков масла.
• Если же во время езды по неровной поверхности дороги передняя подвеска издает стук, то при условии исправности других узлов, это может свидетельствовать о проблемах с амортизационными стойками.
• Если у снятой амортизационной стойки шток движется с провалами, то это свидетельствует о его неисправности.

Замена передней стойки

Инструмент:

• Ключ для снятия колес.
• Домкрат.
• Противооткатные упоры (башмаки).
• Набор гаечных ключей (понадобятся ключи рожковый на 10, рожковый, накидной и головка на 17).
• Отвертка с плоским лезвием.
• Приспособление для стягивания пружин.

Порядок действий по снятию передней стойки Киа Рио-3:

• Ослабьте болты крепления переднего колеса с той стороны, с которой будете снимать стойку.
• Установите под задние колеса противооткатные упоры.
• Поднимите автомобиль на домкрат и установите на надежные опоры.
• Снимите переднее колесо.
• Открутите верхнюю гайку стабилизатора поперечной устойчивости и отсоедините от кронштейна стойки.

• Используя ключи на 17, открутите гайки крепления поворотного кулака (сначала верхнюю, после извлеките болт, затем нижнюю).

• Ключом на 10 выкрутите крепление провода АВС.

• Отсоедините от стойки поворотный кулак.

• Накидным ключом на 17 и ключом на 10 (для предотвращения вращения штока амортизатора) не до конца открутите верхнюю гайку крепления передней стойки (находится под капотом).

• Удерживая стойку снизу, полностью открутите верхнюю гайку и выньте стойку.

• Используя специальное приспособление, сожмите пружину и разберите переднюю амортизационную стойку.

• Открутите гайку штока стойки.
• Снимите верхнюю опорную подушку.
• Также снимите опорный подшипник.
• Затем опорную чашку пружины передней стойки Киа Рио-3.
• Снимите пружину, защитный чехол штока стойки, буфер хода сжатия и верхнюю и нижнюю прокладки пружины.

Совет: перед установкой новой амортизационной стойки ее следует обязательно «прокачать» (несколько раз плавно разжать и сжать)!

Видео «Как прокачать амортизаторы перед установкой»

• Соберите новую стойку в обратной последовательности (поврежденные детали старой стойки обязательно следует заменить новыми).

Совет: следите, чтобы пружина на новой стойке встала строго в установленное место!

• Установите собранную стойку на автомобиль, выполнив все предыдущие действия в обратном порядке.

Рекомендация: после замены передних амортизационных стоек Киа Рио-3 желательно проверить углы установки колес (развал схождение).

Видео «Как снять переднюю стойку Киа Рио-3»

В данном видео автор просто и доходчиво объясняет весь процесс самостоятельного демонтажа передней амортизационной стойки в Киа Рио 3 поколения.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!

Меняем амортизаторы Kia Rio 3

Оригинальные амортизаторы на автомобиль Киа Рио 3 производятся компанией Mobis. При подборе запчастей следует ориентироваться на год выпуска авто (для машин не на гарантии подойдут амортизаторы, на упаковке которых стоит буква «S»), комплектацию, учитывать объем силовой установки и вариант коробки передач.

Покупая стойки передние Kia Rio 3, помните, что деталь, идущая на правую сторону, конструктивно отличается от той, что идет на левую. Амортизаторы задние на Киа Рио 3 универсальны и могут ставиться на обе стороны.

Амортизационные стойки рекомендуется менять парами (по осям).

Ниже речь пойдет о том, каким стойки чаще покупают для Киа Рио третьего поколения, как осуществить их замену самостоятельно.

Передние амортизаторы Киа Рио 3

Стойки Киа Рио 3, устанавливаемые на переднюю ось, отличаются контструктивно.

Для установки слева артикулами оригинальных запчастей будут следующие: 546504Y000, 546504Y100 и 546504Y101 (для последнего варианта понадобиться также оригинальная пружина с каталожным номером 546304L104). На правую сторону идут детали под номерами – 546604Y000, 546604Y100 и 546604Y101 (тот же случай, понадобится пружина).

Помимо оригинальных амортизаторов на Киа Рио 3, водители часто покупают аналоги. Среди популярных: стойки фирм Mando (EX546504Y100 для левой стороны, EX546604Y100 – для правой), KYB (338107 слева, 338106 справа) и Torque (VAV014 – левая стойка, VAV015 – правая).

Конструкция передней подвески Киа Рио 3

Обзор подвески Kia Rio 3 поколения в этом материале.

Kia Rio 3 задние стойки

Амортизатор задний Киа Рио 3 продается под каталожными номерами 553004L001 и 553004L002. Определяющими будут объем ДВС, тип кузова и разновидность коробки передач (автомат или механика).

На автомобилях Kia Rio 3 задние стойки на правой и левой сторонах не отличаются, что упрощает выбор.

Вместо оригинала можно ставить проверенные аналоги фирм KYB (каталожный номер 349098), Mando (артикул A00200) и Fenox (A22091).

Какие амортизаторы лучше

Какие амортизаторы лучше на Киа Рио 3, отметим следующие компании:

Первая компания хорошо зарекомендовала себя, причем ей удалось закрепиться в сегменте дорогих авто.

 Среди серий амортизаторов можно выделить Sport (рассчитаны на быструю езду по трассам и автобанам), Sprint и Rally (спортивные версии стоек).

Несмотря на высокую цену, в ее качестве сомневаться не приходится. Бильштайн завоевала уже 80% китайского авторынка, отвоевывает она позиции и в Европе и США.

Компания Kayaba занимается выпуском амортизаторов масляного и газового типа. Базовый вариант обозначается «Super Touring», а более устойчивые версии названы «Advantage».

Любителям резвых авто с приятной жесткостью и полным подчинением дороги подойдут стойки «Sporting Set». Запчасти Каяба ставятся на многие автомобили.

Как отмечалось выше, аналоговые амортизаторы Киа Рио – это как раз продукция этой фирмы.

SACHS производит запчасти подвески и детали для трансмиссий. Особенность стоек этой фирмы — они хороши как на внедорожниках, так и легковых автомобилей ( Kia Rio). Причем на качестве передвижения такая универсальность практически никак не сказывается. Такая «фишка» немецкой компании позволила завоевать определенные позиции на рынке расходников для авто.

Разобравшись с вопросом выбора, можно подробнее рассмотреть тему замены амортизаторов на Kia Rio 3.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Замена амортизационных стоек Kia Rio 3

Парная замена стоек продиктована особенностями работы расходников. Гарантия снимается, если замена производится только с одной стороны.

Изношенные детали провоцируют крен авто и увеличение нагрузки, что плохо сказывается на ресурсе новой запчасти. Также увеличивается риск непредсказуемости в поведении автомобиля в ситуации резкого торможения и внезапного маневра. Поэтому рекомендации производителей оправданы.

При самостоятельной установке деталей финальная затяжка крепежа проходит на опущенном на все четыре колеса автомобиле. Иначе при снятии с опоры шток перекашивается и дальнейшая работа стойки становится некорректной. Напряжение во встроенном сайлентблоке возрастает, ресурс детали существенно снижается.

При установке газовых стоек на Киа Рио 3 стоит учесть тот факт, что газ во время хранения попадает и во внутренний цилиндр. Поэтому перед монтажом его необходимо перегнать. Делается это так (прокачать):

• Стойку поворачивают так, чтобы шток смотрел вниз, затем его плавно утапливают до упора (задержка в финальной точке должна составить 2-3 секунды).
• В таком положении конструкция переворачивается (шток должен смотреть вверх).
• Через 5 секунд шток плавно разжимается.
• Конструкция вновь переворачивается и через 2-3 секунды действия повторяются. В итоге перегонка газа производится в 2-3 приема.

При замене амортизаторов на Киа Рио 3 вертикальное положение устройства после перегонки газа нужно сохранять. Подробное описание процесса замены задних амортизаторов Киа Рио 3 представлено ниже.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Меняем задние амортизаторы

Для замены задних амортизаторов Киа Рио 3 понадобятся торцовая головка (на «19») и рожковый ключ. Алгоритм действий:

• На механической коробке включается 1-я передача, на автомате рычаг ставится в положение «P».
• Авто надежно устанавливается, под колеса ставятся упоры. Машина поддомкрачивается в задней части и помещается на опоры.
• Снимается одно из колес.

• Откручивается гайка нижней стойки (там, где она соединена с кронштейном балки подвески). Под балку ставится опора, авто приспускается для нагрузки подвески.
• Болт извлекается и нижняя часть стойки Киа Рио 3 отводится от кронштейна.
• Освобождается верхняя часть (откручивается и извлекается болт).
• Старый амортизатор снимается.
• При установке новой детали проверяется свободное хождение штока, отсутствие потеков смазки.
• Также меняется вторая стойка.

Замену задних амортизаторов Kia Rio 3 производят сразу на двух сторонах.

Меняем передние стойки

Для замены передних амортизаторов Kia Rio 3 потребуются:

• баллонник;
• домкрат;
• упоры;
• ключи (на «10» и «17»);
• головка (на «17»);
• отвертка с плоским шлицем;
• устройство, позволяющее стянуть пружины.

Последовательность действий при установке новых передних стоек Киа Рио 3:

• Ослабляется крепеж колеса, авто фиксируется башмаками (под задние колеса).
• Машина приподнимается домкратом и ставится на опоры, откручивается переднее колесо (с правой или левой стороны).
• Откручивается гайка в верхней части стабилизатора, кронштейн отсоединяется от стойки.

• Откручивается крепеж поворотного кулака (сначала верхний, затем и нижний).
• Выкручивается крепление провода ABC.
• Кулак отсоединяется от стойки.
• Исключив проворачивание штока, слегка откручивается гайка амортизатора вверху.
• Полное откручивание производится при удержании стойки снизу.
• Пружина сжимается и стойка разбирается.
• Освобождается гайка штока, извлекаются опорные подушка и чашка, а также подшипник.
• Снимается также пружина, чехол, буфер хода и прокладки.
• Вместо старой ставится новая деталь. Процедура повторяется с другой стороны.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Замена запчастей также должна производится сразу на двух сторонах Киа Рио 3 поколения.

Видео Обслуживание Поломки Своими руками

Вам также может понравиться

Меняем стойки и втулки стабилизатора Kia Rio 3

Стойки стабилизатора Kia Rio 3 служат для обеспечения поперечной устойчивости машины. Каждый автовладелец должен знать об этих деталях шасси и симптомах их неисправности. Рекомендуется заменить их своими руками, ведь от своевременности такого ремонта зависит исправность всей подвески.

Чтобы стабилизаторы поперечной устойчивости не вибрировали и не шумели, есть такая деталь, как ступица стабилизирующего элемента Kia Rio 3 2012 года, которая устраняет эти эффекты и обеспечивает плавность хода автомобиля.

Коротко о стойках стабилизатора

Кратко опишем функцию стабилизирующего узла, он предназначен для предотвращения качения автомобиля по неровной дороге, т.е отклонений от горизонтальной плоскости. Какой бы ухабистой ни была дорога, салон остается комфортным благодаря стабилизирующим элементам.

Стойки стабилизатора (солдатики) Киа Рио 3 2013 года соединяют стабилизатор через подвижный шарнир с поворотным кулаком или ступицей. В разных подвесах эти детали разные, но всегда служат для крепления последних к каркасу.

Втулки представляют собой резиновые элементы между узлом стабилизатора и элементом усиления кузова.

Признаки неисправности стоек стабилизатора Kia Rio 3

О проблемах в этой части кадра сигнализируют следующие признаки:

1. Главный признак выхода из строя этой детали — попадание при преодолении определенных препятствий, например, «скорость назад». Стук сбоку проблемного колеса. Также звук глухой, громкий, идет со стороны вышедшего из строя агрегата.
2. При наличии сайлентблоков шум тихий, в салоне практически не слышно. Но проблема видна из того, что машина невольно начинает «ехать» по ровной дороге. Вы должны постоянно водить машину.
3. В поворотах Киа Рио 3 заметно кренится.
4. При торможении, разгоне машину трясет.

Если хотя бы один из перечисленных симптомов очевиден, возможно, пришло время заменить Kia Rio 3 Soldiers 2014 года.

Признаки износа втулок

При профилактическом осмотре автомобиля точно определяется степень износа каждой втулки. К таким признакам относятся: царапины, ухудшение качества резины, трещины. По регламенту менять эти детали необходимо каждые 30 тысяч км на спидометре. Целесообразно изменить их все сразу, даже если некоторые кажутся нормальными. Так происходит замена втулок стабилизатора Киа Рио 3 2016 года выпуска и любой другой машины.

При плановых осмотрах эти части грузовика, не исчерпавшие свой ресурс, необходимо очищать от грязи, так как это приводит к ускоренному износу, действуя как мощный абразив.

Предварительная замена этих деталей необходима при появлении следующих симптомов:

• зазор рулевого управления при прохождении поворотов
• руль заметно «бьет
• корпус ненормально качается, при этом слышны скрипы, удары
• есть шумы и вибрации со стороны подвески
• машина самопроизвольно съезжает в сторону, когда должна ехать прямо
• корпус заметно потерял устойчивость

Во время диагностики при возникновении подобных проблем первым делом нужно проверить резиновые крепления стабилизирующей части Киа Рио 3 2015 года выпуска.

Какие стойки купить?

Солдатам диаметром 10 мм, шириной 30 мм и длиной 310 мм подходит Kia Rio 3, который состоит из металлического пальца в основании и резинового пыльника со стопорным кольцом.

Гайки входят в исходные комплекты, так как их также необходимо заменить вместе с остальными деталями.

• Оригинальный стабилизатор поперечной устойчивости Киа Рио 3 имеет артикульный номер: 54492-JX97A.
• Оригинальный стабилизатор поперечной устойчивости Kia Rio 3, артикул: 54492-JX97A.
• Аналоги:

• 0123-AVF
• 2223 ИОЛГ
• 2223-РИОЛЬ
• КАК МЕТАЛЛ 26КИ3000
• AYWIPARTS AW1350577LR
• 22 ФЕВРАЛЯ, РИОР
• ГУД ГСП301392
• ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PXCLA-057

Один из аналогов: AYWIPARTS AW1350577LR.

График технического обслуживания Киа Рио 3 с расходниками подробно расписан в этом материале.

Меняем стойки и втулки стабилизатора

Пошаговый алгоритм замены стабилизатора поперечной устойчивости Киа Рио 3 2014:

1. Выкрутите, но не полностью, колесные болты. Первым делом открутите колесные гайки, но не откручивайте их! (Ссылка)
2. Поднимите машину. Затем с помощью домкрата поднимите машину. (Ссылка)
3. Замените надежную подставку, пока снимите домкрат. Затем устанавливаем держатель и снимаем домкрат, он понадобится вам позже. (Ссылка)
4. Полностью откручиваем болты и снимаем колеса с Киа Рио 3.
5. На крепеже солдатика очистите от грязи верхнюю гайку. Сняв колесо, очистите от грязи верхнюю гайку стойки стабилизатора
6. Проделайте то же самое с нижней гайкой. Затем зачищаем и нижнюю фиксирующую гайку.
7. Обработайте их проникающим составом, чтобы облегчить расшатывание. Обрабатываем гайки проникающим составом, чтобы облегчить откручивание.
8. С помощью торцевого ключа на 17 мм ослабьте, не откручивая полностью, гайку между опорой и пыльником. Затем берем ключ на 17 и вставляем его между резиновой защитой и местом крепления (так как петля будет вращаться, головкой 17 откручиваем соединительную гайку)
9. Подставьте под шаровую опору домкрат, поднимите его до тех пор, пока не появится возможность свободно перемещать стойку вручную. Теперь берем домкрат, устанавливаем под шаровую опору и поднимаем до свободного хода стойки стабилизатора рукой, после чего откручиваем фиксирующую гайку стойки.
10. Полностью откручиваем и снимаем верхнюю, затем нижнюю гайку замка солдатика. Когда держатель свободно перемещается вручную, после откручивания гайки его можно свободно снимать с места крепления. Далее откручиваем фиксирующую гайку нижней стойки и снимаем ее.
11. Уберите солдата. Снимаем стойку (Ссылка)
12. Обработайте новые гайки медной смазкой, чтобы в следующий раз их можно было безопасно открутить и защитить от коррозии. Обработаем филе и орехи медной смазкой.
13. Поместите нового солдата на место и закрепите его новыми заточенными гайками. Поставьте нового солдата на место и прикрутите его.
14. Заменить колесо. Ставим колесо на место.

Аналогичным образом замените стойку в парном колесе.

Пошаговый алгоритм замены втулки стабилизатора Киа Рио 3 2015:

1. Поместите пятки стабилизатора поперечной устойчивости под задние колеса.
2. Повторите шаги 1–4 предыдущего алгоритма.
3. Открыв доступ, нанесите на крепежные гайки проникающее средство. Нанесите на крепежные гайки проникающее средство.
4. Удерживая гаечным ключом на 17 мм, чтобы узел не вращался, открутите гайку. Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизатору (если она крутится, берем гаечный ключ на 17 мм, вставляем со стороны ствола и держим).
5. Затягивайте амортизатор домкратом до тех пор, пока солдатик не будет выдернут усилием одной руки. Чтобы легко снять стойку стабилизатора, нужно вручную отжимать амортизатор до выхода стабилизатора поперечной устойчивости (используйте второй домкрат).
6. болт прижимной пластины удобнее откручивать гаечным ключом с храповым механизмом (14). для ослабления болта удобнее использовать гаечный ключ с трещоткой.
7. гайку пружинной пластины стабилизирующего узла удобнее откручивать гаечным ключом на 14 с поворотной головкой. Откручиваем гайку резинки гаечным ключом на 14 мм с поворотной головкой.
8. С помощью плоской отвертки подденьте и снимите прижимную пластину. Затем с помощью отвертки подденьте прижимную пластину втулки и снимите ее.
9. Снимаем старую втулку, вставляем новую. Разъемная втулка, снимаемая вручную. Снимаем старую и надеваем новую.

Затяните крепеж в обратном порядке, но убедитесь, что круглое отверстие в пластине совпадает с штифтом. Для болта отверстие овальное.

Отверстия на фиксирующей части разные, будьте внимательны при сборке!

Заключение

Рабочие и ремонтируемые стойки и стабилизирующие втулки Киа Рио 3 2016 года являются страховкой, гарантией защиты от перегрузок для всех остальных частей ходовой части автомобиля. Несвоевременная его замена может привести к проблемам, дорогостоящему ремонту всей подвески Киа Рио 3.

В условиях российского бездорожья эти детали рамы выходят из строя раньше заявленного ресурса. В результате теряется комфорт и безопасность движения и снижается управляемость автомобиля.

Замена передних стоек Киа Рио

Главная • Kia • Rio • Передняя подвеска

Схема стойки амортизатора передней подвески Киа Рио: 1 – гайка; 2 – гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – зажим крепления тормозного шланга; 4 – стойка MacPherson; 5 – тяга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 – болт; 7 – гайка.

Составляющие передней подвески на Киа Рио: 1 – крышка; 2 – гайки; 3 – опорная пластина; 4 – верхняя опора стойки; 5 – подшипник стойки; 6 – верхнее гнездо пружины; 7 – верхняя прокладка пружины; 8 – буфер; 9 – цилиндрическая пружина; 10 – стойка MacPherson.

Снятие передних стоек амортизатора Киа Рио

Для замены передних аморизаторов Рио поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса

Снимите зажим крепления тормозного шланга к стойке передней подвески и отсоедините тормозной шланг и провод датчика ABS от кронштейна стойки

Отверните гайку крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости Рио к стойке передней подвески. Отсоедините шарнир тяги стабилизатора поперечной устойчивости от передней подвески.

Выверните гайки и снимите болты крепления стойки передней подвески к поворотному кулаку и отверните три гайки крепления верхней части стойки передней подвески к кузову, после чего выньте стойку передней подвески Киа Рио в сборе с пружиной и опорой с подшипником.

Разборка переднего амортизатора Киа Рио

• Для установки новых передних амортизаторов или пружин переденй подвески стойку необходимо разобрать, снять с нее опору с опорным подшипником и пружину для этого закрепите стойку в тисках
• 
• Ослабьте стопорную гайку на два–три оборота и специальным приспособлением для стяжки пружин сожмите пружину стойки передней подвески. Выверните до конца стопорную гайку и снимите шайбу, затем снимите верхнюю опору стойки передней подвески с подшипником Киа Рио

Снимите верхнее гнездо пружины, верхнюю прокладку пружины и цилиндрическую пружину, затем снимите упор со штока амортизатора. На этом разборка деталей передней подвески Киа Рио завершена.

Сборка переднего амортизатора Киа Рио

Для того, чтобы собрать амортизатор, пружину и опору в единое целое по штоку амортизатора установите буфер и цилиндрическую пружину, установив нижний конец пружины в выемку. Установите верхнее гнездо пружины и верхнюю опору стойки в ее первоначальное положение

1. Установите пружину в сжатом состоянии, затем шайбу и стопорную гайку штока и немного затяните ее, снимите съемник для сжатия пружины.
2. Закрепите стойку в тисках и затяните стопорную гайку штока моментом 55–68 Н•м.

Киа Рио установка передней стойки в сборе

• Установите стойку в сборе с пружиной и опорной пластиной под арку переднего колеса
• Установите верхнюю опору стойки на место в кузове и закрепите гайками, далее поворотный кулак в нижнюю часть стойки и закрепите двумя болтами и гайками.

Установите стойку стабилизатора Киа Рио на кронштейн и закрепите гайкой, затем установите на кронштейн тормозной шланг и провод датчика ABS и закрепите зажимом.

На этом установка передней подвески завершена, в связи с нарушение развала схождения колес рекомендуем заехать на СТО и отрегулировать его.

Как снять переднюю стойку Киа Рио?

Иногда перед водителем встает задача, как снять стойку амортизатора и заменить ее на Киа Рио самостоятельно. Замена пружин амортизатора также вызывает ряд вопросов. На практике, эти операции выполняются без особых сложностей, необходимы только небольшие технические навыки и набор инструментов, который есть у каждого «продвинутого» автомобилиста.

Менять деталь необходимо в случае, если на ней появились подтеки масла, которые говорят о нарушениях в работе механизма. Также признаками неисправности станут отчетливый стук во время еды или движение штока с провалами.

Передняя подвеска в корейском автомобиле независимая, производители предусмотрели для нее пружинно-рычажный тип.

Амортизационная телескопическая стойка Kia Rio – одна из деталей подвески, которая отвечает за движение колеса вверх-вниз при соприкосновении с неровностями дороги. При этих движениях она гасит возникающие удары.

Для выполнения работ по снятию и разбору водителю потребуется:

• отвертка;
• противооткатные упоры;
• домкрат;
• ключ на 10;
• головка и ключ на 17;
• стандартные стяжки для пружин.

Как следует действовать при снятии и замене детали:

• найти болты крепления переднего колеса, ключом слегка отвернуть их;

• задние колеса зафиксировать при помощи «башмаков» (противооткатных упоров);

• установить автомобиль на домкрат;
• снять колесо;
• отвинтить винт крепления и отсоединить стабилизатор от кронштейна;
• снять гайки крепления кулака стабилизатора;
• открутить крепления проводов тормозного механизма;
• снять поворотный кулак;
• под капотом находится гайка крепления стойки, открутить ее ключом на 17;

• придерживая деталь, осторожно вынуть саму стойку;

• специальным зажимом сжать амортизационную пружину, и стойку можно разобрать;
• несколько раз «прокачать» новую деталь и установить ее, выполняя все действия в обратной последовательности.

• Работа требует времени, навыков и физической силы, возможно, при ее выполнении необходимо будет привлечь помощника.
• Видео
• На видео показано снятие передней стойки на Киа Рио 3:
• Автолюбитель, знающий, как заменить детали своими руками на Киа Рио, сможет сэкономить существенные средства, не обращаясь за этой услугой на сервисы.
• Правда процесс замены займет порядка 2-3 часов.

Замена амортизаторов Киа Рио 3

Амортизаторы автомобиля Киа Рио 3 естественным образом гасят колебания при движении. Они снижают силу толчков и ударов на дороге с плохим покрытием, делают поездку более комфортабельной. Принцип работы амортизирующих устройств основан на преобразовании механической энергии в тепловую энергию.

Сегодня, как вы могли догадаться, речь пойдёт о замене амортизаторов Рио третьего поколения. Нам предстоит рассмотреть назначение и свойства элемента подвесной системы. Выявить слабые и сильные стороны. Определить, какие комплекты лучше всего подходят. Какой инструмент необходим для их замены, и алгоритм действий.

Амортизаторы Киа Рио назначение и свойства

Подвесная конструкция, в том числе и задние амортизаторы Киа Рио 3 несут ответственность:

1. За манёвренность транспортного средства.
2. Устойчивость автомобиля.
3. Осуществляют контроль её поведения на дороге во время передвижения.
4. Гасят удары и всевозможные колебания при прохождении участков дороги с плохим покрытием.
5. Обеспечивают комфорт пассажиров и водителя.

Основным назначением амортизирующих устройств, как считают многие эксперты и водители, является:

1. Повышение качественного передвижения.
2. Комфорт пассажиров.

Перед тем как говорить о признаках неисправностей, логично выяснить срок службы. Сделать чёткую градацию между заявлениями производителей и фактического эксплуатационного периода.

Изготовители утверждают, что их изделия пройдут 150-200 тыс. км. Однако, расчёты, скорее всего, брались исходя из постоянного передвижения по европейским трасам. К тому же, вряд ли учитывалась манера управления авто: агрессивный стиль вождения.

Из этого можно сделать определённые выводы, а статистика их подтверждает: на дорогах постсоветского пространства амортизирующие комплекты Киа РИо третьего поколения вряд ли выдержат 60 тыс. км пробега.

Признаки неисправности

Перед тем как поменять амортизаторы Киа Рио, необходимо проверить их состояние. Сегодня мы не будем подробно останавливаться на каждом способе проверки. Лишь озвучим наиболее действенные из них:

1. Визуальный осмотр комплекта на подъёмнике или смотровой яме. Определяем возможные места потемнения: следы масляных потёков. Об этом мы писали ранее. Смотрите здесь.
2. Старый способ определения состояния амортизирующего элемента: раскачка машины. Подробности с фото здесь.
3. Определение управляемости при движении: своеобразный тест. Машину может водить из стороны в сторону при скорости 80 км/час, а также на ровных участках трассы на более низкой скорости. Подробности здесь.
4. Комплекс диагностических мероприятий на стенде с оценкой демпфирующих свойств каждого элемента в отдельности. После тестирования на вибрационном стенде компьютерная программа выдаёт результаты замеров осевых колебаний.

Важно при обнаружении подтёков и снижении управляемости транспорта обратиться к специалистам сервисного центра для прохождения диагностики и замены вышедших из строя конструкций.

Какие амортизаторы для Kia Rio лучше купить

В данном случае речь может идти:

1. О качестве.
2. Приемлемой цене.

Это значит, предстоит выбрать, между оригиналом и аналогом.

Передние амортизаторы Киа Рио 3 полного размера представлены в таблице.

Передние аналоги для Киа третьего поколения

Задние оригинальные конструкции для Киа Рио 3.

Мы предлагаем ознакомиться с артикулами сопутствующих деталей рассматриваемого нами узла:

1. Передний опорный подшипник: 54612-0U
2. Пыльник: 54625-4L
3. Отбойник: 54626-4L

Можно рассматривать приобретение комплектов с точки зрения их жёсткости и мягкости: мы говорим об аналогах.

Стоит обратить внимание на продукцию:

1. Mobis
2. Sachs
3. Bilstein
4. Kayaba

Установив приведенные выше аналоги нужно знать, что подвеска станет жёстче. Следовательно, комфорт передвижения изменится.

Поставив продукцию Mando или KYB, водитель вправе рассчитывать на хорошую управляемость, в том числе, на высоких скоростях ровной трассы и плохой дороге.

Из бюджетных вариантов наиболее подходящим считается продукт марки Fenox.

Замена

Замена амортизаторов Киа Рио 3 выполняется специалистами сервисных центров и СТО на подъёмниках. Замену вышедших из строя комплектов можно провести самостоятельно на смотровой яме.

В последнем случае есть возможность самоутвердиться и сэкономить, но нет гарантии качества. Поэтому, владелец сам определяется в выборе.

Инструмент

Для проведения замены потребуется кроме новых устройств набор инструментов:

1. Башмаки, фиксирующие колёса.
2. Набор отвёрток.
3. Несколько домкратов разной конструкции: «лягушка» и «трапеция».
4. Страховые опоры для домкратов.
5. Стяжки пружин.
6. Набор гаечных ключей.
7. Для обработки гаек и болтов жидкость WD-40.

Порядок действий

1. Машина поднимается на подъёмник или фиксируется на козлах с помощью домкратов.
2. Снимаются тормозные шланги без отсоединения от ступоров.
3. Демонтируются амортизационные стойки Киа Рио.

4. Убираются нижние крепления.
5. Ставится новый комплект.

Замена проводится попарно, на каждом из двух колёс. Более подробную информацию о замене амортизирующих устройств читайте здесь.