Кроме того, Hemi во все времена жаловали в мире дрэг-рейсинга, его ставили повсеместно, где этого не запрещал регламент, начиная с Super Stock автомобилей и заканчивая болидами Top Fuel.
К слову, сегодня моторы, использующиеся практически во всех профессиональных классах дрэговых чемпионатов по всему миру (Pro Stock, Pro Mod, Funny Car, Top Fuel, Top Methanol) обладают базовой архитектурой Chrysler Hemi 426 образца 1964 года.
Ресурс форсировки Hemi практически безграничен. Так, например, путем расточки блока и замены коленвала, шатунов и поршней объем двигателя доводился до 572 куб. дюймов (9.4 л), что позволяло снять порядка 700 сил. А при использовании наддува и различных вариаций топливных смесей отдача была и вовсе космической. (См. статью про Top Fuel).
Hemi можно встретить в топовых комплектациях многих Dodge (Challenger, Charger, Daytona, Coronet, Super Bee) и Plymouth (GTX, Belvedere, Road Runner, Barracuda, Superbird).
Сегодня оригинальные автомобили c Hemi под капотом в связи с его эксклюзивностью уходят с аукционов за баснословные деньги.
Так, кабриолет Plymouth Hemi Cuda Convertible недавно был продан за $ 3 500 000, что вовсе не удивительно, учитывая, что было выпущено всего 11 машин.
Chevrolet LS-series
Для начала позволю себе небольшое лирическое отступление из серии «накипело».
Честно говоря, индексация двигателей GM меня всегда вводила в бессильный ступор полнейшим отсутствием хоть сколько-нибудь прослеживающихся логических связей.
Так, например, LS3 — это двигатель, появившийся в 2008 году на Chevrolet Corvette, однако точно такой же индекс имел 402-кубовый BBC II из второй половины 60-х.
Для пущей ясности речь ниже пойдет о GM Small Block V8 третьего (Gen III) и четвертого (Gen IV) поколений.
Ах да, чтоб совсем стало понятно, или же, наоборот, перестало быть понятно вообще, моторы LS-серии не имеют никакого отношения к Small Block Chevy (SBC), вышедшему в 1955 году.
Лично я буду оперировать понятиями LS Gen III и LS Gen IV. Это не совсем корректно, но я не вижу другого способа предметного изложения, чтобы у тебя мозг не расплавился от путаницы в обозначениях.
Если оригинальный SBC определил развитие для V8 с распредвалом в блоке цилиндров, то двигатели LS-серии продвинулись в этом направлении на принципиально новый уровень.
16-клапанный архаичный V8 был просто не в состоянии конкурировать с современными DOHC двигателями, однако легкий и компактный LS позволил стать Corvette пятого и шестого поколений спорткарами мирового уровня без всяких оговорок.
Первый двигатель линейки LS-series был представлен в Corvette пятого поколения (C5) в 1997 году. Это была полностью алюминиевая нижневальная «восьмерка» с электронным впрыском топлива, получившая индекс LS1.
В следующем году LS1 вытеснил чугунный LT1 из-под капотов Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird. LS1 имел классический объем в 5.7 литра и 345 л.с. в заводском исполнении.
Однако «раскочегарить» мотор до 400 «лошадей» не составляло вообще никакого труда.
Plymouth Savoy — Wikipedia
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Plymouth Savoy является автомобильная модель производства от 1954 через 1964 модельного года по Плимут .
История ранних веков
Plymouth Savoy Wagon 1951 г.
Плимут использовал имя Савой на нескольких автомобилях. С 1951 по 1953 год название Savoy использовалось на универсале , модернизировав базовую модель Suburban . Позже появилась линейка полноразмерных Plymouth 1954-1961 годов.
Еще одно воплощение было среди уменьшенных полноразмерных автомобилей Плимута 1962-1964 годов.
Как и модели Plymouth's Plaza и Belvedere, Savoy был назван в честь престижного отеля Savoy Hotel в Лондоне.
Когда он был представлен в 1954 году, позже в том же году со схемами окраски модели 1955 года, Savoy был автомобилем среднего уровня в Плимуте и стоил между базовыми седанами Plaza и топовыми моделями Belvedere .
В середине модельного года (26 февраля) ход двигателя был увеличен на четверть дюйма, увеличив рабочий объем с 217,8 до 230,2 куб. Дюймов (от 3,6 до 3,8 л) и увеличив мощность со 100 до 110 л.с. (от 75 до 82 кВт).
В 1954 году Savoy был доступен как двухдверный Club Coupe , четырехдверный седан и 2-дверный Club Sedan.
Plymouth Savoy Sedan 1954 года выпуска, вид сзади
В 1955 году Savoy был доступен с новым усилителем рулевого управления.
В 1956 году к линейке добавились купе с жесткой крышей и универсал Custom Suburban .
В 1956 году для безопасности были добавлены ремни безопасности. Шоссе Привет-Fi проигрыватель также необязателен.
Вот рекламный видеоролик, созданный Chrysler, где модели Plymouth 1955-1956 годов были построены на конвейере Lynch Road Assembly.
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1955 года
Для моделей 1957 и 1958 годов в линейку добавился четырехдверный седан с жесткой крышей .
В 1959 году Плимут отказался от модели Plaza и заменил ее на Savoy, сделав Savoy полноразмерной моделью Plymouth начального уровня. Две модели с жесткой крышей были отброшены, а также боковая отделка и внутренняя отделка.
Продажи не уменьшились, поскольку Savoy стали транспортным средством, используемым компаниями такси, полицейскими управлениями и другими клиентами, ориентированными на автопарк, где роскошь не вызывала беспокойства.
Модель также была доступна покупателям, которые хотели приобрести недорогой и экономичный автомобиль с двигателем V-8 и автоматической коробкой передач, а также местом для полноразмерного автомобиля. К 1960 году на базе Savoy появилась новая модель Plymouth Taxi Special . Пространство для передних ног было 45,5 дюймов (116 см).
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1958 года
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1958 года
1958 Plymouth Savoy 4-дверный седан интерьер
В 1960 году был проведен рестайлинг моделей Plymouth. Стиль 1961 года был годом, «большинство сторонников согласится … в него попала уродливая палка». Это было из-за странных хромированных «ресниц» спереди.
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1961 года
Плимут прекратил выпуск паспортной таблички Savoy в конце 1964 модельного года, за исключением Канады, где она продолжалась до 1965 года.
В 1965 году полноразмерный начального уровня Plymouth модель в США была Fury I ; в Канаде он назывался Savoy, но модели высшего уровня были названы Fury II и Fury III.
- Plymouth Savoy 4-дверный седан 1962 года
- 1963 Plymouth Savoy 2-дверный седан
- Plymouth Savoy 1963 года 2-дверный седан с опцией двигателя Max Wedge .
- 1963 Plymouth Savoy 4-дверный универсал
- Четырехдверный седан Plymouth Savoy 1964 года выпуска
Разработанный австралийцами Plymouth Savoy Coupe Utility 1956 года
В линию
Общий
- Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-096-0.
- Батлер, Ф. Дональд (1979). История Плимута и ДеСото . Crestline Publishing. ISBN 978-0-912612-14-0.
- Книга данных по автотранспортным средствам Sanford-Evans Communications, различные выпуски 1955-1966 гг.
СМИ, связанные с Plymouth Savoy на Викискладе?
- Страница владельца седана Plymouth Savoy 1960 года выпуска
Плимут Савой
Перейти к навигации Перейти к поиску
| Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Plymouth Savoy является автомобильная модель производства от 1954 через 1964 модельного года по Плимут .
Ранняя история [ править ]
Plymouth Savoy Wagon 1951 г.
Плимут использовал имя Савой на нескольких автомобилях. С 1951 по 1953 год название Savoy использовалось на универсале , модернизировав базовую модель Suburban . Позже была линейка полноразмерных Plymouth 1954-1961 годов. [1]
Еще одно воплощение было среди уменьшенных полноразмерных автомобилей Плимута с 1962 по 1964 год.
Как и модели Plymouth's Plaza и Belvedere, отель Savoy был назван в честь высококлассного отеля Savoy в Лондоне.
1954 [ править ]
| 1954 Plymouth Savoy четырехдверный седан |
| 1954 г. |
|
| Плимут Бельведер |
| 217,8 у.е. в (3,6 л) I6 |
|
| 114,0 дюйма (2896 мм) |
| 193,5 дюйма (4915 мм) [2] |
| 74,25 дюйма (1886 мм) |
Когда он был представлен в 1954 году, позже в том же году со схемами окраски модели 1955 года, Savoy был автомобилем среднего уровня в Плимуте по цене между базовыми седанами Plaza и топовыми моделями Belvedere .
В 1954 году Savoy был доступен в виде двухдверного Club Coupe , четырехдверного седана и 2-дверного Club Sedan. [3]
Plymouth Savoy Sedan 1954 года выпуска, вид сзади
1955-1956 [ править ]
| 1956 Plymouth Savoy 2-дверный клубный седан |
| 1955–1956 |
| 2-дверное купе 2-дверный хардтоп 4-дверный седан 4-дверный хардтоп4-дверный универсал |
| 225 куб. Дюймов (3,7 л) I6 270 куб. Дюймов (4,4 л) V8 301 куб. Дюймов (4,9 л) V8 318 куб. Дюймов (5,2 л) V8 383 куб. Дюймов (6,3 л) V8 361 куб. Дюймов (5,9 л) V8 395 куб. в (6,5 л) V8 |
| 2-ступенчатая автоматическая 3-ступенчатая механическая3-ступенчатая автоматическая |
| 115,0 дюйма (2921 мм) |
| 203,8 дюйма (5 177 мм) [4] |
В 1955 году Savoy был доступен с новым усилителем рулевого управления. [4]
В 1956 году к линейке добавились купе с жесткой крышей и универсал Custom Suburban .
В 1956 году для безопасности были добавлены ремни безопасности. [5] шоссе Привет-Fi проигрыватель также необязателен. [5]
Вот рекламный видеоролик, созданный Chrysler, где модели Plymouth 1955-1956 годов были построены на конвейере Lynch Road Assembly.
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1955 года
1957-1959 [ править ]
| Plymouth Savoy 4-дверный седан 1958 года (с боковой обшивкой Sport Tone) |
| 1957–1959 |
| 2-дверное купе 2-дверный хардтоп 4-дверный седан 4-дверный хардтоп4-дверный универсал |
| 2-ступенчатая автоматическая 3-ступенчатая механическая3-ступенчатая автоматическая |
| универсалы: 122,0 дюйма (3099 мм), все остальные: 118,0 дюйма (2997 мм) |
| 208,2 » [6] |
| 78 дюймов (1 981 мм) [6] |
| 54,6 дюйма (1387 мм) (4-дверная жесткая крыша) 56,6 дюйма (1438 мм) (Седан) 54,0 дюйма (1372 мм) (2-дверная жесткая крыша) 54,8 дюйма (1392 мм) (Кабриолет) |
Для моделей 1957 и 1958 годов в линейку автомобилей добавился четырехдверный седан с жесткой крышей .
В 1959 году Plymouth отказался от Plaza и заменил его Savoy, сделав Savoy полноразмерной моделью Plymouth начального уровня. Две модели с жесткой крышей были сброшены, а также боковая отделка и внутренняя отделка.
Продажи не уменьшились, поскольку Savoy стали транспортным средством, используемым компаниями такси, полицейскими управлениями и другими клиентами, ориентированными на автопарк, где роскошь не вызывала беспокойства.
Модель также была доступна покупателям, которые хотели приобрести недорогой, экономичный автомобиль с двигателем V-8 и автоматической коробкой передач, а также местом для полноразмерного автомобиля. К 1960 году новая модель Plymouth Taxi Special была выделена из Savoy. Пространство для передних ног составляло 45,5 дюймов (116 см). [6]
1958 Plymouth Savoy 4-дверный седан 1958 Plymouth Savoy 4-дверный седан 1958 Plymouth Savoy 4-дверный седан интерьер
1960-1961 [ править ]
| Plymouth Savoy 4-дверный седан 1960 года |
| 1960-1961 |
| 2-дверное купе 2-дверный хардтоп 4-дверный седан 4-дверный хардтоп4-дверный универсал |
| 2-ступенчатая автоматическая 3-ступенчатая механическая3-ступенчатая автоматическая |
| 118,0 дюйма (2,997 мм) |
В 1960 году был проведен рестайлинг моделей Plymouth. Стиль 1961 года был годом, «большинство сторонников согласится … в него попала уродливая палка». [7] Это было из-за странных хромированных «ресниц» спереди. [1]
Plymouth Savoy 4-дверный седан 1961 года
1962-1964 [ править ]
| 4-дверный седан Plymouth Savoy 1964 года выпуска |
| 1962–1964 |
| 2-дверное купе 4-дверный седан4-дверный универсал |
| 225 куб. Дюймов (3,69 л) I6 318 куб. Дюймов (5,2 л) V8 361 куб. Дюймов (5,9 л) V8 383 куб. Дюймов (6,3 л) V8 |
| 3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая |
| 116,0 дюйма (2946 мм) |
| 202,0 дюйма (5 131 мм) [8] |
Плимут прекратил выпуск паспортной таблички Savoy в конце 1964 модельного года, за исключением Канады, где она продолжалась до 1965 года. [1]
В 1965 году полноразмерный начального уровня Plymouth модель в США была Fury I ; в Канаде он назывался Savoy, но топовые модели назывались Fury II и Fury III.
- Plymouth Savoy 2-дверный седан 1962 года
- Plymouth Savoy 4-дверный седан 1962 года
- 1963 Plymouth Savoy 2-дверный седан
- Plymouth Savoy 1963 года 2-дверный седан с опцией двигателя Max Wedge .
- 1963 Plymouth Savoy универсал
Другие рынки [ править ]
Австралийский развитый 1956 Plymouth Savoy Coupe Utility
| В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Ноябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Plymouth Savoy и Dodge Kingsway были построены в Индии компанией Premier Automobiles в Курле, Бомбей .
- В Мексике сборка производилась на Automex в период с 1960 по 1961 год, автомобиль был переименован в Dodge Savoy. Завод располагался в Лаго Альберто, Мехико .
- Chrysler Австралия выпустила P25 серии Plymouth Savoy с 1954 по 1957 г. [9] Австралийский развитом купе утилита вариант Савойского был произведен с 1956 по 1958 год [10]
Ссылки [ править ]
В соответствии
- ^ a b c Руководство для потребителей, Auto Editors of (1989). 50 лет американским автомобилям . Нью-Йорк: Дом Бикмана. п. 319-322. ISBN 0-517-68640-6.
- ^ «Плимут 1954, технические характеристики» . oldcarbrochures.org. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года .
Проверено 13 октября 2014 года .
- ^ «Плимут 1954, модели» . oldcarbrochures.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 13 октября 2014 года .
- ^ a b «Престижная брошюра Плимута 1955 года» . Oldcarbrochures.com . Проверено 13 октября 2014 года .
- ^ a b «Плимутский альбом 1956 года» .
Oldcarbrochures.com. Архивировано из оригинального 30 сентября 2010 года . Проверено 13 октября 2014 года .
- ^ a b c «Брошюра Плимута 1959 года» . Oldcarbrochures.com . Проверено 13 октября 2014 года .
- ^ Флори, Дж. Келли (2004). Американские автомобили, 1960-1972: каждая модель, год за годом . Макфарланд. п.
123. ISBN 978-0-7864-1273-0.
- ^ «Брошюра Plymouth 1962 года в полном размере» . Oldcarbrochures.com . Проверено 13 октября 2014 года .
- ↑ Гэвин Фармер, Великие идеи в движении, 2010, страницы 23-25.
- ^ Автомобильный сайт странность, www.roadkillontheweb.
com Проверено 1 марта 2016
Общий
- Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-096-0.
- Батлер, Ф. Дональд (1979). История Плимута и ДеСото . Crestline Publishing. ISBN 978-0-912612-14-0.
- Книга данных по автомобилям Sanford-Evans Communications, различные выпуски 1955-1966 гг.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Plymouth Savoy на Викискладе?
- Страница владельца седана Plymouth Savoy 1960 года выпуска
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Малолитражный | Горизонт | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| TC3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чемпион | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Крикет | Крикет / Кольт | Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Стрелка | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доблестный | Доблестный | Доблестный | Доблестный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Volaré | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Бельведер | Бельведер | |||||||||||||||||||||||||||||||
| спутник | спутник | Ярость | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Делюкс | Конкорд | Plaza | Plaza | Plaza | ||||||||||||||||||||||||||||
| Кембридж | Савой | Савой | Савой | Савой | Савой | ||||||||||||||||||||||||||||
| Специальный делюкс | Cranbrook | Бельведер | Бельведер | Бельведер | Бельведер | Бельведер | |||||||||||||||||||||||||||
| Ярость | Ярость | Ярость | Ярость | Ярость | Ярость | Гран Фьюри | |||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный | Барракуда | Барракуда | Дастер | Саппоро | |||||||||||||||||||||||||||||
| Барракуда | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Road Runner | Road Runner | Воларе Road Runner | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GTX | GTX | GTX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Трейл Дастер | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Вояджер |
Plymouth Savoy — Wikipedia
This article is about a car. For other uses, see Savoy (disambiguation).
This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages)
(Learn how and when to remove this template message) |
Motor vehicle
Plymouth Savoy1958 Plymouth Savoy 4-door SedanOverviewManufacturerPlymouth (Chrysler)Also calledDodge Kingsway (Canada)Production1954–1964Assembly
- Lynch Road Assembly, Detroit, Michigan
- Newark Assembly, Newark, Delaware
- Lago Alberto Assembly, Mexico City, Mexico
- Windsor Assembly, Windsor, Ontario, Canada
- Premier Automobiles, Mumbai, India
Body and chassisClassFull-size carLayoutFR layout
The Plymouth Savoy is an automobile model produced from the 1954 through 1964 model years by Plymouth.
Early history
Plymouth Savoy Wagon 1951
Plymouth used the name Savoy on several automobiles. From 1951-1953, the Savoy name was used on a station wagon, upgrading the base model Suburban. Later was a line of full-sized Plymouths from 1954-1961.[1]
Another incarnation was among Plymouth's downsized full-size cars from 1962-1964.
As with Plymouth's Plaza and Belvedere models, the Savoy was named after an upscale hotel, the Savoy Hotel in London.
1954
Motor vehicle
First generation1954 Plymouth Savoy four door sedanOverviewModel years1954Body and chassisBody style
- 2/4-door sedan
- 2-door Club Coupe
RelatedPlymouth BelvederePowertrainEngine
- 217.8 cu in (3.6 L) PD sv I6 (early)
- 230.2 cu in (3.8 L) PD sv I6 (late)
Transmission
- 3-speed manual
- 3-speed manual with overdrive
- 2-speed automatic
DimensionsWheelbase114.0 in (2,896 mm)Length193.5 in (4,915 mm)[2]Width74.25 in (1,886 mm)
When introduced in 1954, later in the year with 1955 model paint schemes, the Savoy was Plymouth's mid-level car and priced between the base Plaza sedans and the top-line Belvedere models. Midway through the model year (on February 26), the engine's stroke was increased by a quarter inch, increasing displacement from 217.8 to 230.2 cu in (3.6 to 3.8 L) and increasing power from 100 to 110 hp (75 to 82 kW).[3]
In 1954, the Savoy was available as a two-door Club Coupe, four-door sedan, and 2-door Club Sedan.[4]
1954 Plymouth Savoy Sedan rear view
1955-1956
Motor vehicle
Second generation1956 Plymouth Savoy 2-door club sedanOverviewModel years1955-1956Body and chassisBody style2-door coupe2-door hardtop4-door sedan4-door hardtop4-door station wagonPowertrainEngine225 cu in (3.7 L) I6270 cu in (4.4 L) V8301 cu in (4.9 L) V8318 cu in (5.2 L) V8383 cu in (6.3 L) V8361 cu in (5.9 L) V8395 cu in (6.5 L) V8Transmission2-speed automatic3-speed manual3-speed automaticDimensionsWheelbase115.0 in (2,921 mm)Length203.8 in (5,177 mm)[5]
In 1955, the Savoy was available with new power steering.[5]
In 1956, the line added a hardtop coupe and the Custom Suburban station wagon.
In 1956, seat belts were added for safety.[6] The Highway Hi-Fi record player was also optional.[6]
Here is a promotional video produced by Chrysler, where the 1955-1956 Plymouth models were built on the assembly line at Lynch Road Assembly.
1955 Plymouth Savoy 4-Door Sedan
1956 Savoy hardtop coupe
1957-1959
Motor vehicle
Third generation1958 Plymouth Savoy 4-door Sedan (with 'Sport Tone' side trim)OverviewModel years1957-1959Body and chassisBody style2-door coupe2-door hardtop4-door sedan4-door hardtop4-door station wagonPowertrainTransmission2-speed automatic3-speed manual3-speed automaticDimensionsWheelbasestation wagons: 122.0 in (3,099 mm)all others: 118.0 in (2,997 mm)Length208.2″[7]Width78 in (1,981 mm) [7]Height54.6 in (1,387 mm) (4-Door Hardtop)56.6 in (1,438 mm) (Sedan)54.0 in (1,372 mm) (2-Door Hardtop)54.8 in (1,392 mm) (Convertible)
For the 1957 and 1958 model years, the line added a four-door hardtop sedan.
In 1959, Plymouth dropped the Plaza and replaced it with the Savoy, making the Savoy the model's entry level full-size Plymouth. The two hardtop models were dropped, as well as the side trim and interior appointments.
Sales were not diminished as the Savoy became fleet vehicles used by taxicab companies, police departments and other fleet-minded customers where luxury was not a concern.
The model was also available to customers who were in the market for a low-cost, economical vehicle with the availability of a V-8 engine and automatic transmission, and room of a full-size vehicle. By 1960, a new model, the Plymouth Taxi Special, was spun off from the Savoy. Front leg room was 45.5 inches (116 cm).[7]
1958 Plymouth Savoy 4-door Sedan
1958 Plymouth Savoy 4-door Sedan
1958 Plymouth Savoy 4-door Sedan interior
1960-1961
Motor vehicle
Fourth generation1960 Plymouth Savoy 4-door SedanOverviewAlso calledDodge Savoy (Mexico)Model years1960-1961Body and chassisBody style2-door coupe2-door hardtop4-door sedan4-door hardtop4-door station wagonPowertrainTransmission2-speed automatic3-speed manual3-speed automaticDimensionsWheelbase118.0 in (2,997 mm)
Plymouth models were restyled in 1960. The styling for 1961 was a year «most beholders would agree…it was hit with the ugly stick».[8] This was because of the odd chromed «lashes» on the front.[1]
1961 Plymouth Savoy 4-door Sedan
1962-1964
Motor vehicle
Fifth generation1962 Plymouth Savoy 2-door SedanOverviewModel years1962–1964Body and chassisBody style2-door coupe4-door sedan4-door wagonPlatformB-bodyPowertrainEngine225 cu in (3.69 L) I6
318 cu in (5.2 L) V8361 cu in (5.
9 L) V8383 cu in (6.3 L) V8Transmission3-speed manual3-speed automaticDimensionsWheelbase116.0 in (2,946 mm)Length202.
0 in (5,131 mm) [9]
Plymouth discontinued the Savoy nameplate at the end of the 1964 model year, except in Canada, where it continued through 1965.[1]
In 1965, the full-sized entry level Plymouth model in the U.S. was the Fury I; in Canada it was called the Savoy but the top-level models were named Fury II and Fury III.
-
1962 Plymouth Savoy 4-door Sedan
-
1963 Plymouth Savoy 2-door Sedan
-
1963 Plymouth Savoy 2-door Sedan with Max Wedge engine option.
-
1963 Plymouth Savoy 4-Door Station Wagon
-
1964 Plymouth Savoy Four-Door Sedan
Other markets
Australian developed 1956 Plymouth Savoy Coupe Utility
| This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (November 2011) (Learn how and when to remove this template message) |
- The Plymouth Savoy and the Dodge Kingsway were built in India by Premier Automobiles in Kurla, Bombay.
- In Mexico was assembly by Automex between 1960–1961, the car was rebadged as the Dodge Savoy. The plant was localited in Lago Alberto, Mexico City.
- Chrysler Australia produced the P25 series Plymouth Savoy from 1954 to 1957.[10] An Australian developed coupe utility variant of the Savoy was produced from 1956 to 1958.[11]
References
Inline
- ^ a b c Consumer Guide, Auto Editors of (1989). 50 Years of American Automobiles. New York: Beekman House. p. 319-322. ISBN 0-517-68640-6.
- ^ «1954 Plymouth foldout, specifications». oldcarbrochures.org. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Zavitz, R.
Perry (1990). «The Postwar Plymouths Changing Personalities From Staid to Flashy». In Lee, John (ed.). Standard Catalog of Chrysler, 1924-1990. Iola, WI: Krause Publications, Inc. p. 119. ISBN 0-87341-142-0.
- ^ «1954 Plymouth foldout, models». oldcarbrochures.org. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 13 October 2014.
- ^ a b «1955 Plymouth prestige brochure». Oldcarbrochures.com. Retrieved 13 October 2014.
- ^ a b «1956 Plymouth album». Oldcarbrochures.com. Archived from the original on 30 September 2010. Retrieved 13 October 2014.
- ^ a b c «1959 Plymouth brochure». Oldcarbrochures.
com. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Flory, J. Kelly (2004). American Cars, 1960-1972: Every Model, Year by Year. McFarland. p. 123. ISBN 978-0-7864-1273-0.
- ^ «1962 Plymouth Full Size brochure». Oldcarbrochures.com. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Gavin Farmer, Great Ideas in Motion, 2010, pages 23 to 25
- ^ Automotive oddity website, www.roadkillontheweb.com Retrieved 1 March 2016
General
- Gunnell, John, ed. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications. ISBN 978-0-87341-096-0.
- Butler, F. Donald (1979). The Plymouth and DeSoto Story. Crestline Publishing. ISBN 978-0-912612-14-0.
- Motor Vehicle Data Book Sanford-Evans Communications, various issues 1955-1966
External links
Media related to Plymouth Savoy at Wikimedia Commons
- Owner's page of a 1960 Plymouth Savoy sedan
Retrieved from «https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Plymouth_Savoy&oldid=1052790548»
Загрузка...
