Замена задних сайлентблоков и рычагов на honda cr-v своими руками — пошаговая инструкция.

Приветствую тебя дорогой друг! Уже давно собирался заменить сайлентблоки в задних поперечных рычагах (верхний и нижний).

В верхнем рычаге сайлентблоки оторвались от внешней стенки и рычаг просто крутился в резине сайлентблоков. На нижних поперечных рычагах были первые симптомы, которые сулили, что в скором времени они порвутся.

В принципе можно было бы нижние поперечные не трогать, а ждать, когда они порвутся, но было решено заменить всё.

На изображении выделил о каких резинках идет речь

Выбор задних сайлентблоков и рычагов на Honda CR-V

Рекомендуем вам прочитать статью: Honda CR-V полная замена масла в коробке АКПП своими руками – пошаговая инструкция

Строго говоря я уже советовался по поводу того какие, сайлентблоки куда подходят и что лучше взять. Из доступных для покупки деталей были дешевые резинки непонятных производителей по 100-200 руб.

за штуку и оригинальные рычаги в сборе за баснословные деньги. Решил брать полиуретановые изделия из Новосибирска. Цена средняя.

По качеству вопрос спорный: у одних людей такие сайлентблоки ходят, а у других нет.

Комплект сайлентблоков и рычагов на Honda CR-V

Видео: Honda CR V RD1,2 – Замена задних сайлентблоков передних нижних рычагов

Снятие и замена верхних рычагов и сайлентблоков на Honda CR–V

1. Снимаем заднее колесо
2. Торцовым ключом на 14 мм отворачиваем болт крепления верхнего рычага к продольному.
3. Торцовым ключом на 14 мм отворачиваем два болта крепления верхнего рычага к кузову и снимаем его.
4. Молотком через инструментальную головку на 22 мм выбиваем сайлент-блоки из проушин рычага.
5. Запрессовываем чашечным съёмником внешний сайлент-блок.
6. Наносим на шлицевую часть болта крепления любую пластичную смазку, а на резьбовую – фиксатор резьбы.
7. Наживляем болт крепления поперечного рычага к продольному.
8. Через деревянную проставку домкратом нагружаем заднюю подвеску.
9. Наживляем болты крепления верхнего рычага к кузову и поочерёдно их затягиваем моментом 39 Н-м.
10. Болт крепления верхнего рычага к продольному окончательно затягиваем моментом 54 Н-м на автомобиле, стоящем на земле.

Вот так и происходит снятие и установка верхних рычагов и сайлентблоков на автомобиле Honda CR-V.

Возможно вас заинтересует статья: Замена цепи ГРМ на Honda CR-V своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Видео: Замена сайлентблоков задней подвески на Хонда CR–V 1999 года Honda CR–V

Снятие нижних рычагов на Honda CR–V

1. Вывешиваем заднее колесо с той стороны, с которой необходимо заменить рычаг.
2. Отсоединяем от рычага стойку стабилизатора
3. Торцовым ключом на 14 мм отворачиваем три болта крепления рычага.
4. Извлекаем болты и снимаем рычаг с автомобиля.

5. Устанавливаем новый рычаг и наживляем болты крепления, предварительно наносим на их шлицевую часть консистентную смазку, а на резьбовую — фиксатор резьбы.
6. Опускаем автомобиль на колёса и затягиваем болты крепления моментом 54 Н-м.

7. Подсоединяем к рычагу стойку стабилизатора поперечной устойчивости

Ну, вот и все дорогие друзья в этой статье мы с вами подробно, разобрали как заменить сайлентблоки и верхние и нижние рычаги на автомобиле Honda CR-V.

В следующей статье я вам расскажу про то: Замена ремня ГРМ на Honda CR-V 1 2 и 3 поколения своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Honda CR-V1 Замена ушастых сайлентблоков своими руками с фото

Ну вот и я решился наконец-то на ушастые. В сервисе запросили 2500 за сторону по работе, поэму жаба взяла свое. Были куплены оригиналы с хонды цивик 52385-SR3-000 + очень нужная приблуда нашлась на рынке у барахольщиков. На все про все ушло пол дня, безпива, но с перекурами. Глаза реально боялись, но руки рвались в бой, что это я МЕХМАТ закончил, а сайленты не поменяю.

 Самое главное в этом деле –это безопасность. Машина должна быть надежно закреплена.Откручиваем с наружи от рычага болты крепления ручника и тормозного шланга.С внутренней стороны тоже откручиваем все, что может мешать рычагу опуститься в низ.Откручиваем болт схождения, предварительно пометив его место маркером. Откручиваем ушастый и опускаем рычаг в низ.

Помечаем расположения сайлента в рычаге. Чтобы не тратить время на выпресовку, продиваем полотно, распиливаем обойму сайлента и ударом молотка из нутрии сайлент выскакивает в наружу.Берем новый сейлент, смазываем фери, молоточком слегка садим его на место и запрессовываем специальной приблудой, так чтобы снаружи осталось 10-12 мм обоймы.

Собираем все обратно, но все силовые болты окончательно затягиваем на опущенной машине.На левую сторону ушло 2 часа, на правую полтора.И в перед на сход-развал.Хочу заметить, что родные сайленты у меня прослужили 14 лет, и были они запрессованы не на 10-12 мм а на 14-15, поэтому болт схождения в первоначальное положение я не ставил, так как это сильно натягивало сайлент в сторону.

Поеду на сход-развал там все выставят как надо.Очень желательно предварительно все болты залить вэдэхой.

• После окончательно сборки я все обработал гравитексом, так как молоток и воротки иногда отскакивали и колотили по днищу.
•                     
•                     

Дольше откручивать и закручивать мелкие болтики, чем снимать и ставить сайлент.Пропиливется он легко, и как только полотно закусило, значит пропил готов и можно выбивать.Молотком запресовать не получилось, пришлось бежать на рынок за струбциной, но я довно о такой мечтал, а тут как раз повод подвернулся.Вэдэхой забрызгал все с вечера, шобы откисало. 

Былабы яма или эстокада да + напарник, управились бы за час на сторону.

https://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151849654.html

Ремонт подвески Honda CR-V 3. Часть 2/2. Задняя подвеска. — Honda CR-V, 2.4 liter, 2008 year on DRIVE2

В предыдущих частях:Ремонт подвески. Часть 1. Запчасти.Ремонт подвески Honda CR-V 3. Часть 2/1. Задняя подвеска.Продолжение любви с подвеской.Тут речь пойдет о рычаге нижнем заднем и о цапфе/кулаке.

Еще раз убеждаюсь что ушастый сайлентблок (передний нижнего заднего рычага) вечный и лучше его не трогать.В цапфе тоже сайленты были живы. Особенно нижние. Как всегда самым убитым был задний сайлент нижнего заднего рычага, который к подрамнику.

Чтобы снять кулаки/цапфы придется разбирать колодки ручника и отцеплять троса ручника.

Чтоб потом собрать обратно все пружинки рекомендую всё зафотать. Вообще рекомендую до разбора узлы фотать и помечать взаимное расположение. Это касается в том числе и сайлентблоков. Ибо работа объемная и трудоёмкая, и то что кажется по началу запомнишь просто, потом при сборке вызывает лишние сомнения.

Zoom

Поэтому фоткаем как стоят все пружинки ручника

Zoom

Метим все сайлентблоки

Zoom

Болт заднего сайлента закис насметрть. При его выкручивании расшеперивается кронштейн подрамника. Это с одной стороны даже на пользу, ибо создается доступ для болгарки. А при установке всё равно стянется болтом обратно.

Zoom

Достали рычаг

Zoom

Но остался огрызок в резьбе кронштейна

Zoom

Зовём друга с полуавтоматом, присераем к огрызку болта гайку под ключ на 17 или 19. Пока горячий, огрызок выкручивается практически от руки.

Zoom

Ушастый сайлентблок (передний нижнего заднего рычага) был для меня в плане замены самой большой загадкой.

Zoom

Болгарка решает. С одной стороны есть зазор.

Zoom

С другой стороны зазора нет, но есть зубило. В любом случае необходимо срезать кронштейн и юбку сайлентблока для создания поверхности опоры при выпрессовке.

Zoom

Зубилом выбивается узкая шайба сайлентблока и отгибается юбка основного сайлента для последующей обрезки

Zoom

Получаем вот такую картину. Пора резать.

Zoom

Режим

Zoom

Отрезал

Zoom

Теперь есть на что опереться и куда прессовать.

Zoom

Выпрессовываем сайлент.

Zoom

Смотрим и думаем: нахрен его трогал?

Zoom

Но отступать поздно. Прессуем новый.

Zoom

Прессуем поочередно уши. Не забываем что они имеют наклон, по-этому смотрим как было и делаем так же.

Zoom

С сайлентами цапфы такой номер как с ушастым не пройдет. Юбка у них походу из цветмета. Обойму она за собой не тянет, а просто откалывается. Придется выпрессовывать насквозь сайлент с шайбой.

Zoom

Обрубаем юбку сайлента с обоих сторон.

Zoom

Получается такая картина

Zoom

Старый и новые сайленты цапфы

Zoom

Рычаги до и после замены сайлентблоков

Zoom

Затяжку сайлентов нужно делать в рабочем состоянии подвески. Но сделать это с установленными колёсами, даже на яме очень проблематично, особенно с динамоключем. По этому я поставил сзади подставки под тормозные диски.

Обязательно при этом необходимо воткнуть противооткатные упоры под передние колёса и подложить под лонжероны для страховки бруски или поставить подставки с небольшим зазором.

После того как опустили на подставки, необходимо несколько раз надавить всем весом в области порога багажника, чтоб подвеска встала на место.

Price tag: 1 000 100 500 ₽ Mileage: 148,000 km

Как поменять сайлентблоки на «Хонде-СРВ» и » Хонде-Фит»

Главная » Ремонт и сервис » Как поменять лампочку на Хонде

Данный фотоотчет покажет как происходит замена ламп передних фар на Хонде Фит (также известной как Хонда Джаз) 2-го поколения. Поменять лампы ближнего/дальнего света, поворотника и габарита вполне можно своими руками. При этом инструменты не понадобятся — ни слева, ни справа.

Какие лампы используются:

• лампа ближнего/дальнего света — двухконтактная Н4 (# 9003);
• лампа поворотника/парковки — PY21W (# 7507);
• лампа габарита — 194NA.

Как поменять лампы Хонда Фит/Джаз

Лампа поворотника находится в углу блока фары. Для замены надо с обратной стороны повернуть патрон лампы на четверть оборота против часовой и достать лампу из фары. Затем надавить и повернуть лампу, чтобы вынуть ее из патрона. Установка в обратном порядке — вставить новую лампу, повернуть, установить патрона в фару и повернуть по часовой.

Лампа ближнего/дальнего света находится в центре блока фары. Чтобы ее поменять, сначала надо вытащить разъем питания и стащить защитную резинку. Затем надо убрать фиксирующую скобу, после чего извлечь лампу из гнезда фары.

Новую галогенную лампу нельзя трогать пальцами за стекло — это приведет к скорому перегоранию. Очистить следы пальцев со стекла можно тканью, смоченной в спирте.

Новую лампу следует вставить в гнездо так, чтобы один металлический выступ на цоколе смотрел вверх, а два — вниз. В остальном установка происходит в обратном порядке.

Лампа габарита находится на внешней кромке блока фары. Надо повернуть основание лампы на четверть оборота против часовой, достать патрон и вытащить лампу. Затем вставить новую лампу габарита в патрон и вернуть его на место в фаре, зафиксировав поворотом по часовой.

etlib.ru

❶ Как поменять лампочку на Хонде

Инструкция

Для замены ламп блок-фары откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Затем аккуратно снимите крышку фары и из крючков на отражателе отожмите фиксатор. Отодвиньте фиксатор и выньте лампу головного света.

Не трогайте колбу руками. Делайте все в перчатках или чистой тряпкой. Пятна на лампе могут вызвать потемнение и быстрый выход из строя колбы. Вставьте новую лампочку в отражатель и прижмите ее фиксатором. После этого установите крышку на место.

Для замены габаритного света повертите патрон соответствующей лампы по часовой стрелке (для правой фары) и против часовой — для левой. Вытащите патрон из фары, а затем из него извлеките лампу. Установите в патрон новую лампочку и вставьте его на место.

Чтобы заменить лампу указателя поворота также необходимо извлечь патрон путем его вращения. Потом поверните лампу против часовой стрелки и вытащите ее из патрона.

Установите новую лампочку и вставьте все на место в обратной последовательности. Замена ламп в заднем фонаре однотипная и предполагает следующее: снимите задний фонарь, предварительно отсоединив «минус» от клеммы аккумулятора.

Нажмите на фиксаторы и снимите заднюю крышку вместе с патронами ламп.

Выберите лампу, которую необходимо заменить, нажмите на нее, поверните ее против часовой стрелки и извлеките. Установите новую, внимательно следя за тем, чтобы выступы на новой лампе точно попали в прорези на патроне. Зафиксируйте ее и соберите фонарь в обратном порядке.

• как поменять масло в логане в 2017

www.kakprosto.ru

Замена ламп Хонда СРВ 3. Фото, инструкция как поменять лампы на СРВ 3

Замена ламп, в том числе замена лампы ближнего света, на Honda CR-V 3 не станет большой трудностью даже для водителя, не имеющего опыта в смене поврежденных деталей авто. Получить представление о предстоящем процессе поможет данный фотоотчет, где показана замена ламп поворотника и габаритов.

https://www.youtube.com/watch?v=_rS9R-1QJLk

Замена ламп с правой, «пассажирской», стороны гораздо проще — ничто не препятствует доступу. С «водительской», левой стороны подобраться к лампам сложнее — мешает блок предохранителей. А если надо поменять левую лампу поворотника, то еще и расширительный бачок ОЖ снимать придется.

В целом же, сама процедура замены ламп на Хонде СРВ одинакова на обеих фарах.

Замена лампы поворотника СРВ 3

Лампа поворота находится на внутреннем углу блока фары. Следует повернуть лампу против часовой стрелки и вытащить ее из фары. Затем отсоединить старую лампу от разъема питания и подсоединить новую. Вставить лампу в фару, и повернуть на четверть оборота по часовой. Номер лампы поворотника на Хонду СРВ 3 — WY21W (или янтарные лампы 7440NA).

Замена лампы габаритных огней СРВ 3

Лампа габарита находится на внешнем углу блока фары. Надо повернуть небольшой серый разъем на четверть оборота против часовой, прежде чем извлечь лампу с фары. Затем отсоединить старую лампочку и подсоединить новую. Установка в обратном порядке. Номер лампы габарита Хонда СРВ 3 — W5W, также подойдут лампы с номерами 168, 194, 2825 или более яркие светодиоды.

etlib.ru

Как заменить лампы в honda civic ferio | леворукие модели

При замене ламп убедитесь, что зажигание и все осветительные приборы выключены.

Используйте лампы с номинальной, либо меньшей мощностью, приведенной в таблице. Использование ламп любой другой мощности может привести к перегоранию плавких предохранителей либо выходу из строя проводки.

Назначение лампы	Мощность, Вт
Лампа ближнего света фар (газоразрядные)	51 (55*)
Лампа ближнего света фар (ксеноновые)	35
Лампа дальнего света фар	65
Лампы противотуманных фар	35
Лампы передних габаритов	3CP (5CP*)
Лампы передних указателей поворотов	21
Лампы повторителей указателей поворотов	5
Лампы задних указателей поворота	21
Лампы стоп-сигналов/задних габаритов	21/5
Лампа фонаря заднего хода	21 (18*)
Лампы задних противотуманных фонарей	21*
Лампы дополнительного стоп-сигнала	21
Лампы подсветки номерного знака	3CP (5CP*)
Лампы освещения салона	8
Лампы местной подсветки	5
Лампа подсветки багажника	5 (3,4*)

Таблица цоколей ламп на honda civic ferio

Замена ламп для праворуких сивиков

Со стороны пассажира лампы ближнего света

1)      Поддиваем пистон отверткой и извлекаем его снимаем горловину бачка омывателя.

3)      Поворачиваем лампу против часовой стрелки, после поворота лампу можно вытянуть на себя, если не удается можно ослабить вины короткой крестовой отверткой.

Хэчбек замена газоразрядных ламп

• 1) Отсоедините разъем и снимите резиновый уплотнитель.
• 
• 2)Отсоедините удерживающую пружину.

3) Выньте лампу из патрона и замените.

Замена ламп дальнего света фар

1) Отверните болт фиксатора аккумуляторной батареи и сдвиньте ее:

2) Отсоедините разъем от лампы.

3) Поверните лампу дальнего света против часовой стрелки и потяните на себя. Вытащив замените.

Замена ламп противотуманных фар(седан)

1) В случае замены лампы противотуманных фар со стороны водителя, требуется повернуть руль до упора влево, чтобы открылась колесная арка. Если же заменяете лампу со стороны пассажира, то поверните руль до упора вправо.

2) Используя плоскую отвертку извлеките пистон.

3) Оттяните подкрылок.

1. 4) Подобравшись к противотуманной фаре под подкрылком, отключите разъем:
2. 5) Повернуть лампу против часовой стрелки и потянуть на себя.

Замена ламп указателей поворотов

Если вы заменяете лампу со стороны водителя, то поверните руль до упора влево. Если вы заменяете лампу со стороны переднего пассажира, то поверните руль до упора вправо.

• 1)Используя плоскую отвертку извлеките пистон.
• 2) Оттяните подкрылок как показано на рисунках выше.
• 3) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.
• 4) Извлеките лампу из разъема и замените

Замена ламп передних габаритов, Седан

1) (Со стороны водителя) Отверните болт фиксатора аккумуляторной батареи и сдвиньте ее.

1. 2) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.
2. 3) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп повторителей указателей поворота, Седан

• 1) Снимите повторитель указателя поворота, как показано на рисунке.
• 2) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.
• 3) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена лампы дополнительного стоп сигнала (седан, лампа под задним стеклом)

1. 1) Открываем багажник.
2. 2) Требуется повернуть разъем вместе с лампой расположенный под задней полкой, влево и потянуть на себя.
3. 3) теперь извлекаем лампу из разъема и заменяем.

Замена лампы дополнительного стоп сигнала, хэчбек(пятидверная модель)

• 1) Откройте дверь багажника.
• 2) Снимите кожух дополнительного стоп-сигнала.
• 3) Снимите отражатель и замените лампу.

Замена ламп заднего комбинированного фонаря(седан)

1. 1) Откройте крышку багажника.
2. 2) Выверните винт-клипсу и откройте отделку багажника.
3. 3) поворачиваем разъем вместе с лампой влево и вытаскиваем на себя:  

Замена ламп заднего комбинированного фонаря(Хэчбек)

• 1) Откройте дверь
• 2) Снимите крышку.
• 3) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.
• 4) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп в крышке багажника(Седан)

1. 1) Открываем крышку багажника.
2. 2) Поворачиваем разъем вместе с лампой влево и тянем на себя.
3. 3) Извлекаем лампу из разъема и заменяем.

Замена ламп подсветки номерного знака(седан)

• 1) Открываем крышку багажника.
• 2) Нажмите на фиксаторы и выньте разъем вместе с лампой.
• 3) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп подсветки номерного знака(Хэчбек — пятидверные модели)

1. 1) Открываем дверь багажника.
2. 2) Снимаем крышку.
3. 3) Нажмите на фиксаторы и выньте разъем вместе с лампой.
4. 4) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп подсветки номерного знака(Хэчбек — трехдверные модели)

• 1) Переместите рассеиватель вправо и извлеките из двери багажника.
• 2) Отсоедините рассеиватель от разъема, извлеките лампу и замените.

Замена лампы освещения багажного отделения (Седан)

1. 1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.
2. 2) Извлеките и замените лампу.

Замена лампы освещения багажного отделения (Хэчбек)

• 1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.
• 2) Извлеките и замените лампу.

Замена лампы освещения салона

1. 1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.
2. 2) Замените лампу

Замена ламп местной подсветки

• 1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.
• 2) Замените лампы.

www.momoj.ru

Замена сайлентблоков на «хонде-срв» и «хонде-фит»

Рубрика: Honda

Как поменять сайлентблоки на «Хонде-СРВ» и » Хонде-Фит»

Несмотря на то что в процессе автомобилестроения внедряются инновационные технологии, использования расходных запчастей не избежать.

Самые долговечные из таковых – это сайлентблоки, они же резинометаллические шарниры и виброизоляторы, которые могут прослужить целых 150 000 километров пробега.

Даже такие крупные и престижные автоконцерны, как Хонда, не могут избавить владельцев их автомобилей от необходимости замены этих деталей. О том, как проводится замена сайлентблоков  на Хонде CR-V и Хонде Фит, читайте ниже.

Замена ушастых сайлентблоков на Хонде СРВ

Сайлентблоки задней подвески, также называемые ушастыми, наиболее подвержены износу, чем такие же детали спереди. Выполняя столь важную функцию, как гашение вибраций, они просто не могут быть вечными. Основными признаками, указывающими на необходимость замены резинометаллических шарниров, являются:

• увод автомобиля при движении в сторону без поворота руля;
• «гуляние» кузова относительно подвески;
• появление вялости в управлении машиной;
• характерный глухой стук из-под днища авто;
• невозможность проведения «развал-схождение», так как угол установки колёс не выставляется.

Прежде чем решить проводить замену сайлентблоков, необходимо окончательно удостовериться в том, что виной всему именно они. Это сделать просто, достаточно внимательно осмотреть каждый из них, подняв машину на подъёмнике или поставив её над смотровой ямой. Резинометаллические шарниры должны быть целыми, то есть без каких-либо внешних дефектов.

Замена ушастых сайлентблоков на Хонде СРВ проводится следующим образом:

1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или поставьте его над смотровой ямой. Приподнимите заднюю часть с необходимой стороны и демонтируйте колесо.
2. Затем торцевым ключом 14 размера отверните крепление (в виде болта) рычага (верхнего) к продольному.
3. После этого необходимо открутить болты крепления рычага и к кузову, а затем снять его. Предварительно демонтировав всё то, что мешает проведению данной операции.
4. Молотком с зубилом или же специальным съёмником демонтируйте старые сайлентблоки из посадочных пазов. Потом зачистите посадочный паз наждачной бумагой и смажьте тонким слоем смазки.
5. Теперь можно монтировать новую деталь. Данную операцию можно провести как специальным съёмником, так и тисками.
6. Последним шагом необходимо собрать конструкцию в обратном порядке. Затягивать все крепления можно только тогда, когда автомобиль стоит на земле.

Процесс монтажа новых сайлентблоков на нижнем заднем рычаге Хонды СРВ идентичен описанному выше, только вторым шагом необходимо отсоединить рычаг от стойки стабилизатора и все остальные крепления.

Замена сайлентблоков передних рычагов Хонды СРВ 3 процесс немного другой, но также несложный:

1. Для того чтобы заменить сайлентблок переднего верхнего рычага, необходимо также установить автомобиль на эстакаду (подъёмник) или над смотровой ямой, а затем демонтировать с необходимой стороны колесо.
2. Следующим шагом будет выпрессовка пальца шаровой опоры из поворотного кулака.
3. Далее, предварительно сняв аккумулятор, при помощи ключа на 12 отверните болты крепления полочки батареи и демонтируйте её.
4. Доступ к рычагу есть, теперь откручиваем его, путём использования ключа на 14, и снимаем его с автомобиля.
5. Замена сайлентблоков проводится также, как в случае с задними ушастыми.
6. В завершение, вся конструкция собирается в обратном порядке, также с затягиванием всех крепления на стоячей машине.

Важно! Никогда не выжигайте сайлентблоки! Такая процедура отрицательно влияет на состояние рычага.

Замена сайлентблоков на Хонде Фит

Процесс замены сайлентблоков на Хонде Фит примерно схож с тем, что представлен выше. В любом случае нелишним будет осветить алгоритм действий и этого мероприятия тоже. Итак, для того чтобы заменить сайлентблоки передних рычагов, вам необходимо проделать следующее:

1. Поставьте авто над смотровой ямой или поднимите его на эстакаду (подъёмник). Затем демонтируйте колесо с необходимой стороны.
2. Снимите защиту картера и открутите гайку крепления ступицы.
3. Затем демонтируйте шаровую опору, высвободив её парой ударов молотком.
4. Открутите боты крепления необходимого рычага.
5. Затем проведите замену сайлентблоков аналогичным способом, как на Хонде СРВ.
6. Всю конструкцию соберите в обратном порядке.

Это интересно:  История торговой марки Acura

Что касается задней балки Хонды Фит, то здесь процесс замены куда сложней. Но есть один вариант облегчить его, а точнее, заменить старые детали, не снимая саму балку. Делается это следующим образом:

1. Поставьте автомобиль над смотровой ямой, поддомкратьте его и снимите задние колёса.
2. Открутите болты крепления амортизаторов и демонтируйте их.
3. Далее, обеспечьте прямой доступ к балке, путём откручивания мешающих тросиков и прочих элементов подвески.
4. Затем открутите крепления задней балки со стороны износившегося сайлентблока. Отогните её и вставьте какую-нибудь подпорку между балкой и кузовом.
5. При помощи специального съёмника (без него никак) демонтируйте старый сайлентблок. Зачистите посадочное место, и смажьте его тонким слоем смазки.
6. При помощи того же съёмника установите новый сайлентблок.
7. Соберите всё в обратном порядке.

Важно! После того как сайлентблоков заменены, необходимо провести диагностику «развал-схождение».

Как видите, заменить сайлентблоки на Хондах достаточно просто. Главное, чётко взвесить свои силы и иметь базовые навыки авторемонта. Удачи на дорогах!

Как заменить задние сайлентблоки и рычаги на Honda CR-V

Здравствуйте, мои дорогие друзья. Уже некоторое время я подумываю о замене сайлентблоков задних поперечных рычагов (верхнего и нижнего).

На верхнем рычаге сайлентблок оторвался от внешней стенки, и рычаг вращался в резине сайлентблока. В нижнем поперечном рычаге были признаки того, что он скоро сломается.

Первоначально мы могли оставить нижний поперечный рычаг как есть и ждать, пока он сломается, но мы решили заменить его целиком.

На рисунке мы выделили, о каком резиновом креплении идет речь.

Выбор заднего сайлентблока и рычага для Honda CR-V

Рекомендуем прочитать статью: Honda CR-V полная замена масла в коробке передач своими руками — пошаговая инструкция

Строго говоря, мы уже посоветовали вам, какой сайлентблок куда подходит и что лучше приобрести.

Среди них были недорогие резинки от неизвестного производителя по 100-200 рублей за штуку, а также оригинальные рычаги в сборе по удивительно низкой цене.

Я решил купить полиуретановые изделия из Новосибирска. Цены средние. Качество является спорным. У некоторых людей есть этот тихий блок, у некоторых нет.

Комплект сайлентблоков и рычагов для Honda CR-V

Видео. Honda CR V RD.1.2 — Замена сайлентблока заднего переднего нижнего рычага

Снятие и замена верхнего рычага и сайлентблока верхнего рычага Honda CR–V

1. Снятие заднего колеса
2. С помощью шестигранного ключа на 14 мм ослабьте болты, крепящие верхний рычаг управления к вертикальному рычагу.
3. Ослабьте и снимите два болта крепления верхнего рычага управления к кузову с помощью торцевого ключа 14 мм.

4. Используя молоток на головке инструмента 22 мм, выбейте сайлентблок из проушин поперечных рычагов.
5. С помощью съемника чашек вставьте внешний сайлентблок на место.
6. Нанесите смазку на канавки крепежных болтов и фиксатор резьбы на резьбу.

7. Затяните болты, крепящие горизонтальный кронштейн к вертикальному кронштейну.
8. Поднимите заднюю подвеску домкратом, используя деревянные проставки.
9. Поочередно затяните болты, крепящие верхний рычаг управления к кузову, моментом 39 Нм.

10. Наконец, когда автомобиль стоит на земле, затяните болты, крепящие верхний рычаг управления к вертикальному кузову, моментом 54 Н-м.

Это снятие верхнего рычага и сайлентблока Honda CR-V.

Вас может заинтересовать: Замена цепи ГРМ на Honda CR-V своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

Видео: Замена сайлентблоков задней подвески на Honda CR–V 1999 Honda CR–V

Снятие нижнего рычага Honda CR–V

1. Отсоедините заднее колесо с той стороны, где необходимо заменить рычаг.
2. Снимите штангу стабилизатора с кронштейна
3. Выверните три болта крепления поперечных рычагов с помощью 14-миллиметрового шестигранного ключа.
4. Выкрутите болты и снимите рычаг с автомобиля.

5. Установите новые поперечины, затяните болты крепления и нанесите смазку на шлицы и фиксатор резьбы на резьбу.
6. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты с усилием 54 Н-м.

7. Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу управления

Ну вот и все дорогие друзья, в этой статье мы подробно рассмотрели как заменить верхние и нижние рычаги с сайлентблоками на автомобиле Honda CR-V.

В следующей статье мы расскажем, как заменить ремень ГРМ второго и третьего поколения Honda CR-V своими руками, с пошаговой инструкцией + фотоотчет.