Новинка Lucid Air 2022 модельного года несомненно произвела фурор на рынке электромобилей: инновационные технологии, рекордная дальность хода – 837 км, разгон до “ста” – 2.7 с и привлекательный дизайн.
Американской компании Lucid Motors (старое название – Atieva) отлично подходит часть известной цитаты Отто фон Бисмарка: медленно запрягают, но очень быстро едут.
С момента образования бренда до старта сборки первого автомобиля прошло почти 14 лет, и пусть это было оправдано разработкой не просто машины, а современного электрокара, в работу специалистов компании то и дело вмешивались различные факторы, которые мешали запустить очень перспективный проект, еще «на бумаге» ставший главным конкурентом Tesla Model S.
Работа сдвинулась с мертвой точки в 2018 году, когда 67% акций Lucid Motors выкупила Саудовская Аравия, выделившая для этого из своего государственного инвестиционного фонда 1 млрд. долларов. Это позволило моментально перезапустить проект Air, а сегодня под эту уже готовую серийную модель строится полноценное сборочное предприятие мощностью 130 тысяч автомобилей в год.
На странице все подробности о новом электрокаре Lucid Air 2022 модельного года:
- Выйдет ли в России?
- Цены и комплектации;
- Запас хода;
- Фото;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Содержание
- Обзор
- Техническая начинка, запас хода и цены
- Видео тест-драйв
- Фото
Обзор
Lucid Air был представлен в виде концепта в 2016 году, а на конвейер стала машина с минимальными изменениями.
Почти 5-метровая длина кузова сделанного в стиле фастбэк, идеальная для автомобилей такого класса аэродинамика (Сd= 0,21) и уникальные электродвигатели, главное достоинство которых в их относительно небольшой массе.
Машина также предполагает дорогое оснащение – как и положено люксовому автомобилю, который, по мнению представителей Lucid, гарантированно станет новым ориентиром в автомобильной индустрии.
Внешний дизайн и интерьер
Экстерьер Lucid Air «рисовался» относительно давно, но он продолжает выглядеть свежо и современно.
Красивый обтекаемый профиль удачно дополняет лаконичная оптика, большая панорамная крыша с огромным ветровым стеклом и оригинальные колесные диски добавляют машине футуризма, а внутри дизайнеры разместили большой 34-дюймовый дисплей на передней панели и еще один поменьше у центрального тоннеля, почти полностью избавив салон от физических кнопок. Особое внимание уделяется безопасности: 8 подушек безопасности плюс масса электронных ассистентов, которые работают по стандартам полноценного автопилота.
Lucid Air официально обошел «Теслу» по запасу хода. И намного
До недавнего времени самым дальнобойным электромобилем, когда-либо получавшим официальную оценку запаса хода от агентства по охране окружающей среды США (EPA), была Tesla Model S Long Range с 19-дюймовыми дисками: такой лифтбэк способен преодолеть на одном заряде 405 миль (652 км).
Теперь же американские чиновники передали корону седану Lucid Air Dream Edition Range: на колесах аналогичного размера он проезжает 520 миль (837 километров). И даже если поставить 21-дюймовый сет, дальность пробега составит 481 милю (774 км) – на 122 км больше, чем у модели компании Илона Маска.
При этом Air Dream Edition Range также является одной из самых мощных версий седана от Lucid Motors: ее силовая установка развивает 947 л.с. Выше стоит только 1128-сильный Air Dream Edition Performance, нацеленный на борьбу с 1034-сильной Tesla Model S Plaid. В зависимости от выбранных колес Performance-вариант имеет запас хода в 471 или 451 милю (758 и 726 км).
Lucid Air Dream Edition
39 Фотографии
Обе модификации Dream Edition стоили по 169 тысяч долларов (12,3 миллиона рублей), но сейчас заказы на них уже не принимаются: лимитированный тираж полностью распродан, производство клиентских экземпляров уже началось на новом заводе в Аризоне, поставки наладят до конца текущего года.
В качестве альтернативы Lucid Motors предлагает 812-сильный Air Grand Touring с запасом хода до 516 миль (830 км) ценой в 139 000 долларов (10 миллионов рублей). И есть еще пара модификаций попроще – 629-сильная Air Touring за 95 000 долларов (6,9 миллиона рублей) и 487-сильная Air Pure за 77 400 долларов (5,6 миллиона рублей). Обе способны преодолеть до 406 миль (653 км).
Справедливости ради добавим, что более-менее сопоставимые по характеристикам «Теслы» стоят меньше: за двухмоторную Model S Long Range в США сейчас просят от 89 990 долларов (6,5 миллиона рублей), а за трехмоторую Model S Plaid – от 129 990 долларов (9,4 миллиона рублей).
Дополнено: Электрокар Lucid Air заинтриговал запасом хода
Калифорнийская компания Lucid Motors заявляла, что намерена продавать свои электрокары не только в Северной Америке, но также в Европе и некоторых странах Ближнего Востока.
О модели Lucid Air, представленной как прототип ещё в 2016-м, мы знаем, кажется, почти всё. В старшей версии там отдача в 1013 л.с., разгон до 97 км/ч обещан менее чем за 2,5 с, максималка выше 322 км/ч (тестовый прототип развивал даже 379), и батарея с номиналом в 130 кВт•ч. Последнее число всплывало неофициально. А вот запас хода во всех материалах компании обозначен «свыше 400 миль» (643 км). Но всё же насколько именно «свыше»? «Узнаем во вторник, 11 августа. Мы изменим стандарты для электромобилей» — гласит подпись к новому тизеру серийной версии седана. В самом ролике нет ничего, кроме мелькающих цифр, которые постепенно уходят в темноту на отметке в 442 мили. Это 711 км. И не факт, что именно это число — окончательное.
Lucid заявила для Air коэффициент сопротивления воздуху в 0,21. Рядом находятся такие модели, как электрокар Lightyear One (0,20) и уже не выпускаемый гибрид Volkswagen XL1 (0,189), простой седан Mercedes-Benz A-класса (0,22). Близок электрокар Porsche Taycan (0,22–0,25 в зависимости от модификации). У Теслы Model S этот параметр равен 0,24, а у Model 3 — 0,23.
Если и правда таков пробег Air на одной зарядке по американскому циклу EPA, это будет ударом по самой дальнобойной Тесле Model S Long Range Plus. Для неё производитель указывает в выходных данных 402 мили (647 км) по стандарту EPA.
Понятно, почему машине от Lucid удалось в одной из пробных загородных поездок по Калифорнии легко пройти заметно больше 800 миль с одной зарядкой на половине пути (то есть свыше 400 миль для каждой зарядки).
И в ходе этого эксперимента седан вовсе не полз, а двигался вместе со всеми в обычном потоке, в отдельных местах разгоняясь свыше 110 км/ч.
Общее число сенсоров для восприятия обстановки здесь составляет 32 (это лидар, один радар дальнего и четыре ближнего диапазона, 14 камер и 12 ультразвуковых датчиков).
Мировая премьера седана Lucid Air намечена на 9 сентября 2020 года. Выпускать Air будут на заводе, который сейчас строится в Каса-Гранде (штат Аризона).
Особое приветственное издание, естественно в топовой комплектации, будет стоить около $165 000 (11,8 млн рублей), но позже компания намерена выставить на рынок и модификацию попроще, с не столь мощными моторами и батареей меньшего объёма, зато по куда более демократичной цене в $60 000 (4,42 млн рублей).
Добавим, что для пикапа Tesla Cybertruck разработчики пообещали 805 км запаса хода в старшей вариации. Но она попадёт на поток лишь в 2022-м. А упомянутый выше голландский хэтчбек Lightyear One проходит 725 км на зарядке по стандарту WLTP. Как и Lucid Air, он должен появиться на дорогах в 2021-м.
Дополнение от 11.08.2020
По данным изданий Motor1.com и insideEVs, независимые тесты инжиниринговой компании FEV North America по стандартному циклу EPA показали пробег седана Air на одной зарядке в 517 миль (832 км). То же число называет компания Lucid в новом релизе.
Дополнение от 20.08.2020
Настенный модуль Lucid Connected Home — один из первых зарядных терминалов переменного тока, поддерживающий двунаправленную зарядку. Его можно использовать как хранилище энергии для питания дома через кабель Lucid Mobile, идущий «в базе».
Фирма Lucid Motors объявила, что Air заряжается быстрее всех остальных электромобилей — за одну минуту запас хода увеличивается на 20 миль (32,2 км). «В реальных условиях это означает 300 миль (482,8 км) всего за 20 минут. Мы достигли сверхвысокой скорости благодаря 900-вольтовой электрической архитектуре, особым аккумуляторным элементам в сложной батарее, системе терморегуляции, бортовому зарядному устройству Wunderbox, а также исключительной эффективности силовой установки», — отмечает компания.
Прототип кроссовера, который пойдёт в серию после седана, впервые замечен в Калифорнии во время фотосессии. Вероятно, паркетник выступит вместе с Эйром на премьере девятого сентября.
Разработчики подчёркивают, что Air совместимым со всеми общедоступными зарядными станциями мощностью до 350 кВт: «При необходимости седан автоматически повышает напряжение для максимально возможной скорости в любом месте».
Покупателям в США обещаны «три года бесплатной зарядки до уровня в 100%» в общенациональной сети Electrify America, чьи станции (их более 2000) «знает» навигатор Эйра.
Для повторного использования батарей фирма создаёт стационарные системы хранения энергии ESS (Energy Storage Systems), и первый прототип уже работает в её штаб-квартире.
Lucid Motors выпустил электромобиль с самым большим запасом хода :
Американо-китайская компания Lucid Motors представила новый электрокар под названием Air. Продажи автомобиля стартуют в следующем году. Изначально купить можно будет только топовые версии электрокара.
Старшая версия машины называется Air Dream Edition и стоит 169 тыс. долларов. Автомобиль получил два электромотора мощностью 1095 сил. Разгон до сотни у новинки занимает 2,5 секунды. Запас хода — 810 километров. К примеру, самая дальнобойная версия Tesla Model S под названием Long Range Plus на одном заряде проезжает 650 километров.
Во втором квартале 2021 начнутся продажи модификации Lucid Air Grand Touring с двумя электромоторами суммарной мощностью 800 лошадиных сил. Запас хода такой версии превысит 830 километров. Разгон до сотни у машины составляет 3 секунды. Максимальная скорость полноприводного электрокара — 270 км в час. Желающим приобрести такой автомобиль придется заплатить минимум 139 тыс. долларов.
В конце следующего года откроется прием заказов на версию Air Touring. Такой электрокар стоит 95 тыс. долларов. Автомобиль мощностью 620 л.с. может проехать без подзарядки 653 километра. Стоимость базовой модификации Air составит 80 тыс. долларов. Однако в продаже такая версия появится только в 2022 году. Технические характеристики начальной версии электрокара пока неизвестны.
Дизайн электрокара повторяет одноименный прототип, который был представлен еще в 2016 году. Новинка получила стеклянную крышу, широкий капот, 21-дюймовые колесные диски AeroDream. У электрокар два багажных отделения: объем заднего — 456 л, а переднего — 202 литра. Коэффициент лобового сопротивления — 0,21.
В салоне люксового электрокара устанавливается OLED-дисплей диагональю 34 дюйма с разрешением 5К, а также небольшой убирающийся тачскрин. Водителю доступна система быстрой подзарядки батарей, а также продвинутый автопилот третьего уровня.
Lucid Air подтвердил рекордный запас хода
К списку новостей 
Независимые испытания нового конкурента Tesla Model S не просто доказали правдивость его разработчиков, но и превзошли ожидания. Реальный пробег по циклу EPA оказался на 75 миль больше заявленного, превысив 800 километров.
Роскошный седан с двумя электродвигателями суммарной мощностью 1013 л.с. был анонсирован еще в 2016 году, но прием заказов стартовал в конце 2019-го.
Тогда были названы основные технические параметры, весьма впечатляющие: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) быстрее двух с половиной секунд, максимальная скорость — более 200 миль в час (322 км/ч), пробег на полном заряде батареи — более 400 миль.
Насколько более — производитель уточнил на днях, показав немудреный тизер с цифрой 442 мили (711 км), но теперь оказалось, что разработчики перестраховались. В ходе теста, проведенного инжиниринговой фирмой FEV North America по стандартной методике EPA, максимально приближенной к реальным условиям эксплуатации, получен результат в 517 миль, то есть 832 километра.
Цифра впечатляет на фоне показателей «Теслы», ранее считавшихся непревзойденными. Cедан Model S в самой «долгоиграющей» версии имеет паспортный пробег 647 километров, а покупателям пикапа Cybertruck, выпуск которого должен начаться в 2022 году, обещаны 805 километров.
Глава Lucid Motors Питер Роулинсон (Peter Rawlinson)объясняет такое достижение особенностями электрической системы Air, работающей с напряжением 900 вольт, и уникальной аэродинамикой машины. Кстати, именно дочерняя компания Lucid под названием Atieva поставляет тяговые аккумуляторы для всех болидов гоночной серии Formula Е по контракту, действующему до 2022 года.
Что же касается коэффициента сопротивления воздуха, то он не рекордный, но тоже лучше, чем у «Теслы», — 0,21 против 0,24.
Официальная премьера Lucid Air намечена на 9 сентября, причем сначала будут доступны только электромобили специальной приветственной серии, с топовой силовой установкой и в максимальной комплектации, включающей в себя полноценный автопилот.
Их стоимость составит 165 тысяч долларов, но позднее появятся версии попроще, с единственным задним электромотором, и начальная цифра снизится до 60 тысяч долларов.
Для выпуска модели построен новый завод в штате Аризона, строится сеть станций быстрой зарядки, охватывающая 40 штатов, — Илону Маску впору призадуматься…
Опубликованы данные о запасе хода и эффективности электромобиля Lucid Air 2022 модельного года
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало официальные данные об эффективности и запасе хода премиального электрического седана Lucid Air 2022 модельного года.
Обнародованный запас хода устанавливает новый рекорд – 837 км (520 миль). Это превосходит максимальный результат для моделей Tesla на 160 км (100 миль).
Представители Lucid подчеркивают, что это самый «дальнобойный» электромобиль, который когда-либо оценивался EPA.
Однако он получился не самый эффективный с точки зрения показателя «миль на киловатт-час». Показатель значительно меньше Tesla Model 3 в модификации Standard Range Plus. При этом по номинальной эффективности Lucid Air превосходит любую Model S.
Сообщается, что поставки этих моделей в редакции Dream Edition начнутся в конце года. После этого будет выпущена более доступная модификация Grand Touring стоимостью 139 тысяч $. Она будет иметь мощность 800 лошадиных сил и запас хода 830 км. Электромобиль будет предлагаться с 19-дюймовыми колёсными дисками и запасом хода 830 км.
Или с 21-дюймовыми и запасом хода 755 км. Аккумулятор в модификациях Dream Edition и Grand Touring будет одинаковый с ёмкостью 113 кВт/ч. Но используемые аккумуляторные элементы внутри будут разные.
В Dream Edition это будут специальные элементы производства Samsung, а в Grand Touring и прочих модификациях будут использованы аккумуляторные элементы производства LG.
Пробег более 500 миль является отличным результатом. Фактически такой аккумулятор позволяет ездить на электромобиле весь день.
К тому же, Lucid Air будет оснащаться возможностью быстрой зарядки с потенциалом восстановления запаса хода 32 км в минуту. Для этого, вероятно, потребуется пиковая мощность зарядной станции 300 кВт.
Получается, что 483 км аккумулятор будет восстанавливать примерно за 20 минут. Таких показателей нет ни у Porsche Taycan, ни у Tesla.
Сейчас во главе компании Lucid стоит Питер Роулинсон (Peter Rawlinson), который в своё время был главным инженером Tesla Model S.
Электрический седан Lucid Air имеет 900-вольтовую аккумуляторную батарею, собственные средства управления аккумуляторными элементами и «миниатюрные» приводные устройства.
В автомобиле также имеется бортовое зарядное устройство Wunderbox, которое выводит процесс зарядки на максимальную эффективность при различных напряжениях.
Сообщается, что поддерживается технология двунаправленной зарядки. Потенциально автомобиль может быть подключен к системе «умный» дом и при необходимости обеспечивать его электричеством. В Lucid также сообщают, что использовали на Air покрышки Pirelli P Zero Performance. Их задача обеспечивать малое сопротивление качению, низкий уровень шума и высокую эффективность.
Несколько ранее компания Tesla собирала заказы на модель Model S Plaid +, у которой запас хода должен был составить более 837 км (520 миль). Но позднее компания отказалась от Plaid +. Это произошло незадолго до запуска версии Plaid (560 км) и Long Range (652 км).
Lucid Air наглядно продемонстрирует свой запас хода
Американская фирма Lucid Motors решила прибегнуть к весьма мощному маркетинговому ходу, наглядно демонстрируя возможности электрического седана Air.
«CAR.RU»
Авто отправили в уникальный автомобильный пробег. Машины Air должны его пройти на одном заряде. Для этого использовали двадцать транспортных средств, которые вошли в первую серию Dream Edition. Одно авто предоставил руководитель одного из отделов фирмы. Остальные машины, по всей видимости, представляют собой демонстрационные модели.
Lucid Air начали поставлять клиентам 30 октября. При этом первые 520 авто получили специальное исполнение Dream Edition. Для него предусмотрено две комплектации Performance, а также Range.
Вторая модификация получила повышенный запас хода. Электромотор генерирует 947 «лошадей» и полноприводную систему. Авто разгоняется до первой сотни за 2,7 сек. Транспортное средство способно выжимать 270 км/час.
В рамках испытаний Dream Edition Range на одном заряде смог преодолеть 832 км. С использованием более размерных колёс этот путь сократился до 774 километра.
Performance получил более мощный силовой агрегат и «драйверские» настройки. Мотор генерирует 1128 «лошадей». Первую сотню модель набирает за 2,5 сек. Максимальная скорость авто такая же, как и у Range. В зависимости от используемых колёс, запас хода составляет 758 либо 726 км.
В Сети опубликовали ряд снимков этих моделей. По заявлению автолюбителей, эти транспортные средства обладают довольно интересным, стильным и современным внешним видом. Они являются прямыми конкурентками для электрокаров Tesla.
Lucid Motors представила электромобиль Air с дальностью хода 832 километра и лидаром
Lucid Motors
Американская компания Lucid Motors представила электрический седан Air, который (в разных версиях) сможет проезжать на одном заряде до 832 километров и пополнять аккумулятор на почти 500 километров езды за 20 минут.
Также электромобиль выделяется продвинутой системой помощи водителю (ADAS) с камерами, радарами и фронтальным лидаром.
Автомобиль поступит в продажу весной 2021 года по цене от 139 тысяч долларов, а в 2022 году выйдет версия, которая будет стоить менее 80 тысяч.
В области обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания конкуренция происходит практически исключительно между производителями, которые разрабатывают автомобили несколько десятилетий (исключение составляют только начинающие набирать популярность китайские производители). На рынке электромобилей ситуация иная и многие модели выпускают стартапы, а лидеру рынка — Tesla — нет и 20 лет. Во многом это связано с тем, что электромобили — это молодая отрасль, в которой пока есть мало отработанных технических решений, поэтому относительно небольшая команда талантливых инженеров вполне может создать электромобиль, не уступающий по характеристикам лидерам. К примеру, американская Rivian разработала электропикап с полностью независимыми колесами и лидаром, а Nikola разрабатывает водородно-электрические тягачи и пикапы.
Lucid Motors, которая была основана в 2007 году (тогда компания называлась Atieva), несколько лет назад показывала предварительные версии своего первого электромобиля Air и теперь представила окончательную версию, которая поступит в производство в начале 2021 года. Lucid Air — это четырехдверный седан с кузовом обтекаемой формы.
За его движение отвечают два мотора, раздающие усилие на все колеса. Компания утверждает, что это самые мощные двигатели по отношению к их массе и объему среди всех, применяемых в электромобилях. Каждый из моторов развивает мощность до 670 лошадиных сил при массе 74 килограмма.
Также у Lucid Air один из самых низких коэффициентов сопротивления формы среди когда-либо производившихся автомобилей — 0,21.
Все это позволило добиться очень большой дальности хода: 832 километра по циклу EPA в одной из версий машины.
Кроме того, у Lucid Air будет самая быстрая зарядка среди электромобилей: при 300-киловаттной зарядке прямым током за 20 минут аккумулятор наберет достаточно заряда, чтобы автомобиль проехал 482 километра.
Также производитель утверждает, что самая дорогая версия с мощностью 1080 лошадиных сил сможет разгоняться до 60 миль в час (96,6 километра в час) менее чем за 2,5 секунды.
Интерьер автомобиля
Lucid Motors
В Lucid Air используется ADAS второго уровня автономности, но компания также утверждает, что технически она готова к будущему обновлению до третьего уровня. Всего в системе используется 32 датчика: радары, камеры, ультразвуковые датчики и один лидар, расположенный в передней части кузова.
Первые две версии будут самыми дорогими (139 и 169 тысяч долларов) и поступят в продажу во втором квартале 2021 года. Затем в конце года компания выпустит более доступную версию ценой 95 тысяч, а в 2022 году начнет продавать версию, которая будет стоить менее 80 тысяч долларов.
Характеристики разных версий
Lucid Motors
Главные конкуренты Lucid Air — это Tesla Model S и представленный в 2019 году Porsche Taycan. Он тоже выделяется скоростными характеристиками (разгон до 100 километров в час занимает 2,8 секунды) и скоростью зарядки (до 80 процентов за 23 минуты).
Григорий Копиев
Lucid Air получил 837-километровый запас хода по нормам EPA
- Калифорнийская компания Lucid Motors опубликовала официальные рейтинги дальности хода своего электрического седана Air, полученные от Агентства по охране окружающей среды США (EPA).
- С запасом хода до 520 миль для самого дальнобойного варианта, Lucid Air имеет самый высокий рейтинг EPA для электромобилей на сегодняшний день.
Lucid Air имеет самый высокий рейтинг EPA
Наивысшее значение относится к «Dream Edition Range» модели Lucid Air с 19-дюймовыми колесами и составляет 520 миль, что приблизительно равно 837 километрам.
Dream Edition Range — это новый вариант: когда он был представлен в сентябре 2020 года, модель Grand Touring мощностью 588 кВт все еще значилась как вариант с самым большим запасом хода, в то время как Dream Edition, согласно информации на тот момент, имел мощность 794 кВт.
Подписывайтесь на наш youtube канал!
Однако теперь Dream Edition была разделена на вышеупомянутую Dream Edition Range с мощностью 686 кВт и запасом хода 520 миль и Dream Edition Performance.
Мощность последней составляет 817 кВт, а запас хода с 19-дюймовыми колесами — 471 миля EPA (758 км).
С опциональными 21-дюймовыми колесами запас хода составляет 481 миля (Dream Edition Range) и 451 миля (Dream Edition Performance) соответственно.
Мощность Lucid Air Grand Touring по-прежнему составляет 588 кВт. Для 19-дюймовых версий расчетный запас хода по EPA составляет 516 миль, то есть 830 километров, что всего на два километра ниже предварительного значения, которое Lucid назвал на премьере год назад. В 21-дюймовой версии 469 миль (755 километров) все еще возможны по стандарту EPA.
«Крайне важно, что эта веха была достигнута благодаря ведущей в мире собственной технологии Lucid EV, а не простой установке аккумуляторного блока увеличенного размера», — сказал Питер Роулинсон, генеральный директор и технический директор Lucid Group.
«Наши проверенные в гонках 900-вольтовые батареи и технология BMS, наши миниатюрные приводы в сочетании с нашей технологией Wunderbox наделяют Lucid Air сверхвысокой эффективностью, позволяя ему проезжать больше миль на меньшем количестве энергии батареи».
Запас хода нынешней модели Tesla Model S Long Range составляет 405 миль (652 километра). Для Mercedes EQS пока нет данных по дальности хода EPA.
В WLTP, который обычно предусматривает более высокие показатели дальности хода, чем EPA, EQS достигает 770 километров или 478 миль — поэтому дальность хода EPA, вероятно, должна быть ниже этого значения.
Рейтинг WLTP для Lucid Air пока не известен, но он должен появиться в ближайшее время — ведь Lucid, как сообщается, хочет предлагать свой электрический седан в Европе с 2022 года. опубликовано econet.ru по материалам electrive.com
Лучшие публикации в Telegram-канале Econet.ru. Подписывайтесь!
Подписывайтесь на наш аккаунт в INSTAGRAM!
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet
Дополнено: Электрокар Lucid Air заинтриговал запасом хода — ДРАЙВ
Калифорнийская компания Lucid Motors заявляла, что намерена продавать свои электрокары не только в Северной Америке, но также в Европе и некоторых странах Ближнего Востока.
О модели Lucid Air, представленной как прототип ещё в 2016-м, мы знаем, кажется, почти всё. В старшей версии там отдача в 1013 л.с., разгон до 97 км/ч обещан менее чем за 2,5 с, максималка выше 322 км/ч (тестовый прототип развивал даже 379), и батарея с номиналом в 130 кВт•ч. Последнее число всплывало неофициально.
А вот запас хода во всех материалах компании обозначен «свыше 400 миль» (643 км). Но всё же насколько именно «свыше»? «Узнаем во вторник, 11 августа. Мы изменим стандарты для электромобилей» — гласит подпись к новому тизеру серийной версии седана. В самом ролике нет ничего, кроме мелькающих цифр, которые постепенно уходят в темноту на отметке в 442 мили. Это 711 км.
И не факт, что именно это число — окончательное.
Lucid заявила для Air коэффициент сопротивления воздуху в 0,21. Рядом находятся такие модели, как электрокар Lightyear One (0,20) и уже не выпускаемый гибрид Volkswagen XL1 (0,189), простой седан Mercedes-Benz A-класса (0,22). Близок электрокар Porsche Taycan (0,22–0,25 в зависимости от модификации). У Теслы Model S этот параметр равен 0,24, а у Model 3 — 0,23.
Если и правда таков пробег Air на одной зарядке по американскому циклу EPA, это будет ударом по самой дальнобойной Тесле Model S Long Range Plus. Для неё производитель указывает в выходных данных 402 мили (647 км) по стандарту EPA.
Понятно, почему машине от Lucid удалось в одной из пробных загородных поездок по Калифорнии легко пройти заметно больше 800 миль с одной зарядкой на половине пути (то есть свыше 400 миль для каждой зарядки).
И в ходе этого эксперимента седан вовсе не полз, а двигался вместе со всеми в обычном потоке, в отдельных местах разгоняясь свыше 110 км/ч.
Общее число сенсоров для восприятия обстановки здесь составляет 32 (это лидар, один радар дальнего и четыре ближнего диапазона, 14 камер и 12 ультразвуковых датчиков).
Мировая премьера седана Lucid Air намечена на 9 сентября 2020 года. Выпускать Air будут на заводе, который сейчас строится в Каса-Гранде (штат Аризона).
Особое приветственное издание, естественно в топовой комплектации, будет стоить около $165 000 (11,8 млн рублей), но позже компания намерена выставить на рынок и модификацию попроще, с не столь мощными моторами и батареей меньшего объёма, зато по куда более демократичной цене в $60 000 (4,42 млн рублей).
Добавим, что для пикапа Tesla Cybertruck разработчики пообещали 805 км запаса хода в старшей вариации. Но она попадёт на поток лишь в 2022-м. А упомянутый выше голландский хэтчбек Lightyear One проходит 725 км на зарядке по стандарту WLTP. Как и Lucid Air, он должен появиться на дорогах в 2021-м.
Дополнение от 11.08.2020
По данным изданий Motor1.com и insideEVs, независимые тесты инжиниринговой компании FEV North America по стандартному циклу EPA показали пробег седана Air на одной зарядке в 517 миль (832 км). То же число называет компания Lucid в новом релизе.
Премиальный электромобиль Lucid Air Dream Edition обладает запасом хода в 836 км — это подтвердили тесты EPA
Электромобиль Lucid Air в версии Air Dream Edition от компании Lucid Motors прошёл сертификацию Агентства по охране окружающей среды США (EPA), которое подтвердило, что его запас хода составляет 836 км (520 миль). Это делает его электромобилем с самым большим запасом хода, когда-либо сертифицировавшимся этим ведомством.
Источник изображения: Getty Images
Рейтинг EPA фактически подтверждает заявления компании Lucid Motors, прозвучавшие больше года назад. Тогда производитель не без скромности сообщил, что его электрический седан будет обладать самым большим запасом хода среди серийно производимых электромобилей.
Решение, вынесенное EPA, также является своего рода триумфом Питера Роулинсона (Peter Rawlinson). До основания Lucid Motors он являлся ведущим разработчиком электромобиля Model S в компании Tesla.
Покинув компанию Илона Маска (Elon Musk) и основав собственную, Роулинсон пообещал, что модель Air превзойдёт по запасу хода, уровню роскоши, ускорению и доступности предложение от Tesla.
Как минимум первое обещание Lucid Motors уже выполнила. Запас хода Lucid Air Dream Edition более чем на 160 км превышает показатель Tesla Model S Long Range Plus — версии с самым большим запасом хода, где он составляет 640 км.
Однако за дополнительные километры придётся раскошелиться. Стоимость Air Dream Edition, оснащённого 19-дюймовыми колёсами начинается с $169 тыс. Однако в 2022 году компания планирует выпустить базовую модель с ценником от $77 400.
Помимо Dream Edition агентство EPA также сертифицировало другие комплектации Air. Так, запас хода версии Dream Edition с 21-дюймовыми колёсами составляет 774 км (481 миля).
Версия Dream Edition Performance на базе 19- и 21-дюймовых колёс получила подтверждённый запас хода в 758 и 725 километров (471 и 451 миля) соответственно.
Комплектация Grand Touring с 19-ю и 21-дюймовыми колёсами сертифицирована на 832 и 754 километра или 516 и 469 миль соответственно.
Подтвердить выдающийся запас хода электромобилю помогли батарея ёмкостью 113 кВт∙ч, а также эффективный аэродинамический профиль.
И всё же следует указать, что запас хода во многих аспектах является субъективным показателем.
То же EPA в рамках программы сертификации проводило тестирование электромобиля в определённых «тепличных» условиях, которые исключали такие факторы, как подъём в гору и эксплуатацию авто в холодных погодных условиях.
Первые поставки модели Air своим покупателям Lucid Motors планирует начать в этом году. Производитель уже выпустил более сотни предрелизных образцов электрокара на новой фабрике в Аризоне.
Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Загрузка...
