Представлен рейтинг ТОП-10 электромобилей с максимальным запасом хода. Наведены характеристики и цена электрокаров. В конце статьи видео подборка ТОП-5 самых ожидаемых электрокаров.Представлен рейтинг ТОП-10 электромобилей с максимальным запасом хода. Наведены характеристики и цена электрокаров. В конце статьи видео подборка ТОП-5 самых ожидаемых электрокаров.
Содержание рейтинга:
Сегодня тяжело представить популярного автомобильного производителя в арсенале, которого не было бы линейке электромобилей. Можно сказать это одно из самых стремительных направлений в развитии строения транспорта. Экономия топлива, всевозможные загрязнения окружающей среды и прочие нюансы от которых электромобили уходят в сторону.
Если еще 10 лет тому модели электромобилей можно было пересчитать на пальцах, то сегодня это бесчисленное количество, которое даже запомнить тяжело.
Основной характеристикой электромобиля считается запас хода, именно он показывает насколько «железный конь» выносливый и на что способен.
Чтоб понять, какой же электромобиль самый выносливый и получил максимальный запас хода, рассмотрим рейтинг ТОП-10.
1. Tesla Model S Extended Range
Первой моделью в рейтинге стал электромобиль Tesla Model S «Extended Range». Как показывают характеристики, и заявляет производитель, запаса хода полностью заряженной батареи хватит на 539 километров пробега. От 0 до 96 км/час такая комплектация может разогнать за 4,1 секунды.
В качестве элемента питания инженеры использовали аккумуляторный блок на 100 кВт*час. Что касается ценовой политики, то стартовая цена обычной комплектации обойдется от $93000. Сколько обойдется топовая комплектация такой Tesla Model S «Extended Range» производитель пока не уточняет.
2. Tesla Model 3 Long Range
Вторую позицию рейтинга занял так же электромобиль Tesla Model 3 «Long Range» с длиной базой. Как видим, это очередной показатель того, что производитель нацелился на удержание позиций рейтинга. Запаса хода такого электромобиля хватит на 499 км пробега без подзарядки. В отличие от предыдущего лидера, данная модель является опциональной.
Первую сотню на спидометре Тесла может преодолеть за 5,1 секунду, а максимальная скорость выросла до 225 км/час. По информации производителя, емкость аккумулятора удлиненной версии составляет 75-80 кВт*ч.
Энергопотребление такой модели электромобиля составляет порядка 17 кВт*ч на 100 км пробега. Что касается цены, то старт начинается от $64100.
Максимально такой электромобиль может выдать 258 лошадок, а вот среднее время зарядки от обычной розетки со стандартным зарядным составляет 8 часов.
3. Tesla Model X Extended Range
Закрывает первую тройку еще одна модель Tesla Model X «Extended Range». На полностью заряженной батареи электромобиль сможет проехать 475 км пути. От 0 до 96 км/час (60 миль/ч) электрокар может разогнаться за 4,7 секунды. Стартовая цена начинается от $96000.
Под капотом такого электромобиля инженеры спрятали ранее известную батарею, емкостью 100 кВт*ч. Привод новинки полный, поэтому особых трудностей по бездорожью не будет.
Особенность данной модели в том, что они может расположить 7 пассажиров, а второй ряд дверей получил систему открытия «крылья чайки».
В салоне помимо стильного дизайна выделяется вертикальный 17″ сенсорный дисплей мультимедийной системы.
4. Mercedes-Benz EQC 2018
Не так давно был представлен еще один лидер электромобилей — Mercedes-Benz EQC 2018. Дизайн данной модели хоть и новый, но все же узнаются черты производителя. По информации производителя, запаса хода данной модели хватить на 450 километров пути. Сердцем для такого кроссовера послужили два асинхронных электродвигателя, с максимальным крутящим моментом 765 Нм, общей мощностью 402 лошадки. Больше всего по весу затянула батарея, как утверждает производитель – 650 кг.
Потребление электроэнергии кроссовера составляет 22,2 кВт*ч на 100 км пробега. Таким образом, до 100 км/час на спидометре новинка может разогнаться за 5,1 секунды, а вот максимальная скорость составляет 180 км/час и ограничена программным путем.
Всего ж вес кроссовера составляет 2425 кг. Что касается ценовой политики, то старт на электромобиль Mercedes-Benz EQC обойдется от $87000.
В сравнении с предыдущими лидерами не столь много, но стоит учитывать, что это полноценный кроссовер, с полным приводом и неплохими характеристиками по проходимости.
5. Hyundai Kona Electric
Первую пятерку лидеров закрывает весьма известный кроссовер Hyundai Kona Electric, о котором ранее ходило не мало слухов. Корейский производитель так же не стал в последних рядах, представив новый кроссовер Hyundai Kona Electric. От обычного Kona, новый электромобиль отличается минимально, но вот под капотом это полностью другая модель. На выбор покупателя предлагают короткую (Short-range) и длинную версию кроссовера (Long-range).
Как утверждает производитель, запаса хода новой Hyundai Kona Electric в модификации 64 кВт хватит на 415 километров пути.
До 100 км/час электромобиль может разогнаться за 9,3 секунды, а вот максималка составляет 167 км/час и ограничена программным путем, хотя говорит, что её можно поднять до 200 км/час.
Потребление электроэнергии порядка 14,8 кВт*час. Что касается цены, то в среднем такая модель обойдется от $50000.
6. Audi e-tron Quattro
Вторую пятерку лидеров электромобилей 2019 года открывает Audi e-tron Quattro. Внешне новый электрокар многим напоминает Audi Q7 последнего поколения, но внутри он вовсе иной. На каждую ось инженеры установили по электромотору, тем самым выполнив функцию полного привода и равномерно расположив вес на оси.Суммарная мощность агрегата составляет 408 лошадок, а полного зарядка батареи хватит на 400 км пробега. В зависимости от стандарта зарядки, в среднем потребуется от 30 минут до 8,5 часов. Первую сотку на спидометре электромобиль преодолеет за 5,7 секунды, а вот максимальная скорость составит 200 км/час. Производство новинки стартует в середине 2019 года, поэтому пока можно говорить только о приблизительной цене. По словам производителя, базовая комплектация Audi e-tron Quattro обойдется от 79900 евро, хотя ближе к старту продаж эта цифра может измениться.
7. Kia e-Niro
Седьмую позицию рейтинга заняла новая модификация Kia e-Niro 64 кВт. Полного заряда батареи такого электрокара хватит, чтоб проехать 384 км без подзарядки. Даже 5 лет тому такой показатель запаса казался недостижимым, сегодня же это в пределах нормы. Батарея такого электромобиля емкостью 64 кВт*ч, мощность электродвигателя 204 лошадки.
Первую сотню на спидометре кроссовер может преодолеть за 7,8 секунды. Несмотря на то, что электромобиль попал в рейтинг и относится к более бюджетным вариантом, он неплохо удивил ценой и комплектацией.
На борту новинки можно найти самые современные технологии, системы безопасности и комфорта.
Что касается цены, то базовая версия стартует от 35000 евро, по сравнению с конкурентами это существенно дешевле.
8. Chevrolet Bolt
Восьмую позицию рейтинга разделил небольшой, компактный хэтчбек Chevrolet Bolt с весьма неплохими характеристиками. Мощность электродвигателя под капотом составляет 200 лошадок, а запаса хода без подзарядки достаточно на 383 километра пути. В зависимости от типа зарядки в среднем потребуется от 30 минут до 9 часов.
Что касается динамических характеристик, то от 0 до 100 км/час электромобиль сможет разогнаться за 7,2 секунды, а максимальная скорость составит 145 км/час. Цена такого электромобиля так же на столь большая, базовая комплектация с весьма неплохим набором характеристик обойдется от $36620.
9. Jaguar I-Pace
Предпоследнюю девятую позицию рейтинга занял массивный Jaguar I-Pace.
Тяжело представить данного производителя в таком рейтинге, но прогресс требует свое, и все же инженеры решились на выпуск полностью электрифицированной модели.
Одной зарядки хватит на 377 км, именно так это утверждает производитель. Суммарная мощность электродвигателя составляет 400 лошадок (700 Нм), а мощность батареи 90 кВт*ч.
Если верить информации производителя, то до 100 км/час электромобиль может разогнаться за 4,8 секунды и максимально показать отметку в 200 км/час. Комплектация новинки весьма неплохая, но вот цена так же удивит не мало. Базовая комплектация стартует от 78240 евро, сколько обойдется топовая комплектация производитель не уточняет.
10. Nissan Leaf e plus
В отличие от предыдущих конкурентов по рейтингу, новый Nissan Leaf e plus не спешит прогрессировать на столь большую дистанцию. Как утверждает производитель, одно полного заряда батареи хватит на 364 километра пробега. Мощность такого хэтчбека составляет 160 кВт (214 л.с.), с максимальным крутящим моментом 340 Нм.
По результатам разных тестов, до первой сотни на спидометре электромобиль может разогнаться за 6 секунд. Что касается комплектации новинки, то здесь производитель так же не пожалел, на борту новинки можно найти самые современны системы безопасности и комфорта, а так же качественную обшивку и мультимедийную систему. Цена нового Nissan Leaf e plus в базе стартует от $36000.
Рассмотрев рейтинга новых электромобилей 2019 года, можно удивиться такому большому запасу хода и неплохой комплектации, но немного большой цене.
С другой же стороны есть сомнения в заявленных данных, все электрокары за исключением Audi e-tron quattro и Mercedes-Benz EQC, проходили тестирование по стандарту EPA.
Нюансом этого стандарта есть то, что испытания проходят в идеальных для электромобиля условиях, но не в тех условиях, где он используется каждый день.
Это может основным показателем того, что реальный запас хода перечисленных электромобилей существенно отличается. Например, достаточно включить кондиционер, лишний раз послушать музыку или вовсе надавить на педаль газа, как показатель запаса хода существенно сократится.
Более правдивыми будут показатели в Audi e-tron quattro и Mercedes-Benz EQC, Ауди тестировали по стандарту WLTP, а мерседес по стандарту NEDC. Оба варианта тестируют в условиях городского использования, что дает более правдивые данные.
Остается ожидать реальных отзывов владельцев, чтоб вполне понять, насколько правдивы заявления производителей и чего в дальнейшем стоит ожидать от новых электромобилей.
Видео-обзор самых ожидаемых электромобилей в 2019 году:
ТОП-12 китайских электромобилей с запасом хода более 1000 км
Лучшие Электромобили из Китая
Развивающиеся страны первыми начали активно переходить на электрический транспорт. Сейчас в покупке электромобилей заинтересованы автолюбители разных государств. В 2020 году всего продали в мире 3,1 млн. электрических машин – это на 39 % больше, чем в 2019 году. Такие данные предоставила аналитическая компания Canalys.
Электромобили из США или Европы постепенно становятся доступными и украинским покупателям. Загвоздка в большинстве случаев не в бюджете, а в отсутствии достаточной инфраструктуры. Также профессионалы советуют рассмотреть и китайский рынок электрокаров – один из крупнейших в мире. Здесь также есть отличные варианты для покупки.
С западными машинами с электрическими моторами сложно конкурировать, но китайские электромобили вполне успешно с этим справляются. Особенно конкурентоспособны они в дальности хода.
Это, как известно, основной критерий оценки эффективности электрического автотранспорта.
В этом рейтинге представлены 12 самых лучших машин с электрическими моторами, которые способны преодолеть самые большие расстояния на одном запасе хода.
NIO ET7
Один из крупнейших китайских автопроизводителей и главный конкурент Tesla на китайском рынке, который на местном рынке сделал продажи, превосходящие американцев. Роскошная электрическая модель NIO ET7 появилась в конце 2020 года. Седан можно заказать на официальном сайте компании. Поставка клиентам пока ограничена, но в продаже электрокар есть.
Разгоняется ET7 до 100 км за 3,9 секунды. В комплектации два электрических движка, которые в сумме гарантируют отдачу в 653 лошадки. Стандартная версия преодолевает 500 км по циклу NEDC. А 1000+ км на одном заряде преодолеет топовая модификация NIO ET7, оснащенная аккумуляторной батареей 150 кВт*час.
Xpeng P7
Флагманская модель, свидетельствующая о крутых достижениях китайской автокомпании Xpeng Motors. Базовая модификация оснащена аккумулятором на 80,8 кВт*час. Плюс два электрических движка 161 и 263 лошадки. Разгон до 100 км полноприводной версии происходит за 4,3 секунды, заднеприводной – за 6,7 секунды.
На одном заряде электрокар проедет максимум 706 км. Если сравнивать Xpeng P7 с Tesla Model 3, крутой американец уступает по запасу хода, так как в версии Long Range предлагает всего лишь 668 км.
NIO EC6
Электромобиль впечатляет эффективностью и фирменным китайским стилем. Запас хода составляет 615 км. В наличии аккумуляторная батарея на 100 кВт*час. Электрический фастбэк ускоряется до 100 км/час всего лишь за 4,5 секунды. Электрокар EC6 порадует превосходной внутренней производительностью. Скульптурные формы экстерьера элегантные и современные.
NIO ES6
Автоконцерн NIO богат ассортиментом электрических моделей. Машина ES6 представлена в нескольких модификациях, поэтому запас хода варьируется в пределах 420-610 км. Вместительность электрокара 5 человек. Автомобиль популярен и востребован среди автолюбителей. Несколько предложений NIO ES6 уже представлены на сайте компании Carfast.express. Под заказ их можно пригнать из Китая в любой момент.
BYD Han EV
По запасу хода и разгону китайский электрокар вполне соответствует Tesla Model 3 в топовой версии Long Range. Электрические возможности Han в дороге ограничены 600 км. Разгон до сотни километров у модели за 3,9 секунды. В линейке есть и подключаемый гибрид. Однако приоритет исключительно у электрической версии. В комплектации электрокаров BYD аккумуляторные батареи LFP (литий-железо-фосфатные). Они без кобальта и лучше, дешевле, безопасней накопителей Li-Ion.
BYD Tang EV
В Норвегии в 2020 году эту модель представили впервые. Продажа электрических внедорожников здесь стартовала с 71 тыс. долларов. На одном заряде переднеприводный Tang проезжает 565 км. Ускорение у автомобиля приличное – 4,6 секунды достаточно для того, чтобы спидометр показывал 100 км/час.
Внедорожник BYD Tang EV просто очаровал автолюбителей. Так что, в скором времени электрокар начнет завоевывать и европейский рынок.
Enovate ME7
Электрическую модель впервые представили в Пекине и Шанхае в 2019 году. В тот момент электрический кроссовер был оснащен твердотельной батареей. Через год начались поставки электромобилей. Максимальный запас хода составляет 550 км. ME7 оснащен синхронным мотором, мощность 170 кВт. В разработке движка приняла участие и всемирно известная компания Bosch.
Xpeng G3
Разгоняется автомобиль до 100 км за 8,6 секунды. В оснащении электромотор мощностью 145 кВт. Базовые версии Xpeng G3 укомплектованы аккумуляторными батареями на 57,5 кВт*час. Поэтому без подзарядки электромобиль проедет около 460 км. У топовых модификаций более мощный аккумулятор на 66,5 кВт*час. В этом случае электромобиль преодолеет около 520 км. Плюс скоростная зарядка. В течение получаса батарея заряжается в диапазоне 30-80 %.
WM EX5
Автокомпания отлично зарекомендовала себя в производстве хороших электромобилей. С 2018 года WM Motor продает электрокар EX5. На сегодняшний день продано более 40 тыс. авто с электрическими моторами. Учитывая модификацию электромобиля, рассчитывают на запас хода 400-520 км.
Emgrand EV
Это творение от известной китайской автокомпании Geely. За основу для электрокара Emgrand выбран Emgrand 7 – легендарный автомобиль бренда, прославленный, как самый безопасный и продаваемый седан. Автомобили Emgrand выпускаются в двух модификациях: EV 400 (проезжает на одном заряде 400 км) и EV 500 (запас хода 500 км).
Можно увеличить пройденный километраж до 590 км, если перемещаться на модели Emgrand EV 500 со скоростью 60 км/час. Скоростная зарядка, позволяющая за 30 мин подзарядить электрокар от 30 до 80 %. Производитель заявил, что в салоне будет очень тихо. Комфортабельные кожаные кресла. Высокотехнологичная панель управления с желаемым цветом, который можно выбирать.
Geometry A
Еще одни электрический представитель китайской компании Geely. Принимая во внимание версию электрокара, рассчитывают на запас хода 410-500 км. Электрический седан компактен и комфортен в управлении.
Аккумуляторные батареи 52 кВт и 62 кВт. Объединяющий факт с Tesla Model 3 – в салоне Geometry A находится большой центральный экран.
На месте, где традиционно размещен спидометр, установлен второй более компактный экран.
В опциональном списке и проекционный экран. Электрический седан предлагает широкий набор технических ассистентов и помощников. Система обнаружит пешеходов, запустит автоматическое торможение. Также есть система, предупреждающая столкновение и др.
Polestar 2
Этот бренд Polestar принадлежит двум автоконцернам – китайскому Geely и шведскому Volvo Cars.
Так как электромобиль наполовину китайское творение, имеет право занять свою позицию в рейтинге хороших китайских машин с электрическими моторами. К тому же, запас хода составляет 470 км.
Продажи Polestar 2 налажены и на этот электромобиль отмечен высокий спрос. Покупатели положительно отзываются об электрическом фастбэке.
, и другие новости:
Электромобиль Nio ET7 имеет запас хода 1000 километров
Помните Nio? Компания не продает автомобили в Европе (пока, во всяком случае), но является одним из самых известных китайских производителей автомобилей благодаря гиперкару EP9, который когда-то был рекордсменом Нюрбургринга среди электромобилей, и его умеренно успешной команде Формулы E. Шикарные электрические внедорожники компании хорошо продаются в Китае и на самом деле довольно хороши — мы были приятно удивлены ES6.
Это первый седан Nio — прямой конкурент Tesla Model S, который должен поступить в продажу в начале следующего года по цене, эквивалентной примерно 5 миллионам рублей.
Он называется ЕТ7, и большая новость — это дальность хода — топовая модель имеет огромную аккумуляторную батарею на 150 кВтч и, по словам компании, она обеспечивает запас хода более 1000 км.
При условии, что используется китайский протокол тестирования NEDC, европейский тест WLTP, вероятно, даст более низкую и более реалистичную цифру.
Но все же мы не можем представить себе электромобиль с большей батареей (у Tesla батареи до 100 кВтч). ET7 также доступен в версиях 70 кВт и 100 кВт с запасом хода 500 и 700 км соответственно. И, конечно же, он совместим с сетью станций Power Swap компании, которые позволяют владельцам Nio заменять разряженный аккумулятор на полностью заряженный за считанные минуты.
В середине 2019 года мы использовали эти станции, чтобы проехать 1300 км между Пекином и Шанхаем на ES6 мощностью 78 кВт / ч без подзарядки. В то время по всему Китаю было 123 станции Power Swap. К концу этого года, по словам Nio, их число превысит 500.
Видите выпуклость над лобовым стеклом? Здесь находятся некоторые из 33 «высокопроизводительных датчиков», встроенных в ET7, которые вместе генерируют восемь гигабайт данных в секунду.
По словам Nio, «полная технология автономного вождения» в ET7 обеспечивает «безопасное и легкое вождение в автономном режиме от точки к точке, постепенно охватывающее городские сценарии, сценарии скоростной автомагистрали, парковки и станции замены аккумуляторов».
Примерно 19 систем помощи водителю ЕТ7 входят в стандартную комплектацию, но вы должны платить ежемесячную подписку в размере 8 000 рублей, чтобы получить доступ к самым умным функциям.
ЕТ7 достаточно резвый, с двумя электромоторами, которые в сумме выдают 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км / ч занимает 3,9 секунды. И он должен быть комфортным, со стандартной пневматической подвеской, которая сканирует дорогу впереди в поисках неровностей.
Интерьер, как правило, минималистичный, с 12,8-дюймовым дисплеем AMOLED, работающим на новейшей платформе Qualcomm Snapdragon и 5G. Голосовой помощник компании Nomi тоже вернулся, а Hi-Fi с 23 динамиками на 1000 Вт входит в стандартную комплектацию всех моделей.
NIO ET7 электромобиль с запасом хода 1000 километров
В начале 2021 года Китайская автомобилестроительная компания NIO презентовала свой новый электрический седан ET7.
Электромобиль использует второе поколение электропривода, что обеспечивает лучшую эффективность использования электроэнергии.
Это первый седан в линейке компании, ранее был представлен Nio ES8 семейный автомобиль с пожизненной гарантией и компактный кроссовер, конкурент Tesla Model Y, Nio EC6.
В движение NIO ET7 приводится электроприводом NIO e-drive. Переднюю ось приводит в движение электродвигатель с постоянными магнитами, выдавая мощность в 180 кВт. На задней оси расположен асинхронный электродвигатель мощностью 300 кВт. Общая отдача электрической установки составляет 480 кВт, с крутящим моментом в 850 Нм.
Электромобиль имеет три модификации батареи: 70 кВт/ч обеспечивая 500 километров пути, 100 кВт/ч запас хода 700 километров, 150 кВт/ч с запасом хода до 1000 километров.
Реальные показатели пробега на одном заряде будут несколько меньше, но тем не менее запас хода позволяет использовать электромобиль в повседневной жизни без особых ограничений даже с минимальной ёмкостью аккумуляторной батареи.
Разгон электромобиля так же впечатляет, учитывая, что это гражданский седан, динамика в 3,9 секунды до 100 км/час более чем необходима в повседневной жизни.
Но не только своими динамическими характеристиками и современным дизайном интересен этот электромобиль. На презентации представители Qualcomm заявили, что в NIO ET7 будут использованы платформы Qualcomm Snapdragon Automotive Digital Cockpit третьего поколения и Qualcomm Snapdragon Automotive 5G.
Данные технологии позволят оснастить электромобиль очень мощным процессором который сможет обеспечить высокопроизводительные вычисления. Это позволит создать высокопроизводительную мультимедиа систему с несколькими экранами и возможности компьютерного зрения и искусственного интеллекта.
Не обойдётся электромобиль без помощника на приборной панели в виде шара с экраном, который может воспроизводить эмоции.
В зависимости от типа аккумуляторной батареи, новый NIO ET7 обойдется покупателю от 56,6 тысячи до 63,9 тысячи евро. Пока что электромобиль будет доступен для покупателей в Китае, появится ли он на других рынках пока не известно.
Подписывайтесь на наш канал на сервисе Яндекс ДзенБудьте в курсе последних новостей на нашем Телеграм канале
NIO ET7: китайский конкурент Tesla Model S с запасом хода 1000 км и четырьмя чипами NVIDIA Orin
Очередная новость о разгоне до 100 км/ч за 3,9 секунды.
анонсы и реклама
Китайский производитель электромобилей NIO изначально пытался бросить вызов Tesla, а представленный недавно седан ET7, по словам ресурса Electrek, в отдельных моментах позволяет даже переплюнуть американского конкурента.
Источник изображения: Electrek
Машина сочетает два электромотора: мощностью 300 кВт на задней и 180 кВт на передней оси, пиковый момент достигает 850 Н·м. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,9 с, тормозной путь с аналогичной скорости не превышает 33,5 м.
В базовом варианте электромобиль комплектуется тяговой батареей ёмкостью 70 кВт·ч, обеспечивающей запас хода более 500 км по условному циклу NEDC. С батареей ёмкостью 100 кВт·ч запас хода превышает 700 км, а самая дорогая комплектация готова предложить батарею ёмкостью 150 кВт·ч с условным запасом хода более 1000 км.
В действительности он будет заметно ниже, но это всё равно впечатляет на фоне большинства конкурентов.
Источник изображения: Electrek
анонсы и реклама
Начальная цена NIO ET7 составит $69 000, поэтому электромобиль нельзя будет назвать дешёвым. Зато любителям автоматизации процесса управления будет приятно узнать, что бортовая система изначально оснащается четырьмя процессорами NVIDIA Tegra семейства Orin и внушительным набором камер и датчиков, которые при необходимости обеспечат автономность высшего уровня.
Одних только 8-мегапиксельных камер на этом электромобиле восемь штук, компанию им составляют 12 ультразвуковых датчиков, пять радаров миллиметрового диапазона и один лидар. В совокупности они генерируют до 8 Гбайт данных в секунду. Системы активной помощи водителю будут доступны при покупке, а за полный автопилот придётся регулярно вносить абонентскую плату.
500 километров хода в «базе» и автопилот по подписке: представлен китайский электроседан NIO ET7 — читайте в разделе Новости в Журнале Авто.ру
- Длина автомобиля составляет 5098 миллиметров при 1987 и 1505 миллиметрах ширины и высоты соответственно, колёсная база равна 3060 миллиметрам. В движение его приводят два электромотора (250-сильный спереди и 408-сильный сзади) с 850 Нм крутящего момента в сумме, ёмкость стандартной батареи — 70 кВт·ч. Разгон до «сотни» занимает 3,9 секунды.
- Седан обладает богатой базовой комплектацией — это все сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, аудиосистема с 23 динамиками, безрамочные двери с доводчиками и автоматическим открыванием/закрыванием. В оснащение войдут также панорамная крыша, пневмоподвеска, 10,2-дюймовый дисплей — приборная панель и 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийки, а также проекционный дисплей. Отдельно производитель отмечает «невидимые» воздуховоды на обоих рядах.
- По умолчанию ET7 будет комплектоваться и всем необходимым для автономного управления оборудованием. Это 11 камер с разрешением восемь мегапикселей, лидар и 12 ультразвуковых датчиков плюс чипы Nvidia с возможностью обработки 200 триллионов операций в секунду. Система способна генерировать до восьми гигабайт данных в секунду.
- Электрокар пока доступен к предзаказу, первые покупатели получат машины не ранее первого квартала 2022 года. Со старта предложен и вариант с батареей ёмкостью 100 кВт·ч и запасом хода свыше 700 километров по циклу NEDC (506 тысяч юаней или почти 5,8 миллиона рублей), а также спецверсия Premier edition стоимостью 526 тысяч юаней (шесть с небольшим миллионов). Подписка на автопилот обойдётся в 680 юаней в месяц (7800 рублей).
- Предусмотрена также возможность приобретения автомобиля за 378 тысяч юаней (4,3 миллиона), но с ежемесячным платежом за пользование батареей в размере 980–1480 юаней (11–17 тысяч рублей).
- Позднее у седана NIO появится также версия с запасом хода более тысячи километров (NEDC) — в день премьеры ET7 компания объявила о выпуске твердотельной батареи ёмкостью 150 кВт·ч, которая будет доступна для четырёхдверки и остальных трёх моделей марки (в том числе для подержанных машин). В случае с кроссоверами ES8, ES6 и EC6 дальность хода составит 850, 900 и 910 километров соответственно. Такие аккумуляторы будут предложены не раньше конца 2022 года, цены пока не объявлены.
Nio представила «убийцу» Tesla Model 3 — электрокар ET5 с запасом хода 1000 км
Китайский стартап по производству электромобилей Nio презентовал свою новую модель — электрический ET5. Как сообщает Engadget, эта модель — прямой конкурент Tesla Model 3 с сопоставимой стоимостью, но несколькими техническими преимуществами.
Nio ET5 обещает запас хода до 1000 км, поддержку дополненной реальности (AR), а также режим автопилота. В следующем году электромобиль появится в Китае, а позднее выйдет на европейский рынок. Стоимость Nio ET5 — от $51,4 тыс. для китайского региона.
Nio ET5 был представлен в ходе ежегодной презентации Nio Day 2021 в Китае. Электромобиль обещает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды и тормозной путь с той же скорости до нуля в 33,9 метра.
Внутри ET5 устанавливаются аккумуляторные блоки в нескольких конфигурациях. Базовая модель получила батарею на 75 кВт*ч — она позволит проехать до 550 км без подзарядки. Средняя комплектация с блоком на 100 кВт*ч пройдет около 700 км.
А максимальная версия на 150 кВт*ч обеспечит запас хода на более чем 1000 км.
Одно из главных нововведений ET5 — это «цифровая кабина» PanoCinema. При разработке ET5 Nio объединилась со стартапом Nreal, специализирующемся на дополненной реальности, чтобы интегрировать в новый электрокар AR-технологии.
По словам Nio, модель ET5 будет работать в паре с очками Nreal, которые будут проецировать виртуальный 201-дюймовый дисплей перед глазами автовладельца. С помощью этой системой пользователи смогут отслеживать важные показатели электромобиля прямо перед своими глазами.
При этом ET5 поддерживает и более привычный формат работы — в салоне установлена стандартная приборная панель и 10-дюймовый планшет для мультимедийных функций.
В дополнение ET5 получил ключевую фишку всех электромобилей Nio — поддержку быстрой замены аккумуляторного блока.
Помимо улучшения самих элементов питания и скорости зарядки, автопроизводитель также строит станции обслуживания, на которых ее клиенты могут произвести замену батареи.
Таким образом, считают в компании, Nio решает множество потенциальных проблем отрасли — потребители избегают износа аккумуляторов, быстрее «заправляют» свой транспорт, а в перспективе получают возможность быстро перейти на более совершенные батареи.
В рамках мероприятия представители Nio также сообщили, что с марта 2022 года компания начнет поставлять премиальную модель ET7 — флагманский седан, который был впервые представлен в начале этого года.
С момента анонса инженерам Nio удалось еще больше усовершенствовать электрокар — теперь он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,208.
Стоимость этой модели составит от $70 тыс. за минимальную комплектацию.
Nio поставляет свои электромобили в Китае и, начиная с этого года, в Норвегии. В следующем году китайский производитель планирует наращивать объемы поставок и выходить на новые рынки — в течение следующих 12 месяцев электромобили Nio начнут продаваться в Дании, Германии, Нидерландах и Швеции. В целом, компания намерена выйти на 25 региональных рынков к середине этого десятилетия.
Загрузка...
