Mini Countryman (2017): характеристики, описание и видеообзор

Обзор MINI Countryman 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв MINI Countryman 2017 года!Обзор MINI Countryman 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв MINI Countryman 2017 года!

Содержание обзора:

Осенью 2016 года британский бренд MINI впервые показал внешний облик второго поколения компакт-кроссовера Countryman, официальный дебют которого состоялся спустя месяц на автомобильном шоу в Лос-Анджелесе.

В сравнении с первым поколением, MINI Cooper Countryman 2017 стал ещё больше, тем самым завоевав себе звание наиболее крупного автомобиля MINI за всю историю существования марки.

Помимо этого, автомобиль примерил новую «тележку», получил подкорректированную внешность и интерьер, а также впервые обзавёлся гибридной модификацией.

Забегая наперёд, можно отметить, что новый Mini Countryman 2017 стал более мужественным и технологически подкованным, благодаря чему компания надеется заметно увеличить круг потенциальных покупателей, среди которых могут быть как мужчины, так и женщины.

Итак, давайте начнём наш обзор Mini Countryman 2017, в ходе которого попробуем разобраться, что именно подготовили инженеры и дизайнеры автоконцерна для борьбы с более серьёзными конкурентами С-класса, в котором Кантримен оказался впервые.

Экстерьер MINI Countryman

MINI Cooper Countryman, несмотря на новый кузов, по-прежнему моментально идентифицируется в городском потоке – машина сохранила не только пропорции и обводы кузова, но и эффектную «парящую» крышу, которая, как и ранее, может быть окрашена в отличный от цвета кузова оттенок. Главные отличие автомобиля – в деталях.

«Морда» Кантримена получила новую, более агрессивную головную оптику, а также оскаленную «пасть» фальшрадиаторной решётки. Кроме этого, обновлению подвергся передний бампер, получивший новый воздухозаборник и иной рисунок противотуманок.

Профиль автомобиля сохранил фирменные очертания моделей MINI, а также обзавёлся ступенчатой линией крыши, более крупными колёсными арками и стильным пластиковым обвесом.

Не обошли изменения и корму компакт-кроссовера, где прописались новые вертикальные габаритные огни и мощный задний бампер, в который вмонтирована пара стильных патрубков выхлопной системы. В нижней части двери багажника красуется крупная надпись «Countryman», лишний раз напоминающая, что за автомобиль находится перед нами.

Внешние габариты автомобиля составляют:

• В длину – 4299 мм;
• В ширину – 1822 мм;
• В высоту – 1557 мм;
• Длина колёсной базы – 2670 мм.

Как видим, по своим габаритам новинка полностью соответствует автомобилям С-класса, где Countryman представлен впервые. Высота дорожного просвета достигает 165 мм, благодаря чему на машине можно уверенно передвигаться не только по городу, но и смело отправляться в длительные путешествия.

Как и любая из моделей марки, новинка предлагает широкие возможности по персонализации экстерьера, где отдельного внимания заслуживает возможность окраски крыши в контрастную от цвета кузова расцветку, а также огромный выбор дизайнов для легкосплавных дисков.

Интерьер MINI Countryman 2017

Полноценный пятиместный салон компакт-кроссовера выделяется привлекательным дизайном и исключительно высококачественными материалами отделки, впрочем, иного и не ожидаешь от столь стильного и именитого автомобиля. Передняя панель получила новую архитектуру, сохранив при этом некоторую «мультяшность» предшественника.

Перед водительским сидением располагается отменное мультифункциональное рулевое колесо и лаконичная приборная панель с мягкой оранжевой подсветкой.

В центральной части торпедо по-прежнему находится эффектный круглый блок мультимедийно-информационного комплекса, который, в зависимости от варианта оснащения может быть представлен 6,5 или 8,8-дюймовым дисплеем с сенсорным управлением. Прямо под ним располагаются три кругляша регуляторов климатической системы.

Ладно скроенные передние сидения обладают хорошо ощутимой боковой поддержкой и большим количеством регулировок, что позволяет с комфортом устроиться человеку любой комплекции.

Сидения второго ряда без особого труда вмещают троих седоков, а также могут похвастаться регулируемым углом наклона спинок и возможностью продольного передвижения в пределах 130 мм.

Объем багажника Кантримена равняется 450 литрам, а сложив кресла второго ряда, пользователь может рассчитывать на боле внушительный объем в 1309 литров. При сложенных сидениях заднего ряда образуется ровная погрузочная площадка.

Одной из главных «фишек» автомобиля выступает наличие небольшой скамейки Picnic Bench, располагающейся в подполье багажного отделения (опция), способной без труда выдержать двоих человек.

Технические характеристики MINI Countryman 2017

Вторая генерация компактного кроссовера Countryman предлагается с пятью силовыми агрегатами, включая гибридную модификацию, которые могут агрегатироваться 6-диапазонной МКПП либо 8-скоростной АКПП Steptronic. Гибридная же версия комплектуется исключительно 6-уровневым «автоматом».

Вне зависимости от силового агрегата, машина может быть оборудована передним или подключаемым приводом на 4 колеса, умеющим перебрасывать до 50% вращательного момента заднюю ось. Характеристики моторов Mini Countryman 2017:

1. В версии Cooper автомобиль комплектуется 1,5-литровым бензиновым мотором с турбокомпрессором, 12-клапанным ГРМ и системой прямого впрыска, что позволяет развить максимальные 136 «кобыл» и 220 Нм вращательного момента. С таким мотором машина способна развить 202 км/час, причём на разгон от 0 до 100 потребуется всего 9,6 сек. Расход топлива в комбинированном цикле равняется 5,7 литрам на каждые 100 км пути.
2. Версия Cooper S располагает 2-литровым 192-сильным мотором, способным разогнать машину до первой сотни за 7,2 сек., а также развить максимальные 222 км/час. Несмотря на наличие более мощного силового агрегата, средний расход топлива в сравнении с обычным Cooper увеличился незначительно и составляет 6,6 л/100 км.
3. Дизельные двигатели представлены в модификациях Cooper D и Cooper SD 2-литровым четырехцилиндровиком с турбонаддувом, генерирующим 150 и 190 л.с. соответственно. Максимально возможная скорость, которую способны развить дизели, составляет 218 км/час, а расход топлива в комбинированном режиме не превышает 5,2 л/100 км.
4. Гибридная версия Cooper SE комплектуется 1,5-литровым бензиновиком и 88-сильным электрическим мотором, совместно выдающими 224 «кобылы» и 385 Нм вращательной тяги. Среднее потребления топлива составляет всего 2,1 литра на сотню, а максимальная дистанция, которую машина может проехать исключительно на электромоторе равняется 40 км. Время полной зарядки батарей – чуть более 3-х часов.

Новый Mini Countryman 2017 тест-драйв доказал, что автомобиль обладает отличными ездовыми качествами, причём это касается как езды по трассе, так и по лёгкому бездорожью.

В основе новинки лежит новая платформа UKL, представленная независимой системой подвески типа МакФерсон спереди и подвеской с многорычажной конфигурацией сзади.

В качестве опции автомобиль можно доукомплектовать электронноуправляемыми амортизаторами, способными работать в одном из трёх режимов.

Рулевое управление имеет реечный тип и представлено активным электроусилителем, а за торможение отвечают дисковые тормоза и широкий набор электронных систем помощи водителю.

Безопасность MINI Countryman 2017

Несмотря на некоторую игрушечность, новый Countryman обеспечивает высочайший уровень комфорта и безопасности, что подтверждено европейскими краш-тестами Euro-NCAP. Список стандартных и опциональных систем безопасности включает в себя:

• Системы ABS, BA и EBD;
• Боковые шторки и фронтальные airbag;
• Функции слежения за состоянием водителя, разметкой и дорожными знаками;
• Система экстренного замедления при выявлении опасности лобового столкновения;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Парковочный ассистент;
• Парктроники и камеру обзора на 360 градусов;
• Проекционный экран;
• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Ремни безопасности с преднатяжителями;
• Крепления для детских сидений ISOFIX и многое другое.

По уровню и количеству систем активной/пассивной безопасности машина полностью соответствует лучшим представителям С-класса, а в некоторых аспектах даже превосходит их. Это значит, что несмотря на свою компактность модель легко справляется с ролью семейного транспортного средства.

Комплектации и цены MINI Countryman 2017 года

MINI Countryman 2017 цена стартует с отметки в 29,65 тыс. долларов (1,69 млн. руб.), за которые покупатель получает:

• Цвет кузова металлик;
• По-спортивному настроенную подвеску;
• Задний спойлер;
• Системы ABS, BA и EBD;
• Спортивные передние сидения с подогревом;
• Климат-контроль;
• Полный электропакет;
• Сигнализацию;
• Переднюю и заднюю LED-оптику;
• Солнцезащитное остекление;
• Систему MINI Connected;
• Светодиодные противотуманки;
• Мультимедийную систему с навигацией и Bluetooth;
• Тканевый салон;
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида и многое другое.

В более дорогих исполнениях MINI Countryman цена может достигать отметки 40,2 тыс. долларов (2,29 млн. руб.), за которые покупатель дополнительно получает:

• Аэродинамический комплект Джон Купер;
• Систему «Старт-стоп»;
• Системы DSC III, а также функции слежения за мёртвыми зонами, состоянием водителя, разметкой и дорожными знаками;
• Кожаную обивку салона и рулевого колеса;
• Подрулевые переключатели скоростей;
• Продвинутую мультимедийную систему с 8,8-дюймовым экраном, навигацией и светодиодной подсветкой;
• Декоративную отделку интерьера деревом или карбоном;
• Аудиосистему от Harman Kardon;
• Полноприводную систему ALL4;
• Технологию Dynamic Damper Control;
• Панорамную крышу;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Парковочный ассистент и многое другое.

Более того, покупателям доступен огромный ассортимент фирменных аксессуаров MINI, представленных одеждой, сумками, очками, брелоками и прочей мелочёвкой.

Заключение о MINI Countryman 2017

• Второе поколение MINI Countryman – автомобиль, с которым компания впервые начинает конкурировать с автомобилями С-класса, при этом компакт-кроссовер может предложить оригинальную внешность, огромный список базового и опционального оборудования, широчайшие возможности персонализации внутреннего и внешнего оформления, а также неплохие возможности на бездорожье, благодаря чему на машине легко можно отправляться в длительные путешествия.
• Тест-драйв MINI Countryman 2017:
• Mini

Мини Кантримен 2017: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

2 поколение

Mini Countryman 2017Mini Countryman 2017 спередиMini Countryman 2017 сбокуMini Countryman 2017 сзадиMini Countryman 2017 сзадиMini Countryman 2017 интерьерMini Countryman 2017 интерьерMini Countryman 2017 интерьерMini Countryman 2017 багажник

Оцените дизайн автомобиля:

всего мнений: 7   просмотров: 5 349

Обзор mini countryman 2017

• Класс SUV B-2
• Тип кузова внедорожник
• Сборка Великобритания
• Платформа BMW UKL2
• КПП 6-ст. механика | 6-ст. и 8-ст. автомат
• Привод передний | полный
• Варианты5 комплектаций 
• Цена1 835 000 рублей | ≈ €26 500

Технические характеристики

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
Countryman	4313x1821x1557	2670	1497-1646	450/1309

Высококачественная подвеска нового MINI Countryman сочетает McPherson на передней оси и многорычажную — на задней оси, оптимизированные для веса и жесткости. С модернизированной подвеской Countryman становится более управляемым и маневренным. В дополнение к этому имеется электромеханическое рулевое управление с функцией Servotronic, мощные тормоза и динамический контроль стабильности DSC.

Двигатели мини кантримен 2017

Объем	тип двигателя	мощность л.с. при об/мин	Крутящий момент Н*м при об/мин	доступен	привод	коробка передач
1.5	3-цилиндровый l3 турбо, бензин	136 / 4400	220 / 1250	Countryman	передний/полный	6МКПП 6АКПП 8АКПП
2.0	2-цилиндровый l4 турбо, бензин	192 /500	280 / 1250	S Countryman	передний/полный	6МКПП 8АКПП
2.0	4-цилиндровый l4 турбо, дизель	150	330	D Countryman	передний/полный	6МКПП 8АКПП
2.0	4-цилиндровый l4 турбо, дизель	190	400	SD Countryman	передний/полный	8АКПП
1.5 hybrid	3-цилиндровый l3 турбо, электродвигатель	136 + 88 / 4400	385 / 1250	SЕ Countryman	полный	6АКПП

В новой генерации Countryman становится самым крупным из MINI за всю историю компании, прибавив к длине 20 сантиметров, а к ширине — 3 см. МИНИ Кантримен переработан полностью и улучшен в плане пространства, функциональности и премиальных характеристик, при этом не пострадал фирменный облик британской модели.

MINI Countryman имеет систему полного привода ALL4 и увеличенный дорожный просвет. Кузов может быть исполнен в двух новых вариантах окраски — голубой металлик Island Blue Metallic и каштановый Chestnut.

САЛОН МИНИ КАНТРИМЕН 2017

Увеличение габаритов автомобиля естественным образом способствовало увеличению уровня комфорта в салоне. Кресла приподняли и теперь пассажирам улучшен обзор.

Задние кресла можно сдвинуть вперед на 13 сантиметров, угол наклона их спинок регулируется как в сторону салона для увеличения багажного пространства, так и назад для увеличения комфорта пассажиров. Весь задний ряд при необходимости можно сложить в пропорции 40:20:40.

Пространство багажного отделения выросло на 220 литров по сравнению с предшественником. В багажном отделении предусмотрен мат на два посадочных места при поднятой двери багажника.

Технические характеристики КАНТРИМЕН 2017

Новый Countryman оснащается двигателями BMW последнего поколения с технологией MINI TwinPower Turbo — два бензиновых и два дизельных. Новинка появится в версии Hybrid, который сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель и синхронный электродвигатель, а также литий-ионную батарею емкостью 7,6 кВт/ч, позволяющая проехать на электротяге до 40 км.

В продажу автомобиль поступит в феврале 2017 года.

ОБЗОР НОВОГО МИНИ КАНТРИМЕН ВИДЕО (EN)

Конкуренты mini countryman

SUV B-2 ПРЕМИУМ

MINI COUNTRYMAN

5 мест(а) в этой модели 450 — 1,390 л. багажного пространства 1,390 макс. л. багажного пространства 136 PS (100 kW) — 306 PS (225 kW) 306 макс. PS доступно

Самый большой, просторный и готовый к приключениям MINI с легкостью справляется с любыми сложностями, поджидающими вас в пути. Благодаря мощному двигателю MINI Twin Power Turbo и системе полного привода ALL4 он непринужденно выходит из любой ситуации. Его динамика, сочетающая в себе плавность, мощность и отзывчивость, дарит вам уверенность и спокойствие. Это ощущение усиливается внешним обликом автомобиля с выразительными поверхностями. Эффектный передний бампер, воздухозаборники, фирменные фары – все в этом автомобиле свидетельствует о мощи и непревзойденном комфорте. И в нем всегда найдется достаточно места для пяти человек, багажа и всех впечатлений, поджидающих вас в поездках. Узнайте, куда вдохновение заведет вас сегодня.

Эстетику отделки салона определяет типичное для MINI внимание к деталям. Комфорту уделяется первостепенное значение: разнообразные материалы и высококлассная кожа сидений создают исключительную атмосферу. Дизайн кокпита премиум-класса гарантирует, что ваш Countryman будет радовать вас не только яркими эмоциями за рулем, но и своей практичностью и изысканностью. Главное место занимает центральная консоль с уникальным 8,8″-дюймовым дисплеем. Она служит удобным окном доступа в мир навигационных и информационно-развлекательных функций MINI Connected. Она собирает все впечатляющие возможности MINI в интуитивном центре управления с целым рядом инновационных технологий. Для вашего максимального удовольствия – чтобы даже самые сложные участки дорог вы преодолевали весело, стильно и в полном комфорте

литров

MINI Countryman готов к любым поездкам – как в городе, так и за его пределами. Его задние сиденья складываются, что позволяет увеличить вместимость багажника до 1390 литров, и вы можете легко и просто разместить все необходимое вам в любом приключении.

MINI Countryman готов к любым поездкам – как в городе, так и за его пределами. Его задние сиденья складываются, что позволяет увеличить вместимость багажника до 1390 литров, и вы можете легко и просто разместить все необходимое вам в любом приключении.

MINI Countryman готов к любым поездкам – как в городе, так и за его пределами. Его задние сиденья складываются, что позволяет увеличить вместимость багажника до 1390 литров, и вы можете легко и просто разместить все необходимое вам в любом приключении.

,

Сиденья с электрорегулировкой можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными потребностями.

Они имеют удобную поясничную опору и обеспечивают высокий комфорт, что позволяет приехать на место без стресса и усталости.

Кроме того, функция памяти позволяет сохранить два различных варианта настройки сидений. Вы насладитесь удобной посадкой и избежите проблем со спиной, что особенно удобно в дальних поездках.

Солидность и красоту вашего MINI Countryman дополнительно подчеркивают новая, доведенная до совершенства решетка радиатора и бампер нового дизайна. Решетка радиатора получила мощную и эффектную окантовку и предлагается в хромированном исполнении или в новом опциональном цвете Piano Black.

Инновационные светодиодные фары являются в буквальном смысле слова ярким элементом нового дизайна и повышают уровень безопасности вашего MINI.

Они обеспечивают оптимальное освещение в темноте и на поворотах, что позволяет ничего не упустить из виду.

Если фронтальная камера вашего MINI обнаружит встречные автомобили, матричные фары автоматически приглушат часть сегментов дальнего света, что позволит предотвратить ослепление других участников дорожного движения.

Солидность и красоту MINI Countryman дополнительно подчеркивает новый задний бампер элегантного дизайна. Бампер с выразительной верхней частью в цвете кузова делает внешний вид автомобиля более сбалансированным и придает MINI аэродинамичный облик. Его идеально дополняет задний диффузор, подчеркивающий мощный спортивный вид.

Наша новая многофункциональная приборная панель занимает место обычного спидометра. Она состоит из цветного дисплея с диагональю 5,0″ в элегантном дизайне Black Panel и предоставляет различную информацию – например, данные о частоте вращения, скорости, уровне топлива в баке, пробеге, температуре, а также указания навигационной системы.

Соединив выразительный крепкий вид и мужественные пропорции с духом приключений, мы создали разносторонний автомобиль, который прекрасно себя чувствует как на улицах современных городов, так и на загородных дорогах.

Он предлагается в 9 различных цветах, которые дополняются 4 привлекательными вариантами контрастной отделки крыши.

А благодаря широкому ряду доступных премиальных материалов отделки MINI Countryman обеспечивает идеальные возможности для выражения вашей индивидуальности – как во внешнем виде, так и в салоне.

МЕСТО ДЛЯ ЛЮБЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ.

Вы хотите поехать на выходные в хорошей компании? Надежный MINI, привлекающий своей мужественной красотой, неизменно вызовет интерес у многих. И место найдется для всех – в том числе благодаря большому запасу пространства в ногах, над головой и в локтях у пассажиров на заднем сиденье. Зачем идти на компромиссы? Вы можете взять с собой всех и всё, что хотите.

19″ ДВУХЦВЕТНЫЕ ДИСКИ MINI TURNSTILE SPOKE.

Прочные и стильные. Эти высококачественные литые колеса в сборе с эффектной двухцветной отделкой (Spectre Grey Dark metallic – шлифованные) придают вашему новому MINI Countryman в высшей степени индивидуальный вид. Размерность дисков: 8 J × 19. Шины 225/45 R 19.

СКАМЬЯ ДЛЯ ПИКНИКА MINI.

Стильный отдых на удобной банкетке для двоих. Эта удобная скамеечка на двоих с откидной защитой от грязи позволит вам провести минуты отдыха на природе в комфорте и чистоте. Банкетка крепится кнопками под переставным полом багажника и легко убирается. Просто разместите ее на пороге багажника, и все готово. Наслаждайтесь.

ПРЕМИАЛЬНАЯ ОБИВКА.

В салоне MINI Countryman комфорту уделяется первостепенное значение. Разнообразные материалы и высококлассная кожа сидений создают исключительную атмосферу. Элегантные акценты на передней панели подчеркивают мастерство ручного изготовления и усиливают атмосферу изысканности в салоне.

ФУНКЦИЯ EASY OPENER*.

Новый Mini Countryman: икс-бокс

Скрипим мозгами и шинами за рулем кроссовера Mini Countryman второго поколения.

Mini Countryman

Mini Countryman

С тем, чтобы прочувствовать габариты машины, у «регулярного» водителя не возникнет проблем. В конце концов, свою сторону — даже если она не там, где обычно, - почти всегда чувствуешь хорошо, а натренированный глаз помогает определить общее положение на дороге.

Реальные трудности начинаются только тогда, когда выезжаешь на улицы с интенсивным движением. Когда задумываешься, c какой стороны объехать этот разделительный островок.

Когда, скрипя мозгом, пытаешься понять, какой из рядов скоростного шоссе быстрый, а какой — медленный.

Я лишь второй раз в жизни оказался за рулем праворульного автомобиля на дорогах общего пользования. А за рулем праворульного автомобиля в стране с левосторонним движением и вовсе впервые.

Но разве может быть что-то символичнее знакомства с новым Mini на его исторической родине? Правда, Countryman является исключением: прежде его выпускали на предприятии Magna Steyr в австрийском Граце, а теперь сборку перенесли в Нидерланды.

Но львиную долю Mini по-прежнему делают в Англии, в Оксфорде.

Для людей, знакомых с Mini, в интерьере нет ничего необычного. Да и те, кто окажется здесь впервые, освоятся достаточно быстро — необычных эргономических решений меньше, чем прежде. Качество материалов на голову выше, чем в машине первого поколения.Для людей, знакомых с Mini, в интерьере нет ничего необычного. Да и те, кто окажется здесь впервые, освоятся достаточно быстро — необычных эргономических решений меньше, чем прежде. Качество материалов на голову выше, чем в машине первого поколения.

Базовым версиям полагается четырехстрочный индикационный дисплей (его пока никто не видел). В более дорогих исполнениях — цветной дисплей с диагональю 6,5 дюйма. В еще более дорогих — 8,8‑дюймовый сенсорный тачскрин (на фото).Базовым версиям полагается четырехстрочный индикационный дисплей (его пока никто не видел). В более дорогих исполнениях — цветной дисплей с диагональю 6,5 дюйма. В еще более дорогих — 8,8‑дюймовый сенсорный тачскрин (на фото).

Помните, что у двухдверки Mini Roadster был таймер, считающий, сколько времени вы мчите без крыши? Так вот, теперь изобрели таймер Mini Country: он отсчитывает время, проведенное в сложных дорожных условиях.Помните, что у двухдверки Mini Roadster был таймер, считающий, сколько времени вы мчите без крыши? Так вот, теперь изобрели таймер Mini Country: он отсчитывает время, проведенное в сложных дорожных условиях.

Смены поколений Countryman ждал давно. Без значимых изменений его выпускали с 2010 года — он оставался самой возрастной моделью в линейке.

Конечно, первый Countryman всё еще покупали, но на фоне свежих хэтчбеков (текущее поколение выпускается с 2013 года) и универсалов Clubman (производят с 2015‑го) «кантрик» выглядел довольно печально: огорчал дубовой пластмассой в салоне да и в целом с трудом скрывал возраст.

«Авиационные» тумблеры на консоли тут как тут. Правда, за управление стеклопакетом отныне отвечают обычные кнопки на дверных панелях — как и на остальных Mini новой линейки.

«Авиационные» тумблеры на консоли тут как тут. Правда, за управление стеклопакетом отныне отвечают обычные кнопки на дверных панелях — как и на остальных Mini новой линейки.

Материалы по теме

Разумеется, качеством отделки новый Countryman догнал родственников. А в чем-то оказался прогрессивнее. Исключительно мягкий пластик, качественная опциональная кожа, красивые лакированные вставки и динамическая иллюминация вокруг огромного «блюда» на центральной консоли. Если сравнивать с прежним поколением, Countryman сделал два шага вперед. Если и стоит о чем-то жалеть, то только об упразднении тумблеров, отвечавших за управление стеклопакетом. Отныне поднимать и опускать стекла нужно привычными клавишами на двери.

И все же основной проблемой первого Кантримена стала вовсе не простота отделки. На момент появления он был самым крупным Mini в истории, но тем не менее не вполне подходил на роль единственной семейной машины.

Даже самым преданным фанатам, хранящим верность марке со времен своего студенчества и первых возрожденных компанией BMW хэтчбеков Mini Cooper c индексом R50, сегодня нужно куда-то класть коляску, цеплять детские кресла и вывозить за город любимого лабрадора.

Ориентируясь на эту аудиторию, новый Countryman прибавил в размерах: вытянулся на 200 мм в длину, раздался вширь на 30 мм. Объем багажника увеличился почти вдвое — до 450 литров.

А колесная база выросла на 75 мм и теперь составляет 2670 мм, совпадая с колесной базой BMW X1. Вы удивлены? Я — нет. Оба кроссовера построены на единой платформе.

Топовые кресла великолепны. Длина валика подколенного упора — единственное, что регулируется вручную.Топовые кресла великолепны. Длина валика подколенного упора — единственное, что регулируется вручную.

По сравнению с предшественником сзади стало больше места для коленей и над головой. Да и устроиться втроем теперь проще. Спинка делится в пропорции 40:20:40. Диапазон продольной регулировки сиденья составляет 130 мм. А еще появились дефлекторы обдува.По сравнению с предшественником сзади стало больше места для коленей и над головой. Да и устроиться втроем теперь проще. Спинка делится в пропорции 40:20:40. Диапазон продольной регулировки сиденья составляет 130 мм. А еще появились дефлекторы обдува.

Материалы по теме

Если смотреть правде в глаза, отныне Mini Countryman и BMW X1 — это, по сути, одна и та же машина. Двигатели и коробки передач для них берут с одной полки, а полноприводная трансмиссия ALL4 с многодисковой муфтой в приводе задних колес аналогична баварской системе xDrive.

В России новому Кантримену доступна вся европейская линейка моторов, включа­ющая два бензиновых двигателя (1,5 л, 136 л.с. для версии Countryman и 2,0 л, 192 л.с. для Countryman S) и два турбодизеля (2,0 л, 150 л.с. для Countryman D и 2,0 л, 190 л.с. для Countryman SD). Но на презентации в Англии оказались только топовые бензиновые машины.

Непривычным движением тянусь левой рукой к ремню безопасности, ею же качаю красный тумблер Start/Stop на консоли, перевожу длинный селектор автомата в drive и выкатываюсь на дороги. На салонном зеркале покачивается картонная табличка с надписью keep left. Что же, я постараюсь!

В профиль Countryman второго поколения выдаст хромированная стреловидная окантовка бутафорских «жабр» на передних крыльях.

В профиль Countryman второго поколения выдаст хромированная стреловидная окантовка бутафорских «жабр» на передних крыльях.

Почему организаторы привезли на тест исключительно «эски»? Ответ находишь сразу. Динамика машины с двухлитровой рядной «четверкой» мощностью 192 силы — так себе. Точнее, даже не динамика как таковая, а ее восприятие.

Прежний Countryman S с 184‑сильным 1,6‑литровым турбомотором хватал за горло и, вдавливая в спинку сиденья, доводил до лютого экстаза. Он ехал почти так же эмоционально, как классический трехдверный Mini Cooper S того времени (кузов R56). А новый Countryman в сравнении с нынешними хэтчами-«эсками» — не едет.

Хотя сухие цифры в техпаспорте уверяют, что второй Countryman S на девять десятых быстрее первого.

В чем именно дело, честно говоря, сказать не берусь. Возможно, в том, что новый кроссовер на сто с лишним килограммов тяжелее предшественника.

Или же в лучшей шумоизоляции — ведь за исключением красивого бубнежа из-под капота новый Countryman тих, как мышь. Не исключаю даже, что корень зла кроется в мильном спидометре, стрелка которого и на автобанах редко поднимается выше отметки «80».

Но факт остается фактом: если знаешь, как умеют ездить трехдверные Mini, новый Countryman S способен разочаровать.

Объем багажника увеличен на 220 литров — до 450 литров. Под фальшполом — дополнительная ниша для мелких вещей.Объем багажника увеличен на 220 литров — до 450 литров. Под фальшполом — дополнительная ниша для мелких вещей.
Picnic Bench — мягкий откидной бустер для отдыха на природе. Ширины проема хватает, чтобы приютить двоих взрослых.Picnic Bench — мягкий откидной бустер для отдыха на природе. Ширины проема хватает, чтобы приютить двоих взрослых.	Появился электропривод двери, а также система бесконтактного доступа: чтобы открыть или закрыть багажник, достаточно пнуть воздух под бампером.Появился электропривод двери, а также система бесконтактного доступа: чтобы открыть или закрыть багажник, достаточно пнуть воздух под бампером.

Светодиод на «плавнике» поможет найти автомобиль на переполненной стоянке. Впервые эта «фишка» появилась на Клабмене полтора года назад. Countryman — второй Mini, в котором реализовали забавную идею.

Светодиод на «плавнике» поможет найти автомобиль на переполненной стоянке. Впервые эта «фишка» появилась на Клабмене полтора года назад. Countryman — второй Mini, в котором реализовали забавную идею.

На тестовой машине — 8-ступенчатый автомат: «эсок» с механикой в России не будет. К скорострельности, плавности переключений и общей адекватности гидромеханики претензий нет.

Но один момент всё же подбешивает. Как и все современные автоматы, заточенные на экономию и экологию, восьмиступка Кантримена старается как можно раньше «забраться наверх».

И это особенно раздражает, когда хочешь использовать кик-даун.

В итоге на протяжении большей части маршрута я держал автомат в режиме Sport — а он, в свою очередь, дольше держал передачи. А вот подрулевые лепестки я не трогал ни разу. И не уверен, что стал бы доплачивать за адаптивные амортизаторы системы Dynamic Damper Control. Хотя опробовать Countryman с такой подвеской так и не вышло: подобных машин на презентации не было.

Дело в том, что проблемы нового Кантримена отнюдь не в шасси. Даже базовая «тележка» настроена замечательно. Mini по-прежнему «пожирает» повороты и радует исключительным фидбеком.

Причем бережное отношение к этим достоинствам не помешало сделать его комфортнее. И все же новый Countryman — даже с литерой S — всего лишь сбалансированный кроссовер. Точно такой же, как BMW X1.

И хотя это отличная характеристика, мне кажется, что многие поклонники ждали от этой машины чего-то большего.

Примерно так выглядит естественная среда обитания Кантримена за пределами асфальта. Муфта работает превосходно, но 165 мм клиренса и небольшие углы въезда и съезда удерживают от подвигов. Впрочем, клиренс машины прежнего поколения был еще скромнее — 149 мм.

Примерно так выглядит естественная среда обитания Кантримена за пределами асфальта. Муфта работает превосходно, но 165 мм клиренса и небольшие углы въезда и съезда удерживают от подвигов. Впрочем, клиренс машины прежнего поколения был еще скромнее — 149 мм.

Никогда прежде Mini не был столь универсальным и функциональным

Не уверен, что поклонники марки ждали перелицованный BMW X1

Mini Countryman
Длина / ширина / высота / база 4299 / 1822 / 1557 / 2670 мм
Объем багажника (VDA) 450 / 1390 л
Снаряженная / полная масса
1365 / 1950 кг	1530 / 2120 кг	1500 / 2100 кг	1535 / 2130 кг
Двигатель
бензиновый, Р3, 12 клапанов, 1499 см³; 100 кВт / 136 л.с. при 4400–6000 об/мин; 220 Н·м при 1400–4300 об/мин	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 141 кВт / 192 л.с. при 5000–6000 об/мин; 280 Н·м при 1350–4600 об/мин	дизельный, Р4, 16 клапанов, 1995 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 4000 об/мин; 330 Н∙м при 1750–2500 об/мин	дизельный, Р4, 16 клапанов, 1995 см³; 140 кВт / 190 л.с. при 4000 об/мин; 400 Н∙м при 1750–2500 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч
9,6 с	7,2 с	8,7 с	7,4 с
Максимальная скорость
202 км/ч	222 км/ч	205 км/ч	218 км/ч
Топливо / запас топлива
АИ-92, АИ-95, АИ-98/51 л	ДТ/51 л	ДТ/51 л
Расход топлива: смешанный цикл
5,7 л/100 км	6,6 л/100 км	5,0 л/100 км	5,1 л/100 км
Трансмиссия
передний привод; А6	полный привод; А8	полный привод; А8	полный привод; А8

Российские продажи нового Кантримена стартовали в середине февраля. Цены начинаются с 1 690 000 рублей — столько просят за переднеприводную машину с 136‑сильным 1,5-литровым мотором и механической коробкой. Countryman S обойдется минимум в 2 190 000 рублей — на 30 000 рублей дешевле, чем BMW X1 с тем же 192‑сильным мотором. Дизельный 150‑сильный Countryman D в российском представительстве оценили в 2 100 000 руб­лей. Версию SD — в 2 290 000 рублей.

Новый Mini Countryman: икс-боксНовый Mini Countryman: икс-бокс

Михаил Кулешов и Mini