Rover 25 (1999 — 2005): характеристики, описание, фото и видеообзор

Всего найдено 12 отзывов об автомобиле Rover 25

Показаны отзывы: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Rover 25, а также помогут оценить надежность автомобилей Rover 25. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Rover 25, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

СТРАНИЦА:

1 2 »

Год выпуска: 2000

Двигатель: 1.4 (103 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	4	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

Отличный Автомобиль! 10 лет катаюсь, нет проблем!

Отзыв o Rover 25 оставил: Сергей из города Москва

9 июня 2016 г.

208

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Год выпуска: 2004

Двигатель: 1.4

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	4
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

За 5 лет эксплуатации, естественно, были вложения, но все запчасти, если их не было в наличии, доставлялись очень быстро, а гаражные умельцы тут же все исправляли. Автомобилю 10 лет — нигде не проржавел. Полюбился с первого взгляда. Вот только печка слабовата.

Отзыв o Rover 25 оставил: Елена из города Вологда

4 февраля 2014 г.

286

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25

Год выпуска: 2000

Двигатель: 1.4

Внешний вид:	3	Интерьер:	3	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	3

Пересел на Rover 25 месяц назад, до этого ездил на Lanos. Хоть авто и старенькое, но едет лучше новой недорогой иномарки, с русским автопромом даже сравнивать не стоит…

Достался он мне не в лучшем состоянии: очень грязный салон, исцарапанный и облезлый кузов, под капотом просто ужас!!! Масло давило со всех сальников и прокладок! Приготовился серьезно раскошелиться, но как говориться, у страха глаза велики… Весь ремонт с работой и запчастями + замена ремня ГРМ обошелся всего в 7000 руб.

Что касается печки, бывший владелец (видимо пережив суровую сибирскую зиму) предусмотрительно оборудовал авто дополнительной нагнетательной помпой, которая включается обычным тумблером из салона. ..полный текст отзыва о Rover 25

Отзыв o Rover 25 оставил: Евгений из города Тюмень

5 сентября 2012 г.

4601

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Год выпуска: 2002

Двигатель: 1.4

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	4

Автомобиль отличный, красивый, умный, маневренный:) Печка, правда, греет плохо, и шумоизоляция не очень. Запчасти подходят от Хонды, да и вообще вроде нет особых проблем с запчастями в Москве.

Отзыв o Rover 25 оставил: Юлия из города Москва

24 января 2011 г.

216

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Год выпуска: 2002

Двигатель: 1,4

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	4
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	4

Не влюбится было в этот авто не возможно! Красивый снаружи, красивый внутри. Черный 25-й с бежевым кожаным салоном… идеальная управляемость, маневренность. Быстрый разгон. Делает Гольф 1,6)) Проездила на нем 2 года. Никаких серьезных поломок. Вкладывались деньги только в самые необходимые вещи (масла, колодки, фильтры). Роверок — машина с душой)

Отзыв o Rover 25 оставил: Алиса из города Москва

10 августа 2010 г.

234

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25
Год выпуска: 2002
Двигатель: 1.4

Внешний вид: 5 Интерьер: Комфорт: 4

Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 2

Всё было в нем хорошо, пока не обнаружил в ёмкости для воды сопли масла. Это происходило в UK и мастера мне сказали, что это болезнь именно этой 25 модели.

Чтобы её устранить там надо было заплатить от 900 до 1400 фунтов и мастера мне говорили, что если это началось, то этим не закончится. Поэтому я обменял это авто с доплатой на Форд.

25 модели там все побаиваются из-за этих проблем с хэд гаскет.

Отзыв o Rover 25 оставил: Smit из города Coventry

5 мая 2009 г.

404

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25
Год выпуска: 2001
Двигатель: 1,4

Внешний вид: 5 Интерьер: Комфорт: 5

Управляемость: 5 Динамика: 5 Надежность: 5

Прикольный автомобиль, недавно купил, но пока нравится. В обслуживании интересовался, как гольф-4, так что считаю нормально, только вот печка не очень греет, а так супер.

Отзыв o Rover 25 оставил: Николай из города Санкт-Петербург

27 ноября 2008 г.

393

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25
Год выпуска: 1999
Двигатель: 1,4

Когда увидел 25 — влюбился сразу. До этого было много разного, последний Гольф 2 Дизель (пригнал из Германии в состоянии средней паршивости, довел до ума — 7 лет не слезал ни зимой ни летом ).

А когда сел в 25 решил: рабочая лошадь есть, а для себя любимого хочется чего -то по приятнее. И не ошибся: Роверок оказался интересной машинкой: динамичной, послушной на дороге, комфортной.

А запчасти просто нужно уметь искать.

Отзыв o Rover 25 оставил: Валентин из города Москва

11 ноября 2008 г.

488

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25
Год выпуска: 2000
Двигатель: 1.4

Отличная машинка для города. Маневренная, послушная, отлично управляемая, неприхотливая. Запчасти есть, только нет специализированных центров обслуживания. У нас в городе за последние полгода появилось много роверов разных моделей.

Отзыв o Rover 25 оставил: Татьяна из города Калининград

24 июня 2008 г.

187

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

Rover 25
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1.4

Машина, хорошая. Только вот з/ч туговато. Ну а в общем то рад.

Отзыв o Rover 25 оставил: Стас из города Санкт-Петербург

26 марта 2008 г.

302

Оцените отзыв:

Средняя оценка:

СТРАНИЦА:

1 2 »

Оставьте отзыв о своем автомобиле

Все отзывы о Rover 25 перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Rover 25. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.

Rover 25 1999 хэтчбек 3 дв.: характеристика, отзывы, тесты — Ровер 25

Подробная хар-ка Ровер 25 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная.

Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.

Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Rover 25 1999 хэтчбек 3 дв. характеристика Ровер 25

1119 такой объем является золотой серидиной между предпочтением мощности и расходом топлива. Идеально для частого перемещения в городских условиях

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа.

За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас.

Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Rover 25 (1999 - 2005): характеристики, описание, фото и видеообзор

Rover 25 / Ровер 25

25: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Ровер 25 — начало выпуска 1999 г. Cочетание стиля и технологий 25 , созданные компанией Ровер, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов 25 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Ровер 25, среди которых представлены различные варианты сборки 25: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова 25, которые непременно отразятся в цене 25. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности 25 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт 25 и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на 25. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций 25, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у 25, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса 25, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о 25, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Rover 25 (1999 - 2005): характеристики, описание, фото и видеообзор

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Rover 25 1999. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Ровер 25

Rover 25 В характеристике Ровер 25 1999 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у 25, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Ровер 25 1999.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Ровер, отзывы владельцев о Ровер 25 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Ровер. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Ровер в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием 25 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Ровер, новости Ровер, объявления Ровер) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Ровер.

Rover 25 1.4 i 16V(2000, Хэтчбек)
МКПП1396 см³Левый152000 км163000 км2007 — 2011Португалия

Alexander Alexandrov 25.06.2011: «Если бы не часто ломалась, то для женщин автомобиль хороший, но как проблема с ремонтом-сразу хочется взять кувалду и…

VW-Golf 90-x намного надежнее и лучше!Проблемы с мотором! Кондиционером-вообще отключили! Электрика во всех частях в любой момент может накрытся! Вобщем на такой машине страшно уезжать далеко от подъезда! Типа как и на наших жигулях! ееееееееееееееее ееееееееееееееее ееееееееееееееееееееееееееееее ееееееееееееееееееееееееееее ееееееее ееееееее ееееееее еееееееееее еееееееееее еееееееееееееееееееееее ееееееееееееееееее еееееееееееееееееее ееееее»

развернутьcвернуть

Rover 25 1.4 i 16V(2000, Хэтчбек)
МКПП1396 см³Левый190000 км198000 кмРоссия
Москва и Московская обл.

† Verdfelnir † 04.05.2011: «Автомобиль просто супер, с виду такой маленький, но внутри просторный. Проблем с местом не испытывал, влез комод 130х150х100, складываются задние сиденья. На передних сиденьях очень просторно, что не скажешь про задние, а именно проблематично вылазить. Ходовые качества просто улётные, несмотря на то что машина досталась не очень хорошем тех. состоянием. Разгоняется шустренько, и даже не усмотришь за ней и уже 150 мчишся)). Многие пишут что подвеска на 25-ых мягкая это не так, я б даже сказал что она упругая, на маленькой скорости неровности чувствуются, но не пробиет, на скорости 100+ уже не заметно и главный её конёк это повороты, машинка очень любит крутые повороты, отлично держит траекторию, но не любит клею, сложновато из-неё вытащить машину, решается 215 резиной) или 2 человеками в салоне)). Ещё немало важно маленьких расход и качество деталей. В общем отличная рабочая лошадка за свои деньги.После покупки был перебран двигатель полностью, заменено сцепление, стойки стаба, аморы, подшипники, моторчики омывателя( многие на Роверах испытывают с ними проблему, пишите в личку подскажу как исправить), шарнир кулисы. В ближайшее время, замена масла, всех фильтров, замена грм(помпа, ролик, ремень), всех ремней, патрубков системы охлаждения, замена тормозных дисков и колок по кругу, перетянуть заляпаный потолок.»

развернутьcвернуть

Rover 25 1.4 i 16V(2002, Хэтчбек)
МКПП1400 см³Левый70000 км83000 км2008 — 2008Россия
Москва и Московская обл.

aniska 13.09.2008: «За 8 месяцев казалось бы должна была уже привыкнуть к ней! Но каждый день выходя из дома или с работы вижу любимую мордочку — и не могу нарадоваться! Машина прелесть. Внешне очень интересная и привлекающая внимание! Салон — мягкая кожа, торпеда с отделкой. Всё идеально. Немного жестковатая подвеска, но на вкус и… Мне она очень подходит! Шустрая, юркая, маневренная! Отличный выбор — отличный автомобиль!За время эксплуатации сделала одно ТО, никаких поломок не наблюдалось, хоть и пугали меня все, что машина такая-сякая, не выпускается, замучаешься с ней и т.д. Нет. Была с ней только одна проблема — перегорела фара, но это разве проблемой можно считать? Нет, у меня никаких нареканий нет! Отличный автомобиль!»

развернутьcвернуть

Rover 25 1.4 i 16V(2003, Хэтчбек)
МКПП1396 см³Левый45000 км70000 км2008 — 2013Россия
Ростовская обл.

Вячеслав Бойков 29.04.2013: «При покупке авто понравилось супруге,для меня оказалась удобной,приятной и комфортной.Это моя первая иномарка,и она — «парадно-выходная». Поломок пока не было,кроме обрыва питания обогрева зад.стекла.После Жигулей на трассе не так утомляет.Очень приемиста,поездки в 1500км занимают на 10часов меньше. Зимой по снегу приятно удивил,до 200мм можно смело пробивать. Еще заметил — бампера не разлетаются,как на др.авто.Проблем пока не было,нет литературы именно на 25 Ровер,нашел на 400 серию,она подходит.Особых работ не проводил,масло меняю раз в год,лет.резину поменял в 20011г,заводской ДУНЛОП был еще хорош,но срок.. Топливный фильтр нашел не сразу,подошел с ЛЕНДРОВЕРа.»

развернутьcвернуть

Rover 25 1999 хэтчбек 3 дв. (Ровер 25) Rover 25 (1999 - 2005): характеристики, описание, фото и видеообзор 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

Rover 25 (1999 — 2005): характеристики, описание, фото и видеообзор

В самом начале попробуем разобраться — чем же Rover 200 отличается от Rover 25. В принципе, ничем особенным, не считая внешности. Можно даже сказать, что 25-ый – это рестайлинговый 200. В техническом плане автомобили практически идентичны, поэтому они и попали в один обзор.

Стоит отметить, что модель сменила свое обозначение после того, как владельцем компании стал концерн BMW. Так модель «400-серии» сменила название на «45», а «200-серии» на «25».

Вариация, представленная в 1995 году, до 1999 года практически не изменялась. А после смены индекса на 25 немного преобразился салон и передняя часть, которая стала напоминать более крупный Rover 75.

Фейслифтинг был проведен в 2004 году. Тогда снова обновили переднюю часть во всей модельной гамме компании. А уже через год производство автомобилей было остановлено из-за банкротства Rover.

Шаг в сторону премиума. Тест-драйв Mazda 3

Конструктивные особенности

Ни внешний вид, ни технические решения не выделяют хэтчбек на фоне конкурентов.

Но, если кто-то хоть немного знаком с британской автомобильной промышленностью, то должен подметить немного другой стиль и особую атмосферу.

Особенно в интерьере, который выполнен из очень приятных на ощупь материалов, но собранных не достаточно качественно. Поэтому со временем салон начинает немного трещать и скрипеть.

Значительные улучшения можно наблюдать только в салоне Rover 25. Передняя панель на первый взгляд может показаться слишком простой, но в целом, особенно в более богатых версиях, все выглядит довольно славно.

Независимо от кузовной модификации ни один из экземпляров не предназначен для четырех взрослых. На заднем диване катастрофически не хватает места. Это скорее автомобиль «2+2» с 300 литровым багажником. Кроме того, высокие люди будут иметь проблемы с поиском удобного положения за рулем.

Rover 200/25 имеет два больших недостатка: жесткая подвеска и слабая звукоизоляция салона.

Первое для «азартных» водителей может показаться достоинством, но большая часть экземпляров уже потеряли былую упругость из-за износа пружин и амортизаторов.

Тем не менее, несмотря на довольно простую схему шасси, автомобиль ведет себя довольно уверенно. Спереди работают стойки Макферсон и сзади – торсионная балка.

В зависимости от версии на задней оси использовались тормозные диски или барабаны. ABS и ESP не входили в базовое оснащение Ровер 25.

В процессе производства автомобиль пережил несколько усовершенствований уровня оснащения, хотя по сегодняшним меркам модель довольно «бедная».

В самых дешевых комплектациях не было даже гидроусилителя рулевого управления, электропривода стекол, подголовников задних сидений, а лампочка резервного остатка топлива так и осталась мечтой многих владельцев.

Зато в более богатых комплектациях можно найти кожаную обивку, но только не климат-контроля. И это притом, что Rover 25 позиционировался, как премиальный гольф-класс и предлагался по довольно высокой цене. Это и стало причиной его низкой популярности. Тем более что по своим размерам Ровер был ближе к В-классу.

Характеристики Rover 25

Описание автомобиля Rover 25

Хэтчбек гольф-класса Rover 25 был запущен в серию в 1999 году. Данная модель собирался в трех и пятидверном исполнении, имела жесткую подвеску, чуткое рулевое управление и способна продемонстрировать отличную устойчивость при вхождении в крутые повороты на высоких скоростях. Все эти качества особенно ценят те, кто предпочитает активный и даже агрессивный стиль вождения.

Хэтчбек имеет несколько необычное исполнение носовой части. Здесь выделяются блоки основного света, состоящие из парных отдельно расположенных фар круглой формы заключенных в индивидуальные хромированные рамки. Под фронтальным светом расположились полосы противотуманных и ходовых огней.

Облик кормы сформирован в классическом стиле, на крыше образован хорошо различимый радиус закругления. Компоновка внутреннего интерьера исполнена с намеком на спортивность, кресла затянуты тканевыми чехлами, передняя панель собрана из пластика нейтрального серого оттенка.

Состав базовых опций стандартен – кондиционер, автозвук, центральный замок и минимальный комплект средств активной, пассивной безопасности.

Экстерьер

Стойки крыши Rover 25 выделены полимерными накладками, боковые элементы корпуса пересекают узкие декоративные накладки. На капоте образована легкая волнистая штамповка, обеспечивающая гармоничный переход к крыльям.

Компактной радиаторной решетке придана форма овала заключенного в узкую хромированную рамку, на которую натянута сетка, изготовленная из светлого металла.

Читайте также: 2015 Skoda Superb

Блоки основного света состоят из парных раздельно установленных фар, под ними смонтированы полосы ходовых огней, еще ниже в индивидуальные небольшого диаметра ниши заключены противотуманные фары.

Крыша имеет плавный радиус закругления, кормовые стойки наклонены под пологим углом, над стеклом дверей багажника нависает пластиковый широкий спойлер. Задние фонари занимают весь угол образованный крыльями, обладают формой расширенного треугольника с усеченной вершиной.

Размеры корпуса составляют 3990/1688/1417 мм, объем багажника – 304 лира, снаряженная масса – 1020 кг, полная – 1500 кг. Величина передней колеи – 1470 мм, задней – 1476 мм, высота дорожного просвета – 140 мм.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей Rover 25 отделаны жестким пластиком, в котором сформирована ниша и подлокотники.

На посадочных местах сформирована минимальная поддержка, передним креслам придана способность регулироваться по высоте, углу наклона спинки и вылету, что позволяет устроиться на них с полным комфортом людям практически любого роста.

Небольшое свободное пространство, оставленное между местами водителя и переднего пассажира, используется под компоновку рычагов ручника и селектора коробки передач, разделенных неглубокой нишей. В центре передней панели возле лобового стекла сформирована ниша, в нее вмонтированы электронные часы.

Пространство ниже занято воздуховодами и плоскостью консоли отделанной черным пластиком, состав оборудования консоли стандартен. Приборный щиток укрыт в глубокой нише, он укомплектован тремя традиционными шкалами и блоком цветных индикаторов, перед местом переднего пассажира на передней панели выполнена полка закрытая крышкой и 2-секцмионный бардачок.

Технические характеристики

Наиболее продвинутая модификация Ровер 25 комплектуется 117-сильным мотором объемом 1796 см3. Он развивает 160 Нм крутящего момента, обеспечивает время разгона за 9,5 секунды, предельная скорость – 185 км/час.

Дизельный вариант хэтчбека оснащается 112-сильным двигателем с максимальным крутящим моментом 260 Нм, динамика ускорения – 9,1 секунды, средний уровень расхода горючего – 6 литров.

В базе под капотом машины монтируется бензиновый 75-сильный агрегат с крутящим моментом 95 Нм, его усредненный уровень расхода топлива составляет 6,5 литров.

Двигатели и трансмиссия

Палитра силовых агрегатов небольшого британца достаточно красочная. Бензиновая линейка начинается с двигателя объемом 1,1 литр и заканчивается 1,8-литровым агрегатом. Самые популярные: 1,4 л и 1,6 литра.

16-клапанные версии моторов достаточно сильные и развивают 103 и 111 л.с. соответственно. 1,8-литровый атмосферник VVC имеет 16 клапанов, плюс систему изменения фаз газораспределения и 145 л.с. на пике мощности.

Данный мотор — большая редкость.

Кроме того, Rover 200 комплектовался 2-литровым дизелем, который в атмосферном варианте располагал отдачей в 86 л.с., а с турбонагнетателем – 105 л.с. Дизельный Ровер 25 оснащался только турбодизелями мощностью 101 и 113 л.с. На Российском рынке найти их практически невозможно.

До 2003 года двигатели серии К сочетались с коробкой передач R65, которая представляет собой модифицированный вариант PSA серии МА.

Позже стали использовать IB5 от Getrag, устанавливаемую на автомобили Ford. Только двигатель 1.

8 VVC с самого начала и до конца производства агрегатировался с 5-скоростной коробкой PG1 от британской компании Powertain. Она же полагалась и дизельным моторам серии L.

AutoXS.ru — Авто Энциклопедия

17-12-2019, 13:45
Справочник автомобилей (все модели) / Rover
Andymyon

Rover 25 вышел в 1999 году заменив собой уже морально устаревшую модель Rover 200, которое выпускалось в течении 4х лет.

Rover 25 был выполнен в кузове хэтчбек в трёхдверной и пятидверной компоновке.

Стилистически он напоминал собой Rover 200, который словно пережил небольшой фейслифтинг. В тоже время благодаря круглым фарам, хромированному обрамлению воздухозаборника угадывается родство с флагманом Rover 75.

Предлагались 5 вариантов бензиновых двигателей объёмом 1.4 (в двух вариантах мощности), 1.6 и 1.8 дм3 (также в двух вариантах мощности), также гамму двигателей дополнял дизельный агрегат с турбонаддувом объемом 2.

0 дм3 Все двигатели устанавливались поперечно, и привод передавался на передние колеса через механические пятиступенчатые коробки передач.

Одна из версий с двигателем объемом 1,8 дм3 оснащалась бесступенчатой коробкой передач CVT.

В 2001 году произошли изменения в ассортименте двигателей. Прекратился выпуск самая мощной версии двигателя объемом 1.8 дм3, но была увеличена производительность базового бензинового. Точно также в 2003 году поступили и с дизельным двигателем.

В том же году модельный ряд Rover 25 был расширен новыми версиями под названием Streetwise.

Эти транспортные средства были оснащены пластиковыми крышками для нижних частей кузова, а дорожный просвет был немного увеличен. Двигатель объемом 1.1 дм3 был недоступен для них.

В начале 2004 года была проведена модернизация Ровер 25. В рамках фейслифтинга в основном изменилась передняя часть кузова, то есть бампер с воздухозаборником и фары. Номерной зак перенесли с двери багажника на задний бампер.

Интерьер приборной панели изменился, и был представлен новый руль.

Производство Rover 25 было завершено в мае 2005 года.
Видеообзор Rover 25 (1999 — 2005):
Основные технические характеристики:

Модель	Rover 25
Год(ы) выпуска	1999 — 2005 г.г.
Тип кузова	Хэтчбек
Двигатель	Бензиновый: 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 литра, без турбонаддува; Дизельный: 2.0 литра, турбонаддув; рядные 4-цилиндровые
Мощность	Бензиновый: 75 — 145 л.с..; Дизельный: 101 — 113 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, вариатор (CVT)
Подвеска	Независимая, пружинная
Тормоза	Передние — Дисковые; Задние — Барабанные
Макс. скорость	Бензиновые: 161 — 200 км/ч; Дизельные: 182 — 185 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Бензиновые: 13.5 — 7.8 сек ; Дизельные: 9.9 — 9.1 сек
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 50 л., объём багажника: 304 л.

Типичные проблемы и неисправности

Двигатели вызывают больше всего споров. Бензиновые моторы принадлежат семейству «К» и были разработаны, как легкий и мощный источник тяги не только для этой модели. Двигатели серии «К» большего литража использовались в крупных Rover, MG, Land Rover и Lotus.

Они хорошо зарекомендовали себя за время эксплуатации. После приобретения Rover концерном BMW, моторы «К» претерпели ряд незначительных изменений. В частности была модифицирована масляная магистраль, изменена конструкция термостата и его расположение.

Все двигатели маленького Ровер имеют привод ГРМ ременного типа и гидравлическую регулировку зазора клапанов.

Обзор Kia Spectra / Киа Спектра

1,4-литровый агрегат охотно набирает обороты и разгоняет Ровер до 100 км/ч примерно за 10-11 секунд. При динамичном вождении расход доходит до 10 л/100км. В спокойном темпе на шоссе легко уложиться в половину (5 л/100 км). Нормальный средний расход топлива – около 7 л/100 км.

Но, к сожалению, после нескольких лет эксплуатации вылезло много недостатков, которые принесли немало хлопот владельцам.

Так, Немецкая DEKRA сообщала, что 1,4- и 1,6-литровые бензиновые моторы стали наиболее распространенной причиной использования эвакуаторов.

Однако многие владельцы Роверов с двигателями К-серии очень хорошо отзываются о моторах и говорят, что данный агрегат достаточно надежный. Так, где же истина?

Принято считать, что главная проблема британских двигателей – многослойная конструкция агрегата и длинные шпильки, крепящие головку и проходящие через весь блок. Со временем они вытягиваются, что приводит к разгерметизации соединения двигатель-головка, прожигу прокладки и утечкам жидкости.

Проблема возникает в основном после ремонта. Шпильки необходимо менять при каждой разборке двигателя. Правда, в руководстве по сервисному обслуживанию предусмотрено повторное использование шпилек после проверки их годности.

Однако ни один опытный механик не рекомендует так поступать – только замена.

Чтобы избежать подобных неприятностей в дальнейшем следует раз в 150 000 км менять прокладку и шпильки. Для подобной операции понадобится от 300 до 500 долларов. Ремонт лучше всего поручить неофициальным сервисам, специализирующимся на двигателях автомобилей Rover и Land Rover.

Проблемы с моторами также вызваны небрежностью владельцев. Очень важна регулярная проверка системы охлаждения и маслосистемы двигателя. В частности, необходим контроль уровня охлаждающей жидкости и работоспособности вентилятора, который отказывает довольно часто. Нередко сдается и шаговый электродвигатель привода дроссельной заслонки. Его прочистка помогает далеко не всегда.

1.8 VVC имеет довольно сложную конструкцию и с возрастом неизбежно изнашивается, в частности механизм газораспределения. Его ремонт окажется очень дорог. Двигатель работает довольно шумно, поэтому распознать, что зашумел именно механизм газораспределения, сможет только специалист.

Дизельные двигатели серии L иногда обозначают как TCi. Они раздражают шумом и медленным прогревом, но в тоже время очень экономичны, механически прочны и обеспечивают поразительное ускорение без малоприятной турбоямы. При больших пробегах и использовании некачественного топлива неизбежна замена форсунок. Здесь установлена топливная система Bosch, такая же как в 1.9 TDI VW.

Встречаются неисправности и коробки передач: после 100 000 км появляются затруднения с включением передач или шум от подшипников. Жесткая и слишком быстрая работа рычагом приводит к быстрому износу элементов коробки. После перехода в 2003 году на IB5 ситуация немного улучшилась. PG1 самая выносливая в ассортименте.

Ходовая, как правило, не доставляет много хлопот. Передние рычаги меняются только в сборе, но они сравнительно дешевы. Стоит поработать и над тормозной системой, которая не впечатляет своей эффективностью. Тормозные диски лучше заменить вентилируемыми и использовать колодки с повышенным коэффициентом трения.

Кроме того, можно ждать проблем от электрических компонентов: проводка, корректор света, стеклоочистители и система вентиляции. Довольно часто перестают функционировать ручки регулировки температуры и скорости вентилятора. Спустя время изнашивается механизм привода дверных замков.

Коррозия не сильно донимает, при условии, что автомобиль не подвергался кузовному ремонту. Тем не менее, на возрастных экземплярах первые очаги ржавчины можно обнаружить на порогах, кромках дверей, вокруг замка и петель крышки багажника, на задних колесных арках, а порой и в полу задней части кузова.

В Rover 25 используется доисторический иммобилайзер. Пультом дистанционного управления дверными замками вы не просто управляете замками, но и иммобилайзером. Если пульт откажет, а у вас нет второго, то пригодится четырехзначный код, так называемый EKA (Emergency Key Assist).

Разблокировать иммобилайзер удастся механически с помощью специальной процедуры с замком водительской двери. К сожалению, многие владельцы понятия не имеют о ЕКА. Узнать код можно через службу поддержки Rover/MG непосредственно в Великобритании.

Для этого придется соблюсти ряд формальностей и отправить комиссионный сбор в размере 15 фунтов стерлингов, что составляет около 1 300 рублей. Код ЕКА довольно быстро присылают по электронной почте.

Эксплуатация

Все двигатели имеют зубчатый ремень ГРМ. В бензиновых двигателях его рекомендуется менять через каждые 60 000 км, в дизельных — через 100-120 тыс. км. Двигатель 1.8 VVC имеет два зубчатых ремня.

Масло следует обновлять раз в 10 000 км или раз в год. Для бензиновых агрегатов следует использовать масло с индексом SAE 10W-40, а для дизельных — 15W-40. Никогда не заливайте 0W-30 и 5W-30!

Эксплуатационные расходы во многом зависят от технического стояния автомобиля. Перед покупкой лучше потратить немного денег на хорошую диагностику в специализированной мастерской. Лучше израсходовать дополнительные 100 долларов, чем потерять 500 долларов на стартовом вложении.

В настоящее время о Rover и других британских марках собрано много мифов о дорогом и сложном ремонте. Но это не всегда верно. Как правило, Rover 200 и 25 не создает больших проблем в ремонте.

Однако многие сервисы просят за работу немного больше, чем за аналогичный труд с немецкими или японскими машинами.

Нет непреодолимых проблем и с запчастями, хотя некоторые мелочи из интерьера и кузова достать довольно сложно.

Чуть больше опасения вызывает внедорожная версия Streetvise (2003-2005), которая отличается, прежде всего, подвеской. Тоже самое относится и к спортивной версии MG ZR (2001-2005).

Характеристики Rover 25 / Ровер 25

Модель Rover 25 – это маленький автомобиль, который был впервые представлен британской автомобильной компанией осенью 1999 года, в качестве модели 2000 года, и входил в модельный ряд Rover 200 Series (производство 200 Series было запущено в 1984 году).

Предшественником 25-ой была модель под названием Rover 200 Series Mark III (R3), шасси которой было взято за основу и несколько усовершенствованно с целью улучшения управляемости. Компакт Rover 25 имел схожую переднюю часть с более крупной моделью Rover 75. Rover 25 предлагался в двух вариантах кузова: 3-дверный и 5-дверный хэтчбек.

Колёсная база автомобиля составляла 2 500 мм, длина кузова – 3 990 мм, ширина – 1 688 мм, а высота – 1 417 мм. Все автомобили были переднеприводными.

Изначально для автомобиля было предложено четыре варианта двигателей: четырехцилиндровые силовые агрегаты K-Series Straight-4 объёмом 1.4, 1.6 и 1.8 литра и четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2.0 литра.

Что касается трансмиссии, то здесь устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач производства компании Ford. В конце 2000 года в списке доступных двигателей появился 16-клапанный бензиновый двигатель объёмом 1.

1 литра.

Менее чем через год, как была запущена в производство модель Rover 25, компания BMW продаёт подразделение Rover Group консорциуму Phoenix. Летом 2001 года компания с новым названием MG Rover Group представляет спортивную версию Rover 25 под названием MG ZR.

Автомобиль получил обновления в экстерьере и интерьере, а также спортивную подвеску. Под капотом расположился силовой агрегат VVC объёмом 1.8 литра, мощностью 160 л.с., а максимальная скорость «заряженного» хэтчбека составляла 209 км/ч.

Стоит отметить, что модель Rover 25 в апреле 2000 году стала бестселлером в Великобритании.

В 2003 году компания Rover выпустила версию Rover 25 под названием «Streetwise». Основным её отличием от базовой модели являлись новые пластиковые бамперы серого или черного цвета. Компания Rover представила эту модификацию, как «городской автомобиль». Также была представлена и van-версия 25-ой под названием «Rover Commerce».

В 2004 году автомобили Rover 25 и MG ZR подверглись легкому рестайлингу экстерьера, с целью несколько осовременить их внешний вид. Основные же изменения были внесены в оформление интерьера, который был полностью пересмотрен.

В апреле 2005 года производство автомобиля Rover 25 было завершено. Вместе с этой моделью завершился и модельный ряд 200 Series.

Характеристики Rover 25

Состав базовых опций стандартен – кондиционер, автозвук, центральный замок и минимальный комплект средств активной, пассивной безопасности.

Экстерьер

Крыша имеет плавный радиус закругления, кормовые стойки наклонены под пологим углом, над стеклом дверей багажника нависает пластиковый широкий спойлер. Задние фонари занимают весь угол образованный крыльями, обладают формой расширенного треугольника с усеченной вершиной.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей Rover 25 отделаны жестким пластиком, в котором сформирована ниша и подлокотники.

Небольшое свободное пространство, оставленное между местами водителя и переднего пассажира, используется под компоновку рычагов ручника и селектора коробки передач, разделенных неглубокой нишей. В центре передней панели возле лобового стекла сформирована ниша, в нее вмонтированы электронные часы.

Технические характеристики

Дизельный вариант хэтчбека оснащается 112-сильным двигателем с максимальным крутящим моментом 260 Нм, динамика ускорения – 9,1 секунды, средний уровень расхода горючего – 6 литров.